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土木工程概論A第一次作業(yè)三、主觀題(共19道小題)30. 名詞解釋 結(jié)構(gòu)的失效答:結(jié)構(gòu)的失效,意味著結(jié)構(gòu)或者屬于它的構(gòu)件不能滿(mǎn)足上述某一預(yù)定功能要求。31.名詞解釋 筒體結(jié)構(gòu)答:由豎向箱形截面懸臂筒體組成的結(jié)構(gòu)。筒體有剪力墻圍成豎向箱形截面的薄壁筒和密柱框架組成豎向箱形截面的框筒。筒體由一個(gè)或多個(gè)組成:分筒中筒、單框筒、框架薄壁筒和成束筒等四類(lèi)。32.名詞解釋 梁式橋答:梁式橋是一種在豎向移動(dòng)式荷載作用下無(wú)水平反力的結(jié)構(gòu)體系,與建筑工程中梁相似。它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,但跨越能力有限。33. 名詞解釋 斜拉橋答:斜拉橋由主梁、塔柱和斜索3種基本構(gòu)件組成。用高強(qiáng)鋼材制成的斜索將主梁多點(diǎn)吊起,將主梁承受的恒載和車(chē)輛荷載傳至塔柱,再由塔柱基礎(chǔ)傳給地基。斜拉橋是一種橋面體系(加筋主梁)受壓、受彎,支承體系(斜拉索)受拉的結(jié)構(gòu)。34.名詞解釋 路線(xiàn)答:道路由于受到自然環(huán)境與地物地貌的限制,在平面上有轉(zhuǎn)折,在縱面上有起伏,它的中線(xiàn)是一條三維空間曲線(xiàn)稱(chēng)路線(xiàn)。道路的線(xiàn)形就是指道路中線(xiàn)在空間的幾何形狀和尺寸。 35.名詞解釋 軌枕答:軌枕是鋼軌的支座,它除承受鋼軌傳來(lái)的力(包括豎向力及側(cè)向和縱向水平力)并將其傳給道床以外,還起著保持鋼軌的方向和軌距的作用。因而,軌枕應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、彈性和耐久性。36.名詞解釋 城市輕軌答:城市輕軌是城市客運(yùn)有軌交通系統(tǒng)的又一種形式,它與原有的有軌電車(chē)交通系統(tǒng)不同。它一般有較大比例的專(zhuān)用道,大多采用淺埋隧道或高架橋的方式,車(chē)輛和通信信號(hào)設(shè)備也是專(zhuān)門(mén)化的,克服了有軌電車(chē)運(yùn)行速度慢,正點(diǎn)率低,噪聲大的缺點(diǎn)。37.名詞解釋 施工組織設(shè)計(jì)答:施工組織設(shè)計(jì)是用以指導(dǎo)施工號(hào)管理、施工準(zhǔn)備與實(shí)施、施工控制與協(xié)調(diào)、資源的配置與使用等全面性的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)文件;是對(duì)施工活動(dòng)的全過(guò)程進(jìn)行科學(xué)管理的重要手段。編制施工組織設(shè)計(jì),可合理地確定施工方案、施工方法、施工進(jìn)度、勞動(dòng)組織、技術(shù)組織、材料設(shè)備的組織、施工現(xiàn)場(chǎng)的布置,確保安全生產(chǎn)。38.名詞解釋 房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)答:房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)又稱(chēng)房屋建筑綜合開(kāi)發(fā),指按照城市總體規(guī)劃的要求,對(duì)一定區(qū)域內(nèi)的房屋建筑(如住宅)、配套工程(如學(xué)校、商店)及基礎(chǔ)設(shè)施(如上下水管道、道路)進(jìn)行全面規(guī)劃,統(tǒng)一建設(shè),分期施工的經(jīng)營(yíng)方式。它的內(nèi)容包括開(kāi)發(fā)地區(qū)的工業(yè)、住宅、科教文建筑、商業(yè)服務(wù)以及交通、市政、綠化、消防、人防、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等。39.名詞解釋 烈度答:地震對(duì)地表及工程建筑物影響的強(qiáng)弱程度。40.名詞解釋 環(huán)境工程答:環(huán)境工程是研究和從事防治環(huán)境污染和提高環(huán)境質(zhì)量的科學(xué)技術(shù)。它包括水體污染控制、生活用水供給、大氣污染控制、固定廢物處置、噪聲污染控制,還有放射性污染控制等。 41.古代土木工程有哪些特點(diǎn)? 答:古代土木工程有著很長(zhǎng)的時(shí)間跨度,它大致從新石器時(shí)代(約公元前5000年起)開(kāi)始至17世紀(jì)中葉。在這個(gè)歷史時(shí)期內(nèi),土木工程所用的材料最早只是當(dāng)時(shí)的天然材料,如泥土、礫石、樹(shù)干、樹(shù)枝、竹、茅草、蘆葦?shù)?。后?lái)發(fā)展了土坯、石材、磚、瓦、木、青銅、鐵、銅以及混合材料如草筋泥、混合土等。土木工程的工藝技術(shù),最早只是利用石斧、石刀等簡(jiǎn)單工具,后來(lái)發(fā)展了斧、鑿、鉆、鋸、鏟等青銅和鐵制工具,興起了窯制和煅燒加工技術(shù),以及打柱機(jī)、桅桿起重機(jī)等施工機(jī)械。工程上的分工也日益細(xì)致,工程分化有木工、瓦工、泥工、土工、窯工、雕工、石工、彩畫(huà)工。42.簡(jiǎn)要回答鋼材的優(yōu)缺點(diǎn)。 答:優(yōu)點(diǎn):1、強(qiáng)度高塑性、韌性好。2、材質(zhì)均勻工作可靠性高。3、鋼結(jié)構(gòu)制造簡(jiǎn)便,施工周期短,具有良好的裝配性。4、鋼材具有可焊性。5、鋼材具有不滲漏性,便于做成密閉結(jié)構(gòu)。6、鋼結(jié)構(gòu)建筑是綠色建筑,具備可持續(xù)發(fā)展的特性。 缺點(diǎn):1、鋼材耐腐蝕性差。2、鋼材耐熱但不耐火。43.按建筑物使用類(lèi)別可將房屋劃分為哪些種類(lèi)?答:1、住宅建筑2、公共建筑3、商業(yè)建筑4、文教衛(wèi)生建筑5、工業(yè)建筑6、農(nóng)業(yè)建筑。44.橋梁工程和建筑工程的區(qū)別有哪些?答:活載、作用效應(yīng)、地基上的墩、臺(tái)和基礎(chǔ)45.橋梁的基礎(chǔ)類(lèi)型有哪些?答:橋梁基礎(chǔ)的類(lèi)型有剛性擴(kuò)展基礎(chǔ)、柱基礎(chǔ)、管柱基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)和沉箱基礎(chǔ)。46.簡(jiǎn)要回答高速鐵路幾個(gè)關(guān)鍵的技術(shù)問(wèn)題。答:1、高速鐵路線(xiàn)路應(yīng)有保證列車(chē)按規(guī)定的最高車(chē)速,安全、平衡和不間斷地運(yùn)行。鐵路曲線(xiàn)是決定行車(chē)速度的關(guān)鍵之一。在現(xiàn)有鐵路上提速首先遇到的限制即是曲線(xiàn)限速問(wèn)題。 2、軌道的平順性是解決列車(chē)提速的至關(guān)重要的問(wèn)題。軌道的不平是導(dǎo)致車(chē)輛振動(dòng),產(chǎn)生輪軌附加動(dòng)力的根源。因此高速鐵路必須嚴(yán)格地控制軌道的幾何形狀,以提高軌道的平順性。 3、高速列車(chē)的牽引動(dòng)力是實(shí)現(xiàn)高速行車(chē)的重要關(guān)鍵技術(shù)之一。 4、高速鐵路的信號(hào)與控制系統(tǒng)是高速列車(chē)安全、高密度運(yùn)行的基本保證。它是集微機(jī)與數(shù)據(jù)傳輸于一體的綜合控制與管理系統(tǒng),也是鐵路適應(yīng)調(diào)速運(yùn)行、控制與管理而采用的最新綜合性高技術(shù),一般統(tǒng)稱(chēng)為先進(jìn)列車(chē)控制系統(tǒng)。47.機(jī)場(chǎng)的主要構(gòu)筑物有哪些?答:跑道,滑行道和停機(jī)坪,機(jī)場(chǎng)道面,旅客航站樓、機(jī)車(chē)停車(chē)場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)維護(hù)區(qū)等。48.簡(jiǎn)要回答我國(guó)的建設(shè)法規(guī)有哪些基本類(lèi)型?答:法律;條例;規(guī)定;標(biāo);規(guī)范;規(guī)程。 土木工程概論A第二次作業(yè)三、主觀題(共21道小題)27. 名詞解釋 土木工程 答:土木工程是建造各類(lèi)工程設(shè)施的科學(xué)、技術(shù)和工程的總稱(chēng)。它既指與人類(lèi)生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類(lèi)工程設(shè)施如建筑工程、道路工程、鐵路工程、橋梁工程、港口工程等也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一它在任何一個(gè)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。28. 名詞解釋 技術(shù)答:技術(shù)指根據(jù)生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和自然科學(xué)原理而發(fā)展成的各種生產(chǎn)工藝、作業(yè)方法、操作技能、設(shè)備裝置的總和。技術(shù)的英文名詞有兩個(gè):Technology和Technique。前者全名為技術(shù)學(xué),是一種學(xué)術(shù),有它的理論基礎(chǔ),也有實(shí)用技術(shù);后者是單純經(jīng)驗(yàn)性的技術(shù)。技術(shù)的任務(wù)是利用和改造自然,以其生產(chǎn)的產(chǎn)品為人類(lèi)服務(wù)。其中工程技術(shù)有土木、機(jī)械、電機(jī)、電訊、化工、計(jì)算機(jī)等;農(nóng)業(yè)技術(shù)有種植、畜牧、造林、園藝等。技術(shù)家則是從事技術(shù)工程的專(zhuān)門(mén)家工程師、農(nóng)藝師、醫(yī)師等都稱(chēng)為技術(shù)家。29. 名詞解釋 可變荷載/活載答:可變荷載指在使用期間施加在結(jié)構(gòu)上的值隨時(shí)間變化的荷載,也稱(chēng)活載。30.名詞解釋 失穩(wěn)答:失穩(wěn).指結(jié)構(gòu)工構(gòu)件因長(zhǎng)細(xì)比如構(gòu)件長(zhǎng)度和截面邊長(zhǎng)之比過(guò)大而在不大的作用力下突然發(fā)生作用力平面外的極大變形的現(xiàn)象,如柱子壓屈、梁在平面外扭曲等。31.名詞解釋 特種結(jié)構(gòu)答:特種結(jié)構(gòu)指房屋、地下建筑、橋梁、隧道、水工結(jié)構(gòu)以外的具有特殊用途的工程結(jié)構(gòu)(也稱(chēng)構(gòu)筑物)。物種結(jié)構(gòu)包括:貯液池、煙囪、筒倉(cāng)、水塔、擋土墻、深基坑支撐結(jié)構(gòu)、電視塔和紀(jì)念性構(gòu)筑物等。32.名詞解釋 剛架橋答:剛架橋是梁和柱,或豎墻,整體結(jié)合的橋梁結(jié)構(gòu)。在豎向移動(dòng)荷載作用下,梁部主要受彎柱腳處有水平推力受力狀態(tài)介于梁式橋和拱橋之間。33.名詞解釋 懸索橋答:懸索橋由兩個(gè)主塔將作為主要承重構(gòu)件的主纜索架起,再用固定在主纜索上的吊桿將作為橋面承重構(gòu)件的主梁懸吊住。這樣,作用在橋面上的豎向移動(dòng)荷載就可通過(guò)主梁和吊桿加載于主塔,傳給地基34.名詞解釋 路面答:路面又稱(chēng)行車(chē)部分,是路基表面用各種材料分層鋪筑的構(gòu)筑物。35.名詞解釋 道岔答:道岔是鐵路線(xiàn)路、線(xiàn)路間連接和交叉設(shè)備的總稱(chēng),其作用是使機(jī)車(chē)車(chē)輛由一條線(xiàn)路轉(zhuǎn)向另一條線(xiàn)路,或者越過(guò)與其相交的另一條線(xiàn)路。36.名詞解釋 護(hù)岸答:護(hù)岸是作用就是使港口或水域的岸邊在波浪、冰、流的作用下不破壞,從而保護(hù)岸上的建筑物、設(shè)備和農(nóng)田等。37.名詞解釋 建筑工程承包制答:建筑工程承包制是建筑企業(yè)與建設(shè)(發(fā)包)單位簽訂合同,確定雙方的責(zé)任和權(quán)利,由建筑企業(yè)承包建筑工程的制度。它是世界各國(guó)建筑業(yè)普遍實(shí)行的商品經(jīng)營(yíng)制度。建筑工程的承包范圍不僅是建筑施工,還可擴(kuò)展到可行性研究、工程規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)等方面。38.名詞解釋 物業(yè)管理答:物業(yè)管理是由專(zhuān)門(mén)的物業(yè)管理機(jī)構(gòu)受物業(yè)所有者委托,運(yùn)用先進(jìn)的維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)和科學(xué)的管理方法,以經(jīng)濟(jì)手段對(duì)已竣工驗(yàn)收投入使用的各類(lèi)房屋建筑和附屬配套設(shè)計(jì)、場(chǎng)地,以及物業(yè)區(qū)域周?chē)沫h(huán)境、清潔衛(wèi)生、安全保衛(wèi)、公共綠化、道路養(yǎng)護(hù)等實(shí)施統(tǒng)一的專(zhuān)業(yè)化管理和維修養(yǎng)護(hù),為居民生活提供高效、優(yōu)質(zhì)、便捷、經(jīng)濟(jì)的綜合性服務(wù)。39.名詞解釋 臺(tái)風(fēng)答:臺(tái)風(fēng)是大氣的劇烈擾動(dòng)。它的形成有兩個(gè)基本條件熱和濕;因而僅起源于熱帶(也稱(chēng)熱帶氣旋)起源后幾乎總是首先向西方移動(dòng),然后由赤道移開(kāi),或登陸進(jìn)行毀壞性襲擊或越過(guò)海洋面遇冷的水表面而自然消亡。40.土木工程需要解決哪些問(wèn)題?答:土木工程需要解決的問(wèn)題,首先表現(xiàn)為形成人類(lèi)活動(dòng)所需要的,功能良好和舒適美觀的空間和通道,它既有物質(zhì)方面的需要,又有精神方面的需要。這是土木工程的根本目的和出發(fā)點(diǎn)。其次表現(xiàn)為能夠抵御自然或人為的作用力,第三表現(xiàn)為充分發(fā)揮所采用材料的作用;第四表現(xiàn)為怎樣通過(guò)有效的技術(shù)途徑和組織手段,利用各個(gè)時(shí)期社會(huì)能夠提供的物資設(shè)備條件,“好、快、省”地組織人力、財(cái)力和物力,把社會(huì)所需要的工程設(shè)施建造成功,付諸使用。41.現(xiàn)代土木工程有哪些特點(diǎn)? 答:現(xiàn)代土木工程為20世紀(jì)中葉第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后至今的土木工程。它們具有以下一些特點(diǎn):首先是社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)對(duì)土木工程提出日益復(fù)雜和高標(biāo)準(zhǔn)的要求。它一般表現(xiàn)為以下3個(gè)方面土木工程功能化。即土木工程日益同它的使用功能或生產(chǎn)工藝緊密結(jié)合。城市建設(shè)立體化交通運(yùn)輸高速化。42.簡(jiǎn)要回答砌體的優(yōu)缺點(diǎn)。答:優(yōu)點(diǎn)是易于就地取材,價(jià)格低廉,施工簡(jiǎn)便,隔熱保溫性以及耐火耐久性好,但因其強(qiáng)度很低導(dǎo)致結(jié)構(gòu)笨重,而且粘土磚與農(nóng)田爭(zhēng)地,應(yīng)限制使:此外,砌體結(jié)構(gòu)當(dāng)前主要是用手工在現(xiàn)場(chǎng)砌筑而成的,施工時(shí)勞動(dòng)量大,工程中質(zhì)量問(wèn)題偏多。43.橋臺(tái)的類(lèi)型有哪些?答:橋臺(tái)的類(lèi)型有實(shí)體式和埋置式兩種。44.簡(jiǎn)要說(shuō)明我國(guó)公路發(fā)展的特點(diǎn)。答:國(guó)道是我國(guó)公路的骨架,在公路運(yùn)輸中占著主導(dǎo)地位。調(diào)整公路發(fā)展迅速,近年來(lái)每年建成的高速公路達(dá)數(shù)千公里。路網(wǎng)整體水平和公路通行能力有明顯提高。橋梁和隧道建筑水平上了一個(gè)新臺(tái)階。籌資力度進(jìn)一步加大。公路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中所占比重進(jìn)一步提高。45.港口的水工構(gòu)筑物有哪些?答:港口水工構(gòu)筑物是港口的重要組成部分,包括碼頭、防波堤、護(hù)岸、船臺(tái)、滑道、船塢等。46.簡(jiǎn)要敘述土木工程建設(shè)的基本程序。答:土木工程的建設(shè)程序一般包括立項(xiàng)、報(bào)建,可行性研究,選擇建設(shè)地點(diǎn),編制勘察設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)、測(cè)量地形、勘察地質(zhì)水文、編制設(shè)計(jì)文件、組織施工,竣工驗(yàn)收,交付使用等環(huán)節(jié)。47.簡(jiǎn)要敘述未來(lái)土木工程要在哪些方面大力發(fā)展。答:建筑材料向高性能、多品種和組合利用方向發(fā)展工程項(xiàng)目向更高、更深、更快的方向發(fā)展發(fā)展可持續(xù)性的土木工程生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)方式發(fā)展重大變化大力發(fā)送和提高人們的生活水平和工作質(zhì)量向海洋和沙漠進(jìn)軍土木工程概論A第三次作業(yè)三、主觀題(共23道小題)28. 名詞解釋 科學(xué) 答:科學(xué)是關(guān)于事物的基本原理和事實(shí)的有組織、有系統(tǒng)的知識(shí)??茖W(xué)的主要任務(wù)是研究世界萬(wàn)物發(fā)展變化的客觀規(guī)律,它解決一個(gè)為什么的問(wèn)題。29. 名詞解釋 工程師答:是從事工程活動(dòng)的技術(shù)家。30.名詞解釋 地基答:指受結(jié)構(gòu)傳來(lái)荷載影響的土層或巖層。31.名詞解釋 失穩(wěn)答:指結(jié)構(gòu)或構(gòu)件因長(zhǎng)細(xì)比過(guò)大而在不大的作用力下突然發(fā)生作用力平面外的極大變形現(xiàn)象。32. 名詞解釋 橋梁答:指供道路、鐵路、渠道、管線(xiàn)等跨越水體、山谷或彼此間相互跨越的工程構(gòu)筑物。33.名詞解釋 拱橋答:主要承重結(jié)構(gòu)是拱圈,它在橋面豎向移動(dòng)荷載作用下橋墩或橋臺(tái)要承受水平推力。34.名詞解釋 路基答:是道路行車(chē)路面下的基礎(chǔ),是由土、石構(gòu)成的帶狀的土工構(gòu)筑物。35.名詞解釋 道床答:是道路行車(chē)路面下的基礎(chǔ),是由土、石構(gòu)成的帶狀的土工構(gòu)筑物。36.名詞解釋 防波堤答:防波堤的主要功能是為港口提供掩護(hù)條件。37.名詞解釋 施工準(zhǔn)備答:是指施工前為了保證整個(gè)工程能夠按計(jì)劃順利施工,在事先必須做好的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。38.名詞解釋 招標(biāo)投標(biāo)承包制答:是發(fā)包單位與承包單位之間通過(guò)招標(biāo)投標(biāo)簽訂承包工程的設(shè)計(jì)合同或施工合同的經(jīng)營(yíng)制度。39.名詞解釋 震級(jí)答:是地震強(qiáng)弱的級(jí)別,它以震源處釋放參量的大小確定。40.名詞解釋 工程事故災(zāi)難答:是由于勘察、設(shè)計(jì)、施工和使用過(guò)程中存在重大失誤造成工程倒塌(或失效)引起的人為災(zāi)害。41.名詞解釋 龍卷風(fēng)答:由猛烈的大雷雨發(fā)展而成,它有著轉(zhuǎn)動(dòng)的氣柱,并通常伴有漏斗狀向下伸展的重云。42.土木工程有哪些基本屬性? 答:1.社會(huì)性;2.綜合性;3.實(shí)踐性;4.技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和藝術(shù)統(tǒng)一性。43.列舉至少5個(gè)以上的結(jié)構(gòu)構(gòu)件,并定義?答:板;梁;柱;墻;桿44.按房屋主體結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)可將房屋劃分為哪些種類(lèi)?答:1.承重墻結(jié)構(gòu);2.框架結(jié)構(gòu);3.錯(cuò)列桁架結(jié)構(gòu);4.拱結(jié)構(gòu);5.筒體結(jié)構(gòu);6.薄殼結(jié)構(gòu);7.折板結(jié)構(gòu);8.網(wǎng)架結(jié)構(gòu);9.懸掛式結(jié)構(gòu)。45.根據(jù)使用目的,地下設(shè)施可劃分為哪些類(lèi)別?答:1.住宅設(shè)施;2.城市設(shè)施;3.生產(chǎn)設(shè)施;4.交通設(shè)施;5.貯藏設(shè)施;6.防災(zāi)、人防設(shè)施;7.軍事設(shè)施46.橋梁工程和建筑工程的區(qū)別有哪些?答:活載,作用效應(yīng),地基上的墩、臺(tái)和基礎(chǔ)。47.鐵路工程設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容有哪些?答:1.在經(jīng)濟(jì)上論證所設(shè)計(jì)線(xiàn)路在交通運(yùn)輸系統(tǒng)中的地位、作用和經(jīng)濟(jì)效益,說(shuō)明其可行性。2.根據(jù)鐵路的技術(shù)等級(jí)、勘測(cè)的地形地物在技術(shù)上選擇線(xiàn)路。3.設(shè)計(jì)路基、線(xiàn)路上部建筑、橋梁、涵洞、隧道等工程。4.進(jìn)行車(chē)站、機(jī)務(wù)、給水、供電、鐵路信號(hào)等項(xiàng)目的設(shè)計(jì)。48.城市地鐵和輕軌有哪些特點(diǎn)?答:城市地鐵和輕軌一般具有如下特點(diǎn):1.線(xiàn)路多經(jīng)過(guò)居民區(qū),對(duì)澡聲和振動(dòng)的控制較嚴(yán),除了對(duì)車(chē)輛車(chē)輛結(jié)構(gòu)采取減震措施及修筑聲障屏以外,對(duì)軌道結(jié)構(gòu)也要求采取相應(yīng)的措施。2.行車(chē)密度大,運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng),留給軌道的作業(yè)時(shí)間短,因而需采用高質(zhì)量的軌道部件,一般用混凝土道床等維修量小的軌道結(jié)構(gòu)。3.一般采用直流電機(jī)牽引,以軌道作為供電回路。為了減少泄漏電流的電解腐蝕,要求鋼軌與基礎(chǔ)間有較高的絕緣性能。4.曲線(xiàn)段占的比例大,曲線(xiàn)半徑比常規(guī)鐵路小得多,一般為100m左右,因此要解決好曲線(xiàn)軌道的構(gòu)造問(wèn)題。49.海洋工程有哪些特點(diǎn)?答:1.環(huán)境條件復(fù)雜且隨機(jī)性大;2.結(jié)構(gòu)尺度大且設(shè)計(jì)安全度要求高;3.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)考慮作用力的多樣性;4.施工方法的特殊性。50.我國(guó)土木工程建設(shè)需要大力加強(qiáng)法制建設(shè)的主要原因是什么?答:投資大,人員多,市場(chǎng)發(fā)育不健全,執(zhí)法不嚴(yán),工程質(zhì)量和安全事故時(shí)有發(fā)生。土木工程概論A第四次作業(yè)三、主觀題(共23道小題)32. 名詞解釋 工程答:工程是將自然科學(xué)的原理應(yīng)用到工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)部門(mén)中去而形成的各學(xué)科的總稱(chēng),其目的在于和改造自然來(lái)為人類(lèi)服務(wù)(辭海)但工程并不等于科學(xué)。工程是應(yīng)用科學(xué)知識(shí)使自然資源最佳地為人類(lèi)服務(wù)的一種專(zhuān)門(mén)技術(shù),但工程并不等于技術(shù),它還受到政治、經(jīng)濟(jì)、法律、美學(xué)等非技術(shù)內(nèi)容的影響。工程是利用和改造自然的實(shí)踐過(guò)程,技術(shù)存在于工程之中。工程中含有豐富的藝術(shù)內(nèi)涵,包括工程形象的創(chuàng)造、工程管理的藝術(shù)以及工程師的想像力和創(chuàng)造力,但工程不等于藝術(shù)。工程的完整概念是運(yùn)用科學(xué)原理、技術(shù)手段、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)利用和改造自然,生產(chǎn)開(kāi)發(fā)對(duì)社會(huì)有用的產(chǎn)品和實(shí)踐活動(dòng)的總稱(chēng):任何工程都是工程師(含建筑師、工藝師等)的藝術(shù)作品和全體工程人員的勞動(dòng)成果。33. 名詞解釋 永久荷載/恒載答:永久荷載指在使用期間永久施加在結(jié)構(gòu)上,其值不隨時(shí)間變化的荷載,也稱(chēng)恒載。承生結(jié)構(gòu)的自重、圍護(hù)結(jié)構(gòu)(墻面、地面、屋面、橋面等)的重力以及固定裝置的重力就是恒載。恒載一般以構(gòu)件的體積以所有材料的單位重得到。在建筑物中,承重結(jié)構(gòu),的恒載約占總荷載的50%70%。此外,埋置在地下的、擋土的和隧道的工程設(shè)施所承受的土壓力和圍巖壓力也是恒載。34.名詞解釋 偶然荷載答:偶然荷載指在使用期間不一定出現(xiàn),一旦出現(xiàn),其值很大且持續(xù)時(shí)間很短的荷載,如撞擊荷載、爆炸荷載等。35.名詞解釋 房屋工程答:典型的建筑工程是房屋工程,它是興建房屋的規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)(建筑、結(jié)構(gòu)和設(shè)備)、施工的總稱(chēng),目的是為人類(lèi)生產(chǎn)與生活提供場(chǎng)所。36.名詞解釋 框架結(jié)構(gòu)答:框架結(jié)構(gòu)采用梁、柱組成的框架作為房屋的豎向承重結(jié)構(gòu),并同時(shí)承受水平荷載。其中如梁和柱整體連接,其間不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)、可以承受彎矩的稱(chēng)剛接框架結(jié)構(gòu),如梁和柱非整體連接,其間可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)、不能隨彎矩的稱(chēng)鉸接框架結(jié)構(gòu)。37.名詞解釋 索結(jié)構(gòu)答:索結(jié)構(gòu)是由一系列受拉的直線(xiàn)形或曲線(xiàn)形索及相應(yīng)構(gòu)件所組成的承重結(jié)構(gòu),發(fā)球張力結(jié)構(gòu)。38. 名詞解釋 地下工程答:建筑在巖石中、土中或水底以下的工程設(shè)施統(tǒng)稱(chēng)地下工程。39.名詞解釋 公路答:公路是指連接城市與鄉(xiāng)村的主要供汽車(chē)行駛的道路。按其重要程度分為:國(guó)家干線(xiàn)公路(國(guó)道);省級(jí)干線(xiàn)公路(省道);縣級(jí)公路(縣道);鄉(xiāng)級(jí)公路(鄉(xiāng)道)四類(lèi)。40.名詞解釋 高速公路答:高速公路是全封閉、全部控制出入、全部立體交叉、路中央有分隔帶的現(xiàn)代化汽車(chē)公路。41.名詞解釋 高速鐵路答:高速鐵路的概念指客動(dòng)列車(chē)以超過(guò)200km/h的高速運(yùn)行的鐵路,按其功能分客運(yùn)專(zhuān)用及客動(dòng)、貨運(yùn)共同兩類(lèi)。42.名詞解釋 海洋工程答:海洋工程指在近海區(qū)域設(shè)置或建造工程構(gòu)筑物,如海洋石油鉆井,儲(chǔ)油平臺(tái),海上導(dǎo)航燈塔等。43.名詞解釋 盾構(gòu)施工法答:盾構(gòu)法也稱(chēng)掩護(hù)洞法,是在地表以下土層或松軟巖層中暗挖隧道的一種施工方法。采用一個(gè)與隧道環(huán)同樣形狀的鋼制圓筒,即盾殼,以周邊調(diào)協(xié)的千斤推向前方,工人在盾殼的工作室挖土(可使用機(jī)械)。44.名詞解釋 房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)答:房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)又稱(chēng)房屋建筑綜合開(kāi)發(fā),指按照城市總體規(guī)劃的要求,對(duì)一定區(qū)域內(nèi)的房屋建筑(如住宅)、配套工程(如學(xué)校、商店)及基礎(chǔ)設(shè)施(如上下水管道、道路)進(jìn)行全面規(guī)劃,統(tǒng)一建設(shè),分期施工的經(jīng)營(yíng)方式。它的內(nèi)容包括開(kāi)發(fā)地區(qū)的工業(yè)、住宅、科教文建筑、商業(yè)服務(wù)以及交通、市政、綠化、消防、人防、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等。45.簡(jiǎn)要回答科學(xué)和技術(shù)的區(qū)別和聯(lián)系。答:科學(xué)和技術(shù)是兩個(gè)不同的概念??茖W(xué)的范疇是知識(shí),目的是解決是什么和為什么,以發(fā)現(xiàn)為已任,目標(biāo)是是相對(duì)確定的,方法側(cè)重于分析,探索規(guī)律,評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)正確與否。技術(shù)的范疇是實(shí)踐,目的是解決怎么做,以應(yīng)用、革新、發(fā)明為宗旨,目標(biāo)相對(duì)不確定,方法側(cè)重于綜合,受到各種約束,評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)有效與否。但是科學(xué)與技術(shù)又有聯(lián)系。遠(yuǎn)古時(shí)期,生產(chǎn)力低下,人類(lèi)憑借在生存中獲得的經(jīng)驗(yàn)形成各種技術(shù)。逐漸地人類(lèi)開(kāi)始有目的地觀察自然現(xiàn)象,有意識(shí)地認(rèn)識(shí)物質(zhì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài),從而產(chǎn)生了科學(xué)。到了中古時(shí)期,隨著封建社會(huì)的興盛,科學(xué)和技術(shù)都得到發(fā)展??茖W(xué)是基礎(chǔ),應(yīng)用科學(xué)原理可以開(kāi)發(fā)技術(shù),技術(shù)的發(fā)展,會(huì)出現(xiàn)新的現(xiàn)象和問(wèn)題,人們對(duì)它們進(jìn)行研究,就能進(jìn)一步發(fā)展科學(xué)。所以,科學(xué)與技術(shù)相互促進(jìn),相輔相成,而且互相滲透,兩者之間沒(méi)有明確的界限。但是,科學(xué)與技術(shù)畢竟是兩個(gè)不同的概念。46.近代土木工程有哪些特點(diǎn)? 答:近代土木工程的時(shí)間跨度為從17世紀(jì)中葉至20世紀(jì)中葉的300年間。這個(gè)歷史時(shí)期內(nèi)土木工程的主要特征有:有力學(xué)和結(jié)構(gòu)理論作為指導(dǎo),磚、瓦、木、石等建筑材料得到日益廣泛的使用混凝土、鋼材、鋼筋混凝土以及早期的預(yù)應(yīng)力混凝土得到發(fā)展:施工技術(shù)進(jìn)步很大,建造規(guī)模日益擴(kuò)大,建造速度大大加快。47.簡(jiǎn)要回答混凝土的優(yōu)缺點(diǎn)。答:混凝土的優(yōu)點(diǎn)是可模性、耐久性、耐火性、整體性都較好,易于就地取材,價(jià)格較低、強(qiáng)度比磚、木材高,能和鋼筋粘結(jié)做成各種強(qiáng)度高的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu):但其自重較大,施工比較復(fù)雜,工序多,工期長(zhǎng),易產(chǎn)生裂縫。 48.簡(jiǎn)要回答木材的優(yōu)缺點(diǎn)。 答:木材有結(jié)構(gòu)自重輕,制作容易,架設(shè)簡(jiǎn)便,工期快,造價(jià)便宜等優(yōu)點(diǎn),但也有易燃、易腐朽和結(jié)構(gòu)變形大等缺點(diǎn)。4
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