某快遞公司發(fā)展戰(zhàn)略研究論文.docx

s快遞公司發(fā)展戰(zhàn)略研究摘要：眾所周知，快遞業(yè)是國家重要的社會公用事業(yè)，是面向民生和生產(chǎn)的基礎(chǔ)性服務(wù)業(yè)，在服務(wù)民生、促進(jìn)生產(chǎn)和保障公民通信權(quán)利等方面發(fā)揮著重要作用。作為物流業(yè)的一個重要組成部分，快遞業(yè)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最大受益者，并成長為名副其實的朝陽產(chǎn)業(yè)。極好的市場前景使已經(jīng)身在其中斡旋和不斷加入的外資、國有、民營快遞企業(yè)陷入了一種幾近無序的競爭。近年來，隨著快遞業(yè)的快速發(fā)展，s快遞公司業(yè)務(wù)也得到了全面的發(fā)展，并形成了自己獨特的管理模式和運輸模式。但是，在s快遞公司全面發(fā)展的過程中，中國的其他物流業(yè)更是得到了快速的發(fā)展，這在一定程度上給s快遞公司的進(jìn)一步發(fā)展帶來了一定的沖擊，對此還需要s快遞公司在面對其他物流企業(yè)所帶來的威脅以及自身的不足給予一定的改善?；诖?，本文針對當(dāng)前s快遞公司的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了一定的分析，并對當(dāng)前s快遞公司發(fā)展過程中存在的問題給予一定的分析，然后，在針對s快遞公司的管理模式和運輸模式提出一定的改進(jìn)方案，以此希望這些改進(jìn)方案的提出對推動s快遞公司的全面發(fā)展有一定的幫助。關(guān)鍵詞：s快遞公司；發(fā)展；戰(zhàn)略；研究 Abstract: As we all know, the express industry is a major social utility in the country. It is a fundamental service industry for peoples livelihood and production. It plays a major role in serving peoples livelihood, promoting production and guaranteeing citizens communication rights. As an important part of the logistics industry, express delivery industry has become the biggest beneficiaries of economic development, and grows into a veritable sunrise industry. Excellent market prospects have been in their good offices and continue to join the strange, state-owned, private courier companies into a near-disorder competition. In recent years, with the rapid development of the express delivery industry, s courier company business has also been a comprehensive development, and formed its own unique management model and mode of transport. However, in the s courier company in the process of comprehensive development, Chinas other logistics industry has been a rapid development, which to some extent to the further development of the courier company has brought a certain impact, which also need to express The company in the face of other logistics companies brought about by the threat and its own shortcomings to give some improvement. Based on this, this paper analyzes the present situation of the development of the current courier company, and gives some analysis to the problems existing in the development process of the express company, and then puts forward some suggestions on the management mode and transportation mode of s courier company Of the improvement program, in the hope that the improvement of these proposals to promote the comprehensive development of the company has some help.Key words: s express company; development; strategy; research目錄第1章緒論51.1研究背景和意義51.2研究現(xiàn)狀61.1.1國外研究現(xiàn)狀61.1.2國內(nèi)研究現(xiàn)狀71.3研究內(nèi)容與方法8第2章相關(guān)基礎(chǔ)82.1戰(zhàn)略與戰(zhàn)略管理82.1.1戰(zhàn)略的含義82.1.2戰(zhàn)略管理概述92.2企業(yè)戰(zhàn)略相關(guān)理論92.2.1企業(yè)戰(zhàn)略的內(nèi)涵92.2.2戰(zhàn)略分析工具92.3快遞及其分類92.3.1快遞的含義92.3.2快遞的分類10第3章S速遞公司環(huán)境分析103.1S速遞公司企業(yè)概況103.2外部環(huán)境分析113.2.1宏觀環(huán)境分析113.2.2快遞行業(yè)發(fā)展趨勢分析123.2.3競爭環(huán)境的五力模型分析12（1）競爭環(huán)境的五力模型分析12（2）競爭環(huán)境的五力模型詳細(xì)分析133.3內(nèi)部環(huán)境分析143.3.1關(guān)鍵內(nèi)部環(huán)境因素分析143.3.2內(nèi)部資源分析153.4 S速遞公司SWOT分析153.4.1機(jī)會與威脅153.4.2優(yōu)勢與劣勢16第4章S速遞公司發(fā)展戰(zhàn)略實施174.1 S速遞公司使命和戰(zhàn)略目標(biāo)174.1.1 S公司的企業(yè)使命174.1.2 S公司的戰(zhàn)略定位184.1.2.1國際快遞市場產(chǎn)品定位194.1.2.2國內(nèi)快遞市場產(chǎn)品定位204.1.2.3同城快遞市場產(chǎn)品定位214.1.3 S公司的戰(zhàn)略目標(biāo)214.2 S速遞公司的戰(zhàn)略制定224.2.1科技支持戰(zhàn)略244.2.2服務(wù)創(chuàng)新戰(zhàn)略254.2.3聯(lián)盟發(fā)展戰(zhàn)略28第5章優(yōu)化S速遞公司發(fā)展戰(zhàn)略的措施305.1完善企業(yè)外部環(huán)境305.2開展適合我國國情的綜合物流代理服務(wù)315.3推進(jìn)信息化建設(shè)提升物流技術(shù)水平325.4培育優(yōu)秀的企業(yè)文化355.5構(gòu)建強(qiáng)大的企業(yè)品牌形象38第6章結(jié)論41參考文獻(xiàn)41第1章緒論1.1研究背景和意義目前我國s快遞公司的發(fā)展中遇到一定的問題，市場競爭壓力巨大，對s快遞公司所處的外部環(huán)境、自身內(nèi)部優(yōu)劣勢進(jìn)行分析，從而得出我國s快遞公司發(fā)展的對策措施，對我國s快遞公司的發(fā)展具有一定的指導(dǎo)意義。中國加入WTO以后，在快遞服務(wù)市場方面，對國外企業(yè)進(jìn)入中國市場在政策上的限制取消，由于政策上的允許，國際快遞企業(yè)逐漸進(jìn)入我國，并占有了很大的市場份額，尤其是在國際快遞市場中占有絕對力量。國外快遞企業(yè)的大舉進(jìn)入，使得我國民族速遞業(yè)遭受一定的沖擊。民族速遞業(yè)如何發(fā)揮自身的優(yōu)勢，同國際快遞企業(yè)相抗衡，是一項艱巨的任務(wù)。s快遞公司是我國民族速遞業(yè)的一部分，通過對其外部環(huán)境因素和自身因素的分析，得出s快遞公司發(fā)展的對策措施，對我國民族速遞業(yè)贏得更好更快地發(fā)展具有現(xiàn)實意義1董毅智. 快遞行業(yè)上市潮背后J. 法人,2016,(11):30-31.。 于此同時，從民營快遞業(yè)誕生開始，一直處于高速發(fā)展的狀態(tài)，目前在國民經(jīng)濟(jì)中己經(jīng)占有了一定的地位，并且已經(jīng)滲透到人們的日常生活中，開始影響人們的生活，并且，對社會的發(fā)展做出了很大的貢獻(xiàn)。首先，s快遞公司為社會創(chuàng)造了很多的就業(yè)機(jī)會，目前，我國快遞公司擁有快遞100多萬快遞工作人員，其中包括下崗工人，農(nóng)村外來務(wù)工人員。另外，民營快遞業(yè)的發(fā)展對我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了很大的貢獻(xiàn)。隨著民營快遞業(yè)參與到快遞市場中，為國家創(chuàng)造了大量的稅收，豐富了市場結(jié)構(gòu)；s快遞公司對社會的很多領(lǐng)域都有一定的促進(jìn)作用，推動了商業(yè)的發(fā)展，其中對電子商務(wù)的推動作用最為明顯。隨著快遞業(yè)服務(wù)的不斷提升，使得社會經(jīng)濟(jì)的運作方面的效率有了很大程度的提高。因此，民營快遞的發(fā)展，對其他領(lǐng)域的發(fā)展有一定的促進(jìn)作用，對民營快遞的發(fā)展問題進(jìn)行研究，具有一定的社會意義2. 王衛(wèi)不是“資本潔癖者”J. 資本市場,2016,(Z3):80-99.。 四大外資快遞巨頭從小到大的的發(fā)展經(jīng)驗和規(guī)律告訴我們：我國s快遞公司的發(fā)展也必將經(jīng)歷逐步發(fā)展和優(yōu)勝劣汰的過程，中國的快遞市場發(fā)展?jié)摿薮?，在新的郵政法出臺之后，快遞公司得到了法律保護(hù)，在新的宏觀環(huán)境下，本文旨在為目前我國快遞公司所存在的問題提供相應(yīng)的參考對策，幫助他們更好地把握企業(yè)發(fā)展的方向，制定有針對性的戰(zhàn)略和措施，對于推動國內(nèi)s快遞公司發(fā)展邁上新的臺階具有重要的理論指導(dǎo)意義和現(xiàn)實意義。1.2研究現(xiàn)狀1.1.1國外研究現(xiàn)狀A(yù)nderson在其研究報告中指出，20世紀(jì)90年代末期，企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展被提升到一個新的高度，快速運輸成為實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措。在這個期間，企業(yè)自建快遞的方式以顯現(xiàn)出一定問題，這些問題直接影響著企業(yè)的快速發(fā)展。快遞公司發(fā)展的模式使企業(yè)獲得了新的快遞運輸方式，快遞公司發(fā)展當(dāng)中包含了快遞外包商和快遞公司發(fā)展服務(wù)商之間的穩(wěn)定和長期的互惠互利關(guān)系，和之前的快遞服務(wù)相比，這種服務(wù)更具靈活性和專業(yè)性3何昭順. 淺析山東某快遞公司在高校市場的現(xiàn)狀及營銷對策J. 商,2016,(05):85.。MAKE在其文章中介紹到，現(xiàn)代企業(yè)對于快遞公司發(fā)展的需求已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過過去幾十年的需求，這是因為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的緣故，世界經(jīng)濟(jì)一體化已經(jīng)成為一個必然。將快遞公司發(fā)展作為企業(yè)戰(zhàn)略定位的重要組成部分，將是企業(yè)更好實現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的重要舉措。將快遞業(yè)務(wù)外包，能夠使企業(yè)減少一定管理成本，進(jìn)而能夠激發(fā)企業(yè)核心業(yè)務(wù)的發(fā)展。隨著快遞公司發(fā)展行業(yè)的發(fā)展，從大方向來看，快遞公司發(fā)展與企業(yè)之間已經(jīng)建立的共存的內(nèi)在關(guān)系。Nanu同樣持有相同觀點，他認(rèn)為快遞公司發(fā)展的發(fā)展是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)全球化的重要動力，企業(yè)業(yè)務(wù)的逐步擴(kuò)展，需要更加穩(wěn)定的快遞保障，而單純依靠自建快遞的方式，企業(yè)是難以應(yīng)對日益增長的市場需求的，同樣也無法滿足競爭的需要4李玉峰. 踐行“打造強(qiáng)大寄遞翼”發(fā)展戰(zhàn)略 “四輪”驅(qū)動支撐郵政速遞業(yè)務(wù)發(fā)展J. 中國郵政,2015,(10):32-33.。Bolume認(rèn)為，企業(yè)快遞是企業(yè)競爭力的一種直接體現(xiàn)，快遞公司發(fā)展能夠使企業(yè)獲得理想的快遞運輸能力。能夠更加滿足于企業(yè)客戶的需求，使快遞運輸成為企業(yè)的核心競爭力。快遞公司發(fā)展與企業(yè)之間是戰(zhàn)略合作關(guān)系，建立在合同的基礎(chǔ)上，這種溫穩(wěn)定的合作關(guān)系使快遞運輸變得更加有持續(xù)性。尤其是跨國企業(yè)，在投資國建立起理想的快遞合作關(guān)系，那么將使企業(yè)能夠獲得更多理想的快遞運輸效果，確保企業(yè)信譽和企業(yè)利潤。A.Chouh通過研究認(rèn)為，快遞公司發(fā)展將是現(xiàn)代化快遞長期發(fā)展過程中將不斷被完善的一種模式，快遞公司發(fā)展使企業(yè)獲得了質(zhì)量更高、服務(wù)更快捷的快遞，同時快遞公司發(fā)展還能為企業(yè)明顯降低快遞成本，作為快遞企業(yè)來講，因為快遞公司發(fā)展的發(fā)展，使得快遞公司獲得了更多的快遞業(yè)務(wù)，更便于快遞公司拓展服務(wù)區(qū)域，快遞行業(yè)逐漸將形成產(chǎn)能的匯集，進(jìn)而使快遞業(yè)具備更強(qiáng)的運輸能力，使快遞真正成為保障經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)條件5吳小梅,莊曉月. 順豐速運差異化競爭戰(zhàn)略的選擇與規(guī)劃J. 廈門理工學(xué)院學(xué)報,2015,(02):39-44.。1.1.2國內(nèi)研究現(xiàn)狀快遞業(yè)是改革開放催生的行業(yè)。在經(jīng)歷了長期的計劃經(jīng)濟(jì)和閉關(guān)鎖國之后，中國開始實行改革開放的政策，改革開放激發(fā)了中國經(jīng)濟(jì)的活力和中國人民的創(chuàng)造力,中國經(jīng)濟(jì)從此進(jìn)入高速增長的軌道,并逐步融入世界經(jīng)濟(jì)。這為快遞業(yè)在中國的發(fā)展提供了適宜的土壤和環(huán)境。從需求方面看,中國要發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì),國際快遞業(yè)是不可或缺的。中國的出口企業(yè),必須對國際市場的需求變化保持高度敏感,對國際競爭對手的動向保持迅速的應(yīng)變能力,同時還要適應(yīng)發(fā)達(dá)國家貿(mào)易伙伴的高速度、快節(jié)奏的作業(yè)要求。中國的外資企業(yè),也迫切需要便捷、快速和高效的對外聯(lián)系渠道。從供給方面看,中國當(dāng)時尚沒有能滿足對外貿(mào)易發(fā)展需要的快遞服務(wù)提供商,即便是效率低的也沒有。在此背景下,快遞業(yè)成為中國引進(jìn)來的行業(yè)6李云松. 淘寶網(wǎng)第三方物流發(fā)展策略研究J. 物流工程與管理,2015,(04):23-24.。2014年3月，由徐希燕主編的中國快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告出版，該報告主要研究了我國快遞產(chǎn)業(yè)所處的戰(zhàn)略環(huán)境、我國快遞產(chǎn)業(yè)的市場結(jié)構(gòu)和競爭格局、我國快遞產(chǎn)業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)的關(guān)系、我國本土快遞企業(yè)的競爭優(yōu)勢和劣勢，通過以上研究分析，提出我國快遞產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的政策建議。2014年3月，程軍在我國快遞業(yè)發(fā)展對策研究中，通過調(diào)查分析中外快遞公司在中國的發(fā)展現(xiàn)狀，以及中國快遞市場的供需情況，并針對我國快遞業(yè)目前存在的問題，從快遞業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境兩個方面著手，提出了我國快遞業(yè)發(fā)展的對策與措施。2015年2月，戴飛在s快遞公司市場競爭戰(zhàn)略研究中，通過對s快遞公司深入的調(diào)查，對s快遞公司的外部宏觀環(huán)境、所處的產(chǎn)業(yè)競爭環(huán)境、公司的內(nèi)部資源環(huán)境、及企業(yè)目前的競爭優(yōu)勢、競爭劣勢、潛在機(jī)會、潛在威脅等進(jìn)行系統(tǒng)分析，并根據(jù)波特市場競爭、企業(yè)戰(zhàn)略管理、市場營銷理論，對s公司進(jìn)行市場競爭戰(zhàn)略研究，提出實施差異化競爭戰(zhàn)略實施路徑7曲洪策,楊振. 縱向延伸價值鏈 拓展成本管理空間順豐速運的發(fā)展之道J. 財務(wù)與會計,2015,(07):27-28.。為快遞企業(yè)的發(fā)展、競爭戰(zhàn)略選擇以及我國快遞業(yè)的健康發(fā)展提供了一些有價值的參考。國內(nèi)民營快遞企業(yè)存在的問題概括起來主要包括：民營快遞企業(yè)沒有合法地位（李電生，2015）；經(jīng)營理念和管理體制落后（張革等，2014）；人員素質(zhì)低（史曉原，2015）；品牌建設(shè)問題（周艷軍等，2015）；規(guī)模小、資金少、融資難、物流技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)落后（王芬，2014）等問題。研究民營快遞企業(yè)參與國際市場競爭的策略有兩種，一種是不參與：避開國際快遞市場競爭是符合目前現(xiàn)實情況的一個策略（曾祥培，2015）。 另一種是積極參與：認(rèn)為由于我國民營快遞的劣勢決定了在國際快遞市場采用專一化戰(zhàn)略（張理，2015）8徐銳,劉偉,冷乾宇,徐葉子. S快遞企業(yè)的申訴現(xiàn)狀分析與對策研究J. 物流工程與管理,2015,(03):181-186.。1.3研究內(nèi)容與方法研究內(nèi)容：本文一共分為六章，第一章為緒論，交代了該文章的研究背景及意義，關(guān)于本課題的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀以及研究內(nèi)容和方法。第二章為相關(guān)的理論基礎(chǔ)，包括戰(zhàn)略和戰(zhàn)略管理的定義，快遞及其分類。第三章為s快遞公司環(huán)境分析，利用SWOT分析的方法。第四章為s快遞公司的發(fā)展戰(zhàn)略實施情況。第五章為優(yōu)化s快遞公司提出的措施。第六章為本論文的總結(jié)部分9鄧曉霞. 基于伯特蘭德模型分析宅急送差異化發(fā)展戰(zhàn)略J. 中國商貿(mào),2014,(34):109-111.。 研究方法：（1）案例研究法所在行業(yè)為快遞行業(yè)，筆者選取一家s快遞公司作為案例，對公司的發(fā)展進(jìn)行全面的了解，明確公司的戰(zhàn)略計劃制定，在論文寫作中，用搜集到的詳盡的資料及實際情況著手寫作。 （2）SWOT分析法SWOT分析法是對企業(yè)內(nèi)部與外部環(huán)境進(jìn)行系統(tǒng)分析與整體評價，從而找出最適合企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略，促進(jìn)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。S是指企業(yè)內(nèi)部的優(yōu)勢(Strengths)，W是指企業(yè)內(nèi)部的劣勢(Weaknesses)，O是指企業(yè)外部環(huán)境可能提供的機(jī)會(Opportunities)，T是指企業(yè)外部環(huán)境可能出現(xiàn)的威脅(Threats)。本文運用SWOT分析法對于A快遞公司面臨的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)遇與威脅進(jìn)行分析，為企業(yè)更好地設(shè)計發(fā)展戰(zhàn)略奠定基礎(chǔ)10陳紅霞. 電子商務(wù)背景下我國快遞物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的探討J. 山東商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報,2014,(05):15-18.。第2章相關(guān)基礎(chǔ)2.1戰(zhàn)略與戰(zhàn)略管理2.1.1戰(zhàn)略的含義隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，企業(yè)需要制定合理的快遞戰(zhàn)略滿足自身的發(fā)展，而企業(yè)間不斷加劇的激烈競爭更加凸顯快遞戰(zhàn)略的重要性。目前快遞的重要性為人們所關(guān)注，快遞技術(shù)與手段不斷提高，各企業(yè)間的快遞競爭顯得尤為突出，這樣就更需要在戰(zhàn)略上指導(dǎo)快遞的發(fā)展。因此作為整個快遞規(guī)劃的長遠(yuǎn)目標(biāo)制定和謀略，快遞戰(zhàn)略是將整個快遞環(huán)節(jié)的復(fù)雜情況加以統(tǒng)一考慮的系統(tǒng)性戰(zhàn)略措施，進(jìn)行快遞戰(zhàn)略規(guī)劃具有非常重要的意義11楊永靖. 基于SWOT分析的人人快遞發(fā)展戰(zhàn)略研究J. 長沙民政職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報,2014,(03):58-61.。 快遞戰(zhàn)略是指企業(yè)或其他組織為了適應(yīng)未來環(huán)境的變化，為尋求快遞的可持續(xù)發(fā)展，就快遞發(fā)展目標(biāo)及達(dá)成目標(biāo)的途徑與手段而制定的長遠(yuǎn)性、全局性的規(guī)劃與謀略。2.1.2戰(zhàn)略管理概述戰(zhàn)略管理理論，企業(yè)戰(zhàn)略是企業(yè)面對激烈變化和競爭的經(jīng)營環(huán)境，為求得長期，生存和不斷發(fā)展而進(jìn)行的總體性謀劃，這種謀劃主要包括確定企業(yè)總體方向并為實現(xiàn)方向制訂行動方案兩大部分。戰(zhàn)略管理即企業(yè)對自身的戰(zhàn)略進(jìn)行計劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)和控制的全過程。戰(zhàn)略主要解決什么是重要的事，管理則主要解決如何正確地做，戰(zhàn)略管理將二者結(jié)合為有機(jī)的整體，其中，做正確的事是第一重要的12倪玲霖. 浙江省快遞業(yè)升級策略J. 中國物流與采購,2014,(15):58-60.。2.2企業(yè)戰(zhàn)略相關(guān)理論2.2.1企業(yè)戰(zhàn)略的內(nèi)涵 企業(yè)戰(zhàn)略(Enterprise Strategy)一詞是由美國著名的實業(yè)家兼學(xué)者安索夫(Ansoff)于20世紀(jì)60年代在其所著公司戰(zhàn)略一書中首次提出的。其理論與實踐在20世紀(jì)七八十年代得到了長足的發(fā)展，到目前為止，企業(yè)戰(zhàn)略已經(jīng)形成了一個相對完善的理論體系。對于企業(yè)戰(zhàn)略一詞的含義，很多著名學(xué)者從不同的角度給出了不同的定義。由于學(xué)者們或者強(qiáng)調(diào)不同的側(cè)面，或者采用不同的名詞，或者賦予它們不同的內(nèi)容而導(dǎo)致學(xué)界對戰(zhàn)略的看法有很大的差異13鄭詩航,李宇罡,劉培慧. 順豐快遞的戰(zhàn)略優(yōu)勢與瓶頸J. 商場現(xiàn)代化,2014,(19):76.。2.2.2戰(zhàn)略分析工具戰(zhàn)略選擇方法首先要根據(jù)企業(yè)內(nèi)各項業(yè)務(wù)的優(yōu)勢、相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)特征及發(fā)展階段，分析企業(yè)目前的業(yè)務(wù)組合狀況，然后用一定的評價標(biāo)準(zhǔn)為各業(yè)務(wù)單位制定出發(fā)展前景和目標(biāo)，得出相應(yīng)的戰(zhàn)略。戰(zhàn)略選擇有多種分析和評價工具。戰(zhàn)略選擇定性的分析評價工具有多種，如BCG矩陣、GE模型、SWOT分析法、定量戰(zhàn)略計劃矩陣等14劉光琦. 菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)手行業(yè)伙伴打造物流大數(shù)據(jù)平臺J. 中國儲運,2014,(07):74.。2.3快遞及其分類2.3.1快遞的含義快遞是指快速收寄、分發(fā)、運輸、投遞單獨封裝、具有名址的信件和包裹等物品，以及其他不需儲存的物品，按照承諾時限遞送到收件人或指定地點，并獲得簽收的寄遞服務(wù)?？爝f具有貨值高、小而輕、限時性、“門到門”、安全可靠、準(zhǔn)確率高、信息的跟蹤性與管理性、網(wǎng)絡(luò)性等一系列典型特征。按照運輸范圍可以分為國際快遞、國內(nèi)異地快遞和同城快遞；按照重量可分為文件類快遞(o5kg以下)、包裹類快遞(o5kg以上)和物流配送類快件(每批在30kg200kg之間)。2.3.2快遞的分類1）國內(nèi)快遞 國內(nèi)快遞是指寄件人和收件人在中華人民共和國境內(nèi)的快遞服務(wù)。2)省內(nèi)快遞 省內(nèi)快遞是指寄件人和收件人在中華人民共和國境內(nèi)同一省份、自治區(qū)、直轄市內(nèi)的快遞服務(wù)。3)跨省快遞 跨省快遞是指寄件人和收件人分別在中華人民共和國境內(nèi)不同省份、自治區(qū)、直轄市的快遞服務(wù)15陳丙成. 航空貨運企業(yè)布局上海的戰(zhàn)略與定位J. 中國民用航空,2013,(07):15-16.。 4)同城快遞 同城快遞是指寄件人和收件人在中華人民共和國境內(nèi)同一城市行政區(qū)劃內(nèi)的快遞服務(wù)。 5)省內(nèi)異地快遞 省內(nèi)異地快遞是指寄件人和收件人分別在中華人民共和國境內(nèi)同一省份、自治區(qū)中不同地區(qū)的快遞服務(wù)。 6)國際快遞 國際快遞是指寄件人和收件人分別在中華人民共和國境內(nèi)和其他國家或地區(qū)(中國香港、澳門、臺灣地區(qū)除外)的快遞服務(wù)，以及其他國家或地區(qū)(中國香港、澳門、臺灣地區(qū)除外)間用戶相互寄遞但通過中國境內(nèi)經(jīng)轉(zhuǎn)的快遞服務(wù)16張紅娜,苑春薈,林業(yè)進(jìn). 順豐:送而優(yōu)則商J. 中國郵政,2013,(05):56-57.。第3章S速遞公司環(huán)境分析3.1S速遞公司企業(yè)概況s快遞公司為H集團(tuán)公司的全資子公司，成立于2013年初，前身為H集團(tuán)公司快遞管理部，負(fù)責(zé)管理H集團(tuán)公司旗下彩電、空調(diào)、冰箱及洗衣機(jī)等產(chǎn)品在全國的快遞業(yè)務(wù)，具體管理權(quán)限指產(chǎn)品從生產(chǎn)基地（全國五大生產(chǎn)基地）發(fā)運到全國區(qū)域調(diào)撥中心（RDC）或分公司倉庫（DC）的干線運輸；區(qū)域調(diào)撥中心（RDC）到分公司（DC）或經(jīng)營部倉庫（DC）或客戶的支線運輸；分公司（DC）到經(jīng)營部倉庫（DC）或客戶的支線運輸，經(jīng)營部倉庫（DC）到客戶的支線運輸。以及區(qū)域調(diào)撥中心（RDC）、分公司倉庫（DC）及經(jīng)營部倉庫（DC）的倉儲工作。整個快遞工作是委托第三方快遞商代管，第三方快遞由快遞管理部統(tǒng)一管理，但快遞合同與H集團(tuán)公司簽訂，H集團(tuán)公司快遞管理部在全國各個RDC或DC派駐快遞管理人員，負(fù)責(zé)產(chǎn)品賬務(wù)與實務(wù)的核對，日常監(jiān)管，打印出入庫單據(jù)，快遞商根據(jù)公司派駐人員出具的單據(jù)收發(fā)貨。快遞管理部的組織架構(gòu)為，在集團(tuán)總部有各職能部門，在全國設(shè)有各快遞分部（全國6個RDC，112個DC）17修國義,徐思汗. 基于服務(wù)利潤鏈條論的國內(nèi)快遞企業(yè)綠色競爭力評價的研究J. 科技與管理,2013,(02):81-86.。年貨物吞吐臺數(shù)3000萬臺，吞吐量450萬方。2013年初，為了提升快遞管理部的自身能力建設(shè)，在現(xiàn)有快遞部的基礎(chǔ)上成立第三方快遞公司，依托全國現(xiàn)有快遞倉庫布局和貨量，開展自營業(yè)務(wù)，逐步接洽非H集團(tuán)自身業(yè)務(wù)，走向市場。3.2外部環(huán)境分析3.2.1宏觀環(huán)境分析在多年的發(fā)展中，快遞公司隨著中國經(jīng)濟(jì)的騰飛不斷的發(fā)展壯大，開始參與國際競爭，將越來越多的中國制造帶到世界各地，同時把中國現(xiàn)代化建設(shè)所需的物資源源不斷的送回中國，在發(fā)展的過程中，形成了具有中國特點的國際快遞管理體系。目前，很多大型企業(yè)都加大了與快遞公司合作的戰(zhàn)略，并充分發(fā)揮雙方各自的優(yōu)勢，并逐漸的達(dá)成共識，來共同提升雙方的進(jìn)一步發(fā)展。如中國遠(yuǎn)洋快遞有限公司先后與上海歐尚、北京華聯(lián)等結(jié)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，將他們的商品通過快遞途徑與送到世界的各個角落，同時將他們所需要的商品等運送到他們的基地，雙方建立長期合作機(jī)制，建立專門的網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)信息的實時溝通，使企業(yè)能夠及時的得到市場的需求來調(diào)整自己的生產(chǎn)計劃，并根據(jù)客戶的需求生產(chǎn)有針對性的產(chǎn)品。正是中國的快遞公司能夠不斷的根據(jù)市場的需求，進(jìn)行資產(chǎn)的整合，不斷的調(diào)整適應(yīng)，加強(qiáng)信息的溝通，重新進(jìn)行選擇和優(yōu)化，使整個的快遞管理達(dá)到一個動態(tài)的平衡狀態(tài)，這樣即使現(xiàn)代很多國外的快遞公司進(jìn)入中國市場，也能抵御市場的激烈競爭，出現(xiàn)了良好的發(fā)展勢頭18張昕. 末端物流共同配送模式及決策路徑基于電商物流和社區(qū)服務(wù)的供需分析J. 財經(jīng)問題研究,2013,(03):123-129.。30多年的快遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，特別是新世紀(jì)以來快遞行業(yè)取得了更加快速的發(fā)展，更提供更加快捷、全面的服務(wù)，同時覆蓋生產(chǎn)、運輸、銷售的快遞管理的建立，更為快遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了有利條件，但是我們也要清醒的看到，與世界上發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)的快遞管理相比，我們的快遞管理還很不成熟，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足中國日益增長的需求。特別是在快遞管理的管理方面還存在很大的不足，不能有效的指導(dǎo)跨國公司快遞管理的優(yōu)化，提高效率，更好更快的發(fā)展。具體主要體現(xiàn)在快遞管理內(nèi)部的企業(yè)之間沒有一個統(tǒng)一的價值鏈思想，不能從大局思考，實現(xiàn)整個快遞管理的利益的最大化；內(nèi)部合作企業(yè)之間的信息傳達(dá)還不夠及時；整個快遞管理的信息化程度還不夠高；快遞管理企業(yè)的服務(wù)意識還不強(qiáng)等19武峰. 聯(lián)邦快遞削減美國本土運輸成本 促進(jìn)國際市場增長J. 郵政研究,2013,(01):16.。3.2.2快遞行業(yè)發(fā)展趨勢分析隨著經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)一步深化，商品貨物和文件信息流通日益加快，企業(yè)、政府機(jī)關(guān)等在商務(wù)、公務(wù)活動中對快速寄遞文件、貨品的時限要求越來越高，需求量越來越大?？爝f服務(wù)作為一種先進(jìn)的物品流通服務(wù)方式之一以為客戶提供迅速、準(zhǔn)確、安全、方便的個性化服務(wù)為特點，越來越受到社會各階層的普遍歡迎，特別是伴隨著電子商務(wù)的發(fā)展，人們在日常經(jīng)濟(jì)生活中無不感受到快遞帶來的方便。近年來，隨著s快遞公司的不斷改革和完善，使其得到了更全面的發(fā)展。但與此同時，中國的各大快遞企業(yè)也得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，迅速搶奪市場，s快遞公司陷入了慘烈而又無序的競爭，市場份額逐年縮小，這在一定程度上不利于s快遞公司的進(jìn)一步發(fā)展。但是，也應(yīng)該看到，挑戰(zhàn)的背后就是機(jī)遇，s快遞在網(wǎng)絡(luò)、設(shè)施等方面的優(yōu)勢相比其他公司仍然是巨大的，當(dāng)前正是其發(fā)展的關(guān)鍵時期，若其能轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)管理和運輸模式，不斷創(chuàng)新和發(fā)展管理策略，定能提高市場份額的占有率，在競爭激烈的速遞市場中占得先機(jī)。3.2.3競爭環(huán)境的五力模型分析（1）競爭環(huán)境的五力模型分析五力分析模型應(yīng)用于競爭戰(zhàn)略的分析，有效的分析客戶的競爭環(huán)境。分析主要分為5類因素，供應(yīng)商討價還價能力、購買者的討價還價能力、潛在競爭者進(jìn)入的能力、替代品的替代能力、行業(yè)內(nèi)競爭者現(xiàn)在的競爭能力20周李華,王樹進(jìn). 南京地區(qū)快遞行業(yè)薪酬滿意度調(diào)查研究及對策J. 市場周刊(理論研究),2012,(12):21-23+41.。五力模型在產(chǎn)業(yè)組織經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)上推導(dǎo)出決定行業(yè)競爭強(qiáng)度和市場吸引力的五種力量。該模型在產(chǎn)業(yè)組織經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)上推導(dǎo)出決定行業(yè)競爭強(qiáng)度和市場吸引力的五種力量。五力模型對企業(yè)戰(zhàn)略制定產(chǎn)生了全球性的深遠(yuǎn)影響。這種模型被應(yīng)用到競爭戰(zhàn)略的分析上，可以有效的分析客戶的競爭環(huán)境。五力模型中的五種力量分別是：供應(yīng)商的討價還價能力、購買者的討價還價能力、潛在競爭者進(jìn)入的能力、替代品的替代能力、行業(yè)內(nèi)競爭者現(xiàn)在的競爭能力。通過五力模型分析，能夠為企業(yè)合理定位，使企業(yè)能夠做到知己知彼，為企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃提供基礎(chǔ)依據(jù)21錢偉榮,孫春華,姜波. 天津市郵政速遞物流有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究J. 天津市財貿(mào)管理干部學(xué)院學(xué)報,2012,(02):10-15.。銷售者之間的競爭來自企業(yè)爭奪有利市場地位和競爭優(yōu)勢潛在的新進(jìn)入者替代品的其他企業(yè)供應(yīng)商購買者圖2 競爭環(huán)境的五力模型圖（2）競爭環(huán)境的五力模型詳細(xì)分析1）供應(yīng)商討價還價能力供應(yīng)商的價格談判能力基本上可以概括為，供應(yīng)商所屬行業(yè)的集中度、供應(yīng)商產(chǎn)品的替代性、供應(yīng)商產(chǎn)品在本企業(yè)成本組成中的重要性、供應(yīng)商進(jìn)行前向一體化的能力等。2）購買者的討價還價能力購買者通過與供應(yīng)商壓價較高的產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量的能力，來影響行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的盈利能力。滿足購買者的一定條件很可能具備較強(qiáng)的討價還價能力。如，購買的總數(shù)較少，但每個購買者的購買量較大，占了賣方銷售量的很大比例22姜波. 我國快遞企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與發(fā)展對策J. 商業(yè)研究,2012,(05):156-164.。3）潛在競爭者進(jìn)入的能力潛在競爭者再向行業(yè)帶入新生產(chǎn)能力、新資源的同時，也希望自身在現(xiàn)有行業(yè)市場中贏得一席之地，這就很有可能與現(xiàn)有企業(yè)發(fā)生市場份額占有競爭，最終將導(dǎo)致行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)盈利水平降低，甚至?xí)斐善髽I(yè)的生存危機(jī)。競爭性進(jìn)入威脅的嚴(yán)重程度取決兩方面的因素，這就是進(jìn)入新領(lǐng)域的障礙大小與預(yù)期現(xiàn)有企業(yè)對現(xiàn)在競爭者的反應(yīng)現(xiàn)狀。4）替代品的替代能力兩個處于不同行業(yè)的企業(yè)，在一定程度上極有可能因生產(chǎn)的產(chǎn)品互為替代品，而產(chǎn)生企業(yè)之間相互競爭的行為，這種源于替代品的競爭會以各種形式影響行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)的競爭戰(zhàn)略。5）行業(yè)內(nèi)競爭者現(xiàn)在的競爭能力大部分行業(yè)中的企業(yè)，相互之間的利益都是緊密聯(lián)系在一起的，作為企業(yè)占了一部分的各企業(yè)競爭戰(zhàn)略，其目標(biāo)都在于使自己企業(yè)的盈利相對于競爭對手占有一定的優(yōu)勢，所以，在實施中就必然產(chǎn)生與對手的對抗，這種對抗就構(gòu)成了企業(yè)之間的競爭。3.3內(nèi)部環(huán)境分析3.3.1關(guān)鍵內(nèi)部環(huán)境因素分析目前在國際內(nèi)部環(huán)境中激烈的市場競爭是其主要標(biāo)簽。可以說，快遞公司的競爭將在一定時間之內(nèi)成為這個行業(yè)發(fā)展的一個重點。大型快遞企業(yè)占據(jù)著國際快遞的主要市場份額，中小快遞公司只能爭搶剩余的市場份額。內(nèi)部環(huán)境競爭主要體現(xiàn)在價格、服務(wù)這兩點上，價格是企業(yè)選擇快遞合作伙伴第一個要考慮的因素，而服務(wù)同樣也是企業(yè)需要重點考慮的問題?？爝f的服務(wù)效果建立在快遞企業(yè)的硬件設(shè)施和技術(shù)實力基礎(chǔ)上。而隨著差異化快遞需要的逐步提升，對于快遞企業(yè)的整體要求也將越來越高?？爝f企業(yè)將面臨更加激烈的競爭。尤其是國外的快遞企業(yè)進(jìn)入我國國內(nèi)市場后，其依靠先進(jìn)的快遞理念和快遞運輸技術(shù)能夠快速占領(lǐng)一部分市場份額，同樣也將使內(nèi)部環(huán)境實現(xiàn)被動的優(yōu)化整合，一部分缺乏競爭力的快遞公司將面臨被淘汰的局面。對掌握優(yōu)質(zhì)資源的快遞企業(yè)來講，逐步實現(xiàn)資源整合，企業(yè)之間的良性并購都將直接影響快遞市場的發(fā)展23顏靜. 調(diào)整政策 多元業(yè)務(wù)反哺快遞訪申通快遞市場總監(jiān) 夏祖彬J. 物流技術(shù)與應(yīng)用(貨運車輛),2014,(09):48-50.。內(nèi)部環(huán)境的競爭從有形向無形轉(zhuǎn)換，過去內(nèi)部環(huán)境的競爭局限于某些功能或者服務(wù)上的競爭，快遞信息不對稱，過于分散使得快遞競爭方式主要集中在快遞硬件設(shè)施和運輸工具和倉儲實力上。但隨著快遞技術(shù)的發(fā)展和快遞設(shè)施的逐步完善，快遞的競爭更多體現(xiàn)在高科技信息化技術(shù)的應(yīng)用上，整合快遞信息，實現(xiàn)快遞功能的綜合性發(fā)展是未來快遞的主要競爭區(qū)域。 同時內(nèi)部環(huán)境的競爭也從單一競爭逐步向復(fù)合競爭發(fā)展，目前的國際快遞市場競爭是非常激烈的，單一性的快遞服務(wù)難以長時間保持競爭優(yōu)勢，因此為了能夠滿足不同客戶的多樣性服務(wù)需求，快遞企業(yè)必然要選擇參與復(fù)合競爭，通過服務(wù)質(zhì)量的提升和價格的最優(yōu)化積累企業(yè)競爭資源24徐衛(wèi)兵,陳云云. FedEx與UPS的內(nèi)部經(jīng)營管理研究從FedEx與UPS看航空快遞企業(yè)的成功J. 空運商務(wù),2014,(16):27-32+45.。內(nèi)部環(huán)境競爭程度還體現(xiàn)在快遞企業(yè)內(nèi)部優(yōu)勢和外部資源的結(jié)合上，快遞企業(yè)想要實現(xiàn)企業(yè)實力的提升，那么集中企業(yè)優(yōu)勢整合資源將是最好的選擇，因此大部分快遞企業(yè)都看重這種內(nèi)部優(yōu)勢和外部資源的結(jié)合，就會造成快遞企業(yè)對外部資源的爭奪，加劇行業(yè)競爭。3.3.2內(nèi)部資源分析前在中國，快遞公司，快遞和物流公司是不等價的。根據(jù)定義，物流是以滿足顧客對產(chǎn)品需求的目的，服務(wù)和相關(guān)信息，高效和有效的，從生產(chǎn)到消費點的正向和反向的流動和儲存的計劃，執(zhí)行和控制部分的供應(yīng)鏈過程?？爝f是指快速接受，運輸，交付分開包裝，裝運的知名網(wǎng)站，在承諾的時間內(nèi)給發(fā)件人沒有快遞或其他儲存物品到指定地點提交給收件人，并得到簽署的服務(wù)形式。它要求快件快遞公司負(fù)責(zé)發(fā)送，多種運輸方式的有效使用，根據(jù)發(fā)送者指定到指定地點交貨，并發(fā)送給指定的收件人，并提供給有興趣的提供及時的信息服務(wù)。在服務(wù)方面，兩者是非常不同的：散貨航運物流集中，和快遞送送小物品，只有一個應(yīng)運，介于物流和快遞。狹義的概念不包括快遞物流，在物流配送領(lǐng)域的快遞企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模擴(kuò)張前，如快遞巨頭聯(lián)邦的世界25楊永芳,王道平. 民營快遞企業(yè)的發(fā)展對策研究J. 預(yù)測,2014,(02):71-76.。但快遞公司也有物流企業(yè)基本的存儲和運輸，不同的物流業(yè)務(wù)，這是臨時存儲倉庫，物流階段或永遠(yuǎn)，分揀和配送功能重點時間交貨；物流功能集中在運輸和存儲。目前有兩種主要方式：快遞信來處理文件，圖紙，文件的快遞業(yè)務(wù)；辦理高附加產(chǎn)品樣本，社會活動和家庭的禮物和奢侈品網(wǎng)購商品的快遞貨物。在中國，快遞市場分為國際快遞、國內(nèi)快遞和同城快遞。3.4 S速遞公司SWOT分析3.4.1機(jī)會與威脅（1）機(jī)會 1)國家政策的支持，大力發(fā)展快遞服務(wù)業(yè)。新規(guī)定對快遞公司的準(zhǔn)入門檻的提高會相應(yīng)減少快遞企業(yè)數(shù)量，促使降低惡性競爭。2)中國持續(xù)保持較快遞增長，地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)的融合，將進(jìn)一步擴(kuò)大快遞市場市場容量。 3)電子商務(wù)的高速發(fā)展，網(wǎng)上購物趨勢潮流的促使下，進(jìn)一步提高快遞的需求量進(jìn)一步促進(jìn)快遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展26Dickson, G., 2015. An analysis of vendor selection systems and decisions. J.Purchas., 2: 5-17.。4)國民收入的水平的提高，可支配收入的提升，對服務(wù)業(yè)要求將進(jìn)一步提升。5)精良自動化中轉(zhuǎn)設(shè)備、終端設(shè)備、信息管理系統(tǒng)應(yīng)用將進(jìn)一步提高快遞業(yè)操作效率。（2）威脅1)同行競爭競爭程度不斷在加劇；國際快遞公司對國內(nèi)快遞市場進(jìn)一步的滲透，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的不斷完善與健全。2)大型企業(yè)的多元化、一體化戰(zhàn)略發(fā)展，如京東、阿里巴巴、當(dāng)當(dāng)、民航航空公司等企業(yè)，自建物流體系和產(chǎn)業(yè)延伸戰(zhàn)略的發(fā)展將增進(jìn)企業(yè)間競爭加劇。3)聯(lián)合國對環(huán)境保護(hù)境相關(guān)規(guī)定:國家對環(huán)境治理力度不斷增強(qiáng)；快遞企業(yè)需達(dá)到節(jié)能減排的規(guī)定需更新運載車輛，航空公司的節(jié)能減排治理的費用等這些都增加快遞企業(yè)的營運成本增長27JWeber, C., J. Current and W. Benton, 2014. Vendor selection criteria and methods.Eur. J. Oper. Res.,50: 2-18. DOI: 10.1016/0377-2217(91)90033-R.。4)不斷在提高人工成本，營運場地租金的上漲將增加了企業(yè)的經(jīng)營費用。3.4.2優(yōu)勢與劣勢（1）優(yōu)勢1）通過二十多年的扎實的發(fā)展，組建和訓(xùn)練了一支近20萬員工基數(shù)龐大的運作團(tuán)隊；他們訓(xùn)練有素、專業(yè)知識扎實、具備良好的服務(wù)意識與服務(wù)技能通過高效的團(tuán)隊配合能提供客戶優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。2）良好的企業(yè)財務(wù)贏利能力。3)覆蓋全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)且均屬直營模式，保障了快件流轉(zhuǎn)各環(huán)節(jié)高效監(jiān)控與調(diào)度保障的快件運轉(zhuǎn)質(zhì)量。4)應(yīng)用先進(jìn)信息管理系統(tǒng)、精良設(shè)備、全自動分撥設(shè)備、先進(jìn)手持終端等工具保障快件高效流轉(zhuǎn)和信息的及時傳遞。5)多樣化產(chǎn)品選擇和提供快捷、安全、便利的服務(wù)。（2）劣勢 1)需加強(qiáng)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略所需的高學(xué)歷、高素質(zhì)、專業(yè)化接軌國際化的人才培養(yǎng)；人才梯隊建設(shè)需進(jìn)一步完善。 2)一線、二線新入員工流失率相對較高，增加企業(yè)用工成本。資金融資渠道單一制約企業(yè)迅速發(fā)展的資金保障。表1 s速遞SWOT分析簡表s速遞的優(yōu)勢s速遞的劣勢員工素養(yǎng)高；良好的企業(yè)財務(wù)贏利能力；系統(tǒng)先進(jìn)；高質(zhì)量的產(chǎn)品與服務(wù)人才梯隊建設(shè)不完善；員工流失率相對較高；資金融資渠道單一；s速遞的威脅s速遞的機(jī)會競爭程度不斷在加?。还?jié)能減排的限制；運營成本費用的提高電子商務(wù)的高速發(fā)展；國家政策的支持；軟硬件高效；第4章S速遞公司發(fā)展戰(zhàn)略實施4.1 S速遞公司使命和戰(zhàn)略目標(biāo)4.1.1 S公司的企業(yè)使命企業(yè)使命是企業(yè)存在與發(fā)展存在依據(jù)與指引，幫助企業(yè)在經(jīng)營過程扣緊經(jīng)營方向與創(chuàng)造價值領(lǐng)域的定位，使得企業(yè)發(fā)展在合理管控范圍，開展即定業(yè)務(wù)范圍，避免的經(jīng)營范圍擴(kuò)大，而導(dǎo)致的風(fēng)險。同時使命的定義的范圍，也影響了企業(yè)的發(fā)展，太過狹隘的經(jīng)營范圍的使命定義，會制約與限制企業(yè)的發(fā)展，太過寬廣的的經(jīng)營范圍的使命定義，也會導(dǎo)致企業(yè)在經(jīng)營中缺乏核心產(chǎn)品。成功的公司，20靠策略，60靠公司管理層與普通員的執(zhí)行力，其余是一些運氣因素等。弗雷德史密斯創(chuàng)辦的s快遞公司是公司執(zhí)行力的典范。弗雷德史密斯給s快遞設(shè)立的口號是“不計代價，使命必達(dá)”，就是無論面臨怎樣的困難，都要想盡一切辦法，排除萬難，不計代價地完成任務(wù)28 Menon MK, MeGinnis of third-praty logistics MA, Aeherman KB. 2014. Selection criteria for providers services: an exploratory stuJ Bus Logist 19(1): 5-142.。 (1)執(zhí)行力就是對顧客的承諾。因為s快遞人運送的不僅僅是包裹，更是對顧客的承諾。弗雷德史密斯說：“貨物本身對寄件者和收件者而言是極具時間價值的，他們愿意為節(jié)省時間付出額外費用。我們說服客戶把貨物交給我們，就必須做到使命必達(dá)，并保證貨物在運抵前絕不會離開我們的手。”(2)市場策略與執(zhí)行力缺一不可二，公司經(jīng)營要想成功，市場策略與執(zhí)行力缺一不可。許多公司雖有好的策略，卻因缺少執(zhí)行力，最終導(dǎo)致失敗。在工作中，只要真正掌握了執(zhí)行的快、準(zhǔn)、狠”，那么執(zhí)行力的核心價值也就找到了：但是在現(xiàn)實中，很多人在執(zhí)行過程中缺乏緊迫感，經(jīng)常延誤、拖沓，總是慢于進(jìn)度和計劃；即使最終完成了，但已經(jīng)晚于預(yù)定時間了。 所以，在執(zhí)行的問題上，需要注意以下幾個方面的內(nèi)容： (1)執(zhí)行的速度要快，公司競爭，速度是前提。經(jīng)過深思熟慮后就應(yīng)迅速行動，把握稍縱即逝的機(jī)遇。誰先搶得了市場先機(jī)，就有可能一舉贏得競爭優(yōu)勢。執(zhí)行力強(qiáng)的人，會將時間進(jìn)度當(dāng)作核心標(biāo)桿來看待，一旦晚于預(yù)定時間，就會感到有壓力，有緊張感： (2)執(zhí)行的尺度要準(zhǔn)。執(zhí)行需要密切貼合組織的戰(zhàn)略目標(biāo)、部門的重點方向、組織的流程制度等。與組織戰(zhàn)略目標(biāo)不相符的事沒有必要去做二因此，公司管理者需要時時評估每個部門、每個員工的工作是否與組織戰(zhàn)略目標(biāo)相符。(3)執(zhí)行的力度要狠。 執(zhí)行要追求卓越，追求最好，追求更好。如果執(zhí)行力度越來越小，會被對手輕易地反攻，許多工作做得虎頭蛇尾，沒有成效，缺乏后勁與持續(xù)力。4.1.2 S公司的戰(zhàn)略定位 依據(jù)行業(yè)的發(fā)展趨勢和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展大趨勢，s快遞可以選擇更多的市場領(lǐng)域經(jīng)營，結(jié)合公司的使命，選擇最為適宜的經(jīng)營領(lǐng)域，充分發(fā)揮s快遞公司現(xiàn)有優(yōu)勢，去嘗試開展與快遞相關(guān)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，相對來比較恰當(dāng)?shù)倪x擇。s快遞公司可選擇主營業(yè)務(wù)定位國內(nèi)快遞領(lǐng)域，繼續(xù)擴(kuò)大市場份額，將快遞業(yè)務(wù)進(jìn)一步做強(qiáng)；其二，可以進(jìn)一步深入開展國際業(yè)務(wù)的拓展，選擇適宜的海外區(qū)域或國家，增設(shè)公司的服務(wù)網(wǎng)點，提供國際件服務(wù)。其三電子商務(wù)和制造業(yè)的高速發(fā)展，提供物流供應(yīng)鏈解決方案與服務(wù)，該項業(yè)務(wù)領(lǐng)域與經(jīng)濟(jì)大發(fā)展相符合，有巨大的市場空間。其四，自建電子商商務(wù)平臺，使公司的產(chǎn)業(yè)鏈可往上延伸，結(jié)合s快遞公司速遞優(yōu)勢，為s快遞商城的發(fā)展提供良好物流體系支撐，能較好的促進(jìn)s快遞網(wǎng)上商城的發(fā)展。邁爾斯和斯諾的戰(zhàn)略分類。雷蒙德邁爾斯(Raymond Mile8)和查爾斯斯諾(Charles Snow)基于組織戰(zhàn)略要與外部環(huán)境相匹配的考慮，將組織整體戰(zhàn)略劃分為探索型戰(zhàn)略、防御型戰(zhàn)略、分析型戰(zhàn)略和反應(yīng)型戰(zhàn)略。(1)探索型戰(zhàn)略。探索型(pector)戰(zhàn)略著眼于創(chuàng)新、冒險、尋求新的機(jī)會以及成長。該戰(zhàn)略適合于動態(tài)、成長中的環(huán)境，因為這時創(chuàng)造比效率更加重要。聯(lián)邦快遞公司(Fedeml Express)就是在急速變化的郵政決遞業(yè)中采用探索型戰(zhàn)略，在服務(wù)和遞送技術(shù)方面進(jìn)行了創(chuàng)新。當(dāng)今領(lǐng)先的高科技企業(yè)，如微軟公司，也采取了這類戰(zhàn)略。 (2)防御型戰(zhàn)略。防御型(Defender)戰(zhàn)略近乎與探索型戰(zhàn)略相反。防御型戰(zhàn)略的采用者更關(guān)注穩(wěn)定甚至收縮，而不是冒風(fēng)險和尋求新的機(jī)會。它力求保持現(xiàn)有的顧客，而不尋求創(chuàng)新或成長。防御者主要關(guān)心內(nèi)部的效率和控制，以便為穩(wěn)定的顧客群提供可靠的、高質(zhì)量的產(chǎn)品。處于衰退之中的行業(yè)或穩(wěn)定的環(huán)境中的組織，適于采用防御型戰(zhàn)略。(3) 分析型戰(zhàn)略。分析型(Analyzer)戰(zhàn)略的采用者試圖維持一個穩(wěn)定的企業(yè)，同時在周邊領(lǐng)域創(chuàng)新。這種戰(zhàn)略介于探索型戰(zhàn)略與防御型戰(zhàn)略之間。企業(yè)中有些產(chǎn)品面向的是一種穩(wěn)定的環(huán)境，因為對之采取追求效率的戰(zhàn)略，以便保持住現(xiàn)有的顧客。其他產(chǎn)品則處于新的、更為動態(tài)，但具有成長性的環(huán)境中。因此，分析型戰(zhàn)略采用者就試圖在現(xiàn)有產(chǎn)品線的高效率生產(chǎn)和新產(chǎn)品線的創(chuàng)新性開發(fā)之間取得平衡。 (4)反應(yīng)型戰(zhàn)略。反應(yīng)型(Reaclor)戰(zhàn)略實際上不能稱作戰(zhàn)略，因為反應(yīng)者只是以一種隨機(jī)的方式對環(huán)境的威脅和機(jī)會作出被動的反應(yīng)，采取這一戰(zhàn)略時，高層管理者既沒有制訂長期的計劃，也不明確指出組織的使命和目標(biāo)，因而組織所采取的行動都似乎是為了滿足眼前的需要。雖然采取反應(yīng)型戰(zhàn)略的企業(yè)有時也能成功，但更經(jīng)常的情況是，它導(dǎo)致了企業(yè)的失敗。許多曾經(jīng)輝煌的大公司，像施樂公司和柯達(dá)公司，就是因為管理者沒有采取與市場消費趨勢變化相一致的戰(zhàn)略，從而掙扎于困境中。4.1.2.1國際快遞市場產(chǎn)品定位 表2 我國快遞物流產(chǎn)品國際產(chǎn)品對比分析標(biāo)準(zhǔn)型（30公斤以內(nèi)）經(jīng)濟(jì)型（重貨）卓越型（高端）DHL有有有s有有無EMS有無無(1)DHL針對不同的商業(yè)客戶提供全方位專業(yè)化的服務(wù)，不同產(chǎn)品提供的價位、時限各不相同。DHL全球貨運是全球空運與海運行業(yè)的市場領(lǐng)導(dǎo)者。我們能在客戶要求的時間按照預(yù)定價格將貨物或商品運送至指定的目的地，為大型物流項目提供定制化的解決方案以及綜合通關(guān)服務(wù)。(2)s公司收取國際郵件后，一般采取委托方式轉(zhuǎn)交其他國際快遞公司代為運輸和投遞，主要面對中小型客戶。4.1.2.2國內(nèi)快遞市場產(chǎn)品定位表3 我國快遞物流產(chǎn)品國內(nèi)產(chǎn)品對比分析標(biāo)準(zhǔn)型（30公斤以內(nèi)）經(jīng)濟(jì)型（重貨）卓越型（高端）DHL有有無s有有無E