塔機防碰撞方案(定搞版).doc

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除633 施工組織設(shè)計（方案）報審表 工程名稱： 騰 閣 GD2202002致：深圳市城建監(jiān)理有限公司（監(jiān)理單位）我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了 塔機防碰撞安全運行方案 工程施工組織設(shè)計（方案）的編制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，請予以審查。附：塔機防碰撞安全運行方案承包單位（章）：上海明鵬建設(shè)集團有限公司項目經(jīng)理： 日 期： 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日 期： 總監(jiān)理工程師審核意見： 項目監(jiān)理機構(gòu)： 深圳市城建監(jiān)理有限公司 總監(jiān)理工程師： 日 期： 深圳市建設(shè)局、深圳市檔案局監(jiān)制 深圳市文檔服務(wù)中心印刷GD2201003單位工程塔吊防碰撞安全運行方案工程名稱： 騰閣 工程地點： 寶城34區(qū) 施工單位： 上海明鵬建設(shè)集團有限公司 編制單位： 上海明鵬建設(shè)集團有限公司 編制人： 編制日期： 年 月 日機電管理員： 審批負(fù)責(zé)人： 審批日期： 年 月 日編制說明本方案的編制，是在塔機已經(jīng)選址，安裝完畢后，在運行過程中考慮到對周邊建筑群的影響，特聘請專家對現(xiàn)場進行實地考查，對工程施工現(xiàn)場實際情況及周邊建筑群的實際高度與所處位置進行分析、討論，得出的結(jié)論是塔機在運行過程中僅對北面鴻景園住宅樓及北面區(qū)間道路構(gòu)成安全隱患。因此，針對工程施工進度情況、季節(jié)性施工的安全防范特點，對本塔機的安全運行指導(dǎo)性地作出安全防范措施，以此排除在運行過程中對北面鴻景園住宅樓、區(qū)間道路構(gòu)成的安全隱患及在臺汛期為確保塔機安全所采取的防范對策。第一節(jié)、工程概況騰閣工程由深圳市騰凱實業(yè)有限開發(fā)，位於深圳市寶安區(qū)寶民北路與上川路交界外，地塊呈東北-西南走向的長方形，長約92米寬約48米，總用地面積4473.36平方米，總建筑面積21600平方米，其中計容積率建筑面積為3.9，周邊住宅，社區(qū)文化和物質(zhì)生活配套齊全，交通便利，是居家和商業(yè)的黃金地段，本項目定位為精品住宅區(qū)，本工程建筑高度小于77.7m。由2棟22層塔式住宅一字形排列展開，地下一層平時設(shè)計為小汽車庫及設(shè)備房，其中包括平戰(zhàn)結(jié)合的一個人防防護單元，一層二層為商業(yè)，三層為架空花園及社康中心，四層至二十二層為一梯六戶住宅，本工程為高層住宅小區(qū)，為一類高層住宅樓。工程周邊均為社區(qū)住宅樓，施工現(xiàn)場東面為一棟八層住宅樓，南面為兩棟十二層社區(qū)商住樓（雅蘭亭小區(qū)），西面為一棟四層高商貿(mào)汽車大夏，根據(jù)現(xiàn)場考查，東、南、西三個方案建筑群與現(xiàn)場所安裝塔機均具足夠安全距離。唯有北面鴻景園住宅樓，其兩棟塔樓與我工程所安裝的塔機水平距離為20米。鴻景園商住樓為三層轉(zhuǎn)換、十五層塔樓主體，兩棟塔樓相距25米，其垂直高度均為65米。第二節(jié)、塔機的主要性能及安裝情況一、塔機總圖二、塔機主要性能參數(shù)機型： QTZ63最大工程幅度： 44/50m最大鉤下高度： 88/100m最大起重量： 6T最大幅度時起重量： 1.2T（起重繩2倍率）1.2T（起重繩4倍率）起重速度：2倍率：起重量3T時： 9/40/80m/mim4倍率：起重量6T時： 4.5/20/40m/min回轉(zhuǎn)速度： 0.6r/min牽引小車速度： 20/40r/min總功率： 31.4kw本次安裝總重： 33.827T標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（8節(jié)）： 5.6T爬升架塔身： 2.9T回轉(zhuǎn)塔身駕駛室： 3.45T塔 頂： 0.85T平衡臂總成： 3.862T起重臂總成： 3.965T平衡重： 13.2T備注：本工程所安裝塔吊以2倍率特性起吊。三、塔機安裝情況本塔機在安裝前，因考慮受施工場地限制，根據(jù)塔機的性能決定，在大臂總成時采取大臂工程幅度為44m的安裝總成，同時對平衡臂總成采取相應(yīng)措施，即少安裝一塊平衡配重。從而使其前后配重比在塔機性能要求范圍內(nèi)。塔機在初始安裝時即安裝至塔機的獨立高度40.5m。根據(jù)施工組織設(shè)計平面布置，我項目施工所安裝的塔式起重機，其軸線位置在14軸交FG軸處，為長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司生產(chǎn)的QTZ63型塔式起重機（臂長50m）。塔機基礎(chǔ)面-6.37m，塔式起重機距離北面建筑物約為20米，距離北面馬路15米，距離東面、南面區(qū)間馬路及建筑物均在50米以上，距西面（北方汽車大廈）建筑物50米以上。因此，塔機在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)與北面建筑物及馬路相重疊，為了防止塔機與北面塔樓碰撞及在臺汛期所采取的安全防范措施，在專家現(xiàn)場考查、論證和指導(dǎo)下，特制定安全技術(shù)防范措施，要求項目部及時對所采取的安全措施進行落實，同時要求塔機操作人員、指揮人員在塔機作業(yè)中嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行塔機的安全運行措施。第三節(jié)、塔機安全管理及安全技術(shù)措施一、安全管理項目經(jīng)理：李海乾1、項目經(jīng)理部管理機構(gòu)圖及塔機安全運行管理機構(gòu)圖 技術(shù)負(fù)責(zé)人：馬升強執(zhí)行經(jīng)理：林懷武安全員黃若昆質(zhì)量組林名成材料組李宏學(xué)勞資組盧再順預(yù)算組李宏旭后勤組應(yīng)峻梅設(shè)備組黃利鵬安全員張華施工組林德順技術(shù)組馬升強各專業(yè)作業(yè)班組項目經(jīng)理部管理機構(gòu)圖2、塔機安全運行管理組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理：李海乾執(zhí)行經(jīng)理：林懷武技術(shù)負(fù)責(zé)人：馬升強安全員黃若昆電工藍海英安全員張華塔機組彭國照塔機安全運行管理組織機構(gòu)圖3、安全管理1）塔吊應(yīng)由專職人員操作和管理，嚴(yán)禁違章作業(yè)和超載使用，機械出現(xiàn)故障或運轉(zhuǎn)不正常時應(yīng)立即停止使用，并及時予以解決。操作人員和信號司索人員各兩名，并實行定人定機責(zé)任制，必須具有塔式起重機操作證和安全上崗證。2）塔機作業(yè)時，同一工作班，塔機地面安排一人指揮，施工層安排一人指揮，塔機操作人員和指揮人員嚴(yán)格按照塔機安全操作規(guī)程執(zhí)行。3）塔機作業(yè)過程中，塔機的指揮人員必須時刻到位，各自負(fù)責(zé)地面、樓面的指揮區(qū)域。4）塔機操作人員必須在得到指揮明確、清晰的信號后方可進行操作，嚴(yán)禁無指揮操作，更不允許不服從指揮，操作前必須先鳴笛。操作時操作員和指揮員必須精力集中，嚴(yán)格遵守“十不吊”之規(guī)定。5）從施工流水段上考慮，塔機必須錯開建筑物和北面馬路，因此在安裝時即采取安全限位裝置，對塔機大臂旋轉(zhuǎn)進行限位，僅作1800單向往復(fù)回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)方向為：由東南西或西南東方向。6）塔吊作業(yè)時必須照顧相鄰建筑物情況，其吊運方向、塔臂轉(zhuǎn)動位置、起吊高度、塔臂作業(yè)半徑內(nèi)的交叉，由專業(yè)信號工設(shè)立限位哨，以控制塔臂的轉(zhuǎn)動位置及角度。7）塔機起重臂自身功能限位置裝置限制其向北面建筑物方向轉(zhuǎn)動。8）塔機北面是小區(qū)道路，因施工現(xiàn)場周邊狹窄，工程材料進場前需臨時占用人行道，為了保證路上行人及過往車輛的安全，轉(zhuǎn)運材料經(jīng)過時，要設(shè)置警示標(biāo)志，吊籃不要裝得過滿，起重量限制在安全值范圍內(nèi)。9）操作人員停機離崗時，必須把小跑車停止在起重臂根部，鎖好剎車。二、安全技術(shù)措施1）降塔：在已安裝的獨立高度下，進行降塔處理。即將塔身下降三四個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，以此降低塔機的使用風(fēng)險（塔機風(fēng)險與塔高成正比）。2）臺汛期前的使用，采取對大臂進行固定的措施：即在地下室或裙樓部份施工階段，每層板面鋼筋施工時，在板面沿東西向（F軸或G軸與2軸或26軸相交部位的同一位置主梁上預(yù)埋25鋼筋“ ”形環(huán)（與主梁鋼筋焊接牢固），或澆筑一截鋼筋混凝土樁，在塔機未作業(yè)時將吊索具放低至該位置并與之相扣接，以此固定塔機在停機狀態(tài)下大臂的轉(zhuǎn)動。3）禁止繼續(xù)升塔：在不能確保頂升加節(jié)一次性能高于北面建筑物的情況下，不得因施工需要而進行升塔。4）安全防護棚的搭設(shè)：在工程施工至第四層（轉(zhuǎn)換層）時，在施工外腳手架上搭設(shè)第一道安全防護棚，以此對北面區(qū)間道路進行安全防護，確保行人及過往車輛的安全。同時根據(jù)施工進度考慮，隨主體樓層的增高，分段搭設(shè)防護棚（防護棚的搭設(shè)在施工外腳手架搭設(shè)中另敘）。5）臺汛期的降塔措施。臨近臺汛期，隨時收集臺風(fēng)信息及留意天氣變化情況，確保在臺汛來臨前將塔身降至安全高度并停止使用（臺風(fēng)等級在8級以下，塔身距地面的垂直距離不得高于10m，8級以上臺風(fēng)，則采取拆搭措施將塔機分解）。6）根據(jù)北面鴻景園塔樓的實際高度（65m）及塔機性能，我主體施工必須在第五層時進行塔機第一道附墻裝置的預(yù)埋，至第十二層主體施工時，進行塔機的第二道附墻預(yù)埋，在該層砼澆筑強度達到設(shè)計要求后，進行塔機的頂升作業(yè)。即兩道附墻將在此次升節(jié)作業(yè)中進行安裝。使塔身在頂升后高度超越北面鴻景園塔樓，并保持大臂與該塔樓的最高點有足夠安全距離，從而保證大臂處于自由旋轉(zhuǎn)狀態(tài)（附墻高度及