沖擊碾壓施工工法.doc

精品文檔南林高速公路豫魯省界至南樂(lè)段NLTJ-1合同段沖擊碾壓施工工法 編制： 李慧萍 復(fù)核： 關(guān)國(guó)輕 批準(zhǔn)： 黃 銘 江西省宜春公路建設(shè)集團(tuán)有限公司南樂(lè)至林州高速公路豫魯省界至南樂(lè)段NLTJ-1合同項(xiàng)目經(jīng)理部沖擊碾壓施工工法一、編制依據(jù)1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）。2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）。3、施工設(shè)計(jì)圖紙。4、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。5、公路沖擊碾壓應(yīng)用技術(shù)指南。二、施工工藝 1、沖擊范圍 路基原地面處理方式為沖擊碾壓，沖擊范圍為坡腳以外2m。 2、施工前準(zhǔn)備 （1）場(chǎng)地平整：清除表層20cm腐殖土、草皮等雜物，路堤位于水溝、水塘等局部低洼積水地段，應(yīng)抽干積水，清除非適用材料、回填符合要求的土，施工現(xiàn)場(chǎng)若有土坎、溝槽時(shí)，用推土機(jī)、平地機(jī)或采取其他措施予以平整； （2）測(cè)量放線：定出控制軸線、沖擊碾壓場(chǎng)地邊線。準(zhǔn)備好水準(zhǔn)儀用以沉降觀測(cè)，準(zhǔn)備好灌砂法檢測(cè)工具用以壓實(shí)度檢測(cè)； （3）對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修，保證處于最佳工作狀態(tài)。 沖擊碾壓斷面圖 沖擊碾壓平面圖 3、主要機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)儀器序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量性能狀況1沖擊壓路機(jī)GQ320A3良好2平地機(jī)鄭工1803良好3壓路機(jī)洛建2203良好4灑水車10m33良好5水準(zhǔn)儀拓普康A(chǔ)T-B4/C3全新6全站儀萊卡TCR4021良好 4、施工方法 采用GQ320A（25kj）三邊形沖擊壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，沖擊前測(cè)量原地面高程。 沖擊壓路機(jī)行走速度控制在1012km/h。 碾壓方法分兩種：一是施工場(chǎng)地大于沖擊壓路機(jī)轉(zhuǎn)彎半徑的四倍，施工時(shí)以線路中心線對(duì)稱的將場(chǎng)地分為兩部分，來(lái)回沖擊碾壓。沖擊碾壓時(shí)從左側(cè)外邊緣開(kāi)始，以中心線為軸，順時(shí)針進(jìn)行轉(zhuǎn)圈，之后按縱向錯(cuò)輪沖擊。 二是當(dāng)施工場(chǎng)地寬度小于四倍轉(zhuǎn)彎半徑時(shí)，可按下圖的沖壓方式進(jìn)行：沖擊壓路機(jī)由1號(hào)窄道駛?cè)耄瑳_碾到路段尾端后，直接調(diào)頭從2號(hào)窄道繼續(xù)沖碾，沖碾至路段另一端后，在調(diào)頭沖碾與之相鄰的3號(hào)窄道。以此類推，采用上述循環(huán)方法，對(duì)各窄道進(jìn)行沖碾施工。 5、施工工藝 （1）根據(jù)沖擊面寬度，確定輪跡走向，用灰線灑出，之后進(jìn)行沖擊碾壓，行走速度控制在1012km/h，從路基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖擊，以輪跡搭接但不重疊鋪蓋整個(gè)沖擊面為一遍。 （2）在沖擊過(guò)程中，如因輪跡過(guò)深而影響行進(jìn)速度，則用平地機(jī)進(jìn)行整平后再繼續(xù)沖擊；沖擊過(guò)程中若路基表面有揚(yáng)塵，則用灑水車適量灑水后繼續(xù)沖擊。 （3）沖擊20遍后進(jìn)行0-20cm處的壓實(shí)度檢測(cè)，達(dá)到90%的壓實(shí)要求。 （4）達(dá)到壓實(shí)度要求后即用平地機(jī)整平碾壓。 6、施工注意事項(xiàng) （1）構(gòu)造物保護(hù) 施工前查明沖擊范圍內(nèi)的地下管線及附近的構(gòu)造物，并應(yīng)根據(jù)構(gòu)造物的類型采取相應(yīng)的保護(hù)措施。一般情況下根據(jù)下表確定水平安全距離。施工前對(duì)擬保護(hù)的構(gòu)造物，應(yīng)在保護(hù)范圍外設(shè)置明顯的標(biāo)記。 對(duì)于不滿足水平安全距離又需要施工的可采取以下措施：開(kāi)挖寬0.5m，1.5m的防震溝進(jìn)行防震；降低沖擊壓路機(jī)的速度，增加沖擊遍數(shù)。 （2）沖壓附近有構(gòu)造物時(shí)，應(yīng)注意觀察，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)立即停止施工，以免對(duì)構(gòu)造物造成損傷。沖擊碾壓水平安全距離構(gòu)造物類型沖擊水平安全距離構(gòu)造物類型沖擊水平安全距離U形橋臺(tái)和涵洞通道距橋臺(tái)翼墻端或涵洞通道5m導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、電線桿10m其余類型橋臺(tái)10m地下管線5m重力式擋墻距墻背內(nèi)側(cè)2m互通式立交橋10m扶臂（懸臂）式擋土墻距墻內(nèi)側(cè)2.5m建筑物30m （3）施工中若出現(xiàn)“彈簧”，可暫停施工，采取相應(yīng)的措施處理后再施工。 （4）沖壓邊角及轉(zhuǎn)彎處應(yīng)采取其它措施進(jìn)行壓實(shí)，以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 （5）施工中應(yīng)合理安排時(shí)間，減少噪音與振動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響。 （6）沖擊碾壓范圍的出入口應(yīng)有醒目的安全標(biāo)記。禁止無(wú)關(guān)車輛及人員出入，在不斷絕交通的情況下保證車輛行駛安全。夜間施工時(shí)，必須設(shè)置符合操作要求的照明設(shè)施及夜間警示標(biāo)志。四、質(zhì)量控制措施 1、檢查原地面以下20cm處的含水量和020cm的壓實(shí)度，若含水量不符合要求，則進(jìn)行灑水或晾曬處理。 2、用沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓時(shí)，以輪跡搭接但不重疊布滿表面為一遍。沖擊中若出現(xiàn)較大起伏，將直接影響到行進(jìn)速度及壓實(shí)效果，應(yīng)隨時(shí)用平地機(jī)進(jìn)行整平，若表面干燥，應(yīng)及時(shí)灑水，防止揚(yáng)塵。 3、表層壓實(shí)度是指地表以下020cm的壓實(shí)度，測(cè)點(diǎn)位置應(yīng)與沖擊碾壓前的位置相對(duì)應(yīng)，但是不能重合。 4、沖擊碾壓前確定本段路基下臥地質(zhì)情況，如地面以下23m存在軟土夾層，則不宜進(jìn)行沖擊碾壓。五、安全保證措施 嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程、施工工藝進(jìn)行設(shè)備操作和施工，安全負(fù)責(zé)落實(shí)到人，現(xiàn)場(chǎng)配置專職安全員，班組設(shè)兼職安全員，管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡視、抽查等，嚴(yán)格管理，嚴(yán)格要求。堅(jiān)持“安全第一 預(yù)防為主”的方針，杜絕一切安全事故的發(fā)生。 1、加強(qiáng)對(duì)沖擊碾壓施工人員的安全生產(chǎn)教育，樹(shù)立安全第一的觀念。操作機(jī)手在上機(jī)前必須經(jīng)嚴(yán)格的培訓(xùn)，合格后方能上機(jī)。每臺(tái)至少應(yīng)配備2名操作機(jī)手，輪流進(jìn)行作業(yè)，每名機(jī)手每次沖壓時(shí)間不宜超過(guò)2h。沖擊碾壓范圍內(nèi)的出入口應(yīng)有醒目的安全標(biāo)記，禁止無(wú)關(guān)車輛與人員出入。在不斷絕交通的情況下應(yīng)采取交通安全措施，設(shè)置交通指示標(biāo)志，夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置符合操作要求的照明設(shè)備與夜間警示標(biāo)志。 2、沖擊壓路機(jī)以自行方式調(diào)遷時(shí)，每20km應(yīng)停駛休息，或?yàn)⑺畷r(shí)對(duì)膠輪進(jìn)行降溫，以防爆胎。 3、沖壓施工現(xiàn)場(chǎng)附近的構(gòu)造物，在沖壓前后由構(gòu)造物的施工單位與沖壓施工單位共同派人觀察、檢查確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)墻體開(kāi)裂等異常情況應(yīng)立即停止施工，并向監(jiān)理單位、業(yè)主單位報(bào)告，在調(diào)查分析原因后采取如增大保護(hù)區(qū)范圍、低速通過(guò)、支起沖擊輪等措施。六、環(huán)境因素辨識(shí)及控制措施序號(hào)主要來(lái)源環(huán)境因素控制措施1沖擊碾壓粉塵干燥天氣進(jìn)行沖擊碾壓作業(yè)，在作業(yè)范圍內(nèi)灑水降塵，機(jī)手帶防護(hù)眼鏡和防護(hù)口罩2沖擊碾壓振動(dòng)、噪音工作時(shí)間宜為8：00-18:003現(xiàn)場(chǎng)管理廢棄物品施工機(jī)具擺放整齊，廢棄物品回收分