某某高速公路某某樞紐互通橋梁工程施工交通導(dǎo)改方案.doc

*高速公路*樞紐互通施工交通組織方案編 制： 審 核： 審 批： 中鐵*局集團(tuán)有限公司二一四年五月目錄1項(xiàng)目概述32交通組織方案32.1 交通施工原則32.2 交通占道安全作業(yè)要求42.3 交通導(dǎo)改標(biāo)志42.4占道范圍及導(dǎo)流繞行方案52.4.1第一階段施工52.4.2第二階段施工52.4.3第三階段施工62.4.4第四階段施工62.4.5第五階段施工62.4.6第六階段施工71項(xiàng)目概述*東樞紐互通為起點(diǎn)半定向T型樞紐互通立交，位于*縣官莊鎮(zhèn)宋家附近，距*縣城約4km，于渝湘高速*互通與沙帽坡隧道之間連接渝湘高速，其中心距*互通約1000m，距沙帽坡隧道937m。渝湘高速設(shè)計(jì)時(shí)速為80km/h，路基寬24.5m?；ネ▍^(qū)為*平面淺丘地貌，地形起伏不大，其地表多為耕地。渝湘高速北側(cè)為河流漫灘，地勢(shì)較低，渝湘高速南側(cè)為河流階地，地表覆蓋層較厚。區(qū)內(nèi)出露地層為寒武系灰?guī)r及白云巖。互通區(qū)內(nèi)居民房較密集，對(duì)互通的布設(shè)影響較大。*高速公路在起點(diǎn)通過(guò)*東樞紐互通匝道由主線的一幅行車道分成兩條連接到渝湘高速上去，該分岔部按照主線分岔進(jìn)行設(shè)計(jì)；從渝湘高速引出兩條單車道匝道匯流到*高速上一幅行車道的端部，該分岔部按照主線合流進(jìn)行設(shè)計(jì)，故結(jié)合*東樞紐互通交通量的分析，*東樞紐互通匝道橋設(shè)置如下：A匝道橋起訖里程樁號(hào)AK0+476.46AK0+783.04，橋總長(zhǎng)306.58m。本橋上部構(gòu)造布設(shè)為(23+2*37+23)+3*20+3*20+3*20m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁；下部構(gòu)造橋墩采用雙圓柱墩配樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用肋板臺(tái)、樁基礎(chǔ)。C匝道橋起訖里程樁號(hào)CK0+370.16CK0+571.24，橋總長(zhǎng)201.08m。本橋上部構(gòu)造布設(shè)為（3*20）+（3*20）+（3*25）m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁；下部構(gòu)造橋墩采用柱式墩配樁基礎(chǔ)，其中7號(hào)墩為獨(dú)柱墩，墩位位于渝湘高速公路中央分隔帶內(nèi)，其余橋墩為雙圓柱墩，橋臺(tái)采用肋板臺(tái)、樁基礎(chǔ)及樁柱式橋臺(tái)。 *東樞紐互通匝道橋布置形式詳見(jiàn)附圖1橋位平面布置圖。2交通組織方案2.1 交通施工原則由于占道施工是在高速公路通車條件下進(jìn)行，為保證人員、設(shè)備安全及高速公路的暢通，現(xiàn)場(chǎng)施工的交通組織必須遵循以下原則:橋梁施工占道在滿足施工需求的同時(shí)，應(yīng)盡量降低對(duì)道路正常通行的影響，確保通行車輛行駛安全。施工期間不應(yīng)破壞公路路產(chǎn)設(shè)施。施工期間不能干擾附近居民的正常生活。合理安排組織施工，盡量減少占道使用時(shí)間。2.2 交通占道安全作業(yè)要求結(jié)合本次檢測(cè)工程特點(diǎn)，交通占道的安全作業(yè)應(yīng)滿足以下要求:橋梁施工時(shí)應(yīng)專門設(shè)置養(yǎng)護(hù)作業(yè)的交通標(biāo)志，橋面應(yīng)按作業(yè)控制區(qū)布置要求設(shè)置相關(guān)的渠化裝置和標(biāo)志，并由承建單位設(shè)專人負(fù)責(zé)維持交通。所有施工工作人員應(yīng)統(tǒng)一穿著符合規(guī)定的反光背心。橋梁施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)首先了解架設(shè)在路面上下的各種管線，并應(yīng)注意保護(hù)公共設(shè)施(煤氣、水管、電纜、架空線等)，必要時(shí)應(yīng)與渝湘高速公路單位聯(lián)系，取得配合。若因特殊情況需采用吊籃等高空作業(yè)措施時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)系好安全帶。2.3 交通導(dǎo)改標(biāo)志橋梁施工期間主要使用以下標(biāo)志、標(biāo)牌進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)占道: 現(xiàn)場(chǎng)占道所用的部分標(biāo)志標(biāo)牌2.4占道范圍及導(dǎo)流繞行方案2.4.1第一階段施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件和施工總體進(jìn)度計(jì)劃，我部計(jì)劃先施工跨渝湘高速公路兩側(cè)及中央分隔帶墩柱，即A匝道橋1#、2#墩，C匝道橋6#、7#、8#墩。根據(jù)墩位布置情況，我部計(jì)劃施工時(shí)占用渝湘高速公路重慶至湖南方向超車道，超車道封閉長(zhǎng)度為150米，具體里程：渝湘高速公路YXK29+150YXK29+300。封閉時(shí)，超車道、外側(cè)波形護(hù)欄均采用彩鋼瓦進(jìn)行圍欄防護(hù)。第一階段計(jì)劃施工占用時(shí)間:2014年6月15日2014年8月1日。主要完成A匝道橋1#、2#墩和C匝道橋6#、7#、8#墩樁基、地系梁、墩柱、帽梁施工。占道區(qū)域詳見(jiàn)附圖2第一階段施工占道平面布置圖。2.4.2第二階段施工根據(jù)施工總體進(jìn)度計(jì)劃安排，我部計(jì)劃施工B、D匝道與渝湘高速公路順接的路基部分及A匝道橋1#墩、C匝道橋8#墩支架（渝湘高速重慶至湖南方向位置支架）。施工時(shí)，渝湘高速公路重慶至湖南方向封閉（對(duì)向車道單幅雙通），封閉長(zhǎng)度為1700米，具體里程：渝湘高速公路YXK28+500YXK30+200。第二階段計(jì)劃施工占用時(shí)間:渝湘高速公路重慶至湖南方向占用時(shí)間：2014年8月1日2014年8月8日。主要完成B、D匝道與渝湘高速公路順接的土石方工程及A匝道橋1#墩、C匝道橋8#墩跨越渝湘高速公路位置支架、門洞、底模、邊模，搭設(shè)門洞凈尺寸為：凈高5.2m凈寬9.0m。占道區(qū)域詳見(jiàn)附圖3第二階段施工占道平面布置圖。2.4.3第三階段施工根據(jù)施工總體進(jìn)度計(jì)劃安排，我部計(jì)劃施工A、C匝道與渝湘高速公路順接的路基部分及A匝道橋2#墩、C匝道橋6#墩支架（渝湘高速湖南至重慶方向位置支架）。施工時(shí)，渝湘高速公路湖南至重慶方向封閉（對(duì)向車道單幅雙通），封閉長(zhǎng)度為1700米，具體里程：渝湘高速公路YXK28+500YXK30+200。第三階段計(jì)劃施工占用時(shí)間:渝湘高速公路湖南至重慶方向占用時(shí)間：2014年8月9日2014年8月16日。主要完成A、C匝道與渝湘高速公路順接的土石方工程A匝道橋2#墩、C匝道橋6#墩跨越渝湘高速公路位置支架、門洞、底模、邊模，搭設(shè)門洞凈尺寸為：凈高5.2m凈寬9.0m。占道區(qū)域詳見(jiàn)附圖4第三階段施工占道平面布置圖。2.4.4第四階段施工根據(jù)施工總體進(jìn)度計(jì)劃，我部計(jì)劃渝湘高速公路雙向經(jīng)門洞通行，具體里程：渝湘高速公路YXK28+950YXK29+300。第四階段計(jì)劃施工時(shí)間:2014年 8 月 17 日2014年 9 月 20 日。主要施工內(nèi)容：A、C匝道橋上跨渝湘高速現(xiàn)澆連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁場(chǎng)地預(yù)壓、鋼筋綁扎、砼澆筑。占道區(qū)域詳見(jiàn)附圖5第四階段施工占道平面布置圖。2.4.5第五階段施工根據(jù)施工總體進(jìn)度計(jì)劃安排，我部計(jì)劃施工B、D匝道與渝湘高速公路順接的路基部分及拆除A匝道橋1#墩、C匝道橋8#墩支架（渝湘高速重慶至湖南方向位置支架）。施工時(shí)，渝湘高速公路重慶至湖南方向封閉（對(duì)向車道單幅雙通），封閉長(zhǎng)度為1700米，具體里程：渝湘高速公路YXK28+500YXK30+200。第五階段計(jì)劃施工占用時(shí)間:渝湘高速公路重慶至湖南方向占用時(shí)間：2014年 9月 20 日2014年 9月 25 日。主要完成拆除A匝道橋1#墩及C匝道橋8#墩跨越渝湘高速公路位置支架、門洞、底模、邊模，具備車輛放行條件。占道區(qū)域詳見(jiàn)附圖6第五階段施工占道平面布置圖。2.4.6第六階段施工根據(jù)施工總體進(jìn)度計(jì)劃安排，我部計(jì)劃施工A、C匝道與渝湘高速公路順接的路基部分及拆除A匝道橋2#墩、C匝道橋6#墩支架（渝湘高速湖南至重慶方向位置支架）。施工時(shí)，渝湘高速公路湖南至重慶方向封閉（對(duì)向車道單幅雙通），封閉長(zhǎng)度為1700米，具體里程：渝湘高速公路YXK28+500YXK30+200。第六階段計(jì)劃施工占用時(shí)間:渝湘高速公路湖南至重慶方向占用時(shí)間：2014年 9 月 25 日2014年 9 月