廣南合龍-嘉陵江大橋簡(jiǎn)報(bào).doc

工 作 簡(jiǎn) 報(bào)第六期四川路橋華東建設(shè)有限責(zé)任公司 二0一0年九月二十五日昭化嘉陵江特大橋主橋 鋼管勁性骨架吊裝勝利合龍丹桂飄香、金秋送爽。2010年9月13日，昭化嘉陵江特大橋經(jīng)過(guò)四川路橋華東公司建設(shè)者們艱苦卓絕的努力，勝利實(shí)現(xiàn)主橋鋼管勁性骨架吊裝合龍，取得了嘉陵江特大橋建設(shè)的決定性勝利，為廣南高速公路實(shí)現(xiàn)提前通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為此，廣南高速公路GN3項(xiàng)目部在施工現(xiàn)場(chǎng)舉行了主橋合龍儀式。廣南高速公路開(kāi)發(fā)有限公司總經(jīng)理陳勃、廣元市政府重點(diǎn)辦主任趙洪、廣元市元壩區(qū)委常委、副區(qū)長(zhǎng)羅興元以及朝陽(yáng)、射箭鄉(xiāng)黨委政府等領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)邀出席大橋合龍儀式，四川路橋集團(tuán)公司總裁助理、華東公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理?xiàng)钊鐒偝鱿藨c祝儀式并致辭。昭化嘉陵江大橋是廣南高速GN3合同最大的一座橋梁，位于廣元市昭化鎮(zhèn)，是國(guó)家高速公路網(wǎng)蘭州至?？诟咚俟窂V元至南充段關(guān)鍵控制性工程。大橋全長(zhǎng)864米，橋面寬27.5m（含兩側(cè)1.5m人行道），設(shè)計(jì)車(chē)速80千米/小時(shí)。大橋采用型鋼與鋼管混凝土組成的桁架結(jié)構(gòu)，主跨為364m的鋼管勁性骨架鋼筋混凝土拱橋，跨度位居世界同類型橋梁第三位，技術(shù)含量高，工藝復(fù)雜，加之廣元山區(qū)交通不便，山區(qū)氣候條件極其惡劣，施工難度極大。面對(duì)各種施工技術(shù)難關(guān)和重重困難，項(xiàng)目部自進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，全體員工充分發(fā)揚(yáng)了偉大抗震救災(zāi)精神，勇于擔(dān)當(dāng)，敢于破難，團(tuán)結(jié)一心，艱苦奮戰(zhàn)，大力開(kāi)展科技攻關(guān)，科學(xué)組織施工生產(chǎn)，取得了一個(gè)又一個(gè)的階段性勝利，完成嘉陵江大橋拱座18000方混凝土澆筑，金輝山隧道已基本貫通，其它橋梁均已進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)T梁安裝階段。嘉陵江大橋主橋鋼管勁性骨架吊裝工程于2010年6月24日開(kāi)始施工，短短82天，即安全高效實(shí)現(xiàn)了主橋合龍，其中凝聚了四川路橋人艱辛、智慧和汗水。一是攻堅(jiān)克難，解決施工中的技術(shù)難題。大橋廣元岸9#、11#臨時(shí)扣索分別影響10#、12#及合龍段的吊運(yùn)安裝施工，為避免吊裝過(guò)程中遇到問(wèn)題，經(jīng)多項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，決定采用在鋼管拱肋上增設(shè)臨時(shí)扣點(diǎn)以增加扣索橫向間距，確保了后節(jié)段鋼管拱肋順利吊運(yùn)；同時(shí)，由于合龍段從6#至7#墩之間起吊，順橋走向吊運(yùn)跨過(guò)7#、8#墩，當(dāng)?shù)踹\(yùn)至4#扣索上方時(shí)，產(chǎn)生了節(jié)段吊運(yùn)空間不夠，無(wú)法滿足節(jié)段及吊具組合高度的凈空要求等施工技術(shù)難題，現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員會(huì)同專家和公司技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)過(guò)反復(fù)計(jì)算和考慮，設(shè)計(jì)了在確保不違背施工技術(shù)規(guī)程，安全施工的前提下采取“兩減”（即減載和減少凈空需求）和“兩取”（即取掉吊具和取掉配重砣）的施工方案，減重9t，減需高度4.5m，將合龍段順利吊裝至合龍接口，順利實(shí)現(xiàn)了大橋主橋勁性骨架的按期合龍。二是戰(zhàn)酷暑、抗洪災(zāi)、甘于奉獻(xiàn)、項(xiàng)目部上下一心確保按時(shí)完成施工任務(wù)。6月24日，昭化嘉陵江特大橋鋼管勁性骨架開(kāi)始吊裝， 9月12日吊裝合攏。在這短短82的日子里，項(xiàng)目全體施工人員面對(duì)烈日酷暑，不分白天黑夜，加班加點(diǎn)，搶抓工期，除因連續(xù)降雨25天，影響鋼管拱肋安裝和鋼管立拼加工外，按計(jì)劃完成拱肋安裝。面對(duì)“8.19”洪澇災(zāi)害，項(xiàng)目部不等不靠，一方面搶運(yùn)物資財(cái)產(chǎn)，落實(shí)安保措施，保證人員和大橋生命財(cái)產(chǎn)安全；另一方面，廣泛發(fā)動(dòng)全體施工人員，積極組織生產(chǎn)自救，在人員設(shè)備極其緊張、連續(xù)降雨不利施工的困難情況下，仍然堅(jiān)持抗洪救災(zāi)與吊裝合龍工程兩不誤，搶工程進(jìn)度、保工程質(zhì)量，再次展現(xiàn)了四川路橋團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)、勇于拼搏、擅打硬仗的偉大“抗震救災(zāi)”精神。在大橋吊裝的期間，項(xiàng)目經(jīng)理黃平同志日夜盯在工地，到處有他忙碌的身影。特別是在大橋即將合龍的關(guān)鍵時(shí)期，不顧疲勞，連日連夜奮戰(zhàn)在施工第一線；項(xiàng)目總工付長(zhǎng)江，技術(shù)精益求精，一絲不茍，帶領(lǐng)技術(shù)人員研究圖紙，反復(fù)演算復(fù)核，為了嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工，保證吊裝施工分毫不差，有時(shí)每天只睡幾個(gè)小時(shí)，牢牢守在施工現(xiàn)場(chǎng)。從開(kāi)工至今，連續(xù)幾個(gè)月戰(zhàn)斗在工地，沒(méi)有回過(guò)一趟成都的家；項(xiàng)目質(zhì)檢處長(zhǎng)彭通洲，堅(jiān)守工地，不怕苦、不怕累，經(jīng)常爬上鋼管拱肋指導(dǎo)安裝施工、指導(dǎo)扣錨張拉作業(yè)；項(xiàng)目工長(zhǎng)侯朝銀管理經(jīng)驗(yàn)豐富，協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，愛(ài)崗敬業(yè)，與工人同吃同住同上班，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)分析解決，時(shí)時(shí)處處提醒、監(jiān)督施工安全；現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員龍維在大橋拼接拱肋的緊張階段，每天都要爬上高高的拱肋7、8次，有時(shí)腿累得都走不得路，也從不叫苦叫累，兢兢業(yè)業(yè)、踏踏實(shí)實(shí)，堅(jiān)持在大橋作業(yè)最危險(xiǎn)、最關(guān)鍵的崗位上。三是大橋項(xiàng)目位于偏遠(yuǎn)山區(qū)，交通極其不便，材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)極其艱難，外部施工環(huán)境極其復(fù)雜，協(xié)調(diào)工作難度極大。為確保大橋施工的有序推進(jìn)，公司及項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)高度重視，組織了強(qiáng)有力的工作班子，積極協(xié)調(diào)解決材料設(shè)備順利進(jìn)場(chǎng)問(wèn)題，同時(shí)加強(qiáng)外部溝通工作，盡量構(gòu)建和諧的施工環(huán)境，為大橋施工提供強(qiáng)有力的保證。赤橙黃綠青藍(lán)紫，誰(shuí)持彩練當(dāng)空舞。昭化嘉陵江特大橋，象一道彩虹，展現(xiàn)在人們眼前是那么的壯觀、美麗；又如一座豐碑，恒久地展示著四川路橋的“鐵軍”風(fēng)采！四川路橋廣大建設(shè)者們正以百倍的信心和