潭邵公路施組.doc

湖南省湘潭至邵陽(yáng)高速公路第十四合同段 施工組織設(shè)計(jì)表1 施工組織設(shè)計(jì)的文字說明51.編制說明51.1.編制范圍51.2.編制依據(jù)51.3.編制原則52.工程概況62.1.工程簡(jiǎn)介62.2.主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)62.3.主要工程數(shù)量：62.4.沿線施工條件72.4.1.地形、地貌72.4.2.地質(zhì)、地震82.4.3.氣象、水文82.4.4.通訊、電力資源92.5.工程特點(diǎn)93.施工目標(biāo)93.1.質(zhì)量目標(biāo)93.2.工期目標(biāo)94.施工進(jìn)度計(jì)劃安排95.施工總體部署105.1.施工組織機(jī)構(gòu)105.2.施工隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分115.3.施工臨時(shí)工程規(guī)劃125.3.1.臨時(shí)房屋規(guī)劃125.3.2.施工便道規(guī)劃135.3.3.臨時(shí)供電145.3.4.臨時(shí)通訊145.3.5.其它臨時(shí)設(shè)施規(guī)劃145.4.施工臨時(shí)用地計(jì)劃145.5.主要材料供應(yīng)166.主要施工方法及施工工藝166.1.路基工程166.1.1.概況166.1.2.施工順序176.1.3.路基填筑試驗(yàn)段規(guī)劃176.1.4.現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)186.1.5.路基填筑施工186.1.7.特殊路基施工286.1.8.沉降觀測(cè)296.1.9.擋墻、橋臺(tái)和涵洞缺口填土施工方法296.2.排水、防護(hù)工程306.2.2.擋土墻316.3.涵洞、通道工程336.3.1.蓋板涵及蓋板型通道336.3.2.拱涵及拱形通道356.3.3.圓管涵和倒虹吸376.4.中小橋、分離立交工程386.4.1.施工順序386.4.2.鉆孔樁基礎(chǔ)施工386.4.3.明挖基礎(chǔ)施工466.4.4.下部結(jié)構(gòu)砼的施工466.4.5.上部結(jié)構(gòu)混凝土的施工466.4.6.預(yù)制場(chǎng)規(guī)劃布置506.4.7.板梁的預(yù)制和安裝536.4.8.橋梁支座、伸縮縫和防水處理608.主要施工機(jī)械、材料試驗(yàn)儀器和質(zhì)檢設(shè)備配備678.1.主要施工機(jī)械配備678.2.主要試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表719.施工保證措施739.1.質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施739.1.1.質(zhì)量保證體系739.1.2.質(zhì)量保證體系框圖如下：769.1.3.路基工程保證質(zhì)量措施789.1.4.橋涵工程保證質(zhì)量措施789.1.5.擋護(hù)工程保證質(zhì)量措施799.2.安全保證措施809.2.1.安全保證體系809.2.2.安全生產(chǎn)總目標(biāo)829.2.3.安全生產(chǎn)工作總要求829.2.4.路基工程安全技術(shù)措施839.2.5.橋涵工程安全保證措施849.3.工期保證措施859.4.文明施工及環(huán)境保護(hù)措施869.4.1.文明施工措施869.4.2.環(huán)境保護(hù)措施879.5.創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃899.5.1.創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)899.5.2.創(chuàng)優(yōu)指導(dǎo)思想899.5.3.總體創(chuàng)優(yōu)措施899.6.雨季、冬季施工措施909.6.1.雨季施工措施919.6.2.冬季施工措施929.7.缺陷責(zé)任期內(nèi)對(duì)工程的維護(hù)方案93表2 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）94表3 工程管理曲線95表4 施工總平面布置96表5 施工工藝框圖97表5.1 路基土方填筑工藝框圖97表5.2 路基石方填筑工藝框圖98表5.3 水泥穩(wěn)定碎石路面底基層施工工藝框圖99表5.4 橋梁鉆孔樁施工工藝框圖100表5.6 后張法預(yù)應(yīng)力梁施工工藝框圖102表5.7 現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁施工工藝框圖103表6 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表104表7 施工總體計(jì)劃表105表1 施工組織設(shè)計(jì)的文字說明1. 編制說明1.1. 編制范圍湖南省湘潭至邵陽(yáng)高速公路第十四合同段K137+000K149+360全長(zhǎng)12.36公里范圍內(nèi)路基、橋涵、線路交叉、防護(hù)工程及路面底基層。1.2. 編制依據(jù)1.2.1. 招標(biāo)文件。1.2.2. 公路施工技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)標(biāo)。1.2.3. 潭邵公路土建項(xiàng)目招標(biāo)文件補(bǔ)遺書第001號(hào)、第002號(hào)、第003。1.2.4. 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料。1.3. 編制原則1.3.1. 貫徹執(zhí)行公路施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。1.3.2. 采用現(xiàn)代管理模式，實(shí)行項(xiàng)目法施工，做到精干高效，以適應(yīng)新的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)及施工組織安排的需要。1.3.3. 保證重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排，施工安排盡量合理，盡可能安排平行流水作業(yè)，不間斷施工、保持均衡生產(chǎn)，確保按期完成施工任務(wù)。1.3.4. 施工方案要體現(xiàn)機(jī)械化、現(xiàn)代化，努力提高勞動(dòng)生產(chǎn)率及施工進(jìn)度，以利于提高施工管理水平和指導(dǎo)中標(biāo)后施工。1.3.5. 在保證質(zhì)量的前提下，盡可能使用新技術(shù)和新工藝，降低施工成本。2. 工程概況2.1. 工程簡(jiǎn)介湘潭至邵陽(yáng)高速公路起于湘潭市國(guó)道107株易路口，接國(guó)道主干線已建長(zhǎng)沙至湘潭高速公路殷家坳互通，止于邵陽(yáng)市周旺鋪，與已建國(guó)道320公路相接，全長(zhǎng)217.763Km。潭邵路是國(guó)家重點(diǎn)規(guī)劃的“五縱七橫”國(guó)道主干線網(wǎng)中上海至瑞麗主干線的一段，也是我省東西向的公路運(yùn)輸大通道，本項(xiàng)目的完成對(duì)改善我省交通運(yùn)輸狀況，完善區(qū)域公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的意義，是我省公路建設(shè)的“重中之重”。 本合同段位于邵東縣界嶺鄉(xiāng)和廉橋鎮(zhèn)境內(nèi)。2.2. 主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)本段采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，雙向四車道，路基寬度26米，全封閉，全立交，設(shè)計(jì)行車速度100Km/h。載重標(biāo)準(zhǔn)：汽車-超20級(jí)，掛車-120。設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100。2.3. 主要工程數(shù)量： 主要工程數(shù)量表工程項(xiàng)目單 位數(shù) 量備 注路基挖方土方萬(wàn)m3590416石方萬(wàn)m3753203路基填方土方萬(wàn)m3731873石方萬(wàn)m3571295路面底基層m2340721水泥穩(wěn)定碎石橋梁工程延米/座1064.97/16中小橋、分離立交鉆孔樁m946橋梁基礎(chǔ)砼m33363砌石m31281.9砌體墩臺(tái)m32410橋梁下部結(jié)構(gòu)砼m34969.2橋梁上部結(jié)構(gòu)砼m34120.1含預(yù)應(yīng)力空心板、T形梁 涵洞工程延米/座1372.5/37含倒虹吸通道工程延米/座1348.91/39水 溝延米29810含急流槽防護(hù)工程護(hù)坡m318702擋土墻m36965掛網(wǎng)噴漿m217259植草m2590002.4. 沿線施工條件2.4.1. 地形、地貌本段路線處在我國(guó)地勢(shì)由東向西降低的第二階地與第三階地的交接地區(qū)，K137K147為低山丘陵區(qū)，K147K149為平原微丘區(qū)。沿線地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，經(jīng)受了從前震旦紀(jì)至第四紀(jì)以來的多次運(yùn)動(dòng)，出露地層較多。2.4.2. 地質(zhì)、地震沿線所經(jīng)區(qū)域?qū)偃A南準(zhǔn)臺(tái)地構(gòu)造單元，根據(jù)具體地質(zhì)構(gòu)造特征，可分為以下兩個(gè)大的構(gòu)造單元：“祁陽(yáng)弧”北翼的弧形構(gòu)造（K137K145）、邵東新華系（K145K149）。路線所經(jīng)地區(qū)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)微弱，構(gòu)造形跡明顯，從河流階地發(fā)育情況和河床變化特征看，整體上表現(xiàn)為緩慢的上升運(yùn)動(dòng)。沿線不良地質(zhì)路段表現(xiàn)為軟土，主要為淤泥，淤泥質(zhì)粘土，淤泥呈流塑狀，淤泥質(zhì)粘土呈軟塑狀，層厚1.23m，埋深 06m。在沿線稻田、塘壩下、河道旁還存在小范圍的軟土，對(duì)施工有一定影響。挖方地段不良現(xiàn)象主要為坍方和滑坡。 根據(jù)中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖（1990），本段為小于度區(qū)，故本線路所設(shè)構(gòu)造物僅做簡(jiǎn)單抗震設(shè)計(jì)。2.4.3. 氣象、水文本區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候，春季天氣變化大，陰晴不定，夏季溫?zé)?，常有高溫出現(xiàn)，秋季涼爽，冬季干冷，年平均氣溫16.117.4,最高氣溫3640、最低氣溫-1010，有霜凍和降雪，年降水量11001437 mm，每年58月為雨季，全年無霜期270天左右。本段無大的河流經(jīng)過，但沿線山塘、水庫(kù)分布密集，水源供應(yīng)充足。地下水豐富。2.4.4. 通訊、電力資源公路沿線電網(wǎng)密布，電力較充足。施工中生產(chǎn)用電主要依靠當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)，重點(diǎn)地段和困難地段自備發(fā)電機(jī)補(bǔ)充。生活用電全部利用地方電。沿線通訊條件良好，大部分村莊均接通了程控電話，無線通訊效果也較好。2.5. 工程特點(diǎn)2.5.1. 本工程工期緊，合同工期為20個(gè)月，扣除冬、雨季施工影響，實(shí)際施工時(shí)間更短。2.5.2. 本段土石方工程數(shù)量大，特別是路塹石方達(dá)75.3萬(wàn)方，且大部分為弱風(fēng)化硅化灰?guī)r，巖性堅(jiān)硬，石方開挖是本合同段的難點(diǎn)工程。2.5.3. 本合同段的構(gòu)筑物也較多，減少交叉施工干擾、組織平行作業(yè)是施工組織的重點(diǎn)。3. 施工目標(biāo)3.1. 質(zhì)量目標(biāo) 以公路工程質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為檢驗(yàn)尺度，認(rèn)真組織施工生產(chǎn)，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)90%以上，確保創(chuàng)建部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。3.2. 工期目標(biāo) 2000年5月1日開工，按合同要求于2001年12月31日完成本段全部工程，共施工20個(gè)月。4. 施工進(jìn)度計(jì)劃安排各主要分項(xiàng)工程進(jìn)度安排如下：4.1. 施工準(zhǔn)備：2000年5月1日至5月底完成。4.2. 路基土石方：2000年6月1日動(dòng)工，2001年9月底完成。4.3. 鉆孔樁施工：2000年7月1日動(dòng)工，2000年7月底完成。4.4. 橋梁墩臺(tái)及上部工程：2000年7月1日動(dòng)工，2001年8月底完成。4.5. 梁板預(yù)制：2001年3月1日動(dòng)工，2001年6月底完成。4.6. 梁板安裝：2001年5月1日動(dòng)工，2001年8月底完成。4.7. 涵洞通道工程：2000年7月1日開工，2001年2月底完成。4.8. 排水及防護(hù)工程：2000年10月1日開工，2001年10月底完成。4.9. 路面底基層：2001年8月1日動(dòng)工，2001年11月底完成。4.10. 竣工交驗(yàn)：2001年12月1日至12月31日5. 施工總體部署5.1. 施工組織機(jī)構(gòu)本項(xiàng)目如果我處中標(biāo)，將組建鐵五局機(jī)筑處潭邵高速公路第十四合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，由具有豐富施工技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)的程敏擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，李牧擔(dān)任副經(jīng)理，高級(jí)工程師鄒滿陽(yáng)擔(dān)任總工程師。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)于廉橋鎮(zhèn)，由25人組成；施工隊(duì)伍由已完工的山東日竹高速公路第十三合同段、廣西欽北高速公路第二十五合同段和已完工的湖南石長(zhǎng)鐵路項(xiàng)目轉(zhuǎn)移過來，組成8個(gè)項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)進(jìn)行具體作業(yè)。組織機(jī)構(gòu)形式見下框圖： 鐵五局機(jī)筑處潭邵高速公路第十四合同段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師 工 程 部財(cái)務(wù)部公安派出所機(jī)械物資部辦公室 測(cè)量室工程質(zhì)檢室中心試驗(yàn)室計(jì)劃統(tǒng)計(jì)室計(jì)量合同管理室技術(shù)室 路面工程隊(duì)綜合工程二隊(duì)綜合工程一隊(duì)土石方三隊(duì)室橋梁工程隊(duì)土石方四隊(duì)室土石方二隊(duì)土石方一隊(duì) 爆破分隊(duì)爆破分隊(duì)土石方分隊(duì)爆破分隊(duì)土石方分隊(duì)土石方分隊(duì)5.2. 施工隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分5.2.1. 土石方一隊(duì)：定員125人，駐K137500左側(cè)200米，擔(dān)負(fù)K137000K139400段路基土石方及該段改路工程的土石方施工任務(wù)。5.2.2. 土石方二隊(duì)：定員130人，駐K141200左側(cè)100米，擔(dān)負(fù)K139400K143000段路基土石方及該段改路工程的土石方施工任務(wù)。5.2.3. 土石方三隊(duì)：定員120人，駐K144400右側(cè)200米，擔(dān)負(fù)K143000K146000段路基土石方及該段改路工程的土石方施工任務(wù)。5.2.4. 土石方四隊(duì)：定員100人，駐K148300右側(cè)200米，擔(dān)負(fù)K146000K149360段路基土石方（含廉橋互通）及該段改路工程的土石方施工任務(wù)。5.2.5. 路面工程隊(duì)：定員120人，駐K143+400右200米，擔(dān)負(fù)全段水泥穩(wěn)定碎石底基層及其它路面工程的施工。5.2.6. 橋工隊(duì)：定員240人，駐K146700右200米，擔(dān)負(fù)全段中小橋、分離立交、天橋施工及全段預(yù)制構(gòu)件、空心梁板的預(yù)制。5.2.7. 綜合一隊(duì)：定員220人，駐K139350左100米，擔(dān)負(fù)K137000K143000段涵洞、通道、倒虹吸及該段防護(hù)排水工程的施工。5.2.8. 綜合二隊(duì)：定員220人，駐K146150左100米，擔(dān)負(fù)K143500K149360段中小橋、通道、天橋、涵洞及該段防護(hù)排水工程的施工。5.3. 施工臨時(shí)工程規(guī)劃5.3.1. 臨時(shí)房屋規(guī)劃由于工期較短，故本著經(jīng)濟(jì)節(jié)約的原則，生活、辦公房屋采用租用民房，生產(chǎn)房屋采用建造臨時(shí)房屋解決，計(jì)劃數(shù)量如下表： 臨 時(shí) 用 房 表單 位臨 時(shí) 用 房（m2）生活房屋生產(chǎn)（辦公）房屋小計(jì)土石方一隊(duì)10003201320土石方二隊(duì)10003201320土石方三隊(duì)10003201320土石方四隊(duì)8003001100橋 工 隊(duì)19204502370綜 合 一 合 二 面工程隊(duì)9003001200經(jīng) 理 部280240520炸藥庫(kù)5656合 計(jì)104203026134465.3.2. 施工便道規(guī)劃本合同段交通狀況較好，有多處鄉(xiāng)村公路連結(jié)既有320國(guó)道，但由于部分地段地形變化大，或者偏離鄉(xiāng)村公路較遠(yuǎn)，需要對(duì)部分鄉(xiāng)村公路進(jìn)行擴(kuò)建并新建部分便道： 新建便道：K138+000K138+900段長(zhǎng)900米、K139+200K140+900段長(zhǎng)1700米、K141+200K143+500段長(zhǎng)2800米（因地形原因需繞道）、K138+200至右側(cè)棄土場(chǎng)長(zhǎng)100米、K146+950至左側(cè)取土場(chǎng)長(zhǎng)200米、K143+100左側(cè)穩(wěn)定土拌合場(chǎng)至320國(guó)道長(zhǎng)200米，共長(zhǎng)5900米。擴(kuò)建便道：K140+900K141+200段長(zhǎng)300米、K146+800至320國(guó)道長(zhǎng)300米共長(zhǎng)600米。以上便道按路基寬7米，路面寬6米施工，路面硬化用泥結(jié)碎石。進(jìn)場(chǎng)后在2 個(gè)月內(nèi)打通全線施工便道并與相鄰合同段施工便道接通。5.3.3. 臨時(shí)供電生活用電依靠地方電，生產(chǎn)用電也以地方電為主，在主要結(jié)構(gòu)物和預(yù)制場(chǎng)、拌合場(chǎng)處設(shè)變壓器接地方電網(wǎng)，并自備發(fā)電機(jī)組以確保施工順利進(jìn)行，小型構(gòu)造物的施工用電采用發(fā)電機(jī)自發(fā)電。5.3.4. 臨時(shí)通訊經(jīng)理部對(duì)外聯(lián)系、經(jīng)理部和作業(yè)隊(duì)之間聯(lián)系采用程控電話，各施工現(xiàn)場(chǎng)采用無線通訊方式進(jìn)行聯(lián)系。5.3.5. 其它臨時(shí)設(shè)施規(guī)劃本段在K141+800線路左側(cè)500米處安全位置設(shè)炸藥庫(kù)一處，占地0.9畝，建庫(kù)房及看守房56m2。庫(kù)房周圍設(shè)鐵絲網(wǎng)防護(hù)。本段在K143+100線路左側(cè)設(shè)穩(wěn)定土拌合場(chǎng)一處，占地 12000米2，其詳細(xì)布置見“7.2.3.穩(wěn)定土拌合場(chǎng)規(guī)劃布置”。本段在K146+700處線路右側(cè)設(shè)預(yù)制場(chǎng)一處，占地6000m2，其詳細(xì)設(shè)計(jì)見“6.4.6.預(yù)制場(chǎng)規(guī)劃布置”。5.4. 施工臨時(shí)用地計(jì)劃 施工臨時(shí)用地計(jì)劃表序號(hào)用地單位及用途用地位置用地?cái)?shù)量（m2）用地時(shí)間（年）1項(xiàng)目經(jīng)理部K145+500左400米40021土石方一隊(duì)生活K137+500左200米60022土石方二隊(duì)生活K141+200左100米60023土石方三隊(duì)生活K144+400右200米60024土石方四隊(duì)生活K148+300右200米60024橋工隊(duì)生活K146+000右200米120025綜合一隊(duì)生活K139+350左100米120025綜合二隊(duì)生活K146+150左100米1200210路面工程隊(duì)K143+400右200米200016土石方一隊(duì)生產(chǎn)K137+600左50米180027土石方二隊(duì)生產(chǎn)K141+000左50米180028土石方三隊(duì)生產(chǎn)K143+600右50米180028土石方四隊(duì)生產(chǎn)K148+000右100米180029橋工隊(duì)生產(chǎn)沿 線2000210綜合一隊(duì)生產(chǎn)沿 線2000210綜合二隊(duì)生產(chǎn)沿 線2000210穩(wěn)定土拌合場(chǎng)K143+100左50米12000 111預(yù)制場(chǎng)K146+700左50米6000212炸藥庫(kù)K141+800左500米600213施工便道沿 線43100212取土坑K146+950左200米13120213棄土堆K138+200右100米155782合計(jì)1119985.5. 主要材料供應(yīng)本工程所處路段大部位于邵東縣低山丘陵區(qū)，該地區(qū)筑路材料較豐富，各類筑路材料均可滿足供應(yīng)要求。5.5.1. 石料：本段所需石料主要由邵東廉橋鎮(zhèn)徐家鋪村石場(chǎng)和邵東黑田鋪鄉(xiāng)金龍山村羅江沖石場(chǎng)供應(yīng)，以上兩石場(chǎng)儲(chǔ)量豐富，開采規(guī)模擴(kuò)大后能滿足工程施工需要。采用汽車運(yùn)輸。5.5.2. 砂(礫)料：本段施工所需砂礫料主要由邵陽(yáng)市航運(yùn)砂石公司供應(yīng)，該公司生產(chǎn)能力強(qiáng)，砂質(zhì)好，顆粒均勻、純凈，采用汽車運(yùn)輸。5.5.3. 水：沿線地表水、地下水豐富，水質(zhì)較好，對(duì)混凝土無侵蝕，符合民用及工程用水標(biāo)準(zhǔn)，故生產(chǎn)用水采用就近取水的原則抽取，路基、路面施工采用水車運(yùn)輸上路，生活用水采用就地打井解決。5.5.4. 四大建筑材料：鋼材從漣源鋼鐵公司購(gòu)進(jìn)，水泥在韶峰集團(tuán)（原湘鄉(xiāng)水泥廠）購(gòu)買，木材在當(dāng)?shù)啬静墓静少?gòu)，鋼絞線在漣源鋼鐵公司購(gòu)進(jìn)。6. 主要施工方法及施工工藝6.1. 路基工程6.1.1. 概況 本合同段設(shè)計(jì)路基挖方1406126米3，填方1310928米3，其中挖石方753203米3。擬配備專業(yè)爆破設(shè)備、大型挖裝設(shè)備和重型翻斗汽車，以及配套的平整、碾壓設(shè)備組建四個(gè)土石方施工隊(duì)擔(dān)負(fù)本合同段路基土石方施工任務(wù)。路塹開挖臨近邊坡處采用預(yù)裂控制爆破,前期施工加強(qiáng)爆破力量,盡快拉通紅線施工便道,為形成多個(gè)作業(yè)面施工創(chuàng)造條件。6.1.2. 施工順序路基工程按照如下順序進(jìn)行施工:開工組織機(jī)械人員進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)準(zhǔn)備工作防護(hù)排水施工測(cè)量準(zhǔn)備工作臨時(shí)設(shè)施布置便道施工場(chǎng)地清理路基土石方施工小橋涵施工路基成型6.1.3. 路基填筑試驗(yàn)段規(guī)劃本合同段石質(zhì)以硅化灰?guī)r為主，其中在K142+458K145+830段存在部分石英砂巖。為此選擇以下兩處進(jìn)行填石路堤試驗(yàn)：K137+600K137+800為硅化灰?guī)r試驗(yàn)段、K145+500K145+700為石英砂巖試驗(yàn)段。本合同段土質(zhì)主要為高液限粘土和低液限粘土，其中高液限粘土為弱膨脹土，按規(guī)范須摻入石灰進(jìn)行改性。為此選擇以下兩處路堤進(jìn)行填土路堤試驗(yàn)：K143+500K143+700為低液限粘土試驗(yàn)段、K146+800K147+000為高液限粘土試驗(yàn)段。6.1.4. 現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)6.1.4.1. 用于路基填方的各種主要填料，安排在開工前28天，在選定的試驗(yàn)路段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。6.1.4.2. 現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)記錄壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。弱膨脹土地段根據(jù)試驗(yàn)確定石灰摻量、松鋪厚度、最佳含水量、碾壓機(jī)具及全部施工工藝。試驗(yàn)結(jié)果滿足規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即作為該種填料施工時(shí)使用的依據(jù)。6.1.5. 路基填筑施工6.1.5.1. 路基填筑順序全斷面封底 分層填筑 路床整型 邊坡修整其中路基全斷面封底在開工后全段展開，盡快完成，為橋梁、涵洞、通道等結(jié)構(gòu)物的施工創(chuàng)造條件。封底時(shí)遇流水溝渠，在設(shè)計(jì)排水涵位旁埋設(shè)臨時(shí)排水涵管。涵洞建成后再挖除。6.1.5.2. 路基填筑方法 (1)嚴(yán)格按照公路施工技術(shù)規(guī)范選擇合格填料、區(qū)分不合格填料并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 (2)及時(shí)對(duì)合格填料進(jìn)行液塑限、含水量、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)等試驗(yàn)，得出指導(dǎo)施工的各種數(shù)據(jù)。 (3)認(rèn)真作好路堤填筑前的試驗(yàn)段，對(duì)不同土（石）質(zhì)、不同壓實(shí)機(jī)具、不同的壓實(shí)組合、不同的填層厚度分別進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，得出滿足密度要求的最優(yōu)壓實(shí)組合和壓實(shí)遍數(shù)、以及最佳含水量范圍，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后用于施工實(shí)踐，嚴(yán)格執(zhí)行。(4)對(duì)原地面認(rèn)真進(jìn)行場(chǎng)地清理并及時(shí)碾壓，及時(shí)清除淤泥和腐植土并進(jìn)行排水疏干、改溝改道等工作，為大規(guī)模的路基填筑創(chuàng)造條件，對(duì)所有隱蔽工程做好記錄并請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)。(5)對(duì)原地面采取分段處理、分段封底的辦法迅速完成全線封底工作，為構(gòu)造物施工及時(shí)開通道路。(6)路堤填筑施工嚴(yán)格按試驗(yàn)段得出的數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，分層平整、壓實(shí)，經(jīng)試驗(yàn)檢驗(yàn)合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師檢查合格并鑒認(rèn)后進(jìn)入下一道工序。(7)按“四區(qū)段、八流程”進(jìn)行施工。“四區(qū)段”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測(cè)區(qū)，做到界限分明，以便于控制攤鋪厚度、平整度、含水量，控制碾壓范圍和碾壓遍數(shù)，防止漏壓?！鞍肆鞒獭笔侵柑盍线x擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制、振動(dòng)碾壓、檢測(cè)簽認(rèn)、路基成型、邊坡修整。整個(gè)路堤施工做到區(qū)段清晰，流程合理，保證施工質(zhì)量符合規(guī)范要求。填筑時(shí)用推土機(jī)攤開，平地機(jī)整平，重型壓路機(jī)碾壓。機(jī)械處理不到的邊角、涵洞邊及臺(tái)后，用人工配合攤鋪及小型機(jī)械碾壓。(8)路床表面按以下措施進(jìn)行處理：填石路堤表面路床填料最大粒徑不超過10cm，部分地段采用低液限粘土填筑；弱膨脹土填筑表面時(shí)按設(shè)計(jì)要求摻入相應(yīng)數(shù)量的石灰改性，并且其邊坡表面也采用石灰改性土包邊。(9)膨脹土地段路堤填高不足1m時(shí)，挖除表面3060cm的膨脹土，換填巖石碎碴；當(dāng)?shù)乇沓睗駮r(shí)，挖除濕軟土層，其換填深度控制在1.2m左右。(10)雨季施工時(shí)，每層路基面嚴(yán)格按3%以上坡率做好雙向八字形排水坡，隨時(shí)排除作業(yè)面水流，嚴(yán)防作業(yè)面積水影響工程質(zhì)量；每班施工現(xiàn)場(chǎng)做到雨前無松土，松土不過夜，確保平整壓實(shí)后下班。通過合理安排，做到土方以旱季施工為主，雨季以施工石方為主。(11)為了確保填筑質(zhì)量，在路堤的兩側(cè)各加寬0.5m填筑，施工完畢后人工刷坡刷除0.3m, 刷除的土石方用作反壓護(hù)道。(12)路堤作業(yè)面間的搭接采用機(jī)械和人工挖臺(tái)階的辦法處理，確保搭接處填筑質(zhì)量。(13)認(rèn)真做好橋臺(tái)、涵背、墻背等構(gòu)造物的回填工作，嚴(yán)格按照規(guī)范要求留足回填作業(yè)區(qū)，用小型壓實(shí)機(jī)具和人工夯實(shí)等辦法分層碾壓，確保填筑密實(shí)度符合技術(shù)規(guī)范和施工規(guī)范要求。6.1.5.3. 路基土方填筑施工工藝流程路基土方填筑施工工藝流程見下圖。路基土方填筑工藝框圖工程師批準(zhǔn) 不合格不合格設(shè)計(jì)填方橫斷面清理場(chǎng)地及基底處理挖 臺(tái) 階原地面碾壓測(cè)地面標(biāo)高檢驗(yàn)基底壓實(shí)度分層上料攤鋪整平碾 壓檢驗(yàn)壓實(shí)度是否填至設(shè)計(jì)標(biāo)高修整邊坡及防護(hù)結(jié) 束工程師批準(zhǔn)含水量檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)否合格翻 曬 6.1.5.4. 路基石方填筑施工工藝流程 石方填筑施工工藝流程框圖核對(duì)設(shè)計(jì)填方橫斷面工程師批準(zhǔn)清除表土鑿臺(tái)階(30)(分層)上料整平填隙工程師批準(zhǔn)碾 壓現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定遍數(shù)壓實(shí)檢驗(yàn)下層施工碼砌邊坡不合格合格6.1.6. 石方路塹爆破施工6.1.6.1. 爆破設(shè)計(jì)根據(jù)本合同段多數(shù)爆破工點(diǎn)地形較陡，石方數(shù)量大，石質(zhì)較堅(jiān)硬，施工工期緊的特點(diǎn)，為了保證路塹邊坡平順，整齊、穩(wěn)定，有效地控制爆破，確保安全，并能使爆破效果滿足安全防護(hù)和機(jī)械化開挖作業(yè)的要求，擬采取多級(jí)臺(tái)階分層爆破，石方路塹中部主爆區(qū)采用深孔松動(dòng)微差控制爆破，邊坡采用深孔預(yù)裂爆破方案。以下就該段石方爆破初步的爆破參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，施工中根據(jù)實(shí)際爆破效果進(jìn)行調(diào)整：(1)主爆破區(qū)爆破設(shè)計(jì) a.設(shè)計(jì)原則：邊坡質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度不超過24cms，最大微差段起爆藥量不超過500kg。 b.鉆孔直徑d=100(mm)垂直鉆孔，乳膠炸藥(密度1.1g/cm3) c.臺(tái)階高度(初定)H(0.0600.064)d=0.06100=6m d.實(shí)際抵抗線：W=0.5H=0.56=3m e.炮孔超鉆值：hl=(0.20.3)w=0.23=0.6m f.堵塞長(zhǎng)度：ho=(0.71.0)w=0.853=2.5mg.孔排距(梅花形布孔) 孔距a= W/sin60o1.15W=1.153=3.5m 排距bsin60oa=sin60o3.5=3mh.炮孔深度=H+hl=6+0.6=6.6mi.炮孔裝藥量Q=qHaw=q63.5363q q=0.20.5kg/m3，q=0.5時(shí)Q=63q=630.5=31.5kgj.炮孔裝藥長(zhǎng)度 h=31.54/d2=3.6mk.炮孔底部裝藥長(zhǎng)度:hb=2/3*h=2/33.6=2.4ml.炮孔間隔裝藥長(zhǎng)度:hp=1/3*h=1/33.6=1.2mm.炮孔中間堵塞長(zhǎng)度:Lb=L-h-ho =6.6-3.6-2.5=0.5m其主炮孔裝藥結(jié)構(gòu)示意如下:Hb=2.4mL=6.6mh1Lbho=2.5mhp n.設(shè)計(jì)路基面一次爆破石方量橫向每排布孔11個(gè),一次起爆10排,計(jì)30m爆破石方量, V=30（37.5+44.5）/26=7380m3其主炮孔孔位布置示意如下:主炮孔預(yù)裂孔緩沖孔o(hù).微差起爆網(wǎng)路路塹邊坡設(shè)計(jì)要求最大一段起爆藥量不超過500kg,允許同時(shí)起爆孔數(shù)16孔(500/31.5),本設(shè)計(jì)路基面以上每排(橫向)布孔13個(gè),按同段設(shè)計(jì)起爆網(wǎng)路,其用藥量為31.513=410kg(滿足設(shè)計(jì)要求。利用塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)控制排間延時(shí)時(shí)差,一次起爆完成一個(gè)爆破循環(huán)) (2)邊坡預(yù)裂爆破設(shè)計(jì)a.初定臺(tái)階高度H=6mb.炮孔長(zhǎng)度L=62+（0.75*6）2=7.5m(邊坡坡率為1：0.75)c.鉆孔直徑:D=100mmd.孔距a=10d=1.0m e.不藕合系數(shù)=100/32=3.13乳膠炸藥=32mm長(zhǎng)20cm重150gf.線裝炸藥密度Q線=0.042壓0.5a0.6 =0.042600.5100.6 =0.4kg/m取Q線=0.4 kg/m g.堵塞長(zhǎng)度=1mh.裝藥量底部加強(qiáng)段長(zhǎng)度l,裝藥量為線裝藥量的4倍:即Q加強(qiáng)=4單孔裝藥量Q=Q加強(qiáng)1+(L-1-ho)Q線預(yù)裂孔裝藥結(jié)構(gòu)示意圖 =1.61+(7.5-1-1) 0.4=3.8kgh.起爆網(wǎng)路，采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)起爆，導(dǎo)爆索傳爆。i.預(yù)裂孔超前主爆區(qū)一定微差延時(shí)，以保證預(yù)裂效果。j.預(yù)裂孔技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目孔徑d孔距a不偶合系數(shù)Q線每循環(huán)鉆孔長(zhǎng)度每循環(huán)耗藥量指標(biāo)100mm1.0m3.130.4kg/m450m228kg(3)石方爆破安全措施根據(jù)不同地形地質(zhì)條件制定不同的爆破方案，控制爆破規(guī)模，認(rèn)真驗(yàn)算地震波、飛石的影響范圍，確保爆破安全。a.地震安全距離 現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)爆區(qū)環(huán)境,確定爆破中心距周圍建筑物最近距離。爆區(qū)周圍建筑物處設(shè)計(jì)爆破振動(dòng)速度滿足建筑物安全要求，其安全距離公式R=（k/v）1/aQ米計(jì)算，當(dāng)爆破設(shè)計(jì)微差段最大裝藥量大于計(jì)算值Q時(shí)，采用調(diào)整微差網(wǎng)路設(shè)計(jì)，增加微差段數(shù)，減少同段最大裝藥量Q的方法處理，以滿足地震安全距離要求。b.個(gè)別飛石安全距離通過計(jì)算確定安全距離,但不小于200米。c.沖擊波安全距離當(dāng)爆破環(huán)境需要考慮對(duì)空氣沖擊波的防護(hù)時(shí),其安全距離由爆破設(shè)計(jì)確定。爆炸物品的購(gòu)買、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用，按國(guó)家有關(guān)現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。6.1.6.2. 爆破施工(1)施工方法a.爆破作業(yè)：采用芬蘭湯姆洛克公司和天水生產(chǎn)潛孔鉆機(jī)鉆孔，微差松動(dòng)控制和預(yù)裂爆破，非電起爆網(wǎng)路。其施工工藝見“石方爆破施工工藝流程框圖”。b.大石改?。翰捎靡簤浩扑殄N與EX400挖掘機(jī)配套使用，在爆堆處對(duì)塊徑大于30cm的石塊進(jìn)行二次或多次破碎，確保填料滿足規(guī)范的要求。c.石方的開挖：采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸。(2)石方爆破施工工藝流程框圖現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查爆破設(shè)計(jì)測(cè)量放樣整理場(chǎng)地布 孔鉆機(jī)就位鉆 孔檢測(cè)鉆孔 檢測(cè)鉆孔 調(diào)整設(shè)計(jì)裝藥量 裝 藥堵 塞聯(lián) 網(wǎng)起 爆啞炮處理危石清除挖 運(yùn)解除警戒警 戒保護(hù)鉆孔機(jī)具人員準(zhǔn)備爆破設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)審批爆破器材準(zhǔn)備防 護(hù)6.1.7. 特殊路基施工本段特殊路基主要表現(xiàn)為軟土地基、溶巖地帶路基和膨脹土路基。6.1.7.1. 軟土地基本段軟土地基主要為埋藏于溝谷間的淤泥質(zhì)土，長(zhǎng)期泡水形成軟土。其處理方法如下：先挖溝排水，清除地表明水；用挖掘機(jī)將淤泥挖除，自卸汽車運(yùn)至指定棄土地點(diǎn)堆放；推土機(jī)、人工清理軟土區(qū)至符合要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后換填片石；換填片石的塊度、強(qiáng)度符合規(guī)范要求，推土機(jī)平整、碾壓，邊角部分人工擺放；換填高度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收進(jìn)行上部路基填筑。6.1.7.2. 溶巖地帶地基處理溶巖地帶施工時(shí)加強(qiáng)地質(zhì)勘探和現(xiàn)場(chǎng)分析處理工作，及時(shí)將設(shè)計(jì)未發(fā)現(xiàn)的溶洞報(bào)告監(jiān)理工程師以便盡快分析處理。對(duì)于較小的干溶洞，采用如下方法處理：路堤基底和路基上方的巖溶泉：采取經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的方法將泉水疏導(dǎo)引離路基，保證路床范圍的土石方不受浸潤(rùn)；對(duì)于路塹邊坡上危及路基穩(wěn)定的干溶洞，采用干砌片石或漿砌片石堵塞；對(duì)于路基基底或擋土墻基底的干溶洞；洞口不大，深度較淺時(shí)，可回填夯實(shí)；對(duì)于洞徑大而淺的干溶洞，全部清除洞內(nèi)充填物后，換填片石混凝土；埋藏較淺、頂板破碎的溶洞，清除覆土，炸開頂板，挖除充填物，分層回填碎石、土石混合物等，回填時(shí)遵循上細(xì)下粗的原則，當(dāng)回填接近地面500mm時(shí)，逐層夯填至地面。當(dāng)發(fā)現(xiàn)溶洞直徑較大或巖溶水較發(fā)育時(shí)，報(bào)告監(jiān)理工程師后根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的措施處理。6.1.7.3. 膨脹土路基本段K146+470K149+360和K146+950取土場(chǎng)存在部分弱膨脹土，均需摻入一定量的石灰改性。填方地段：按照監(jiān)理工程師的要求，對(duì)需改性的土料先用平地機(jī)攤鋪，再在土層上攤開相應(yīng)數(shù)量石灰，石灰攤鋪盡量均勻，最后用RS-425路拌機(jī)拌和，拌和均勻后按要求進(jìn)行碾壓。挖方地段：先將路基按設(shè)計(jì)標(biāo)高開挖到位，經(jīng)測(cè)量無誤后，按照改性30cm路床厚度的摻量摻入石灰，用平地機(jī)均勻攤開，再用RS-425路拌機(jī)拌和，拌和均勻后按要求進(jìn)行碾壓。6.1.8. 沉降觀測(cè)6.1.8.1. 填筑高度大于5m的路基，每200米設(shè)一個(gè)觀測(cè)斷面。斷面設(shè)置方法：在線路中心地面埋設(shè)一個(gè)觀測(cè)沉降板，在兩側(cè)路肩各設(shè)一個(gè)觀測(cè)樁，斷面坡腳外2m處各設(shè)一個(gè)觀測(cè)邊樁。6.1.8.2. 路基每填筑一層觀測(cè)一次并做好記錄，直至路基施工完畢，及時(shí)整理繪制“填土高-時(shí)間-沉降量”關(guān)系曲線。6.1.8.3. 根據(jù)觀測(cè)結(jié)果預(yù)測(cè)地基固結(jié)情況，確定填方預(yù)留沉降量、余寬、使工后沉降控制在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)。6.1.9. 擋墻、橋臺(tái)和涵洞缺口填土施工方法6.1.9.1. 墻背：擋土墻達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度后才能進(jìn)行墻背回填。墻背回填不使用大型機(jī)械，采用人工配合小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行施工。攤鋪厚度不大于0.3米，夯實(shí)遍數(shù)以試驗(yàn)合格為準(zhǔn)。6.1.9.2. 涵洞缺口：也采用人工配合小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行施工。先在涵洞兩側(cè)及頂部鋪設(shè)0.2米厚的粘土保護(hù)層，再進(jìn)行兩側(cè)對(duì)稱填筑，分層攤鋪，分層夯實(shí)。攤鋪厚度不大于0.3米，夯實(shí)遍數(shù)以試驗(yàn)合格為準(zhǔn)。涵洞兩側(cè)填土超過蓋板高度1.0米以上才允許通行大型車輛和進(jìn)行機(jī)械碾壓。涵洞蓋板頂1.03.0米范圍采用機(jī)械無振動(dòng)碾壓，3.0米以上采用振動(dòng)碾壓。6.1.9.3. 橋背：橋臺(tái)背后1.0米范圍內(nèi)不得采用大型機(jī)械壓實(shí)，其填土亦采用小型夯實(shí)機(jī)具和人工配合施工，分層攤鋪、分層夯實(shí)。以上缺口填土均選用透水性良好的滲水土填料。填筑時(shí)嚴(yán)格控制含水量，含水量偏高時(shí)進(jìn)行晾曬，含水量偏低時(shí)灑水?dāng)嚢?，及時(shí)檢測(cè)密實(shí)度。6.2. 排水、防護(hù)工程6.2.1. 漿砌片石及漿砌混凝土預(yù)制塊水溝：采用人工砌筑。6.2.1.1. 嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量，杜絕不合格的片石、砂子，材料堆放整齊有序，嚴(yán)防污染；6.2.1.2. 砂漿拌制采用砂漿攪拌機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)配備足夠的計(jì)量器具，嚴(yán)格控制水灰比。6.2.1.3. 漿砌片石水溝采用擠漿法砌筑，片石選用表面較平整及尺寸較大者，砌塊的灰縫相互錯(cuò)開，灰縫充填飽滿，并搗插密實(shí)，砌筑分層時(shí)，水平縫大致整齊。6.2.1.4. 混凝土預(yù)制塊水溝預(yù)制塊由預(yù)制場(chǎng)統(tǒng)一預(yù)制，成品經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收；漿砌預(yù)制塊前挖出整齊規(guī)則的毛溝，尺寸符合設(shè)計(jì)要求，石質(zhì)地段采用小型機(jī)具鉆孔爆破，然后修鑿成型；砌筑時(shí)注意預(yù)制塊安放整齊，縫寬一致，砂漿密實(shí)。6.2.1.5. 急流槽急流槽砌筑前按設(shè)計(jì)要求開挖毛溝，其防滑平臺(tái)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)位置設(shè)置；砂漿片石槽身的施工與其他砌體相同；槽墻頂及側(cè)壁采用M10號(hào)砂漿抹面；進(jìn)出口順接流暢，出口段水溝加固3m長(zhǎng)。6.2.1.6. 全段水溝表面勾凹縫，確保線型整齊、縫寬一致，按設(shè)計(jì)位置設(shè)置反濾層、泄水孔和沉降縫。6.2.2. 擋土墻6.2.2.1. 明挖基礎(chǔ)開挖前，先作好截、排水設(shè)施，雨天及時(shí)排除坑內(nèi)積水；復(fù)查核對(duì)基礎(chǔ)地質(zhì)情況。如發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)地質(zhì)與設(shè)計(jì)圖紙不符時(shí)，及時(shí)報(bào)告設(shè)計(jì)方，盡快處理；嚴(yán)格控制基底標(biāo)高；及時(shí)回填夯實(shí)，表面作成不小于4%的橫坡。6.2.2.2. 基礎(chǔ)、墻身砌筑選用質(zhì)量?jī)?yōu)良片石，塊度符合規(guī)范要求；采用砂漿攪拌機(jī)拌制砂漿；嚴(yán)格控制水灰比；人工砌筑，用擠漿法施工，砂漿搗插密實(shí)；片石分層砌筑，一般23層組成一個(gè)工作層，每一工作層大致找平；選用具有比較整齊表面的大尺寸石塊作為角隅石及鑲面石。相對(duì)長(zhǎng)和短的石塊交錯(cuò)鋪在同一層并和幫襯石或腹石交錯(cuò)鎖結(jié)。豎縫與鄰層豎縫錯(cuò)開。墻面采用較規(guī)則的塊石砌筑，成行鋪砌，砌成大致水平層次。鑲面石按一丁一順或一丁兩順砌筑。各層石塊與鄰層石塊搭接80mm以上。幫襯石及腹石的豎縫相互錯(cuò)開，砂漿砌筑縫寬不大于30mm。統(tǒng)一勾凹縫，按設(shè)計(jì)位置設(shè)置泄水孔和反濾層。6.2.3. 路塹系統(tǒng)錨桿掛網(wǎng)噴混護(hù)坡本合同段在以下路段設(shè)置掛網(wǎng)噴混護(hù)坡：K147+370K147+720左、K147+370K147+740右、K148+800K149+000左右，總面積為17259米2。6.2.3.1. 邊坡清理沿邊坡搭設(shè)鋼管支架，分層鋪設(shè)木板或竹條板形成人工作業(yè)平臺(tái)；從上往下清理邊坡巖面雜物、浮石和松石。6.2.3.2. 鉆孔采用手風(fēng)鉆鉆孔，嚴(yán)格控制鉆孔的角度、深度、孔位，將孔內(nèi)巖粉吹干凈。6.2.3.3. 注漿、安放錨桿用注漿機(jī)逐孔注漿，砂漿配合比適宜，拌和均勻，隨拌隨用；注漿時(shí)，注漿管插入距孔底50100mm，隨砂漿注入緩慢拔出，然后插入錨桿。錨桿插入后若無砂漿溢出，及時(shí)補(bǔ)充注漿。錨桿、鋼筋網(wǎng)集中下料制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后人工安裝，錨桿露出坡面6cm以便掛鋼筋網(wǎng)。6.2.3.4. 沖洗坡面用高壓水沖洗坡面，并使巖面保持一定濕度。6.2.3.5. 噴射混凝土噴混前安放鋼筋網(wǎng)，并用扎絲綁扎連成整體。噴射混凝土采用混凝土噴射機(jī)施工，混凝土現(xiàn)場(chǎng)拌制，混凝土摻入速凝劑，其摻量根據(jù)試驗(yàn)確定。噴射混凝土采用分段、分片由下而上的方法進(jìn)行。作業(yè)開始時(shí)，先送風(fēng)，后開機(jī)，再給料；結(jié)束時(shí)待料噴完后再關(guān)機(jī)。噴層厚度均勻，符合設(shè)計(jì)要求。噴射時(shí)，保持噴頭至坡面較小距離，調(diào)整噴射角度以減少混凝土的回彈量，并保證鐵絲網(wǎng)與巖面間混凝土的密實(shí)性。混凝土噴射后，灑水養(yǎng)護(hù)14天以上。6.2.3.6. 噴射混凝土注意事項(xiàng)密切注意天氣變化，雨天、大風(fēng)天氣、氣溫低于5不得作業(yè)；噴射混凝土的回彈物要及時(shí)清除，不得留在坡面或放入下批配料；按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定設(shè)置伸縮縫和泄水孔；噴射時(shí)保持混凝土表面平整，呈濕潤(rùn)光澤，無干斑或滑移流淌現(xiàn)象。6.3. 涵洞、通道工程本標(biāo)段內(nèi)共有1-1.5m圓管涵24座、蓋板涵3座，拱涵5座、倒虹吸5座、蓋板型通道35座、拱型通道4座。6.3.1. 蓋板涵及蓋板型通道6.3.1.1. 施工順序基坑開挖基礎(chǔ)砼澆注墻體砼澆注安裝蓋板進(jìn)出口翼墻砌筑防水層回填6.3.1.2. 涵洞通道基礎(chǔ)開工前，根據(jù)設(shè)計(jì)提供的工程地質(zhì)情況，進(jìn)行必要的補(bǔ)充勘測(cè)，按照設(shè)計(jì)文件作基底處理，再開挖基坑?；娱_挖在已經(jīng)封底的路基面上進(jìn)行，采用機(jī)械開挖至離基底標(biāo)高20-40cm時(shí)再用人工開挖、找平，減小對(duì)基底的擾動(dòng)。石方采用小型機(jī)具機(jī)械鉆孔，微差松動(dòng)爆破。雨季施工時(shí)做好集水坑，用抽水機(jī)抽排水。開挖的基坑土及時(shí)運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)堆放?；A(chǔ)開挖后，立即做承載力檢測(cè)，經(jīng)監(jiān)理檢查簽認(rèn)后，及時(shí)用素砼封閉，然后施工基礎(chǔ)。6.3.1.3. 模板與支撐架模板全部采用鋼模板，鋼模板平整度滿足規(guī)范要求，其支架采用支拉式支撐，模板接縫墊塑料泡沫條以防止漏漿。6.3.1.4. 混凝土灌筑按設(shè)計(jì)配合比，根據(jù)天氣及材料情況，調(diào)整施工配合比，嚴(yán)格控制骨料質(zhì)量，集中拌和，嚴(yán)格按照規(guī)范操作。砼采用攪拌機(jī)拌制，砂石用磅秤計(jì)量，水用攪拌機(jī)自配的流量計(jì)計(jì)量，計(jì)量器具使用前均統(tǒng)一進(jìn)行校準(zhǔn)，以保證計(jì)量的準(zhǔn)確性。砼澆筑時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)情況基礎(chǔ)和涵臺(tái)分別采用連續(xù)澆筑或分別澆筑，分別澆筑時(shí)基礎(chǔ)頂面與涵臺(tái)相接部分拉成毛面。砼搗固采用插入式振搗器搗固。6.3.1.5. 翼墻砌筑(1)先放線測(cè)量，符合設(shè)計(jì)后，掛線放樣。 (2)采用擠漿法砌筑，灰縫寬度不得超過4cm。(3)按同一厚度分層砌筑，每砌高70-120cm找平一次，每日砌筑前檢查線平。(4)鑿除灰縫虛漿，進(jìn)行墻面勾縫（凹縫）。(5)及時(shí)灑水養(yǎng)生，炎熱季節(jié)以草袋覆蓋，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。6.3.1.6. 蓋板在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，經(jīng)驗(yàn)收合格后，采用汽車吊現(xiàn)場(chǎng)安裝，人工配合施工。蓋板安裝前要檢查成品尺寸和涵臺(tái)尺寸。符合要求后開始安裝，先將涵臺(tái)沖洗干凈，再適當(dāng)坐漿，然后安放蓋板，蓋板縫采用1：2水泥砂漿填塞密實(shí)。6.3.1.7. 沉降縫和防水層沉降縫設(shè)置位置、道數(shù)、縫寬按設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師要求進(jìn)行，用瀝青浸制的麻絮緊密填塞，用有纖維摻料的瀝青嵌縫膏或其他材料封縫。防水層的涂刷層數(shù)或厚度按圖紙和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行。6.3.1.8. 基坑回填監(jiān)理工程師進(jìn)行防水檢查并簽認(rèn)才能進(jìn)行基坑回填。采用透水性材料，兩側(cè)對(duì)稱回填，每層松鋪厚度小于20cm，蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，回填至蓋板以上1m以后，方準(zhǔn)許施工機(jī)械通過蓋板涵。6.3.2. 拱涵及拱形通道6.3.2.1. 基坑開挖：采用機(jī)械出土，底部人工修整，遇石方時(shí)采用小型機(jī)具鉆孔，微差松動(dòng)爆破。6.3.2.2. 砂漿拌和：采用JZC350型攪拌機(jī)集中拌和，配合比符合設(shè)計(jì)要求，及時(shí)取樣送檢。6.3.2.3. 涵臺(tái)砌筑：采用30號(hào)以上塊片石，擠漿法砌筑；鑲面用塊石，平均厚度25cm，采用丁順交互層次設(shè)置。6.3.2.4. 拱架：采用木拱架，置于鋼管支架上，支架先按規(guī)定進(jìn)行預(yù)壓。經(jīng)監(jiān)理工程師校核拱架并批準(zhǔn)后砌筑拱石。6.3.2