北中路路基四標(biāo)施工總結(jié).doc

無錫市錫山區(qū)北中路新建工程BZLJ-4標(biāo)公路工程執(zhí)行報告中交一公局第五工程有限公司無錫市錫山區(qū)北中路新建工程BZLJ-4標(biāo)項目經(jīng)理部二零一二年十一月無錫市錫山區(qū)北中路新建工程BZLJ-4標(biāo)公路工程施工總結(jié)報告一、工程概況（一）、工程簡介無錫市北中路新建工程起點接上北中路312互通，并沿著北興塘河的南岸向東行進，在穿越錫山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)后，沿著吼山、翠屏山、膠山的北側(cè)，以及規(guī)劃安鎮(zhèn)-羊尖組團北部繞行，其終點位于現(xiàn)狀342省道羊尖收費站西側(cè)約800米處，與規(guī)劃預(yù)留的錫太高速羊尖收費站進行對接。路線全長20.78公里。本合同為第四標(biāo)段，樁號為K15+100K21+980，路線長6.88公里。本標(biāo)段路基全寬33米，組成為：中間帶4.0m（其中左側(cè)路緣帶20.5m，中央分隔帶3.0m），行車道為233.75m，硬路肩22.5m（包括 右側(cè)路緣帶20.5m），土路肩20.75m。（二）、主要工程規(guī)模1、路基：本合同段路基利用土方1.7983萬方，5%石灰土2.4994萬方，6%石灰土19.0676萬方；借土填方素土1.8032萬方，5%石灰土2.5063萬方，6%石灰土19.1192方；挖土方31.2009萬m3，挖除非適用材料（不含淤泥）4680方。2、橋梁：8座：K15+220.5橋港浜橋：上部結(jié)構(gòu)為1-20m預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，重力臺、擴大基礎(chǔ)。K15+978.5潘墅新開河橋：上部結(jié)構(gòu)為1-20m預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，重力臺、擴大基礎(chǔ)。K17+152蠡河港橋：上部結(jié)構(gòu)為13+20+13m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、樁基礎(chǔ)，重力臺、擴大基礎(chǔ)。K18+093殷更巷橋：上部結(jié)構(gòu)為1-20m預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，重力臺、擴大基礎(chǔ)。K19+085新橋頭橋：上部結(jié)構(gòu)為1-20m預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，重力臺、擴大基礎(chǔ)。K19+746嚴(yán)羊河橋：上部結(jié)構(gòu)為10+16+10m預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、樁基礎(chǔ)，重力臺、擴大基礎(chǔ)。K20+577船舫河橋：上部結(jié)構(gòu)為1-20m預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，重力臺、擴大基礎(chǔ)。K21+575羊尖河橋：上部結(jié)構(gòu)為1-20m預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，重力臺、擴大基礎(chǔ)。3、涵洞（23道）：箱涵1道，圓管涵21道，蓋板涵1道。4、路面底基層：20cm石灰粉煤灰穩(wěn)定土。二、機構(gòu)組成，承包人的主要行為1、項目經(jīng)理部組織機構(gòu)組成為保證本合同高效優(yōu)質(zhì)完成全部工程項目，我公司設(shè)立項目經(jīng)理部，委由朱慶榮擔(dān)任無錫市北中路新建工程四標(biāo)施工標(biāo)段項目經(jīng)理，薛滿紅擔(dān)任項目技術(shù)負(fù)責(zé)人。經(jīng)理部下設(shè)5個管理部門，分別為機料部、質(zhì)檢部、工程部、財務(wù)部、綜合辦安全部等，3個路基施工隊，2個結(jié)構(gòu)施工隊。道路施工隊負(fù)責(zé)道路的施工，包括便道、路基土石方、支線路面底基層和基層；結(jié)構(gòu)分部負(fù)責(zé)本標(biāo)段橋梁的施工以及圓管涵、護坡邊溝等防護工程的施工。項目部組織機構(gòu)設(shè)置如下：項目經(jīng)理：朱慶榮項目總工：薛滿紅項目副經(jīng)理：盧占偉、錢樹建質(zhì)檢部王興利測試 部 周為民、 董俊安全部史正武綜合辦萬文武經(jīng)營部張士林總工室顧琰琛結(jié)構(gòu) 二 分部徐流洋結(jié)構(gòu) 一 分部 趙兵路基三分部陳新剛路基 二 分部劉正彬路基 一 分部佘鴻兵 2、投入使用的機械設(shè)備一覽表設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù) 量進場日期生產(chǎn)能力備 注挖掘機PC220-642010年3月1.0m3挖掘機EX200-542010年3月1.0m3推土機TY22062010年3月推土機TY32062010年3月壓路機YZ20D42010年3月20t壓路機YZTY20B42010年3月30t光輪壓路機3Y21-2552010年3月21-25t振動壓路機YZ18C32010年3月30t自卸汽車SYEYR1491182010年3月20t自卸汽車EQ3241122010年3月15t平地機PY19032010年3月平地機PY180B32010年3月灑水車LS10-1042010年3月10000L穩(wěn)定土路拌機MH12232010年3月2.3m裝載機ZL-50D62010年3月3m3鉆機ZJ150102010年3月1.5m鉆機KP2000A82010年3月2m砼拌和站ESM60VR22010年3月60m3/h砼輸送罐車HDI5250GJBSL52010年3月6m3砼運輸車HDI5250G32010年3月6m3砼泵車HBT6022010年3月60m3/h砼輸送泵SCL12012010年3月120m3/h吊車QY5042010年3月150t電焊機BX300-50042010年3月3、投入使用的試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量計劃進場時間1全站儀GTS-311臺22010 年 3月2水準(zhǔn)儀DS3臺22010年3月3水準(zhǔn)儀DZS3-1臺22010年3月4電動抗折試驗機DXL-5000臺12010年3月5水泥凈漿攪拌機NJ-160A臺12010年3月6雷氏沸煮箱FZ-31A臺12010年3月7雷氏夾測定儀套12010年3月8水泥稠度測定儀臺22010年3月9水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護箱B-40臺22010年3月10砼攪拌機J-50臺12010年3月11砼標(biāo)養(yǎng)室溫濕自控儀BYS-臺12010年3月12砼彈性模量測定儀TM-2臺12010年3月13砼坍落筒只22010年3月14標(biāo)準(zhǔn)砼石篩套12010年3月15萬能試驗機WE-1000臺12010年3月16萬能試驗機WE-300臺12010年3月17壓力試驗機NYL-2000臺12010年3月18水泥膠砂攪拌機JJ-5臺12010年3月19水泥膠砂振實臺ZS-15臺12010年3月20多功能電動擊實儀臺12010年3月21液塑限聯(lián)合測定儀WX-2臺22010年3月22路面強度測試儀臺22010年3月23電熱干燥箱臺22010年3月24電子天平臺22010年3月25電子臺秤臺22010年3月26分析天平臺22010年3月27灌砂筒只22010年3月28制抗壓試件模具15*15*15只212010年3月29手動脫模器臺22010年3月三、質(zhì)量管理情況1、質(zhì)量控制措施本工程質(zhì)量目標(biāo)為：工程合格率100%，工程優(yōu)良率95%以上，達到“精品工程”的要求。施工過程中，在屢次監(jiān)理、業(yè)主和質(zhì)監(jiān)站的質(zhì)量檢查中，工程一次驗收合格率達100%，優(yōu)良率達90%以上，達到了交通部優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。在交工驗收工程質(zhì)量檢查中，質(zhì)量自檢結(jié)果評定分值為100分，達到了交通部優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。2、施工中工程質(zhì)量自檢情況及工程質(zhì)量問題處理情況本工程嚴(yán)格按照規(guī)范要求，對完工的工程進行自檢合格。上級單位多次對本工程進行檢查，結(jié)果多數(shù)為合格，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的一致好評，對個別質(zhì)量不過關(guān)的地方立即進行整改，并經(jīng)檢測合格。四、工程進度控制為了全面履行合同，在工程開工前項目部做了充分的前期準(zhǔn)備工作，編制和完善了施工組織設(shè)計，對人、機、物、財務(wù)等資源配置做了周密的計劃和安排，并在施工過程中根據(jù)現(xiàn)場的具體情況變化，及時采取機動靈活的應(yīng)變措施，確保工程的進度。五、合同履約控制 加強合同履約控制，能促進合同雙方提高履約意識，不斷提升合同管理水平，保障工程質(zhì)量、施工安全和工期進度，及時化解和消除合同糾紛以及群體性事件隱患，維護社會和諧穩(wěn)定。在合同履約控制方面我們做到了以下幾點：1、慎重承諾，保證合同履行的有效性 對于合同條款認(rèn)真閱讀，理解實質(zhì)并對照工程實際情況作出承諾。 2、精細管理，保證合同實施的可控性 .做好合同文件管理工作。對合同及補充合同協(xié)議以及工地會議紀(jì)要、工作聯(lián)系單等等建立技術(shù)檔案，對合同執(zhí)行情況進行動態(tài)分析，根據(jù)分析結(jié)果采取積極主動措施，與業(yè)主進行了有效溝通。 .注意按合同要求的時限履行義務(wù)。在合同要求的時限內(nèi)履行義務(wù)，針對如設(shè)計變更以及地方矛盾干擾等造成的工期延長，及時與業(yè)主以及監(jiān)理單位進行了有效溝通，并及時調(diào)整施工部署，合理安排施工，將延誤降低到最低限度。 . 嚴(yán)格現(xiàn)場簽證制度。針對工程項目施工過程出現(xiàn)各種與合同約定不符的情況，及時辦理簽證。 3、營造氛圍，誠信守約經(jīng)營 誠信守約，這是一個企業(yè)信譽的核心。入世后，我國建筑市場競爭的關(guān)鍵點由以前的“最低成本”競爭逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椤罢\信度”競爭。我公司意識到缺乏誠信無疑是慢性自殺，必將受到經(jīng)濟規(guī)律的懲罰。因此不為了局部小利益或眼前利益而做出不誠信的行為。不講誠信不但使國家、業(yè)主投資利益受到損害，也使企業(yè)長期的利益受到損害。在省、市高指、項目管理辦公室、設(shè)計部門、總監(jiān)辦及駐地監(jiān)理工程師大力支持和配合下，我標(biāo)段及時完成了合同范圍內(nèi)的工程建設(shè)任務(wù)。六、施工安全與文明生產(chǎn)情況本標(biāo)段在施工過程中始終按照高效、優(yōu)質(zhì)、安全的施工方針進行施工，本標(biāo)段為安全無事故工程，做到了：1、無責(zé)任行車和一般行車事故，確保安全生產(chǎn)。2、無職工重傷級以上的人身傷害事故，確保人身安全。3、無設(shè)備、火災(zāi)、爆炸等重大事故。（一）、安全生產(chǎn)安全生產(chǎn)是關(guān)系到職工的生命和國家財產(chǎn)的大事，更是工程得以順利實施的必要保證，我們堅持以“隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”三句話作為施工安全的指導(dǎo)思想，堅持以“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”為工作方針，堅持“生產(chǎn)必管安全”的原則。另外文明的生產(chǎn)環(huán)境與可操作性強的管理制度是安全生產(chǎn)的必要保障，因此將此兩項工作并列組織施工，交叉檢查，協(xié)調(diào)管理。1、建立安全文明生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全安全保障體系我們組織確定了本工程的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系，建立以項目經(jīng)理為總責(zé)任人的多級安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，堅持安全生產(chǎn)一票否決制，實行安全工作的三不放過原則，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)獎懲制，做到層層落實。公司還委派專職安全員到工地堅守崗位，以對項目的安全施工實施全程監(jiān)督和管理，真正做到安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。2、加強安全文明教育與安全文明宣傳力度。針對本工程工期緊、各工種相互交叉作業(yè)等特點，公司在人員進場后，立即安排對各工種工作人員進行一次全員安全培訓(xùn)，教育提醒職工認(rèn)真嚴(yán)守自己的工作崗位，禁止串崗，避免意外事故發(fā)生。加強班前例會制度，如開各工班班前班后會議，上班要檢查的工作制度，班組是一個企業(yè)結(jié)構(gòu)的基石，是各項工作落腳點，開展工班安全活動是安全工作的最好形式。班前提醒，班中檢查，班后總結(jié)，做好一班三檢的工作，持之以恒。3、實行階段性定期檢查評比活動常查不懈，警鐘長鳴，經(jīng)常開展工地大檢查，實行目標(biāo)獎懲，組織各工班安全互比，積極配合并參與公司組織的各工地聯(lián)合檢查，并根據(jù)檢查的結(jié)果獎優(yōu)罰劣。4、嚴(yán)格現(xiàn)場管理確保安全生產(chǎn)嚴(yán)格要求施工現(xiàn)場人員遵守“三項”安全保護措施，進入現(xiàn)場人員必須衣著整齊，舉止文明；現(xiàn)場施工人員不得穿拖鞋及易滑的鞋子；嚴(yán)禁酒后進入工作崗位。在施工期間前，安排專職安全員進行施工安全檢查，對全體人員進行安全生產(chǎn)教育，要求所有施工人員在施工期間嚴(yán)格遵守下列安全條例進行實施：(1)、在施工期間中，要求所有人員遵守操作規(guī)程，服從現(xiàn)場指揮。(2)、施工現(xiàn)場所有危險源點，要掛設(shè)標(biāo)志標(biāo)牌，按規(guī)定配備滅火器。(3)、所有施工設(shè)備和機具在使用前必須由專職人員負(fù)責(zé)進行檢查，進行必要的檢驗和維修保養(yǎng)，確保狀況良好。(4)、各技術(shù)工種必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證后方可上崗操作，杜絕違章作業(yè)。大型機械的保險、限位裝置、防護指標(biāo)器等必須齊全可靠。(5)、在機械加油時，禁止一切煙火。(6)、施工機械和運輸車輛啟動之前，操作人員必須對施工機械周圍情況檢查后，排除一切危險后方可啟動。(7)、施工車輛必須有顯著標(biāo)志，車輛注意進出施工區(qū)域的安全。施工運輸嚴(yán)格控制拋、灑、滴、漏，不得將生活垃圾拋入路面或路兩側(cè)做到工完料清。(8)、施工車輛不準(zhǔn)在施工區(qū)域內(nèi)隨意調(diào)頭，禁止機械亂停亂放，人員隨便穿越。(9)、必須嚴(yán)格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴(yán)禁機械設(shè)備超負(fù)荷使用、帶病運轉(zhuǎn)和在作業(yè)運轉(zhuǎn)中進行維修。(10)、施工機械和運輸車輛操作室內(nèi)禁止放置一切易燃、易爆物品。(11)、機械設(shè)備夜間作業(yè)必須有充足的照明，夜間施工要有良好的照明設(shè)備。(12)、電纜線要保證絕對絕緣，不得私拉亂接。（二）、文明施工本工程施工安排為交叉作業(yè)法，各工種各工序需要穿插施工，每一工序必須清理自己的工作面，不留亂場給后續(xù)工班，工程各種材料及設(shè)備必須堆放整齊，并擺在合適位置。在抓好施工過程安全生產(chǎn)工作的同時，加強對職工文明施工的教育，開展創(chuàng)建文明的主題內(nèi)容的思想政治工作，根據(jù)有關(guān)文明工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，我們具體做到如下：1、工地建工程牌，并公布項目負(fù)責(zé)人，文明、安全生產(chǎn)責(zé)任人員投訴電話，項目部有創(chuàng)建文明工地規(guī)劃并上墻。2、開工前向沿線居民、單位發(fā)“告市民書”，宣傳工程概況，工期和聯(lián)系電話，并向有關(guān)沿線單位征求意見或進行施工測評。3、設(shè)置安全防護欄，告示牌、路燈、夜間照明及方便市民行走的必要條件，并有專人負(fù)責(zé)。4、運輸車輛做到不滴、灑、漏，并在出入口有專人檢查和清掃。5、施工現(xiàn)場布置美觀，機械停放整齊，材料各品種，規(guī)格按要求有序堆齊。6、民工宿舍執(zhí)行民工掛牌住宿制度，民工宿舍整潔、衛(wèi)生，執(zhí)行工棚防失和安全用電規(guī)定，工地食堂符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，杜絕食物中毒。7、使用民工二證，即身份證、暫住證齊全。8、劃出衛(wèi)生保潔區(qū)，責(zé)任落實到人。9、辦公秩序良好，文件資料堆放整齊。10、項目部設(shè)專人收集市民投訴，并登記造冊，即時答復(fù)解決。11、嚴(yán)格制訂并執(zhí)行文明施工的各項規(guī)章制度，項目經(jīng)理及各工程隊負(fù)責(zé)文明施工工作，并做好檢查落實工作。七、施工體會回顧近一年的施工過程，我們有以下幾點經(jīng)驗和體會：1、領(lǐng)導(dǎo)重視，萬眾一心北中路新建工程自開工以來，省、市高指領(lǐng)導(dǎo)及沿線各級政府都非常重視，各自成立了強有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，對施工過程中發(fā)生的各種問題能予以解決。資金是制約工程進度的主要原因，業(yè)主單位想方設(shè)法籌集資金，確保工程建設(shè)用款，省、市領(lǐng)導(dǎo)也多次到工地視察，極大地鼓舞了全體參與人員的工作熱情。沿線各級政府緊密配合工程施工，排憂解難，為工程建設(shè)做出了貢獻。2、精心組織，統(tǒng)一協(xié)調(diào)修建高等級公路是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，頭緒多，這就需要一個周密的計劃，互相配合，統(tǒng)一協(xié)調(diào)行動。對其中影響工期且難度較大的關(guān)鍵工程重點攻關(guān)，提前安排進場。大宗的原材料，如：鋼筋、石灰、碎石等都需要提前備置，到用的時候才不至于手忙腳亂。對于交叉施工的項目，要協(xié)調(diào)好不同的施工隊伍互相配合。各分階段的施工計劃制定時要詳細，對完成不了的要提前采取措施，確保工程施工有序地向前推進。3、經(jīng)驗豐富的施工隊伍參戰(zhàn)的施工隊伍，首先要有一個強有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，各種技術(shù)人員、機械設(shè)備、資金等資源配置合理，職工素質(zhì)高，施工經(jīng)驗豐富，這樣一支隊伍，關(guān)鍵時候才能沖得上，打得贏。4、健全的質(zhì)量保證體系自上而下，健全的質(zhì)量保證體系要覆蓋每個施工環(huán)節(jié)。只有工程質(zhì)量有保證，才能少走彎路，施工進度自然加快，這就需要人人具有質(zhì)量意識，每個施工環(huán)節(jié)都有專人把關(guān)，才能確保工程創(chuàng)優(yōu)。5、及時、嚴(yán)格的檢測工程一開始，項目管理部就制定了詳細的質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)和計劃。在施工過程中，定期和不定期的