英版海圖的登記與改正.doc

英版海圖的登記與改正英版海圖概述英版海圖（British Admiralty Chart，簡稱B.A. Chart）是英國海軍水道測量局出版的海圖，是遠洋船舶配備和使用最多的海圖，主要分為以下幾種：一、航用海圖即船舶航行時通常使用的海圖，根據(jù)比例尺的大小，又可分為以下五類：1. 總圖：一類的比例尺為1:10,000,000或更小（在NP131的A,AA部分），圖上包括的區(qū)域很廣，僅印有大洋航行所需的一般地理概況，只用于制訂航行計劃和選擇航線時使用。還有一類總圖為1:3,500,000或相近的比例尺（在NP131的A1部分），基本是用于航線擬定和使用空白海圖定位時的參考圖。2. 海洋圖：比例尺小于1:1,000,000，因為圖上僅印有遠程導航燈塔、遠距離能見的物標、海面上的浮標及大海中的水深，所以它適合于遠離海岸的航線使用。3. 航行圖：比例尺小于1:250,000，凡外海航行所需的航海資料，均有詳細的記載，故可供船舶近海航行擬定航線和測定船位時使用，是船舶最常用的海圖。4. 沿岸圖：比例尺小于1:50,000，沿岸海區(qū)的水深及礙航物、陸上燈標及物標等資料均全部詳細顯示，可供船舶在靠近沿岸航行時使用。5. 港區(qū)圖：比例尺大于1:50,000，圖上主要顯示了港口的進出口航道、錨地、碼頭泊位及各種港口設(shè)施的詳細情況，特別是港區(qū)的水深、燈浮及礙航物等資料更為詳細。是船舶進出港及錨泊時必備的海圖。有些較小港口的港區(qū)圖，常常會附在有關(guān)的沿岸圖或近海圖上，或是將幾個小港的港區(qū)圖集中印在一張海圖上。二、專用定位海圖專用定位海圖是為了航海的特殊定位需要而設(shè)計出版的，對船舶測定船位有良好的輔助作用。專用定位海圖現(xiàn)在主要是指空白定位圖，原來還包括有勞蘭C海圖、奧米加海圖和臺卡海圖，由于隨著GPS的普及，幾乎已不再使用勞蘭C等定位方法定位，所以英版勞蘭C海圖、奧米加海圖和臺卡海圖的使用率也在逐漸減少，因此決定從95年1月起逐步取消以上三種專用定位海圖，今后不再出版。空白定位圖（PLOTTING SHEET）是一種僅印有經(jīng)線和緯線的墨卡托海圖圖網(wǎng)的海圖，用于在大洋航行時標繪船位。每張空白圖上的經(jīng)度大小一致，只是緯度之間的寬度隨著緯度的不斷升高而逐漸加寬。因此，圖上只有固定的緯度讀數(shù)，而不標明經(jīng)度的讀數(shù)，二副在設(shè)計航線時根據(jù)船舶的航線將合適的經(jīng)度填在經(jīng)度線上?？瞻缀D南北緯通用，故其緯度圖尺上有正反兩個讀數(shù)，在南緯使用時，僅需將海圖上下倒置，緯度讀數(shù)采用由上向下逐漸增加的那一部分。圖上羅經(jīng)花也有內(nèi)外兩圈，用于南緯時，應(yīng)使用其內(nèi)圈。英版空白定位圖的圖號是D.6321-D.6343，由緯度069，每張圖上只有3個緯度，比例尺為1:670,000。另外還有大洋空白定位圖5331-5338，由緯度090，其中5331上有30個緯度，5332上有18個緯度，5333上有12個緯度，其余每張上均有6個緯度，比例尺為1:1,000,000；大洋空白定位圖5339-5349，由緯度066，每張圖有6個緯度，比例尺為1:250,000；帶羅經(jīng)花和經(jīng)緯度平行線的大洋空白定位圖5331a-5336a，緯度范圍和比例尺與5331-5336相同。本輪目前使用的是日版的空白定位圖，圖號為6037(1)-6037(9)，由緯度05720，每張海圖上有720820的緯度跨越，比例尺為1:1,200,000，日版的空白定位圖在紙張的質(zhì)量和使用的方便程度上都比英版的好一些。另外，有些船舶使用中版的空白定位圖，圖號為Y1201-Y1212，緯度由0307100；還有些船舶使用美版的空白定位圖，圖號為920-930。使用何種空白定位圖，船舶可根據(jù)本船的航線等具體情況自行決定。三、航海專用圖航海專用圖主要有航路圖、航路指導圖、大圓航行圖、磁差曲線圖、潮流圖、軍事演習區(qū)圖、時區(qū)圖、星圖以及英版海圖圖式和縮寫等等。船舶可根據(jù)各自的需要，有目的地選用。下面就簡要介紹幾種最常用的航海專用圖：1. 航路圖（Routeing Charts）航路圖是船舶選擇航線和設(shè)計航線的主要參考用圖，它將全球分成五個區(qū)域，每個區(qū)域每月份一張共12張，故全套60張，每張圖上有該月份的推薦航路和較詳盡的水文氣象資料。圖號分別為：北大西洋5124（1）5124（12），南大西洋5125（1）5125（12），印度洋5126（1）5126（12），北太平洋5127（1）5127（12），南太平洋5128（1）5128（12），其中括號中的數(shù)字表示的是月份。航路圖除主圖上的內(nèi)容外，還包括了四個小分圖，每一小分圖上可顯示兩種氣象數(shù)據(jù)。下面以北太平洋航路圖5127為例分別介紹這幾部分的具體內(nèi)容：（1） 主圖 風向風力圖：在航路圖的主圖上有很多紅色的風向風力圖（WIND ROSE），其箭頭表示風向，其箭頭長度表示該風向占觀察次數(shù)的百分比，100%的長度為2英寸（約51mm），10%的長度約為5mm，從箭頭到WIND ROSE圓心的長度百分比為5%。其箭頭厚度表示風力強弱，2mm厚紅色實線代表8-12級風，2mm厚中空線代表7級風，1.5mm厚中間加一直線代表5-6級風，1.5mm厚中空線代表4級風，無厚度僅有線寬者代表1-3級風。在WIND ROSE的中心處有三個數(shù)字，上面的表示觀察記錄的總次數(shù)，中間的表示風向不定的次數(shù)占觀察總次數(shù)的百分比，下面的表示無風的次數(shù)占觀察總次數(shù)的百分比。 表層流：航路圖中的綠色箭頭表示表層流的流向。它的來源是歷年來調(diào)查測量與報告的記錄，以每季度表示一次，如8月份的表層流是代表6、7、8三個月的平均流向和流速。圖中綠色空心箭頭表示75%至100%的流向機會率，綠色實線箭頭表示51%至74%的流向機會率，綠色虛線箭頭表示25%至50%的流向機會率，綠色虛點線箭頭表示缺乏觀察記錄難以統(tǒng)計，此處符號代表的流向機會率各洋區(qū)略有不同，使用中可參照航路圖的圖式說明部分。綠色箭頭附近的綠色數(shù)字表示流速（節(jié)），“”表示實際流速略大于數(shù)字標示的流速，“”則反之。表層流的分布對航路選擇與航線設(shè)計十分有用，我們可從航路圖中看出，長途航行中每一處的流是順流、逆流還是橫流，以及每處的流速約為多少。 冰況：在航路圖上用四種不同的紅線表示冰況，即出現(xiàn)浮冰的最小界限；出現(xiàn)浮冰的平均界限（用紅色虛點線表示）；出現(xiàn)浮冰的最大界限（用紅色實線加兩個紅色虛點表示）；出現(xiàn)冰山的平均最大界限（幾十年中每年冰山達到最遠的平均界限，用紅色實線加“”符號表示），冰況信息除用符號外還用文字標明。 載重線區(qū)域：航路圖上用顯著的紅（夏季）綠（熱帶）藍（冬季）三種寬約4mm的線條來劃分各載重線界限。 推薦航路：航路圖上用帶箭頭和文字說明的黑色實線標示推薦航路，其中箭頭表示該月份使用該航路的方向（單向或雙向），文字部分注明起迄港名以及航程（基于大圓航法）。在航路圖上所有的推薦航路僅是概略的航路，具體采用時一定要在較大比例尺的海圖上以此推薦航路為基礎(chǔ)，再推敲離海岸、島嶼、礁石、淺灘、礙航物以及各種禁區(qū)的距離。當兩港間有幾條推薦航路時，應(yīng)根據(jù)季節(jié)、本船條件和實際氣象條件選擇。（2） 分圖 當月平均氣壓（百帕）與平均氣溫（華氏）分布圖此分圖用紅線標示出當月平均氣壓（百帕）的等壓線；用綠線標示出當月平均溫度（華氏）的等溫線。 當月露點溫度（華氏）與平均海水溫度（華氏）分布圖此分圖用紅線標示出當月露點溫度（華氏）的等溫線；用綠線標示出當月平均海水溫度（華氏）的等溫線。 當月霧（視距小于半海里）與能見度不良（視距小于5海里）分布圖此分圖用紅線標示出當月霧（視距小于半海里）的發(fā)生頻率的分布線；用綠線標示出當月能見度不良（視距小于5海里）的發(fā)生頻率的分布線。 當月熱帶風暴路徑與7級（及以上）大風分布圖此分圖用紅線標示出當月熱帶風暴的路徑，熱帶風暴在亞洲被稱為臺風（Typhoon），在美洲被稱為颶風（Hurricane）；用綠線標示出當月7級及7級以上大風發(fā)生頻率的分布線。從2002年開始，英國海軍水道測量局對航路圖進行了改版，目前5124（北大西洋）和5125（南大西洋）已出新版，下面以北大西洋航路圖5124為例對新版航路圖與舊版航路圖的主要區(qū)別之處作一簡要說明： 新版航路圖的比例尺為1:20,000,000，舊版航路圖的比例尺為1:13,880,000。 新版航路圖的風向風力圖（WIND ROSE）基本為有規(guī)律的每55分布一個，其風向箭頭的長度當100%時為3英寸（約76mm），并且箭頭指到WIND ROSE圓周為止。風力符號與舊版不同的是用1mm厚紅色實線表示5-6級風。 新版航路圖用深藍色箭頭表示表層流，其中深藍色實線箭頭表示大于75%的流向機會率，深藍色長虛線箭頭表示50%至75%的流向機會率，深藍色短虛線箭頭表示小于50%的流向機會率，深藍色虛點線箭頭表示缺乏觀察記錄難以統(tǒng)計。 在新版航路圖上用四種不同的淺藍色線表示冰況，即用淺藍色短梯形波浪表示出現(xiàn)浮冰的最小界限；用淺藍色中梯形波浪線表示出現(xiàn)浮冰的平均界限；用淺藍色長梯形波浪線表示出現(xiàn)浮冰的最大界限；用淺藍色三角波浪線表示出現(xiàn)冰山的平均最大界限（數(shù)據(jù)統(tǒng)計時間為1919年1956年），冰況信息只用符號表示，不再用文字標明。 新版航路圖的用紅（夏季）綠（熱帶）藍（冬季）紫（北大西洋冬季）四種約2mm寬的線條來劃分各載重線界限，并用文字說明在某些區(qū)域?qū)τ诓煌L度的船舶所使用的不同的載重線。 在新版航路圖上用帶箭頭和文字說明的綠色實線標示推薦航路。 在新版航路圖的分圖中所有的溫度單位均改為攝氏（），而舊版航路圖的分圖中所有的溫度單位為華氏（）。 在新版航路圖的霧與能見度不良分圖中，霧是指視距小于1000m（約0.6英里），能見度不良是指視距小于8050m（約5英里）。2. 航道指南圖（Routeing Guide Chart）航道指南圖（Routeing Guide Chart）目前有三張，分別為5500（英吉利海峽及北海南部）、5501（蘇伊士灣）、5502（馬六甲及新加坡海峽），這些水域共同的特點是航道較長，水域復(fù)雜，通航密度大，多采用分道通航制度并有較多的報告制度和特殊要求。航道指南圖就是針對這些復(fù)雜水域出版的專用海圖，它綜合了航用海圖和一些航海圖書資料的信息，可用于制訂航行計劃和航行時的參考。每張航道指南圖基本分為三大部分，下面就簡要介紹一下各部分的主要內(nèi)容：（1） 基本說明在海圖圖名下是使用本圖的一些基本說明，包括要求使用航海通告對本圖進行改正，本圖中使用的主要縮寫，規(guī)則和建議，本圖覆蓋水域所使用的航用海圖（以索引圖形式列出）和航海出版物，距離表以及本圖使用的海圖圖式。（2） 主圖主圖部分是整個水域的總覽圖，上面詳細的標示出各通航分道的的分布，各處船舶的總流向，報告點，引航站，錨地，禁航區(qū)，主要的助航設(shè)施和需特別注意水域。主圖中有許多帶箭頭指向的文本框，其中的內(nèi)容是對箭頭所指處的詳細說明，例如對使用某航道船舶的水深要求，該處需特別注意的事情等等。由于此圖可以總覽整個航道的全貌，在制訂航行計劃十分有用。（3） 文字說明在每張航道指南圖中約有一半左右的空間是文字說明內(nèi)容，主要包括如何使用航道指南圖制訂航行計劃，一般規(guī)則和建議，特殊規(guī)則和建議，特殊船舶的航行計劃，船舶防污染，無線電報告制度和分道通航制度，該水域的特殊危險物，無線電服務(wù)，助航設(shè)施，引航服務(wù)，潮汐信息及服務(wù)。船長和駕駛員在使用中應(yīng)詳細閱讀相關(guān)內(nèi)容。3. 大圓航行圖（Gnomonic Charts）大圓航行圖（Gnomonic Charts）有五張，分別為5095（北大西洋）、5096（南大西洋）、5097（北太平洋）、5098（南太平洋）和5099（印度洋），它們是采用球心投影法繪制，主要用于船舶在大洋航行時設(shè)計大圓航線。另外每個洋區(qū)還有后綴編號為ac不等的幾張大圓航行圖，上面分別印有獲取到該洋區(qū)某主要中轉(zhuǎn)點真航向的曲線圖表。在實際使用中，有時英版的大圓航行圖也有其不足之處，例如從巴西北部港口到好望角以及從好望角到馬六甲海峽西入口的的大圓航線，在英版大圓航行圖上設(shè)計就比較困難。有些船舶配備了中版的大圓航行圖，編號分別為0341（北太平洋）、0342（南太平洋）、0343（印度洋）、0344（南大西洋）和0345（北大西洋），在一定程度上比英版大圓圖方便一些。我輪除配備了五張英版大圓海圖外，還有兩張日版的大圓海圖，其中編號為6008的大圓海圖覆蓋了整個印度洋，在設(shè)計印度洋大圓航線時就比英版圖方便許多。4. 英版海圖圖式和縮寫（Symbols and Abbreviations used on Admiralty Charts）英版海圖圖式和縮寫是一張?zhí)厥獾摹昂D”，因為雖然它的編號是CHART 5011，可實際它是一本介紹在英版海圖中使用的海圖圖式和縮寫的航海圖書，由于它也需要通過英版航海通告的第部分進行改正，所以二副一定不能忘記為5011建立一張海圖卡片，以免漏改。英版海圖圖式和縮寫詳細介紹了在英版海圖中使用的所有海圖圖式和縮寫，可供駕駛員在查閱海圖時以及二副改正海圖時參考。英版海圖圖式和縮寫的正文前是改正登記頁、目錄以及使用本書的介紹。正文分為概述、地文、水文、設(shè)施和服務(wù)、索引五大類，這五大類又細分為從IA到IX的24小部分（內(nèi)容分別為IA海圖圖號、標題和圖廓注記；IB位置、距離、方位和羅經(jīng)；IC自然地理要素；ID人工地物；IE陸標；IF港口；IG地文學名詞；IH潮汐和洋流；II深度；IJ底質(zhì)；IK礁石、沉船和礙航物；IL近海設(shè)施；IM航道；IN區(qū)域界限；IO水文學名詞；IP燈標；IQ浮筒和立標；IR霧號；IS雷達、無線電和電子定位系統(tǒng)；IT服務(wù)設(shè)施；IU小艇用設(shè)施；IV縮寫索引，包括主要的外文名詞和主要的英文名詞；IW國際通用縮寫；IX海圖圖式和縮寫索引），而每小部分又以數(shù)字和字母為編號詳細解釋了每一個在英版海圖中使用的海圖圖式和縮寫。正文后還有一頁包括了各部分代表性海圖圖式的五大類和24小類內(nèi)容的目錄。英版海圖圖式和縮寫的使用基本分兩種情況，一種是當駕駛員在查閱海圖時發(fā)現(xiàn)某海圖圖式或縮寫不明白其含義時，此時可根據(jù)該圖式或縮寫的類別到正文中的相應(yīng)部分中查找其詳細的解釋；另一種情況是當二副在改正海圖時發(fā)現(xiàn)某改正對象知道其名稱而不知其標準的海圖圖式，此時可根據(jù)該對象的英文名稱到第五大類的名稱索引中查找該對象的所屬的小類及編號，再到正文中相應(yīng)處查找其海圖圖式，然后正確改正在海圖上。四、有關(guān)英版海圖的一些說明（1） 海圖的圖號英版海圖的圖號由14999是航行圖，其中有部分圖號為空號，沒有實際的海圖，這是因為有些海圖作廢取消后，暫未出新版圖，或是被其它海圖取代而留下一個空圖號。所以，航用圖的實際數(shù)量在3000張左右，而圖號5000以后的海圖為各種專用圖。英版海圖的圖號順序并不是按地區(qū)或者比例尺的大小來排列的，而是按照每張海圖最初出版時的時間先后來排列的。經(jīng)過多年來的改版，同一地區(qū)的圖號許多已經(jīng)不是連續(xù)圖號，所以顯得比較凌亂，無一定的規(guī)律可循。（2） 海圖的標題欄英版海圖的標題欄經(jīng)常印刷在海圖的內(nèi)陸深處，或非航行區(qū)域的空白處。標題欄的內(nèi)容一般包括：該圖范圍內(nèi)所屬的地理區(qū)域名稱和圖名，出版機關(guān)的徽標，使用的投影法，比例尺及其基準緯度，測量的時間和單位或制圖資料的來源，深度和高度的單位和基準面，磁差及其年差，重要測點或三角測點的經(jīng)緯度，圖式的說明，潮信表或潮汐和潮流的說明，重要物標的對景圖，各種禁區(qū)，警告和重要注意事項等。駕駛員在使用海圖前都必須仔細閱讀并了解清楚標題欄上的內(nèi)容，特別是用黑體字印刷的重要說明，以便正確使用海圖，確保航行的安全。（3） 海圖的深度和高度單位英版海圖從1800年最初出版開始，一直都是用英制的拓（Fathom）和英尺（Foot）作為深度單位的，而高度則用英尺表示，其中1英尺0.305米，1拓6英尺1.828米。為順應(yīng)世界上使用公制的潮流，從1968年開始，英版海圖的深度和高度逐步改用公制的米（Metre）作為單位。不過，要把所有英版海圖全部改為公制，需要一段較長的時間才能完成。鑒于目前英版海圖是英制和公制混用，因此，駕駛?cè)藛T在看海圖上的深度和高度時，一定要搞清楚是英制還是公制，以免看錯水深而擱淺觸礁。要注意的是當水深精確到標準單位（米或拓）以下時，其標準單位以下的數(shù)值部分是用下標的形式表示，例如94在米制海圖上代表9.4米，而在拓制海圖上則代表9拓4英尺。另外在某些拓制海圖上，標準單位以下的數(shù)值部分是用分數(shù)（、）表示，例如9拓3英尺表示為9。（4） 重印的澳版海圖和新西蘭版海圖英國海軍水道測量局與澳大利亞和新西蘭政府通過協(xié)商，選擇了部分澳版和新西蘭版海圖進行重印出版，并作為英版海圖系列中的一部分。這部分海圖保留了原澳版海圖和新西蘭版海圖的圖號，如Aus，NZ。截止至2003年10月，重印的澳版海圖有224張，新西蘭版海圖有59張。這些海圖可以通過英版航海通告來進行改正，詳細內(nèi)容請參閱英版航海通告的登記與改正一文中相關(guān)部分。英版海圖的登記關(guān)于已在船的英版海圖的登記，英版航海通告的登記與改正一文中已有較詳盡的說明，在此不再贅述，下面重點對新供船的英版海圖的登記工作做一說明。（1） 新海圖供船后，首先要核對該海圖的圖號和版本號是否為自己所申請的，無誤后通知船長簽收，如有錯供或漏供的情況要向船長申明。（2） 取出新的海圖卡片，將每一張新圖的圖號、圖名、新版日期、已改正的最后一個小改正號碼以及出版國家等信息登記在海圖卡片的相應(yīng)欄目上。其中需注意的是：海圖的版次和此版本的出版日期自2000年開始印刷在海圖左下角的小改正登記欄之前，比較醒目；而在2000年之前海圖的版次和出版日期是在海圖下方，其中正中央一般有兩行文字，最上一行注明了該圖的出版單位和出版日期（注意此處的日期是第一版的出版日期），最下一行是該圖的版權(quán)年份（此處的年份與該海圖此版本的出版年份相同），如果此版本是第一版，則上下兩行的年份是相同的，如果此版本不是第一版，則在海圖下方中央偏右的地方有該海圖歷次新版的版次和出版日期，其中最后一個就是此版海圖的出版日期了（可與中央的版權(quán)年份相對照）。在海圖左下角的小改正登記欄（此處文字在2000年之前的海圖為Small corrections，2000年之后的海圖改為Notices to Mariners）中，列有在海圖供船前由海圖出版單位（印刷在海圖上的通告號）和海圖供應(yīng)商（用海圖改正筆手寫的通告號）根據(jù)航海通告對此圖進行改正的所有通告號碼，將最后一個號碼登記在海圖卡片的最新改正欄（有時海圖出版后尚未有小改正，小改正登記欄中為空白，此時在海圖卡片的最新改正欄中注明NIL），該圖從此通告號之后的所有通告就轉(zhuǎn)由二副進行登記和改正了。二副應(yīng)注意要利用NP234（或后續(xù)通告中的前一小改正號碼等信息）對已登記的號碼進行核對，以防止萬一出現(xiàn)海圖出版單位或海圖供應(yīng)商的漏登漏改現(xiàn)象。（3） 由于海圖在供船之前，海圖供應(yīng)商只負責對永久性通告進行登記和改正，而不負責對臨時通告和預(yù)告（T&P）進行登記和改正，所以二副還應(yīng)重新核實該圖是否有仍然有效的T&P，并予以登記。具體做法是：對剛出版不久的海圖，可以查閱刊登該圖出版消息的那期航海通告，將出版消息中備注部分所列的在該圖出版后仍然對它有效的T&P登記在海圖卡片上（如有），再逐期查閱后續(xù)的各期航海通告，將與該圖有關(guān)的T&P中逐一登記在海圖卡片上。對出版時間較長的海圖，采用上述方法就比較麻煩了，再說船上也不一定有從該圖出版至今的全部航海通告，這時就要根據(jù)該圖所屬的T&P地理區(qū)域，在最新的有效T&P總清單中將該區(qū)域所有的T&P查閱一遍，看看相關(guān)海圖列表中有沒有該圖圖號，如有則將該T&P登記在海圖卡片上。當某海圖可能跨越兩個甚至幾個T&P區(qū)域時，要將所有可能的區(qū)域都查閱一遍，以免有遺漏。最后再逐期查閱有效T&P總清單出版后的各期航海通告，將與該圖有關(guān)的T&P中逐一登記在海圖卡片上。對于船上原有的舊版海圖又上新版圖后，因為船上已建有該圖號的海圖卡片，此時可以參照舊海圖卡片上已登記的T&P來對新版圖進行登記，不過由于不知前幾任二副是否將T&P登記全，所以還是使用上述的前兩種登記方法較為保險。（4） 新供船的重印的澳版海圖，其圖號、圖名和新版日期的登記與一般英版海圖大致相同，但小改正的登記方法則略有差別，說明如下：在2000年前出版（印刷）的澳版海圖，其小改正欄的文字為“Notices to Mariners inclusive to”，其后面的通告號數(shù)為澳版通告號數(shù)，而不是英版，所以就要查找到澳版通告與英版通告的銜接點，以便使用英版航海通告來對澳版海圖進行后續(xù)登記和改正。以本船的Aus 59為例，在供船時該圖的小改正登記為Notices to Mariners inclusive to 1999-179-298-415-454，可知該圖已改正至1999年的第454號澳版通告，先將這個通告號登記在海圖卡片上（注明是Aus Notice），再查閱NP234中Aus 59的累積小改正和相關(guān)英版航海通告中的消息來源，可知1999年第3426號英版通告即來源于454/1999號澳版通告，至此澳版通告與英版通告的銜接點查找工作完成，然后在海圖卡片上和海圖小改正登記欄中另起一行，前面注明BA Notices to Mariners字樣，后面寫上起始的英版通告號數(shù)1999-3426，于是自3426/1999號英版通告開始，就可以使用英版航海通告來對Aus 59進行登記和改正了。2000年以后出版（印刷）的澳版海圖，其小改正欄分為兩行，分別為“Aus Notices to Mariners inclusive to”和“BA Notices to Mariners”，其中將改正的最后一個英版通告對應(yīng)的澳版通告號和所有的英版通告號列出，這樣就可以減少使用者核對澳版通告和英版通告銜接點的工作。以本船的Aus 207為例，在供船時該圖的小改正登記欄上行為Aus Notices to Mariners inclusive to 2002-685，下行為BA Notices to Mariners 2001-4610-2002-295-1403-3644-4315-2003-109-2999（其中2003-2999是手寫，即該通告是由海圖供應(yīng)商所改正），經(jīng)查閱英版航海通告2003年第1期可知，英版通告109/2003即來源于澳版通告685/2002，與小改正登記的通告號數(shù)一致。這樣只需將最后一個英版通告號2003-2999登記在海圖卡片上，于是自2999/2003號英版通告開始，就可以使用英版航海通告來對Aus 207進行登記和改正了。（5） 登記完畢后，在海圖背面用紅鉛筆寫上海圖圖號（為方便抽圖，可在海圖折疊后的兩面四邊的左下角、中間和右下角都寫上海圖圖號，每張圖需寫12個），將海圖和海圖卡片按圖號順序放入海圖抽屜和海圖卡片盒中。如果船上還有該海圖的舊版本，要將舊版海圖及其海圖卡片取出銷毀或另做它用（例如作廢的海圖可用來刻制各種印版）。（6） 最后，將新供船海圖的資料，修改至CHARTS LIST、航海圖書資料儀器登記簿及其它自建記錄中的相關(guān)部分。英版海圖的改正眾所周知，海圖是海上航行的第一必需品，沒有海圖勢必盲目航行；如沒有完整的、正確的海圖，則航行安全是沒有保障的。怎樣才是完整的、正確的海圖呢？首先應(yīng)是大、小比例尺配套齊全，其次應(yīng)是最新出版的，最后是其應(yīng)該是改正至最近的。一張海圖從測量、計算、描圖、制版、印刷到發(fā)行，快者一個月，慢者一年或幾年才完成，由于客觀情況是在不斷發(fā)展和變化的，所以剛出版的新圖也未必正確，還需根據(jù)在它制作期間已發(fā)生的變化加以修正，方算可用，對于出版日久的可用海圖，其修正量可能更大。因此對海圖進行定期的、經(jīng)常的、及時的更新和改正，就是十分必要的。海圖的更新工作是由出版單位來完成的，而船方（二副）的工作則主要是負責根據(jù)航海通告等資料對海圖進行改正。英版海圖的改正主要包括根據(jù)航海通告的改正（包括永久性通告與臨時通告和預(yù)告兩部分）、根據(jù)無線電航行警告的改正（包括航海通告中第部分中的航行警告、接收的EGC航警和NAVTEX航警以及通過VHF發(fā)布的航警等）、根據(jù)港監(jiān)等政府部門發(fā)布的文件等航海信息的改正。一、航海通告中永久性通告的改正（一） 永久性通告的格式在使用英版航海通告第部分正文中的永久性通告之前，有必要對通告的格式有一個大致的了解，下面就分別對以英版航海通告2003年第14期為分界線，永久性通告的兩種不同格式做一簡單介紹：1. 2003年14期及其之后的通告格式以2003年第44期航海通告中的4758號通告為例，其通告內(nèi)容為：4758 SOUTH CHINA SEA - Pulau-Pulau Natuna Besar Midai Tanjong Kapal Light.Light List Vol. F, 2003/04, 1838.35Source: Indonesian Notice 28/200/03Chart 1311 previous update 4756/03 UNDETERMINED DATUMInsertFl.5s15m12M258.8N., 10748.7E.Chart 1348 previous update New Edition 28/08/2003 UNDETERMINED DATUMInsertFl.5s49ft12M258.8N., 10748.7E.這條通告中的內(nèi)容說明如下：首行是黑體字印刷的通告號（如果通告號后有*標記，說明該通告來源于原始資料）和該通告改正內(nèi)容所在的海區(qū)、位置和改正的項目，其中海區(qū)用大寫字母印刷，更詳細位置（范圍越來越詳細）和所改正的項目（該行最后一項內(nèi)容）用單詞首字母大寫的方式印刷；當本條通告涉及了某燈標的變化時，則在首行下會給出所涉及燈標所在的燈標表卷數(shù)、版本號及燈標的國際編號，此例中的第2行內(nèi)容就說明了該通告涉及到了燈標表F卷（2003/04版）中編號為1838.35的燈標，對燈標表的改正內(nèi)容會出現(xiàn)在航海通告的第部分中，注意在第部分中的改正有時會早于對海圖的改正；當本條通告涉及了某無線電信號標的變化，則在首行下還會給出所涉及無線電信號標所在的無線電信號書卷數(shù)、版本號、該信號標的國際編號和在信號書中改正該信號標的航海通告期數(shù)，例如2003年的第44期航海通告中的4802號通告，首行下的文字為ALRS Vol. 2, 2003/04: 81820 (31/03)，說明了該條通告涉及到了無線電信號書第2卷（2003/04版）中編號為81820的無線電信號標（對無線電信號書的改正在2003年的第31期航海通告中的第部分）；Source（消息來源）后面的內(nèi)容表明了該條通告的來源（某政府部門、某國家的海圖或航海通告、個人或船舶的原始觀測資料），此例中的Source部分就說明了這條通告是來源于印度尼西亞版航海通告2003年第28期中的第200號通告；在消息來源下面有時會有Notes（注釋），主要是刊登一些與本通告有關(guān)的其它信息，例如由于本通告的出現(xiàn)，某T&P被取消或某些海圖圖號從某T&P的相關(guān)海圖列表中刪除等等；最后就是本通告的主要內(nèi)容涉及的海圖及改正內(nèi)容，這部分是自2003年第14期航海通告改版后的最大變化，即同一條通告如涉及到幾張海圖，會分別列出每張海圖的改正內(nèi)容（即使每張海圖的改正內(nèi)容完全相同也是如此），例如本通告就分別列出了兩張海圖（Chart 1311和Chart 1348）的改正內(nèi)容。以Chart 1311為例，該部分先用黑體字列出海圖圖號，后面用帶方括號的斜體字給出該圖的上一個小改正的通告號（Chart 1348中的該項內(nèi)容說明該圖是2003年8月28日出版的新圖，此通告是它的第一條改正），后面的大寫字母給出了此圖改正使用的是何種平面坐標系（本例中為未測定的坐標系，其它還有WGS84等眾多的坐標系）；海圖圖號行下面就是對海圖改正的具體內(nèi)容了，包括改正的方式（插入、刪除、修正、代替、移動等）、改正的對象及其位置（一般用經(jīng)緯度表示）共三列內(nèi)容，例如本通告對Chart 1311的改正內(nèi)容就是在258.8N/10748.7E這個位置上添加一個燈質(zhì)為Fl.5s15m12M的燈標（Chart 1348中燈質(zhì)的略有不同是因為兩張海圖使用了不同的高度單位）。在海圖改正內(nèi)容這部分，如果對一張海圖有幾個改正條目，會逐條以上述格式列出。2. 2003年14期之前的通告格式以2003年第13期航海通告中的1549號通告為例，其通告內(nèi)容為：1549 KOREA, West Coast Ando Southwards Sindot as Light-beacon; IsletSubstituteFl.G.13M, for islet(a) 3653.6N., 12609.2E.Amendrange of light-beacon to, 13M(b) (a) aboveChart Last correction. 1270 (INT 5363) (b) 119/03 1258 (b) 672/03 1256 (a) 1332/03Light List Vol. F, 2002/03, 4156.35National Oceanographic Research Institute, Korea (HH.557/417/02)這條通告中的內(nèi)容說明如下：首行與新版航海通告相同，也是黑體字印刷的通告號（如果通告號后有*標記，說明該通告來源于原始資料）和該通告改正內(nèi)容所在的海區(qū)、位置和改正的項目；首行下面緊接著是對海圖改正的具體內(nèi)容了，也是包括改正的方式（插入、刪除、修正、代替、移動等）、改正的對象及其位置（一般用經(jīng)緯度表示）共三列內(nèi)容。這部分是與2003年第14期之后航海通告的最大不同之處，就是當本通告涉及到幾張有不同改正條目的海圖時，會在相應(yīng)改正條目的改正位置前用（a）、（b）、（c）等編號標記出，然后在后面的關(guān)系海圖列表中指示每張海圖應(yīng)使用那條改正；當本通告有注釋（Notes）內(nèi)容時，會出現(xiàn)在海圖改正內(nèi)容部分之后；接下來的Chart Last correction.及其之后的內(nèi)容就是本通告的相關(guān)海圖列表，其中用黑體字印刷相關(guān)海圖圖號，后面用帶方括號的斜體字給出該圖的上一個小改正的通告號，并如前所述，當每張海圖涉及到不同的改正條目時，會在海圖圖號之后指示出該海圖所需改正的條目編號，如無編號指示，說明該圖需改正本通告中的所有條目；在相關(guān)海圖列表后是與本通告有關(guān)的燈標表和無線電信號書的改正說明，此部分的格式與新版航海通告相同；每條通告的最后一行是該通告的來源，該部分內(nèi)容與新版航海通告也基本相同。舊版航海通告中無對此圖改正使用何種平面坐標系的說明，一般是與所改正海圖的坐標系相同，如有特殊情況，會以注釋（Notes）的形式進行說明。（二） 改正方式的種類及改正方法1. Insert（插入）：該方式是在指示的位置處插入（添加）所需改正的對象，例如：Insert Fl.5s15m12M 258.8N., 10748.7E.該通告就是在258.8N/10748.7E這個位置添加一個的燈標的圖式，并在其附近標注該燈標的燈質(zhì)為Fl.5s15m12M。2. Delete（刪除）：該方式是將指示位置處的改正對象用刪除線劃掉，例如：Delete special can light-buoy, Q.Y PA 3302.6S., 2755.4E.該通告就是在3302.6S/2755.4E這個位置上將特殊罐狀燈浮的圖式及其標注文字Q.Y PA用刪除線劃掉。3. Amend（修正）：該方式的格式是Amend A to, B，即將指示位置處改正對象（A部分）的標注文字修正為新的內(nèi)容（B部分）。這種方法主要用于修正燈標的燈質(zhì)變化，例如：Amend light to, Fl.4s5m7M 4843.97N., 12302.35W.該通告就是將4843.97N/12302.35W這個位置上燈標的標注文字修正為Fl.4s5m7M，改正方法是將原標注文字用刪除線劃掉，再在其上方（或附近）寫上新標注文字Fl.4s5m7M。有時此種改正僅僅是修改標注文字中的部分內(nèi)容，例如Amend range of light to, 5M即只需將指示位置上燈標原標注文字中的照射距離用刪除線劃掉，然后在其上方（或附近）寫上新的照射距離5M。4. Substitute（代替）：該方式的格式是Substitute A for B，即用新的對象（A部分）替換指示位置上原有的對象（B部分）。這種改正方法主要用于在同一位置上，由于海圖圖式代表的對象發(fā)生變化而需進行的改正，例如：Substitute depth 689m for depth 792m (e) (a) above該通告就是用水深689m代替本通告（a）條目位置上的原有水深792m，改正方法是將指示位置（實際為1228.6N/11848.5E）處的792（代表792m水深）用刪除線劃掉，在該位置附近空白處寫上689（代表689m水深），并用一條帶箭頭的曲線將新修改的水深689指向原水深792處。5. Move（移動）：該方式的格式是Move A from: B to C，即將改正對象（A部分）從舊位置（B部分）移動到新位置（C部分），其中B和C均為通告中第三列的改正位置。該方式的改正方法是在新位置畫一小圓圈，然后用一條帶箭頭的線將改正對象從舊位置指向新位置，例如：Move port-hand light buoy, Fl(2)R.10s, from: (b) 1851.44N., 7248.89E. to: (c) 1851.55N., 7248.84E.該通告就是在新位置1851.55N/7248.84E上畫一個小圓圈，然后用一條帶箭頭的曲線將左側(cè)標（燈質(zhì)為Fl(2)R.10s）從原位置1851.44N/7248.89E指向新位置。6. Accompanying Notes/Table/Block（貼圖）：在航海通告第部分的最后，是本期通告所需使用到的貼圖，其中包括對標題欄中注釋（Notes）和表格（Table）以及主圖部分（Block）的貼圖改正。此類改正一般又可分為插入和代替兩種方式，都是將貼圖按照通告指示的中心位置粘貼在海圖上，只不過后者是將原內(nèi)容覆蓋住。例如：Insert the accompanying block, showing new sweptareas and berths and amendments tobuoyage and depths, centred on: 3601.15N., 12013.84E.該通告就是將新貼圖（顯示新的掃海區(qū)域及泊位，以及對浮標系統(tǒng)和水深的修正）粘貼在以3601.15N/12013.84E為中心的位置。新貼圖可在本期航海通告第部分的最后找到，在每個貼圖的上方有此貼圖是對哪條通告改正的說明，在貼圖的下方有此貼圖是對哪張海圖的改正的說明（此點比較重要，尤其是當一條通告中對幾張海圖都有貼圖改正時）。7. Miscellaneous updates to charts（海圖的雜項改正）：每期航海通告的最后一個通告號，往往是對海圖的雜項改正，而此通告卻總是航海通告第部分正文的第一條通告。此類通告刊登的一般是關(guān)于本海圖中包括的大比例尺海圖的參照圖、鄰接海圖圖號以及與定位有關(guān)的貼圖等方面的改正，每期中的該通告中會包括對幾張至十幾張海圖的改正。此類通告的格式與普通通告有所不同，它在通告號及通告內(nèi)容說明（均為Miscellaneous updates to charts）的下面，分為三欄，分別是海圖圖號（Chart）、該圖的上一個小改正號（Previous Update）及改正的詳細內(nèi)容（Details），例如：ChartPrevious UpdateDetails32484225/01Insert magenta limit and chart number, 3745, as follows:North: 0001.4N.East: 13144.0E.South: 0111.8S.West: 12940.0E.Delete magenta limit and chart number, 3745, in position0001.0S., 13201.5E.該通告改正的是圖號為3248的海圖，該圖的上一個小改正是2001年的第4225號通告，此條改正包括了兩項內(nèi)容，第一項是按指定的東、南、西、北四個圖幅界線畫出紫紅色的參照圖圖幅界線，并注明該參照圖的圖號3745（一般標注在參照圖內(nèi)的兩個對角上）。當參照圖的某條圖幅邊線不在本海圖的范圍內(nèi)時，該圖幅邊線后是一個短劃“”，這時只需將與該圖幅邊線垂直的另兩條圖幅邊線畫到海圖的相應(yīng)邊界處即可；第二項是將指定位置（該位置一般為參照圖的兩個圖號之一）處的參照圖圖幅界線和參照圖圖號用刪除線劃掉即可。（三） 永久性通告的改正步驟1. 在本部分中提及的內(nèi)容均為對永久性通告的核對和改正，關(guān)于臨時性通告和預(yù)告（通告號碼后為T或P）的相關(guān)內(nèi)容請見本文稍后的介紹。2. 抽取卡片：取出所要改正海圖的海圖卡片，首先檢查卡片上的海圖版本是否與所改海圖的版本相同，如卡片仍為舊版本海圖的卡片，應(yīng)新建現(xiàn)用版本海圖的海圖卡片；然后使用NP234核對所登記的通告號是否齊全，如有遺漏應(yīng)補填在海圖卡片上。需注意的是在使用NP234核對登記的通告號時，不僅僅要核對海圖小改正欄中最后一個改正之后的通告號是否齊全，還應(yīng)核對已改正的通告號是否齊全，以防某任二副有漏登或漏改的情況。另外，即使是最新的一本NP234也只能用來核對在其出版之前的通告號，而海圖卡片上在其出版之后所登記的通告號則無法通過NP234來核對，只能利用登記的最后一條通告中的上一小改正號碼逐條向前核對。3. 抽取通告：從未改正的第一條通告開始，按照海圖卡片上登記的航海通告號及其所在的期數(shù)，取出所需的各期航海通告。如某任二副只登記了通告號而未注明該通告所在的期數(shù)，可利用該通告出版后三年內(nèi)的任一本NP234正文前的航海通告號碼索引表查找出其所在的期數(shù)；或用更直接的方法，根據(jù)每期航海通告中大概有100條通告這個規(guī)律，查看可能的幾期航海通告封面左上角的通告號碼范圍。4. 改正：將每期航海通告中的相關(guān)通告瀏覽一遍，然后按照從前至后或從后至前的順序，根據(jù)前面所述各種改正方式的不同改正方法，逐條將通告中的改正內(nèi)容用專用的海圖改正筆改正在海圖上。在每條通告改正完成后，用紅筆在海圖卡片的相應(yīng)通告號數(shù)上和航海通告中所改海圖的圖號下畫“”，以示此條通告已在此圖上改正完畢，同時注意利用通告中本海圖圖號后的上一條小改正號碼，再次核對海圖卡片中登記的通告號是否正確和完全。5. 登記：在本張海圖的全部永久性通告改正后，將通告號用專用的海圖改正筆登記在海圖左下角的小改正欄中，至此本張海圖的永久性通告改正工作完畢。如果本張海圖還有T&P等其它內(nèi)容的改正，則繼續(xù)對其進行其它內(nèi)容的改正；如所有內(nèi)容均已改正完畢，則將海圖、海圖卡片和航海通告放回原處，再進行下一張海圖的改正工作。（四） 注意事項與經(jīng)驗體會1. 在進行海圖改正時，為了保證所使用的改正方法及海圖圖式符合英版海圖的習慣和格式，二副可參考NP294How to Correct your Charts the Admiralty Way和Chart 5011Symbols and Abbreviations used on Admiralty Charts中的相關(guān)內(nèi)容。其中Chart 5011每艘船舶均配有，而NP294則有的船舶配有，二副可在有條件時提出申購NP294，該書對二副進行標準的海圖改正作業(yè)大有幫助。2. 在航海通告中，當所改正的為電纜、輸油管路或某種特殊區(qū)域等需要多個位置點的內(nèi)容時，在第三列的改正位置處會以每一行指示一個位置點的形式列出。3. 航海通告中所給的改正位置，大部分是以經(jīng)緯度的形式，但有時也以（a）above或close SE (a) above這樣的形式給出，其中的（a）是指本通告中相應(yīng)的位置點。另外，有時為了精確定位，會在所給的經(jīng)緯度旁用文字指示該位置的對象，例如4116.03N., 2855.00E.（shore），表示該點位置是在岸上；而3921.80N., 247.40E.（）表示該點位置處有一個燈標，這種方式可以幫助改圖者迅速準確地找到所需改正的位置點。4. 利用（a）、（b）、（c）這種表示位置點的方法也會運用在對同一張海圖的改正中，例如改正內(nèi)容為電纜、輸油管路、特殊區(qū)域等等，一般在后面會注明從某點至某點之間的位置點是屬于同一根電纜（管路、區(qū)域），或要求在某點與某點之間標注相關(guān)文字說明。5. 當舊版航海通告中的某條改正涉及到幾張海圖，并且它們的改正對象相同，而僅僅是標注文字不同時，有時會在改正對象后將有不同改正文字的海圖列出并說明不同之處，此種方法多用于不同水深和高度單位的海圖在標注水深和燈標高度時或不同比例尺的海圖在標注燈標燈質(zhì)時。例如：Amend light to Fl(2)10s33ft16M, (chart 3489, Fl(2)16M) 1216.2N., 12237.9E.該條通告的改正涉及到3818、3822、3807、3489四張海圖，除3489中燈標的標注文字改為Fl(2)16M外，其余三張海圖中燈標的標注文字均改為Fl(2)10s33ft16M。6. 當需要在幾個不同的位置改正相同的內(nèi)容時，會在通告中第三欄的改正位置處用幾行將幾個位置分別列出，而第二欄的改正對象只在其中的第一行給