企業(yè)培訓(xùn)_汽機(jī)事故處理培訓(xùn)教材

事故處理原則 1 1根據(jù)儀表指示和機(jī)組外部的異?，F(xiàn)象 判斷設(shè)備確已發(fā)生故障 1 2在值長(zhǎng)的統(tǒng)一指揮下 迅速處理故障 主控員受值長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo) 但在自己管轄的設(shè)備范圍內(nèi)可獨(dú)立進(jìn)行操作 各崗位應(yīng)及時(shí)相互聯(lián)系 密切配合 有效地防止事故擴(kuò)大 1 3迅速消除對(duì)人身和設(shè)備的威脅 必要時(shí)應(yīng)解列或停用故障設(shè)備 1 4迅速查清故障原因 采取正確的措施 消除故障 同時(shí)應(yīng)注意維持非故障設(shè)備的繼續(xù)運(yùn)行 1 5處理故障時(shí)要鎮(zhèn)靜 根據(jù)故障現(xiàn)象 分析要周密 判斷要正確 處理要果斷 行動(dòng)要迅速 接到命令要復(fù)誦 如果沒有聽懂 應(yīng)反復(fù)問(wèn)清 命令執(zhí)行后應(yīng)及時(shí)向發(fā)令人匯報(bào) 1 6事故情況下 運(yùn)行人員必須堅(jiān)守崗位 如果事故發(fā)生在交接班時(shí) 由當(dāng)班人員處理事故 接班人員只能進(jìn)行協(xié)助處理 在事故處理告一段落后嚴(yán)格按交接班程序進(jìn)行交接班 1 7事故處理完畢 各崗位要對(duì)事故現(xiàn)象 時(shí)間 地點(diǎn)及處理經(jīng)過(guò) 真實(shí)詳細(xì)地記錄 以便事故分析 緊急停機(jī)步驟 2 3 1手按盤前 停機(jī) 按鈕 或硬手操盤 停機(jī) 按鈕 或手按機(jī)頭手動(dòng)停機(jī)裝置2 3 2確認(rèn)主汽閥 調(diào)節(jié)閥及各段抽汽逆止閥關(guān)閉 檢查發(fā)電機(jī)功率到零且已解列 注意轉(zhuǎn)速應(yīng)下降 2 3 3立即投入交流或直流潤(rùn)滑油泵 2 3 4關(guān)閉凝結(jié)水至除氧器進(jìn)水門 開凝結(jié)水再循環(huán)門 投入排汽缸減溫水 2 3 5停止真空泵運(yùn)行 開啟真空破壞門 2 3 6開啟汽輪機(jī)所有疏水門 2 3 7轉(zhuǎn)速降到500r min時(shí) 啟動(dòng)頂軸油泵 2 3 8注意機(jī)組惰走情況 隨真空下降調(diào)整軸封壓力 2 3 9完成規(guī)程規(guī)定的其它停機(jī)操作 故障停機(jī)步驟 2 4 1聯(lián)系值長(zhǎng) 鍋爐 電氣 退出CCS控制方式 由汽機(jī)通過(guò)DEH控制系統(tǒng)快速減去機(jī)組負(fù)荷 2 4 2檢查負(fù)荷到零 聯(lián)系電氣解列 2 4 3啟動(dòng)交流或直流潤(rùn)滑油泵 2 4 4手按盤前 停機(jī) 按鈕 或硬手操盤 停機(jī) 按鈕 或手按手動(dòng)停機(jī)機(jī)構(gòu) 檢查各主汽閥 調(diào)節(jié)閥及各段抽汽逆止閥關(guān)閉 注意轉(zhuǎn)速應(yīng)下降 2 4 5全開汽輪機(jī)所有疏水門 2 4 6轉(zhuǎn)速降至500r min時(shí)啟動(dòng)頂軸油泵 2 4 7注意機(jī)組惰走情況 隨真空下降調(diào)整軸封壓力 2 4 8完成規(guī)程規(guī)定的其它停機(jī)操作 蒸汽參數(shù)不正常的處理 處理 1 新蒸汽壓力升高時(shí) 應(yīng)及時(shí)聯(lián)系鍋爐調(diào)整 或聯(lián)系鍋爐 開啟汽機(jī)主蒸汽旁路系統(tǒng)泄壓 當(dāng)汽壓升至9 42MPa時(shí) 連續(xù)運(yùn)行不得超過(guò)30min 否則應(yīng)打閘停機(jī) 2 新蒸汽溫度升高時(shí) 應(yīng)及時(shí)聯(lián)系鍋爐恢復(fù) 當(dāng)汽溫升至540 時(shí) 汽溫升至545 每次連續(xù)運(yùn)行時(shí)間不得超過(guò)30min 否則應(yīng)打閘停機(jī) 3 汽輪機(jī)允許短期運(yùn)行之最高新蒸汽參數(shù)為9 42MPa及545 但此兩極限值不能同時(shí)出現(xiàn) 否則應(yīng)打閘停機(jī) 蘇丹燃油100MW高溫高壓汽輪機(jī)事故處理 汽輪機(jī)水沖擊 現(xiàn)象 1 主蒸汽溫度急劇下降 2 汽機(jī)負(fù)荷自動(dòng)下降并大幅度波動(dòng) 3 從主汽門 調(diào)速汽門門桿 軸封 汽缸結(jié)合面等處冒出白色濕蒸汽或?yàn)R出水點(diǎn) 4 清楚地聽到主蒸汽管道 抽汽管道內(nèi)或汽缸內(nèi)有不正常的響聲和水擊聲 5 推力瓦塊溫度 軸承回油溫度升高 軸向位移增大 脹差負(fù)值增加 6 機(jī)組振動(dòng)逐漸加劇 7 若為加熱器滿水引起 抽汽管道內(nèi)則會(huì)有汽水沖擊聲且發(fā)生振動(dòng) 8 汽缸上下溫差增大 下缸溫度降低很快 原因 1 鍋爐滿水或產(chǎn)生汽水共騰 2 鍋爐燃燒不穩(wěn)或調(diào)整不當(dāng) 3 軸封蒸汽帶水 4 加熱器或除氧器滿水 抽汽逆止門關(guān)閉不嚴(yán) 水倒入汽輪機(jī) 5 過(guò)熱器減溫水調(diào)整不當(dāng) 6 汽缸疏水不良 處理 1 汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊 應(yīng)立即破壞真空 緊急事故停機(jī) 2 開啟汽機(jī)本體 主蒸汽及抽汽管道所有疏水門 并充分疏水 3 記錄惰走時(shí)間 傾聽內(nèi)部聲音 測(cè)量振動(dòng) 4 檢查軸向位移 推力瓦塊溫度 各軸承回油溫度 高 低壓脹差及各部金屬溫度 5 如惰走時(shí)間正常 同時(shí)機(jī)組內(nèi)部無(wú)異音 各儀表指示均正常 投入盤車后測(cè)大軸彎曲值不超過(guò)原始值的0 03mm 上下缸溫差正常 充分疏水后經(jīng)值長(zhǎng)同意 運(yùn)行總工批準(zhǔn)方可重新啟動(dòng)機(jī)組 但在升速和帶負(fù)荷過(guò)程中 應(yīng)特別注意傾聽內(nèi)部聲音 監(jiān)視振動(dòng)和主要儀表的變化并加強(qiáng)疏水 6 如惰走時(shí)間明顯縮短 汽機(jī)有異音 推力瓦塊溫度升高 軸向位移增大至 0 9mm 0 9mm 高壓脹差達(dá) 4 0mm 1 5mm 禁止機(jī)組啟動(dòng) 預(yù)防措施 1 加強(qiáng)機(jī)組運(yùn)行中的檢查與維護(hù) 發(fā)現(xiàn)主蒸汽溫度降低應(yīng)及時(shí)聯(lián)系鍋爐調(diào)整2 負(fù)荷變化應(yīng)及時(shí)調(diào)整軸封壓力 溫度等3 負(fù)荷變化應(yīng)及時(shí)調(diào)整各加熱器 除氧器水位4 開機(jī)時(shí)應(yīng)充分疏水 防止蒸汽管道和汽缸積水 真空下降 發(fā)現(xiàn)真空下降 應(yīng)迅速檢查下列各項(xiàng) 1 對(duì)照有關(guān)儀表 確認(rèn)真空下降 2 這時(shí)如有操作應(yīng)暫停進(jìn)行 立即恢復(fù)原狀 3 啟動(dòng)備用真空泵 調(diào)整軸封壓力 4 檢查凝汽器進(jìn) 出水壓力及溫度變化 5 檢查熱水井水位及凝結(jié)泵工作情況 6 檢查真空泵工作是否正常 7 檢查真空系統(tǒng)是否嚴(yán)密不漏汽 8 在查明原因的同時(shí) 若凝汽器壓力升至所規(guī)定的報(bào)警值或停機(jī)值 應(yīng)相應(yīng)地報(bào)警或自動(dòng)停機(jī) 9 在緊急事故停機(jī)時(shí) 應(yīng)打開真空破壞門 且不允許向凝汽器排放蒸汽或疏水 現(xiàn)象 排汽溫度升高 真空下降 帶同樣負(fù)荷蒸汽流量增大 原因 A增負(fù)荷過(guò)快B循環(huán)水 凝結(jié)水系統(tǒng)故障C真空泵故障D真空系統(tǒng)不嚴(yán)密 處理 機(jī)組在80 100 額定負(fù)荷 TMCR 下運(yùn)行時(shí) 當(dāng)冷凝器壓力升高到18 6KPa時(shí) 汽輪機(jī)應(yīng)先減負(fù)荷 恢復(fù)真空 壓力升高到20KPa時(shí) 發(fā)出警報(bào)信號(hào) 當(dāng)壓力繼續(xù)升高到21KPa時(shí) 打閘停機(jī) 循環(huán)水量減少 象征 A凝汽器進(jìn)水壓力降低 B二次濾網(wǎng)堵塞時(shí) 網(wǎng)前網(wǎng)后壓差增大 C凝汽器進(jìn) 出水溫差增大 真空緩慢下降 原因 A循環(huán)水泵故障 出力下降B循環(huán)水系統(tǒng)泄露 水量減少 或循環(huán)水用戶過(guò)多 水量分配不均處理 A及時(shí)處理循環(huán)水泵故障 增大循環(huán)水量 如無(wú)法處理 應(yīng)立即啟動(dòng)備用泵 B檢查濾網(wǎng)排污反沖洗 預(yù)防循環(huán)水減少的措施A加強(qiáng)循環(huán)水系統(tǒng)的檢查與維護(hù)B提高自身的操作維護(hù)和處理事故的水平 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題 及時(shí)處理C防止閥門誤操作 循環(huán)水中斷 象征 A凝汽器真空急劇下降到零 B凝汽器進(jìn) 出水壓力急劇下降C機(jī)組負(fù)荷明顯下降D各監(jiān)視段壓力明顯升高 原因 A循環(huán)水泵斷電B運(yùn)行循環(huán)水泵跳閘 備用泵沒有自動(dòng)投入C運(yùn)行中閥門誤關(guān) 處理 A循環(huán)水中斷后 應(yīng)以高速率減負(fù)荷到0 并隨時(shí)準(zhǔn)備不破壞真空停機(jī) B若循環(huán)水泵房故障 應(yīng)盡快聯(lián)系泵房處理 若凝汽器進(jìn)口或出口水門誤關(guān) 應(yīng)及時(shí)恢復(fù)其正常開度 C循環(huán)水一時(shí)難以恢復(fù) 一般應(yīng)故障停機(jī) 并將冷卻水開式水源倒為工業(yè)水供 D循環(huán)水?dāng)嗨C(jī)后 應(yīng)待低壓缸排汽溫度降到50 以下時(shí)方可再向凝汽器通水 E在循環(huán)水中斷時(shí) 不能向凝結(jié)器排放疏水 主蒸汽旁路嚴(yán)禁開啟 預(yù)防措施 A加強(qiáng)循環(huán)水系統(tǒng)的檢查與維護(hù)B提高自身的操作維護(hù)水平 減少誤操作 冷凝器銅管結(jié)垢 象征 A真空緩慢下降 排汽溫度升高B凝結(jié)器進(jìn)水壓力升高 同時(shí)進(jìn) 出口溫差減少C凝結(jié)器過(guò)冷度 端差增大原因 冷卻水品質(zhì)不合格或雜質(zhì)過(guò)多處理 投入膠球清洗裝置 預(yù)防措施 加強(qiáng)與化學(xué)的聯(lián)系 監(jiān)視好冷卻水質(zhì) 凝結(jié)器滿水 象征 A真空緩慢下降或下降較快 B過(guò)冷卻度增大 C凝結(jié)泵進(jìn)口壓力增大 電流增加 D凝結(jié)器銅管泄露時(shí) 凝結(jié)水硬度增大 原因 A凝結(jié)器銅管泄露或管板脹口泄露B凝結(jié)器補(bǔ)水量過(guò)大 或補(bǔ)水門誤開 或凝結(jié)器內(nèi)排入其他大量疏水C凝結(jié)泵故障 或出力不足D備用凝結(jié)泵逆止閥關(guān)閉不嚴(yán)E運(yùn)行中再循環(huán)誤開或開度過(guò)大F汽輪機(jī)組負(fù)荷過(guò)大 凝結(jié)水過(guò)多 處理 A啟動(dòng)備用凝結(jié)泵 B關(guān)閉凝結(jié)水再循環(huán)及凝結(jié)器補(bǔ)水門 C開啟凝結(jié)泵出口門后放水 并降低負(fù)荷 D必要時(shí) 停半面凝結(jié)器查漏 預(yù)防措施 A加強(qiáng)凝結(jié)水系統(tǒng)的檢查與維護(hù)B循環(huán)水?dāng)嗨C(jī)后 應(yīng)待低壓缸排汽溫度降到50 以下時(shí)方可再向凝汽器通水 以防止銅管管板脹口泄露C防止閥門誤操作 真空泵故障 象征 排汽溫度升高 真空下降 在同樣負(fù)荷下 主汽流量增大處理 啟動(dòng)備用泵 停止故障泵凝結(jié)水泵故障象征 A凝結(jié)水泵電流擺動(dòng) 凝結(jié)水泵聲音異常 B凝汽器水位異常升高 真空下降 處理 立即啟動(dòng)備用凝結(jié)水泵 聯(lián)系檢修查明原因進(jìn)行處理 機(jī)組強(qiáng)烈振動(dòng) 發(fā)現(xiàn)振動(dòng)增大 應(yīng)注意檢查下列各項(xiàng) 并嚴(yán)格監(jiān)視振動(dòng) 細(xì)聽機(jī)組聲音 檢查機(jī)組上下缸溫差 主蒸汽參數(shù)及電網(wǎng)周波 油溫 油壓是否在正常范圍內(nèi) 現(xiàn)象 1DCS DEH LCD TSI盤上振動(dòng)指示增大 2BTG TSI盤 轉(zhuǎn)子振動(dòng)大 聲光報(bào)警 3機(jī)組發(fā)出不正常聲音 原因 1機(jī)組動(dòng)靜部分碰磨或大軸彎曲 2轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡或葉片斷落 3潤(rùn)滑油壓 油溫過(guò)高或過(guò)低或軸承油膜振蕩 4軸承座松動(dòng) 5汽缸進(jìn)水或冷汽引起汽缸變形 6轉(zhuǎn)子中心不正或聯(lián)軸器松動(dòng) 7滑銷系統(tǒng)卡澀造成汽缸兩側(cè)膨脹不均 8機(jī)組負(fù)荷 參數(shù)驟變 9發(fā)電機(jī)靜 轉(zhuǎn)子電流不平衡 處理步驟 以軸振監(jiān)測(cè)為主 1機(jī)組軸振達(dá)0 127mm或軸承振動(dòng)達(dá)0 05mm報(bào)警 應(yīng)立即匯報(bào)值長(zhǎng)要求適當(dāng)減負(fù)荷并對(duì)照表計(jì)查找原因 2如機(jī)組負(fù)荷 參數(shù)變化大引起振動(dòng)增大時(shí) 應(yīng)盡快穩(wěn)定機(jī)組參數(shù)和負(fù)荷 同時(shí)注意汽機(jī)軸向位移 差脹 缸脹及汽缸溫差的變化 3檢查潤(rùn)滑油壓及各軸承回油溫度是否正常 否則調(diào)整潤(rùn)滑油壓 油溫正常 如由于油膜振蕩引起的機(jī)組振動(dòng) 運(yùn)行中較難消除一般應(yīng)停機(jī)消除振蕩后再重新啟動(dòng) 4就地傾聽汽輪發(fā)電機(jī)組內(nèi)部聲音 當(dāng)發(fā)現(xiàn)有清晰的金屬磨擦聲或軸封冒火花 應(yīng)立即破壞真空停機(jī) 5若汽機(jī)上下缸溫差超限并伴隨有汽缸進(jìn)水的其它象征之一時(shí) 按水沖擊處理 6若振動(dòng)系發(fā)電機(jī)引起 應(yīng)降低發(fā)電機(jī)的有功或無(wú)功負(fù)荷 查找發(fā)電機(jī)靜 轉(zhuǎn)子電流不平衡的原因 7若機(jī)組軸振增大至0 25mm 汽機(jī)應(yīng)自動(dòng)脫扣 否則手動(dòng)脫扣汽輪機(jī) 軸承振動(dòng)達(dá)0 08mm 汽輪機(jī)應(yīng)自動(dòng)脫扣 8汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)后在軸系一階臨界轉(zhuǎn)速前 任一軸承出現(xiàn)0 05mm或軸頸出現(xiàn)0 127mm的振動(dòng)應(yīng)立即打閘查明原因 過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)軸承振動(dòng)達(dá)0 1mm時(shí) 應(yīng)果斷打閘 嚴(yán)禁降速暖機(jī) 預(yù)防措施 1 運(yùn)行中應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視汽溫 汽壓 負(fù)荷 真空 軸向位移 高 低壓脹差和各監(jiān)視段壓力 2 注意油壓 油溫及各軸承回油溫度的調(diào)整 3 注意調(diào)整軸封供汽壓力 溫度 防止軸封供汽帶水4 注意監(jiān)視發(fā)電機(jī)空冷系統(tǒng)是否正常 5 注意監(jiān)視各軸承座 滑銷及臺(tái)板螺栓是否卡住或松動(dòng) 6 經(jīng)常測(cè)聽汽輪機(jī)內(nèi)部及各轉(zhuǎn)動(dòng)部分的聲音有無(wú)異常 軸向位移增大 現(xiàn)象 1軸向位移指示增大或報(bào)警 2推力瓦塊或推力軸承回油溫度升高 3機(jī)組聲音異常 振動(dòng)增大 4脹差指示相應(yīng)變化 5軸封及通流部分發(fā)生摩擦 原因 1表計(jì)失常 2汽機(jī)過(guò)負(fù)荷 3汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊 4主蒸汽參數(shù)過(guò)低 5動(dòng)靜葉片結(jié)垢 或葉片斷裂 6凝結(jié)器真空下降 7電網(wǎng)周波降低 8負(fù)荷突變或蒸汽流量突然變化 9推力瓦斷油 推力瓦磨損熔化或推力軸承損壞 10加熱器運(yùn)行不正常 處理步驟 1發(fā)現(xiàn)軸向位移增大 應(yīng)立即核對(duì)推力瓦塊溫度 檢查汽機(jī)負(fù)荷 汽壓 汽溫 真空 蒸汽流量 差脹 振動(dòng)等 聯(lián)系熱工 檢查軸向位移指示正確 確認(rèn)軸向位移增大 應(yīng)減負(fù)荷至軸向位移在報(bào)警范圍內(nèi) 2若軸向位移指示失常 則應(yīng)斷開其保護(hù)開關(guān) 必須經(jīng)總工批準(zhǔn) 并聯(lián)系熱工處理 做好記錄 3如汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊 應(yīng)立即破壞真空 緊急事故停機(jī) 4汽輪機(jī)通流部分結(jié)垢 應(yīng)減負(fù)荷到監(jiān)視段壓力允許范圍內(nèi) 5推力軸承斷油 推力瓦磨損 任一瓦塊溫度超過(guò)110 軸向位移指示達(dá) 1 2mm 1 2mm 應(yīng)破壞真空緊急停機(jī) 偏離周波運(yùn)行偏離周波運(yùn)行的原因 電網(wǎng)原因周波升高現(xiàn)象 1 周波表指示升高 負(fù)荷下降或到零 2 轉(zhuǎn)速升高 機(jī)組聲音異常3 主汽壓力升高原因 大多是電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)的原因 處理步驟 1 發(fā)現(xiàn)周波超過(guò)50 5HZ及時(shí)聯(lián)系電氣 2 注意轉(zhuǎn)速負(fù)荷變化 機(jī)組振動(dòng)及聲音等 3 注意汽壓變化 因負(fù)荷突降而升高應(yīng)及時(shí)聯(lián)系鍋爐降壓 以防汽壓超過(guò)極限值 4 周波升高到51 5Hz應(yīng)立即打閘停機(jī) 周波下降現(xiàn)象 1 周波表指示下降 負(fù)荷升高 機(jī)組聲音失常 2 轉(zhuǎn)速降低 潤(rùn)滑油壓降低 3 汽壓下降 主汽流量增大 各監(jiān)視段壓力升高 軸向位移增大 原因 大多是電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)的原因處理步驟 1 聯(lián)系值長(zhǎng)減負(fù)荷 保持機(jī)組不超負(fù)荷 如果負(fù)荷減不下來(lái)時(shí) 匯報(bào)值長(zhǎng) 采取必要措施處理 2 檢查推力瓦溫度 回油溫度 軸向位移和高 低壓脹差正常 3 監(jiān)視主蒸汽參數(shù) 各監(jiān)視段壓力 真空 油壓正常 若油壓下降 主油泵工作不正常 應(yīng)啟動(dòng)高壓?jiǎn)?dòng)油泵 4 檢查機(jī)組振動(dòng)及各運(yùn)行泵及有關(guān)輔助設(shè)備運(yùn)行情況 若發(fā)現(xiàn)壓力下降 出力不足 電機(jī)發(fā)熱等不正常情況時(shí) 匯報(bào)值長(zhǎng) 5 檢查凝結(jié)器 各加熱器水位 6 檢查發(fā)電機(jī)進(jìn)風(fēng)溫度 7 周波低于47 0Hz時(shí)應(yīng)立即打閘停機(jī) 偏離周波運(yùn)行的預(yù)防措施 做好周波偏離運(yùn)行的事故預(yù)想 加強(qiáng)和電氣的聯(lián)系工作 嚴(yán)密監(jiān)視運(yùn)行泵和主機(jī)的參數(shù)變化 盡量減少電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)操作 機(jī)組通流部分損壞葉片斷落現(xiàn)象 1 機(jī)組內(nèi)有清晰的金屬撞擊聲 2 機(jī)組振動(dòng)增加或劇烈振動(dòng) 3 監(jiān)視段壓力 軸向位移 推力軸承瓦塊溫度或某抽汽壓力發(fā)生異常變化 4 葉片斷落打斷凝汽器銅管時(shí) 凝結(jié)水硬度 導(dǎo)電度增加 凝汽器水位升高 5 機(jī)組負(fù)荷明顯下降 原因1 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉片損壞或掉落2 汽輪機(jī)通流部分進(jìn)入異物3 動(dòng)靜摩擦處理1 校對(duì)有關(guān)表計(jì)指示值 并與同負(fù)荷下的參數(shù)對(duì)照 監(jiān)視段超壓時(shí) 應(yīng)聯(lián)系值長(zhǎng)限制機(jī)組的負(fù)荷并及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào) 2 異物打破凝汽器銅管 使凝結(jié)水導(dǎo)電度增加 硬度增大 但機(jī)組無(wú)異聲 振動(dòng)無(wú)明顯增大 應(yīng)進(jìn)行如下處理 如凝結(jié)水硬度上升較少 匯報(bào)值長(zhǎng)申請(qǐng)減負(fù)荷 進(jìn)行凝汽器的半面隔離查漏 如造成凝汽器水位上升 則應(yīng)啟動(dòng)備用凝結(jié)水泵運(yùn)行 預(yù)防措施1 加強(qiáng)監(jiān)視負(fù)荷 主蒸汽參數(shù) 軸向位移 差脹 各監(jiān)視段壓力2 經(jīng)常聯(lián)系化學(xué)專業(yè)監(jiān)視蒸汽品質(zhì) 防止葉片結(jié)垢應(yīng)力過(guò)大 汽輪機(jī)嚴(yán)重超速象征 1 汽輪機(jī)發(fā)出不正常的聲音 超速的異聲 2 轉(zhuǎn)速表 周波表指數(shù)數(shù)字繼續(xù)升高 轉(zhuǎn)速超過(guò)危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)數(shù) 3 主油壓迅速升高 4 機(jī)組振動(dòng)增大 5 嚴(yán)重超速時(shí)汽缸內(nèi)有金屬響聲 機(jī)組振動(dòng)劇增甚至產(chǎn)生巨大沖擊聲 轉(zhuǎn)子零件破缸而出 原因 1 汽輪機(jī)甩負(fù)荷時(shí)調(diào)速系統(tǒng)作用不良或危急保安器卡澀 2 汽輪機(jī)危急保安器動(dòng)作 自動(dòng)主汽門及調(diào)速器門由于結(jié)垢卡澀 墊料過(guò)緊 門桿彎曲等原因而卡住 3 負(fù)荷突然降到零或降低很多 由于調(diào)速系統(tǒng)有缺陷 調(diào)整不當(dāng)而超速 4 調(diào)速機(jī)構(gòu)工作失靈 連桿脫落或損壞 5 調(diào)速器油動(dòng)機(jī) 錯(cuò)油門漏油過(guò)多 油壓不足 油質(zhì)不良 內(nèi)部發(fā)生堵塞 6 調(diào)速汽門 主汽門卡住或不嚴(yán) 危害性 1 由于轉(zhuǎn)子超速產(chǎn)生很大的離心力使汽輪機(jī)葉片 葉輪或發(fā)電機(jī)損壞 2 嚴(yán)重超速會(huì)引起飛車損壞廠房設(shè)備或造成人身傷亡事故 處理要點(diǎn) 1 凡汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速 而危急保安器不動(dòng)作時(shí) 司機(jī)應(yīng)手打保安器停機(jī) 2 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)規(guī)定界限 雖手動(dòng)保安器 但因主汽門 調(diào)速汽門卡住或不嚴(yán) 轉(zhuǎn)速不降而又繼續(xù)升高 在這種情況下應(yīng)迅速破壞真空 關(guān)閉電動(dòng)主汽門 機(jī)來(lái)汽電動(dòng)門及抽汽門 打開主汽管道上所有疏水門 上述情況不允許啟動(dòng) 3 加勵(lì)磁增加阻力 降低轉(zhuǎn)速 預(yù)防超速的措施 1 汽輪機(jī)大修或調(diào)速系統(tǒng)處理缺陷后 應(yīng)做好調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn) 調(diào)速系統(tǒng)速度變動(dòng)率遲緩應(yīng)符合要求2 機(jī)組大修后 甩負(fù)荷試驗(yàn)前 危急保安器解體檢查以后 運(yùn)行2000小時(shí)以后 都應(yīng)做超速試驗(yàn)或注油活動(dòng)試驗(yàn)3 對(duì)新裝機(jī)組或調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造后 應(yīng)進(jìn)行調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn) 甩負(fù)荷后的轉(zhuǎn)速飛升值不大于額定轉(zhuǎn)速的6 4 汽輪機(jī)超速試驗(yàn)時(shí) 在調(diào)整下不宜停留過(guò)長(zhǎng)時(shí)間 超速試驗(yàn)次數(shù)力求減小 試驗(yàn)時(shí) 升速應(yīng)平衡 注意防止轉(zhuǎn)速突升現(xiàn)象 5 正確調(diào)整同步器的調(diào)整范圍 上限富裕行程不易過(guò)大6 汽輪機(jī)的各項(xiàng)附加保護(hù)投入前要嚴(yán)格檢查試驗(yàn)動(dòng)作正常 運(yùn)行中要保證可投入 一旦因故退出運(yùn)行應(yīng)有相應(yīng)的防范措施7 高中壓主汽門 調(diào)速汽門開關(guān)應(yīng)靈活 嚴(yán)密性合格8 按規(guī)定定期進(jìn)行主汽門 調(diào)門以及抽汽逆止門活動(dòng)試驗(yàn) 防止門桿卡澀9 主汽門 調(diào)門卡澀不動(dòng)時(shí)應(yīng)及時(shí)消除 卡澀不能消除時(shí)應(yīng)停機(jī)處理10 運(yùn)行中應(yīng)注意檢查調(diào)門開度與負(fù)荷的對(duì)應(yīng)關(guān)系 以及調(diào)門后的壓力變化11 加強(qiáng)對(duì)油質(zhì)的監(jiān)督 定期進(jìn)行油質(zhì)分析化驗(yàn)12 加強(qiáng)蒸汽品質(zhì)的監(jiān)督 防止蒸汽帶鹽使門桿卡澀13 運(yùn)行人員要正確判斷機(jī)組發(fā)生的異常情況 如聲音異常 轉(zhuǎn)速指示連續(xù)上升 油壓升高 振動(dòng)增大 負(fù)荷到零等 遇有轉(zhuǎn)速超過(guò)額定轉(zhuǎn)速11 時(shí)應(yīng)緊急停機(jī) 14 在停機(jī)時(shí) 應(yīng)注意調(diào)門與負(fù)荷的對(duì)應(yīng)關(guān)系 如有卡澀現(xiàn)象應(yīng)采取相應(yīng)的措施 然后再解列停機(jī)15 機(jī)組停運(yùn)后 應(yīng)注意防止汽水或雜物進(jìn)入油系統(tǒng)引起調(diào)速系統(tǒng)銹蝕或卡澀 發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷負(fù)荷未甩到零現(xiàn)象 機(jī)組聲音失常 負(fù)荷表指示下降 各監(jiān)視段壓力下降 主汽壓力升高 調(diào)速汽門關(guān)小 主蒸汽流量與凝結(jié)水流量減少 原因調(diào)速系統(tǒng)設(shè)備有異常電網(wǎng)系統(tǒng)沖擊 甩掉部分負(fù)荷處理步驟由于設(shè)備有異常 負(fù)荷甩掉部分或繼續(xù)下降 此時(shí)應(yīng)迅速查明原因 排除障礙恢復(fù)原負(fù)荷運(yùn)行 由于系統(tǒng)沖擊 甩掉部分負(fù)荷 應(yīng)注意保持三段抽汽母管壓力 凝結(jié)水壓力 凝結(jié)器水位 必要時(shí)切換軸封汽源 將高加疏水倒 4低加 并報(bào)告值長(zhǎng) 聯(lián)系鍋爐降低主汽壓力 保持主熱汽溫 防止調(diào)節(jié)級(jí)溫度下降過(guò)快 由于甩負(fù)荷使超速限制保護(hù)動(dòng)作 則應(yīng)注意調(diào)速汽門重新開啟后是否穩(wěn)定 如調(diào)速系統(tǒng)大幅度晃動(dòng) 不能消除時(shí)停機(jī) 預(yù)防措施做好調(diào)速 保安 油系統(tǒng)的檢查與維護(hù) 發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷到零解列 危急遮斷器未動(dòng)作現(xiàn)象 機(jī)組聲音突變 負(fù)荷到零轉(zhuǎn)速升高 主蒸汽流量突降 處理 機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到或超過(guò)超速保護(hù)動(dòng)作值而未動(dòng)作立即手動(dòng)停機(jī) 完成其它停機(jī)操作 由熱工人員檢查原因并處理 發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷與電網(wǎng)解列 機(jī)組超速 危急遮斷器動(dòng)作現(xiàn)象 機(jī)組突然甩負(fù)荷且與電網(wǎng)解列 機(jī)組轉(zhuǎn)速升高后又下降 處理 A機(jī)組轉(zhuǎn)速升高未到3090r min 自動(dòng)主汽門不關(guān)閉 DEH將自動(dòng)控制調(diào)速汽門使機(jī)組轉(zhuǎn)速下降 且最終維持3000r min B機(jī)組轉(zhuǎn)速升高到3090r min OPC103 動(dòng)作 自動(dòng)主汽門不關(guān)閉 調(diào)速汽門關(guān)閉 機(jī)組轉(zhuǎn)速下降 低于3000r min后調(diào)速汽門自動(dòng)開啟 DEH將自動(dòng)控制調(diào)速汽門使機(jī)組轉(zhuǎn)速最終維持3000r min 機(jī)組轉(zhuǎn)速升高達(dá)危急保安器動(dòng)作值時(shí) 危急保安器停機(jī) 同時(shí)完成其它停機(jī)操作 預(yù)防措施做好汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的檢查與維護(hù) 潤(rùn)滑油系統(tǒng)工作失常油壓下降 油位不變現(xiàn)象 調(diào)速 潤(rùn)滑油壓同時(shí)下降調(diào)速油壓力下降 調(diào)速系統(tǒng)不能維持正常運(yùn)行潤(rùn)滑油壓力下降 軸承回油溫度升高 原因 交 直流油泵逆止門不嚴(yán) 主油泵工作失常 溢流閥工作失常 注油器工作失常前軸承箱內(nèi)壓力油管破裂處理步驟 及時(shí)投入交流潤(rùn)滑油泵運(yùn)行 根據(jù)信號(hào) 各參數(shù)顯示判斷故障原因 并匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)作相應(yīng)處理 傾聽主油泵內(nèi)部聲音 若有明顯摩擦?xí)r 應(yīng)立即緊急事故停機(jī)處理 若保安油壓降至0 883MPa時(shí) 應(yīng)自投交流高壓油泵 若潤(rùn)滑油壓降至0 08Mpa時(shí) 應(yīng)報(bào)警 若潤(rùn)滑油壓降至0 07MPa時(shí) 應(yīng)自投交流潤(rùn)滑油泵 若油壓降至0 05Mpa時(shí) 應(yīng)自投直流潤(rùn)滑油泵并自動(dòng)停機(jī) 若油壓降至0 03MPa時(shí) 盤車裝置自停 改為手動(dòng)操作 預(yù)防措施 做好汽輪機(jī)油系統(tǒng)的檢查與維護(hù) 潤(rùn)滑油壓 油位同時(shí)下降現(xiàn)象 油壓下降 油位隨之下降漏油處有油跡原因 壓力油管路漏油 冷油器銅管破裂漏油嚴(yán)重 處理步驟 若壓力油管路泄漏嚴(yán)重 危急機(jī)組安全應(yīng)緊急停機(jī) 若運(yùn)行冷油器銅管泄漏 切換備用冷油器運(yùn)行 解列故障冷油器 及時(shí)聯(lián)系向主油箱補(bǔ)油 維持油位 若補(bǔ)油不能維持最低油位時(shí) 應(yīng)立即緊急停機(jī) 預(yù)防措施 做好汽輪機(jī)油系統(tǒng)的檢查與維護(hù) 油壓不變 油位下降現(xiàn)象 主油箱油位下降 發(fā)出 主油箱油位 低信號(hào)漏油處有油跡原因 檢查油箱油位計(jì)指示是否正確 檢查油箱濾網(wǎng)前后油位 若油位差大于允許值 應(yīng)聯(lián)系檢修清洗濾網(wǎng) 向油箱內(nèi)加注新油 保證正常油位 檢查外部油管路及油箱是否泄漏 油箱放油門及事故放油二道門是否誤開 事故放油一道門應(yīng)在常開位置 冷油器放油門及冷油器是否泄漏 處理步驟 核實(shí)油箱油位計(jì)是否正常 檢查事故放油門 主油箱放油門 凈化油箱放油門 取樣門 放水門 油系統(tǒng)放空氣門是否泄漏或誤開 對(duì)運(yùn)行冷油器進(jìn)行找漏 如漏油進(jìn)行切換 對(duì)油管道進(jìn)行檢查 如有漏油點(diǎn) 設(shè)法消除 防止漏油至高溫管道和設(shè)備上 對(duì)油箱補(bǔ)油至正常 若補(bǔ)油仍無(wú)法維持時(shí) 應(yīng)緊急事故停機(jī) 預(yù)防措施 做好汽輪機(jī)油系統(tǒng)的檢查與維護(hù) 油溫異常升高現(xiàn)象 軸承回油溫度升高 報(bào)警軸承振動(dòng)增大軸承回油量減少 或斷油軸承回油泡沫增多原因 冷油器工作異常 出油溫度升高 潤(rùn)滑油壓降低或軸承進(jìn)油管堵塞 軸封漏汽大 軸瓦工作異常 機(jī)組振動(dòng)增大 電加熱器誤動(dòng) 油質(zhì)惡化 處理步驟 調(diào)節(jié)冷油器冷卻水量 使油溫正常 檢查各軸承的振動(dòng) 溫度和回油是否正常 如有異常 作相應(yīng)的處理 降負(fù)荷 達(dá)到停機(jī)值時(shí)作緊急停機(jī)處理 檢查軸封供汽壓力 調(diào)整使其正常如電加熱器誤動(dòng) 立即停止電加熱器工作 聯(lián)系電氣檢查 檢修預(yù)防措施 做好汽輪機(jī)油系統(tǒng)的檢查與維護(hù) 勤于調(diào)整油溫 軸承溫度升高現(xiàn)象 軸承溫度升高 報(bào)警某個(gè)軸承進(jìn) 出口油壓力變化原因 潤(rùn)滑油溫度高或壓力低 油質(zhì)不合格 軸承進(jìn)出口油管堵塞軸承動(dòng)靜磨擦 軸封漏汽量過(guò)大 處理步驟 各軸承溫度普遍升高時(shí)檢查冷油器出口油溫是否正常 若潤(rùn)滑油溫高 則應(yīng)檢查運(yùn)行冷油器出入口冷卻水門狀態(tài)是否正常 循環(huán)水壓力是否正常 冷油器水側(cè)是否進(jìn)入空氣 若潤(rùn)滑油壓低按油壓低處理 別軸承溫度高 就地傾聽軸承有無(wú)金屬磨擦聲和觀察軸承加油情況 軸封壓力高 軸封漏汽過(guò)大 應(yīng)檢查軸封汽源調(diào)節(jié)閥 調(diào)整軸封壓力至正常值 軸承回油溫度或軸承金屬溫度超限應(yīng)故障停機(jī) 油油質(zhì)不合格時(shí) 及時(shí)進(jìn)行濾油 預(yù)防措施 做好汽輪機(jī)油系統(tǒng)的檢查與維護(hù) 勤于調(diào)整油溫 EH油壓低現(xiàn)象 1DEH CRT報(bào)警 2CRT上和就地EH油壓表指示失常 3EH油泵加卸載時(shí)間異常 原因 1EH油系統(tǒng)泄漏 2EH過(guò)載閥或安全閥故障 3EH油箱油位低 4EH油泵濾網(wǎng)差壓大 5EH油泵故障 6EH油高壓蓄能器氮壓降低或內(nèi)膽破裂 7油動(dòng)機(jī)伺服閥泄漏 處理 1檢查CRT上EH油壓指示 當(dāng)油壓達(dá)11 2 0 2Mpa時(shí)備用EH油泵自啟動(dòng) 否則手動(dòng)啟動(dòng) 2檢查EH油系統(tǒng)有無(wú)泄漏 如有泄漏 在保持EH油壓正常的前提下 隔離漏點(diǎn) 匯報(bào)值長(zhǎng)聯(lián)系處理 若泄漏嚴(yán)重且無(wú)法隔離應(yīng)立即申請(qǐng)停機(jī) 停止EH油系統(tǒng)運(yùn)行 3就地檢查EH油過(guò)載閥 安全閥 若動(dòng)作值下降 應(yīng)立即匯報(bào) 聯(lián)系檢修調(diào)整 4檢查EH油泵出口壓力正常 若壓力低就倒為備用泵運(yùn)行 聯(lián)系檢修處理 5檢查有無(wú)EH油泵出口濾網(wǎng)壓差大報(bào)警 或有報(bào)警 應(yīng)啟動(dòng)備用EH油泵 停止運(yùn)行泵清洗濾網(wǎng) 6檢查高壓蓄能器氮壓 必要時(shí)充氮 7檢查各油動(dòng)機(jī)伺服閥有無(wú)泄漏 必要時(shí)更換 8當(dāng)EH油壓降至7 8Mpa時(shí) 汽機(jī)自動(dòng)脫扣 汽水管道故障管道振動(dòng)原因 疏水未排盡或投入蒸汽內(nèi)帶水 管道溫度低且投入速度快 汽水互串 壓力 溫度較高的水汽進(jìn)入壓力 溫度較低的汽水管道