吊籃施工_PPT

inwhichwehavedevelopedourknowledgeandlearnourskills 惡劣氣候下我們的施工設(shè)備經(jīng)受了考驗(yàn) NRS公司的掛藍(lán) MSS造橋機(jī) LG預(yù)制拼裝系統(tǒng)以其高效 經(jīng)濟(jì)聞名于世 我們已經(jīng)為全世界各地300多座大型橋梁提供了施工設(shè)備 挪威NRS公司 挪威NRS公司以其豐富的經(jīng)驗(yàn)為世界各地大型橋梁施工項(xiàng)目提供服務(wù) 挪威NRS公司 我們的主要產(chǎn)品 掛藍(lán) 建橋者 現(xiàn)澆混凝土及預(yù)制節(jié)塊橋梁 造橋機(jī) MSS 現(xiàn)澆混凝土橋梁 上行式及下行式 預(yù)制節(jié)塊拼裝系統(tǒng) LG 預(yù)制節(jié)塊施工 上行式及下行式 掛藍(lán) 預(yù)制節(jié)塊拼裝用掛藍(lán) 上行式MSS造橋機(jī) 下行式MSS造橋機(jī) 上行式預(yù)制拼裝系統(tǒng) 下行式預(yù)制拼裝系統(tǒng) 適用范圍 MSS 造橋機(jī)跨度15 80m一般適用長(zhǎng)度500m以上施工周期 孔6 10天 適用范圍 LG 預(yù)制拼裝系統(tǒng)跨徑 20 100m一般施工長(zhǎng)度 最少600 800節(jié)塊一般施工周期 孔1 2天 孔 適用范圍 BB 建橋者掛藍(lán)跨度 60 300m一般施工周期 2x1節(jié)段 周 建橋者掛藍(lán) 現(xiàn)澆混凝土橋梁用掛藍(lán) 標(biāo)準(zhǔn)建橋者掛藍(lán)每次澆注節(jié)段長(zhǎng)度為5米 荷載 混凝土 模板 為100 600噸 用鋼量為25噸 110噸 標(biāo)準(zhǔn)建橋者可適用于幾乎各種橋梁斷面 當(dāng)橋梁寬度 節(jié)段高度 翼板厚度發(fā)生變化時(shí)調(diào)整十分方便 一般適用節(jié)塊長(zhǎng)度為3 5米 重量100 400噸 使用液壓系統(tǒng)推進(jìn) 橫坡縱坡均可調(diào)整 預(yù)制節(jié)塊拼裝掛藍(lán)幾乎可適用于未來(lái)項(xiàng)目的任何斷面 預(yù)制節(jié)塊拼裝用掛藍(lán) 世界跨度最長(zhǎng)的混凝土懸臂梁橋 重量輕 Theuseofrectangularhollowsectionsinthemainstructuralcomponentsandrecoverablehighstrengthbarsinallstaysandtiesreducesthetotalsteelweighttoaminimum 使用靈活 TheBridgebuildermaybeadaptedtoalmostanycross sectionandiseasilyadjustableduringoperationtovariationsinsegmentlength boxheight webthickness deckwidthandroadalignment gradient curvature super elevations 撓度小 TheverticaldeflectionatthefrontoftheBridgebuilderislessthan25mmatmaximumload FormworkbeamsaredesignedforamaximumdeflectionofL 400oftheirlength 安裝快捷 OneBridgebuildermaybeassembledinoneweek Rollingforwardonrails theresettimeisshort 建橋者掛藍(lán)主要特點(diǎn) 現(xiàn)澆混凝土建橋者 主軌 液壓油缸 建橋者主要組成部分 前后工作車 主軌 液壓油缸 建橋者掛藍(lán) 前后工作車 主軌 液壓油缸 建橋者掛藍(lán)的主要組成部分 NRSAS 主框架 前后工作車 主軌 液壓油缸 建橋者的主要組成部分 NRSAS 主框架 前后框架 底框架 橫梁 內(nèi)模 前后工作車 主軌 液壓油缸 建橋者的主要組成部分 NRSAS 主框架 前后框架 底框架 橫臂 內(nèi)模 外模 底模 內(nèi)模 前后工作車 主軌 液壓油缸 TheBridgebuilder Components NRSAS 主框架 前后工作車 底框架 橫梁 液壓油缸 內(nèi)模 外模 底模 內(nèi)模 端模 工作平臺(tái) 建橋者掛藍(lán) 建橋者掛藍(lán)施工程序 掛藍(lán)除內(nèi)模部分移動(dòng)到新的混凝土澆注位置 調(diào)整外模 并將其固定 底板及翼板鋼筋綁扎內(nèi)模推進(jìn)頂板鋼筋綁扎底板及翼板混凝土澆注 頂板混凝土在間隔一定時(shí)間后澆注 也可在第二天澆注 養(yǎng)護(hù)完成后張拉 松開(kāi)模板 推進(jìn)掛藍(lán) 多數(shù)情況下施工周期為1周 也有4 5天的實(shí)例 用于小墩頂施工的建橋者 在墩頂長(zhǎng)度僅為3米的情況下用掛藍(lán)施工的方法 第一步 在3米長(zhǎng)的墩頂上安裝 建橋者用于小墩頂施工 WhenthepierheadistoosmalltoallownormalassemblyoftheBridgebuilder ourpatentedCross membersolvestheproblem Itmakesitpossibletostartfreecantileveringfrompierheadsassmallas3m Theprocedureisillustratedthroughtheabove4phases 第二步 在墩頂兩側(cè)澆注混凝土 建橋者用于小墩頂施工 WhenthepierheadistoosmalltoallownormalassemblyoftheBridgebuilder ourpatentedCross membersolvestheproblem Itmakesitpossibletostartfreecantileveringfrompierheadsassmallas3m Theprocedureisillustratedthroughtheabove4phases 第三步 將建橋者分開(kāi) 建橋者用于小墩頂施工 WhenthepierheadistoosmalltoallownormalassemblyoftheBridgebuilder ourpatentedCross membersolvestheproblem Itmakesitpossibletostartfreecantileveringfrompierheadsassmallas3m Theprocedureisillustratedthroughtheabove4phases 第三步 將建橋者分開(kāi) 建橋者用于小墩頂施工 WhenthepierheadistoosmalltoallownormalassemblyoftheBridgebuilder ourpatentedCross membersolvestheproblem Itmakesitpossibletostartfreecantileveringfrompierheadsassmallas3m Theprocedureisillustratedthroughtheabove4phases 第四步 完成12米墩頂混凝土 可進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)掛藍(lán)施工 建橋者用于小墩頂施工 WhenthepierheadistoosmalltoallownormalassemblyoftheBridgebuilder ourpatentedCross membersolvestheproblem Itmakesitpossibletostartfreecantileveringfrompierheadsassmallas3m Theprocedureisillustratedthroughtheabove4phases 第四步完成12米墩頂混凝土 可進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)掛藍(lán)施工 建橋者用于小墩頂施工 WhenthepierheadistoosmalltoallownormalassemblyoftheBridgebuilder ourpatentedCross membersolvestheproblem Itmakesitpossibletostartfreecantileveringfrompierheadsassmallas3m Theprocedureisillustratedthroughtheabove4phases 第四步完成12米墩頂混凝土 可進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)掛藍(lán)施工 建橋者用于小墩頂施工 WhenthepierheadistoosmalltoallownormalassemblyoftheBridgebuilder ourpatentedCross membersolvestheproblem Itmakesitpossibletostartfreecantileveringfrompierheadsassmallas3m Theprocedureisillustratedthroughtheabove4phases 第四步完成12米墩頂混凝土 可進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)掛藍(lán)施工 建橋者用于小墩頂施工 WhenthepierheadistoosmalltoallownormalassemblyoftheBridgebuilder ourpatentedCross membersolvestheproblem Itmakesitpossibletostartfreecantileveringfrompierheadsassmallas3m Theprocedureisillustratedthroughtheabove4phases 第四步完成12米墩頂混凝土 可進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)掛藍(lán)施工 StolmasundetBridge Norway目前世界掛藍(lán)施工的跨度最長(zhǎng)的混凝土橋梁主孔 301m橋?qū)?12 1m最大荷載 160tons施工周期 2x1segmentperweek PuenteInternacionalsobreelRioGuadiana Spain Portugal最大荷載 155tons最大橋梁寬度 18m最大箱梁寬度 11m最大澆注長(zhǎng)度 4 5m VaroddBridge 挪威 SeoHae 韓國(guó) WadiAkbaraBridge 以色列最大跨度 80m最大荷載 150tons最大橋?qū)?13 7m最大箱梁寬度 5