MG名爵品牌策劃方案.doc

MG品牌策劃方案駱惠雄09汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)200930805106目 錄1、 背景資料二、中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)分析三、MG品牌分析四、MG目標(biāo)市場(chǎng)分析5、 競(jìng)品分析六、戰(zhàn)略設(shè)計(jì)七、品牌規(guī)劃八、產(chǎn)品展示一、背景資料品牌簡(jiǎn)介2005年7月22日，南京汽車(chē)集團(tuán)有限公司成功收購(gòu)了英國(guó)MG羅孚汽車(chē)公司及其發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)分部，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)企業(yè)收購(gòu)國(guó)外著名汽車(chē)企業(yè)的先河，收購(gòu)合并之后的公司叫南京名爵汽車(chē)有限公司。新公司重新整合了原英國(guó)名爵羅孚公司和南汽集團(tuán)的資產(chǎn)與資源，將國(guó)際一流的工藝裝備、研發(fā)設(shè)施、整車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)、頂尖的技術(shù)管理人才以及MG品牌集于一身。南京名爵(MG)汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)MG名爵汽車(chē)）于2006年3月27日在浦口高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)奠基，是南京汽車(chē)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)南汽）為增強(qiáng)企業(yè)自主開(kāi)發(fā)能力和調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，利用收購(gòu)英國(guó)擁有百年歷史和經(jīng)典品牌的MG羅孚公司及動(dòng)力總成公司資產(chǎn)實(shí)施而組建的公司。MG名爵汽車(chē)總投資35億元，占地面積1200畝，總建筑面積30萬(wàn)平方米，擁有全球最大、產(chǎn)品最為豐富的單體動(dòng)力總成廠，全中國(guó)唯一一座無(wú)人焊裝廠、英國(guó)的全套現(xiàn)代化生產(chǎn)線等先進(jìn)設(shè)備。未來(lái)將形成年產(chǎn)20萬(wàn)輛整車(chē)、25萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和10萬(wàn)臺(tái)變速箱的生產(chǎn)規(guī)模。MG名爵汽車(chē)確定了國(guó)際化戰(zhàn)略目標(biāo)，通過(guò)建設(shè)南京和英國(guó)長(zhǎng)橋兩個(gè)基地，開(kāi)拓國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)，五年內(nèi)達(dá)到20萬(wàn)輛整車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模并形成較強(qiáng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和持續(xù)發(fā)展能力。MG名爵汽車(chē)將充分利用MGR的品牌效應(yīng)和原國(guó)際銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，使中國(guó)人主導(dǎo)的首個(gè)國(guó)際品牌產(chǎn)品快速走向國(guó)際市場(chǎng)，打造一個(gè)中國(guó)人主導(dǎo)的真正的高端國(guó)際化汽車(chē)品牌，打造一個(gè)真正的國(guó)際化汽車(chē)企業(yè)。2007年四月，上海汽車(chē)集團(tuán)有限公司（上汽集團(tuán)）全面收購(gòu)了南京汽車(chē)集團(tuán)，因此成為了MG品牌的新主人。2、 中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)分析 自2002年之后，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段，特別是隨著私人消費(fèi)的興起，轎車(chē)需求量開(kāi)始迅速攀升，并成為推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)發(fā)展的一股重要力量。與此同時(shí)，中國(guó)在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的地位也逐漸上升。到2009年，中國(guó)取代美國(guó)成為世界上最大的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，結(jié)束了由福特公司開(kāi)始的美國(guó)長(zhǎng)達(dá)一個(gè)多世紀(jì)的汽車(chē)統(tǒng)治地位。不僅如此，2009年，中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量超過(guò)了日本和美國(guó)的總和，自2006年以來(lái)，由日本汽車(chē)工業(yè)保持的世界第一的位置，在2009年也被中國(guó)取代。2009年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)總量分別達(dá)到1379.1萬(wàn)輛和1364.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.30%和46.15%。2010年，在國(guó)家擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)變等一系列政策措施的積極作用下，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)延續(xù)2009年發(fā)展態(tài)勢(shì)，保持平穩(wěn)較快發(fā)展。汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)快速增長(zhǎng)，自主品牌市場(chǎng)份額提升，汽車(chē)出口逐步恢復(fù)，大企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模整體提升，市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整加快。2010年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1826.47萬(wàn)輛和1806.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.44%和32.37%，保持了世界第一的地位。2011年以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)業(yè)步伐放緩，汽車(chē)市場(chǎng)整體趨勢(shì)向淡，但同時(shí)也是理性回歸。2011年1-5月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為777.97萬(wàn)輛和791.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.19%和4.06%，增幅較2010年同期分別回落52.4和49.19個(gè)百分點(diǎn)。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重要的組成部分，未來(lái)十年是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的黃金期，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)完成了從小到大的過(guò)程，正在逐步實(shí)現(xiàn)由弱到強(qiáng)的巨大跨越，全球汽車(chē)工業(yè)將向中國(guó)和一些新興經(jīng)濟(jì)體進(jìn)一步轉(zhuǎn)移，這對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)，仍是非常難得的歷史機(jī)遇。目前，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)不僅發(fā)展快，而且汽車(chē)消費(fèi)需求變化也快，這對(duì)于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，將迎來(lái)下一個(gè)黃金十年，自主品牌將完成從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”的發(fā)展過(guò)程。預(yù)計(jì)未來(lái)十年，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)年均增長(zhǎng)率將達(dá)到7.1%，到2020年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量有望占據(jù)全球汽車(chē)總銷(xiāo)量的一半以上，將是美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量的兩倍左右。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)前景非常廣闊。三、品牌分析MG品牌全新定位 從對(duì)手到兄弟，上南合作之后，上汽對(duì)MG的領(lǐng)導(dǎo)層進(jìn)行調(diào)整,對(duì)于MG品牌給予新定位：具有高附加值的運(yùn)動(dòng)型品牌。這樣的品牌定位一方面繼承和彰現(xiàn)了MG在動(dòng)力性能上的優(yōu)勢(shì)以及在跑車(chē)等細(xì)分市場(chǎng)上的悠久歷史和品牌沉淀；另一方面，又讓MG品牌在中國(guó)的發(fā)展，開(kāi)創(chuàng)全新的高附加值運(yùn)動(dòng)型車(chē)型的市場(chǎng)藍(lán)海。MG進(jìn)入上汽，收獲消費(fèi)者的信心和認(rèn)同。上汽集團(tuán)作為老牌的國(guó)有汽車(chē)企業(yè)，旗下?lián)碛猩虾４蟊姟⑸虾Ｍㄓ玫绕髽I(yè)，其產(chǎn)品質(zhì)量獲得廣泛認(rèn)同，上汽強(qiáng)大的實(shí)力就是一種影響力和提升，MG品牌整合進(jìn)入上汽，依托上汽的強(qiáng)大實(shí)力，這讓消費(fèi)者對(duì)于MG更為認(rèn)同，對(duì)MG車(chē)型更有信心。上汽相比南汽，無(wú)疑在資金、人才、技術(shù)等方面優(yōu)勢(shì)明顯，有上汽操盤(pán)的MG會(huì)做得更好。上汽在自主品牌方面起步比較晚，但是推出的中高端品牌車(chē)型榮威750能夠迅速打開(kāi)局面，說(shuō)明國(guó)有企業(yè)做自主品牌同樣具有很強(qiáng)的實(shí)力。如今，上汽將MG品牌納入懷中，沒(méi)有理由懷疑上汽做好MG的決心。MG在大上汽框架內(nèi)，輕裝上陣，獲得更好發(fā)展環(huán)境。上南合并之后，對(duì)于MG來(lái)說(shuō)無(wú)疑獲得了更好的發(fā)展環(huán)境。以前的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手榮威現(xiàn)在成了同門(mén)兄弟，變競(jìng)爭(zhēng)為共贏。榮威和MG無(wú)論是誰(shuí)一支獨(dú)秀都不值得稱(chēng)道，兩者共贏才是水平。在上汽大框架內(nèi)，MG和榮威的車(chē)型規(guī)劃和品牌推廣放到了一個(gè)大框架內(nèi)統(tǒng)籌安排，避免了兩者的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)和撞車(chē)，為兩者在市場(chǎng)共贏創(chuàng)造了前提。2008年新春伊始，MG推出MG3 SW車(chē)型，這個(gè)市場(chǎng)空間是MG獨(dú)享的，榮威不會(huì)重復(fù)競(jìng)爭(zhēng)?？梢哉f(shuō)，在大上汽框架內(nèi)，MG獲得了更為良好環(huán)境和廣闊的空間。MG在國(guó)際化整合中更顯品牌沉淀優(yōu)勢(shì)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展歷史不短，但是真正具有世界影響力的品牌還沒(méi)有。2005年，南汽集團(tuán)收購(gòu)英國(guó)MGR公司資產(chǎn)獲得MG品牌，無(wú)疑是由中國(guó)人主導(dǎo)的第一個(gè)世界性品牌。上汽曾經(jīng)想收購(gòu)ROVER商標(biāo)未果，而通過(guò)上南整合獲得MG商標(biāo)，無(wú)疑使上汽集團(tuán)走向國(guó)際市場(chǎng)的擁有了利器，也儲(chǔ)備了一個(gè)世界性汽車(chē)品牌。同樣，MG整合進(jìn)入上汽，同樣也是一種積累和沉淀，上汽無(wú)疑是一個(gè)理想的歸宿，有實(shí)力，有遠(yuǎn)見(jiàn)，有抱負(fù)，這是MG品牌重新崛起的機(jī)遇。近年來(lái)，上汽通過(guò)控股韓國(guó)雙龍，收購(gòu)羅孚知識(shí)產(chǎn)權(quán)而走向國(guó)際舞臺(tái)，上南整合使得MG品牌有望更快回到世界舞臺(tái)。MG進(jìn)入上汽，這是一次門(mén)當(dāng)戶(hù)對(duì)的好事。由上汽和南汽兩家中國(guó)老牌國(guó)有企業(yè)的精心培育，MG品牌復(fù)興可期。南汽以原汁原味為基礎(chǔ)，把設(shè)備一股腦搬到中國(guó)來(lái)生產(chǎn)，有寶馬留下幾十億美元的DNA。同質(zhì)化不是差異化，而差異化競(jìng)爭(zhēng)才是占領(lǐng)市場(chǎng)的根本。今天的中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為世界汽車(chē)工業(yè)最重要的新興市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)的得失決定了世界汽車(chē)巨頭發(fā)展的走勢(shì)。上汽作為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)最重要的國(guó)有汽車(chē)企業(yè)之一，無(wú)疑有著強(qiáng)烈的走向世界的沖動(dòng)，通過(guò)上南整合納入MG這個(gè)世界品牌，無(wú)疑會(huì)助推上汽的國(guó)際化戰(zhàn)略。MG在上汽甚至可以說(shuō)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的國(guó)際化進(jìn)程中，依托上汽這樣實(shí)力的企業(yè)，無(wú)疑讓MG這個(gè)具有80多年歷史的世界汽車(chē)品牌重獲新生。上南整合，對(duì)于上汽、南汽和MG品牌來(lái)說(shuō)，是在正確的歷史階段的正確決策，將會(huì)被世人銘記。四、目標(biāo)市場(chǎng)分析 隨著汽車(chē)市場(chǎng)的不斷成熟，有個(gè)性化需求的消費(fèi)者越來(lái)越多，市場(chǎng)細(xì)分程度也將越來(lái)越細(xì)化，各汽車(chē)品牌都不愿放棄這塊“蛋糕”。運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的推出一方面滿(mǎn)足了部分追求速度、駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者需求，另外也是汽車(chē)廠家提升品牌形象和展示新技術(shù)的一個(gè)平臺(tái)，如增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，既降低了排量，又增加了動(dòng)力性能，提高了駕駛樂(lè)趣。另外，這類(lèi)車(chē)型的購(gòu)買(mǎi)者多以年輕人為主，對(duì)于擴(kuò)大品牌影響力，提升品牌知名度有著很好的效果。目前這一細(xì)分市場(chǎng)的主要消費(fèi)群體為20歲至35歲的中青年人群，這一年齡段的人群在未來(lái)5到10年將是汽車(chē)市場(chǎng)的主流消費(fèi)人群，這是一群取得了一定成功、但又不滿(mǎn)足于現(xiàn)狀，還渴望獲取更大成功的人士。迎合這一群體的消費(fèi)需求對(duì)于培養(yǎng)各汽車(chē)品牌未來(lái)的潛在消費(fèi)市場(chǎng)有促進(jìn)作用。5、 競(jìng)品分析MG品牌是面向全球中高端運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)的品牌。當(dāng)前中國(guó)本土汽車(chē)企業(yè)自主品牌的運(yùn)動(dòng)型品牌只有MG一個(gè)牌子，其余的本土只有品牌依然圍繞性?xún)r(jià)比為核心去建設(shè)品牌。在中國(guó)運(yùn)動(dòng)型品牌都是舶來(lái)品，品牌類(lèi)型分為三大類(lèi)，一、以寶馬、英菲尼迪、謳歌為代表的豪華運(yùn)動(dòng)車(chē)品牌；二、以馬自達(dá)、斯巴魯、三菱為代表中高端運(yùn)動(dòng)車(chē)品牌；三、以法拉利、保時(shí)捷、蘭博基尼為代表的跑車(chē)品牌。這一，三類(lèi)品牌的產(chǎn)品定位、目標(biāo)市場(chǎng)、目標(biāo)客戶(hù)都是面像高端的，MG品牌的目標(biāo)是市場(chǎng)沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)，二類(lèi)品牌在產(chǎn)品的定位上與MG是類(lèi)似的，但MG是個(gè)本土的品牌在價(jià)格和渠道方面比二類(lèi)品牌更具備優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)，MG現(xiàn)在是在自主運(yùn)動(dòng)型品牌這個(gè)藍(lán)海市場(chǎng)上無(wú)競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)展。但不可忽略的是，在中國(guó)是市場(chǎng)上以馬自達(dá)3、馬自達(dá)6、豐田銳志、本田思鉑睿、大眾CC為代表的運(yùn)動(dòng)化車(chē)型對(duì)MG品牌未來(lái)產(chǎn)品發(fā)展的影響。這些運(yùn)動(dòng)化車(chē)型，被大眾所熟知的程度更高，產(chǎn)品信息對(duì)稱(chēng)高，有強(qiáng)的產(chǎn)品品牌號(hào)召力。環(huán)看全球的運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)品牌，與MG目標(biāo)市場(chǎng)有直接競(jìng)爭(zhēng)的品牌有西亞特，阿爾法-羅密歐，沃爾斯豪爾，Scion等。MG品牌和他們做對(duì)比，彼此都擁有深刻且獨(dú)特的品牌文化，產(chǎn)品的訴求點(diǎn)也不盡相同。在這個(gè)大市場(chǎng)中，做好品牌文化的詮釋?zhuān)屜M(fèi)者認(rèn)同品牌的核心理念。與此同時(shí)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上在延續(xù)品牌的設(shè)計(jì)理念的同時(shí)，最大化的滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求，產(chǎn)出駕乘質(zhì)量上乘的車(chē)型，提供最優(yōu)的售后服務(wù)，是運(yùn)動(dòng)型品牌最佳的發(fā)展思路。而在這些方面，MG都具有強(qiáng)大發(fā)展能力，在建設(shè)資金充裕的條件下，MG完全有實(shí)力與這些品牌做正面的競(jìng)爭(zhēng)。6、 戰(zhàn)略設(shè)計(jì)(1） 品牌戰(zhàn)略目標(biāo)：具有高附加值的運(yùn)動(dòng)型品牌(2） 發(fā)展方向國(guó)際化的自主品牌。面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)將是MG未來(lái)的發(fā)展之路，而不是在中國(guó)市場(chǎng)上的“內(nèi)戰(zhàn)”英雄。所謂自主品牌，實(shí)際上是對(duì)品牌給出的一種資產(chǎn)屬性的解釋。(3） 發(fā)展模式MG品牌的未來(lái)道路就是一條自主國(guó)際化品牌的發(fā)展道路。MG自身具備了高度知名的國(guó)際化品牌的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)這樣一個(gè)品牌為我們中國(guó)人所擁有，就體現(xiàn)出重要的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。品牌的完全自主化與享有聲譽(yù)的國(guó)際化相結(jié)合，標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)對(duì)國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)始形成實(shí)際意義的影響力。這樣，多少年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)業(yè)有識(shí)之士不懈努力和探索自主品牌的國(guó)際化之路，在我們的手中有了縮短進(jìn)程而一躍實(shí)現(xiàn)的可能。正因?yàn)槿绱?，MG項(xiàng)目的自主品牌發(fā)展模式完全符合國(guó)家發(fā)展汽車(chē)行業(yè)自主創(chuàng)新能力的相關(guān)政策，它充分運(yùn)用了引進(jìn)來(lái)、走出去的戰(zhàn)略，全面提升了以往引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新為主的中國(guó)汽車(chē)品牌發(fā)展方式，通過(guò)全方位吸收和傳承國(guó)際知名品牌MG，實(shí)現(xiàn)引進(jìn)吸收消化再創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和原始創(chuàng)新三種形式的有機(jī)結(jié)合，開(kāi)創(chuàng)了發(fā)展不再受制于人，而是以我們?yōu)橹鲗?dǎo)的國(guó)際知名品牌的全新模式。”一是培育全球化的視野和理念。既然我們已經(jīng)確立了傳承與創(chuàng)新的發(fā)展思路，那就必須以國(guó)際化公司的慣例和要求來(lái)規(guī)范并運(yùn)作MG品牌。二是建立與國(guó)際化公司相適應(yīng)的高素質(zhì)的優(yōu)秀營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì),搭建國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)。以高端人才的建設(shè)為重點(diǎn)，以機(jī)制建設(shè)為動(dòng)力，以能力建設(shè)為中心，通過(guò)外部引進(jìn)和內(nèi)部培養(yǎng)，構(gòu)筑MG品牌的國(guó)際化市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的完整體系。三是通過(guò)MG項(xiàng)目英國(guó)基地的建設(shè)和運(yùn)作，培育國(guó)際經(jīng)營(yíng)能力。英國(guó)項(xiàng)目是整個(gè)MG項(xiàng)目的重要組成部分，英國(guó)基地是上汽實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略的前沿陣地。穩(wěn)步推進(jìn)英國(guó)項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)的互動(dòng)，構(gòu)筑MG名爵項(xiàng)目的國(guó)際化產(chǎn)業(yè)鏈，將業(yè)已形成的比較優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為切實(shí)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。四是推進(jìn)與MG名爵汽車(chē)相關(guān)的零部件走出去，推動(dòng)MG名爵品牌全面參與到國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中去。目前的進(jìn)展超出了我們的預(yù)期，規(guī)模化的大批零部件通過(guò)英國(guó)極為嚴(yán)格的VCA認(rèn)證并順利出口，初步證明了我們已經(jīng)具備的能力?！盡G品牌將堅(jiān)定不移地圍繞“2211”發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行規(guī)劃：即堅(jiān)持面向國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)；建設(shè)中英兩個(gè)基地；打造一個(gè)自主創(chuàng)新體系；創(chuàng)建一個(gè)自主國(guó)際品牌“MG”。在具體實(shí)施時(shí)，上汽抓住了以下三個(gè)重點(diǎn)環(huán)節(jié)：一是產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略：充分利用和深度挖掘原MG產(chǎn)品平臺(tái)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在保留英倫轎車(chē)高貴、典雅特性的基礎(chǔ)上，追求產(chǎn)品的差異化特性，加快后續(xù)產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略的制定和實(shí)施，持續(xù)推出適合中國(guó)市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)需要的產(chǎn)品，確保每年推出1-2款新產(chǎn)品。二是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略：充分利用MG品牌具有百年的歷史積淀及在歐美市場(chǎng)有著很高的知名度和忠誠(chéng)度的優(yōu)勢(shì)，使新MG品牌在繼承MG品牌特性的同時(shí)，賦予新的時(shí)代特性，通過(guò)成功的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、品牌傳播，真正讓全體MG的客戶(hù)“發(fā)現(xiàn)你的不同”。三是質(zhì)量控制戰(zhàn)略：擁有了世界一流的工裝設(shè)備和全套研發(fā)、制造技術(shù)，在令人羨慕的硬件基礎(chǔ)之上，要按照全球化的統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)MG產(chǎn)品品質(zhì)的超越，實(shí)現(xiàn)與MG自主國(guó)際品牌的“無(wú)縫對(duì)接”。7、 品牌規(guī)劃（1） 品牌核心價(jià)值定位 個(gè)性、氣質(zhì)、創(chuàng)造力（2） 品牌文化定位 “MG，Make the Difference，發(fā)現(xiàn)你的不同?！边@中不同，并不是簡(jiǎn)單追求獨(dú)樹(shù)一幟，而是真正將個(gè)性與氣質(zhì)創(chuàng)造的融入每一個(gè)細(xì)節(jié)，幫助MG車(chē)主實(shí)現(xiàn)個(gè)人化的生活格調(diào)，進(jìn)而發(fā)現(xiàn)一個(gè)有一個(gè)全新的自我。（3） 品牌形象定位（4） 品牌消費(fèi)群體定位MG的車(chē)主定位于2540歲之間，中產(chǎn)主流精英、社會(huì)的中堅(jiān)力量，有一定的教育基礎(chǔ)和文化修養(yǎng)，成功人士、生活有品位、有車(chē)懂車(chē)。他們極具個(gè)性，無(wú)法籠統(tǒng)的歸類(lèi)到某一類(lèi)，對(duì)平庸的不妥協(xié)，敢于秀出自己，是他們生活社交的基本價(jià)值觀，讓他們?cè)谌巳褐惺侨绱艘子诒孀R(shí)。他們自由不羈，擁有非凡的創(chuàng)造力。開(kāi)放的心態(tài)造就了這一群時(shí)代的先鋒，他們需要打破限制跳出常規(guī)，更需要敢于自定新標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)潮流帶動(dòng)文化。他們擁有絕對(duì)自信的氣質(zhì)與姿態(tài)。他們堅(jiān)定每一個(gè)人都可以有影響世界的能力，每個(gè)人都可以在下一秒被全世界崇拜，他們敏銳的關(guān)注身邊的熱潮，也渴望著自己的參與與影響力。（5） 市場(chǎng)目標(biāo) 第一階段，MG品牌