車集煤礦機電運輸精細化管理標準范本(doc 38頁).doc

車集煤礦機電運輸精細化管理標準機電科2011年1月記錄規(guī)范填寫精細化管理標準目前我礦統(tǒng)一印制的記錄本扉頁上一般均印有“填寫要求”，對記錄人員、記錄時間和記錄周期、記錄要求等進行了明確規(guī)定，為進一步加強各種記錄的規(guī)范填寫，制定如下管理規(guī)定。一、記錄分類及填寫要求：序號記錄名稱填寫人填寫周期及頻度填寫要求備注1交接班記錄崗位工交接班后各一次記錄班中存在問題及處理情況2設備運行記錄崗位工每時一次巡檢過程中填寫3設備巡檢記錄崗位工每班兩次填寫清楚不漏項4危險預知記錄崗位工檢修工接班前結合工作實際填寫5條以上檢修工檢修前填寫5機電事故記錄崗位工事故后填寫清楚不漏項或檢修工6跳電記錄崗位工隨時填寫清楚不漏項或檢修工7要害場所登記記錄外來人隨時填寫清楚不漏項崗位工補充8干部上崗記錄專業(yè)內領導按規(guī)定頻度完整不漏項9檢漏試驗記錄試驗人試驗結束后數(shù)據(jù)清楚，要有結論誰試驗誰填寫10機電設備保護裝置試驗記錄試驗人試驗結束后試驗結果填合格或不合格誰試驗誰填寫11電氣設備絕緣搖測記錄試驗人測試結束后填寫清楚不漏項誰測試誰填寫12甲烷斷電儀試驗記錄試驗人每周一次填寫清楚不漏項電工、跟班隊長在場13機電設備檢修記錄檢修工檢修結束后清楚詳細不漏項機電隊長復查14電氣設備檢修記錄檢修工每天一次清楚詳細不漏項機電隊長復查15設備日常檢修記錄檢修工每班一次清楚詳細不漏項崗位工認可16防爆檢查記錄檢修工每班一次清楚詳細不漏項機電隊長復查17設備潤滑記錄檢修工設備加油后清楚詳細不漏項隊干復查18斜巷安全設施專項檢查記錄檢修工每班一次清楚詳細不漏項隊干復查19斜巷鋼絲繩檢查記錄檢修工每天一次清楚詳細不漏項隊干復查20主副井鋼絲繩檢查記錄檢修工每天一次清楚詳細不漏項管理人員按規(guī)定復查21平衡鋼絲繩檢查記錄檢修工每周一次清楚詳細不漏項管理人員按規(guī)定復查22副井提升容器專項檢查記錄檢修工每班一次清楚詳細不漏項隊干復查23井筒裝備檢查記錄檢修工每周一次清楚詳細不漏項隊干復查二、具體要求：1、所有記錄要按照扉頁上要求規(guī)范填寫，字跡要工整，內容準確、完整、詳細，不得涂改，若不慎寫錯，在錯誤處劃兩道斜線，再在合適處補填正確記錄。2、保持記錄頁面整潔、衛(wèi)生，不得在記錄上涂畫，不得損壞頁面。3、交接班記錄不得提前簽名后不簽名，交班人要將班中存在問題及處理情況填寫清楚并告知接班人；接班人接班后進行接班簽名，接班人填寫簽名后，交班人方可在交班記錄上簽名；4、干部上崗記錄為礦領導及機電運輸專業(yè)內管理干部上崗填寫的記錄，非本專業(yè)內領導干部不得填寫；5、除第4條規(guī)定人員填寫干部上崗記錄外，其他人員均填寫要害場所記錄，包括公司領導、礦小分隊、安檢員和機電科科員。6、外來人員到達要害場所后，崗位工要立即將要害場所記錄本遞上，請其進行登記；若來客填寫不完整，崗位工有責任提醒來客或自己將其它項目補充填寫完畢；來客不進行登記，崗位人員應委婉拒絕其進入要害場所。7、干部上崗記錄及要害場所記錄時間按照*月*日*時*分。8、檢修、檢查、試驗記錄內容要完整、詳細，填寫清涉及設備、檢查項目及存在問題等內容，結論填寫合格或不合格。9、設備巡檢記錄、運行記錄要在巡檢過程中填寫，巡檢一項填寫一項，不得巡檢完一次填寫，或不巡檢填寫假記錄。10、鋼絲繩檢查要使用必要的檢查工具，按實際情況填寫，不得憑主觀判斷或粗略估計填寫記錄。11、記錄本上未涉及項目，但又有必要說明的內容，填寫在備注欄內或記錄最下方空白處。12、記錄本上涉及而現(xiàn)場不存在的項目和內容，可在此欄內劃一斜線。13、對于跳電記錄、檢修記錄、防爆檢查記錄，要求機電隊長進行復查，每月至少復查兩次，并在記錄本上簽名；對于其它記錄，要求隊長、書記、分管隊長不定期進行復查，并在記錄上簽名。14、各區(qū)隊在填寫上有疑問的記錄本，由各區(qū)隊技術員編制樣本，報機電科分管科長審核（多個區(qū)隊涉及同一種記錄的，由機電科統(tǒng)一填寫標準），然后反饋給區(qū)隊按要求填寫。15、各區(qū)隊負責在管轄崗位上放置各種記錄本，以便填寫記錄。三、處罰規(guī)定為了提高檢修工和崗位工的工作責任心，將檢修工作和巡檢工作真正落到實處，通過記錄真正反映出現(xiàn)場的狀態(tài)，杜絕填假記錄或工作失誤，確保安全生產，處罰如下：1、因工作失誤或責任心不強，沒有及時發(fā)現(xiàn)威脅安全生產的隱患，當班記錄本沒有填寫或記錄不符，造成等級事故的責任人，按嚴重“三違”，罰款1000元并給予開除；造成一般事故或設備損壞、影響，對責任人罰款500元，按一般“三違”處理。2、特殊崗位和關鍵地點現(xiàn)場存在威脅安全生產的隱患或有要求而沒有按要求執(zhí)行，有如下現(xiàn)象當班記錄本沒有填寫或記錄不符，責任人罰款100元，按不規(guī)范處理。按照隱患定性對區(qū)隊進行考核（嚴重隱患或等級事故）在用絞車鋼絲繩有斷絲（超過3絲）設備試驗的保護失靈電氣失爆設備有故障或不正?，F(xiàn)象大型固定設備不定期換油或加油主、副井提升裝置存在隱患未發(fā)現(xiàn)或安全設施失靈（缺失）斜巷安全設施失效3、其他不對安全生產產生威脅，沒有按照規(guī)定要求（制度、部位、數(shù)量、周期等）填寫記錄，錯填（數(shù)據(jù)、單位、項目等）記錄，對責任人罰款100元，填寫不規(guī)范、漏項、圖畫罰款50元。4、凡出現(xiàn)記錄填寫與現(xiàn)場嚴重不符，隊長（或書記）在早調度會做檢查. 車集煤礦井下公共區(qū)域電纜吊掛精細化管理標準為加強井下電纜吊掛管理，提高我礦質量標準化管理水平和井下供電安全，針對我礦井下在用電纜多、戰(zhàn)線長，敷設標準低，公共區(qū)域電纜無人監(jiān)管等現(xiàn)狀，對公共區(qū)域劃分管理范圍，按照誰使用，誰管理；誰監(jiān)管，誰負責的原則，特制訂本規(guī)定。一、管理職責1.1責任單位管理職責：按照誰使用，誰管理；誰敷設，誰負責的原則，使用單位負責日常維護、檢查、定期試驗等工作，對監(jiān)管單位和業(yè)務科室提出的問題及時進行整改。1.2監(jiān)管單位管理職責：按照誰監(jiān)管誰負責的原則，責任區(qū)域內電纜出現(xiàn)脫落、外皮破損、巷道淋水、缺少電纜去向牌、受巷道漿皮開裂或來往車輛威脅、電纜接線盒接地線不完好等不安全隱患時，看管單位要及時匯報機電科或通知使用單位整改。1.3其他單位管理職責：1.3.1在巷修期間，施工單位負責對大巷、軌道、皮帶巷等作業(yè)地點電纜管理，包括電纜防護、檢查、吊掛等。1.3.2兩家或多家單位使用同一條供電線路時，由先投入使用單位負管理責任。公共區(qū)域電纜吊掛，按照井下公共區(qū)域電纜監(jiān)管責任區(qū)域劃分進行責任落實。1.3.3工程施工結束后，雙方未辦理交接或交接雙方沒簽字確認前，上級領導或職能科室查處隱患落實原使用單位。二、吊掛規(guī)定2.1井下所有施工地點的電纜吊掛，必須嚴格按照車集煤礦管線吊掛標準吊掛，不按標準執(zhí)行按照規(guī)定落實處罰。2.2各區(qū)隊使用的高、低壓電纜多余部分，不準吊掛在大巷、軌道、皮帶巷等公共區(qū)域，多余部分必須吊掛在本單位施工巷道內。2.3電纜敷設由先敷設一根電纜為標準，后敷設的電纜不得與之交叉，特殊情況需重新調整時，報機電科統(tǒng)一協(xié)調后，按照責任區(qū)域安排相關單位組織施工。2.4電纜跨巷道時，應在巷道頂幫處，按順序分開用歐姆卡固定（特殊地點按照現(xiàn)場要求，可加工安裝電纜過橋）。2.5巷道內新敷設電纜時，按照剩余電纜鉤向下按照順序排列，如果電纜鉤不足，施工單位在原鉤下方根據(jù)需要增加標準電纜鉤，不允許把電纜掛在已有電纜的鉤上，出現(xiàn)一鉤兩線，或使用其他物品綁扎代替電纜鉤。2.6電纜吊掛高度，主要大巷電纜最低點自軌面算起不得低于2米，其它地點的電纜的吊掛高度應以礦車掉道時不擠壓電纜為標準。主要軌道運輸巷電纜在行人側時，以人行走時不接觸電纜為準。2.7在有瓦斯抽放管路的巷道內，電纜（通信、信號電纜）必須與瓦斯抽放管路分掛在巷道兩側。2.8電纜中間有高、低壓接線盒的，要接地完善，有責任牌，兩端留有適當余量，有電纜走向牌。三、處罰考核1、各單位吊掛電纜時，凡存在以下情況之一者，每處對責任單位罰款50元并限期整改，罰款落實責任人。3.1.1在水平巷道、斜坡巷道內，電纜吊掛點間距超過2米的。3.1.2電纜過巷道時，不使用歐姆卡或電纜橋架,直接從巷道頂板平放過巷，過巷電纜兩側的弧度不圓順，電纜間距達不到規(guī)定要求的。3.1.3電纜與風、水管在巷道同一側時，必須設在管子上方，管路與電纜交叉，間距不符合要求（不低于0.3 m）的。3.1.4高、低壓電纜敷設在巷道同一側時，高、低壓電纜之間的距離小于50；高壓電纜之間、低壓電纜之間的距離小于100的。3.1.5配電點處的電纜下線時應對著相對應的開關喇叭嘴垂直從其它電纜的里側至喇叭嘴，間距不符合要求和電纜交叉的。3.1.6 同向電纜吊掛不能達到橫平、豎直，有交叉或纏綁在一塊，不使用標準電纜鉤吊掛，布線時不從電纜主線里幫垂直吊出，斜拉或從電纜主線外吊出的。3.1.7 電纜交叉的地點，不用絕緣板遮護或支架隔離，未沿電纜里側垂直引出，不用歐姆卡固定的。3.1.8井下巷道內的電纜，未按照要求（沿線每隔100米、拐彎或分支點以及連接不同直經電纜的接線盒兩端、穿墻電纜的墻兩端）設置電纜走向牌的，或使用單位、編號、用途、電壓和截面填寫錯誤，內容不清晰的。2、各單位吊掛敷設電纜時，凡存在以下情況之一者，每處對責任單位罰款100元，按主要隱患考核并限期整改，罰款落實機電隊長、責任人。3.2.1電纜懸掛在風、水管上，電纜上懸掛其他物品的，或電纜遭受淋水不及時處理的。3.2.2帶電電纜盤圈或盤“8”字型（供綜采、綜掘機組電纜不受此限）。3.2.3所有電纜接線盒未水平懸掛，接頭承力；接線盒兩端電纜沒有向下彎曲留有適當余量，淋水能進入接線盒的。3.2.4電纜穿過墻壁部分不使用套管保護，沒有嚴密封堵管口，或管口距墻不足20mm的。3.2.5沒有經機電科允許，私自把多余（不足50米）電纜吊掛在公共區(qū)域的。3.2.6巷修期間，施工單位沒有采取措施防護或采取防護不到位，造成電纜衛(wèi)生差，或施工單位將電纜放下后，施工結束沒有按照標準恢復吊掛，就離開工作現(xiàn)場的。3.2.7承包責任區(qū)域劃分的責任單位，對電纜吊掛不規(guī)范、及違反以上規(guī)定的，有權制止、督促整改所管轄范圍區(qū)域內的其他區(qū)隊電纜吊掛，對不服從管理的區(qū)隊，機電科經查實后每次對責任人罰款100元。3.2.8監(jiān)管單位發(fā)現(xiàn)電纜存在不安全隱患，沒有及時機電科匯報或通知使用責任單位的，每發(fā)現(xiàn)一次對監(jiān)管單位隊長罰款100元。3.2.9對電纜監(jiān)管單位提出的問題，電纜使用單位沒有安排人員處理或沒有按時處理的，每次對責任單位隊長罰款100元。3、各單位在敷設電纜時，凡存在以下情況之一者，每次對責任單位罰款500元，威脅安全生產的按嚴重隱患考核并限期整改，落實責任單位隊長、書記、機電隊長、機電班長、責任人。3.3.1不經機電科允許私拉亂扯，破壞質量標準化整體效果，存在其他安全隱患，或敷設電纜時，沒有按照標準吊掛，被上級領導提出批評，下發(fā)整改通知的。3.3.2公共區(qū)域內電纜余量超過50米（特殊情況寫出書面報告），且存在多處（三處以上）交叉的。3.3.3動力、信號電纜連續(xù)30米以上，累計長度超過50米一鉤兩線吊掛，業(yè)務科室通知后沒有及時整改的。3.3.4連續(xù)30米以上動力電纜不使用電纜鉤吊掛，用其他物品吊掛電纜，存在大面積墜落危險的。3.3.5動力電纜與監(jiān)控電纜，間距超過三處以上不符合規(guī)定，沒有采取防護措施，通知后沒有及時整改的。3.3.6巷道內閑置電纜回收后，沒有及時將原有電纜，按照從上到下的順序恢復好，影響標準化整體效果的，通知后沒有及時整改的。3.3.7巷修期間沒有對電纜采取防護措施，或防護不到位，動力電纜存在損壞危險，或已造成電纜輕微損壞的。3.3.8業(yè)務科室下發(fā)的質量標準化隱患整改通知，拒不落實整改的。3.3.9本規(guī)定2011年4月10日起執(zhí)行，與礦下發(fā)的制度沖突時，按礦制度執(zhí)行。附：井下公共區(qū)域電纜監(jiān)管責任區(qū)域劃分表，此表格按照井下施工現(xiàn)場的變動，每月進行一次調整，月底公布在安全辦公網上，如有異議與機電科聯(lián)系。井下公共區(qū)域電纜監(jiān)管責任區(qū)域劃分2010年4月1日地點監(jiān)管區(qū)隊監(jiān)管責任區(qū)域責任區(qū)隊23軌道機一隊1變電所至23車場繞道口及23泵房門口高低壓電纜運輸隊、開二隊、機一隊、機二隊運輸隊23絞車房至至23泵房低壓電纜開二隊2304下巷移變處至23軌道延伸口高低壓電纜機一隊、運輸隊、開三隊23皮帶巷機二隊1變電所至皮帶尾、老5變電所處聯(lián)巷電纜、23排水口至皮帶移變處高低壓電纜機一隊、機二隊、采二隊、開二隊23上平臺繞道車場運輸隊繞道外口至南副巷里段口運輸隊、機二隊25軌道上山及車場機一隊25石門至25變電所高低壓電纜機一隊、掘一隊、綜一隊、運輸隊運輸隊25變電所至25絞車房高低壓電纜運輸隊、機二隊25皮帶巷機二隊2508車場、25皮帶巷高低壓電纜機二隊26軌道運輸隊副泵房口至下軌道下車場口高低壓電纜機一隊、運輸隊、鉆機二隊，掘三隊機一隊軌道下車場口至28方向高低壓電纜機一隊、運輸隊、鉆機隊、鉆機二隊、采一隊、綜二隊、掘二隊、掘三隊、開一隊26軌皮一聯(lián)巷掘三隊從軌道口至第四個風門處高低壓電纜掘三隊、巷一隊26軌皮二聯(lián)巷綜二隊二聯(lián)巷至2610下巷口、2607上巷口高低壓電纜綜二隊、機一隊26軌皮三聯(lián)巷掘二隊26軌皮三聯(lián)巷開一隊、掘二隊26皮帶巷機二隊26軌皮一聯(lián)巷第四個風門至皮帶巷高低壓電纜、26皮帶巷高低壓電纜機一隊、掘二隊、掘三隊、綜二隊、開一隊、采一隊27軌道機一隊從6變電所至27泵房高壓電纜機一隊、機二隊、掘五隊、綜一隊、運輸隊運輸隊從6變電所至27泵房低壓電纜運輸隊、掘五隊、綜一隊、開五隊、綜一隊27皮帶巷機二隊2703車場電纜、27皮帶巷高低壓電纜機二隊28皮帶底車場開一隊28皮帶底車場開一隊、掘二隊、綜二隊南北大巷機一隊南北大巷高底壓電纜機一隊、運輸隊南北大巷、軌道及車場調度室監(jiān)測組井下南北大巷、各軌道及車場監(jiān)控電纜調度室監(jiān)測組井底卸載站運輸隊卸載站繞道巷高低壓電纜機一隊、運輸隊清煤斜巷機一隊大巷口至斜巷底車場機一隊、運輸隊車集煤礦井下供風、供水管路精細化管理標準一、安裝管理1.永久大巷管路安裝標準1.1風、水管路安裝采用橫擔托架、U型卡配合固定（附圖5），上下吊掛，風管在上，水管在下，橫擔相鄰間距為4米，吊掛要牢靠，固定后的管路最低點距道面不小于2.1米，要求固定橫擔與腰線垂直，管路最外端離軌道邊不小于400mm，不影響大件運輸為準；1.2管路在主要巷道岔口處預留出DN100/PN4（風管為DN100/PN1.6）的閥門和連接法蘭盤，閥門安裝位置與岔口巷道中線平行，要便于操作；1.3敷設的管路風管選用159*4.5聚乙烯復合涂層鋼管，黃丹色，每根4米，使用快速接頭聯(lián)接；水管選用108*4.5聚乙烯復合涂層鋼管，綠色，每根4米，使用40KG法蘭盤進行聯(lián)接；管路接頭處及橫擔刷黑漆，閘閥刷紅漆，要求管路聯(lián)接螺栓齊全、緊固，密封可靠；1.4供水、供風管路跨巷道或硐室的管路必須起龍門架，彎頭制作要美觀，過巷水平線線與巷道中心線垂直，不得偏移或斜交，其高度距道面不低于2.5米；1.5風水管路要進行編號管理，風管為 “F”開頭，如：“F001”，水管“S”開頭，如 “S001”，風水管路編號位置要上、下對照一致，編號要求統(tǒng)一噴白字，箭頭方向與流向一致（也可制作專用走向牌）。1.6供水管路具體安裝要求1.6.1供水管水管使用108*4.5聚乙烯復合涂層鋼管，綠色，每根4米；1.6.2 供水管路每間隔95m（皮帶巷45m）設分支為DN25變徑三通，其中三通主管路長度為400mm，支管長度不小于50mm；三通支管帶絲扣，配裝DN25/PN4型不銹鋼球閥；1.6.3 供水管每間隔500m裝設一個DN150/PN4的總閥門；在來水管向兩側的分支口處各設DN100/PN4閘門一個；1.6.4供水管路在合適位置安裝最大量程不大于10MPa的壓力表，安裝位置根據(jù)現(xiàn)場情況確定，要便于觀察維護。1.7 供風管路具體安裝要求1.7.1 供風管采用風管為159*4.5聚乙烯復合涂層鋼管，黃丹色，；1.7.2 供風管路每間隔100m設一個分支為DN50的變徑三通，并安裝DN50/PN1.6支管閥門一個，閥門后配接快速接頭；1.7.3 供風管路每間隔1000m裝設一個DN150/PN1.6的總閥門；每間隔1000m裝設一個油水分離器（風包）；1.7.4供風管路在合適位置安裝最大量程不大于5MPa的壓力表，安裝位置要便于觀察維護。2.臨時巷道（巖巷）管路吊掛標準2.1巖巷內所有臨時管路必須采用管子托鉤（見附圖2）進行吊掛固定。掛鉤吊孔高度以巷道腰線以上200 mm為準，允許誤差30mm；水平間距為4m，允許誤差50mm。吊孔固定錨桿埋入深度不小于300mm，若由于巷道變形，錨桿必須重新打注，確保掛鉤外露部分平直，允許誤差30mm。吊掛點必須牢固可靠，有足夠的承載能力；2.2風、水管路應同側敷設，敷設過程中要嚴格按照風管在上、水管在下的原則進行；2.3風水管路選型：為保證在施工過程中，不再重復敷設風水管路和排水管路，在開拓掘進期間軌道順槽和皮帶順槽選用4吋水管、4吋風管，鋪設一趟6吋排水管路；2.4當巷道有規(guī)律的拐彎時（工作面車場、巷道拐彎等）管路必須按照巷道拐彎的弧線進行彎曲，嚴禁出現(xiàn)急彎或死彎；2.5當管路橫跨巷道時，必須采用標準90彎頭制作橫跨過橋，過橋水平線與巷道中心線成垂直關系，不得出現(xiàn)偏移或斜交等現(xiàn)象；若風水管路同時需要制作橫跨過橋，兩者間距為300mm；2.6臨時風水管路與固定風水管路并接時均要采用鋼管連接，彎頭配制要美觀，裝配與管路直徑、壓力等相配套的閘閥，閘閥手柄朝向合理。2.7其他要求2.7.1敷設的風、水管路要進行防腐處理，水管刷綠漆，風管刷黃漆，快速接頭刷黑漆，管子掛鉤刷灰色防銹漆。刷漆要均勻，色澤一致且無流淌現(xiàn)象；2.7.2風、水管路均要進行編號，風管編號“F”開頭，如：“F001”，水管編號“S”開頭，如：“S001”。風水管路編號要上、下對照一致，要求統(tǒng)一采用白色自噴漆，字號高度為40mm，箭頭方向與流向相同（也可制作專用走向牌）；2.7.3風、水管路溝通后嚴禁有漏風、漏水現(xiàn)象，否則按照規(guī)定進行考核處罰；2.7.4風、水管路要進行掛牌管理，巷道內的風、水管路每隔100米懸掛一個責任牌，注明責任人，責任區(qū)段，管路長度、標稱直徑、壓力等技術參數(shù)。3.臨時巷道（煤巷）管路安裝標準：3.1煤巷內的風、水管路必須采用管子掛鉤（附圖1）進行吊掛固定，并懸掛整齊，且要求沿采煤工作面回采側安裝布置；3.2風水管路選型：為保證在工作面回采時不再重新敷設風水管路和排水管路，在掘進期間軌道順槽和皮帶順槽選用4吋水管、3吋風管，一趟6吋排水管路；風水管路接頭內徑必須與管路內徑統(tǒng)一；3.3管路吊掛應盡可能同電纜分別吊掛在巷道的兩側，必須吊掛在同一側時，應吊掛在電纜的下方300mm以下；3.4水管每隔50米加裝一組分支三通，外接球閥，膠帶輸送機巷道要將管路接口引致行人道側，避免滅塵人員跨越膠帶連接供水管路；鉆場附近水管三通改為四通，增加25mm接頭；3.5風、水管路吊鉤 （見附圖2）由機修廠統(tǒng)一加工，生產單位寫出書面申請，經過機電科審批后，按照需要進行領用；3.6管路最低點距底板不小于300mm，吊點間距為4m。并遵循風管上、水管下的原則；3.7其余要求與巖巷的風、水管路安裝標準相同。3.8管路掛鉤加工標準：3.8.1管路掛鉤的具體制作標準見附圖；3.8.2管路掛鉤必須由礦機修廠統(tǒng)一加工，任何單位不得私自加工與圖紙不符的管子掛鉤，機修廠要依據(jù)圖紙嚴格控制加工尺寸和焊接質量，不合格的掛鉤，使用單位可拒絕領用。4工作面排水管路的敷設：4.1排水管路的管徑必須符合設計要求，掘進工作面要求安裝不低于100 m排水能力的排水設施，迎頭至少鋪設一趟6吋排水管路，當水溝與6吋排水管不在同一側時6吋排水管使用木墩放在底板上；回采工作面安裝不低于200m排水能力的排水設施，工作面至少鋪設兩趟6吋排水管路；4.2排水管路在風、水管路下方吊掛，管路間距200mm，吊掛要牢固，當排水管路為多趟時，可按上述方法依次向下吊掛，且要保證最下部一趟管路距底板不小于200mm；4.3各排水管路應在相對較低處，安裝排污三通和閘閥，并定期進行放淤，以防管路堵塞；4.4排水管路刷灰色防銹漆，并進行編號，編號與泵、控制開關相對應，排水管路編號以“P”開頭，如名稱：“排水管路P1-001 ”，要求編號統(tǒng)一采用白色字體，字號高度為40mm，箭頭方向與流向一致（也可制作專用走向牌）；4.5工作面上、下巷內的排水管路每隔200米懸掛一個責任牌，標明責任人、責任區(qū)段，管路排水能力、管路長度、標稱直徑等技術參數(shù)。二、使用管理大巷、主斜巷的主要供風、供水管路由運輸隊負責管理，皮帶巷的風水管由機電二隊負責管理，工作面管路由責任單位負責管理，公用管路由多家使用單位負責管理，責任單位負責對管路的日常維護、改造、隱患處理等工作。管路漏風、漏水時，責任單位要及時處理，影響生產的，要以書面報告上報，申請時間進行處理。管路移交時，由機電科負責協(xié)調，存在的隱患原則上由交出單位負責處理，特殊情況下，需接收單位進行處理的，所需費用由交出單位承擔。高瓦斯掘進頭允許使用風泵，且必須有領導批示的報告，否則，不得使用。三、考核辦法1.漏風標準：手放在漏風處，能感覺到氣流沖擊；漏水標準：滴水成線或更大。2.供風、供水管路及附件漏風、漏水者，每處罰款100元。3.供風、供水主管及支管必須安裝壓力表（至少各一塊），每少一個或不能正常使用者，每處罰款100元。4.管路之間連接處，必須采用不小于原管直徑的管路進行連接，否則，每處罰款100元（臨時使用小管徑連接時，必須滿足生產需要，但條件允許時必須及時恢復主管路連接）。5.井下排水點不得使用風泵，未經許可私自使用風泵者及許可過期、條件變化后可采用電泵時仍使用風泵者，發(fā)現(xiàn)一處罰款500元。上下山巷道精細化管理標準一、上下山巷道必須設有靈敏可靠的“一坡三擋”；在巷道上部接近變坡點處能阻止未連掛車輛滑入斜巷的阻車器，在巷道的中部安設跑車防護裝置，下部在變坡點上2m處安設擋車杠，此裝置任何人不得破壞。二、上下山巷道必須設有靈敏的聲光信號系統(tǒng)，信號開關與絞車控制開關必須完好，且準確可靠，符合防爆要求。三、上下山巷道的工程質量符合設計要求。四、上下山巷道必須在巷道的一側設置躲避硐，2個躲避硐之間的距離不得超過50m，躲避硐寬度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m,躲避硐嚴禁堆放物料。五、用絞車提升的上下山巷道的絞車安放牢固可靠，絞車司機必須經過專業(yè)技術培訓，考試合格后方可上崗作業(yè)。六、上下山巷道的軌道鋪設要平、直、扣件必須齊全牢固并與軌型相符，軌道連接的間隙不得大于5mm高低左右錯差不得大于2mm，鋪設質量符合煤礦安全規(guī)程第一百五十三條規(guī)定。七、上下山把鉤人員在掛每列車時，必須認真檢查礦車及配件是否完好，檢查鉤頭、三鏈環(huán)、車廂連接處銷子等設備完好狀況，發(fā)現(xiàn)異常及時匯報，及時處理，嚴禁損壞的礦車繼續(xù)運行。八、上下山巷道要執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”規(guī)定，在提升運輸過程中嚴禁人員進入軌道巷，上部由上平臺把鉤工負責監(jiān)督，下部由底車場或各個偏口把鉤人員負責監(jiān)督，有行人通過時，絞車不準提升或下放，待人員進入上部或下部平車場后，方可提升放車。保護接地裝置的精細化實施標準為規(guī)范我礦保護接地裝置的安裝，檢查，測定工作，保證保護接地的安全、可靠運行，預防觸電和電火花事故；結合煤礦安全規(guī)程有關條款及我礦的實際情況，特制訂本細則：一、總則1.凡36V以上的電氣設備的金屬外殼、構架，鎧裝電纜的鋼帶（或鋼絲）、鉛皮和橡套 （塑料）電纜的接地芯線或屏蔽護套 等均必須接地。2.所有必須接地的設備和局部接地裝置，都要和總接地網連接。3.在下列地點應裝設局部接地極：(1)每個采區(qū)變電所（包括移動變電站和移動變壓器）。(2)每個裝有電氣設備的硐室和單獨裝設的高壓電氣設備。(3)每個低壓配電點或裝有3臺以上電氣設備的地點。(4)無低壓配電點的采煤工作面的機巷、回風巷、集中運輸巷（膠帶運輸巷）以及由變電所單獨供電的掘進工作面，至少要裝設一個局部接地極。(5)連接動力鎧裝電纜的每個接線盒以及高壓電纜連接裝置。(6)單臺饋電開關，設局部接地極。(7)照明綜合保護開關、煤電鉆綜合保護開關，其主接地極可并聯(lián)于其它開關的局部接地極的輔助接地母線上。若單臺照明綜合保護開關或煤電鉆綜合保護開關，必須設立局部接地極。（8）1140V以及200A（660V）四通接線盒打接地，綜采工作面移動接線盒除外。4.局部接地極最好設于巷道水溝內，無水溝時應埋設在潮濕的地方。5.礦井內所有需要接地的設備，均通過接地用的連接導線直接與接地母線（或輔助接地母線）或鎧裝電纜的鋼帶（或鋼絲）、鉛套 或橡套（塑料）電纜的接地芯線（或接地護套 ）相連接。而接地母線（或輔助接地母線）與連接在一起的所有電纜的接地部分，又均通過各接地導線同各局部接地極相連接，最后都直接匯接到主接地極上，從而構成一個全礦井內完整的不間斷的總接地網。6.礦井內24采區(qū)、23采區(qū)應設立主接地極，但其總接地網的接地電阻應滿足不大于2的要求。7.每臺設備均必須用獨立的連接導線與接地網（接地母線、輔助接地母線）直接相連；禁止將幾臺設備串聯(lián)接地，也禁止將幾個接地部分串聯(lián)。8.接地母線及變電所的輔助接地母線，應采用斷面不小于50mm2 的裸銅線、斷面不小于100mm2 的鍍鋅鐵線或厚度不小于4mm、斷面不小于100mm2 鍍鋅扁鋼。采區(qū)配電點及其它機電硐室的輔助接地母線，應采用斷面不小于25mm2 裸銅線、斷面不小于50mm2 的鍍鋅鐵線或厚度不小于4mm、斷面不小于50mm2 鍍鋅扁鋼。9.連接導線、接地導線應采用斷面不小于25mm2 裸銅線、斷面不于50mm2 的鍍鋅鐵或厚度不小于4mm、斷面不小于50mm2 鍍鋅扁鋼。額定電壓低于或等于127V的電氣設備的接地導線、連接導線，可采用斷面不小于6mm2 的裸銅線。10.嚴禁采用鋁導體作為接地極、接地母線、輔助接地母線、連接導線和接地導線。11.未鍍鋅的鎧裝電纜的鋼帶（或鋼絲）要定期進行防腐處理，12年應涂刷一次。12.從任意一個局部接地裝置處測得的接地網的接地電阻，不得超過2；每一移動式和手持式電氣設備同接地網之間保護接地用的電纜芯線（或其它相當接地導線）的電阻值，都不得超過1。二、井下接地安裝：1.主、副水倉的主接地極及23、24采區(qū)的主接地極均采用面積不小于0.75米2、厚度不小于5mm的鋼板。2.埋設在巷道或潮濕地方的局部接地極可按下列規(guī)格制作：(1)面積不小于0.6米2、厚度不小于3mm的鋼板。(2)直徑不小于35mm，長度不小于1.5m的鍍鋅鐵管，且管子上至少要鉆20個直徑不小于5mm的透眼，鐵管垂直于地面，并埋設于潮濕地方，或采用直徑不小于22mm，長度不小于1m的鍍鋅鐵管，且每根管子上至少要鉆10個直徑不小5mm的透眼；兩管均垂直于地面，并埋設于潮濕地方。兩管之間相距5米。三、固定電氣設備的接地方法1.變壓器的接地，應將高、低壓側的鎧裝電纜的鋼帶、用連接導線分別接到變壓器外殼上的專供接地螺釘上，如用橡套電纜時，將電纜的接地芯線接到進出線裝置的內接地端子上，然后將變壓器外殼的接地螺釘用連接導線接到接地母線上。2.電動機的接地，可直接將其外殼的接地螺釘接到母線（或輔助接地母線）上。橡套電纜應將專用接地芯線與接線箱內接地螺絲連接。禁止把電動機的底腳螺栓當作外殼的接地螺釘使用。3.高壓配電裝裝的接地，應將各進口的電纜接地部分（鉛皮層、鎧裝層或接地芯線頭），分別用獨立的連接導線、連接到配電裝置的接地螺釘上，然后連接導線將各進口的電纜頭接地螺釘與底架接地螺釘相連接，最后接到接地母線（或輔接地母線）上。4.井下各機電硐室，各采區(qū)變電所（包括移動變電站）及各配電點的電氣設備的接地，除通過電纜的鎧裝層、屏蔽層或接地芯線與總接地網相連外，還必須設置輔助接地母線。其所有設備的外殼都要用獨立的連接導線接到輔助接地母線上，輔助接地母線還必須用接地導線與局部接地極連接。5.井下中央變電所所有設備的接地，除與電纜的接地部分連接外，其外殼均分別用獨立的連接導線直接與連接主、副水倉中主接地極的接地母線相連接。6.電纜接線盒的接地，應將接線盒上的接地螺栓用接地導線與局部接地極相連接，接線盒兩端的鎧裝電纜的接地要用綁扎的方法通過與(用裸銅線綁扎時，沿電纜軸向綁扎長度，不得小于50mm)接地導線相連接的連接導線把兩端電纜的鉛皮層、鋼帶（鋼絲）層連接起來。四、移動設備的接地移動變電站的接地，應先將高、低壓側橡套電纜的接地芯線分別接到進線裝置的內接地端子上，用連接導線將高壓側電纜引入裝置上的外接地端子與高壓開關箱的外接地端子連接牢固，再將高、低壓側開關箱和干式變壓器上的外接地螺釘分別用獨立的連接導線接到接地母線（或輔助接地線）上。五、接地線的連接和加固：接地母線與主接地極的連接（或局部接地極于接地導線）要用焊接。接地導線和接地母線（或輔助接地母線）的連接最好也用焊接，無條件時，可用直徑不小于10mm的鍍鋅螺栓加防松裝置（彈簧墊、螺帽）擰緊連接。連接處應采用錫焊。用裸銅線綁扎時，沿接地母線軸向綁扎長度不得小于100mm。六、保護接地的檢查：1.有值班人員的機電硐室和有專職司機的電氣設備的保護接地，每班必須進行一次表面檢查（交接班）。其它電器設備的保護接地，由維修人員進行每周一次的表面檢查。發(fā)現(xiàn)問題，應及時記入 記錄表內。并向領導匯報。2.電器設備在每次安裝或移動后，應詳細檢查電器設備接地裝置的完善情況。對那些震動性較大及經常移動的電器設備，應特別注意，隨時加強檢查。3.檢查發(fā)現(xiàn)接地裝置有損壞時，應立即修復。電器設備的保護接地裝置未修復前禁止受電。4.每年要對主接地極和局部接地極詳細檢查一次。其中主接地極和浸在水溝中的局部接地極應提出水面檢查，如發(fā)現(xiàn)接觸不良或嚴重銹蝕等缺陷，應立即處理或更換，并應測其接地電阻值。主、副水倉中的主接地極不得同時提出檢查，必須保證一個工作。礦井水含酸性較大時，應適當增加檢查的次數(shù)。七、接地電阻的測定1.井下總接地網的接地電阻的測定，由機電一隊設專人負責 ，每季測定一次，將結果報機電科存檔；新安裝的接地裝置，在投入運行前，應測其接地電阻值，并必須將測定數(shù)據(jù)記入記錄表內。其它地點的局部接地極的接地電阻由使用單位每季測定一次，報機電科存檔。2.在有瓦斯及煤塵爆炸危險的礦井內進行接地電阻測定時，應采用普通型儀器時，只準在瓦斯?jié)舛?%以下的地點使用，并采取一定的安全措施，報有關部門審批。車集煤礦斜巷運輸安全設施精細化管理標準一、阻車器的安裝1.當斜巷符合在上平臺安裝連鎖擋車杠時，阻車器安裝位置位于連鎖擋車杠前方，在斜巷上平臺距離變坡點1-2m處。當斜巷上平臺不安裝連鎖擋車杠時，阻車器距變坡點0.5-1m。2.阻車器轉動靈活，并能自動復位，處于常閉狀態(tài)；3.阻車器中心與軌道中心一致；4.阻車器（阻碰頭式）卡爪高度距離軌面不低于300mm。5.井下斜巷運輸軌道必須安裝氣動阻車器，阻車器加工由機電科統(tǒng)一繪制圖紙，機修廠加工，各區(qū)隊安裝使用。二、擋車杠安裝標準1.擋車杠原則上采用11#礦用工字鋼焊接制作，寬度400mm，加工依據(jù)機電科設計的標準圖紙進行，擋車杠長度應滿足在斜巷中安裝與巷道底板的夾角在45-60之間；2.擋車杠安裝位置(底端)分別在距離斜巷上平臺變坡點下方略大于一列車的位置和下平臺變坡點上方略大于一列車的地方；3.擋車杠中心線應與軌道中心線重合，其偏差不得大于200mm，擋車杠常閉時(底端)距離軌面的高度不得超過250mm，打開時高度不得低于1.6m；4.斜巷長度不超過20m的巷道，將上下平臺擋車杠聯(lián)鎖（見附圖三）；超過20m時必須分開安裝上、下車場擋車杠（見附圖四）；5.斜巷長度超過100m的巷道，上車場必須安裝聯(lián)鎖擋車杠。其中，上平臺擋車杠在常閉狀態(tài)下底端距離變坡點0.5-1m，下?lián)踯嚫馨惭b位置在變坡點下方略大于一列車的位置；下?lián)踯嚫芷綍r處于常閉擋車狀態(tài)，車輛運行距擋車杠20米左右時方能打開，車輛過后關閉。三、擋車杠、驅動汽缸及固定滑輪的安裝：1.當巷道頂板巖石穩(wěn)定不破碎時，擋車杠或牽引汽缸的安裝可在巷道頂板打高強度錨桿，錨桿深度1.8m，將擋車杠或牽引汽缸固定盤固定在巷道頂板上，固定盤與巷道頂板貼實；2.擋車杠牽引鋼絲繩及聯(lián)動擋車杠限位鋼絲繩直徑應在12.5毫米以上，且長度適中，確保擋車杠落下時緊貼底板，抬高時不低于1.6米。3.牽引汽缸固定在起吊滑輪前方23米處，起吊滑輪固定點位置與鋼絲繩在擋車杠上的固定點的連線與閉合狀態(tài)下的擋車杠呈垂直狀態(tài)(見附圖一)。圖一4.當巷道頂板巖石破碎時，擋車杠或牽引汽缸的安裝可在巷道頂板打錨索，將擋車杠或牽引汽缸固定盤固定在巷道頂板上，固定盤與巷道頂板貼實；5.當架棚巷道頂板無法打錨索時，可采用20圓鋼、10mm厚鋼板加工2個梁卡，分別把固定盤兩端與棚梁卡緊，同時用15.5以上的鋼絲繩將該梁與其上、下方相鄰的2根棚梁穿在一起，并用繩卡連接、卡牢，形成三棚聯(lián)鎖。5.擋車杠牽引鋼絲繩穿在擋車杠的起吊鼻，穿兩次后用繩卡固定。鋼絲繩上卡時，繩卡不能少于2付，多余的繩頭截掉。四、其它規(guī)定1.軌道經常性停車點(包括各采掘區(qū)隊臨時停車卸料點、清理水倉停車點等)，需在停車點以下4-5m處安裝一道臨時擋車杠，臨時擋車杠可使用15.5以上的鋼絲繩套與11#工字鋼或15kg以上軌道連接、卡牢后固定在巷道頂板，擋車杠與巷道成45-60夾角。同時，在停車點礦車下方的軌道上，安裝軌道阻車裝置，阻車裝置可采用M24螺栓固定在軌道上，阻車裝置必須能穩(wěn)定可靠地阻住礦車車輪，見附圖。2.巷修巷道：需在巷修點以下4-5m處安裝一道臨時擋車杠，臨時擋車杠可使用15.5以上的鋼絲繩套與11#工字鋼或15kg/m以上軌道連接、卡牢后固定在巷道頂板，擋車杠與巷道成45-60夾角。同時，在停車點礦車下方的軌道上，安裝軌道阻車裝置，阻車器由機電科設計，機修廠加工，采用銷軸固定在軌道上，阻車裝置必須能穩(wěn)定可靠地阻住礦車車輪，見附圖二。 附圖23.所有保險杠、保險閘、保險門、阻車器應經常處于關閉狀態(tài)，只有在礦車通過時才能由把鉤工操作，按規(guī)定的距離升起或落下，否則，罰責任人100元。4.斜巷按如下標準加裝防跑車裝置并保持靈敏可靠狀態(tài)：（1）當斜巷傾角為100時，按250300米/套安設，擺桿距阻車擋車杠間距為20米；（2）當斜巷傾角為100150 時，按200米/套安設，擺桿距阻車擋車杠間距為25米；（3）當斜巷傾角為150時，按200米/套安設，擺桿距阻車擋車杠間距為30米；否則，每一處不合格罰責任人200元。5.除卡軌式阻車器及臨時阻車器外，擋車杠和阻車器必須改制成氣動或電液動形式。6.擋車杠、阻車器的操作手把安放在信號硐室內，巷道條件限制，無信號硐室的，控制箱可設在絞車硐室內，位置應在彎道的外側或巷道擴幫處；操作手把使用250mm200mm的五小電器固定板固定，上面噴上操作的對象（擋車杠或阻車器），下面手把轉動處噴上升降方向。操作手柄固定點距離邊坡點垂直距離不得超過2米。操作手柄距離軌道垂直距離不得小于1米。7.氣管自主管路上出來綁扎后固定在巷道壁上，阻車器氣管需挖小地溝敷設，上覆鐵板。8.擋車杠、阻車器操作手把和信號點鈴、語音信號等需在統(tǒng)一地點，便于檢修工操作。車集煤礦軌道鋪設精細化管理標準一、一般線路1.接頭平整度允許偏差：軌面及內側錯差不大于2mm。2.方向符合標準，目視直順，不得有硬彎。3.軌面前后高低，目視平順，明顯變坡點處不得有接頭，應根據(jù)巷道變坡處的彎曲半徑，采用圓弧過渡。4.軌距允許偏差不大于5mm，不小于2mm。5.鋼軌軌型無雜拌道、無夾眼道。6.水平允許偏差不大于5mm。7.軌縫不大于5mm。8.軌枕質量合格，接頭處軌枕無失效，無三根以上軌枕連續(xù)失效，軌枕與軌道垂直。9.扣件齊全、牢固并與軌型相符。10.道釘齊全有效，不浮離。11.軌枕間距為0.8m，誤差不大于50mm。12.道碴、充填不超過枕面，不低于枕面1/3；軌枕長度范圍全部充填，無空板、吊板。13.繩輪齊全、有效、靈活。14.水溝：排水暢通，道心內無淤泥、積水。 二、主要運輸線路1.軌道中心線符合設計，偏差50mm。2.坡度與標高：軌面的實際標高與設計標高偏差為50mm；坡度50m內誤差不超過1/1000，高差不超過50mm。3.接頭平整度：軌面及內側錯差不大于2mm，無硬彎。上下邊坡點處，軌道一律不準采用對接頭，必須根據(jù)變坡情況將軌道彎成彎道敷設4.方向：直線段，目視直順，用10m弦量不超過10mm；曲線段，目視圓順，用2m弦量相鄰正矢差半徑50m以下不超過3mm。5.軌面前后高低允許偏差用10m弦量不超過10mm。6.軌距：直線段允許偏差+5mm、-2mm； 曲線段加寬后允許偏差+5mm、-2mm。7.鋼軌：同一線路無雜拌道，鋼軌磨損不超過規(guī)定。8.水平：直線段兩股鋼軌頂面的高低差誤差不大于5mm； 曲線段加高后誤差不大于5mm。9.軌道接頭間隙：允許偏差，井下不大于5mm；地面：夏季不大于7mm；冬季不大于10mm。10.軌枕：數(shù)量及規(guī)格符合設計要求，軌枕無失效（腐朽、損壞、斷裂、不起作用者為失效）。11.接頭方式：接頭應采用懸接或單承墊式（雙承墊式），直線段應對接，錯距不大于50mm，曲線段應錯接，相對錯距不小于2m。12.扣件：尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，規(guī)格符合要求，數(shù)量齊全、密貼、緊固有效。13.道釘：規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大于2mm，混凝土軌枕螺栓、壓板緊固齊全、浮離不大于2mm。14.軌枕間距，誤差不大于50mm。15.搗固：道碴搗固堅實，無空板、吊板（軌底于軌枕間隙大于2mm者為吊板）。16.路基：無嚴重塌坡、地鼓、沉降現(xiàn)象。17.道床：道碴厚度：井下不小于100mm(個別處不小于50mm）；地面不小于150mm。道床整潔：道碴不埋沒軌枕，井下無積水、淤泥，地面無雜草。道碴應埋沒軌枕2/3，軌枕必須露出1/3。軌道鋪設困難時，可采用固定道床和其它措施。18.水溝：排水暢通，水溝上平面應低于路基，井底車場及行人巷道水溝蓋板齊全、牢固。19.托繩輪：數(shù)量齊全，轉動靈活，鋼絲繩不磨軌枕及扣件。20.大巷各車場、斜坡上下車場及甩車場、車房硐室、斜坡機頭硐室內允許對軌道道床進行全面硬化，在硬化之前，必須對軌道質量按照質量標準化的要求進行調整，要求道心外側硬化的道床面不得高于軌道面，道心內的硬化面低于軌道面不小于30mm，避免因硬化道床對車輛運行產生阻力并經機電科驗收。21.除以上地點外的其他地點不允許全面硬化，留出道床進行硬化：硬化邊緣距枕木兩頭不小于150mm的間距，軌道維護（換到枕木、水平和方向的調整、檢修軌道），硬化面的高度以不妨礙車輛通過為標準。22.井下、地面道岔的硬化，對尖軌根部往后部分可以硬化，尖軌根部至尖軌段，道心不許硬化，要露出枕木坑，便于道岔維護以及道岔的動作。23.道岔部分按煤礦窄軌道岔標準執(zhí)行。機電專業(yè)施工精細化標準一、 臨時巷道（巖巷）、車場管路施工標準1、吊掛標準管路用途管路規(guī)格吊掛材料吊掛順序（自上而下）位