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交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線 鐵路的建設(shè) 第七章第二節(jié) 鐵路發(fā)展歷史簡介 1 世界 170多年 2 中國 120年 世界第一臺蒸汽機(jī) a1876年 中國土地上第一條鐵路 吳淞鐵路 b1881年 中國自主修建的第一條鐵路 唐胥鐵路 從英國進(jìn)口的機(jī)車 0 號機(jī)車 中國制造的第一臺機(jī)車 龍?zhí)?機(jī)車 鐵路運(yùn)輸?shù)淖饔?4 進(jìn)行文化和科技交流 保證國家的政治統(tǒng)一和安全的重要因素 1 促進(jìn)生產(chǎn)規(guī)模 原材料供應(yīng)范圍和產(chǎn)品銷售市場的擴(kuò)大 2 加速區(qū)域開發(fā) 使資源得到更充分的利用 3 加強(qiáng)工業(yè)和農(nóng)業(yè) 城市和鄉(xiāng)村的聯(lián)系 1 我國目前僅次于三峽工程的第二大工程 2 全長2538km 3 修建時(shí)間 1993年4月20日 1995年11月16日 4 沿線共有特大及大中型橋梁1045座 隧道150座 以及近9000個(gè)大大小小的涵洞 京九鐵路概況 京九鐵路主要區(qū)位因素分析 京九鐵路沿線的地理環(huán)境 1 請說出京九鐵路經(jīng)過的省市區(qū) 2 京九鐵路沿線經(jīng)過的主要糧 棉 油基地 3 沿線經(jīng)過的主要旅游地 4 沿線地區(qū)擁有哪些主要的礦產(chǎn)資源 5 沿線經(jīng)過了哪些主要的山區(qū)和丘陵區(qū) 京 津 冀 魯 豫 皖 鄂 贛 粵 港 河北 天津 北京 山東 河南 安徽 湖北 江西 廣東 香港 江淮地區(qū) 洞庭湖平原 江漢平原 鄱陽湖平原 珠江三角洲 冀中南 魯西北 豫北平原 黃淮地區(qū) 江漢平原 1 請說出京九鐵路經(jīng)過的省市區(qū) 2 京九鐵路沿線經(jīng)過的主要糧 棉 油基地 京 津 冀 魯 豫 皖 鄂 贛 粵 港 商品糧 江淮地區(qū) 洞庭湖平原 江漢平原 鄱陽湖平原 珠江三角洲 商品棉 冀中南 魯西北 豫北平原黃淮平原 江漢平原 3 沿線經(jīng)過的主要旅游地 4 沿線地區(qū)擁有哪些主要的礦產(chǎn)資源 5 沿線經(jīng)過了哪些主要的山區(qū)和丘陵區(qū) 1 請說出京九鐵路經(jīng)過的省市區(qū) 2 京九鐵路沿線經(jīng)過的主要糧 棉 油基地 3 沿線經(jīng)過的主要旅游地 4 沿線地區(qū)擁有哪些主要的礦產(chǎn)資源 5 沿線經(jīng)過了哪些主要的山區(qū)和丘陵區(qū) 京 津 冀 魯 豫 皖 鄂 贛 粵 港 北京 地道戰(zhàn)遺址 泰山 梁山泊遺址 天臺山 廬山等 石油 煤 鐵 鎢 銅等 商品糧 江淮地區(qū) 洞庭湖平原 江漢平原 鄱陽湖平原 珠江三角洲 商品棉 冀中南 魯西北 豫北平原黃淮平原 江漢平原 北京猿人遺址 地道戰(zhàn)遺址 泰山 梁山伯遺址 天臺山 廬山 1 請說出京九鐵路經(jīng)過的省市區(qū) 2 京九鐵路沿線經(jīng)過的主要糧 棉 油基地 3 沿線經(jīng)過的主要旅游地 4 沿線地區(qū)擁有哪些主要的礦產(chǎn)資源 5 沿線經(jīng)過了哪些主要的山區(qū)和丘陵區(qū) 京 津 冀 魯 豫 皖 鄂 贛 粵 港 北京 地道戰(zhàn)遺址 泰山 梁山泊遺址 天臺山 廬山等 石油 煤 鐵 鎢 銅等 大別山 井岡山 江南丘陵 兩廣丘陵 商品糧 江淮地區(qū) 洞庭湖平原 江漢平原 鄱陽湖平原 珠江三角洲 商品棉 冀中南 魯西北 豫北平原黃淮平原 江漢平原 江南丘陵 兩廣丘陵 京九鐵路主要區(qū)位因素分析 影響京九鐵路區(qū)位的主要因素 絕對區(qū)位 地理位置 快 快了貨運(yùn) 活 活了路網(wǎng) 相對區(qū)位 經(jīng)濟(jì)社會(huì)因素 資源豐富 生活貧困 政治因素 維持香港的穩(wěn)定與繁榮 重要區(qū)位 科技因素 保證因素 蜿蜒于崇山峻嶺中的京九鐵路 1 京九鐵路不經(jīng)過下列哪些省市區(qū) 津 滬 贛 湘 晉 皖 魯 冀a b c d 2 有關(guān)京九鐵路區(qū)位選擇的正確敘述是a 京九鐵路北起北京 南到九江b 是溝通華北地區(qū)最便捷的出海通道c 可減緩京廣線和京滬線的運(yùn)輸壓力d 能促進(jìn)沿線煤炭和石油等資源的開發(fā) 練習(xí) 3 京九鐵路經(jīng)過的革命老區(qū)有 井岡山 沂蒙山 大別山 上黨盆地a b c d 4 重要的鐵路干線布局時(shí)力求從城市邊緣通過 最主要的目的是a 促進(jìn)城市建設(shè) 適應(yīng)城市發(fā)展b 分流通過樞紐的客 貨流c 使中小城市擴(kuò)展成為大城市d 節(jié)約交通線路建設(shè)費(fèi)用 資料 我國的南昆線是1997年新開通的一條現(xiàn)代化鐵路 鐵路線穿過的地形區(qū)主要是云貴高原 地質(zhì)條件復(fù)雜 多喀斯特地貌和地質(zhì)災(zāi)害 這里貧困人口較多 同時(shí)也是少數(shù)民族聚居的地區(qū) 南昆線建成后對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和人民脫貧致富有巨大的效益 1 從影響鐵路建設(shè)的區(qū)位因素考慮 致使南昆鐵路至今才得以成功修建的原因有哪些 從自然方面分析 從社會(huì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析 2 根據(jù)圖中信息分析證明 南昆鐵路修通后 可帶動(dòng)當(dāng)?shù)啬男┊a(chǎn)業(yè)的發(fā)展 3 若以航空運(yùn)輸代替南昆鐵路 作為當(dāng)?shù)氐赜蚵?lián)系與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要交通運(yùn)輸方式是否可行 為什么 自然環(huán)境中存在很多過去難以克服的不利條件 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不高 積累少 投資不足 技術(shù)難度大且克
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