吉利汽車集團(tuán)有限公司戰(zhàn)略分析.ppt

吉利汽車集團(tuán)有限公司戰(zhàn)略分析 2 2 他是誰(shuí) 吉利創(chuàng)始人李書(shū)福 1963年出生于浙江省臺(tái)州市附近一個(gè)村莊 出身于小商人家庭的李書(shū)福 用100元畢業(yè)獎(jiǎng)勵(lì) 購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)舊相機(jī)和一輛自行車 在一些景點(diǎn)給游客拍照 在6個(gè)月內(nèi)讓他的創(chuàng)業(yè)資金翻了十倍 他用這筆錢(qián)開(kāi)了一間照相館 從一開(kāi)始出售從沖洗相片的藥水中提取的銀 之后他開(kāi)始轉(zhuǎn)做電冰箱及冰箱零部件 當(dāng)冰箱生意失敗后 他轉(zhuǎn)而生產(chǎn)摩托車 最后是才汽車 他 成就了如今有著輝煌成績(jī)的吉利汽車控股有限公司 公司簡(jiǎn)介 浙江吉利控集團(tuán)有限公司是一家以汽車及汽車零部件生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為主要產(chǎn)業(yè)的大型民營(yíng)企業(yè)集團(tuán) 建于1986年 是中國(guó)汽車行業(yè)十強(qiáng)企業(yè) 1997年進(jìn)入轎車領(lǐng)域以來(lái) 憑借靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制和持續(xù)的自主創(chuàng)新 取得了快速的發(fā)展 資產(chǎn)總值超過(guò)140億元 連續(xù)六年進(jìn)入中國(guó)企業(yè)500強(qiáng) 連續(xù)四年進(jìn)入中國(guó)汽車行業(yè)十強(qiáng) 被評(píng)為首批國(guó)家 創(chuàng)新型企業(yè) 和首批 國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè) 是 中國(guó)汽車工業(yè)50年發(fā)展速度最快 成長(zhǎng)最好 的企業(yè) 吉利 一點(diǎn)一點(diǎn)的累積 穩(wěn)固不是變通的發(fā)展 吉利的多品牌代表了不同的品牌訴求 企業(yè)品牌 吉利推出的四大子品牌 分別是全球鷹 上海華普 帝豪 上海英倫 其中吉利控股著名汽車品牌沃爾沃 傘品牌 2011年上海車展 展示吉利的載體 上海車展主辦方日前在京宣布 全球最受關(guān)注的汽車大展之一 2011第14屆上海國(guó)際汽車展覽會(huì) 車展的主題定為 創(chuàng)新 未來(lái) 由中汽協(xié)會(huì) 中國(guó)貿(mào)促會(huì)上海市分會(huì) 貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)主辦 上海市國(guó)際展覽公司等承辦 上海國(guó)際汽車展經(jīng)過(guò)25年的發(fā)展壯大 已成長(zhǎng)為全球最具影響力的國(guó)際大展之一 成為中外汽車產(chǎn)業(yè)廣泛交流與合作的重要展示平臺(tái)和引導(dǎo)汽車消費(fèi) 引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要載體 新型汽車展示圖片 馬自達(dá)Shinari 斯巴魯XV SLK350 世爵 阿斯頓馬丁Cygnet 寶馬M5 眾多車型車款集聚 吉利的一席之地 吉利獲上海車展 最佳自主品牌制造商 獎(jiǎng) 李書(shū)福董事長(zhǎng)在發(fā)表獲獎(jiǎng)感言時(shí) 首先對(duì)以楊健總裁為首的吉利經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì) 全體吉利員工和吉利大學(xué)的 吉利天使 們表示感謝 他說(shuō)這個(gè)榮譽(yù)屬于這支優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì) 吉利上海車展的成功屬于他們 同時(shí)他對(duì)陪伴和支持吉利一路走來(lái)的社會(huì)各界 廣大消費(fèi)者和媒體朋友表示衷心的感謝 李書(shū)福董事長(zhǎng)表示 吉利將在新的歷史發(fā)展時(shí)期 在保證價(jià)格優(yōu)勢(shì)的前提下 不打價(jià)格戰(zhàn) 打技術(shù)展 品質(zhì)戰(zhàn) 服務(wù)戰(zhàn) 品牌戰(zhàn) 道德戰(zhàn) 為 讓吉利汽車走遍全世界 而不是讓全世界汽車走遍全中國(guó) 而努力奮斗 吉利堅(jiān)持的信念 EFE矩陣分析 了解新時(shí)期新背景新吉利 經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng) 代步工具需求擴(kuò)大 在7月26日舉行的北京汽車信息發(fā)布會(huì)上 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了最新汽車工業(yè)情況 繼上月汽車產(chǎn)銷小幅回落后 6月全國(guó)汽車產(chǎn)銷重拾升勢(shì) 與上月相比 中國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)銷增幅雖然不是很高 但仍強(qiáng)有力地保證了前6個(gè)月汽車產(chǎn)銷調(diào)整增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì) 6月份 全國(guó)汽車生產(chǎn)完成33 95萬(wàn)輛 比上月增長(zhǎng)4 82 累計(jì)完成207 66萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)34 13 銷售完成34 98萬(wàn)輛 比上月增長(zhǎng)10 05 機(jī)會(huì) 汽車技術(shù)共享 吉利抓重點(diǎn) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) 汽車新能源 汽車自動(dòng)變速器 現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向技術(shù) 汽車驅(qū)動(dòng)防滑技術(shù) 汽車新型懸架 汽車新材料 汽車安全技術(shù) 智能車輛與交通運(yùn)輸技術(shù) 以及汽車現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法等在全球汽車產(chǎn)業(yè)范圍內(nèi)應(yīng)用廣泛 共享也得到進(jìn)一步的擴(kuò)展 政府支持 吉利踴躍 政府關(guān)注我國(guó)汽車業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展?fàn)顩r 立足優(yōu)勢(shì) 培育競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 是提升我國(guó)汽車業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司現(xiàn)有員工一萬(wàn)余人人 其中不乏從國(guó)內(nèi) 外聘請(qǐng)的享受政府津貼的專家 人力資源豐富 吉利成本降低 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司總部設(shè)在浙江省省會(huì)城市杭州 在臨海 寧波 臺(tái)州 上海建有四個(gè)專門(mén)從事汽車整車和汽車零部件生產(chǎn)的制造基地 外來(lái)務(wù)工人員多 給浙江吉利控股集團(tuán)有限公司帶來(lái)了豐富的勞動(dòng)力 價(jià)格低廉 自駕游成熱點(diǎn) 吉利多選擇 根據(jù)旅游目的地選擇適合自己的游覽線路 又可根據(jù)自己歷史文化 休閑 研究 攝影 宗教朝圣等個(gè)人喜好選擇適合旅游目的地 照顧了不同駕齡 不同車型 不同需求的旅游者選擇需要 車輛的選擇也成為選擇的熱點(diǎn) 國(guó)內(nèi)外汽車制造行業(yè)多 吉利市場(chǎng)占用率堪憂 近年來(lái) 中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車品牌如比亞迪 紅旗在自主創(chuàng)新 加快步伐 開(kāi)拓市場(chǎng) 當(dāng)然 國(guó)外汽車品牌如東風(fēng) 大眾 通用也在搶占市場(chǎng) 所以對(duì)吉利來(lái)說(shuō) 他們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很多 也很強(qiáng)大 威脅 鋼鐵的原料上漲 吉利成本提高 今年以來(lái) 鐵礦石 鋼材 橡膠等原材料價(jià)格都大幅上漲 給汽車廠家?guī)?lái)了巨大的成本壓力 其結(jié)果就是廠家的贏利能力下降 越來(lái)越無(wú)力降價(jià) 所以盡管今年車市銷售欠佳 但車價(jià)降幅遠(yuǎn)低于去年 財(cái)富效應(yīng)下降 車市受動(dòng)蕩 今年上半年 股市上超過(guò)15萬(wàn)億元人民幣的市值蒸發(fā) 大量股民賠得一踏糊涂 他們不得不放棄了買(mǎi)新車或換車的計(jì)劃 房地產(chǎn)市場(chǎng)也是成交量銳減 價(jià)格下跌 經(jīng)濟(jì)學(xué)家賀強(qiáng)指出 由于受到今年和明年的宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)下滑影響 股市2 3年內(nèi)仍會(huì)下滑 樓市短期內(nèi)也難以回暖 這都會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)力下降 油價(jià)走高 購(gòu)買(mǎi)力下降 近期 國(guó)際市場(chǎng)的油價(jià)雖有所回落 但是國(guó)內(nèi)油價(jià)由于政策管控仍處于低位 價(jià)格與成本存在倒掛現(xiàn)象 據(jù)中國(guó)工程院院士曾恒一透露 國(guó)際油價(jià)每漲1美元 中國(guó)就要多付58億人民幣 因此國(guó)內(nèi)油價(jià)上漲的壓力仍然很大 汽車制造業(yè)管理新要求 吉利需謹(jǐn)慎 質(zhì)量管理體系 汽車行業(yè)生產(chǎn)件和相關(guān)服務(wù)件的組織實(shí)施ISO9001 2000的特殊要求1 汽車液壓制動(dòng)裝置壓力測(cè)試連接器技術(shù)2 汽車及掛車轉(zhuǎn)向信號(hào)燈配光性能3 汽車號(hào)牌視頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng) 汽車制造業(yè)行業(yè)管理的逐漸規(guī)范 也限制了吉利 精益求精 步步為營(yíng) 吉利公司外部分析EFE矩陣 定位 競(jìng)爭(zhēng)均衡 外部環(huán)境匹配 IFE矩陣分析 了解內(nèi)部發(fā)展優(yōu)劣的吉利 吉利在國(guó)內(nèi)建立了完善的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò) 現(xiàn)擁有286個(gè)4s店 489家品牌經(jīng)銷商和569家服務(wù)站 全國(guó)轎車市場(chǎng)占有率達(dá)到5 25 吉利董事長(zhǎng)李書(shū)福很善于利用公關(guān)提升吉利的知名度 用最少的錢(qián)達(dá)到最好的宣傳效果 1 活動(dòng)策劃 吉利產(chǎn)品的安全性利用了兩次新聞公關(guān)活動(dòng) 獲得口碑 2 事件營(yíng)銷 01年吉利與廣州足協(xié)合作 成立了廣州吉利足球隊(duì) 希望通過(guò) 全民足球 打響吉利的知名度 還有02年與豐田公司有關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題的官司3 展覽公關(guān) 吉利打入國(guó)際市場(chǎng)的重要手段就是參加國(guó)際上各種大型汽車展覽會(huì) 與其他的汽車廠家鋪蓋地的廣告宣傳攻勢(shì)相比 吉利汽車很少有大面積的廣告 它對(duì)經(jīng)銷商的廣告支持也是微乎其微 優(yōu)秀的市場(chǎng)營(yíng)銷能力 強(qiáng)大的市場(chǎng)占用率 優(yōu)勢(shì) 多品牌策略 消費(fèi)購(gòu)車多選擇 吉利推出的四大子品牌 分別是英倫汽車 上海華普 帝豪 全球鷹 代表了不同的品牌訴求 其中吉利控股著名汽車品牌沃爾沃 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司現(xiàn)生產(chǎn)的吉利 華普 美人豹等品牌的各系列轎車產(chǎn)品全部達(dá)到國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) 順利通過(guò)了3C認(rèn)證 集團(tuán)將繼續(xù)貫徹 人才與創(chuàng)新 的成功關(guān)鍵因素 秉承 快樂(lè)人生 吉利相伴 的核心價(jià)值理念 持續(xù)開(kāi)展 元?jiǎng)恿?工程 以先進(jìn)的技術(shù) 優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和細(xì)微的服務(wù) 為中國(guó)汽車工業(yè)自主品牌的崛起 為實(shí)現(xiàn) 造最安全 最環(huán)保 最節(jié)能的好車 讓吉利汽車走遍全世界 的美好理想而奮斗 比如 奇瑞A3 吉利帝豪EC718 吉利熊貓 駿捷FRV 榮威550 奔騰B70等等車型 都是目前15萬(wàn)元以內(nèi) 在同級(jí)別車型中 十分具有競(jìng)爭(zhēng)力的車型 但是相比其他車企 吉利是最值得我們關(guān)注的一款汽車品牌 吉利收購(gòu)沃爾沃 一宗里程碑的交易 目前 吉利汽車各研究院擁有較強(qiáng)的轎車整車 發(fā)動(dòng)機(jī) 變速器和汽車電子電器的開(kāi)發(fā)能力 每年可以推出4 5款全新車型和機(jī)型 擁有一批行業(yè)頂尖的技術(shù)專家和技術(shù)力量 已經(jīng)獲得各種專利320項(xiàng) 發(fā)明專利35項(xiàng) 自主開(kāi)發(fā)的4G18VVT發(fā)動(dòng)機(jī) 升功率達(dá)到57 2kw 處于國(guó)際先進(jìn)水平 自主研發(fā)的Z系列自動(dòng)變速器 填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)汽車領(lǐng)域的空白 并獲得2006年度中國(guó)汽車行業(yè)科技進(jìn)步唯一的一等獎(jiǎng) 自主研發(fā)的EPS 開(kāi)創(chuàng)了國(guó)產(chǎn)品牌的汽車電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的先河 高效研發(fā) 領(lǐng)先市場(chǎng) 優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)造就優(yōu)秀企業(yè) 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司現(xiàn)有員工8000余人 其中工程技術(shù)人員1500余人 占總?cè)藬?shù)的18 以上 集團(tuán)現(xiàn)有院士四名 外國(guó)專家十多名 博士數(shù)十名 碩士數(shù)百名 高級(jí)工程師及研究員級(jí)高級(jí)工程師數(shù)百名 特別是近幾年從國(guó)內(nèi)外知名汽車公司引進(jìn)的一大批高級(jí)技術(shù)人才和高級(jí)管理人才 在吉利教育產(chǎn)業(yè) 產(chǎn)品研發(fā) 技術(shù)質(zhì)量 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng) 市場(chǎng)營(yíng)銷等方面發(fā)揮了重大作用 成為吉利汽車后來(lái)居上的重要保障 良好企業(yè)文化 未來(lái)發(fā)展基石 管理理念 行動(dòng)綱領(lǐng) 管理方式 人性化神經(jīng)管理 軍事化高效執(zhí)行 充分授權(quán) 嚴(yán)格監(jiān)管 考核清晰 過(guò)程透明 實(shí)行一目了然 優(yōu)勝劣汰的陽(yáng)光管理 企業(yè)精神 精益求神精神 團(tuán)隊(duì)精神 拼搏精神 創(chuàng)新精神 學(xué)習(xí)精神 實(shí)事求是精神 吉利所堅(jiān)持 也是我們看到的 吉利的低價(jià)低質(zhì)形象 吉利是民企出生 資金 技術(shù)積累有限 加上當(dāng)初又沒(méi)有任何生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn) 其切入汽車市場(chǎng)的路徑 最初無(wú)奈也是從最低端的小型車起步 而且最初的產(chǎn)品 從內(nèi)外觀設(shè)計(jì) 工藝質(zhì)量 性能及可靠性等方面 都不免存在這樣那樣的缺陷 而正是由于這一切 在長(zhǎng)達(dá)六七年的時(shí)間內(nèi) 吉利汽車事實(shí)上一直是低價(jià)低質(zhì)車的代名詞 雖然市場(chǎng)一再 歡呼 其推動(dòng)中國(guó)車市價(jià)格跳水的 多米諾骨牌 效應(yīng) 但幾乎任何一個(gè)有經(jīng)濟(jì)實(shí)力 有品牌情結(jié)的消費(fèi)者 都不會(huì)真正 愛(ài)上 吉利 劣勢(shì) 核心技術(shù)未突破低端禁錮 事實(shí)上 吉利的問(wèn)題也是本土乘用車廠家普遍面臨的問(wèn)題 分析人士指出 近兩年自主品牌從推出車型的數(shù)量看 已超越合資品牌和外來(lái)品牌 這是非?？上驳囊幻?但這種繁榮也僅僅局限于低端市場(chǎng) 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還是建立在低價(jià)的基礎(chǔ)之上 自主品牌在向中級(jí)產(chǎn)品突破的過(guò)程中 顯得異常艱難 而其中最重要的原因 就在于自主品牌在開(kāi)發(fā) 設(shè)計(jì)的核心競(jìng)爭(zhēng)力方面 仍未取得根本性突破 盡管自主品牌的不少車型樣子很漂亮 設(shè)計(jì)也很前衛(wèi) 但涉及到安全 節(jié)能和環(huán)保等方面的核心技術(shù)與車型的不同步 已經(jīng)成為自主品牌突破低端禁錮的一大障礙 以自由艦為例 吉利汽車一直宣稱其 最大 的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)就在于安全性 并介紹該款車型擁有九項(xiàng)車身安全護(hù)衛(wèi)系統(tǒng) 十一項(xiàng)駕乘安全護(hù)衛(wèi)系統(tǒng) 八項(xiàng)室內(nèi)安全護(hù)衛(wèi)系統(tǒng)等 但在C NCAP 中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程 所進(jìn)行的數(shù)十款車的安全碰撞測(cè)試中 目前僅獲得兩星的乘用車還只有兩款 其中一款是上汽通用五菱的SPARK 而另一款就是吉利自由艦 顧客售后反饋情況 吉利汽車售后服務(wù)在網(wǎng)上不滿意排行榜中位居第4名自主品牌在售后服務(wù)方面還存嚴(yán)重的問(wèn)題 尤其吉利 已經(jīng)不僅局限與旗下某個(gè)品牌車型 而是以整個(gè)廠商的身份 在售后服務(wù)方面被網(wǎng)民消費(fèi)者所不滿 而網(wǎng)絡(luò)中眾多網(wǎng)友所發(fā)的帖子也是反應(yīng)服務(wù)問(wèn)題多于產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題 多數(shù)車主認(rèn)為吉利的服務(wù)制約了吉利的發(fā)展 吉利4S店的售后服務(wù)影響品牌形象 建議吉利趕緊提升部分4S店的服務(wù)水準(zhǔn) 等言論在網(wǎng)上廣為宣傳 吉利汽車 耳熟能詳嗎 相比其他汽車廠商 吉利在公關(guān)宣傳上等顯得很低調(diào) 在網(wǎng)絡(luò) 電視 雜志 報(bào)紙上都很少見(jiàn)到吉利的身影 在現(xiàn)任吉利公司董事長(zhǎng)李書(shū)福看來(lái) 打廣告是一件浪費(fèi)錢(qián)的事 完全沒(méi)有必要 且吉利對(duì)經(jīng)銷商的廣告支持也是微乎其微的 有網(wǎng)友這樣說(shuō)道 吉利宣傳力度實(shí)在太差了 在吉利公司推出新產(chǎn)品遠(yuǎn)景1 5L時(shí) 她的出生也太平常了 靜悄悄的 雖然遠(yuǎn)景并不是新的產(chǎn)品 但為剛作為剛上市的一款車型 只有通過(guò)在網(wǎng)上無(wú)意中的一兩行的新聞 才懂得1 5L上市了 看看覺(jué)得有點(diǎn)看頭 由是想看看詳細(xì)資料 但搜遍網(wǎng)絡(luò) 都很難找到象樣的宣傳介紹 不象別的車型又是試駕啦又是評(píng)議啦等等效鋪開(kāi)蓋地的宣傳 吉利貸款收購(gòu)沃爾沃 副總裁 首席財(cái)務(wù)官尹大慶昨日表示 此次收購(gòu)沃爾沃的價(jià)格為18億美元 加上后續(xù)發(fā)展需要的流動(dòng)資金 共需要27億美元資金 其中一半來(lái)自國(guó)內(nèi) 另外一半是國(guó)外的資金 尹大慶透露 國(guó)內(nèi)的資金中 50 以上是吉利集團(tuán)吉利的自有資金 這意味著 自有資金占吉利用于收購(gòu)沃爾沃和后續(xù)發(fā)展所需27億美元的25 以上 尹大慶稱 其余資金來(lái)自于中國(guó)主權(quán)銀行的并購(gòu)資金 而境外的資金中 來(lái)自于美國(guó) 歐洲 中國(guó)香港 據(jù)了解 目前中國(guó)銀行浙江分行與倫敦分行牽頭的財(cái)團(tuán)承諾為吉利提供5年期貸款 金額近10億美元 吉利還與中國(guó)進(jìn)出口銀行簽署了貸款協(xié)議 此外 還有部分資金可能來(lái)自歐盟銀行 吉利收購(gòu)沃爾沃是明智之舉嗎 收購(gòu)及發(fā)展沃爾沃需27億美元 國(guó)內(nèi)資金 國(guó)外資金 美國(guó) 歐洲 中國(guó)香港 自有銀行 銀行貸款 中國(guó)進(jìn)出口銀行 中行浙江分行 倫敦分行 50 50 50 50 100 承諾為吉利提供五年期貸款 金額近10億美元 金額不詳 吉利多方貸款最后累積的巨大復(fù)雜債務(wù) 吉利汽車內(nèi)部分析IFE矩陣圖 揚(yáng)長(zhǎng)避短 是否滿足需要 滿足市場(chǎng) 拓寬視野 不受業(yè)務(wù)限制 吉利企業(yè)在如此內(nèi)外環(huán)境下應(yīng)如何通過(guò)以下矩陣分析制定戰(zhàn)略 增進(jìn)發(fā)展 I E矩陣 QSPM矩陣 SWOT分析矩陣 BCG矩陣 吉利汽車SWOT矩陣分析 我們得出的結(jié)論是 吉利應(yīng)采取SO戰(zhàn)略 只有這種戰(zhàn)略才符合吉利公司的當(dāng)前形勢(shì) 拓展開(kāi)發(fā)潛在市場(chǎng) 穩(wěn)固舊市場(chǎng) 有利于吉利公司提高銷售產(chǎn)量 擴(kuò)大市場(chǎng)優(yōu)勢(shì) 品牌戰(zhàn)略有助于吉利樹(shù)立品牌形象 提升在消費(fèi)者心中的知名度及美譽(yù)度 發(fā)展主特色業(yè)務(wù)有助于企業(yè)的戰(zhàn)略穩(wěn)定 與其他品牌間形成差異 是區(qū)別于其他品牌間的標(biāo)志 形成對(duì)其品牌的忠誠(chéng)度 研發(fā)新技術(shù)是使其站在其他同行的前列 提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 吉利汽車BCG矩陣分析 2009年GDP增長(zhǎng)率為9 2 以下是2008年 2009年汽車銷售額 億元 吉利汽車BCG矩陣分析 相對(duì)市場(chǎng)份額高中低1 00 50 高 明星問(wèn)題 產(chǎn)業(yè)增中 長(zhǎng)率 0低金牛瘦狗 0 5 經(jīng)濟(jì)型汽車 中級(jí)型汽車 高級(jí)型汽車 從吉利的相對(duì)市場(chǎng)占有率和產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)率 我們可以發(fā)現(xiàn) 吉利的經(jīng)濟(jì)型汽車是明星產(chǎn)業(yè) 發(fā)展良好 潛力巨大 宜采取加強(qiáng)型戰(zhàn)略 市場(chǎng)滲透 市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā) 和一體化戰(zhàn)略 前向 后向 橫向一體 中級(jí)型汽車是金牛產(chǎn)業(yè) 可以采用維持戰(zhàn)略 宜采取市場(chǎng)滲透和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)高級(jí)型汽車是瘦狗產(chǎn)業(yè) 可以維持或剝離 由此得出 吉利公司的發(fā)展應(yīng)該以發(fā)展低價(jià)經(jīng)濟(jì)的或中級(jí)型的 然后在資金和形象都到位之后 發(fā)展高價(jià)高技術(shù)汽車產(chǎn)業(yè) 內(nèi)部 外部矩陣 EFE加總評(píng)分 IFE加總評(píng)分 5 0 3 0 2 0 1 0 2 0 2 0 5 0 高 中 低 高 中 低 經(jīng)濟(jì)型汽車 中級(jí)型汽車 高級(jí)型汽車 加強(qiáng) 維持 維持或剝離 加強(qiáng)區(qū) 宜采取加強(qiáng)型戰(zhàn)略 市場(chǎng)滲透 市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā) 和一體化戰(zhàn)略 前向 后向 橫向一體化 維持區(qū) 宜采取市場(chǎng)滲透和產(chǎn)品開(kāi)發(fā) 維持和剝離區(qū) 宜采取剝離 出售 清算等策略 內(nèi)部 外部矩陣分析的戰(zhàn)略匹配 吉利公司定量化戰(zhàn)略計(jì)劃矩陣 QSPM QSPM矩陣分析 從以上分析可看出市場(chǎng)開(kāi)發(fā)所占的權(quán)重最大 吉利公司可以利用本身的優(yōu)勢(shì) 吸引外資 進(jìn)行縱向一體化和集中一體化得組合 開(kāi)發(fā)低高端產(chǎn)品 進(jìn)一步利用市場(chǎng)進(jìn)行產(chǎn)品的滲透和開(kāi)發(fā) 戰(zhàn)略分析 在對(duì)吉利公司進(jìn)行內(nèi)外部分析 矩陣分析中我們發(fā)現(xiàn) 吉利公司的發(fā)展面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn) 在國(guó)內(nèi)外眾多公司中吉利公司也算是一個(gè)奇跡 但是挑戰(zhàn)還是會(huì)繼續(xù) 2011年的上海國(guó)際車展上 吉利公司該如何抉擇生死呢 吉利汽車又該何去何從呢 戰(zhàn)略分析 吉利市場(chǎng)占有率分析 按省級(jí)市場(chǎng)看 吉利市場(chǎng)占有率比較高的有甘肅5 23 貴州5 22 河北5 19 青海4 91 寧夏4 61 除了河北 都在中西部 占有率比較低的有上海0 16 浙江0 90 北京0 94 江蘇0 98 重慶1 17 這些省市都屬東部發(fā)達(dá)省份或直轄市 并受本地 周邊 強(qiáng)勢(shì)的乘用車企業(yè)影響 總部所在的浙江省也僅有0 90 的市場(chǎng)占有率 主要在于 吉利是民企 當(dāng)?shù)卣咧С植欢?浙江經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá) 消費(fèi)者對(duì)低端的吉利車型接受度低 我們也在校園內(nèi)展開(kāi)問(wèn)調(diào)查 調(diào)查結(jié)果顯示對(duì)吉利汽車熟悉的占12 有一點(diǎn)了解的幻燈片53占45 完全不熟悉的占43 以后有意愿買(mǎi)吉利汽車的有27 不愿意的占48 不清楚的占17 由此顯示吉利汽車的知名度并不怎么高 并且意愿購(gòu)買(mǎi)的也不怎么多 加強(qiáng)品牌的培養(yǎng)和宣傳很重要 具體措施 戰(zhàn)略選擇 并購(gòu)型戰(zhàn)略 市場(chǎng)開(kāi)發(fā)滲透戰(zhàn)略 市場(chǎng)開(kāi)發(fā)滲透型戰(zhàn)略 是一種立足于現(xiàn)有產(chǎn)品 充分開(kāi)發(fā)其市場(chǎng)潛力的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 并購(gòu)型戰(zhàn)略 一個(gè)企業(yè)通過(guò)購(gòu)買(mǎi)另一個(gè)企業(yè)全部或部分資產(chǎn)或產(chǎn)權(quán) 從而控制 影響被并購(gòu)企業(yè) 以增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的行為戰(zhàn)略 吉利的戰(zhàn)略選擇 從上述吉利的戰(zhàn)略選擇上可看出吉利汽車公司應(yīng)采取集中化并購(gòu) 市場(chǎng)開(kāi)發(fā)滲透 國(guó)際化道路戰(zhàn)略 吉利只有這種戰(zhàn)略才符合其當(dāng)前的形勢(shì) 發(fā)展主業(yè)特色優(yōu)勢(shì) 有助于企業(yè)的戰(zhàn)略穩(wěn)定 研發(fā)新技術(shù) 是企業(yè)能夠站在同行的前列 具有技術(shù)優(yōu)勢(shì) 機(jī)動(dòng)靈活銷售模式和品牌戰(zhàn)略有助于吉利樹(shù)立企業(yè)形象 開(kāi)拓潛在市場(chǎng) 擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 這是目前最適合的 國(guó)際化道路