各種橡膠基本特性.doc

橡膠技術(shù) - 橡膠論文 - 瀏覽文章 各種橡膠基本特性與應(yīng)用范圍發(fā)布日期：2007-6-2114:26:36 作者： 出處：各種橡膠基本特性與應(yīng)用范圍 作者：姚左成 1 、丁腈橡膠（ NBR ） 1.1 、丁腈橡膠的丙烯腈含量在 15%-50% 的范圍，一般多以聚合物中結(jié)合丙烯腈量多少來(lái)分類(lèi)，可分為五個(gè)系列，即： 極高丙烯腈橡膠，丙烯腈含量 43% 以上： 高丙烯腈丁腈橡膠，丙烯腈含量 36-42% ： 中高丙烯腈丁腈橡膠，丙烯腈含量 31-35% ： 中丙烯腈丁腈橡膠，丙烯腈含量 25-30% ： 低丙烯腈丁腈橡膠，丙烯腈含量 24% 以下： 1.2 、基本特性： 1.2.1 、因含有極性腈基，對(duì)非極性或弱極性的礦物油、動(dòng)植物油、液體燃料和溶劑等有較高的穩(wěn)定性。耐油性是其最大的特長(zhǎng)，丙烯含量愈高耐油性愈好。 1.2.2 、耐熱性?xún)?yōu)于天然橡膠、丁苯橡膠、氯丁橡膠，可在空氣中 120 下長(zhǎng)期使用。 1.2.3 、氣密性較好，僅次于丁基橡膠。 1.2.4 、耐寒性、耐低溫性較差，丙烯腈含量愈高，耐寒愈差。 1.2.5 、因是非結(jié)晶性橡膠，生膠強(qiáng)度較低，須配入補(bǔ)強(qiáng)劑，提高結(jié)合丙烯腈量有助于增高強(qiáng)度和耐磨性，但彈性下降。 1.2.6 、丁腈膠的介電性能差一點(diǎn)，屬于半導(dǎo)體橡膠。 1.2.7 、膠料的耐油性和永久變形的平衡，耐油性與電性能的平衡是重要的。 1.3 、應(yīng)用范圍： 主要用于制作耐油橡膠制品，廣泛用于制造密封件、墊片、墊圈等模制品和壓出制品，各種橡膠膠輥、耐油膠管、工業(yè)用品和粘合劑等等 。 2. 羧基丁腈橡膠（ XNBR ） 2.1 ：基本特性： 2.1.1 硫化速度比丁腈膠快，易焦燒。 2.1.2 純膠配合顯示高的拉伸強(qiáng)度。 2.1.3 硫化膠的耐熱性、耐磨性好。 2.1.4 與酚酫樹(shù)脂相容性好。 2.2 、應(yīng)用范圍： 主要用于膠管、密封件、墊圈、油封、各種模型制品和粘合劑等。 3 、丁腈橡膠 - 聚氯乙烯共混膠（ NBR/PVC ） 3.1 、基本特性： 3.1.1 耐臭氧和耐天候老化性能比通常丁腈橡膠顯著提高。 3.1.2 比通常丁腈橡膠提高了耐燃性。 3.1.3 耐磨耗、耐油性、耐化學(xué)藥品等性能比通常丁腈橡膠有所改善。 2.1.4 提高了壓出、壓延工藝性能。 2.1.5 可任意著色制作艷色制品。 2.1.6 低溫特性、彈性降低，壓縮變形增大。 2.1.7 比通常的聚氯乙烯改善了低溫特性、耐油性、伸長(zhǎng)率等。 3.2 應(yīng)用范圍： 主要用于電線電纜護(hù)套，油管和燃油管外層膠，皮輥和皮圈，汽車(chē)模壓零件，微孔海綿，發(fā)泡絕熱層，安全靴和防護(hù)涂層等 。 4 、氫化丁腈橡膠（ HNBR ） 4.1 、基本特性 4.1.1 氫化丁腈橡膠雖經(jīng)氫化飽和，但仍然保持原丁腈的特性。具有拉伸結(jié)晶性，因而強(qiáng)度較高。 4.1.2 有良好的耐熱和耐臭氧、耐天候老化性能以及耐化學(xué)酸堿性能。 4.1.3 良好的耐技術(shù)液體（包括含腐蝕添加物的油類(lèi)）的溶脹性能。 4.1.4 良好的機(jī)械性能，即使在溫升條件下仍保持相當(dāng)水平。 4.1.5 在極有害的條件下，有顯著的耐磨耗性能。 4.1.6 硫化膠的拉伸強(qiáng)度比丁腈橡膠，氯丁橡膠更高，接近高于羧基丁腈橡膠。 4.1.7 優(yōu)異的耐酸（硫化氫）環(huán)境和耐胺 / 油混合物性能，以及耐氧化燃料和潤(rùn)滑油性能。 4.1.8 玻璃化溫度 Tg 隨氫化程度在 -15- -40 之間，脆性溫度 -50 。 4.2 、應(yīng)用范圍： 由于具有獨(dú)特的性能，因此廣用于油田工業(yè)、汽車(chē)工業(yè)、飛機(jī)制造工業(yè)和建筑工業(yè)等領(lǐng)域的制品，如制造鉆井管、鉆井管保護(hù)層、蓄壓器、汽車(chē)燃料和潤(rùn)滑系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)使用墊圈， O 型圈、密封件等 。 5 、丁基橡膠（ IIR ） 5.1 基本特性 5.1.1 最大的特性是氣體特定過(guò)性小，氣密性好。 5.1.2 回彈性小，在較寬溫度范圍內(nèi)（ -30-+ 50 ）均不大于20% ，因而具有吸收振動(dòng)和沖擊能量的特性。 5.1.3 耐熱老化優(yōu)良，且有良好的耐臭氧老化、耐天候老化和對(duì)化學(xué)穩(wěn)定性以及耐電暈性能與電絕緣性好。 5.1.4 耐水性好、水滲透率極低，因而適于做絕緣材料。 5.1.5 缺點(diǎn)是：硫化速度慢；粘合性和自粘性差；與金屬粘合性不好；與不飽和性橡膠相容性差，不能并用。但可與乙丙橡膠和聚乙烯等共混并用。 5.2 應(yīng)用范圍： 主要用于制造汽車(chē)輪胎內(nèi)胎、汽車(chē)部件，硫化用膠囊、水胎、風(fēng)胎，膠帶、膠管、電線、電纜、包覆膠，各種機(jī)械制品，振動(dòng)隔離件，建筑用防水片材，密封及填縫材料，貯罐襯里，蠟添加劑和聚烯烴改性劑等 。 6 、乙丙橡膠（ EPR ） 6.1 、二元乙丙橡膠（ EPM ）基本特性： 6.1.1 聚合物的相對(duì)密度是商品橡膠中最小的。 6.1.2 耐臭氧老化性能優(yōu)異，比氯丁橡膠、丁基橡膠好。 6.1.3 耐候性、耐氧老化性很好、耐熱性、低溫特性?xún)?yōu)良。 6.1.4 耐化學(xué)藥品性、電絕緣性能好。 6.1.5 不能用硫磺硫化，采用有機(jī)過(guò)氧化物硫化交聯(lián)。 6.1.6 粘性差。 應(yīng)用范圍： 主要用于電線、電纜，建筑材料，汽車(chē)零部件和工業(yè)制品，以及與樹(shù)脂共混、聚烯烴的活性劑等 。 6.2 三元乙丙橡膠（ EPDM ）基本特性： 6.2.1 三元乙丙橡膠的相對(duì)密度也小（ 0.85-0.86 ），仍具有二元乙丙橡膠的耐臭氧性、耐候性、耐熱性和耐化學(xué)穩(wěn)定性等特性。 6.2.2 可采用硫磺促進(jìn)劑硫化體系硫化，也可以用有機(jī)過(guò)氧化物交聯(lián)，而制得高強(qiáng)度的制品。 6.2.3 耐低溫性好，電絕緣性能也好。 6.2.4 配合時(shí)有容納高量填料和油類(lèi)的承受能力。 6.2.5 可與不飽和橡膠、低不飽和橡膠和塑料相容并用。 6.2.6 由于硫化膠表面良好具有高的物性，適于制作發(fā)泡制品。 6.2.7 未硫化橡膠粘合性差。 應(yīng)用范圍： 主要用于汽車(chē)工業(yè)、電線電纜工業(yè)、建筑和防水材料、工業(yè)橡膠制品、民用制品，與其它橡膠和塑料樹(shù)脂等并用或共混，以及制作添加劑等等 。 7 、聚丙烯酸脂橡膠（ ACM/PA ） 7.1 、基本特性： 7.1.1 耐油性與中低結(jié)合丙烯腈含量的丁腈橡膠相當(dāng)，但比高丙烯腈含量的差。耐熱性和耐天候性?xún)?yōu)于丁腈橡膠，使用溫度達(dá) 175 -200 。 7.1.2 在高溫下耐燃料油、耐潤(rùn)滑油性能極好。 7.1.3 對(duì)多種氣體具有耐透過(guò)性。 7.1.4 耐水性、耐寒性差。 7.1.5 加工性能不是很好 ，不安全，硫化工藝有銹蝕模具的缺點(diǎn)，近來(lái)出現(xiàn)的硫磺硫化類(lèi)，克服了這些缺點(diǎn)，且經(jīng)濟(jì)方便。 7.2 應(yīng)用范圍： 主要用于汽車(chē)工業(yè)，制造各類(lèi)密封配件。還用于海綿、耐油密封墊、隔膜、特種膠管和膠帶，深井勘探用制品等。也用于粘著劑以及高溫條件下與油接觸的電線電纜護(hù)套等。在航空、火箭、導(dǎo)彈等方面，用以制備固體燃料的粘合劑等 。 8 、乙烯丙烯酸甲酯橡膠（ AEM/Vamac ） 8.1 基本特性： 8.1.1 乙烯丙烯酸甲酯橡膠有母煉膠和純膠兩類(lèi)，可以用伯胺類(lèi)和過(guò)氧化物硫化。 8.1.2 有良好的耐熱性和耐油性的平衡。 8.1.3 低溫性能比丙烯酸酯橡膠優(yōu)良。 8.1.4 耐臭氧性、耐候性好。 8.1.5 價(jià)格高。 8.2 應(yīng)用范圍： 主要用于汽車(chē)部件和電線電纜，前者包括軸密封、冷卻劑和動(dòng)力操縱管，高溫火花塞保護(hù)罩、自動(dòng)波紋管的恒速連接器等，后者用以制作引火線護(hù)套、中電壓電纜等 。 9 、氯磺化聚乙烯橡膠（ CSM/Hypalon ） 9.1 基本特性 : 9.1.1 耐臭氧、耐天候、耐化學(xué)藥品性極優(yōu)、耐不變色性好。 9.1.2 耐熱性好，連續(xù)使用溫度 120 -140 ，間斷使用溫度可達(dá)140 -160 。 9.1.3 因含較多的氯，具有耐燃性，燃燒十分緩慢，移開(kāi)火焰即自行熄滅。 9.1.4 耐油性和耐熱油性好，與含丙烯腈 40 的丁腈橡膠相當(dāng)，但不耐芳烴。 9.1.5 硫化膠的介電性能優(yōu)良。 9.1.6 耐低溫性差。 9.2 應(yīng)用范圍： 主要用于工業(yè)制品、電線電纜的護(hù)套、軟管、設(shè)備襯里、涂料、建筑用如防水涂層、橡膠地板、水池襯里等和汽車(chē)用零部件等 。 10. 共聚氯醚橡膠（ ECO ） 10.1 基本特性： 10.1.1 二元共聚氯醚橡膠的耐熱性、耐油性、耐候性等與氯醚橡膠同樣好。 10.1.2 大大改進(jìn)了氯醚橡膠的低溫性能和回彈性。 10.1.3 共聚氯醚橡膠能在較寬的溫度范圍內(nèi)保持膠料原有的硬度，具有很好的減振性能，耐磨性也好，但其耐氣體透過(guò)性和耐燃性變差。 10.1.4 不飽和型氯醚橡膠能用硫磺硫化體系、過(guò)氧化物硫化，老化時(shí)膠不變軟，對(duì)模具污染腐蝕甚微。且可與二烯類(lèi)橡膠并用互相改進(jìn)性能，且有共硫化性。 10.1.5 壓縮變形低。 10.1.6 加工性能和物理強(qiáng)度不好。 10.2 應(yīng)用范圍： 由于縱合性能較好，用途較廣。主要用于汽車(chē)、飛機(jī)及各種機(jī)械的配件，如墊圈、密封圈、 O 形圈、隔膜等；也用于制作耐油膠管、燃料膠管、印刷膠輥、膠板、襯里以及充氣制品等。 11 、聚氨酯橡膠（ PU/PUE ） 11.1 聚酯類(lèi)聚氨酯橡膠（ AU ） 11.1.1 基本特性： 11.1.1 .1 機(jī)械強(qiáng)度高，能得到廣泛性能范圍的制品。 11.1.1 .2 耐熱老化性、耐臭氧性、耐化學(xué)藥品性好。 11.1.1 .3 與聚醚類(lèi)聚氨酯橡膠比較，機(jī)械強(qiáng)度高。但耐寒性差。 11.1.1 .4 其它性能幾乎與聚醚類(lèi)聚氨酯橡膠相同。 11.1.2 應(yīng)用范圍： 由于性能優(yōu)異而廣泛用于汽車(chē)工業(yè)、機(jī)械工業(yè)、電器和儀表工業(yè)、皮革和制鞋工業(yè)、醫(yī)療和體育等領(lǐng)域。制造各種部件、鞋底和后跟、實(shí)心輪胎、輸送帶、輸送管道、篩板和濾網(wǎng)、軸襯和軸套、泵和葉輪包覆層、膠輥、墊圈、油封、運(yùn)動(dòng)鞋、野外電纜護(hù)套以及海綿泡沫制品等。 11.2 聚醚類(lèi)聚氨酯橡膠（ EU ） 11.2.1 基本特性： 11.2.1 .1 可以得到從軟質(zhì)到硬質(zhì)的范圍廣泛的制品。 11.2.1 .2 機(jī)械性能特別是拉伸強(qiáng)度、耐磨性好。 11.2.1 .3 耐熱老化性、耐臭氧性、耐化學(xué)藥品性良好。 11.2.1 .4 耐熱水性差。 11.2.1 .5 與聚酯型聚氨酯橡膠比較，耐寒性和橡膠彈性?xún)?yōu)越，機(jī)械強(qiáng)度差。 11.2.2 應(yīng)用范圍： 主要用于汽車(chē)部件，特別是緩沖器等大型部件，以及電器制品、土木建筑工業(yè)，泡沫制品等等 。 12 、硅橡膠（ MVQ/SILICONE ） 12.1 基本特性： 12.1.1 耐熱性和耐寒性?xún)?yōu)異，能在 -60-+ 250 寬廣溫度范圍內(nèi)使用物性變化少。 12.1.2 耐臭氧性、耐天候性好。 12.1.3 電性能優(yōu)良，在寬廣溫度范圍，頻率范圍變化少。 12.1.4 機(jī)械特性低，抗高溫壓縮變形比二甲基硅橡膠有改進(jìn)。 12.2 應(yīng)用范圍： 甲基乙烯基硅橡膠由于硫化活性提高，耐熱性和高溫抗壓縮變形有很大改進(jìn)，是產(chǎn)量最大、應(yīng)用范圍最廣的一類(lèi)硅橡膠，品種牌號(hào)也最多。除通用型膠料外，各種專(zhuān)用性和具有加工特性的硅橡膠，也都以它為基礎(chǔ)進(jìn)行加工配合，如高強(qiáng)度、低壓縮變形、導(dǎo)電性、遲燃性、導(dǎo)熱性等硅橡膠。這類(lèi)硅橡膠廣泛用于 O 型圈、油密封，各種管道、密封劑和粘合劑等。 13 、氟硅橡膠（ FLUORO SILICONE/MFVQ ） 13.1 基本特性： 13.1.1 具有硅橡膠共有的優(yōu)異耐寒性和低壓縮永久變形。 13.1.2 耐油性顯著改進(jìn)。 13.1.3 價(jià)格高昂。 13.2 應(yīng)用范圍： 主要用于軍工業(yè)、汽車(chē)部件、石油化工、醫(yī)療衛(wèi)生和電器電子等工業(yè)上的特殊耐油、耐溶劑、耐高低溫用途的產(chǎn)品，如模壓制品、 O 型圈、墊片、膠管、動(dòng)靜密封件以及密封劑、粘合劑等 。 14 、氟橡膠（ FKM ） 14.1 基本特性： 14.1.1 耐熱性極優(yōu)，即使在 200 高溫下，幾乎不變壞。 14.1.2 耐候性、耐臭氧性極好。 14.1.3 耐油性、耐藥品性非常好。 14.1.4 耐腐蝕性極優(yōu)越。 14.1.5 氣透性較低，氣體溶解度較大，但擴(kuò)散速度很小。 14.1.6 耐燃性隨含氟量提高而提高，屬自熄型橡膠。 14.1.7 缺乏耐寒性。 14.1.8 價(jià)格昂貴。 14.2 應(yīng)用范圍： 用于現(xiàn)代航空、導(dǎo)彈、火箭、宇宙航行、艦艇、原子能等堅(jiān)端技術(shù)及汽車(chē)、造船、化學(xué)、石油、電訊、儀表機(jī)械等工業(yè)部門(mén)。制品包括密封圈、密封墊、薄膜、防護(hù)衣等，以及膠管、電線電纜等密封劑、涂料、襯里、密封件等等 。 15 、四丙氟橡膠 （ Aflas ） 15.1 基本特性： 15.1.1 耐熱性、耐候性、耐化學(xué)藥品性等同其它氟橡膠一樣優(yōu)良，熱分解溫度為 430 。 15.1.2 耐化學(xué)藥品性特別好，高溫高濃度的酸、堿、氧化劑等等不侵蝕。 15.1.3 對(duì)極性溶劑和潤(rùn)滑油容脹小，對(duì)燃料油溶脹大。 15.1.4 耐熱水性、耐高壓水蒸汽和電絕緣性?xún)?yōu)良。 15.1.5 無(wú)味、無(wú)毒、無(wú)粘性，食品衛(wèi)生性好。 15.1.6 價(jià)格昂貴。 15.2 應(yīng)用范圍： 可用于制作板材、墊圈、膠管、膠輥、 O 形圈、隔膜、閥片、瓶塞等制品。廣泛用于汽車(chē)、紡織、化工及食品等工業(yè)部件和涂料等 。 16 、異戊橡膠（ IR ） 16.1 基本特性： 16.1.1 顏色透明光亮，無(wú)氣體。 16.1.2 比天然橡膠純凈，凝膠含量少，無(wú)雜質(zhì)，質(zhì)量均一。 16.1.3 不需塑煉，混煉簡(jiǎn)便，冬季不用保溫。 16.1.4 硫化膠的機(jī)械強(qiáng)度高，物理性能均衡性好，為最接近天然橡膠的合成橡膠。 16.1.5 粘著性好，流動(dòng)性好，加工容易，但易發(fā)生降解，硫化速度較慢。 16.1.6 振動(dòng)吸收性和電性能好。 16.2 應(yīng)用范圍： 能基本代替天然橡膠，用于輪胎、膠帶、膠管、鞋和其它工業(yè)制品。尤適于制造食品用制品、醫(yī)藥衛(wèi)生制品及橡膠絲、橡膠筋等日用制品。 17 氯丁橡膠（ CR ） 17.1 基本特性： 17.1.1 原料橡膠貯存性差。貯存過(guò)程要發(fā)生增硬現(xiàn)象。耐寒性不好