三管船上培訓記錄簿附頁樣本.doc

.船 上 培 訓 記 錄 簿 附 頁（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）職能：輪機工程 訓練內(nèi)容順序號：NO. 1.1 日期：(FUNCTION)： （NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）： 一，職能：輪機工程適任1:使用合適的工具完成船上典型的裝配和修理工作1.1了解制作和修理所用材料的性能和局限性為了保證船舶的航行安全,主推進裝置及輔助設備的主要備件必須帶到船上.船舶庫存適量的備件,可減少停航時間,但數(shù)量過多,則需占用大量資金和庫存空間.在正常情況下,一艘遠洋船舶需備有大約4000件價值60萬美元的備件.而庫存的備件要與船舶裝備有關部件的參數(shù)相符合.中國船級社鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范(1996)和中華人民共和國船舶檢驗局海船法定檢驗技術規(guī)則(1992)對主要備件材料的數(shù)量都作了明確的規(guī)定。制作和修理用的材料要達到要求，首先應了解材料的性能和局限性，通過材料性能設計合理。根據(jù)材料受力情況選擇合適種類。例如碳鋼及合金鋼抗拉性能好，可以制作缸頭，緊縮螺栓，貫穿螺栓，連桿等部件，而鑄鐵抗壓抗變性能好可以制作機座，機架等固定件。判斷船舶材料選配是否合理可以通過材料受力情況，性能及尺寸計算。船 上 培 訓 記 錄 簿 附 頁（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）職能：輪機工程 訓練內(nèi)容順序號：NO.1.21.4 日期：(FUNCTION)： （NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）： 1.2 選用專用工具修理機器和設備船上有日常維修保養(yǎng)工作的執(zhí)行計劃,船舶各設備的使用維護說明書上都有指導檢修工作的工作卡和間隙表,工作卡其內(nèi)容包括a.工具,b.草圖及圖注,c.注意事項.檢修人員必須熟悉工作卡,檢修時遵照其中的內(nèi)容指示要求去做.安裝零部件及決定零部件的更換與否,必須遵照間隙表.推薦的隨機器配備的專用工具對進行有關的保養(yǎng)工作要比使用的標準工具簡便而省時間,船舶上的專用工具一般有:各種專用扳手,專用拉具,專用吊環(huán)螺釘,專用頂絲,專用液壓工具,氣動工具,專用測量工具,清洗工具,研磨工具等1.3選用合適的材料 許多國家的船舶供應商和船舶公司都編制有船舶物料手冊,手冊中有各種物料的編號、規(guī)格、性能、材料等,以便指導對物料的選用和訂購.維修人員應根據(jù)手冊選擇合適的材料進行裝備和修理.1.4使用機械工具和設備進行裝備和修理 機艙使用的機械工具和設備種類繁多,一般可分為:標準工具,推薦的專用工具,可租用的大型專用工具.進行儀船 上 培 訓 記 錄 簿 附 頁（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）職能：輪機工程 訓練內(nèi)容順序號：NO. 2.12.3 日期：(FUNCTION)： （NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）： 器的維修時候要選擇合理和安全的設備和機械工具,進行裝備時要按照維修說明書控制在規(guī)定的誤差范圍內(nèi).2.1選用手動工具進行拆卸,檢查,修理和安裝設備 手動工具是機艙日常保養(yǎng)維修工作所需的通用工具及裝置,如活絡扳手,梅花扳手,開口扳手,六角扳手,吊環(huán)螺釘,鉗子,手錘,提升工具,應急處理工具,各種量具,油槍,電焊氣焊,虎鉗,車床,鉆床,刨床等,普通的維修都需要使用這些工具進行.這些標準工具通常設專人保管,在不同的地點架設工具板,將常用工具懸掛在板上固定位置,用后放回原處.2.2選用普通和專用測量工具 專用測量工具應保持良好的精度,否則會對機器的技術狀況和維修計劃帶來麻煩.一般由輪機長或大管輪使用和管理.各專用的測量工具使用前應檢查好讀數(shù)誤差,校對好數(shù)值.進行多次測量以取得誤差范圍比較小的數(shù)據(jù).2.3找出和使用有關的操作指南,解釋圖紙,表格和說明書.輪機部各種資料繁多，包括兩大類：檔案資料和技術資料，對各種資料應進行分類整理和保存。每條船舶都船 上 培 訓 記 錄 簿 附 頁（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）職能：輪機工程 訓練內(nèi)容順序號：NO. 2.3 日期：(FUNCTION)： （NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）： 配有各機艙設備的操作指南和各種設備說明書由輪機長負責保管并編制全部操作指南和說明書的清單。各船倘發(fā)現(xiàn)所保管的技術圖紙和說明書有所短缺而工作上確實需要時，可申請公司設法補齊，并在領到后即應按本辦法的規(guī)定制作清單、保管和移交等。技術資料均應編號并記載在清單和清冊中，輪機長應定期清點，如發(fā)現(xiàn)遺失應即書面報告公司并設法補齊；輪機長應領導所屬船員做好各種機件的測量和檢修記錄并負責核對，以保證技術資料的正確性；技術資料應保持完整和清潔，不得擅自外借。船 上 培 訓 記 錄 簿 附 頁（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）職能：輪機工程 訓練內(nèi)容順序號：NO. 3.1 日期：(FUNCTION)： （NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）： 3.1找出和解釋有關手冊 一輪機部的檔案資料包括：設備證書（包括制造廠的保證書）；規(guī)章制度（包括本船制定的規(guī)章制度）；函件（包括通知、指示）、電報（包括發(fā)報底稿和來報復制件）；各類修船計劃；總結、航次報告、各項報告；船舶SMS安全管理手冊，安全檢查報告及相關資料；備件、屬具、物料的計劃、申報單、報銷等單據(jù)發(fā)票；修理單；其他有關文件和船內(nèi)聯(lián)系報表、單據(jù)等。二輪機部的技術資料包括：船舶資料??；技術圖紙和設備說明書；驗船師檢驗報告；試驗報告；化驗報告；檢修及測量報告。全部檔案應建立清冊。各項文件應按其內(nèi)容性質(zhì)分類立卷，各卷應有目錄并附在卷首，注明入卷文件的文題、編號及其內(nèi)容摘要；不論發(fā)出文件的底稿或收入文件，均由輪機長審閱簽署并注明日期，在處理完畢后方能入卷；除特殊情況外，檔案一般不得外借；倘若查閱，只能來船查看。如因特殊原因借出檔案，保管人員必須取得借條并負責收回；所有密件均需設立專卷并由輪機長親自保管，移交時按卷內(nèi)目錄逐件點交并船 上 培 訓 記 錄 簿 附 頁（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）職能：輪機工程 訓練內(nèi)容順序號：NO. 3.23.3 日期：(FUNCTION)： （NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）： 簽署；失效的文件要及時撤換；輪機部分用書籍、資料由輪機長保管，調(diào)動時按單移交；上述-項檔案均由輪機長親自保管；上述第項單據(jù)發(fā)票由大管輪保管（其中電機、冷藏、燃料部分由電機員、冷藏員、二管輪分別保管）；修理單和其他有關文件、報表、單據(jù)由大管輪保管，或按分工由電機員、冷藏員分別保管。3.2選用測量設備在自動化不高的船舶上各種數(shù)據(jù)都要通過測量工具來獲取,如量油要使用油遲,測量缸套內(nèi)徑要內(nèi)徑千分尺等.3.3使用和解釋測量設備測出的讀數(shù) 所有的機械在工作時,必須在所需要的參數(shù)范圍內(nèi)運轉.儀表能使各項參數(shù)如壓力,溫度等以刻度的形式來測量或顯示.用于系統(tǒng)各參數(shù)測量的各種顯示裝置探討如下: 壓力測量有兩種基本的儀表,一種是液柱式,用液體的密度和高度來測量壓力,另一種是金屬彈性式,就像波登管,膜片或波紋管,在某些情況下用一個平衡彈簧.船 上 培 訓 記 錄 簿 附 頁（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）職能：輪機工程 訓練內(nèi)容順序號：NO. 3.33.4 日期：(FUNCTION)： （NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）： 溫度的測量攝氏度（）表示.這種度量通常用于所有讀數(shù)以及所需溫度值,除非在理論計算涉及氣體定律時需要絕對溫度值.船舶上有玻璃管式溫度計(攝氏-35到+500使用水銀,攝氏-80到+70用酒精),充注式溫度計,熱電偶式溫度計(其工作范圍在攝氏-250到+650之間). 法規(guī)對含油污水的排放限制含油濃度在15100ppm.因此需要一個監(jiān)控器測量含油濃度并不斷記錄,且在超過允許值時發(fā)出報警,這種儀器就是油分濃度檢測儀. 另外在船舶上為了獲得良好的霧化和燃燒,要有黏度計控制燃油黏度.鹽度計主要是化驗船舶使用的談水中含cl離子的含量,以便使設備的使用壽命在最佳狀態(tài).3.4評估在有/無幫助的情況下,采取正確行動的必要性 在遇到下列情況時，輪機員應立即通知輪機長：當機器發(fā)生故障或損壞，可能危及船舶的安全運行時；發(fā)生失常，經(jīng)判斷會引起推進機械、輔機、監(jiān)視系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)的損壞時；發(fā)生緊急情況或?qū)τ诓扇∈裁创胧┖蜎Q定無把握時。除需要將上述情況報告輪機長外，為了機器和船員的安全需要，輪機員可以毫不猶豫地采取措施。船 上 培 訓 記 錄 簿 附 頁（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）職能：輪機工程 訓練內(nèi)容順序號：NO. 3.43.5 日期：(FUNCTION)： （NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）： 輪機員應將保證值班的一切適當指示和信息告知值班人員，日常機械保養(yǎng)工作應納入值班日常工作制度內(nèi)。我輪每月由船長組織全體人員學習QSMS體系文件，輪機部門由輪機長組織二至三次 學習QSMS體系文件，提高各人員對安全等規(guī)章制度熟悉程度，增強技能，通過案例的分析，提高全體人員對安全責任心和重要性的認識；完善了各種有關航行的安全記錄。各人員在實際工作中皆能遵守各項有關規(guī)章制度并完成各項工作。3.5排除故障和糾正誤差 船舶要排除故障通常使用的方法是檢查，而檢查又包括一般性的機械檢查和可替代的檢驗和有計劃的保養(yǎng)體系。 機械檢查是日常用的對設備最直接的檢查，如觀察外觀，聽診設備運轉聲音，感受溫度等。從一些明顯的故障特征，可判斷設備存在的故障。 機械檢驗的其他替代檢驗方法主要是循環(huán)檢驗：如由船東申請并經(jīng)船級社的批準，機械的特別檢驗可由循環(huán)檢驗替代。循環(huán)檢驗的周期應與特別檢驗間隔期相同。在循環(huán)檢驗周期內(nèi)，應盡量將特別檢驗項目按年度平均船 上 培 訓 記 錄 簿 附 頁（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）職能：輪機工程 訓練內(nèi)容順序號：NO. 3.5 日期：(FUNCTION)： （NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）： 分配進行，且每一項目的檢查周期，最長不超過循環(huán)檢驗的周期。對實行循環(huán)檢驗的船舶，年度檢驗和中間檢驗應照常進行。在本社辦事機構的港口或海上，經(jīng)本社授權的輪機長可代理檢查某些機械循環(huán)檢驗項目。檢查后，輪機長應將檢查的項目和情況記載于循環(huán)檢驗報告上，并應在船舶到達有本社驗船師的第一個港口時，申請作確認檢驗，提交書面報告。通過循環(huán)檢驗可以盡量糾正誤差，使設備正常運行。船 上 培 訓 記 錄 簿 附 頁（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）職能：輪機工程 訓練內(nèi)容順序號：NO.4.1 日期：(FUNCTION)： （NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）： 適任4：保持安全的輪機值班4.1列出或口頭說明值班輪機員不交班給接班輪機員的原因值班輪機員如有理由認為接班輪機員顯然不能有效地執(zhí)行值班任務時，不應向其交班，并立即向輪機章報告。接班輪機員應確信本班完全有能力完成各自的任務。接班輪機員在接班之前，應清楚： （1）輪機長關于船舶系統(tǒng)和機器運轉的常規(guī)命令和特別指示；（2）對所有機器及系統(tǒng)運行的工作狀況和參與涉及人員以及潛在危險；（3）污水艙、壓載艙、污油艙、備用艙、淡水柜、糞便柜等使用狀況和液面高度以及對其中儲藏物的使用或處理的特殊要求；（4）在燃油日用柜和沉淀柜日用油柜和其它燃油儲存設備中的燃油液位高度和使用狀況；（5）有關衛(wèi)生系統(tǒng)處理的特別要求：（6）各種主付機配電系統(tǒng)的操作方式和運行狀況；（7）監(jiān)控設備和手動操作設備的狀況；（8）由于惡劣天氣冰凍被污染水域或淺水的潛在不利條件；（9）蒸汽鍋爐運行以及有關設備狀況和操作方式；（10）由于設備故障或危及船舶安全的情況而采取的特殊操作方式和應急措施；（11）有關配給機艙普通船員任務的情況；（12）消防設備的有效性。接班輪機員應檢查輪機日志，并核對與自己檢查的情況一致時方可接班。船 上 培 訓 記 錄 簿 附 頁（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）職能：輪機工程 訓練內(nèi)容順序號：NO. 4.2 日期：(FUNCTION)： （NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）： 4.2解釋輪機長對操作有關船舶系統(tǒng)和機器的啟動命令和特別指示 在船實習期間，聽輪機長對操作船舶系統(tǒng)的命令和指示最多的是在備車時候。當接到駕駛臺的備車指令后，輪機長即發(fā)出備車指示。打電話至機艙，通知值班機工啟動另外一臺電機作好備車準備。此后輪機長，當班輪機員和電機員下到集控室，作好并電工作。檢查主機各系統(tǒng)油柜的液位，特別檢查主機冷卻及潤滑系統(tǒng)的閥門。轉電機水對主機缸套冷卻水和滑油進行加熱至：滑油38-45，缸套水70-75。檢查并打開08Mpa的控制空氣及各調(diào)溫閥的控制空氣。啟動主滑油泵，待壓力正常后啟動十字頭油泵（主軸承滑油壓力：2.5-3.5巴；十字頭滑油壓力：10.3-12巴；缸套冷卻水壓力：3-4.5巴）。檢查主機示功閥打開已否，開汽缸油油泵，并合上盤車機進行盤車十多分鐘，待盤車完畢脫開關閉電源。通知駕駛臺，啟動燃油低壓泵，對主機進行正倒車沖車和試車（沖車完畢，關閉示功閥后試車）。通知駕駛臺備車完畢可以用車。船 上 培 訓 記 錄 簿 附 頁（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）職能：輪機工程 訓練內(nèi)容順序號：NO. 4.3 日期：(FUNCTION)： （NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）： 4.3解釋所有的機器和系統(tǒng)的工作特性，涉及的人員和潛在的危害輪機員經(jīng)過日常的檢修和測量工作，應使柴油機及其裝置處于正常的技術狀態(tài)，在運行管理中，值班人員應精心操縱，嚴格管理，按時進行巡回檢測，使柴油機及其裝置的各種技術參數(shù)處于正常范圍之內(nèi)，并認真做好交接班工作。運轉中的熱力檢查：熱力檢查的目的是為了檢查確定發(fā)動機各缸燃燒是否良好以及負荷分配均勻程度，這是保證發(fā)動機正常運轉和工作的基礎，也是衡量發(fā)動機運轉性能和技術狀態(tài)的主要條件。在運轉過程中，噴射設備技術狀態(tài)的變化特別是噴油器的工作性能的下降，常引起燃燒的惡化，各缸負荷的變化。通過檢查排煙溫度觀察排氣顏色及打開示功閥，觀察噴出火焰的顏色，同時應檢查各缸冷卻水和活塞冷卻液的出口溫度，機油的進機溫度，這些溫度都應在規(guī)定范圍值內(nèi)，而且各缸基本一致，最大溫差不得超過，排溫不能完全反映各缸負荷的分配情況，各缸平均指示壓力的大小才是判斷各缸負荷分配是否均勻的主要依據(jù)，在氣象條件良好時，應測取示功圖，據(jù)此可測出最高燃燒壓力，并通過平均指示壓力來判斷。船 上 培 訓 記 錄 簿 附 頁（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）職能：輪機工程 訓練內(nèi)容順序號：NO.4.3 日期：(FUNCTION)： （NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）： 運轉中的機械檢查：正常而有節(jié)奏的運轉聲是發(fā)動機正常運轉的證明，因此，值班人員須經(jīng)常注意傾聽機器的運轉聲。同時，在運轉中應經(jīng)常用手觸摸各曲軸箱道門，各氣缸底部和十字頭導板等處，檢查是否有明顯的溫差，還應注意檢查氣缸蓋與氣缸套結合處以及噴油器四周和氣缸蓋上的各閥有無泄漏。為了保障機器的正常運轉，除了加強日常維護管理外，在航行中應加強各主要系統(tǒng)的管理。船 上 培 訓 記 錄 簿 附 頁（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）職能：輪機工程 訓練內(nèi)容順序號：NO.4.6 日期：(FUNCTION)： （NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）： 4.6確定有關污水系統(tǒng)排放的所有特殊要求，以及整個航程中可替代的處理方式1、生活污水系統(tǒng)凡要求符合本規(guī)則規(guī)定的每艘船舶，應配備下列生活污水系統(tǒng)之一：1）、生活污水處理裝置，該裝置應符合本組織制定的標準和試驗方法，并為經(jīng)主管機關認可的類型；或2）、經(jīng)主管機關認可的污水粉碎和消毒系統(tǒng)，該系統(tǒng)應設有設施，當船舶距最近陸地小于3NMILE時暫時儲存生活污水，并使主管機關滿意；或3）集污艙，其容量參照該船營運情況，船上人數(shù)以及其他的相關因素，能集存全部生活污水并應使主管機關滿意。集污艙的構造應使主管機關滿意，并應設有指示其集存數(shù)量的目視裝置。2、生活污水的排放（1）、船舶在距最近陸地3NMILE以外，使用主管機關認可并批準的設備，排放業(yè)經(jīng)粉碎和消毒的生活污水，或在距最近陸地12NMILE以外排放未經(jīng)粉碎和消毒的生活污水。但在任何情況下，不得將集污艙儲船 上 培 訓 記 錄 簿 附 頁（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）職能：輪機工程 訓練內(nèi)容順序號：NO. 4.6 日期：(FUNCTION)： （NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）： 存的生活污水頃刻排光，而應在航行途中，船船以不小于4KN的船速航行時，以中等速率排放；排放率應經(jīng)主管機關根據(jù)本組織制定的標準予以批準；或（2）、船舶所設經(jīng)批準的生活污水處理裝置正在運轉，該裝置已由主管機關驗證符合本附則第9條1.1所述的操作要求，同時（3）、該裝置的試驗結果已寫入該船的“國際防止生活污水污染證書”；（4）、另外，排出的這種廢液，在其周圍的水中不應產(chǎn)生可見的漂浮固體，也不應使水變色。（5）、如生活污水混有73/78防污公約的其他附則所包含的廢棄物或廢水時，則除應滿足本附則的規(guī)定外，還應符合其他附則的要求。船 上 培 訓 記 錄 簿 附 頁（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）職能：輪機工程 訓練內(nèi)容順序號：NO. 4.7 日期：(FUNCTION)： （NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）： 4.7確定各種主輔機系統(tǒng)包括配電系統(tǒng)運行情況和操作方式船舶配電系統(tǒng)在集中控制室，分主配電板和副配電板，主機和輔機通過其來控制。起動、連接和切換發(fā)電機的步驟有：1、 將調(diào)速器手柄置于“啟動”位置，按下啟動空氣按鈕啟動柴油機，達到發(fā)火轉速后放開，柴油機發(fā)火運轉。2、 柴油機啟動后及時檢查下列各項：a) 檢查主滑油、搖臂油、燃油、冷卻淡水等壓力是否處于正常。b) 確認機器運轉平穩(wěn)，無異常聲響。3、 確認以上檢查正常后，將調(diào)速器手柄放在“運轉”位置，在空載情況下運行數(shù)分鐘。4、 操作待并發(fā)電機的調(diào)速開關，使其頻率略高于電網(wǎng)頻率（50HZ），此時的電壓值應該在400+/-20V。5、 將同步表開關指向待并機。船 上 培 訓 記 錄 簿 附 頁（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）職能：輪機工程 訓練內(nèi)容順序號：NO.4.7 日期：(FUNCTION)： （NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）： 6、 操縱待并機的調(diào)速開關，使同步表處于順時針慢轉狀態(tài)。7、 當同步表指針旋轉速度降至每轉7-8秒左右，而指針在11點位置時，操縱合閘按鈕，合閘并電。8、 關同步表開關（指向“0”位）。9、 操縱新入網(wǎng)發(fā)電機調(diào)速開關（增速），同時操縱原發(fā)電機調(diào)速開關（降速），使兩臺發(fā)電機組功率基本一致，并電完成。10、 若要將原發(fā)電機脫電，操縱配電屏兩發(fā)電機調(diào)速開關（欲脫電機降速，繼續(xù)使用電機增速），這樣，功率將自動轉移至繼續(xù)使用的發(fā)電機上。當欲脫電機所帶功率降至底于40kw使，按下欲脫電機的分閘按鈕，脫電完成。11、 繼續(xù)操縱使用發(fā)電機的調(diào)速開關（增速），使電網(wǎng)頻率維持在50HZ，切換完成。操縱已脫電機調(diào)速開關降速至頻率為48HZ左右，使其空載運行數(shù)分鐘后停機。船 上 培 訓 記 錄 簿 附 頁（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）職能：輪機工程 訓練內(nèi)容順序號：NO. 4.84.9 日期：(FUNCTION)： （NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）： 4.8如果可行，確定控制臺設備的監(jiān)視和控制情況，且設備由手動操縱 萬壽山輪的集控室控制臺有：平面上：機艙設備運行指示燈，電機運行信號板，主機啟動運行狀態(tài)指示板，機艙設備狀態(tài)顯示電腦模擬器，主機遙控手柄（有車鐘和燃油控制），聲力電話兩部和一部船舶內(nèi)部使用電話機；直板上主要有機艙設備監(jiān)控報警指示燈面板和燃油黏度控制板，航速表，主機轉速表，模擬信號顯示器。機艙設備在運行過程中出現(xiàn)故障，控制臺電腦就會感應故障模擬信號而發(fā)出聲光報警，監(jiān)控報警指示燈面板指示故障點，然后需值班人員手動按下消聲和定光按紐，再進行檢查排除故障。主機遙控手柄通過控制空氣給主機發(fā)出運轉指令，由應急空壓機來為主空氣瓶充氣，再為主機遙控系統(tǒng)提供氣源。4.9如果可行，說明因惡劣天氣，冰，水污染或淺水引起任何潛在不利條件船舶在惡劣天氣等不利條件下航行存在很多不利條件，船體搖晃使得船上工具備件和可移動的物品容易走位，使設備損壞或者傷到人，所以要通知各船員作好在惡劣天氣中航行的準備；主機飛車和負荷變化可能性變大，要求主機應適當降低負荷并調(diào)整好限速裝置，防止主機飛車和增壓器喘振；各燃油艙柜的燃油應駁到幾個船 上 培 訓 記 錄 簿 附 頁（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）職能：輪機工程 訓練內(nèi)容順序號：NO. 4.94.10 日期：(FUNCTION)： （NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）： 或少數(shù)艙柜中，以減少自由液面的影響；密切注意輔助鍋爐和廢氣鍋爐的工況，特別是輔助鍋爐的水位，防止出現(xiàn)假水位；各水密門應關上以防止大浪上甲板進機艙和生活區(qū)。船舶在冰，水污染和淺水區(qū)域航行，同樣也要注意主機運行工況，另外要加強對各濾器的清洗和各管路的檢查，避免因腐蝕和堵塞而造成破壞影響航行。4.10確定合適的自動鍋爐控制情況和操作方式，如火焰安全控制系統(tǒng)，限位控制系統(tǒng)，燃燒控制系統(tǒng)，燃油供給控制系統(tǒng)和其它有關設備，解釋每種設備的功能 鍋爐的啟動和停止自動控制：1）點火程序控制：鍋爐一切準備啟動工作完畢后，接通控制電源順序控制器開始工作，現(xiàn)預掃風60秒然后點火變壓器接通電源，點火電極放電，點火電磁閥油閥打開建立點火火焰，點火光敏電阻起作用將進油主電磁閥打開，主火焰建立，主火焰光敏電阻起監(jiān)視作用，程序控制器暫時停止工作，鍋爐投入正常運行。2）停爐控制：因鍋爐采用雙位控制（蒸汽壓力），當壓力達到高壓整定值時壓力檢測開關斷開，切斷油泵及燃燒器與風機的工作工況，當主火焰熄滅后，程序控制器繼續(xù)工作進行后掃風30秒，后掃風結束后，程序控制器船 上 培 訓 記 錄 簿 附 頁（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）職能：輪機工程 訓練內(nèi)容順序號：NO.4.10 日期：(FUNCTION)： （NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）： 工作結束，機組處于停爐狀態(tài)。裝置安全機構1）蒸汽壓力過高保護：壓力達高壓設計值時會發(fā)出聲光報警，并切斷燃燒工作，復位確定后才能重新啟動。2）水位過高（低）保護：水位過高（低）會在水位顯示中顯示，發(fā)出聲光報警，預以查除故障。3）點火火焰和主火焰監(jiān)視：只有在點火火焰建立后才打開主電磁閥。一旦主火焰不能建立，光敏電阻起監(jiān)視作用，立即將燃燒器切斷，并發(fā)出聲光報警。4）轉杯低速保護：一旦轉杯轉速低于4000rpm,燃燒自動切斷并發(fā)出聲光報警。5）電源故障保護：若發(fā)生電源故障，燃燒器不能啟動，即使電源自行恢復正常，燃燒器也不能自行啟動，必須按復位鍵后才能啟動。鍋爐給水檢測和處理：1） 檢測P堿度（caco3）:用量筒量取爐水樣20ml于三角瓶中，滴入NO1（酚酞指示劑）24滴，搖勻后船 上 培 訓 記 錄 簿 附 頁（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）職能：輪機工程 訓練內(nèi)容順序號：NO.4.10 日期：(FUNCTION)： （NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）： 變?yōu)榧t色，然后滴入NO2（0.05n硝酸）至紅色消失，記錄滴入NO2的滴數(shù)，根據(jù)P變化投藥值見下表NO2 滴數(shù)1245678910111415P堿mg/kg050100150200250300投藥量kg/t0.70.60.40.20.10排污2）鹽分（NaCl）檢測， 在檢驗P堿度的三角瓶中滴入NO3（10%鉻酸鉀指示劑）23滴程黃色，再滴加NO4（0.0855N硝酸銀）至變?yōu)殚偌t色，記錄NO4滴數(shù)，查表可知鹽分來決定是否排污。NO4滴數(shù)12345678910鹽分1002003004005006007008009001000排 污必排污蒸汽系統(tǒng)：蒸汽通過頂部供汽閥沿蒸汽管到蒸汽總分配箱，它們之間沒有單向閥，然后一部分送到油艙加熱，一部分經(jīng)減壓后送到低壓分配箱，然后供空調(diào)裝置和其他生活雜用。船 上 培 訓 記 錄 簿 附 頁（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）職能：輪機工程 訓練內(nèi)容順序號：NO. 4.10 日期：(FUNCTION)： （NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）： 冷凝系統(tǒng): 其功能就是回收各處蒸汽凝水，蒸汽在放出熱量后變成凝水，并經(jīng)各回水管的阻汽器流回，但總有少量蒸汽通過阻汽器并使通過阻汽器的凝水因壓降產(chǎn)生二次蒸汽，所以凝水在回熱水井之前需經(jīng)大氣冷凝器冷卻，為了防止有油進入鍋爐，冷凝水先經(jīng)過觀察柜，（若有油將其排至艙底，查明原因清潔后再使用）后至熱水井。船 上 培 訓 記 錄 簿 附 頁（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）職能：輪機工程 訓練內(nèi)容順序號：NO. 4.13 日期：(FUNCTION)： （NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）： 4.13判斷滅火裝置的有效性，并描述著火時采取的滅火步驟 機艙的火災應急設備包括消防泵、應急消防泵、燃油艙柜速閉裝置等以及CO2滅火裝置、手提式或手推式滅火器、逃生通道、防火門、通風閘、消防栓和消防箱等設備和設施，這些裝置和設施應定期予以維護保養(yǎng)，以備需要時能高效發(fā)揮其應有作用，管理要點如下：（1）應急救火泵應定期做啟動和泵水試驗，檢查排水壓力，試車后關閉海底閥和進口閥，放出消防管中的殘水，防止冬季冰凍；各活動點包括軸承等處應加注油脂；檢查引水裝置的有效性。出現(xiàn)問題要及時修繕完好；（2）燃、潤滑油艙柜的遙控關閉裝置、逃生通道、防火門、消防管路、通風閘、消防栓和消防箱應定期檢查，以驗證其有效性和完好性；（3）CO2滅火裝置應定期檢查其驅(qū)動氣瓶及拉動鋼索，對其重量應定期稱重，以符合使用要求；（4）手提式或手推式滅火器應定期檢查瓶中壓力并每年進行稱重，對不符合要求的要及時予以維護或更換；機艙的火災應急措施：機艙當值人員一旦發(fā)現(xiàn)火情，應立即采取一切有效的手段報警，如按動火警報警按船 上 培 訓 記 錄 簿 附 頁（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）職能：輪機工程 訓練內(nèi)容順序號：NO.4.13 日期