人貨電梯基礎施工方案.doc

第一章 編制依據(jù)1 編制依據(jù)1.1項目建筑、結構、安裝專業(yè)施工圖紙；1.2租賃公司提供的SC系列施工人貨電梯使用說明書；1.3項目施工組織設計；1.4建筑機械使用安全技術規(guī)程JGJ33-2001；1.5本工程所涉及的主要國家或行業(yè)規(guī)范、規(guī)程、技術法規(guī)、標準。第二章 工程概況工程名稱：XXX小區(qū)商住項目工程地點：XXX建設單位：XXX勘察單位：XXX設計單位：XXX施工單位：XXX監(jiān)理單位：XXX工程規(guī)模及特點： XXX小區(qū)商住項目占地面積為12523，總建筑面積為55936.65，其中含1、2棟為17層住宅樓、3-5棟為18層住宅樓、6棟為4層住宅樓；設有1層地下車庫，1棟1層門衛(wèi)室，臨街為1、2層為商業(yè)。單體建筑概況：樓號層數(shù)建筑高度（m）檐口高度（m）建筑面積()備注地下地上1棟/1753.3539442.162棟11754539701.933棟11853.3539713.074、5棟11853.35317016.716棟1416.715.42286.02地下室1/3.75/7665.72門衛(wèi)室119.59.224人貨電梯選擇及位置布置：根據(jù)XXX小區(qū)商住項目工程施工總平面圖、工程結構特點，選用SCD200,考慮本工程施工條件，結合人貨電梯與結構之間的關系以及人貨電梯附屬，我項目將在1棟、2棟、3棟及4棟分別布置一臺電梯。第三章 施工部署1、人貨電梯基礎施工順序為：土方平整（土方開挖時已施工至地下室底板底標高）定位放線澆筑砼墊層鋼筋加工、綁扎焊3mm水平止水鋼板（四周用鋼絲網(wǎng)圍擋）預埋基礎節(jié)砼澆筑、養(yǎng)護2、基礎尺寸為60004000400，（長寬高），人貨電梯基礎布置見附圖。3、鋼筋的安裝綁扎要求：（1）所有鋼材，必須有出廠合格證、材質化驗單，使用前進行復試，合格后方可使用。（2）鋼筋制作嚴格按鋼筋放樣詳圖進行，基礎配筋為12150，雙層雙向。（3）鋼筋綁扎施工工藝流程：基礎底筋綁扎預埋基礎節(jié)馬凳架立基礎面筋綁扎鋼筋交叉點須全部扎牢，底筋保護層25mm厚，采用大理石2.5cm2.5cm墊塊，按1m1m間距布設，上下層鋼筋之間用 16的鋼筋加工馬凳支撐，間距1.0m見方，馬凳腳下應應焊短節(jié)鋼筋墊穩(wěn)在底板鋼筋上。（4）綁扎鋼筋骨架外形尺寸允許偏差（單位：mm）骨架的寬及高5 骨架的長10 箍筋間距20排距5 受力筋間距10 （5）基礎預埋件必須牢固地固定在基礎加強鋼筋上，地腳螺栓中心距最大允許偏差為5mm。（6）做好預留孔地預留工作，預留孔尺寸為200mm200 mm，深350mm，孔內鋼筋外露，供二次澆筑，預留孔位置見附圖。 4、在鋼筋綁扎完成之后進行基礎砼澆筑：（1）嚴格執(zhí)行澆灌令制度。（2）砼要按規(guī)定做坍落度試驗，并進行自我檢查，不得隨意增加用水量，按規(guī)定取試塊一組標養(yǎng)。（3）檢查鋼筋與預埋件的規(guī)格、數(shù)量、安裝位置及構件接點連接焊縫，是否與設計符合，正確無誤后方可進行砼澆筑。（4）砼分層振搗，一次性澆筑，不留施工縫。（5）澆筑混凝土時，應注意防止混凝土的離析。（6）基礎砼振搗采用插入式振搗器，在鋼筋埋件、模板。并避免漏振，欠振和超振。（7）混凝土澆筑過程中，要保證混凝土保護層厚度及鋼筋位置的正確性，不得移動預埋原來位置，如發(fā)現(xiàn)偏差和位移，應及時校正。（8）要安排專人負責振動機的振搗，專人負責看模，發(fā)現(xiàn)模板、鋼筋、螺栓、埋件、留洞有變形位移及破壞情況應及時進行整修。（9）基礎平面為1/1000。（10）砼澆筑后要及時覆蓋草包，養(yǎng)護方法是在草包上澆水養(yǎng)護，保證砼表面濕潤一周，使砼充分達到設計強度。5、 人貨電梯基礎要做好可靠的防雷接地，砼試塊制作，砼澆灌后做好養(yǎng)護，必須保證砼強度達到設計強度之后方可開始人貨電梯安裝作業(yè).附一： 人貨電梯基礎計算書一、 參數(shù)信息1、 施工升降機基本參數(shù)施工升降機型號SCD200吊籠形式雙吊籠架設總高度60m標準節(jié)長度1.508m導軌架截面長0.9m導軌架截面寬0.6m標準節(jié)重165kg對重重量1200kg單個吊籠重1600kg吊籠截重2X2000kg外籠重1480kg其他配件總重量200kg 2、 地基參數(shù)地基土承載力設計值：150kPa; 地基承載力折減系數(shù)：0.4 3、 基礎參數(shù)基礎混凝土強度等級：C30;承臺底部長向鋼筋： 12150；承臺底部短向鋼筋： 14150；基礎長度L：6m基礎寬度b：4m基礎高度h：0.4m二、 基礎承載力計算：導軌架重（工需要35節(jié)標準節(jié)，標準節(jié)重165kg）；165kg35=5775kg,施工升降機自重標準值：=（16002+1480+12002+20002+5775+200）10/1000= 170.55KN考慮動載、自重誤差及風載對基礎的影響，去系數(shù)n=2.1基礎承載力設計值：p=2.1170.55=358.16KN三、 基礎承載力驗算承臺自重標準值：=25640.3=180KN承臺自重設計值：G=1801.2=216KN作用在地基上的豎向力設計值：F=358.16+216=574.16KN基礎下地基承載力為：P=150640.3=1080KNF=574.16KN該基礎符合施工升降機的要求。四、 基礎承臺驗算1、承臺底面積驗算軸心受壓基礎面積應滿足S=64=24=（170.55+180）/16.71000=0.02.承臺底面積滿足要求。2、承臺抗沖切驗算由于導軌架直接與基礎相連，故只考慮導軌架對基礎的沖切作用。計算簡圖如下：0.7 式中扣除基礎自重后相應于荷載效應基本組合時的地基土單位面積凈反力，=P/S=358.16/24=14.923kN/ 受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，=1；基礎沖切破壞錐體的有效高度，=300-35=265mm；沖切驗算時取用的部分基地面積，=42.15=8.6 ；沖切破壞錐體最不利一側計算長度；沖切破壞錐體最不利一斜截面的上邊長，取導軌架寬a;沖切破壞錐體最不利一斜截面在基礎底面積范圍內的下邊長；=a+2=0.6+20.365=1.33m;=(0.6+1.33)/2=0.965m;=14.9238.6=128.34KN0.7=0.711.57965265/1000=281.041KN128.34KN.承臺抗沖切滿足要求。3、承臺底部彎矩計算屬于軸心受壓，在承臺底部兩個方向的彎矩：M1=M2=式中M1,M2任意截面1-1、2-2處相應于荷載效應基本組合時的設計值；任意截面1-1至基底邊緣最大反力處的距離，；l,b基礎底面的長和寬；，相應于荷載效應基本組合時的基礎底面邊緣最大和最小地基反力設計值，=(358.16+216)/24=23.91kN/ ；P相應于荷載效應基本組合時在任意截面1-1處基礎底面地基反力設計值，P=23.91kN/ kN/ ；G考慮荷載分項系數(shù)的基礎自重，當組合值由永久荷載控制時，G=1.25Gk, Gk為基礎標準自重，G=1.25180=225KN；M1=2.552.55/12(26+0.9) (23.91+23.91-2225/24+0=202.50KN.MM2=(6-0.9)(6-0.9)/48(24+0.6) (23.91+23.91-2225/24)=135.46KN.M4、 承臺底部配筋計算式中當混凝土強度不超過C50時，取為1.0，當混凝土強度等級為C80時，取為0.94，期間按線性內插法，=1；1-1截面：=202.501000000/（116.741000265265）=0.043；=1-=0.043=1-0.043/2=0.978=202.51000000/(0