過(guò)渡段施工工藝.doc

津保鐵路第四標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段施工工藝 1 一 施工前準(zhǔn)備工作一 施工前準(zhǔn)備工作 3 二 施工工藝二 施工工藝 5 1 1 基底處理基底處理 5 2 2 基坑回填基坑回填 5 3 3 臺(tái)背滲水墻砌筑臺(tái)背滲水墻砌筑 5 4 4 填料制備填料制備 6 5 5 填料運(yùn)輸填料運(yùn)輸 6 6 6 填料攤鋪及含水量控制填料攤鋪及含水量控制 6 7 7 分層 分區(qū)碾壓分層 分區(qū)碾壓 6 8 8 養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù) 6 推薦的施工參數(shù)推薦的施工參數(shù) 6 1 1 主要施工機(jī)械配置主要施工機(jī)械配置 7 2 2 機(jī)械配套說(shuō)明機(jī)械配套說(shuō)明 7 三 施工安全措施三 施工安全措施 9 1 1 環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)措施 9 2 2 工藝原理工藝原理 10 過(guò)渡段的設(shè)置 10 過(guò)渡段的結(jié)構(gòu)形式 10 過(guò)渡段的長(zhǎng)度 11 過(guò)渡段的設(shè)置方式 11 1 1 過(guò)渡段形式采用正梯形 過(guò)渡段形式采用正梯形 11 1 1 結(jié)構(gòu)物頂距路肩 結(jié)構(gòu)物頂距路肩 1 5M 1 5M 時(shí)過(guò)渡段的設(shè)置方式圖時(shí)過(guò)渡段的設(shè)置方式圖 1 1 11 2 2 過(guò)渡段采用倒梯形 過(guò)渡段采用倒梯形 11 1 1 結(jié)構(gòu)物頂距路肩 結(jié)構(gòu)物頂距路肩 1 5M 1 5M 時(shí)的過(guò)渡段設(shè)置方式圖時(shí)的過(guò)渡段設(shè)置方式圖 3 3 11 2 2 結(jié)構(gòu)物頂距路肩 結(jié)構(gòu)物頂距路肩 1 5M 1 5M 時(shí)的過(guò)渡段設(shè)置方式圖時(shí)的過(guò)渡段設(shè)置方式圖 4 4 12 四 設(shè)計(jì)要求四 設(shè)計(jì)要求 12 使用材料 12 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 12 檢測(cè) 13 審核施工圖審核施工圖 14 津保鐵路第四標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段施工工藝 2 施工調(diào)查施工調(diào)查 14 地質(zhì)補(bǔ)充勘探 14 編制施工組織 14 編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 14 工地試驗(yàn) 14 過(guò)渡段預(yù)留 14 清除雜物 15 排水系統(tǒng) 15 成本規(guī)劃成本規(guī)劃 15 施工工藝施工工藝 15 基底處理基底處理 15 基坑回填 15 填料制備 15 填料運(yùn)輸 16 填料攤鋪及含水量控制 16 分層 分區(qū)碾壓 16 養(yǎng)護(hù) 16 推薦的施工參數(shù) 16 主要施工機(jī)械配置 17 機(jī)械配套說(shuō)明 17 施工安全措施 19 環(huán)境保護(hù)措施 19 施工前準(zhǔn)備工作 22 施工工藝 23 路堤基底處理與路塹表層處理 23 按施工圖要求開(kāi)挖臺(tái)階 23 填料制備 24 填料運(yùn)輸 24 填料攤鋪及含水量控制 24 分層 分區(qū)碾壓 24 養(yǎng)護(hù) 25 路堤與硬質(zhì)巖石路塹過(guò)渡段基床表層填筑 25 推薦的施工參數(shù) 25 施工安全措施 27 環(huán)境保護(hù)措施 28 津保鐵路第四標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段施工工藝 3 過(guò)渡段施工工藝過(guò)渡段施工工藝 路橋過(guò)渡段主要是解決線路縱向不同剛度 不同沉落的相鄰結(jié)構(gòu)體之間的平順過(guò) 渡問(wèn)題 在鐵路上主要采用摻水泥的級(jí)配碎石材料填筑 1 工藝特點(diǎn) 1 過(guò)渡段基底處理應(yīng)按設(shè)計(jì)要求與橋臺(tái)的基底處理同時(shí)進(jìn)行 過(guò)渡段路堤應(yīng)與 其連接的路堤同步施工 過(guò)渡段處理措施及施工工藝應(yīng)結(jié)合實(shí)際 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn) 2 路橋過(guò)渡段對(duì)施工設(shè)備有特別要求 一般而言 震動(dòng)碾應(yīng)選擇行走較靈活的 自行式 推土機(jī)不宜過(guò)大 過(guò)大則自重較大 在攤鋪時(shí)對(duì)填料易形成較大的局部壓密 對(duì)后期碾壓的均勻性構(gòu)成不良影響 3 需按設(shè)計(jì)要求設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn) 控制工后沉降 2 適用范圍 應(yīng)用于鐵路客運(yùn)專(zhuān)線路橋的過(guò)渡段工程施工 3 工藝原理及設(shè)計(jì)要求 路橋過(guò)渡段設(shè)置一般應(yīng)符合下列規(guī)定 1 過(guò)渡段長(zhǎng)度按下式確定 L 2 H 0 7 6 式中 L 過(guò)渡段長(zhǎng) m H 臺(tái)后路堤高度 m 注 采用縱聯(lián)板 設(shè)臨時(shí)端刺時(shí)一般取 50m 本長(zhǎng)度確定方案不適用 2 過(guò)渡段路堤基床表層填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿(mǎn)足一般地段要求 并在與橋臺(tái)連接 20m 范圍內(nèi)的基床表層采用摻入 3 5 水泥的級(jí)配碎石填筑 3 過(guò)渡段橋臺(tái)基坑一般應(yīng)以混凝土回填 4 施工工藝流程 過(guò)渡段施工工藝流程見(jiàn)圖 1 5 操作要點(diǎn) 一 施工前準(zhǔn)備工作一 施工前準(zhǔn)備工作 過(guò)渡段施工前的準(zhǔn)備工作是保證過(guò)渡段施工順利實(shí)施的基本前提 施工前的準(zhǔn)備 津保鐵路第四標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段施工工藝 4 工作必須根據(jù)建設(shè)工程的特點(diǎn) 進(jìn)度要求 合理安排施工力量 施工準(zhǔn)備工作的充分 與否直接影響到工程的進(jìn)度 質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益 對(duì)工期產(chǎn)生決定性影響 因此必須認(rèn) 真對(duì)待 1 審核施工圖 核對(duì)施工圖中過(guò)渡段的主要尺寸 位置 高程 核對(duì)過(guò)渡段與 其他結(jié)構(gòu)物的關(guān)系 理清前后工序的銜接 2 組織過(guò)渡段施工調(diào)查 為過(guò)渡段施工收集水文地質(zhì)等相關(guān)資料 3 對(duì)過(guò)渡段特殊地質(zhì)應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工地質(zhì)補(bǔ)充勘探 核對(duì)有關(guān)地質(zhì)資料 對(duì)地 質(zhì)不符者 應(yīng)報(bào)批處理 開(kāi)始 當(dāng)前部位填筑材料 壓實(shí)合格 驗(yàn)收合格 結(jié)束 混凝土灌注合格 過(guò)渡段基底處理填挖交界挖臺(tái)階 組填料 埋設(shè)地基沉降觀測(cè)儀器 C10 或 C20 混凝土級(jí)配碎石或水泥級(jí)配碎石 拌制混合料 汽車(chē)密封運(yùn)輸 填筑部位卸料平整 填層碾壓 取料 運(yùn)輸 按現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃卸料 攤鋪平整 拌制混凝土 混凝土運(yùn)輸 混凝土澆筑 混凝土養(yǎng)護(hù) 不合格處置 否 是 是 是 否 圖 1 路橋過(guò)渡段施工工藝及質(zhì)量控制流程 津保鐵路第四標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段施工工藝 5 4 過(guò)渡段施工應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì) 施工工藝設(shè)計(jì)和工序質(zhì)量控制設(shè)計(jì) 5 過(guò)渡段施工前 編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 技術(shù)交底 對(duì)參與施工的人員進(jìn)行技術(shù) 培訓(xùn) 明確施工中的關(guān)鍵工序 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 檢測(cè)手段以及相應(yīng)的施工工藝 6 根據(jù)所承擔(dān)的工程性質(zhì)建立工地試驗(yàn)室 儀器 設(shè)備應(yīng)滿(mǎn)足施工要求 在通 過(guò)認(rèn)證后開(kāi)展工作 7 預(yù)留過(guò)渡段位置時(shí) 應(yīng)確定起訖里程 根據(jù)施工圖計(jì)算預(yù)留位置 同時(shí)應(yīng)當(dāng) 考慮施工的相互影響 在施工中路基先行施工的 應(yīng)當(dāng)制訂缺口 過(guò)渡段施工措施 一般情況下 過(guò)渡段應(yīng)與路基同步施工 8 施工前應(yīng)清除施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)所有障礙物 對(duì)路基過(guò)渡段內(nèi)的既有垃圾 有機(jī)雜 質(zhì) 淤泥 草叢 各類(lèi)溶穴等均應(yīng)妥善處理 9 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況 設(shè)置縱橫排水溝 形成排水系統(tǒng) 或者采用水泵強(qiáng)制排水 將水引過(guò)渡段 做好與過(guò)渡段相關(guān)路基的排水施工 10 項(xiàng)目部必須從工藝選擇 臨時(shí)設(shè)施利用 設(shè)備配套 材料配比設(shè)計(jì) 廢棄 物的利用等方面進(jìn)行必要的經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較 編制成本控制方案 二 施工工藝二 施工工藝 1 1 基底處理基底處理 過(guò)渡段基底處理過(guò)程前作好地面排水 特別是軟土 松軟土 膨脹土和黃土地基 地段 應(yīng)確保降水及地表徑流不匯入施工區(qū)和地基 基坑內(nèi) 基底范圍及其兩側(cè)的排 水 防滲和地下水的攔截 引排應(yīng)符合施工圖要求 過(guò)渡段基底處理應(yīng)按施工圖要求 與橋臺(tái)的基底處理同時(shí)進(jìn)行 過(guò)渡段地基采用 cfg 樁處理時(shí) 應(yīng)先提前施工 滿(mǎn)足要 求后再施工過(guò)渡段 2 2 基坑回填基坑回填 橋臺(tái)后基坑宜采用混凝土回填 若基坑采用碎石回填時(shí) 對(duì)過(guò)渡段路堤范圍內(nèi)進(jìn) 行清理 整平 碾壓 在地基承載力檢驗(yàn)合格后 按施工圖埋設(shè)透水軟管 采用機(jī)械 分層壓實(shí) 填料分層松鋪厚度不宜大于 30cm 最小壓實(shí)厚度不宜小于 15cm 津保鐵路第四標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段施工工藝 6 3 3 臺(tái)背滲水墻砌筑臺(tái)背滲水墻砌筑 橋臺(tái)與路基結(jié)合部設(shè)厚 15cm 帶排水槽的滲水墻 滲水墻采用無(wú)砂混凝土塊砌筑 滲水墻底部設(shè)軟式透水管 將滲流水橫向排出路基外 4 4 填料制備填料制備 當(dāng)設(shè)計(jì)采用摻水泥的級(jí)配碎石作填料時(shí) 水泥級(jí)配碎石拌合料應(yīng)選用穩(wěn)定土攪合 設(shè)備在拌和站集中拌制 在拌制級(jí)配碎石拌合料之前 先調(diào)試設(shè)備 確保拌合料的顆 粒組成 水泥摻入量 含水量等指標(biāo)符合要求 并通過(guò)試拌 試驗(yàn)段的試鋪來(lái)收集 調(diào)整 總結(jié)各種參數(shù) 確定施工配合比和施工參數(shù) 確保填料質(zhì)量和過(guò)渡段的施工質(zhì) 量 5 5 填料運(yùn)輸填料運(yùn)輸 按工程數(shù)量和施工進(jìn)度選擇自卸汽車(chē) 長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí) 為防止水分蒸發(fā)或下雨 影響填料質(zhì)量 應(yīng)采用防水蓬布覆蓋運(yùn)輸 裝車(chē) 運(yùn)輸時(shí) 要控制車(chē)速 避免快速啟 動(dòng)和緊急剎車(chē) 使拌合料不致產(chǎn)生離析 6 6 填料攤鋪及含水量控制填料攤鋪及含水量控制 設(shè)專(zhuān)人按照試驗(yàn)段施工參數(shù)確定的卸料密度卸料 確保填層厚度符合要求 其后 將填料均勻地?cái)備佋谶^(guò)渡段整個(gè)寬度上 為保證過(guò)渡段邊緣有足夠的壓實(shí)度 兩側(cè)各 加寬 50cm 攤鋪 攤鋪完成后應(yīng)及時(shí)測(cè)定填料含水量 含水量的控制是級(jí)配石填筑工藝 中的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn) 含水量過(guò)大 級(jí)配碎石無(wú)法壓密實(shí) 含水量過(guò)小 則容易產(chǎn)生級(jí)配 碎石表面松散 級(jí)料分布不均勻現(xiàn)象 7 7 分層 分區(qū)碾壓分層 分區(qū)碾壓 過(guò)渡段的碾壓采用大型振動(dòng)碾壓機(jī)械和小型夯實(shí)設(shè)備相結(jié)合進(jìn)行 橫向結(jié)構(gòu)物臺(tái) 背 2m 范圍內(nèi)采用小型夯實(shí)設(shè)備夯實(shí) 避免大型振動(dòng)機(jī)械碾壓對(duì)橫向結(jié)構(gòu)物造成擠壓破 壞 碾壓時(shí)先靜壓后振壓 先慢后快 由弱振至強(qiáng)振 直線段由兩邊向中間 曲線段 由內(nèi)側(cè)向外側(cè) 縱向進(jìn)退式進(jìn)行 橫向輪跡重疊不少于 40cm 做到碾壓均勻 無(wú)漏壓 無(wú)死角 達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度 8 8 養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù) 過(guò)渡段碾壓完畢后 及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù) 并嚴(yán)禁任何車(chē)輛和大型設(shè)備在養(yǎng)護(hù)期間行走 推薦的施工參數(shù) 填料配合比 20 40mm 碎石 15 10 20mm 碎石 30 0 10mm 碎石 50 52 津保鐵路第四標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段施工工藝 7 水泥 3 5 含水量 4 5 松鋪厚度 20 30cm 碾壓順序和遍數(shù) 靜壓 1 遍 弱震 2 遍 強(qiáng)震 1 遍 弱震 1 遍 收光 其中強(qiáng)震時(shí) 應(yīng)適當(dāng)提高震動(dòng)行走速度 6 主要機(jī)具設(shè)備 1 主要施工機(jī)械配置 常用機(jī)械設(shè)備配置方案見(jiàn)表 1 表 1 常用機(jī)械設(shè)備配置方案表 序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī) 格單 位數(shù) 量 1 挖掘機(jī)DH60 7 型臺(tái) 1 2 推土機(jī) TYS220 臺(tái)1 2 3 裝載機(jī) ZL50 臺(tái) 2 4 壓路機(jī) SW800 臺(tái) 2 5 自卸汽車(chē) ZM403 臺(tái)若干 6 混凝土攪拌機(jī) 250L 臺(tái) 1 7 混凝土輸送泵臺(tái) 1 8 水泥級(jí)配碎石拌合料攪拌機(jī) WBC200B 臺(tái) 1 9 沖擊夯 TV80NK 臺(tái) 2 10 手扶振動(dòng)壓路機(jī)臺(tái) 2 11 振搗器臺(tái)若干 12 灑水車(chē)臺(tái) 1 2 機(jī)械配套說(shuō)明 根據(jù)高速鐵路或客運(yùn)專(zhuān)線填土種類(lèi)和壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 一般選用重型或特重型壓路機(jī)與 小型夯實(shí)設(shè)備相結(jié)合的配備 中型壓路機(jī)可以輔助壓實(shí)作業(yè) 做到以重為主 凸平配 套 靜振結(jié)合 自卸汽車(chē)選用應(yīng)充分考慮地形 道路 運(yùn)距 成本等確定車(chē)輛型號(hào)和 數(shù)量 其生產(chǎn)能力應(yīng)等于或略大于挖掘機(jī)或拌合機(jī)的生產(chǎn)能力 一般車(chē)輛容積是鏟斗 容積的 3 5 倍 一個(gè)班組的車(chē)輛容積應(yīng)相同 以便現(xiàn)場(chǎng)控制卸料間距 7 勞動(dòng)力組織 單機(jī)作業(yè)每班人員組織分工見(jiàn)表 2 表 2 勞動(dòng)力配置方案表 序 號(hào)工 種人 數(shù)工 作 范 圍 津保鐵路第四標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段施工工藝 8 序 號(hào)工 種人 數(shù)工 作 范 圍 1 領(lǐng)工員 1 工地指揮 2 機(jī)械技術(shù)員 1 機(jī)械維修和操作機(jī)械 3 電工 1 電路或供電線路維修 4 司機(jī) 2 機(jī)械駕駛 5 小型機(jī)械操作手 2 小型機(jī)械操作 6 試驗(yàn)員 1 控制質(zhì)量 級(jí)配 7 輔助用工 6 線路清理 8 合計(jì) 14 8 質(zhì)量控制要點(diǎn) 1 過(guò)渡段級(jí)配碎石采用的碎石粒徑 級(jí)配及材料性能應(yīng)符合行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要 求 鐵路客運(yùn)專(zhuān)線應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行 客運(yùn)專(zhuān)線基層表層級(jí)配碎石暫行技術(shù)條件的規(guī) 定 其級(jí)配碎石應(yīng)符合表 3 的規(guī)定 表 3 碎石級(jí)配范圍表 通過(guò)篩孔 mm 重量百分率 級(jí) 配 編 號(hào) 50403025201052 50 50 075 1100 95 100 60 9030 6520 5010 302 10 2100 95 100 60 9030 6520 5010 302 10 3100 95 100 50 8030 6520 5010 302 10 注 1 顆粒中針狀 片狀碎石含量不大于 20 2 質(zhì)軟 易破碎的碎石含量不得超過(guò) 10 3 黏土團(tuán)及有機(jī)物含量不超過(guò) 20 1 加入水泥的級(jí)配碎石應(yīng)現(xiàn)拌現(xiàn)用 混合料宜在 2h 內(nèi)使用完畢 津保鐵路第四標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段施工工藝 9 2 路堤與路塹連接處按施工圖橫向埋設(shè)軟式透水管 將水引出過(guò)渡段 3 過(guò)渡段填筑必須對(duì)稱(chēng)進(jìn)行 應(yīng)與相臨的路堤按一體同時(shí)施工 4 過(guò)渡段級(jí)配碎石應(yīng)分層填筑壓實(shí) 采用大型壓路機(jī)時(shí) 每層的最大壓實(shí)厚度 不宜超過(guò) 30cm 最小壓實(shí)厚度不宜小于 15cm 大型壓路機(jī)不能碾壓的應(yīng)選用小型夯實(shí) 設(shè)備進(jìn)行夯實(shí) 填層的松鋪厚度不應(yīng)大于 20cm 9 施工安全和環(huán)保措施 三 施工安全措施三 施工安全措施 1 過(guò)渡段施工中采用的新技術(shù) 新工藝 新設(shè)備和新材料時(shí) 必須制訂相應(yīng)的 安全技術(shù)措施 2 各種機(jī)械操作人員和駕駛員 必須持有操作合格證 對(duì)機(jī)械操作人員要建立 檔案 專(zhuān)人管理 3 運(yùn)輸車(chē)輛嚴(yán)禁人 料混裝 運(yùn)輸車(chē)輛行駛速度不宜過(guò)快 為了確保運(yùn)輸車(chē)的 安全進(jìn)出 應(yīng)派專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮 4 過(guò)渡段施工必須與相鄰結(jié)構(gòu)物建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng) 制定統(tǒng)一的安全制度 保證過(guò)渡段施工與相鄰結(jié)構(gòu)物的施工指揮信息暢通 保證過(guò)渡段與相鄰結(jié)構(gòu)物施工的 安全 5 夜間施工應(yīng)加強(qiáng)照明 確保過(guò)渡段及相鄰結(jié)構(gòu)物的施工安全 1 環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)措施 1 在過(guò)渡段施工中的生產(chǎn) 生活污水應(yīng)經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后再排入河道中 過(guò)渡段施 工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保持良好的排水系統(tǒng) 2 雨季施工時(shí)應(yīng)做好路基的防排水和河道的防汛工作 3 在運(yùn)輸易飛揚(yáng)的物料時(shí)用蓬布覆蓋嚴(yán)密 裝量適中 嚴(yán)禁超限超載運(yùn)輸 4 運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水 保持濕潤(rùn) 確保把揚(yáng)塵控制在允許范圍內(nèi) 5 在滿(mǎn)足施工要求的條件下 盡量選擇低噪聲低振動(dòng)的機(jī)具 在距居民較近的 施工現(xiàn)場(chǎng) 對(duì)主要噪聲源 振動(dòng)源采用有效隔音處理 或選擇白天施工 將干擾降至 規(guī)定標(biāo)準(zhǔn) 6 盡量不使用難于溶解的材料作為包裝 養(yǎng)護(hù)物品 施工中用于養(yǎng)護(hù)的塑料薄 膜在用完后收集處理 不得隨意棄丟 津保鐵路第四標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段施工工藝 10 7 施工生活場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置在距施工現(xiàn)場(chǎng)較近 周邊環(huán)境較好 通風(fēng) 飲用水較方 便的地段 生活場(chǎng)地應(yīng)硬化處理 8 施工場(chǎng)地環(huán)境綠化主要包括施工便道 棄渣場(chǎng) 取土場(chǎng) 施工場(chǎng)地的綠化等方面 施工環(huán)境綠化必須符合國(guó)家環(huán)境保護(hù)的有關(guān)條例 路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段施工工藝路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段施工工藝 過(guò)渡段主要是解決線路縱向不同剛度 不同沉落的相鄰結(jié)構(gòu)體之間平順過(guò)渡問(wèn)題 目前一般采用加筋土法 碎石類(lèi)優(yōu)質(zhì)料填筑法和過(guò)渡板等方法來(lái)處理線路縱向過(guò)渡問(wèn) 題 1 工藝特點(diǎn) 1 過(guò)渡段基底處理應(yīng)與橫向結(jié)構(gòu)物基底處理同時(shí)進(jìn)行 同時(shí)驗(yàn)收 2 過(guò)渡段施工檢測(cè)方法較多 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)較高 3 施工準(zhǔn)備工作繁雜 應(yīng)與路基同步施工 2 適用范圍 適用于客運(yùn)專(zhuān)線的路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物間過(guò)渡工程的施工 3 工藝原理和設(shè)計(jì)要求 2 工藝原理 過(guò)渡段的設(shè)置過(guò)渡段的設(shè)置 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物 如立交框架 箱涵等 連接處應(yīng)設(shè)置過(guò)渡段 但當(dāng)橫向結(jié)構(gòu) 物頂面距地面高度小于 1m 且不足路堤高度的 1 2 時(shí) 可不設(shè)過(guò)渡段 過(guò)渡段的結(jié)構(gòu)形式過(guò)渡段的結(jié)構(gòu)形式 根據(jù)路基與橫向結(jié)構(gòu)物的施工先后順序 過(guò)渡段形式分為正梯形和倒梯形 一般 津保鐵路第四標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段施工工藝 11 采用正梯形 當(dāng)根據(jù)需要要求路堤先期施工填筑時(shí) 如軟土地基加固設(shè)計(jì)為預(yù)壓 過(guò) 渡段形式則應(yīng)改為倒梯形的結(jié)構(gòu)形式 過(guò)渡段的長(zhǎng)度過(guò)渡段的長(zhǎng)度 過(guò)渡段的長(zhǎng)度計(jì)算公式 L 2H A 式中 L 過(guò)渡段長(zhǎng)度 H 路堤高度 A 2m 過(guò)渡段的設(shè)置方式過(guò)渡段的設(shè)置方式 1 過(guò)渡段形式采用正梯形 1 結(jié)構(gòu)物頂距路肩 1 5m 時(shí)過(guò)渡段的設(shè)置方式圖 1 2 結(jié)構(gòu)物頂距路肩 1 5m 時(shí)的過(guò)渡段設(shè)置方式見(jiàn)圖 2 2 過(guò)渡段采用倒梯形 1 結(jié)構(gòu)物頂距路肩 1 5m 時(shí)的過(guò)渡段設(shè)置方式圖 3 L 過(guò)渡段 級(jí)配砂礫石 級(jí)配碎石 臺(tái)背2m范圍內(nèi)應(yīng)摻3 5 的水泥 基床表層 基床底層 路堤下部 1 2 充填混凝土 A 2m 圖 1 結(jié)構(gòu)物頂距路肩 1 5m 時(shí)過(guò)渡段設(shè)置方式 L A 過(guò)渡段 級(jí)配砂礫石 級(jí)配碎石 臺(tái)背2 m范圍內(nèi)應(yīng)摻入 3 5 的水泥 基床表層 基床底層 路堤下部 1 2 2m 充填混凝土 圖 3 結(jié)構(gòu)物頂距路肩 1 5m 時(shí)過(guò)渡段設(shè)置方式 基床表層 基床底層 路堤下部 1 2 充填混凝土 A 2m 過(guò)渡段級(jí)配砂礫石 級(jí)配碎 石 臺(tái)背2m范圍內(nèi)應(yīng)摻3 5 的水泥 圖 2 結(jié)構(gòu)物頂距路肩 1 5m 時(shí)過(guò)渡段設(shè)置 方式 津保鐵路第四標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段施工工藝 12 2 結(jié)構(gòu)物頂距路肩 1 5m 時(shí)的過(guò)渡段設(shè)置方式圖 4 四 設(shè)計(jì)要求四 設(shè)計(jì)要求 使用材料使用材料 不同設(shè)計(jì)速度所采用的填筑材料情況 設(shè)計(jì)時(shí)速為 200km h 以下的過(guò)渡段采用 A 組填料 砂類(lèi)土除外 設(shè)計(jì)時(shí)速為 200km h 以上的過(guò)渡段一般采用摻 3 5 水泥的級(jí) 配碎石 級(jí)配砂礫石 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 不同部位的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表 1 L 基床表層 基床底層 路堤下部 充填混凝土 過(guò)渡段級(jí)配砂礫石 級(jí)配 碎石 臺(tái)背2 0m范圍內(nèi)應(yīng) 摻入3 5 的水泥 2 0m 1 2 圖 4 結(jié)構(gòu)物頂距路肩 1 5m 時(shí)過(guò)渡段設(shè)置方式圖 津保鐵路第四標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段施工工藝 13 表 1 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 填料部位 地基系數(shù) K30孔隙率 n 級(jí)配碎石 級(jí)配砂礫 石 基床表層 190 18 級(jí)配碎石 級(jí)配砂礫 石 基床表層以下 150 28 檢測(cè)檢測(cè) 每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)孔隙率 3 點(diǎn) 其中距路基兩側(cè)邊線 1m 處左 右各 1 點(diǎn) 路基中 部 1 點(diǎn) 每填高 90cm 抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù) 2 點(diǎn) 其中距路基兩側(cè)邊線 2m 處 1 點(diǎn) 路基 中部 1 點(diǎn) 監(jiān)理按照施工單位檢驗(yàn)孔隙率的 10 平行檢驗(yàn) 且每過(guò)渡段不少于 2 點(diǎn) 地 基系數(shù) K30全部檢驗(yàn) 4 工藝流程 津保鐵路第四標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段施工工藝 14 是 圖 5 路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段施工工藝及質(zhì)量控制流程圖 壓實(shí)合格 開(kāi) 始 過(guò)渡段基底處理 拌制混合料 汽車(chē)密封運(yùn)輸 填筑部位卸料平整 取料 運(yùn)輸 按現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃卸料 攤鋪平整 填層碾壓 不合格處置 埋設(shè)地基沉降觀測(cè)儀器 當(dāng)前部位填筑材料 驗(yàn)收檢驗(yàn)合格 結(jié) 束 水泥級(jí)配碎石 組填料 混凝土灌注合格 C15 片石混凝土 混凝土養(yǎng)護(hù) 混凝土澆筑 混凝土運(yùn)輸 拌制混凝土 是 不合格處置 是 不合格處置 否 不合格處置 否 不合格處置 路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡 段施工工藝及質(zhì)量控制流程見(jiàn)圖 5 審核施工圖審核施工圖 核對(duì)施工圖中過(guò)渡段的主要尺寸 位置 高程 核對(duì)過(guò)渡段與其他結(jié)構(gòu)物的關(guān)系 理清前后工序的銜接 施工調(diào)查施工調(diào)查 組織過(guò)渡段施工調(diào)查 收集過(guò)渡段的相關(guān)水文 地質(zhì) 地材等資料 地質(zhì)補(bǔ)充勘探地質(zhì)補(bǔ)充勘探 對(duì)過(guò)渡段特殊地質(zhì)應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工地質(zhì)補(bǔ)充勘探 核對(duì)有關(guān)地質(zhì)資料 對(duì)地質(zhì)不 符者 應(yīng)報(bào)建設(shè)單位 設(shè)計(jì) 監(jiān)理等部門(mén)處理 津保鐵路第四標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段施工工藝 15 編制施工組織編制施工組織 過(guò)渡段施工應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì) 施工工藝設(shè)計(jì)和工序質(zhì)量控制設(shè)計(jì) 編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 過(guò)渡段施工前 編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 技術(shù)交底 明確路基過(guò)渡段與其他結(jié)構(gòu)物施工 的銜接順序 對(duì)參與施工的人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn) 明確施工中的關(guān)鍵工序 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 檢 測(cè)手段以及相應(yīng)的施工工藝 工地試驗(yàn)工地試驗(yàn) 根據(jù)工程的性質(zhì)建立工地試驗(yàn)室 儀器 設(shè)備應(yīng)滿(mǎn)足施工要求 在通過(guò)相關(guān)單位認(rèn) 證后開(kāi)展工作 過(guò)渡段預(yù)留過(guò)渡段預(yù)留 預(yù)留過(guò)渡段位置時(shí) 應(yīng)確定起迄里程 根據(jù)施工圖計(jì)算預(yù)留位置 同時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮 施工的相互影響 在施工中路基先行施工的 應(yīng)當(dāng)制訂缺口 過(guò)渡段施工措施 一般 情況下 過(guò)渡段應(yīng)與路基同步施工 清除雜物清除雜物 施工前應(yīng)清除施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)所有阻礙施工或影響工程質(zhì)量的障礙物 對(duì)路基過(guò)渡段 內(nèi)的垃圾 有機(jī)雜質(zhì) 淤泥 草叢 各類(lèi)溶穴等均應(yīng)妥善處理 排水系統(tǒng)排水系統(tǒng) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況 設(shè)置縱橫排水溝 形成排水系統(tǒng) 或者采用水泵強(qiáng)制排水 將水 引出過(guò)渡段 并做好與過(guò)渡段相鄰工程的排水施工 成本規(guī)劃成本規(guī)劃 從工藝選擇 臨時(shí)設(shè)施利用 設(shè)備配套 材料配比設(shè)計(jì) 廢棄物的利用等方面進(jìn) 行必要的經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較 編制成本控制方案 津保鐵路第四標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段施工工藝 16 施工工藝施工工藝 基底處理基底處理 過(guò)渡段基底處理過(guò)程前應(yīng)做好地面排水工作 特別是軟土 松軟土 膨脹土和黃 土地基地段 應(yīng)確保降水及地表徑流不匯入施工區(qū) 地基和基坑內(nèi) 基底范圍及其兩 側(cè)的排水 地下水的攔截 引排應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì) 施工要求 過(guò)渡段基底處理應(yīng)與橫向結(jié) 構(gòu)的基底處理同步進(jìn)行 基坑回填基坑回填 橫向結(jié)構(gòu)物的基坑回填宜采用混凝土回填 若基坑采用碎石回填時(shí) 應(yīng)整平碾壓 并進(jìn)行地基承載力檢驗(yàn) 滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)定后 埋設(shè)透水軟管 采用機(jī)械分層壓實(shí) 松鋪 厚度不宜大于 30cm 最小壓實(shí)厚度不宜小于 15cm 填料制備填料制備 當(dāng)設(shè)計(jì)采用摻水泥的級(jí)配碎石作填料時(shí) 要有填料的制備過(guò)程 水泥級(jí)配碎石拌 合料應(yīng)選用穩(wěn)定土攪合設(shè)備在拌和站集中拌制 在拌制級(jí)配碎石拌合料之前 先調(diào)試 設(shè)備 確保拌合料的顆粒組成 水泥摻入量 含水量等指標(biāo)符合要求 并通過(guò)試拌 試驗(yàn)段的試鋪來(lái)收集 調(diào)整 總結(jié)各種參數(shù) 確定施工配合比和施工參數(shù) 確保填料 質(zhì)量和過(guò)渡段的施工質(zhì)量 填料運(yùn)輸填料運(yùn)輸 按工程數(shù)量和施工進(jìn)度選擇自卸汽車(chē) 長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí) 為防止水分蒸發(fā)或下雨 影響填料質(zhì)量 應(yīng)采用防水蓬布覆蓋運(yùn)輸 裝車(chē)運(yùn)輸時(shí) 要控制車(chē)速 避免快速啟動(dòng) 和緊急剎車(chē) 使拌合料不致產(chǎn)生離析 填料攤鋪及含水量控制填料攤鋪及含水量控制 設(shè)專(zhuān)人按照試驗(yàn)段施工參數(shù)確定的卸料密度卸料 確保填層厚度符合要求 其后 將填料均勻地?cái)備佋谶^(guò)渡段整個(gè)寬度上 為保證過(guò)渡段邊緣有足夠的壓實(shí)度 兩側(cè)各 加寬 50cm 攤鋪 攤鋪完成后應(yīng)及時(shí)測(cè)定填料含水量 含水量的控制是級(jí)配石填筑工藝 津保鐵路第四標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段施工工藝 17 中的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn) 含水量過(guò)大 級(jí)配碎石無(wú)法壓密實(shí) 含水量過(guò)小 則容易產(chǎn)生級(jí)配 碎石表面松散 級(jí)料分布不均勻現(xiàn)象 分層 分區(qū)碾壓分層 分區(qū)碾壓 過(guò)渡段的碾壓采用大型振動(dòng)碾壓機(jī)械和小型夯實(shí)設(shè)備相結(jié)合進(jìn)行 橫向結(jié)構(gòu)物臺(tái) 背 2m 范圍內(nèi)采用小型夯實(shí)設(shè)備夯實(shí) 避免大型振動(dòng)機(jī)械碾壓對(duì)橫向結(jié)構(gòu)物造成擠壓破 壞 碾壓時(shí)先靜壓后振壓 先慢后快 由弱振至強(qiáng)振 直線段由兩邊向中間 曲線段 由內(nèi)側(cè)向外側(cè) 縱向進(jìn)退式進(jìn)行 橫向輪跡重疊不少于 40cm 做到碾壓均勻 無(wú)漏壓 無(wú)死角 達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度 養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù) 過(guò)渡段碾壓完畢后 及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù) 并嚴(yán)禁任何車(chē)輛和大型設(shè)備在養(yǎng)護(hù)期間行走 推薦的施工參數(shù)推薦的施工參數(shù) 填料配合比 20 40mm 碎石 15 10 20mm 碎石 30 0 10mm 碎石 50 52 水泥 3 5 含水量 4 5 松鋪厚度 20 30cm 碾壓順序和遍數(shù) 靜壓 1 遍 弱震 2 遍 強(qiáng)震 1 遍 弱震 1 遍 收光 其中強(qiáng)震時(shí) 應(yīng)適當(dāng)提高震動(dòng)行走速度 6 主要機(jī)具設(shè)備 主要施工機(jī)械配置主要施工機(jī)械配置 常用機(jī)械設(shè)備配置方案見(jiàn)表 2 表 2 常用機(jī)械設(shè)備配置方案表 序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī) 格單 位數(shù) 量 1 挖掘機(jī)DH60 7 型臺(tái) 1 2 推土機(jī) TYS220 臺(tái)1 2 3 裝載機(jī) ZL50 臺(tái) 2 津保鐵路第四標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段施工工藝 18 4 壓路機(jī) SW800 臺(tái) 2 5 自卸汽車(chē) ZM403 臺(tái)若干 6 混凝土攪拌機(jī) 250L 臺(tái) 1 7 混凝土輸送泵臺(tái) 1 8 水泥級(jí)配碎石拌合料攪拌機(jī) WBC200B 臺(tái) 1 9 沖擊夯 TV80NK 臺(tái) 2 10 手扶振動(dòng)壓路機(jī)臺(tái) 2 11 振搗器臺(tái)若干 12 灑水車(chē)臺(tái) 1 機(jī)械配套說(shuō)明機(jī)械配套說(shuō)明 根據(jù)高速鐵路或客運(yùn)專(zhuān)線填土種類(lèi)和壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 一般選用重型和特重型壓路機(jī)與 小型夯實(shí)設(shè)備相結(jié)合的配備 中型壓路機(jī)可以輔助壓實(shí)作業(yè) 做到以重為主 凸平配 套 靜振結(jié)合 自卸汽車(chē)選用應(yīng)充分考慮地形 道路 運(yùn)距 成本等確定車(chē)輛型號(hào)和 數(shù)量 其生產(chǎn)能力應(yīng)等于或略大于挖掘機(jī)或拌合機(jī)的生產(chǎn)能力 一般車(chē)輛容積是鏟斗 容積的 3 5 倍 一個(gè)班組的車(chē)輛容積應(yīng)相同 以便現(xiàn)場(chǎng)控制卸料間距 7 勞動(dòng)力組織 單機(jī)作業(yè)每班人員組織分工見(jiàn)表 3 表 3 勞動(dòng)力配置方案表 序 號(hào)工 種人 數(shù)工 作 范 圍 1 領(lǐng)工員 1 工地指揮 2 機(jī)械技術(shù)員 1 機(jī)械維修和操作機(jī)械 3 電工 1 電路或供電線路維修 4 司機(jī) 2 機(jī)械駕駛 5 小型機(jī)械操作手 2 小型機(jī)械操作 6 試驗(yàn)員 1 控制質(zhì)量 級(jí)配 7 輔助用工 6 線路清理 8 合計(jì) 14 津保鐵路第四標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段施工工藝 19 8 質(zhì)量控制要點(diǎn) 1 過(guò)渡段級(jí)配碎石采用的碎石粒徑 級(jí)配及材料性能應(yīng)符合行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要 求 鐵路客運(yùn)專(zhuān)線應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行 客運(yùn)專(zhuān)線基層表層級(jí)配碎石暫行技術(shù)條件的規(guī) 定 其級(jí)配碎石應(yīng)符合表 4 的規(guī)定 表 4 碎石級(jí)配范圍表 通過(guò)篩孔 mm 重量百分率 級(jí) 配 編 號(hào) 50403025201052 50 50 075 1100 95 100 60 9030 6520 5010 302 10 2100 95 100 60 9030 6520 5010 302 10 3100 95 100 50 8030 6520 5010 302 10 注 1 顆粒中針狀 片狀碎石含量不大于 20 2 質(zhì)軟 易破碎的碎石含量不得超過(guò) 10 3 黏土團(tuán)及有機(jī)物含量不超過(guò) 20 2 加入水泥的級(jí)配碎石應(yīng)現(xiàn)拌現(xiàn)用 混合料宜在 2h 內(nèi)使用完畢 3 路堤與路塹連接處按施工圖橫向埋設(shè)軟式透水管 將水引出過(guò)渡段 4 過(guò)渡段填筑必須對(duì)稱(chēng)進(jìn)行 應(yīng)與相臨的路堤按一體同時(shí)施工 5 過(guò)渡段級(jí)配碎石應(yīng)分層填筑壓實(shí) 采用大型壓路機(jī)時(shí) 每層的最大壓實(shí)厚度 不宜超過(guò) 30cm 最小壓實(shí)厚度不宜小于 15cm 大型壓路機(jī)不能碾壓的應(yīng)選用小型夯實(shí) 設(shè)備進(jìn)行夯實(shí) 填層的松鋪厚度不應(yīng)大于 20cm 9 施工安全和環(huán)保措施 施工安全措施施工安全措施 1 過(guò)渡段施工中采用的新技術(shù) 新工藝 新設(shè)備和新材料時(shí) 必須制訂相應(yīng)的 津保鐵路第四標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段施工工藝 20 安全技術(shù)措施 2 各種機(jī)械操作人員和駕駛員 必須持有操作合格證 對(duì)機(jī)械操作人員要建立 檔案 專(zhuān)人管理 3 運(yùn)輸車(chē)輛嚴(yán)禁人 料混裝 運(yùn)輸車(chē)輛行駛速度不宜過(guò)快 為了確保運(yùn)輸車(chē)的 安全進(jìn)出 應(yīng)派專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮 4 過(guò)渡段施工必須與相鄰結(jié)構(gòu)物建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng) 制定統(tǒng)一的安全制度 保證過(guò)渡段施工與相鄰結(jié)構(gòu)物的施工指揮信息暢通 保證過(guò)渡段與相鄰結(jié)構(gòu)物施工的 安全 5 夜間施工應(yīng)加強(qiáng)照明 確保過(guò)渡段及相鄰結(jié)構(gòu)物的施工安全 環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)措施 1 在過(guò)渡段施工中的生產(chǎn) 生活污水應(yīng)經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后再排入河道中 過(guò)渡段施 工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保持良好的排水系統(tǒng) 2 雨季施工時(shí)應(yīng)做好路基的防排水和河道的防汛工作 3 在運(yùn)輸易飛揚(yáng)的物料時(shí)用蓬布覆蓋嚴(yán)密 裝量適中 嚴(yán)禁超限超載運(yùn)輸 4 運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水 保持濕潤(rùn) 確保把揚(yáng)塵控制在允許范圍內(nèi) 5 在滿(mǎn)足施工要求的條件下 盡量選擇低噪聲低振動(dòng)的機(jī)具 在距居民較近的 施工現(xiàn)場(chǎng) 對(duì)主要噪聲源 振動(dòng)源采用有效隔音處理 或選擇白天施工 將干擾降至 規(guī)定標(biāo)準(zhǔn) 6 盡量不使用難于溶解的材料作為包裝 養(yǎng)護(hù)物品 施工中用于養(yǎng)護(hù)的塑料薄 膜在用完后收集處理 不得隨意棄丟 7 施工生活場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置在距施工現(xiàn)場(chǎng)較近 周邊環(huán)境較好 通風(fēng) 飲用水較方 便的地段 生活場(chǎng)地應(yīng)硬化處理 8 施工場(chǎng)地環(huán)境綠化主要包括施工便道 棄渣場(chǎng) 取土場(chǎng) 施工場(chǎng)地的綠化等 方面 施工環(huán)境綠化必須符合國(guó)家環(huán)境保護(hù)的有關(guān)條例 路堤與路塹過(guò)渡段施工工藝 21 路堤與路塹過(guò)渡段施工工藝路堤與路塹過(guò)渡段施工工藝 過(guò)渡段主要是解決線路縱向相鄰的不同剛度 不同沉落的結(jié)構(gòu)體之間平順 過(guò)渡問(wèn)題 在鐵路上主要采用摻水泥的級(jí)配碎石材料填筑法 1 工藝特點(diǎn) 1 過(guò)渡段基底處理應(yīng)與相鄰路堤基底處理同時(shí)進(jìn)行 并同時(shí)驗(yàn)收 2 過(guò)渡段施工檢測(cè)方法較多 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)較高 3 施工準(zhǔn)備工作繁雜 應(yīng)與路堤同步施工 4 需按設(shè)計(jì)圖要求設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn) 2 適用范圍 應(yīng)用客運(yùn)專(zhuān)線路堤與堅(jiān)硬巖石路塹過(guò)渡段工程施工 3 工藝原理及設(shè)計(jì)要求 1 路堤與弱 微風(fēng)化硬質(zhì) 巖石路塹連接時(shí) 過(guò)渡段自路塹 一側(cè)沿原硬質(zhì)巖坡面橫向開(kāi)挖臺(tái) 階 臺(tái)階高度 1 0m 過(guò)渡段基床 表層 20m 范圍內(nèi)采用機(jī)械攤鋪水 泥級(jí)配碎石 級(jí)配碎石與路堤填 料之間的分界線應(yīng)與線路走向保 持垂直 使軌道板下基礎(chǔ)保持均 質(zhì) 當(dāng)路堤與強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖 軟 質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹連接時(shí) 路塹 一側(cè)沿坡面按 1 2 的坡率開(kāi)挖臺(tái) 階 臺(tái)階高度 0 6m 路堤本體和 基床底層 表層均采用機(jī)械分層 推鋪碾壓 臺(tái)階部位采用橫向碾 壓 2 路堤與路塹連接處橫向 按施工圖埋設(shè)軟式透水管 將水 引入路堤坡腳排水溝中 是 否 是 否 開(kāi) 始 過(guò)渡段基底處理 填挖交界挖臺(tái) 階 拌制混合料 汽車(chē)密封運(yùn)輸 填筑部位卸料平整 取料 運(yùn)輸 按現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃 卸料 攤鋪平整 埋設(shè)地基沉降觀測(cè)儀器 當(dāng)前部位填 筑材料 級(jí)配碎石或水泥級(jí)配碎石 組填料 填層碾壓 壓實(shí)合格 驗(yàn)收合格 不合格處置 結(jié) 束 圖 1 路堤與路塹過(guò)渡段施工工藝流程圖 路堤與路塹過(guò)渡段施工工藝 22 3 硬質(zhì)巖石路基與土質(zhì)路基連接時(shí) 基床表層應(yīng)以級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫 石由土質(zhì)路基的路肩高程向硬質(zhì)巖石路肩施工高程順坡 其長(zhǎng)度不應(yīng)小于10m 過(guò)渡段范圍內(nèi)的填料應(yīng)滿(mǎn)足路基各部位的填料要求 采用分層攤鋪和碾壓 4 工藝流程 路堤與路塹過(guò)渡段施工工藝流程見(jiàn)圖 1 5 操作要點(diǎn) 施工前準(zhǔn)備工作施工前準(zhǔn)備工作 過(guò)渡段施工前的準(zhǔn)備工作是保證過(guò)渡段施工的順利實(shí)施的基本前提 施工 前的準(zhǔn)備工作必須根據(jù)建設(shè)工程的特點(diǎn) 進(jìn)度要求 合理安排施工力量 從技 術(shù) 物資 人力和組織等方面為路基施工創(chuàng)造條件 施工準(zhǔn)備工作的充分與否 直接影響到工程的進(jìn)度 質(zhì)量和施工單位的經(jīng)濟(jì)效益 對(duì)工期產(chǎn)生決定性影響 因此必須認(rèn)真對(duì)待 1 審核施工圖 核對(duì)施工圖中過(guò)渡段的主要尺寸 位置 高程 核對(duì)過(guò) 渡段與其他結(jié)構(gòu)物的關(guān)系 理清前后工序的銜接 2 組織過(guò)渡段施工調(diào)查 收集過(guò)渡段的相關(guān)水文 地質(zhì) 地材等資料 3 對(duì)過(guò)渡段特殊地質(zhì)應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工地質(zhì)補(bǔ)充勘探 核對(duì)有關(guān)地質(zhì)資料 對(duì)地質(zhì)不符者 應(yīng)報(bào)建設(shè)單位 設(shè)計(jì) 監(jiān)理等部門(mén)處理 4 過(guò)渡段施工應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì) 施工工藝設(shè)計(jì)和工序質(zhì)量控制設(shè)計(jì) 5 過(guò)渡段施工前 編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 技術(shù)交底 明確路基過(guò)渡段與其 他結(jié)構(gòu)物施工的銜接順序 對(duì)參與施工的人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn) 明確施工中的關(guān) 鍵工序 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 檢測(cè)手段以及相應(yīng)的施工工藝 6 根據(jù)所承擔(dān)的工程性質(zhì)建立工地試驗(yàn)室 儀器 設(shè)備應(yīng)滿(mǎn)足施工要求 在通過(guò)相關(guān)單位認(rèn)證后開(kāi)展工作 7 預(yù)留過(guò)渡段位置時(shí) 應(yīng)確定起訖里程 根據(jù)施工圖計(jì)算預(yù)留位置 同 時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮施工的相互影響 在施工中路基先行施工的 應(yīng)當(dāng)制訂缺口 過(guò)渡 段施工措施 一般情況下 過(guò)渡段應(yīng)與路基同步施工 8 施工前應(yīng)清除施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)所有阻礙施工或影響工程質(zhì)量的障礙物 對(duì) 路堤與路塹過(guò)渡段施工工藝 23 路基過(guò)渡段內(nèi)的既有垃圾 有機(jī)雜質(zhì) 淤泥 草叢 各類(lèi)溶穴等均應(yīng)妥善處理 9 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況 設(shè)置縱橫排水溝 形成排水系統(tǒng) 或者采用水泵強(qiáng)制 排水 將水引出過(guò)渡段 做好與過(guò)渡段相關(guān)路基內(nèi)排水施工 10 成本規(guī)劃 項(xiàng)目部必須從工藝選擇 臨時(shí)設(shè)施利用 設(shè)備配套 材料 配比設(shè)計(jì) 廢棄物的利用等方面進(jìn)行必要的經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較 編制成本控制方案 施工工藝施工工藝 路堤基底處理與路塹表層處理路堤基底處理與路塹表層處理 原地面處理前 應(yīng)對(duì)地基地質(zhì)資料進(jìn)行核查 路堤地質(zhì)條件應(yīng)滿(mǎn)足施工圖 要求 原地面處理后的外觀應(yīng)符合下列要求 基底無(wú)草皮 樹(shù)根等雜物 無(wú)積 水 原地面基底密實(shí) 平整 坑穴處理徹底 無(wú)質(zhì)量隱患 橫坡應(yīng)符合施工圖 要求 路塹施工前應(yīng)及時(shí)完善排水系統(tǒng) 做好塹頂截排水 臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與 原有排水系統(tǒng)及永久性排水設(shè)施相結(jié)合 塹頂為土質(zhì)或含有軟弱夾層的巖層時(shí) 天溝應(yīng)采用漿砌片石鋪砌或采取其他防滲措施 開(kāi)挖前應(yīng)檢查坡頂 坡面的危 石 裂縫和其他不穩(wěn)定情況并妥善處理 按施工圖要求開(kāi)挖臺(tái)階按施工圖要求開(kāi)挖臺(tái)階 路堤與弱 微風(fēng)化硬質(zhì)巖石路塹連接時(shí) 過(guò)渡段自路塹一側(cè)沿原硬質(zhì)巖坡 面橫向按施工圖開(kāi)挖臺(tái)階 臺(tái)階高度 1 0m 臺(tái)階開(kāi)挖可采用預(yù)裂爆破方式進(jìn) 行 過(guò)渡段基床表層 20m 范圍內(nèi)采用機(jī)械攤鋪水泥級(jí)配碎石 表層以下自路 堤一側(cè)采用機(jī)械分層推鋪填筑級(jí)配碎石 相鄰的路堤本體和基床底層填筑應(yīng)與 過(guò)渡段同步 級(jí)配碎石與路堤填料之間的分界線應(yīng)與線路走向保持垂直 使軌 道板下基礎(chǔ)保持均質(zhì) 路堤與路塹連接處橫向按施工圖埋設(shè)軟式透水管 將水 引入路堤坡腳排水溝中 路堤與強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖 軟質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹連接時(shí) 路塹一側(cè)沿坡面按 1 2 的坡率開(kāi)挖臺(tái)階 臺(tái)階高度 0 6m 路堤本體和基床底層 表層均采用機(jī) 路堤與路塹過(guò)渡段施工工藝 24 械分層推鋪碾壓 臺(tái)階部位采用橫向碾壓 硬質(zhì)巖石路基與土質(zhì)路基連接時(shí) 基床表層應(yīng)以級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石填 筑 并從土質(zhì)路基的路肩高程向硬質(zhì)巖石路肩施工高程順坡 其長(zhǎng)度不應(yīng)小于 10m 過(guò)渡段范圍內(nèi)的填料應(yīng)滿(mǎn)足路基各部位的填料要求 采用分層推鋪和碾壓 填料制備填料制備 水泥級(jí)配碎石拌合料宜用穩(wěn)定土攪拌設(shè)備在拌制場(chǎng)集中拌制 拌合料需拌 制均勻 采用不同料徑的碎石和石屑 按試驗(yàn)配合比拌制 在正式拌制級(jí)配碎 石拌合料之前 先調(diào)試設(shè)備 使拌合料的顆粒組成 水泥用量以及含水量等指 標(biāo)符合要求 并通過(guò)試拌 試驗(yàn)段的試鋪收集 調(diào)整 總結(jié)各種參數(shù) 確保水 泥級(jí)配碎石質(zhì)量和過(guò)渡段的施工質(zhì)量 填料運(yùn)輸填料運(yùn)輸 按工程數(shù)量和施工進(jìn)度選擇自卸汽車(chē) 長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí) 為防止水分蒸發(fā)或 下雨 影響填料質(zhì)量 應(yīng)采用防水蓬布覆蓋運(yùn)輸 裝車(chē)運(yùn)輸時(shí) 要控制車(chē)速 避免快速啟動(dòng)和緊急剎車(chē) 使拌合料不致產(chǎn)生離析 填料攤鋪及含水量控制填料攤鋪及含水量控制 設(shè)專(zhuān)人按照試驗(yàn)段確定的卸料密度進(jìn)行卸料 確保填層厚度符合要求 其 后 將填料均勻地?cái)備佋谶^(guò)渡段整個(gè)寬度上 為保證過(guò)渡段邊緣有足夠的壓實(shí) 度 其兩側(cè)各加寬 50cm 攤鋪 攤鋪完成后應(yīng)及時(shí)測(cè)定填料含水量 含水量的控 制是級(jí)配石填筑工藝中的一個(gè)關(guān)鍵 含水量過(guò)大 級(jí)配碎石無(wú)法壓密實(shí) 含水 量過(guò)小 則容易產(chǎn)生級(jí)配碎石表面松散 級(jí)料分布不均勻現(xiàn)象 分層 分區(qū)碾壓分層 分區(qū)碾壓 過(guò)渡段的碾壓采用大型振動(dòng)碾壓機(jī)械和小型夯實(shí)設(shè)備相結(jié)合進(jìn)行 大型碾 壓機(jī)械不能到達(dá)的區(qū)域采用小型夯實(shí)設(shè)備夯實(shí) 碾壓時(shí)先靜壓后振壓 先慢后 快 由弱振至強(qiáng)振 直線段由兩邊向中間 曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè) 縱向進(jìn)退式 路堤與路塹過(guò)渡段施工工藝 25 進(jìn)行 橫向輪跡重疊不少于 40cm 做到碾壓均勻 無(wú)漏壓 無(wú)死角 達(dá)到規(guī)定 的壓實(shí)度 養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù) 過(guò)渡段碾壓施工完畢后 及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù) 嚴(yán)禁車(chē)輛和大型設(shè)備在養(yǎng)護(hù)期間 行走 路堤與硬質(zhì)巖石路塹過(guò)渡段基床表層填筑路堤與硬質(zhì)巖石路塹過(guò)渡段基床表層填筑 基床表層填筑前應(yīng)檢查基床底層幾何尺寸 核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 不符合標(biāo)準(zhǔn)的 基床應(yīng)進(jìn)行修整 達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 基床表層級(jí)配碎石用攤鋪機(jī)攤鋪 每層的攤鋪厚度應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)嚴(yán)格控制 推薦的施工參數(shù)推薦的施工參數(shù) 填料配合比 20 40mm 碎石 15 10 20mm 碎石 30 0 10mm 碎石 50 52 水泥 3 5 含水量 4 5 松鋪厚度 20 30cm 碾壓順序和遍數(shù) 靜壓 1 遍 弱震 2 遍 強(qiáng)震 1 遍 弱震 1 遍 收光 其中強(qiáng)震時(shí) 應(yīng)適當(dāng)提高 震動(dòng)行走速度 6 主要機(jī)具設(shè)備 路堤與路塹過(guò)渡段工程施工主要的施工機(jī)械設(shè)備的需要計(jì)劃應(yīng)根據(jù)所承擔(dān) 的工程數(shù)量組合確定 主要機(jī)械設(shè)備配置參見(jiàn)表 1 表 1 常用機(jī)械設(shè)備配置方案表 序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格單位數(shù)量 1 挖掘機(jī) DH60 7 型 臺(tái) 1 2 推土機(jī) TYS220 臺(tái)1 2 3 裝載機(jī) ZL50 臺(tái) 2 4 壓路機(jī) SW800 臺(tái) 2 5 自卸汽車(chē) ZM403 臺(tái)若干 6 水泥級(jí)配碎石拌合料攪拌 WBC200B 臺(tái) 1 路堤與路塹過(guò)渡段施工工藝 26 機(jī) 7 沖擊夯 TV80NK 臺(tái) 2 8 手扶振動(dòng)壓路機(jī)臺(tái) 2 9 風(fēng)鉆 7655 臺(tái) 2 10 空壓機(jī) 12m3 min 臺(tái) 1 11 灑水車(chē)臺(tái) 1 根據(jù)高速鐵路或客運(yùn)專(zhuān)線填土種類(lèi)和壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 一般選用重型 特重型壓 路機(jī)和小型夯實(shí)設(shè)備相結(jié)合配備 中型壓路機(jī)可以輔助壓實(shí)作業(yè) 做到以重為 主 凸平配套 靜振結(jié)合 自卸汽車(chē)選用應(yīng)充分考慮地形 道路 運(yùn)距 成本 等確定車(chē)輛型號(hào)和數(shù)量 其生產(chǎn)能力應(yīng)等于或略