大街道路施工方案培訓(xùn)資料.doc

目 錄第一章 綜合說明62.5.一、編制依據(jù)及原則61、施工組織設(shè)計編制依據(jù)62、編制原則63、編制范圍72.6.二 工程概況71、工程簡介72、氣象、水文及地質(zhì)條件83、施工條件8第二章施工總體部署及平面布置92.7.第一節(jié) 施工管理目標91、工期目標92、質(zhì)量目標93、安全目標94、文明施工目標95、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃102.8.第二節(jié) 施工組織機構(gòu)及施工隊伍安排101、項目組織結(jié)構(gòu)設(shè)置102、勞動力組織及任務(wù)劃分102.9.第三節(jié) 施工現(xiàn)場平面布置111、平面布置原則112、平面布置概要123、施工現(xiàn)場平面圖見附圖。122.10.第四節(jié) 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員材料運到現(xiàn)場方法121、設(shè)備動員周期122、人員動員周期133、設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法13第三章施工方案及主要技術(shù)措施142.11.第一節(jié) 施工總體方案141、施工總體安排142、施工順序142.12.第二節(jié) 施工測量141、平面及高程控制網(wǎng)的布設(shè)142、管槽施工測量153、路床施工測量方法154、路面結(jié)構(gòu)層施工測量152.13.第三節(jié) 路基施工151、地基處理152、溝槽回填163、填方路基164、特殊路基處理17第四節(jié) 路面基層施工171、石灰粉煤灰碎石穩(wěn)定土底基層施工172、二灰碎石基層廠拌法施工193、施工方法及施工工藝要點194、透層施工215、 路緣石、側(cè)石、平石安裝施工方案222.14.第五節(jié) 瀝青砼面層施工231、工程概況232、施工方案233、施工方法232.15.第六節(jié) 排水工程272.15.1.一、管道施工前準備272.15.2.二、管材到貨驗收及管道的保護272.15.3.三、管槽開挖282.15.4.四、承插口混凝土管混凝土管的安裝282.15.5.五、高密度聚乙烯管（HDPE）的施工及安裝302.15.6.六、閉水試驗30七、回填312.15.7.八、檢查井、雨水口31第七節(jié).機電安裝312.16.1、工程概況312.17.2、主要施工措施:322.17.1.（1）電氣配管：322.17.2.（2）電纜敷設(shè)332.17.3.（3）配電箱安裝342.17.4.（4）燈具安裝342.17.5.（5）接地352.18.第八節(jié) 人行道361、路床362、級配碎石基層363、人行道磚鋪裝36第三章 施工工序、施工工期及施工進度計劃362.19.第一節(jié) 各主要分項工程的施工工序361、路基工程362、路面工程363、排水工程374、照明工程372.20.第二節(jié) 施工工期安排371、準備工作372、排水工程383、道路工程384、照明工程、附屬工程385、工程收尾階段386、施工進度計劃（后附）38第四章 施工進度計劃及技術(shù)組織措施381、指揮機構(gòu)迅速成立及時到位382、施工力量迅速進場383、施工準備抓早抓緊394、施工組織不斷優(yōu)化395、加強內(nèi)部協(xié)調(diào)管理396、安排好雨季的施工397、加強機械設(shè)備管理398、確保勞力充足，高效40第五章 工程質(zhì)量技術(shù)組織措施412.21.第一節(jié) 質(zhì)量保證體系412.22.第二節(jié) 確保工程質(zhì)量的措施411、具體質(zhì)量目標412、質(zhì)量控制機構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃413、強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度41第六章 項目班子組成情況43第七章 主要機具裝備計劃44第八章 勞動力安排計劃46第九章 安全生產(chǎn)及文明施工472.23.第一節(jié) 安全生產(chǎn)保證措施471、全保證體系472、保施工安全的措施472.24.第二節(jié) 文明施工保證措施481、組織保證482、工作制度483、文明施工管理措施49第十章 揚塵治理措施501、管理目標502、組織保證503、管理措施51第十一章 關(guān)鍵工序、復(fù)雜環(huán)節(jié)技術(shù)措施51第一節(jié) 關(guān)鍵工序、重點部位技術(shù)措施51第二節(jié) 季節(jié)施工措施51第三節(jié) 減少擾民噪音降低環(huán)境污染措施531、噪聲環(huán)境的保護措施532、固體廢棄物的控制措施533、水環(huán)境的保護措施54第四節(jié) 地下管線及其他地下地上設(shè)施的保護措施541、施工準備542、主要保護措施55第五節(jié) 協(xié)調(diào)配合措施551、與業(yè)主的配合552、與設(shè)計單位的配合553、與監(jiān)理單位的配合564、與市政管線部門之間的協(xié)調(diào)565、施工期交通維持及疏導(dǎo)57勞動力安排計劃60第一章 綜合說明第一節(jié)、編制依據(jù)及原則1、施工組織設(shè)計編制依據(jù)1.1石家莊談固大街道路工程標段招標文件等。1.2石家莊談固大街道路工程施工圖。1.3招標文件、施工圖紙中明文要求的技術(shù)規(guī)范和標準，以及現(xiàn)行國家和石家莊市有關(guān)規(guī)范和標準。1.4工程現(xiàn)場考察資料。1.5擬投入工程的機械設(shè)備和勞動力。2、編制原則2.1據(jù)設(shè)計文件，嚴格按工期、質(zhì)量、安全目標等要求編制，并充分體現(xiàn)業(yè)主的各項合理要求。2.2認真閱讀核對設(shè)計技術(shù)文件資料，了解設(shè)計意圖，掌握現(xiàn)場情況，滿足設(shè)計標準和要求。2.3遵循市政工程施工技術(shù)規(guī)范和驗收標準原則，在編制施工組織設(shè)計時，嚴格按施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工方案，認真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗及驗收標準。2.4遵循實事求是原則，在編制施工組織設(shè)計時，依據(jù)工程特點，從實際出發(fā)，科學(xué)組織、均衡施工，實現(xiàn)快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效。2.5在編寫施工組織設(shè)計時充分應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料四新技術(shù)，發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中先導(dǎo)作用。2.6遵循專業(yè)隊伍施工和綜合管理的原則，在組織施工時，以專業(yè)化隊伍為基本形式，配備必要的施工機械設(shè)備，同時利用綜合管理手段合理調(diào)配，以達到整體優(yōu)化的目的。2.7嚴格執(zhí)行公司ISO9000質(zhì)量保證體系，使質(zhì)量保證體系在本工程自始自終得到有效運行。2.8遵循文明施工和環(huán)境保護的原則。3、編制范圍石家莊談固大街道路工程標段（南起中山路北至躍進路）工程范圍內(nèi)的道路工程、照明工程、排水工程。第二節(jié) 工程概況1、工程簡介談固大街位于石家莊市東北部，為南北向城市交通主干道，石家莊談固大街道路工程標段南起中山路北至躍進路，起始樁號0-50，終點樁號1+540，道路全長677.68米。道路標準軸載BZZ100，設(shè)計車速50公里/小時，設(shè)計年限15年。1.1橫斷面設(shè)計1.1.1標準路段橫斷面形式為三塊板，道路紅線寬40米，機動車道15米，分割帶各2.5米，兩側(cè)非機動車道寬各6米。人行道寬各4米。1.1.2躍進路口拓寬為六車道，拓寬段長85米，漸變段長40米，紅線拓寬為45米，即機動車道21米，分割帶各2.5米，兩側(cè)非機動車道寬各6米。人行道寬各3.5米。1.1.3北宋路口拓寬為五車道，拓寬段長50米，漸變段長30米，紅線拓寬為40米，即機動車道18米，分割帶各2.5米，兩側(cè)非機動車道寬各6米。人行道寬各2.5米。1.1.4北宋路至中山東路，紅線拓寬為60米，道路拓寬為七車道，即機動車道23米，分割帶各2.5米，兩側(cè)非機動車道寬各6米。人行道寬各4米。兩側(cè)綠化帶各寬6米。1.1.5路面坡度：路面坡度采用1.5% 直線型路拱，人行道橫坡為2%。1.2路面結(jié)構(gòu)1.2.1機動車主干道路面結(jié)構(gòu)為：3cm厚細粒式瀝青混凝土；4cm厚中粒式瀝青混凝土；6cm厚粗粒式瀝青混凝土；20cm石灰粉煤灰碎石； 12%石灰土25cm；結(jié)構(gòu)層總厚度58cm。1.2.2非機動車主干道路面結(jié)構(gòu)為：3cm厚細粒式瀝青混凝土；5cm厚中粒式瀝青混凝土； 12cm石灰粉煤灰碎石；12%石灰土15cm；結(jié)構(gòu)層總厚度35cm。1.2.3人行道采用混凝土磚，橫坡坡度2%。鋪裝結(jié)構(gòu)為6cm厚混凝土磚，3cm厚砂墊層找平，15cm級配碎石基層，結(jié)構(gòu)層總厚度24cm。3.1排水系統(tǒng)排水系統(tǒng)采用雨、污水分流制3.1.1雨水（1）、收水范圍：起點為躍進路，終點為中山路。（2）、橫斷面與平面雨水管道位置：躍進路至北宋路位于道路中心線東側(cè)5.5米，在北宋路口渠化處位于道路中心線7米，設(shè)計管徑d=600mm，長度為52米，d=700mm，長度為281米。北宋路至中山東路位于道路中心線東側(cè)9.5米，d=800mm，長度為306.2米。（3）、縱斷面設(shè)計根據(jù)排水規(guī)劃在北宋路道路中心線北側(cè)0.5米處，向東、西預(yù)埋d=600mm雨水管道，坡度分別為I=1.1%和I=0.8%。3.1.2污水（1）、收水范圍：起點為躍進路，終點為中山路。道路中心線兩側(cè)分別設(shè)污水管道。（2）、橫斷面與平面東側(cè)污水支管位于道路中心線東側(cè)8.5米、10米和11.5米處。設(shè)計管徑d=500mm，長度為316.9米，管徑d=600mm，長度為300.4米。西側(cè)污水干管位于道路中心線西側(cè)5.5米、8.5米、10米和11.5米處。設(shè)計管徑d=1600mm，長度為660.25米。4、照明工程：在人行道上設(shè)10米雙臂熱鍍鋅白色噴塑鋼桿路燈，光源為SONT-Tplus250W、SONT-Tplus150W。立桿距路邊線1.0米左右。2、氣象、水文及地質(zhì)條件石家莊市地處暖濕帶，半濕潤季風(fēng)氣候，年平均氣候為12.9度，最高氣溫42.7度，最低氣溫-26.5度。無霜期平均在194天，初霜期一般在十月中旬，中霜期一般在四月上旬。最深凍土深度為53cm。多年平均降水量為537.2mm,年最大降水量為1181.2mm,年內(nèi)降水量的60%-80%集中在6-8月份，春冬兩季多旱少雨，年季變化明顯。土層除雜填土外，主要由粘質(zhì)土和細沙土組成。地震基本烈度為七度。3、施工條件3.1運輸條件 沿線交通較便利，利用中山路和躍進路作為運輸?shù)缆贰?.2筑路材料施工材料就近取材 ，但應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師的同意，并附有材料的樣品及其材質(zhì)的有關(guān)說明。材料經(jīng)試驗后，必須符合國家及招標文件中技術(shù)要求和規(guī)定后方可采運。3.3供水 施工及生活用水由業(yè)主明確的符合規(guī)范標準施工用水接入點引入到生活區(qū)及施工現(xiàn)場。3.4供電 利用業(yè)主指定的施工用電接入點，現(xiàn)場設(shè)變壓器解決施工及生活用電。3.5通訊 通訊條件較好，可與當(dāng)?shù)氐碾娦挪块T聯(lián)系安裝現(xiàn)場使用的通信設(shè)施。同時，配備一定數(shù)量的手機和對講機作為通信手段。第二章 施工總體部署及平面布置第一節(jié) 施工管理目標1、工期目標按照招標文件要求計劃2006年5月19日開工，2006年9月30日竣工，總工期135日歷天，實際開工日期以合同簽訂開工日期為準。2、質(zhì)量目標 質(zhì)量目標為合格，單位工程一次驗收合格率100%，優(yōu)良率90%以上，爭創(chuàng)“市政工程金杯獎”。3、安全目標杜絕因工死亡事故，現(xiàn)場施工人員的年重傷率不大于0.05%，杜絕重大交通、機損、火災(zāi)、溺水、墜落、塌方等事故。4、文明施工目標認真貫徹執(zhí)行石家莊市和各項文明施工管理法規(guī)，堅決治理揚塵污染，做到為民不擾民，爭創(chuàng)市級文明施工示范工地。5、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃5.1提出明確的創(chuàng)優(yōu)目標，牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的指導(dǎo)思想，強化全員質(zhì)量意識，高起點、嚴要求，工程一次驗收合格率達100%，優(yōu)良率達90%以上，爭創(chuàng)“市政工程金杯獎”。5.2成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組。組長由項目經(jīng)理擔(dān)任，副組長由項目總工、項目副經(jīng)理擔(dān)任，成員有項目經(jīng)理部管理人員組成。5.3建立創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制，強化創(chuàng)優(yōu)工程工作管理、監(jiān)督、監(jiān)督、檢查和獎罰機制，按照縱向到底、橫向到邊、責(zé)任到人的原則，建立逐級檢查、考核、評比制度，獎優(yōu)罰劣，強化管理。5.4加強技術(shù)管理工作，施工中認真執(zhí)行“三檢”，嚴格把好“五關(guān)”。“三檢”即施工前、施工中、完工后檢查；“五關(guān)”為技術(shù)圖紙復(fù)核關(guān)，測量復(fù)核關(guān)，技術(shù)交底關(guān)，工程試驗關(guān)，隱蔽工程檢察關(guān)。第二節(jié) 施工組織機構(gòu)及施工隊伍安排1、項目組織結(jié)構(gòu)設(shè)置 為了優(yōu)質(zhì)、高效地完成本標段的施工任務(wù)，由我單位成立“談固大街道路工程項目經(jīng)理部” 項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理一人，項目副經(jīng)理兩人，總工程師一人。經(jīng)理負責(zé)對外協(xié)調(diào)和對內(nèi)全面施工組織指揮，是工程項目總負責(zé)人，對工程質(zhì)量、工程進度、安全生產(chǎn)負完全責(zé)任。項目副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理工作，重點負責(zé)工程現(xiàn)場計劃、施工、安全生產(chǎn)管理工作?？偣こ處熤饕撠?zé)施工技術(shù)、施工方案、工程質(zhì)量等。行政副經(jīng)理主管后勤。項目部下設(shè)6部1室。2、勞動力組織及任務(wù)劃分2.1、施工隊伍的組織根據(jù)本工程規(guī)模及我單位施工管理經(jīng)驗，本著分工負責(zé)、集中管理的原則，計劃組織一個土方隊承擔(dān)路基施工任務(wù)，一個路面施工隊伍承擔(dān)所有路面及小型結(jié)構(gòu)物的施工，一個排水工程施工隊、一個照明工程施工隊，一個附屬工程施工隊，共五個專業(yè)施工隊。2.2、技術(shù)保障工作的組織參加本工程施工的道路專業(yè)技術(shù)人員，其中安排1名道路工程師專門從事路基土方、排水工程、防護工程的施工、技術(shù)工作，同時經(jīng)理部配備2名設(shè)備工程師負責(zé)全線機械設(shè)備的調(diào)配配置、維修、保養(yǎng)等管理工作。上述人員在總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下，實行責(zé)任制，分工負責(zé)各隊的技術(shù)工作。安排一名工程師主管測量工作，成立測量班共3人，負責(zé)本標段內(nèi)水準點加密、導(dǎo)線點布設(shè)、校核、測量放樣、抄平工作。為了抓好質(zhì)量，在道路、結(jié)構(gòu)物工程師控制質(zhì)量的基礎(chǔ)上，安排2人專門從事質(zhì)量檢查工作，對關(guān)鍵工序?qū)嵭腥^程的旁站，并協(xié)助現(xiàn)場監(jiān)理工程師的工作。安排一名試驗工程師主管試驗工作，試驗室共2人，工地駐地設(shè)一個駐地試驗室，土方隊固定2名試驗工，專門負責(zé)土質(zhì)檢查、含水量的控制、土層厚度控制和密實度的檢測工作。第三節(jié) 施工現(xiàn)場平面布置1、平面布置原則 根據(jù)本標段所處的環(huán)境、限定的場地區(qū)域、工程量和工程特點及所需配置的人力、物力、機械設(shè)備等因素，確定如下布置原則：1.1、充分利用招標文件規(guī)劃的施工場地。1.2、保持原有周圍環(huán)境及其地面下設(shè)施功能的完好，使之不遭受破壞，并以降低噪音、減小污染、美化市容的原則布置施工場地。1.3、滿足工程施工需要，并做到緊湊合理。1.4、總體布置和分階段靈活布置相結(jié)合，最大限度有效利用場地。有條件時可租用民房作辦公和生活用房。1.5、符合本工程的項目管理目標。1.6、滿足業(yè)主和市政工程的各項要求，嚴格遵守國家和政府有關(guān)土地資源使用方面的法律法規(guī)。1.7、服從業(yè)主和監(jiān)理工程師的指導(dǎo)。1.8、充分利用既有交通網(wǎng)絡(luò)。2、平面布置概要2.1、施工現(xiàn)場圍擋 根據(jù)石家莊市對文明施工的具體要求，此工程擬采用彩色鋼板進行圍擋，并設(shè)置標語標牌、警示標志，確保施工現(xiàn)場全部封閉。2.2、臨時房屋 經(jīng)理部人員生活及辦公用房、監(jiān)理工程師生活及辦公用房全部采用臨時房屋和租用附近辦公及民用住房相結(jié)合的方法。監(jiān)理工程師住房面積、辦公及生活用品的配備，嚴格按業(yè)主指示及有關(guān)文件要求辦理。2.3、臨時道路施工用臨時道路原則上以利用談固村原有道路為主，最大限度地保證談固村車輛和行人出行。2.4、生產(chǎn)及生活用水、用電水電的具體接入位置與業(yè)主和水電部門聯(lián)系協(xié)商解決。2.5、通訊項目部與電信部門聯(lián)系安裝傳真電話，保證業(yè)主、監(jiān)理工程師及總部的指示及外部信息及時傳達到項目部，項目領(lǐng)導(dǎo)班子配備無線電話，以滿足通訊需要。3、施工現(xiàn)場平面圖見附圖。第四節(jié) 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員材料運到現(xiàn)場方法1、設(shè)備動員周期我公司一旦中標，接到中標通知書5日內(nèi)開始調(diào)集機械設(shè)備。開工需要的推土機、挖掘機、裝載機、自卸汽車等機械設(shè)備在6月中旬進場。其他機械設(shè)備按施工進度計劃安排的時間提前一個月陸續(xù)進場。第一批為場地清理、試驗儀器所需機械、設(shè)備于2006年5月18日前進場。第二批為排水、路基及其配套設(shè)備，于2006年5月25日前進場。第三批為路面施工設(shè)備，于2006年6月20日前進場。2、人員動員周期 公司一旦中標，將立即同業(yè)主簽定合同，主要管理人員由項目經(jīng)理帶隊5天內(nèi)趕赴現(xiàn)場，及時溝通與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計及當(dāng)?shù)卣穆?lián)系；開始施工場地布置，落實供水、供電、伙食、住宿等項施工準備工作。施工人員根據(jù)工期計劃及項目開工先后順序分期、分批進場。第一批施工人員于5月19日到達現(xiàn)場，進行開工前期準備工作。 第二批施工人員于5月17日前全部到達施工現(xiàn)場。第三批為路面施工人員，在6月20日前到達施工現(xiàn)場，開始進行路面施工。3、設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法3.1設(shè)備工程所需自卸汽車直接駛往施工現(xiàn)場，其余大型施工機械及試驗設(shè)備備用平板拖車運至施工現(xiàn)場。中山東路可以滿足通行條件。3.2人員本公司地處石家莊，所有人員均可方便快捷的到達施工現(xiàn)場。3.3材料3.3.1鋼材、水泥采用汽車從廠家和經(jīng)銷處運至現(xiàn)場材料倉庫。3.3.2木材、地材及小型材料采用汽車從工地附近的經(jīng)銷處或料場運往施工現(xiàn)場。 61第三章 施工方案及主要技術(shù)措施第一節(jié) 施工總體方案1、施工總體安排本工程地理位置原為談固村民房，現(xiàn)在將占道民房拆除后修建道路，所以不用著重考慮行人和車輛通行，不影響道路交通，除輔路占用的部分路面外道路采用全幅施工，道路施工區(qū)段按照平行流水作業(yè)的方式組織施工。2、施工順序道路施工時，按施工作業(yè)內(nèi)容、施工過程分為三個階段：第一階段為排水工程、路基工程的施工，包括民房拆除后的路基清理，舊路面的拆除，排水管道的開挖、埋設(shè)、回填、檢查井、連接井等的開挖與砌筑，路基挖方、填方、挖方以及運輸?shù)葍?nèi)容；第二階段為路面工程的施工和照明工程的部分工作內(nèi)容，包括路面底基層、基層、面層以及人行道的施工，電纜埋設(shè)、電纜井、燈桿的基礎(chǔ)和一些管道預(yù)埋等工作；第三階段為附屬工程、照明工程的施工，包括燈桿、燈具等的安裝及竣工收尾等工作內(nèi)容。三個階段互相銜接，部分內(nèi)容交叉施工。第二節(jié) 施工測量1、平面及高程控制網(wǎng)的布設(shè)1.1施測前所有儀器送檢定中心檢定，沒有通過檢定的儀器不能使用。1.2開工前由監(jiān)理單位、工程測量單位、施工單位到達現(xiàn)場辦理工程坐標點、水準控制點交接，并出具書面資料，由專業(yè)技術(shù)人員采用精密儀器實施閉合復(fù)測無誤后，建立沿線坐標、高程控制網(wǎng)，并對各控制點采取有效措施加以保護，提交監(jiān)理工程師審核。1.3平面控制從整體考慮，遵循先整體、后局部，從高精度到低精度的原則。各點根據(jù)施工需要設(shè)置；高程控制點約100-120m布設(shè)一個。1.4平面控制網(wǎng)按級導(dǎo)線精度要求，采用經(jīng)緯儀、全站儀施測安設(shè)。高程控制按三等水準網(wǎng)精度要求，采用水準儀施測。1.5施工過程中所有的標樁，由測量隊組織不定期聯(lián)測、復(fù)核。1.6在施工中我公司將積極配合監(jiān)理工程師對本工程進行測量、復(fù)測、檢測工作。2、管槽施工測量2.1測量人員根據(jù)已布設(shè)好的平面控制網(wǎng)，在直線段每隔20m測放出管道中心線，曲線段每隔10m測放出中心線，并用木樁或鋼筋樁標示出來；2.2根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸及放坡要求，計算出管槽上口尺寸，以中心樁為基準，放出兩側(cè)管槽邊線，并用石灰線（或白線）標出，作為開挖界限；2.3管槽機械開挖完成后，人工清理槽底，邊清理邊測量高程，防止超挖。3、路床施工測量方法3.1管槽回填至原地面高程后，進行初步清理，測放出道路中心線，直線段每20m，曲線段每10m用鋼筋樁釘入下方土層進行標示；3.2依上述方法同樣放出路床邊線，用白石灰線標出；3.3在測放完畢的路床范圍內(nèi)進行路床整理、平整、碾壓等施工，直至路床成型交驗。4、路面結(jié)構(gòu)層施工測量4.1在驗收合格的下承層上恢復(fù)道路中心線，并放出相應(yīng)邊線，邊樁用特制鋼筋樁標示（鋼筋樁上可掛細鋼絲繩，且可上下調(diào)節(jié)高度）；4.2攤鋪機依靠兩側(cè)鋼絲繩控制路面結(jié)構(gòu)層施工高程；4.3石灰粉煤灰碎石底基層的施工測量方法與路床施工相同。第三節(jié) 路基施工1、地基處理1.1清除填方路基內(nèi)的垃圾、雜填物等。1.2零填挖路床頂面以下0-30cm范圍內(nèi)的壓實度主干路不小于95% ，次干路不小于93%；人行道不小于90%。1.3路基填筑高度小于80cm時，對原地面翻松30cm，然后整平壓實，其壓實度主干路不小于95% ，次干路不小于93%；人行道不小于90%。1.4舊路破除采用T140推土機單齒松動并推成堆，破除產(chǎn)生的垃圾及時清運出施工現(xiàn)場。推土機開出路床后，路床整平采用人工配合平地機整平，18-21噸三輪壓路機碾壓4-6遍，直到無明顯輪跡且符合規(guī)范至。2、溝槽回填溝槽回填部分的土路基是整個路基的薄弱部分，溝槽回填應(yīng)分層壓實，回填材料中不允許用腐殖土、垃圾、淤泥等不良材料回填，并應(yīng)符合設(shè)計要求及施工規(guī)范規(guī)定。溝槽回填部分的路基強度必須達到與其他部分土路基相等的強度要求，并應(yīng)防止不均勻沉陷，對由于回填土含水量過大的原因而達不到密實要求的部分，可摻8%以內(nèi)的灰土進行處理。3、填方路基3.1路基填筑工程可用配套的機械化施工。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業(yè)，保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。3.2選擇適宜的填筑材料，提前作好標準擊實試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準試驗資料和選擇的取料場。3.3地面橫坡陡于1：5時，原地面應(yīng)挖成臺階后填筑，地面橫坡陡于1：2.5時，應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動。3.4路基填筑采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，分層壓實，分層的最大松鋪厚度不超過30cm，根據(jù)壓實設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實厚度，一般控制每層壓實厚度20cm，填至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不小于8cm。3.5土方的挖、裝、運均采用機械化施工，一般用挖裝機械配備自卸汽車運土，按每延米用土量嚴格控制卸土，推土機把土攤開，平地機整平?？刂坪妹繉悠秸群蜋M坡度，以防存水和便于排水。重點抓好路基壓實關(guān)，配備數(shù)量足夠，性能良好的碾壓設(shè)備，加大檢測頻率，達到壓實度點點合格，并經(jīng)常檢查土的含水量，摻灰劑量和均勻性。3.6當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時，可用水車灑水補充，使填土達到最佳含水量的要求，確保達到壓實度標準。3.7當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則，直到達到設(shè)計的壓實度為止。3.8根據(jù)路堤的填筑高度，嚴格按規(guī)范要求檢查壓實度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認或旁站。3.9在雨季施工中，嚴防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。3.10達到設(shè)計標高時要抓緊按設(shè)計要求整理路槽，修整邊坡，防護，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。4、特殊路基處理在路基施工中如果遇到不良地基時，要做特殊處理，處理的具體方法根據(jù)實際情況與設(shè)計、監(jiān)理、建設(shè)單位共同研討后確定。第四節(jié) 路面基層施工1、石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層施工1.1工程概況本標段主干道、非機動車道底基層為石灰粉煤灰穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)。1.2施工方案 石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層采用路拌法施工，松土拌合機進行拌和。1.3施工要點1.3.1準備下承層 二灰穩(wěn)定土的下承層表面應(yīng)平整、密實，高程、寬度、橫坡度符合設(shè)計規(guī)定，沒有松散材料和軟弱地點 1.3.2備料 粉煤灰的準備，干的粉煤灰應(yīng)在裝運前適當(dāng)加水運送或用封閉車輛運輸，以免揚灰。堆放時必須使粉煤灰含有足夠的水分(含水量15%-20%)，以防飛揚，特別是干燥多風(fēng)季節(jié)更應(yīng)使料堆表面保持濕潤或加覆蓋。1.3.3攤鋪 上料時指派專人在現(xiàn)場指揮，按進料順序并考慮均勻布置的原則，分別指揮車輛分塊卸料，并及時用平地機或推土機攤平，不足部分補齊，多的推走。二灰土的上料順序為土、粉煤灰、消石灰。運輸和攤鋪按工藝流程圖的層鋪法進行。第一種材料攤鋪均勻后，先用推土機排壓1-2遍，然后再運送并攤鋪第二種材料；同樣在第二種材料層上鋪第三種材料。 1.3.4拌和及灑水 路拌法的拌和是在三層料都攤鋪好后進行。使用穩(wěn)定土拌和機拌和，先干拌1-2遍，后濕拌2-3遍。拌和深度應(yīng)達到穩(wěn)定層底，嚴禁拌和層底部殘留素土夾層，應(yīng)略破壞下承層表面1cm左右，不宜過多，以利上下層結(jié)合。拌和過程中及時檢查含水量，如含水量不足則用噴管式灑水車將水均勻地灑在干拌后的混合料上，在考慮風(fēng)干，蒸發(fā)的情況下，控制混合料含水量等于或略大于最佳含水量 (1%左右)。在拌和過程中，要及時檢查拌和深度，使全深度拌和均勻。撒水車起撒處和調(diào)頭處應(yīng)超出拌和段2米以上，防止局部水量過大。混合料要色澤一致，無灰條、灰團和“花臉”，并且含水量適當(dāng)。拌和時應(yīng)注意杜絕夾層及接頭處漏拌。1.3.5整形 混合料拌和均勻后，立即用平地機初步整平和整形。平整過程中應(yīng)避免薄層補貼，盡可能采用刮削平整，用拉線檢查控制標高，橫坡。初步整形后檢查混合料的松鋪厚度，必要時進行補料或減料，松鋪系數(shù)經(jīng)試驗段確定。然后用平地機、拖拉機或輪胎壓路機快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再重復(fù)以上步驟。 1.3.6碾壓 整平符合要求后，立即壓實成型。碾壓應(yīng)遵循先靜力穩(wěn)壓，后振壓，再靜壓的原則壓至規(guī)定的壓實度。 根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2-3遍。 整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量的(+1%-+2%)時，應(yīng)立即用輕型壓路機并配合18t以上壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。一般需要碾壓6-8遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5-1.7km/h為宜，以后宜采用2.0-2.5km/h。 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。 碾壓過程中，穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補灑少量的水，但嚴禁灑大量水碾壓。 碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時 翻開重新拌和(加適量的水泥)或用其他方法處理，使其達到質(zhì)量 要求。 在碾壓結(jié)束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求。終平應(yīng)仔細進行，必須將局部高出部 分刮除并掃出路外；對于局部低洼之處，不再進行找補。 1.3.7接縫和調(diào)頭處的處理 兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌和整形后，留5- 8m不進行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分生石灰重新拌和，并與后一段一起碾壓。 1.3.8養(yǎng)生 二灰土強度的形成的快慢，很大程度上取決于結(jié)構(gòu)層的濕度和養(yǎng)護溫度。養(yǎng)生過程對二灰土的強度增長，防止早期開裂，板體的形成都有重要的影響，但往往被忽視，因此，應(yīng)做好保濕養(yǎng)生工作。保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期宜不少于7d。養(yǎng)生應(yīng)及時，在碾壓結(jié)束壓實度檢驗合格后，立即開始養(yǎng)生。 2、二灰碎石基層廠拌法施工2.1工程概況本標段下基層為石灰粉煤灰碎石穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。全線設(shè)拌和站一臺，WDB300A型。2.2施工方案采用帶電子計量裝置的拌和設(shè)備集中廠拌，采用自卸汽車運輸拌和料至施工現(xiàn)場，攤鋪機均勻攤鋪集料，壓路機由輕到重壓實路面。施工程序：材料試驗，混合料配合比設(shè)計經(jīng)監(jiān)理批準試驗段試驗方案經(jīng)監(jiān)理批準做試驗段試驗段總結(jié)報告經(jīng)監(jiān)理審批正式開工。施工工藝流程：施工準備工作測量放樣（含設(shè)置攤鋪機自動找平鋁合金基準面）拌和機和攤鋪面已準備完畢，機手通知拌料廠運輸攤鋪機攤鋪碾壓檢測草袋覆蓋養(yǎng)生防護（交通管制）3、施工方法及施工工藝要點3.1材料要求碎石、石灰、粉煤灰除滿足技術(shù)規(guī)范中的要求外，控制的要點是： 碎石：級配滿足要求，最大粒徑31.5mm(方孔篩),不準有超粒徑的石料,不準含有山皮土等雜質(zhì)。石灰：使用符合級以上技術(shù)指標的石灰，存放時間不得大于1個月，生石灰消解后過篩子。 粉煤灰：使用時應(yīng)將凝固的粉煤灰塊打碎或過篩。粉煤灰中不準含有樹根、雜草等雜質(zhì)。3.2準備下承層下承層必須滿足相應(yīng)的質(zhì)量指標，對下承層進行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤，同時用石灰標出兩條邊線。外側(cè)要培好路肩。3.3對自動計量強制式穩(wěn)定拌和設(shè)備調(diào)試、標定。拌和設(shè)備安裝后及早進行試運轉(zhuǎn)（空運轉(zhuǎn)和帶負荷運轉(zhuǎn)）并進行各材料供料量的稱量標定，最后抽檢所產(chǎn)混合料級配達合格為止。3.4鋪設(shè)試驗段試驗段方案主要內(nèi)容為機械設(shè)備配套量，各項操作工藝，攤鋪虛方系數(shù)、壓實遍數(shù)設(shè)定，質(zhì)檢方法，施工指揮協(xié)作配合等各項內(nèi)容。方案經(jīng)監(jiān)理批準后，在驗收合格的底基層上選取200m的路段做為試驗段，為以后大面積鋪筑打下一個良好基礎(chǔ)。試驗完成后要全面檢測和進行總結(jié)，報監(jiān)理工程師審批，做為基層樣板，按此樣板進行全面施工。3.5拌和及運輸3.5.1拌和時計量失準。雨季施工粉煤灰、石灰要采取覆蓋措施。3.5.2拌和設(shè)備配料，計量功能齊全、有效，料倉或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料（砂礫）的篩子。3.5.3配料準確、拌和均勻。上料時必須碼成大堆，摻和均勻后上料，不準有明顯的離析現(xiàn)象，隨時對集料進行篩分，及時調(diào)整材料的配比。3.5.4拌和現(xiàn)場必須有一名試驗員控制拌和時的含水量和各種材料的配比，隨時抽查配比情況并記錄。3.5.5各料斗應(yīng)配備12名工作人員，時刻監(jiān)視下料狀況，并人為幫助料斗下料，不準出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時停拌。拌和時的含水量應(yīng)較最佳含水量大12%。3.5.6汽車要及時前后移動裝料，在已完成的鋪筑層（達到設(shè)計強度后）上均勻、限速行駛，以減少起皮、松動。3.5.7當(dāng)氣溫高或風(fēng)大時，混合料到運輸車加以覆蓋，以防水分蒸發(fā)和灰塵混入。3.5.8卸料時不準撞擊攤鋪機，要對攤鋪機慢慢倒車在距攤鋪機前0.5m左右停車等候，（攤鋪機速度控制在2m/min）當(dāng)汽車與攤鋪機接觸后按指揮提升翻斗卸料，卸完料后及時離開攤鋪機。3.6攤鋪3.6.1用兩臺攤鋪機形成梯隊作業(yè)。3.6.2攤鋪前應(yīng)使下承層保持濕潤（用水車灑水）。3.6.3使用自動找平且具有震搗夯擊功能的大功率攤鋪機攤鋪。3.6.4兩側(cè)均設(shè)基準線，控制標高。3.6.5攤鋪速度要均勻，攤鋪應(yīng)連續(xù)，盡量避免停機現(xiàn)象，否則將大大影響平整度。3.6.6設(shè)一名測量員隨時檢測攤鋪后的標高，出現(xiàn)異常馬上采取補救措施。3.6.7派專人用拌和好的二灰石屑，對攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補，使表面均勻。局部水分不合適的要挖除換填合適材料。3.7碾壓3.7.1配備震動式壓路機2臺、18T以上靜碾壓路機1臺、30t輪胎式壓路機1臺。3.7.2首先用震動式壓路機關(guān)閉振動檔碾壓一遍，然后用振動壓路機和輪胎式壓路機碾壓至壓實度（通過試驗段確定合理的碾壓遍數(shù)），1821T靜態(tài)壓路機碾壓23遍，達到表面密度無輪跡。3.7.3碾壓應(yīng)連續(xù)完成，碾壓完規(guī)定的遍數(shù)后，試驗員及時取樣檢測壓實度，壓實不足及時補壓。路肩一同碾壓。3.7.4拌和至碾壓成型時間控制在24小時內(nèi)（要求壓實度檢驗一定要及時）。3.8檢驗 各項檢驗應(yīng)在成型后的48小時內(nèi)完成，標高、平整度等幾何尺寸滿足要求。檢驗時，首先進行外觀檢驗，外觀應(yīng)無輪跡、無翻漿、表面均勻密實、無明顯離析現(xiàn)象、邊沿整齊、接頭處理平順。壓實度、強度不合格的段落要返工處理。 3.9養(yǎng)生 灑水養(yǎng)生7天，在此期間要經(jīng)常保持其表面濕潤，除灑水車外不準任何車輛通行。養(yǎng)生前三天應(yīng)選擇灑水車，不因噴頭角度問題而對二灰碎石產(chǎn)生沖刷，造成局部坑槽。 3.9接頭處理 接頭一律為垂直銜接，或用方木進行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標準斷面，用三米直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否到位。4、透層施工4.1材料瀝青：透層的瀝青材料宜采用慢裂的灑布型乳化瀝青。 集料：采用粗集料，其質(zhì)量應(yīng)滿足封層粗集料技術(shù)規(guī)范要求。4.2施工要求透層施工前，基層頂面應(yīng)徹底清掃干凈，尤其是通道面上，一定要清除灰漿等各種雜物，保持清潔，并保持適宜濕度，經(jīng)監(jiān)理檢查合格并簽認評測后進行。清掃最好用清掃機完成，局部要用水沖洗干凈。標高的合格率不低于85%，平整度滿足要求。氣候條件：灑布瀝青材料的氣溫不能低于15，且是穩(wěn)定而上升的溫度,風(fēng)速適度，有霧或下雨不應(yīng)施工。透層宜緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑，澆灑透層瀝青后，宜立即撒布用量在2-3方/（千平米）的石屑或粗砂。灑布后應(yīng)待其充分滲透、水分蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青面層。此段時間不宜少于24小時。5、 路緣石、側(cè)石、平石安裝施工方案5.1施工工藝路緣石、側(cè)石、平石安裝施工工藝流程圖如下：合格路緣石進場現(xiàn)場復(fù)檢測量放線定位、釘樁掛線人工擺放、安裝現(xiàn)場清理人工灌縫砂漿縫養(yǎng)護勾縫雨水口處配合施工5.2路緣石安裝施工方法5.2.1按釘樁掛線將路緣石沿基礎(chǔ)一側(cè)依次排好。5.2.2路緣石、平緣石的墊層用1：3石灰砂漿找平，虛鋪約2cm，按放線位置安砌路緣石，安砌擺放應(yīng)均勻一致，縫寬符合設(shè)計要求。5.2.3曲線段應(yīng)嚴格按控制樁、線位進行安砌，做到平順美觀。5.2.4在剩余長度不足一塊路緣石時，現(xiàn)場用機械切割制作路緣石調(diào)整塊，不得用砌磚抹面方式作路緣石調(diào)整塊，應(yīng)將切割制成的非標準路緣石安排在端頭接頭等處，且相鄰兩非標準塊間距應(yīng)不小于5m。5.2.5雨水口處的路緣石與雨水口配合施工。5.2.6路緣石背后用水泥混凝土澆筑三角支撐，還土用石灰土夯實，夯實寬度不小于50cm，厚度不小于15cm，壓實度不小于90%。5.2.7路緣石位置、高程經(jīng)檢查符合設(shè)計要求后，用M10水泥砂漿灌縫，要求密實，灌縫完成后灑水養(yǎng)護3天，養(yǎng)護期間對路緣石不得碰撞。5.2.8灌縫養(yǎng)護完成后，即進行統(tǒng)一勾縫，要求整齊美觀，結(jié)合良好。第五節(jié) 瀝青砼面層施工1、工程概況本標段機動車道瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)為：3cm細粒式瀝青混凝土，4cm中粒式瀝青混凝土，6cm粗粒式瀝青混凝土。2、施工方案瀝青混凝土面層采用單機進口間歇式拌和樓集中廠拌，自卸汽車快速運輸?shù)浆F(xiàn)場，采用帶自動找平裝置的攤鋪機攤鋪，雙頻雙振鋼輪壓路機配合輪胎壓路機碾壓成型。3、施工方法3.1施工準備瀝青面層施工前要對基層進行一次認真的檢驗。施工前要首先完成試驗段（200m）。拌和廠應(yīng)在其設(shè)計、協(xié)調(diào)配合和操作方面，都能使生產(chǎn)的混合料符合生產(chǎn)配合比設(shè)計要求。拌和廠擁有配備足夠試驗設(shè)備的實驗室，并能及時提供使工程師滿意的試驗資料。采用干凈有金屬底板的載重大于12噸自卸翻斗車輛運送混合料，車槽內(nèi)不得粘有機物質(zhì)。為了防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備，車槽四角應(yīng)密封堅固。3.2攤鋪及壓實設(shè)備中、下面層采用兩臺攤鋪機組成梯隊進行聯(lián)合攤鋪，兩臺攤鋪機前后距離一般為10米，軌道重疊50-100mm,單臺攤鋪機最大攤鋪寬度不大于8米。同一工作面的攤鋪機其型號、性能、新舊程度應(yīng)基本一致；為消除縱縫，表面層采用一臺攤鋪機一次全幅攤鋪，攤鋪機應(yīng)具有自動找平功能，具有振搗夯擊功能，且精度要高，能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青層。熨平板在需要時可以自動加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。3.3混合料質(zhì)量要求拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團成塊或嚴重的粗料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。出廠的瀝青混合料按現(xiàn)行試驗方法測量運料車中混合料的溫度。3.4混合料的運輸3.4.1從拌和機向運料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料倉下落的落距。3.4.2當(dāng)運輸時間在半小時以上或氣溫低于10時，運料車用篷布覆蓋。為保證施工作業(yè)的連續(xù)和路面平整度，須配備混合料轉(zhuǎn)運機，運料車應(yīng)先將料倒在瀝青混合料轉(zhuǎn)運車里，充分攪拌均勻后，再將料倒在攤鋪機的料斗內(nèi)。3.4.3已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不使用于本工程。3.4.4運來的混合料應(yīng)在白天鋪完并壓實，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場。3.5混合料的攤鋪3.5.1在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應(yīng)注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不準鋪筑瀝青砼。3.5.2正常施工，攤鋪溫度不低于130-140C,不超過165C；在10C氣溫時施工不低于140C，不超過175C。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。3.5.3攤鋪機一定要保持攤鋪的連續(xù)性，有專人指揮，保證攤鋪機以均勻的速度行駛，混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。送料應(yīng)均勻。3.5.4瀝青混合料轉(zhuǎn)運機可避免混合料溫度不均勻，任何原因冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料都應(yīng)清除。3.6混合料的壓實3.6.1在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進行調(diào)整，隨后進行充分均勻地壓實。3.6.2壓實工作應(yīng)按試驗路確定的壓實設(shè)備的組合及程序進行，并應(yīng)備有經(jīng)工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于在窄狹地點及停機造成的接縫橫向壓實或修補工程。3.6.3壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。壓路機應(yīng)以均勻速度行駛，壓路機速度應(yīng)符合下表的規(guī)定。 壓路機碾壓速度（km/h）碾壓階段壓路機類型初壓復(fù)壓終壓鋼筒式壓路機1.5-2.03.03.0輪胎壓路機4.0振動壓路機不振1.5-2.0振動4-5不振2.0-3.0初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），溫度控制在130140。初壓應(yīng)采用關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時應(yīng)予以修整。復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進行，復(fù)壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓34遍，再用輪胎壓路機碾壓46遍，使其達到壓實度。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進行，終壓應(yīng)采用關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡（終了溫度80）。3.6.4初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下進行，一般初壓不得低于130，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降低到110才開始碾壓的習(xí)慣。3.6.5碾壓工作應(yīng)按試驗路段確定的試驗結(jié)果進行。3.6.6在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。壓路機碾壓一定長度,倒車時，做到慢慢停止，掛倒檔輕輕啟動倒壓。3.6.7壓路機不得停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過的混合料上，同時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。3.6.8在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫為止。3.6.9攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復(fù)。壓實度檢查要及時進行，發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內(nèi)及時補壓，在壓路機壓不到的其它地方，應(yīng)采用手夯或機夯把混合料充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。施工壓實度檢測采用灌砂法或核子密度儀法。3.6.10壓路機碾壓段長度與攤鋪機速度適應(yīng)，并保持跟上攤鋪機，相距大體穩(wěn)定。3.7接縫的處理3.7.1鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得工程師批準，在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同。3.7.2縱向接縫采用自動控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間的標高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合?？v向接縫應(yīng)是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。3.7.3在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進行，直至接縫平順而密實。3.7.4縱向接縫上下層間的錯位至少應(yīng)為15cm。3.7.5由于工作中斷，攤鋪材料的未端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時，應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角，嚴禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次間應(yīng)至少錯開1m。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。3.7.6在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細操作,保證緊密、平順，必要時在接縫處用銑刨機進行處理.3.8施工過程中的注意事項3.8.1攤鋪機每天檢查維修一次，保證攤鋪機的整體完好性。3.8.2攤鋪前要加熱熨平板。3.8.3混合料供應(yīng)一定要充足，一定要做到不間斷攤鋪。3.8.4隨時檢查混合料的質(zhì)量，層鋪虛厚，如有個別離析粗料集中處，用篩出的熱細料找補。3.8.5三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接頭，攤鋪機停機、壓路機換向部位要作為檢測控制的重點。要采取橫向碾壓等方式，使平整度滿足要求。3.8.6在表面層攤鋪前，要對中面層進行徹底檢查（主要是平整度，對平整度明顯不好的部位采取洗刨、打磨、挖除找補等方法徹底處理，在中面層上處理掉一切問題）。要有完整的檢測記錄或檢測報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可鋪筑表面層。表面層一定要做到：表面平整均勻、色澤一致、構(gòu)造深度、磨擦系數(shù)符合要求。第六節(jié) 排水工程一、管道施工前準備 1.每條管道開工前組織施工管理人員認真熟悉圖紙及安裝標準，編制施工方案，組織施工測量，做好施工交底工作，做好工、料、機的準備工作，邀請設(shè)計單位及有關(guān)管理配合單位到施工現(xiàn)場進行設(shè)計交底。 2.施工前，結(jié)合現(xiàn)場情況編制詳細的交叉管線及公用設(shè)施保護方案，確保已建管線及公用設(shè)施不受損壞，有關(guān)方案施工開始前報監(jiān)理工程師批準。 3.管道土方開挖開始前，對測量儀器進行校合，并完成以下測量工作：校對永久性水準點并建立臨時水準點；測定管道中心線及附屬構(gòu)筑物的位置；核對接入原有管道接頭處的高程及位置；測量有關(guān)的地面、地下管道高程。 4.每段測量工程都要進行記錄，