安平縣光明西街改造工程北新大道—西馬路環(huán)評報(bào)告

建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表 項(xiàng)目名稱：安平縣光明西街改造工程(北新大道西馬路)建設(shè)單位（蓋章）: 安平縣住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局編制日期：2016年11月國家環(huán)境保護(hù)部制建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表編制說明建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表由具有從事環(huán)境影響評價(jià)工作資質(zhì)的單位編制。1、項(xiàng)目名稱指項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)時(shí)的名稱，應(yīng)不超過30個(gè)字（兩個(gè)英文字段作一個(gè)漢字）。2、建設(shè)地點(diǎn)指項(xiàng)目所在地詳細(xì)地址，公路、鐵路應(yīng)填寫起止地點(diǎn)。 3、行業(yè)類別按國標(biāo)填寫。4、總投資指項(xiàng)目投資總額。5、主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)指項(xiàng)目區(qū)周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、保護(hù)文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點(diǎn)等，應(yīng)盡可能給出保護(hù)目標(biāo)、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。6、結(jié)論與建議給出本項(xiàng)目清潔生產(chǎn)、達(dá)標(biāo)排放和總量控制的分析結(jié)論，確定污染防治措施的有效性，說明本項(xiàng)目對環(huán)境造成的影響，給出建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境可行性的明確結(jié)論。同時(shí)提出減少環(huán)境影響的其他建議。7、預(yù)審意見由行業(yè)主管部門填寫答復(fù)意見，無主管部門項(xiàng)目，可不填。8、審批意見由負(fù)責(zé)審批該項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)行政主管部門批復(fù)。項(xiàng)目名稱安平縣光明西街改造工程(北新大道西馬路)建設(shè)單位安平縣住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局法人代表聯(lián)系人張建峰通訊地址安平縣住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局城建科聯(lián)系電 真郵編053600建設(shè)地點(diǎn)安平縣光明西街，北新大道至西馬路路段立項(xiàng)審批部門安平縣發(fā)改委批準(zhǔn)文號建設(shè)性質(zhì)新建改擴(kuò)建技改行業(yè)類別及代碼市政道路工程建筑E4813占地面積（平方米）-綠化面積（平方米）總投資（萬元）967.16其中:環(huán)保投資（萬元）40環(huán)保投資占總投資比例4.14%評價(jià)經(jīng)費(fèi)（萬元）預(yù)期投產(chǎn)日期2017年4月工程內(nèi)容及規(guī)模:安平縣縣城現(xiàn)有道路普遍偏窄，擁堵不堪，路面損壞嚴(yán)重，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足城市發(fā)展的需要。根據(jù)最新城市規(guī)劃，規(guī)劃期末城市人口、用地與現(xiàn)狀相比都將有較大程度提高，對道路布局結(jié)構(gòu)提出了更高的要求。隨著城市進(jìn)程的發(fā)展，為加快城市化進(jìn)程，尤其是加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心-中心城市的建設(shè)，提升城市基礎(chǔ)設(shè)施承載能力和提升城市品味，為市民創(chuàng)造良好的出行條件，安平縣住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局決定對安平縣光明西街，北新大道至西馬路路段進(jìn)行改造。依據(jù)中華人民共和國環(huán)境影響評價(jià)法、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例以及建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)分類管理名錄等有關(guān)法律、法規(guī)的要求，本項(xiàng)目應(yīng)編制環(huán)境影響報(bào)告表。安平縣住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局委托重慶九天環(huán)境影響評價(jià)有限公司進(jìn)行本項(xiàng)目的環(huán)境影響評價(jià)工作，接受委托后，我公司立即組織人員進(jìn)行了詳細(xì)的現(xiàn)場踏勘和資料收集，編制完成了本項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告表，報(bào)送安平縣環(huán)境保護(hù)局審批。一、工程概況1、項(xiàng)目名稱：安平縣光明西街改造工程(北新大道西馬路)2、建設(shè)單位：安平縣住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局3、建設(shè)性質(zhì)：改擴(kuò)建4、建設(shè)地點(diǎn)：安平縣光明西街，西起北新大道，東至西馬路，總長791.080m。二、工程內(nèi)容光明西街改造工程(北新大道西馬路) 西起北新大道，東至西馬路，總長791.080m，本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容：道路工程、排水工程。道路工程：道路橫斷形式分為兩種；樁號k0+000至k0+340為橫斷面一：16m行車道+25m人行道；樁號k0+340至k0+791為橫斷面二：12m行車道+25m人行道。排水工程：排水為雨污分流制排水體制，本次新建雨水管道。雨水管道西起北新大道，東至東791.080m，管道在道路雙側(cè)布設(shè)，雨水流向以樁號K0+340為最高點(diǎn)向東向西分別排入西馬路及北新大道現(xiàn)狀雨水管道。主管道設(shè)計(jì)管徑d1000，設(shè)計(jì)坡度0.6，采用鋼筋混凝土承插口管。主要建設(shè)內(nèi)容見表1、表2，主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)見表3。表1 道路工程主要工程數(shù)量表序號工程名稱單位數(shù)量1 挖除舊水泥混凝土路面平方米120602 挖除舊人行步道平方米8210.93 新建行車道平方米12677.24 新建人行道平方米8625.45 花崗巖立緣石100x30x18cm米1777.76 花崗巖平緣石50x12x10cm米1668.47 新建混凝土樹池邊框1.4mx1.4m個(gè)345.4表2排水工程主要工程數(shù)量表序號工程名稱單位數(shù)量1D300鋼筋混凝土管（級）雨水連接管米55.02D600鋼筋混凝土管（級）預(yù)留支管道米110.03D1000鋼筋混凝土管（級）主管道米1742.44檢查井座55.05雨水口座55.0表3主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表項(xiàng)目單位技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)值實(shí)際采用值道路等級城市次干路城市次干路設(shè)計(jì)速度Km/h3030路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ100BZZ100平曲線不設(shè)超高最小圓曲線半徑m150-設(shè)超高最小圓曲線半徑m85-平曲線最小長度m80-緩和曲線最小長度m25-豎曲線最大縱坡%70.2最小坡長m8585停車視距m3030凸形豎曲線一般最小半徑m40022600凹形豎曲線一般最小半徑m40021200豎曲線最小長度m6069.86抗震設(shè)防度三、建設(shè)方案：（一）道路工程1.交通量預(yù)測項(xiàng)目建設(shè)成后路段上的交通量主要是周圍企業(yè)及居民生產(chǎn)、生活活動(dòng)等帶來的交通量以及由于項(xiàng)目區(qū)內(nèi)交通環(huán)境改善等形成的誘增交通量。此外，還包括道路建成后，從其他道路及由于競爭關(guān)系而從其他交通方式轉(zhuǎn)移過來的交通量?；谏鲜龇治?，本項(xiàng)目繁榮遠(yuǎn)景交通量由以下三部分組成：趨勢交通量；誘增交通量；轉(zhuǎn)移交通量。該項(xiàng)目交通量的預(yù)測是在社會(huì)經(jīng)濟(jì)調(diào)查和交通調(diào)查以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)預(yù)測的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，采用的是“增長率法”。本項(xiàng)目交通量預(yù)測以2016年為基年，分別以2017年、2020年、2025年、2030年、2031年為特征年，進(jìn)行流量預(yù)測。根據(jù)項(xiàng)目周邊交通量現(xiàn)狀調(diào)查及車輛流量分析，確定本項(xiàng)目基年趨勢交通量為4570pcu/d。交通彈性系數(shù)2016-2017年取0.75，2017-2020年取0.7，2021年2030年取0.6，2031年取0.5。轉(zhuǎn)移交通量按趨勢交通量的10%計(jì)，誘增比例為5%，預(yù)測結(jié)果見表3-1，表3-2，表中交通量數(shù)據(jù)均為折算成小型車數(shù)。（單位：輛/日，折合小型車）表4 項(xiàng)目趨勢交通量預(yù)測表項(xiàng)目年份彈性系數(shù)國民經(jīng)濟(jì)增長率%交通量增長率%道路趨勢交通量（輛/日）20160.757.40 5.55 4570 20170.757.00 5.25 4810 20200.76.57 4.60 5505 20250.65.63 3.38 6499 20300.65.25 3.15 7589 20310.54.80 2.40 7772 表5 項(xiàng)目未來各特征年交通量預(yù)測結(jié)果項(xiàng)目年份趨勢交通量轉(zhuǎn)移交通量10%誘增交通量5%預(yù)測交通量（輛/日）20164570 457 229 5256 20174810 481 240 5531 20205505 550 275 6330 20256499 650 325 7474 20307589 759 379 8728 20317772 777 389 8937 2.施工方案（1）路基工程施工前應(yīng)拆除原路面結(jié)構(gòu)層（行車道及人行道），路基處理60cm（摻加6%石灰），路基必須分層填筑碾壓，每層最大壓實(shí)厚度不超過20cm，路床頂面層最小厚度不小于10cm，含水量應(yīng)控制在壓實(shí)最佳含水量2%之內(nèi)。（2）路面工程1）行車道路面結(jié)構(gòu)：C30水泥混凝土 22cm、乳化瀝青透層油、水泥穩(wěn)定碎石 18cm、12%石灰土 15cm，總厚度55cm2）人行道路面結(jié)構(gòu)：20x10x6cm混凝土人行道磚6cm、1：4干硬性水泥砂漿 3cm、C25混凝土墊層 5cm、10%石灰土 15cm，總厚度29cm（3）道路附屬工程1）路緣石立緣石及側(cè)石均采用花崗巖石材，立緣石尺寸：100x30x18cm，外露18cm，側(cè)石尺寸:50x12x10cm。2）樹池道路沿線樹池邊框采用1.0x1.0m花崗巖樹池邊框，樹池間距5m。3）檢查井加固及更換檢查井井蓋本次設(shè)計(jì)對現(xiàn)狀路面內(nèi)檢查井進(jìn)行加固，路面內(nèi)檢查井井蓋更換為重型球墨鑄鐵防盜井蓋，人行道內(nèi)檢查井井蓋更換為輕型球墨鑄鐵防盜井蓋。（二）排水工程（1）雨水管道設(shè)計(jì)主管道設(shè)計(jì)管徑d1000，管道設(shè)計(jì)起點(diǎn)覆土0.7m，設(shè)計(jì)坡度0.6。（2）管材、基礎(chǔ)及回填管道采用鋼筋混凝土承插口管,管材級別級，混凝土等級C30。管道基礎(chǔ)采用90中粗砂基礎(chǔ)，管道回填要求采用采用6%灰土，管道兩側(cè)同時(shí)分層對稱進(jìn)行，每層回填高度不大于0.2m。（3）檢查井檢查井采用矩形磚砌雨水檢查井，主管道檢查井井筒靠道路外側(cè)砌筑，井筒直徑700。位于行車道內(nèi)的井蓋支座下澆注混凝土井座，采用C30混凝土澆筑，高度240mm，厚度同井筒，井座安裝3A16緊固螺栓與井蓋支座連接。行車道內(nèi)的檢查井井蓋采用重型球墨鑄鐵井蓋（防盜型），人行道內(nèi)的檢查井井蓋采用輕型球墨鑄鐵井蓋（防盜型）。井蓋下要求設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，雨水檢查井井蓋應(yīng)注有“雨水”或“雨”字樣。（4）雨水口行車道兩側(cè)設(shè)立箅式單箅雨水口，采用球墨鑄鐵箅子（防盜型），雨水口支管采用d300鋼筋混凝土承插口管，最小排水坡度為1.0，支管管頂覆土最小600mm。雨水口支管管材要求同主管道，支管采用180砂石基礎(chǔ)。（5）預(yù)留接戶管主管道每隔4個(gè)井段向道路外側(cè)預(yù)留一道接戶管，管徑d600,設(shè)計(jì)坡度1.0，坡向主管道。（三）土石方平衡因本項(xiàng)目是在原有路基基礎(chǔ)上改擴(kuò)建的，全路段總的土石方開挖量不大，棄方產(chǎn)生量為9014.16m3，回填時(shí)選取棄方部分，能完全滿足本項(xiàng)目的填方要求。排水工程管道填埋所需土方利用管溝挖方，盡量達(dá)到管道開挖土料利用量和建筑工程量的平衡，減少棄土工程量。施工棄方除用于回填外，剩余土方用于道路工程填方或就近用于地面平整，項(xiàng)目不設(shè)取、棄土場。四、施工進(jìn)度項(xiàng)目施工人員30人，均為本地居民，不設(shè)施工營地。項(xiàng)目2017年2月開始施工，2017年4月月底竣工驗(yàn)收，均在白天施工。五、產(chǎn)業(yè)政策符合性本項(xiàng)目屬于國家發(fā)展和改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）（2013年修正）中鼓勵(lì)類第二十二款“城市基礎(chǔ)設(shè)施”中第六條“城市公共交通建設(shè)”的項(xiàng)目，符合國家產(chǎn)業(yè)政策。與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題:項(xiàng)目位于光明西街，北新大道至西馬路路段，車輛通過時(shí)不可避免的產(chǎn)生交通運(yùn)輸噪聲、道路揚(yáng)塵等，對兩側(cè)的居民產(chǎn)生一定的影響。建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡況自然環(huán)境簡況（地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等）：1、地理位置安平縣位于河北省中部，地理坐標(biāo)為東經(jīng)11519至11540，北緯3805至3821。東與饒陽縣交界，西靠深澤縣、安國市，南連深州市、辛集市，北接博野縣。北距北京市250公里，西距省會(huì)石家莊市91.2公里，東南距衡水市70公里，北距保定市80公里，東距滄州150公里，縣境南北長29公里，東西寬32公里，總面積505平方公里。本項(xiàng)目位于安平縣光明西街，北新大道-西馬路段，項(xiàng)目施工路線圖見附圖1。2、地形地貌該區(qū)域地處太行山前沖積扇前緣，境內(nèi)多為滹沱河沖積平原。地勢平緩，略顯西高東低，平均坡降為1/3250。海拔最高31.5米，最低18.5米。滹沱河自西向東流經(jīng)本縣，曲度小，西部河谷寬約300至500米，東部河谷寬約200至300米，谷深2至4米。 3、氣象氣候安平縣地處半旱半濕潤大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，年平均氣溫12.4，年平均降雨量517毫米，春季少雨多風(fēng)，夏季高溫多雨，秋季氣溫適中，冬季寒冷少雪，四季分明，干濕交替。 4、水文地質(zhì)安平縣地表水由自產(chǎn)水（降雨）和兩河（滹沱河、潴龍河）客水形成。滹沱河發(fā)源于山西省繁峙縣五臺(tái)山北麓，歷史上在河北省平原地區(qū)無固定河床，南北滾動(dòng)，出叉分支，曾南侵寧晉泊，北擾文安洼，東穿黑龍港。現(xiàn)狀滹沱河由西向東橫貫安平全境，流經(jīng)大河莊鄉(xiāng)、大子文鄉(xiāng)、東黃城鄉(xiāng)、安平鎮(zhèn)、馬店鎮(zhèn)、程油子鄉(xiāng)、西兩洼鄉(xiāng)、7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，長約34.5公里。 潴龍河現(xiàn)屬大清河水系，其上游主要支流為沙河和滋河，繞境內(nèi)北疆而過，經(jīng)馬店鎮(zhèn)部分村莊，長約16.03公里。 境內(nèi)地下水流向系西南東北向，含水層自西向東逐漸變薄，水質(zhì)類型大部分是重碳酸鹽，僅兩洼鄉(xiāng)部分村莊含少量的重硫酸鹽。地下水質(zhì)良好，礦化度小于2克/升的淡水面積為463平方公里，占全縣總面積的93.5%；礦化度大于2克/升的微咸水區(qū)為32.4平方公里，占全縣總面積的6.5%。境內(nèi)地下水分三個(gè)含水組，現(xiàn)已開采兩個(gè)含水組。深層水以上層以逕流補(bǔ)給為主。社會(huì)環(huán)境簡況（社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護(hù)等）：截至2013年，安平縣轄3個(gè)鎮(zhèn)（安平鎮(zhèn)、馬店鎮(zhèn)、南王莊鎮(zhèn)）、5個(gè)鄉(xiāng)（何莊鄉(xiāng)、油子鄉(xiāng)、兩洼鄉(xiāng)、子文鄉(xiāng)、黃城鄉(xiāng)）、230個(gè)行政村。截至2011年，安平縣總?cè)丝谶_(dá)32萬余人。截至2010年，安平縣投資1800萬元完成縣一小搬遷、成立了第一所公辦幼兒園，城鄉(xiāng)免費(fèi)義務(wù)教育全面實(shí)現(xiàn)。截至2010年，安平縣生產(chǎn)總值達(dá)到72.8億元，比2005年增長近50%，五年平均增長8.4%；全部財(cái)政收入完成4.4億元，比2005年增長83%，五年平均增長12.88%；地方一般預(yù)算收入完成1.8億元，財(cái)政收入占生產(chǎn)總值的比重由2005年的4.8%上升到6.5%；社會(huì)消費(fèi)品零售總額實(shí)現(xiàn)26.6億元，是2005年的2.3倍；外貿(mào)出口總額實(shí)現(xiàn)3.8億美元，是2005年的4倍。絲網(wǎng)業(yè)是安平縣第一大特色支柱產(chǎn)業(yè)。截止2010年，絲網(wǎng)生產(chǎn)已遍及安平縣所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)及周邊市縣300多個(gè)村莊，全縣各類絲網(wǎng)企業(yè)小攤點(diǎn)達(dá)1.7萬多家，從業(yè)人員12萬余人，占全縣總?cè)丝诘娜种欢?。絲網(wǎng)產(chǎn)品已發(fā)展到8大系列、400多個(gè)品種、6000多種規(guī)格。在全國各大中城市設(shè)有固定銷售門店6800多家，在20多個(gè)國家設(shè)有直銷點(diǎn)或辦事處，年創(chuàng)匯1億多美元。截至2010年，安平縣年產(chǎn)值億元以上企業(yè)達(dá)到17家，7家位列全市百強(qiáng)，12家成為國家定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)，絲網(wǎng)產(chǎn)值從2005年的63億元攀升到2010年的160億元，五年增長了1.5倍。擬建項(xiàng)目選址周圍無國家及省級自然保護(hù)區(qū)，無珍貴文物，無珍稀瀕危野生動(dòng)植物。環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等）:1、 環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀區(qū)域環(huán)境空氣中SO224小時(shí)平均濃度范圍2148g/m3，標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)范圍0.140.32；SO2小時(shí)平均濃度范圍1455g/m3，標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)范圍0.0280.11；NO224小時(shí)平均濃度范圍2446g/m3，標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)范圍0.300.58；NO2小時(shí)平均濃度范圍1857g/m3，標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)范圍0.090.285；PM1024小時(shí)平均濃度范圍81227g/m3，標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)范圍0.541.51；PM2.524小時(shí)平均濃度范圍3867g/m3，標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)范圍0.510.89；TSP24小時(shí)平均濃度范圍143334g/m3，標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)范圍0.481.11；O38小時(shí)平均濃度范圍43117ug/m3，標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)范圍0.270.73；O3小時(shí)平均濃度范圍未檢出146ug/m3，標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)范圍0.0250.73；CO24小時(shí)平均濃度范圍1.42.3mg/m3，標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)范圍0.350.58；CO小時(shí)平均濃度范圍1.02.5mg/m3，標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)范圍0.100.25；NH3小時(shí)平均濃度范圍0.020.119mg/m3，標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)范圍0.10.595。區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量滿足環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)境空氣質(zhì)量良好。2、 水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價(jià)區(qū)域各監(jiān)測點(diǎn)氨氮、揮發(fā)酚、鐵、錳、六價(jià)鉻、汞、砷、氰化物、總大腸菌群等因子均未檢出， pH、總硬度、溶解性總固體、高錳酸鹽指數(shù)、硝酸鹽、亞硝酸鹽、硫酸鹽、氯化物等各項(xiàng)因子檢測濃度均未超標(biāo)，地下水水質(zhì)較好，地下水水質(zhì)可以滿足地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)III級標(biāo)準(zhǔn)。3、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀較好，各監(jiān)測點(diǎn)晝間聲級值在45.446.5dB(A)之間，夜間聲級值在41.542.8dB(A)之間，均滿足聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)要求。聲環(huán)境滿足聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-2008）中4a類標(biāo)準(zhǔn)要求。*以上數(shù)據(jù)引用自安平縣規(guī)劃環(huán)評安平縣熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書。主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（列出名單及保護(hù)級別）：項(xiàng)目評價(jià)區(qū)域內(nèi)無水源地、自然保護(hù)區(qū)、文物、景觀及其它環(huán)境敏感點(diǎn)。評價(jià)區(qū)域內(nèi)無國家重點(diǎn)保護(hù)珍稀動(dòng)植物及歷史文化保護(hù)遺跡。本評價(jià)確定主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)及保護(hù)級別見表6：表6 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一覽表保護(hù)目標(biāo)保護(hù)對象相對方位相對距離（m）性質(zhì)保護(hù)級別環(huán)境空氣、聲環(huán)境安平婦幼保健院S緊鄰醫(yī)院環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)；路線兩側(cè)紅線外35米范圍內(nèi)執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-2008）4a類，其他區(qū)域執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)2類標(biāo)準(zhǔn)。安平二中附屬小學(xué)S緊鄰學(xué)校西關(guān)村S緊鄰居民五色石幼兒園S25學(xué)校安平縣第二中學(xué)N緊鄰學(xué)校安平縣第三實(shí)驗(yàn)小學(xué)N緊鄰居民地下水區(qū)域地下水地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB/T14848-93）III類標(biāo)準(zhǔn)評價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、環(huán)境空氣執(zhí)行環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)；2、本項(xiàng)目道路紅線外側(cè)35m范圍內(nèi)的區(qū)域?yàn)?a類聲環(huán)境功能區(qū)，執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-2008）中4a類標(biāo)準(zhǔn)；3、地下水質(zhì)量執(zhí)行地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB/T14848-93)中類標(biāo)準(zhǔn)。表7 環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)類別污染物取值時(shí)間濃度限值標(biāo)準(zhǔn)來源環(huán)境空氣PM1024小時(shí)平均150 g/m3環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB3095-2012)二級標(biāo)準(zhǔn)年平均70 g/m3SO2年平均60 g/m324小時(shí)平均150 g/m31小時(shí)均值500 g/m3NO2年平均40 g/m324小時(shí)平均80 g/m31小時(shí)均值200 g/m3CO24小時(shí)平均4mg/m31小時(shí)均值10mg/m3O3日最大8小時(shí)160 g/m31小時(shí)均值200 g/m3PM2.524小時(shí)平均75 g/m3年平均35 g/m3地下水pH6.5-8.5無量綱地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB/T1484893）類標(biāo)準(zhǔn)高錳酸鹽指數(shù)3.0mg/L氨氮0.2總大腸菌群3.0個(gè)/L聲環(huán)境晝間/夜間70/55dB（A）聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-2008）4a類標(biāo)準(zhǔn)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)1、項(xiàng)目顆粒物、瀝青煙排放執(zhí)行大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB16297-1996）表2中顆粒物無組織排放監(jiān)控濃度限值。2、施工期：噪聲執(zhí)行建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)（GB12523-2011）相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；3、固體廢物執(zhí)行一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標(biāo)準(zhǔn)(GB18599-2001) 中的標(biāo)準(zhǔn)要求及2013年修改單中的標(biāo)準(zhǔn)要求。表8污染物排放標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境要素污染物標(biāo)準(zhǔn)值標(biāo) 準(zhǔn) 來 源環(huán)境空氣顆粒物周界外濃度最高點(diǎn)1.0mg/m3大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB16297-1996）表2無組織排放監(jiān)控濃度限值瀝青煙生產(chǎn)設(shè)備不得有明顯的無組織排放存在聲環(huán)境晝間/夜間70/55 dB（A）建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)（GB12523-2011）總量控制指標(biāo)根據(jù)國家環(huán)保部“十二五”期間確定的污染物排放總量控制指標(biāo)，其控制因子分別為：COD、NH3-N、SO2、NOx。本項(xiàng)目為道路工程，不設(shè)總量控制指標(biāo)。因此本項(xiàng)目污染物總量控制指標(biāo)建議值為：SO2：0t/a，NOX：0t/a，COD：0t/a，NH3-N：0t/a。建設(shè)項(xiàng)目工程分析工藝流程簡述（圖示）：本項(xiàng)目非工業(yè)生產(chǎn)項(xiàng)目，無工業(yè)三廢產(chǎn)生。項(xiàng)目對環(huán)境的影響主要集中在施工期間，對環(huán)境的影響隨施工期的結(jié)束而消失，其運(yùn)營期對環(huán)境影響甚微，項(xiàng)目建設(shè)完成后還將為環(huán)境帶來一定正效益。因此，本次環(huán)評工程分析將以施工期為主。1、工程施工流程如下：（1）排水工程1）開挖溝槽 開挖溝槽采用機(jī)械開挖及人工配合修整的方法，土方開挖采取分段開挖法。開挖時(shí)，管底預(yù)留150mm，確保基礎(chǔ)處于原土狀態(tài)，管溝基底開挖寬度兩側(cè)均應(yīng)考慮預(yù)留工作面和排水溝位臵，挖出的土方堆在離溝邊1.5m以上的地方，預(yù)留回填土方后，余土全部堆放在施工總平面布臵圖設(shè)計(jì)的土方堆放點(diǎn)。2） 溝底、墊層、管基施工 管基施工前應(yīng)放出管道控制中心線。管基鋪填不少于10cm厚的黃砂墊層，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后方可敷設(shè)安裝管道。 3） 管道敷設(shè)安裝與接口施工管道必須按時(shí)、按需及時(shí)運(yùn)至施工現(xiàn)場，滿足管道敷設(shè)安裝進(jìn)度需要。排水管均在專業(yè)生產(chǎn)廠家購買，并有合格證，檢查無缺陷損壞，管口為承插式并需業(yè)主、監(jiān)理工程師認(rèn)可。排水管安裝由吊車起吊下溝，下溝后由人工校正就位。管道正確就位后，對接口進(jìn)行清理，接口采用配套橡膠墊圈。4） 閉水試驗(yàn) 雨污水管道應(yīng)進(jìn)行閉水試驗(yàn)，以兩檢查井為一試驗(yàn)段，用預(yù)制塊封閉管口，或采用砌磚封閉管口及雨水口，閉水24小時(shí)，檢查滲漏情況，如不合格，應(yīng)分析原因，采取針對性措施，裝改后，再次實(shí)驗(yàn)，直到合格。 5） 雨水檢查井、雨水口砌筑 按設(shè)計(jì)開挖雨水檢查井基坑，經(jīng)檢查合格后，才允許進(jìn)行施工。施工強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后才安放管道，砌筑接口，然后安設(shè)檢查設(shè)備，接高檢查井，檢查井等構(gòu)筑物應(yīng)配合管路工程施工，先接高檢查井，雨水口內(nèi)、外抹灰，然后對檢查井雨水口周圍采用人工填土夯實(shí)。路基完后，施工檢查井口，加固井圈，安裝井座、井蓋。 6） 管溝回填 管溝回填前應(yīng)將管基、地下設(shè)施及管道敷設(shè)安裝雨水檢查井、雨水口施工完畢，經(jīng)閉水試驗(yàn)合格，并應(yīng)作好隱蔽工程記錄?；靥钋埃瑧?yīng)清除管溝內(nèi)及檢查井內(nèi)的垃圾、積水以及各種雜物。填料必須符合設(shè)計(jì)要求，本下水道回土采用砂填土應(yīng)水平分層鋪填，分層壓實(shí)，經(jīng)檢查其壓實(shí)系數(shù)和壓實(shí)范圍符合設(shè)計(jì)要求后，才能填筑上層?；靥罟軠蠒r(shí)從管道兩側(cè)至管項(xiàng)以上50cm范圍內(nèi)均應(yīng)先用人工從管道兩側(cè)對稱同時(shí)回填夯實(shí)，不得用機(jī)械碾壓，務(wù)必防止管道中線移位，及管道的基礎(chǔ)接口受損。待填土不致?lián)p壞管道及接口管基的情況下，方能采用靜力式壓路機(jī)，不得采用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓。溝槽回填土密實(shí)度采用（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)），（2）道路工程1）挖除舊路面根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行測量，對需要銑刨的路段在實(shí)地標(biāo)出，以利于保證路面的最小厚度4cm及與結(jié)構(gòu)物的接順。經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)確認(rèn)后，進(jìn)行銑刨，對于銑刨后遇到的松散夾層予以清除。分層銑刨的縱橫向臺(tái)階均不小于20cm，縱向臺(tái)階切割成直立，并用空壓機(jī)把路面吹干凈。 2）噴灑乳化瀝青、施工放樣在吹凈的路面上，均勻地噴灑粘層油。根據(jù)本工程的氣候情況，粘層瀝青選用快裂的灑布型改性乳化瀝青型，其質(zhì)量符合現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范的要求。灑布采用灑布車與人工灑布相結(jié)合的方式，確保路面灑布均勻，無空白處。瀝青灑布設(shè)備配有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，噴灑超量或漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正。對噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物加以保護(hù)，以免濺上瀝青受污染。 施工放樣包括標(biāo)高測定與平面控制兩項(xiàng)內(nèi)容。根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，籍以控制攤鋪厚度和標(biāo)高。為便于掌握鋪筑寬度和方向，劃出攤鋪的平面輪廓線和導(dǎo)向線。 3）瀝青混合料的攤鋪 根據(jù)本工程的實(shí)際特點(diǎn)，采用兩臺(tái)自動(dòng)伸縮攤鋪機(jī)成梯隊(duì)、聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪有50-100cm左右寬度的搭接，相鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距為10-20m，保證鋪設(shè)厚度為5cm。在進(jìn)行瀝青路面攤鋪前必須對下承層進(jìn)行檢查，把質(zhì)量隱患杜絕在下道工序之前，通常檢查的內(nèi)容有病害處理程度、粘層油灑布均勻程度等。同時(shí)，對與瀝青混合料接觸的內(nèi)側(cè)壁涂上粘層瀝青，加強(qiáng)粘接。 攤鋪前，設(shè)置找平基準(zhǔn)線，制作標(biāo)準(zhǔn)墊塊（設(shè)計(jì)厚度+松鋪厚度）等工作，通過試驗(yàn)段鋪筑的成功經(jīng)驗(yàn)，確定攤鋪速度、振動(dòng)振搗頻率、松鋪系數(shù)、碾壓速度、碾壓遍數(shù)等數(shù)據(jù)。 攤鋪前，攤鋪機(jī)要提前30-60分鐘就位調(diào)整好預(yù)拱度，并將熨平板預(yù)熱到120后，再進(jìn)行攤鋪，瀝青混合料的攤鋪溫度不低于135（改性瀝青砼攤鋪溫度不低于160），攤鋪過程不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪后的混合料，不得用人工反復(fù)修整，但出現(xiàn)下列情況時(shí)除外：橫斷面不符合要求構(gòu)造物接頭部分缺料攤鋪帶邊緣局部缺料表面明顯不平整局部混合料明顯離析攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕。攤鋪機(jī)的螺旋布料器相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，空當(dāng)?shù)群?，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)并開始緩慢卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈，尤其是改性瀝青混合料，如有剩余，及時(shí)清除，防止硬結(jié)。 攤鋪好的瀝青混合料緊跟著碾壓，如因故不能及時(shí)碾壓或遇雨時(shí)，立即停止攤鋪，并做好瀝青混合料的保溫工作。 4）碾壓 碾壓作業(yè)在混合料處于能獲得最大密實(shí)度的溫度下進(jìn)行，遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅、少水的原則。開始碾壓溫度一般不低于130（改性瀝青砼開始碾壓溫度一般不低于150），碾壓終了表面溫度不低于70（改性瀝青砼路面碾壓終了表面溫度不低于90），壓實(shí)工作按鋪筑試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè)備的組合和程序進(jìn)行。碾壓的一般程序?yàn)槌鯄?、?fù)壓、終壓三個(gè)階段。壓路機(jī)以均勻速度行駛，其碾壓行使速度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。本項(xiàng)目采取的壓實(shí)方法為： 一般初壓1-2遍（靜壓）復(fù)壓1-2遍（振動(dòng)）+輪胎擠壓3-6遍終壓靜壓2遍。初壓：用雙鋼輪壓路機(jī)緊跟著攤鋪機(jī)靜碾1-2遍，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量損失。碾壓時(shí)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段由低向高碾壓，在坡道上將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。初壓后馬上檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行修整乃至返工。 復(fù)壓：復(fù)壓采用振動(dòng)壓路機(jī)振壓1-2遍，重型輪胎壓路機(jī)碾壓3-6遍，緊跟著初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機(jī)的碾壓長度盡量縮短，通常不超過60-80m。 終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采用振動(dòng)壓路機(jī)振靜碾2遍，并以消除輪跡為度。碾壓時(shí)，相鄰碾壓帶均重疊一定的輪寬，壓路機(jī)行走的路線來回都是直線，每次由兩端折回的位置呈梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。輪胎壓路機(jī)的輪胎氣壓注意保持一致（不少于0.55MPa），以防止輪胎軟硬不一而影響平整度。碾壓速度保持慢而均勻，一般初壓速度為2-3km/h，復(fù)壓速度振動(dòng)壓路機(jī)為3-4.5km/h，輪胎壓路機(jī)為3-5km/h，終壓速度為3-6km/h。 碾壓輪在碾壓過程中保持清潔，有混合料粘輪立即清除。對鋼輪壓路機(jī)采用碾壓輪噴水，嚴(yán)格控制噴水且成霧狀，不得漫流，防止混合料降溫過快。輪胎壓路機(jī)在輪胎發(fā)熱后停止向輪胎灑水。 瀝青路面的碾壓方法不是一成不變的，因?yàn)閴簩?shí)質(zhì)量與壓實(shí)溫度有直接的關(guān)系，而攤鋪后混合料溫度是在不斷變化的，特別是攤鋪后4-15分鐘內(nèi)，溫度損失最大，因此必須掌握好有效壓實(shí)時(shí)間，適時(shí)碾壓，并根據(jù)攤鋪厚度、自然條件及時(shí)調(diào)整碾壓方法，確保壓實(shí)質(zhì)量。 5）接縫 在施工縫處用刷子在縫壁均勻涂刷粘層油，使新攤鋪瀝青砼與舊路面結(jié)合緊密。攤鋪時(shí)在原路面上鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，開始碾壓前將預(yù)熱用的混合料鏟除，并在接縫處使用細(xì)料，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。接縫處施工后，再用三米直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求之處趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理，以保證橫向接縫處的路面平整度。對于縱縫、橫縫在施工結(jié)束后均用TL-2000封邊，防止雨水進(jìn)入瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層，造成水損壞。3、 施工、運(yùn)營流程及排污節(jié)點(diǎn)詳見下圖：線路清理噪聲管溝開挖管道鋪設(shè)土方回填 粉塵、噪聲、固體廢物噪聲 粉塵、噪聲、固體廢物地面恢復(fù)開挖和清理路面瀝青混合料攤鋪碾壓接縫開放交通 粉塵、噪聲 廢氣、噪聲噪聲圖1 項(xiàng)目施工流程及排污節(jié)點(diǎn)噪聲、廢氣噪聲、廢氣圖2 運(yùn)營期工藝流程圖主要污染工序：1.施工期（1）廢氣廢氣主要包括路面開挖及清理過程產(chǎn)生的揚(yáng)塵；各種施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的燃油廢氣；路面鋪筑瀝青混凝土面層過程中產(chǎn)生的瀝青煙。（2）廢水施工過程產(chǎn)生的廢水主要是施工人員產(chǎn)生的少量生活污水。（3）噪聲噪聲主要是施工機(jī)械設(shè)備及運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的機(jī)械噪聲。（4）固體廢棄物固體廢物主要是施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾以及施工人員產(chǎn)生的生活垃圾。（5）生態(tài)環(huán)境路面開挖產(chǎn)生廢渣，遇雨時(shí)特別是暴雨時(shí)將會(huì)造成水土流失。2.運(yùn)營期（1）廢氣：交通車輛產(chǎn)生汽車尾氣。（2）廢水：下雨時(shí)路面會(huì)產(chǎn)生一定量的地表徑流雨水。（3）噪聲：來往車輛產(chǎn)生交通噪聲。項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況內(nèi)容類型排放源（編號）污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量（單位）排放濃度及排放量（單位）大氣污染物路面開挖、清理揚(yáng)塵周界外濃度最高點(diǎn)，顆粒物濃度1.0mg/m3無組織排放濃度限值1.0mg/m3施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的燃油廢氣 CO、THC、NOx-鋪筑瀝青混凝土瀝青煙-水污染物施工人員生活污水COD、SS、NH3-N等依托場地兩側(cè)現(xiàn)有的公共衛(wèi)生設(shè)施不外排固體廢物施工期棄渣、棄土、建筑垃圾少量綜合利用，不外排生活垃圾15kg/d統(tǒng)一收集后交由環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)噪聲該項(xiàng)目主要噪聲源是施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的噪聲，設(shè)備滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)噪聲值在7586dB(A)。其他無主要生態(tài)影響（不夠時(shí)可附另頁）項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的生態(tài)影響主要有水土流失和生態(tài)景觀影響，隨著施工期結(jié)束，影響也隨之結(jié)束。環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響分析：（一）大氣環(huán)境影響分析施工期產(chǎn)生的廢氣主要包括路面開挖和清理過程產(chǎn)生的揚(yáng)塵；各種施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的燃油廢氣；路面鋪筑瀝青混凝土面層過程中產(chǎn)生的瀝青煙。1、揚(yáng)塵溝槽開挖、土方回填、路面開挖、路面銑刨和清理過程中會(huì)產(chǎn)生粉塵污染，車輛運(yùn)輸會(huì)引起二次揚(yáng)塵。具體表現(xiàn)為：干燥地表的開挖產(chǎn)生的粉塵，一部分懸浮于空中，另一部分隨風(fēng)飄落到附近地面和建筑物表面；開挖的泥土堆砌過程中，在風(fēng)力較大時(shí)，會(huì)產(chǎn)生粉塵揚(yáng)起；在裝卸和運(yùn)輸過程中，又會(huì)造成部分粉塵揚(yáng)起和灑落；雨水沖刷夾帶的泥土散布路面，曬干后因車輛的移動(dòng)或刮風(fēng)再次揚(yáng)塵；開挖的回填過程中也會(huì)引起大量粉塵飛揚(yáng)；筑路材料的裝卸、運(yùn)輸、堆砌過程中也必然引起灑落及飛揚(yáng)。為保護(hù)好空氣環(huán)境質(zhì)量，降低施工區(qū)域和對周圍敏感目標(biāo)的塵污染，根據(jù)河北省建筑施工揚(yáng)塵防治新15條標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)一步細(xì)化施工揚(yáng)塵防范措施。為使建設(shè)項(xiàng)目在建設(shè)期間對周圍環(huán)境的影響降到最低程度，建議采取以下防治措施：（1）施工現(xiàn)場必須設(shè)置硬質(zhì)圍擋，嚴(yán)禁圍擋不嚴(yán)或敞開式施工；（2）施工現(xiàn)場出入口和場內(nèi)主要道路、加工區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)必須混凝土硬化，硬化后的地面應(yīng)清掃整潔無浮土、積土，嚴(yán)禁使用其他軟質(zhì)材料鋪設(shè)；（3）施工現(xiàn)場集中堆放的土方和裸露場地必須采取覆蓋、固化或綠化等降塵措施，嚴(yán)禁裸露；（4）施工現(xiàn)場運(yùn)送土方、渣土的車輛必須封閉或遮蓋嚴(yán)密，嚴(yán)禁使用未辦理相關(guān)手續(xù)的渣土等運(yùn)輸車輛，嚴(yán)禁沿路遺撒和隨意傾倒；（5）施工現(xiàn)場的建筑垃圾必須設(shè)置垃圾存放點(diǎn)，集中堆放并嚴(yán)密覆蓋，及時(shí)清運(yùn)，生活垃圾應(yīng)用封閉式容器存放，日產(chǎn)日清，嚴(yán)禁隨意丟棄；（6）施工現(xiàn)場易飛揚(yáng)的細(xì)顆粒建筑材料必須密閉存放或嚴(yán)密覆蓋，嚴(yán)禁露天放置；搬運(yùn)時(shí)應(yīng)有降塵措施，余料及時(shí)回收；（7）遇有4級以上大風(fēng)或重度污染天氣時(shí)，必須采取揚(yáng)塵應(yīng)急措施，嚴(yán)禁土方開挖、土方回填等作業(yè)；（8）施工現(xiàn)場必須建立灑水清掃抑塵制度，配備灑水設(shè)備。每天灑水不少于2次，并有專人負(fù)責(zé)。重污染天氣時(shí)相應(yīng)增加灑水頻次；（9）建筑工程臨邊防護(hù)應(yīng)用密目式安全立網(wǎng)全封閉，并保持整潔、牢固、無破損；（10）施工現(xiàn)場必須使用商品混凝土、預(yù)拌砂漿，嚴(yán)禁現(xiàn)場攪拌等。2、施工機(jī)械燃油廢氣施工機(jī)械主要有吊車、挖掘機(jī)、碾壓機(jī)、攤平機(jī)及自卸車等燃油機(jī)械，燃油產(chǎn)生的廢氣中的主要污染物為SO2、CO、NO2、TSP等。建設(shè)單位應(yīng)注意維護(hù)施工設(shè)備、運(yùn)輸車輛的工況，使用低含硫量的柴油作為機(jī)械設(shè)備的燃料；對車況較差的車輛則停止使用，以減輕尾氣對周圍及敏感目標(biāo)的環(huán)境影響。3、路面鋪設(shè)過程散發(fā)的瀝青煙路面鋪設(shè)瀝青過程中會(huì)產(chǎn)生瀝青煙，其主要污染物為THC、PM10及苯并芘等有毒有害物質(zhì)。本項(xiàng)目現(xiàn)場不設(shè)瀝青攪拌站，外購商品瀝青混凝土，由專業(yè)運(yùn)輸車輛運(yùn)送到項(xiàng)目場地，運(yùn)行過程有加熱保溫，瀝青在鋪設(shè)過程因溫度已降低，瀝青煙與加熱的廢氣量較小，瀝青煙的影響范圍僅局限在施工場地近距離范圍內(nèi)的區(qū)域。建議項(xiàng)目分段施工，利用圍墻或圍擋將工地與附近敏感點(diǎn)隔開，必要時(shí)采用全封閉施工。由于項(xiàng)目施工過程屬于短期行為，做好上述防護(hù)措施后，施工過程產(chǎn)生的瀝青煙對周圍環(huán)境及敏感點(diǎn)的影響可以接受。綜上，經(jīng)采取適當(dāng)措施，項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的廢氣對區(qū)域空氣環(huán)境可以接受。（二）水環(huán)境影響分析本項(xiàng)目不設(shè)施工營地，施工人員利用場地兩側(cè)現(xiàn)有的公共衛(wèi)生設(shè)施，施工期不涉及廢水的產(chǎn)生與排放。（三）聲環(huán)境影響分析本項(xiàng)目建設(shè)施工階段的主要噪聲來自于施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的交通噪聲，具有高噪聲、無規(guī)律的特點(diǎn)，它對外環(huán)境的影響是暫時(shí)的，隨施工結(jié)束而消失。本項(xiàng)目施工過程中采用的機(jī)械設(shè)備主要有壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等，施工材料運(yùn)輸車輛主要為自卸汽車。經(jīng)過類比分析，其聲壓級見表9。表9 項(xiàng)目施工機(jī)械設(shè)備聲級測試值及范圍 單位：dB（A）序號機(jī)械類型測點(diǎn)距施工機(jī)械距離（m）最大聲級LAleq（dB（A）1振動(dòng)式壓路機(jī)5862輪胎壓路機(jī)5763自卸汽車5864攤鋪機(jī)5825挖掘機(jī)5846移動(dòng)式吊車586施工噪聲源可近似視為點(diǎn)聲源，根據(jù)點(diǎn)聲源噪聲衰減模式，可計(jì)算出各施工設(shè)備的施工場地邊界。點(diǎn)聲源衰減模式如下： 式中：LP距聲源r（m）處聲壓級，dB（A）； LPO距聲源ro（m）處聲壓級 ，dB（A）； 各種衰減量（除發(fā)散衰減外），dB（A）。室外噪聲源取為零。在不考慮樹林及建筑物的噪聲衰減量的情況下，各類施工機(jī)械在不同距離處的噪聲值（未與現(xiàn)狀值疊加）預(yù)測結(jié)果見表10。表10各類施工機(jī)械在不同距離處的噪聲預(yù)測值 單位：dB（A）序號機(jī)械類型噪 聲 預(yù) 測 值5m10m20m40m50m80m100m1振動(dòng)式壓路機(jī)8680.074.068.066.063.561.52輪胎壓路機(jī)7670.064.058.056.053.551.53自卸汽車8680.074.068.066.063.561.54攤鋪機(jī)8276.070.064.062.059.557.55挖掘機(jī)8479.073.066.064.061.560.06移動(dòng)式吊車8680.074.068.066.063.561.5由于施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛聲壓級較高，施工及材料運(yùn)輸時(shí)對施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境將產(chǎn)生一定影響，同時(shí)對施工機(jī)械的操作工人、現(xiàn)場施工人員、道路沿線兩側(cè)居民的生活環(huán)境造成嚴(yán)重影響。以建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)（GB12523-2011）評價(jià)，主要設(shè)備噪聲源大部分超標(biāo)。源強(qiáng)為86dB（A）的噪聲源距其40m以內(nèi)的環(huán)境噪聲預(yù)測值超標(biāo)；若夜間施工，則100m以內(nèi)的環(huán)境噪聲超過55dB（A）的夜間標(biāo)準(zhǔn)值。由此可見，道路施工噪聲對施工場地周圍40m范圍內(nèi)的環(huán)境影響較大，對50-100m范圍也將產(chǎn)生一定的影響，特別是夜間施工時(shí)影響更為嚴(yán)重。因此，項(xiàng)目應(yīng)盡量選用低噪聲設(shè)備，施工時(shí)要合理安排施工時(shí)間，禁止夜間施工，將施工期噪聲對周圍環(huán)境的影響降至最低，且施工期噪聲影響特點(diǎn)為短期性、暫時(shí)性，一旦施工活動(dòng)結(jié)束，施工噪聲也就隨之結(jié)束，項(xiàng)目施工期較短，對周圍聲環(huán)境影響可以接受。（四） 固體廢物影響分析本工程施工期間的固體廢物主要是建筑垃圾、棄土、棄渣，共9014.16m3。工程產(chǎn)生的所有棄土和建筑垃圾全部回填用于調(diào)整工程場地標(biāo)高和道路兩邊綠化，無外運(yùn)棄土和建筑垃圾。施工人員產(chǎn)生的生活垃圾定點(diǎn)存放，由環(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)，對環(huán)境影響較小。（五）生態(tài)環(huán)境影響分析施工期的生態(tài)影響主要有水土流失和生態(tài)景觀影響。本項(xiàng)目在施工過程中造成的水土流失主要是遇雨時(shí)，沖刷裸露地表造成的。為減少水土流失，本項(xiàng)目在施工過程中，要做好以下措施： （1）施工區(qū)要設(shè)置圍墻，做好防護(hù)工作，以減少水土流失； （2）雨季施工時(shí)，應(yīng)備有工程布覆蓋，防止造成大量水土流失，盡量保持表面平整，減少雨水沖刷。（3）保持排水系統(tǒng)通暢。 在施工期內(nèi)，將一定程度對現(xiàn)有景觀產(chǎn)生破壞，施工結(jié)束后要及時(shí)修復(fù)。（六）社會(huì)環(huán)境影響分析本項(xiàng)目施工期對社會(huì)環(huán)境產(chǎn)生較大影響的是對交通環(huán)境的影響，施工造成周邊道路負(fù)荷增加，造成局部路段暫時(shí)有堵車的現(xiàn)象，在一定程度上影響現(xiàn)有交通正常通行，但是交通不利影響是暫時(shí)的，隨著施工期的結(jié)束而消失。（七）環(huán)境監(jiān)理根據(jù)道路污染特點(diǎn)和環(huán)境保護(hù)監(jiān)測技術(shù)能力和條件，減少重復(fù)建設(shè)，本路段的環(huán)境監(jiān)測工作建議委托有資質(zhì)的環(huán)境檢測機(jī)構(gòu)承擔(dān)。為保證監(jiān)測計(jì)劃的實(shí)施，建設(shè)單位與環(huán)境監(jiān)測機(jī)構(gòu)應(yīng)簽訂環(huán)境監(jiān)測合同。根據(jù)道路項(xiàng)目特點(diǎn)，提出如下施工期環(huán)境監(jiān)理計(jì)劃與營運(yùn)期環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃。表11 施工期環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃環(huán)境要素監(jiān)測地點(diǎn)監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測頻次與周期、采樣時(shí)間實(shí)施機(jī)構(gòu)大氣施工場地TSP施工期抽樣，每次監(jiān)測3天，施工期不少于4次，在施工時(shí)間采樣，每天上午、下午各1次有資質(zhì)的監(jiān)測機(jī)構(gòu)噪聲各標(biāo)段施工現(xiàn)場主要噪聲設(shè)備附近路段及居民區(qū)LAeq施工期抽樣，每次監(jiān)測1天，晝夜各1次，各標(biāo)段抽樣在施工期內(nèi)不少于4次表12 運(yùn)營期環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃環(huán)境要素監(jiān)測地點(diǎn)監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測頻次與周期采樣時(shí)間實(shí)施機(jī)構(gòu)聲環(huán)境安平婦幼保健院、安平二中附屬小學(xué)、西關(guān)村、五色石幼兒園、安平縣第二中學(xué)、安平縣第三實(shí)驗(yàn)小學(xué)LAeq每年一次，每次監(jiān)測一天，分晝間和夜間有資質(zhì)的監(jiān)測機(jī)構(gòu)生態(tài)環(huán)境道路全線對道路分隔帶、人行道進(jìn)行綠化。每年抽查2次，每次監(jiān)督3天營運(yùn)期環(huán)境影響分析：（一）大氣環(huán)境影響分析本項(xiàng)目運(yùn)營期產(chǎn)生的大氣污染物主要為日常機(jī)動(dòng)車輛行駛產(chǎn)生的尾氣和道路揚(yáng)塵。本項(xiàng)目建設(shè)前后，其交通量變化不大，項(xiàng)目的實(shí)施路面更加平整，從整體上講，對原有大氣環(huán)境的影響有一定的改善作用。（二）水環(huán)境影響分析本項(xiàng)目運(yùn)營通車后，由于機(jī)動(dòng)車輛通行，路面會(huì)存留廢油，塵土等污物，雨水沖刷后產(chǎn)生的地表徑流會(huì)對地表水體產(chǎn)生一定污染。由于路面沖刷污染物產(chǎn)生量有限，通過加強(qiáng)路面環(huán)境衛(wèi)生清掃，可有效減少污染物產(chǎn)生。產(chǎn)生的路面徑流通過雨污水管道排放，污染物不會(huì)直接進(jìn)入地表水體，因此，項(xiàng)目運(yùn)營對周圍地表水環(huán)境影響不明顯。（三）聲環(huán)境影響分析本項(xiàng)目運(yùn)營期噪聲主要為機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)生的交通噪聲，本項(xiàng)目改造前后，道路設(shè)計(jì)交通量無變化，因路面比改造前更平順，車輛噪聲會(huì)適當(dāng)減小，因此，項(xiàng)目實(shí)施后對區(qū)域聲環(huán)境的影響稍有降低。（四）社會(huì)環(huán)境影響分析本項(xiàng)目屬于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，道路建設(shè)對區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境必將產(chǎn)生較大效益。項(xiàng)目建成后，由于交通的便利條件可以推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局及城市景觀形象的提升，改善周邊人民群眾生產(chǎn)生活條件；對區(qū)域優(yōu)勢資源開發(fā)和投資環(huán)境的改善有很好的幫助。（五）生態(tài)效益道路綠化帶建設(shè)是完善區(qū)域綠化系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，有利于區(qū)域保水、調(diào)節(jié)氣候、改善空氣質(zhì)量、削減噪聲等。項(xiàng)目建設(shè)不但提高了項(xiàng)目區(qū)域的綠化覆蓋率，同時(shí)有效的防治了水土流失，美化了生態(tài)景觀，為當(dāng)?shù)卦鎏砹肆聋惖娘L(fēng)景線。內(nèi)容類型排放源（編號）污染物名稱防治措施預(yù)期治理效果大氣污染物溝槽開挖、土方回填、路面開挖、路面銑刨和清理揚(yáng)塵采取設(shè)置圍擋；道路硬化；場內(nèi)裝卸、搬運(yùn)物料應(yīng)遮蓋、封閉或?yàn)⑺?；?yán)禁現(xiàn)場攪拌等周界外濃度最高點(diǎn)1mg/m3施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的燃油廢氣 CO、THC、NOx維護(hù)施工設(shè)備和車輛的工況，使用低含硫量的柴油作為機(jī)械設(shè)備的燃料等-鋪筑瀝青混凝土瀝青煙采取設(shè)置圍擋，封閉施工 達(dá)標(biāo)排放水污染物施工人員生活污水依托場地兩側(cè)現(xiàn)