軟基處理QC小組成果總結(jié).doc

海寧西站項(xiàng)目部 QC 小組 1 上海工務(wù)大修段橋梁施工隊(duì)上海工務(wù)大修段橋梁施工隊(duì) QCQC 活動(dòng)成果報(bào)告活動(dòng)成果報(bào)告 上海工務(wù)大修段上海工務(wù)大修段 海寧西站項(xiàng)目部海寧西站項(xiàng)目部 QC 小組小組 創(chuàng)新型創(chuàng)新型 軟基處理施工方案的探索軟基處理施工方案的探索 QC 成果報(bào)告 軟基處理施工方案的探索 海寧西站項(xiàng)目部 QC 小組 2 目目 錄錄 一 前言一 前言 1 二 小組簡(jiǎn)介二 小組簡(jiǎn)介 1 三 選擇課題三 選擇課題 1 四 活動(dòng)計(jì)劃四 活動(dòng)計(jì)劃 2 五 設(shè)定課題目標(biāo)五 設(shè)定課題目標(biāo) 2 六 方案的提出及確定最佳方案六 方案的提出及確定最佳方案 3 一 方案的提出 3 二 方案的可行性分析及評(píng)估 4 七 方案具體化并制定對(duì)策表七 方案具體化并制定對(duì)策表 4 八 方案實(shí)施過(guò)程八 方案實(shí)施過(guò)程 5 九 效果檢查九 效果檢查 7 一 目標(biāo)值實(shí)現(xiàn)情況 7 二 技術(shù)效益 7 三 經(jīng)濟(jì)效益 8 四 綜合提高 8 十 鞏固措施和今后打算十 鞏固措施和今后打算 8 海寧西站項(xiàng)目部 QC 小組 1 一 前言一 前言 海寧西站站前大道工程 是海寧西站的出口道路 是滬杭交通大通道的重要組成 部分 未來(lái)將承擔(dān)海寧西站的集疏運(yùn)交通 本工程是海寧市南北走向的一條城市主干路 南起海寧西站站前廣場(chǎng) 北至 320 國(guó)道 總長(zhǎng) 4679 586 米 本標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào) K0 550 截止樁號(hào) K0 970 道路在樁號(hào) K0 788 62 處下穿滬昆鐵路 相交處的滬昆線下行線里程為 K167 962 1 交叉角度為 77o 在樁號(hào) K1 228 955 處與硤?jiān)S公路 十 型平交 設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)為 K4 679 586 二 小組簡(jiǎn)介二 小組簡(jiǎn)介 QC 小組成員表 小組成立日期2013 年 1 月 26 日課題登記號(hào) 小組名稱海寧西站項(xiàng)目部 QC 小組小組類型 課題名稱軟基處理施工方案的探索出勤率100 活動(dòng)時(shí)間2013 年 1 月 2013 年 4 月活動(dòng)次數(shù)12 次 小 組 成 員 表 成員姓名性別年齡文化程度職務(wù)或職稱組內(nèi)分工 組長(zhǎng)付曉俊男40?？聘笨偨?jīng)理 工程師負(fù)責(zé)小組工作開(kāi)展 副組長(zhǎng)朱傳俊男28?？祈?xiàng)目經(jīng)理 工程師負(fù)責(zé)小組策劃工作 組員韓廣友男48高中項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)施工指導(dǎo)工作 組員廖煒煉男29本科項(xiàng)目總工 助工負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)工作 組員折磊男25本科技術(shù)主管 助工負(fù)責(zé)小組技術(shù)工作 組員李雷男26本科技術(shù)員 助工負(fù)責(zé)小組測(cè)量工作 組員曹雪男26?？剖┕T負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理 組員周衛(wèi)國(guó)男26高中施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工檢查 制表 折磊 時(shí)間 2013 年 1 月 三 選擇課題三 選擇課題 一 問(wèn)題的提出 在樁號(hào) K0 628 18 K0 670 68 范圍路基施工區(qū)域內(nèi) 經(jīng)部分路 基開(kāi)挖情況顯示 位于機(jī)動(dòng)車道路面及非機(jī)動(dòng)車道擋墻基礎(chǔ)下方存在明顯的淤泥層 二 確定課題 由于此類軟基處理在施工中往往是難點(diǎn) 如何保障軟基路段處理后 路基承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求 處理完成后路基的工后沉降最小化 施工工期短 施工造 QC 成果報(bào)告 軟基處理施工方案的探索 海寧西站項(xiàng)目部 QC 小組 2 價(jià)低 因此我們決定對(duì)軟土地基處理的施工技術(shù)進(jìn)行探索 所以選定課題 軟軟基基處處理理 施施工工方方案案的的 探探索索 四 活動(dòng)計(jì)劃四 活動(dòng)計(jì)劃 表表 4 1 小組活動(dòng)計(jì)劃表小組活動(dòng)計(jì)劃表 20013 年 1 月2013 年 2 月20013 年 3 月2013 年 4 月 活動(dòng)階段 上中下上中下上中下上中下 計(jì)劃 選擇課題 實(shí)際 計(jì)劃 設(shè)定目標(biāo) 實(shí)際 計(jì)劃 提出方案 實(shí)際 計(jì)劃 確定方案 實(shí)際 計(jì)劃 P 制定對(duì)策 實(shí)際 計(jì)劃 D對(duì)策實(shí)施 實(shí)際 計(jì)劃 C效果檢查 實(shí)際 計(jì)劃 鞏固措施 實(shí)際 計(jì)劃 A 總結(jié)計(jì)劃 實(shí)際 計(jì)劃時(shí)間 實(shí)際時(shí)間 制表 折磊 時(shí)間 2013 年 4 月 五 設(shè)定課題目標(biāo)五 設(shè)定課題目標(biāo) 查閱相關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙 確定課題目標(biāo)為 確保軟基處理后路基的施工質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn) 目標(biāo)值 1 復(fù)合地基承載力 110Kpa 2 后期沉降為 10cm 3 施工時(shí)間短工程造價(jià)低 QC 成果報(bào)告 軟基處理施工方案的探索 海寧西站項(xiàng)目部 QC 小組 3 六 方案的提出及確定最佳方案六 方案的提出及確定最佳方案 小組成員在付曉俊組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下 開(kāi)會(huì)商討軟土路基施工方案 并對(duì)各方案進(jìn)行 可行性分析及評(píng)估 以確定最佳方案 一 方案的提出 小組成員圍繞實(shí)現(xiàn)小組活動(dòng)目標(biāo) 提出了如下三套對(duì)策方案 見(jiàn)圖 6 1 預(yù)制混凝土方樁加固預(yù)制混凝土方樁加固鋪設(shè)鋼筋混凝土鋪設(shè)鋼筋混凝土清淤換填松木樁加固處理清淤換填松木樁加固處理 試驗(yàn)型斜插挖孔樁基礎(chǔ)施工方案試驗(yàn)型斜插挖孔樁基礎(chǔ)施工方案 QC 成果報(bào)告 軟基處理施工方案的探索 海寧西站項(xiàng)目部 QC 小組 4 二 方案的可行性分析及評(píng)估 方案方案 分析分析 方案一 預(yù)制混凝土方樁加 固 方案二 鋪設(shè)鋼筋混凝土 方案三 清淤換填松木樁 加固 施工 方法 采用 350mm 350mm 混凝土方 樁對(duì)擋墻下部基礎(chǔ)及機(jī)動(dòng)車 道路基進(jìn)行加固 樁間距 1 5m 呈矩形布置 樁頂以 下 50cm 采用宕渣換填 樁頂 以上 80cm 宕渣內(nèi)部鋪設(shè) 2 層 土工格柵 宕渣層下鋪設(shè)混凝土板 板下鋪設(shè) 30cm 宕渣墊層 混凝土板厚度為 20cm 采 用雙面配筋 鋼筋間距為 12 5m 擋墻基礎(chǔ)采用混泥 土方樁進(jìn)行加固 呈矩形 布置 間距 1 5m 在原設(shè)計(jì)中的 80cm 宕渣 層以下清淤 50cm 采用 宕渣回填 在機(jī)動(dòng)車道宕 渣層中鋪設(shè)兩層土工格柵 在路基宕渣層下打入松木 樁 樁端進(jìn)入粉質(zhì)粘土持 力層 1m 樁長(zhǎng)為 4 至 5 米 間距為 0 6m 呈梅 花形布置 優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn) 1 施工進(jìn)度快 工期短 2 地基加固效果較好 沉降 小 豎向承載力較高 1 施工技術(shù)較為成熟 2 施工過(guò)程中無(wú)噪音 無(wú) 振動(dòng) 1 施工簡(jiǎn)單 2 施工進(jìn)度快 工期短 3 造價(jià)較低 缺點(diǎn)缺點(diǎn) 1 樁體橫向承載力較低 樁 距過(guò)密易導(dǎo)致地表土隆起 2 壓入樁設(shè)備較重 施工時(shí) 對(duì)地下軟淺土層影響較大 對(duì)后續(xù)工作影響較大 1 工程造價(jià)比較高 2 后期沉降較大 工后沉降相對(duì)較大 工程量工程量 比較比較 此方案用宕渣約 1950m 方樁約 4539m 土工格柵 5600 此方案用 C30 混凝土約 560m 鋼筋 22 12t 宕渣約 1290m 此方案全部完成用宕渣約 2190m 松木樁 45000m 土工格柵 5600 制表 折磊 時(shí)間 2013 年 4 月 通過(guò)對(duì)軟基處理不同的施工方案進(jìn)行可行性分析后 清淤換填松木樁加固方案具 有質(zhì)量可控性高 施工操作簡(jiǎn)易 成本低的優(yōu)勢(shì) 為此我們確定此方案三為實(shí)施方案 QC 成果報(bào)告 軟基處理施工方案的探索 海寧西站項(xiàng)目部 QC 小組 5 七 方案具體化并制定對(duì)策表七 方案具體化并制定對(duì)策表 一 方案三的具體分析 清淤換填松木樁加固 并要確保其質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn) 關(guān)鍵控制點(diǎn)在于 1 清淤標(biāo)高要控制準(zhǔn)確 2 松木樁施工時(shí)樁間距控制 3 宕渣鋪設(shè)時(shí) 鋪設(shè)厚度及壓實(shí)情況要控制良好 二 針對(duì)以上關(guān)鍵控制點(diǎn) 小組成員進(jìn)行認(rèn)真 細(xì)致地討論分析 研究出解決問(wèn)題 的方案措施 并分工落實(shí)各自的任務(wù) 制定了如下對(duì)策表 對(duì)策表 序序 號(hào)號(hào) 關(guān)鍵關(guān)鍵 控制點(diǎn)控制點(diǎn) 對(duì)對(duì) 策策目標(biāo)值目標(biāo)值措措 施施完成時(shí)間完成時(shí)間負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)人 1 清淤標(biāo)高 控制 根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高 計(jì)算出清淤底 標(biāo)高 采用水 準(zhǔn)儀控制標(biāo)高 雙人復(fù)測(cè) 標(biāo)高允許誤 差控制在 3cm 1 一人測(cè)量完成后由另 一人復(fù)測(cè) 2 現(xiàn)場(chǎng)專人指揮挖機(jī)作 業(yè) 2013 年 3 月 17 日 折磊 李雷 2 松木樁施 工 嚴(yán)格按照技術(shù) 交底內(nèi)容進(jìn)行 施工作業(yè) 松木樁施工 時(shí)必須深入 到持力層 1 在施工前用白灰放好 樁位 2 松木樁施工時(shí)專人監(jiān) 控控制插入深度 2013 年 3 月 26 日 李雷 曹雪 周衛(wèi)國(guó) 3宕渣回填 宕渣回填必須 分層壓實(shí) 按 照方案鋪設(shè)兩 層土工格柵 宕渣每層壓 實(shí)度都能達(dá) 到 96 1 技術(shù)人員實(shí)時(shí)測(cè)量 控制每層鋪設(shè)厚度 2 及時(shí)聯(lián)系檢測(cè)單位 檢測(cè)壓實(shí)度 2013 年 4 月 1 日 折磊 李雷 曹雪 周衛(wèi)國(guó) 制表 折磊 時(shí)間 2013 年 4 月 八 方案實(shí)施過(guò)程八 方案實(shí)施過(guò)程 實(shí)施一 土面清淤實(shí)施一 土面清淤 QC 成果報(bào)告 軟基處理施工方案的探索 海寧西站項(xiàng)目部 QC 小組 6 我們從 2013 年 3 月 10 日開(kāi)始進(jìn)行了以下工作 組織土方隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)交底 要求土方作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)兩臺(tái)挖機(jī) 并組織運(yùn)輸車輛 將現(xiàn)場(chǎng)土方及時(shí)拉出 在開(kāi)挖前對(duì)需換填段進(jìn)行測(cè)量方樣 用石灰打出開(kāi)挖邊線 在 土方開(kāi)挖過(guò)程中技術(shù)測(cè)量人員及時(shí)跟進(jìn) 測(cè)量開(kāi)挖標(biāo)高 現(xiàn)場(chǎng)工班負(fù)責(zé)人指揮挖機(jī) 對(duì)開(kāi)挖高度進(jìn)行全面控制 開(kāi)挖到位后 復(fù)測(cè)人員及時(shí)復(fù)測(cè) 有效的控制開(kāi)挖標(biāo)高 效果檢查 經(jīng)過(guò)采取一系列的措施后 我們成功地控制土方開(kāi)挖標(biāo)高的誤差在允許范圍內(nèi) 符合目標(biāo)要求 我們?cè)?2013 年 3 月 18 日開(kāi)始做了以下工作 聯(lián)系材料供應(yīng)商 及時(shí)進(jìn)場(chǎng)松木樁 做好施工前準(zhǔn)備 要求作業(yè)隊(duì)伍在施工前用 白灰放好樁位 技術(shù)人員進(jìn)行復(fù)測(cè) 符合要求后開(kāi)始施工 松木樁施工采用挖機(jī)壓樁 為能夠有效的控制樁體進(jìn)入土體后的垂直度及深入程度 在開(kāi)始施工前先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試 打 機(jī)械作業(yè)人員與指揮人員相互配合 工班派專人進(jìn)行監(jiān)控 對(duì)打樁過(guò)程進(jìn)行全面 監(jiān)控 有效保證樁體全部插入持力層 及有效控制樁間距 效果檢查 松木樁深入粘土持力層 樁間距符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求 我們從 2013 年 4 月 1 日開(kāi)始做了以下工作 組織作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)交底 進(jìn)場(chǎng)一臺(tái)挖掘機(jī)及一臺(tái)壓路機(jī) 根據(jù)方案要求換 填宕渣分兩層進(jìn)行鋪設(shè) 宕渣原材料必須符合級(jí)配要求 進(jìn)場(chǎng)后經(jīng)技術(shù)人員檢查后方 可采用 按照鋪設(shè)厚度首先進(jìn)行第一層宕渣鋪設(shè) 鋪設(shè)前定好標(biāo)高樁 技術(shù)人員復(fù)合 檢查后開(kāi)始鋪設(shè) 鋪設(shè)結(jié)束后采用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí) 直至壓實(shí)到設(shè)計(jì)標(biāo)高 壓實(shí)到位 后進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量 達(dá)到預(yù)定標(biāo)高后聯(lián)系檢測(cè)單位進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè) 檢測(cè)合格后鋪設(shè)土 工格柵 進(jìn)行第二層宕渣鋪設(shè) 施工方法與第一層一致 效果檢查 經(jīng)檢測(cè)達(dá)到要求壓實(shí)度 符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求 實(shí)施二 松木樁施工實(shí)施二 松木樁施工 實(shí)施三 宕渣回填壓實(shí)實(shí)施三 宕渣回填壓實(shí) QC 成果報(bào)告 軟基處理施工方案的探索 海寧西站項(xiàng)目部 QC 小組 7 九 效果檢查九 效果檢查 一 目標(biāo)值實(shí)現(xiàn)情況 小組成員通過(guò)對(duì)完成后的宕渣路基進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體檢查及檢測(cè)報(bào)告顯示 得出數(shù)據(jù) 如下 換填宕渣層檢查結(jié)果表 序號(hào)位置 壓實(shí)度 地基承載 力 Mpa 回彈模量 Mpa 頂層高程控制 11 K0 6529611535 5mm 2 1 K0 636 9712033 6mm 3 1 K0 595 9612236 8mm 4 1 K0 560 9711835 3mm 制表 折磊 時(shí)間 2013 年 4 月 由上表的數(shù)據(jù)可知 小組經(jīng)過(guò)近 4 個(gè)月的攻關(guān)活動(dòng) 完成了課題 達(dá)到了預(yù)期目 標(biāo) 取得了顯著的效果 經(jīng)過(guò)班組級(jí) 項(xiàng)目部級(jí)和檢測(cè)單位三級(jí)檢查驗(yàn)收 4 個(gè)隨機(jī)試 驗(yàn)點(diǎn)的施工質(zhì)量均達(dá)到目標(biāo)值 1 處理后宕渣層壓實(shí)度均滿足要求 2 回彈模量達(dá)到要求值以上 3 路基承載力也達(dá)到設(shè)計(jì)要求 單位 mm 高差對(duì)比高差對(duì)比 5 4 0 0 5 1 1 5 2 2 5 3 3 5 4 4 5 5 目標(biāo)值實(shí)際值 20 22 5 16 17 18 19 20 21 22 23 24 目標(biāo)值實(shí)際值 單位 Mpa 承載力對(duì)比承載力對(duì)比 QC 成果報(bào)告 軟基處理施工方案的探索 海寧西站項(xiàng)目部 QC 小組 8 二 技術(shù)效益 通過(guò)本次攻關(guān)活動(dòng) 使我們積累了軟土路基處理的施工經(jīng)驗(yàn) 總結(jié)了一套系統(tǒng)的 施工方法 為今后順利完成工程實(shí)際當(dāng)中的軟基處理施工工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) 三 經(jīng)濟(jì)效益 在有效的時(shí)間內(nèi)按照工期目標(biāo)完成了施工 并降低了施工成本 利用有效可行的 施工方法完成了施工任務(wù) 四 綜合提高 1 通過(guò)本次活動(dòng) 各組員利用 QC 各種工具分析和解決問(wèn)題 有效保障了軟基處 理的施工質(zhì)量 取得了較好的社會(huì)效益的同時(shí) 也提高了組員自身的綜合素質(zhì) 詳見(jiàn) 下表 小組綜合素質(zhì)評(píng)價(jià)表 2 通過(guò)本次活動(dòng) 在很好完成設(shè)定目標(biāo)值的同時(shí) QC 小組得到了業(yè)主 監(jiān)理等單 位的好評(píng) 進(jìn)一步增強(qiáng)了公司的品牌競(jìng)爭(zhēng)力 為公司開(kāi)拓更廣泛的市場(chǎng)做出了一定的 貢獻(xiàn) 十 鞏固