服務(wù)行業(yè)的實習(xí)報告[范本]

服務(wù)行業(yè)的實習(xí)報告快畢業(yè)了，要寫份實習(xí)報告，有關(guān)于餐飲服務(wù)行業(yè)的，物流倉庫方面的實習(xí)報行，4000字左右，請各位幫幫忙，謝謝 最新評論袁彬山發(fā)表于20XX-07-19我會寫搞定聯(lián)系我顧云震發(fā)表于20XX-07-19一、引言本人從20XX年11月始至今在天津泰達(dá)阿爾卑斯物流有限公司上海分公司的松江事務(wù)所實習(xí)。地址是：上海市松江出口加工區(qū)茸騰路南側(cè)2號A座，以倉庫操作工的方式見習(xí)。1實習(xí)目的：a、為加強(qiáng)對書本知識的理解以及對專業(yè)基礎(chǔ)知識重要性的認(rèn)識；b、為進(jìn)一步認(rèn)識倉儲物流的概念及其運營模式，以及當(dāng)今倉儲物流的現(xiàn)狀；c、利用在學(xué)校所學(xué)的物流實務(wù)知識，從理論到實踐，對實習(xí)單位業(yè)務(wù)運作和經(jīng)營管理狀況進(jìn)行分析，指出不足之處完善公司制度；d、了解實習(xí)單位的各項規(guī)章制度，增強(qiáng)組織性和紀(jì)律性，認(rèn)識自身不足,嚴(yán)于律已,提高自身素質(zhì)；e、加強(qiáng)和實習(xí)單位各層次員工溝通和交流，學(xué)習(xí)其優(yōu)秀品質(zhì)，提高對現(xiàn)實問題的認(rèn)識，逐步提高社會交往能力和應(yīng)變能力；f、適應(yīng)課程教學(xué)和專業(yè)發(fā)展需要，收集不同企業(yè)在物流運作方面的資料，夯實專業(yè)知識；g、為了更好的適應(yīng)物流行業(yè)的工作，通過實踐使得在課本中所學(xué)到的知識得到升華。二、主體1、實習(xí)單位概要：天津泰達(dá)阿爾卑斯物流有限公司上海分公司是主要從事電子產(chǎn)品的生產(chǎn)、倉儲服務(wù)、貨物運輸、配送、報關(guān)、報檢等業(yè)務(wù)為一體的物流公司。公司的規(guī)模較大，分布比較廣泛。具體表現(xiàn)在：在東北華北地區(qū)設(shè)有大連泰達(dá)阿爾卑斯物流有限公司和天津泰達(dá)阿爾卑斯物流有限公司及大連分公司；在華東地區(qū)設(shè)有上海、寧波、太倉、無錫、蘇州、杭州等分公司；在華南地區(qū)有廣東阿爾卑斯物流有限公司和ALPS物流香港有限公司。各分公司有互通直達(dá)的特快班車使貨物可以高速流通，特快班車成本低、安全性高和速度快的三大優(yōu)點很受客戶的青睞。現(xiàn)具體介紹我在天津泰達(dá)阿爾卑斯物流有限公司上海分公司的松江事務(wù)所的工作情況，松江辦事處主要由客戶服務(wù)部、關(guān)務(wù)部、倉儲部和運輸部四大部門組成。以下是對四大部門進(jìn)行介紹：1客戶服務(wù)部。客戶服務(wù)部也就通常所說的營業(yè)部門。主要從事接單、攬貨業(yè)務(wù)?？梢酝ㄟ^電話、網(wǎng)絡(luò)等方式與客戶進(jìn)行溝通與交流，告知客戶關(guān)于報關(guān)報檢所需要的單證，并根據(jù)客戶資料在公司系統(tǒng)上做出、入庫單證。最后將報關(guān)、報檢所需資料交給關(guān)務(wù)部的相關(guān)人員。2關(guān)務(wù)部。關(guān)務(wù)分為網(wǎng)上報關(guān)和現(xiàn)場報關(guān)兩部分。關(guān)務(wù)部人員主要是整理報關(guān)報檢資料，并作好留底、歸檔等業(yè)務(wù)。此外，還負(fù)責(zé)制作送貨單轉(zhuǎn)交給倉儲部門。3倉儲部門。倉儲部門主要進(jìn)行倉儲管理5S、入庫、驗收、撿貨、出庫、配送、盤點等實際操作。5S是指清潔、清掃、整理、整頓、個人素養(yǎng)。4運輸部門。運輸部門主要是負(fù)責(zé)調(diào)度司機(jī)車輛進(jìn)行送貨。以上介紹的四個部門中，關(guān)務(wù)部門、倉儲部門和運輸部門都是圍繞客戶服務(wù)部門來展開的?？头渴枪竞涂蛻舻臉蛄海蛻舻耐对V、建議或咨詢都是通過客服部來反饋倉庫現(xiàn)場的。2、功能介紹：松江事務(wù)所位于松江出口加工區(qū)內(nèi)，功能方面是既強(qiáng)大又全面。主要表現(xiàn)在擁有一代、二代資格；即國際國內(nèi)經(jīng)營資格，道路運輸資格，代理報關(guān)資格，代理報檢資格，海運資格，陸運和空運資格等。從業(yè)人員隊伍也相當(dāng)強(qiáng)大，大多數(shù)人員都具有從事物流經(jīng)驗或物流專業(yè)知識和技能。硬件：倉庫面積較大，陸運、空運、海運可以自由選擇，對于區(qū)內(nèi)或近距離的客戶，可以選擇小型汽車進(jìn)行快速送貨，實現(xiàn)門到門服務(wù)。對于遠(yuǎn)距離且防震要求較高的電子零部件，則可以選擇航空運輸，準(zhǔn)確及時的將貨物運送至貨物所需的地方。軟件：公司擁有ACCS和AVMS兩大系統(tǒng)同時運作，ACCS系統(tǒng)是公司內(nèi)部自己開發(fā)出來的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),貨物入庫、預(yù)出庫、出庫、銷帳，可查詢?nèi)霂?、盤庫單制作、現(xiàn)品票的打印，庫存的導(dǎo)出和上傳庫存等與現(xiàn)場息息相關(guān)的實際操作都可以在ACCS系統(tǒng)中反映出來。AVMS系統(tǒng)是一個可以與海關(guān)、廠商、供貨商等多方連接并能夠相互交換數(shù)據(jù)的多功能平臺，在ACCS系統(tǒng)中操作的每一票貨物都要及時導(dǎo)入到這個系統(tǒng)中，因此，它的透明度是很高的。3、公司的核心：盡量滿足客戶的需求，實行看板管理、VMI和JIT三種模式。所謂看板管理是配好貨直接送達(dá)廠商的生產(chǎn)線；VMI是替供應(yīng)商管理其貨物的在庫庫存；JIT即JUSTINTIME的英文縮寫，就是及時交貨的意思。4、實習(xí)的內(nèi)容：我在松江倉庫實習(xí)的崗位是倉庫操作工，具體從事過的操作有：卸車、收貨、分貨、入庫、打印現(xiàn)品票并放置好現(xiàn)品票、清潔、清掃、移庫、配貨、初檢、裝車、送貨?，F(xiàn)場的實時操作都是和ACCS系統(tǒng)一致的，例如：現(xiàn)場貨物實際入庫之后，要立即做系統(tǒng)入庫；現(xiàn)場移庫之后也需要立即更改系統(tǒng)移庫；系統(tǒng)打印出揀品單后應(yīng)按順序做好配貨工作等。我目前所從事的工作是倉儲流程中最基礎(chǔ)的操作，希望我能在今后的工作中學(xué)習(xí)到更多的倉儲工作經(jīng)驗。通過這幾個月的實習(xí)生活，我對于物流倉儲環(huán)節(jié)有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流倉儲業(yè)沒有國外發(fā)達(dá)，有很多的原因制約了中國物流業(yè)的發(fā)展速度。物流產(chǎn)業(yè)不發(fā)達(dá)，這對就對我們的生活帶來不必要的負(fù)擔(dān)，降低了我們生活的質(zhì)量。下面簡單的談一談我對倉儲、庫存、供應(yīng)鏈以及信息化的一點分析：1、庫存對企業(yè)、物流有重要影響當(dāng)今中國的很多企業(yè)，特別是中小企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備落后，信息化程度很低，很多物流理念與設(shè)備跟不上世界的腳步。這真的只是理想與現(xiàn)實的差距嗎？原因究竟在哪？如今，企業(yè)對庫存管理越來越重視，無論它是制造商、分銷商、批發(fā)商、零售商，還是其他類型的行業(yè)企業(yè)。因為庫存資產(chǎn)在企業(yè)總資產(chǎn)額中所占比率相當(dāng)可觀，降低庫存是實質(zhì)性地減少流動資金需求的最快方式之一。庫存周轉(zhuǎn)把資產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)槔麧?，庫存周轉(zhuǎn)越快，收益率越好。諸如資產(chǎn)回報率以及其它一些資金使用效率方面的評價越來越普遍地影響著組織。在公司中，庫存起著如下5個作用：1、使公司有可能達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)；2、平衡供求；3、使制造專業(yè)化成為可能；4、保護(hù)公司少演戲需求和訂貨周期的影響；5、在分配渠道在的關(guān)鍵界面間起緩沖器作用。從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。這是因為庫總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部，例如采購與生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生產(chǎn)與銷售之間，批發(fā)與零售之間，不同運輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉儲是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn)，庫存也正是解決這種不均衡性的手段。倉儲環(huán)節(jié)集中了上下游流程整合的所有矛盾，庫存管理就是在實現(xiàn)物流流程的整合。如果借用運籌學(xué)的語言來描述倉儲管理在物流中的地位，可以說就是在運輸條件為約束力的情況下，尋求最優(yōu)庫存方案作為控制手段，使得物流達(dá)到總成本最低的目標(biāo)。在許多具體的案例中，物流的整合、優(yōu)化實際上歸結(jié)為倉儲的方案設(shè)計與運行控制。2、信息是庫存和供應(yīng)鏈的重要因素很多公司還沒有采取全面的、持續(xù)的分析和庫存政策規(guī)劃，原因是缺少時間和信息。很多公司之所以對供應(yīng)鏈望而怯步，很大一個原因是沒有一個好的信息系統(tǒng)。1信息與庫存庫存越來越被認(rèn)為是一個物流過程而不只是一種靜態(tài)的存儲技術(shù)，動態(tài)的庫存系統(tǒng)，通過應(yīng)用緩沖站、積累區(qū)以及一些相關(guān)操作使庫存不只是一個短暫的物料停留過程。全面的庫存控制是高效的倉庫管理的關(guān)鍵，倉庫管理軟件WMS提供了一個基于小型機(jī)、Pc機(jī)、服務(wù)器，對倉儲、分配和制造等操作提供實時的庫存管理，并將它們集成在一個軟件包內(nèi)。庫存軟件能跟蹤工具在何時何地被何人領(lǐng)取，因此幾乎將庫存降低為原來的一半。2信息與供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈的形成和供應(yīng)鏈管理的作用上升，其中物流管理是其主要組成部分。要解決的問題是提高整個供應(yīng)鏈的效率和競爭力，主要是通過對上下游企業(yè)的信息反饋服務(wù)來提高供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)性和整體效益，如生產(chǎn)企業(yè)與銷售企業(yè)的協(xié)同、供應(yīng)商與采購商的協(xié)同等，物流信息系統(tǒng)不僅是供應(yīng)鏈的血液循環(huán)系統(tǒng)，也是中樞神經(jīng)系統(tǒng)。供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)是建立互利的利益機(jī)制，但是這種機(jī)制需要一定的技術(shù)方案來保證，信息系統(tǒng)在這里的主要作用是實現(xiàn)這種互利機(jī)制的手段。例如銷售商的庫存由供應(yīng)商的自動補貨系統(tǒng)來管理，生產(chǎn)商的生產(chǎn)計劃根據(jù)銷售商的市場預(yù)測來安排等等。倉庫的現(xiàn)代化程度低，設(shè)備陳舊落后，不少仍處于人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，人抬肩抗，工作效率低。貨物進(jìn)不來出不去，在庫滯留時間過長，或保管不善而破損、霉變、損失嚴(yán)重，加大了物流成本。這與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實力及遠(yuǎn)景規(guī)劃有關(guān)。企業(yè)建立倉庫僅把它作為存放貨物的地方，因此對設(shè)備現(xiàn)代化的要求很低，而且廉價的勞動力使得企業(yè)放棄改造設(shè)備的打算，褡褳的手工作業(yè)使得人員不至于閑置，“不怕慢，只怕站”的思想在人們的心中根深蒂固，降低了工作效率。一方面，企業(yè)業(yè)務(wù)人員對如何運用信息化手段提高業(yè)務(wù)和管理水平缺乏足夠的知識經(jīng)驗和運作思路，另一方面信息化人才缺乏，尤其是既懂業(yè)務(wù)、又懂技術(shù)的人才十分匱乏。這兩個方面導(dǎo)致信息化的實施與推進(jìn)困難，需要高層領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)力與執(zhí)行力。尤其在系統(tǒng)試行階段，對員工的應(yīng)用操作及規(guī)范管理均需要鐵腕。但在實際工作中，往往并不得力。現(xiàn)階段在倉庫系統(tǒng)的內(nèi)部企業(yè)一般依賴于一個非自動化的、以紙張文件為基礎(chǔ)的系統(tǒng)來記錄、追蹤進(jìn)出庫的貨物以人為記憶實施倉庫內(nèi)部的管理。對于整個倉儲區(qū)而言，人為因素的不確定性，會導(dǎo)致勞動效率低下人力資源嚴(yán)重浪費。同時隨著貨物數(shù)量的增加以及出入庫頻率的增多，這種模式會嚴(yán)重影響正常的運行工作效率。而現(xiàn)有已經(jīng)建立的計算機(jī)管理的倉庫管理系統(tǒng)隨著商品流通的快速發(fā)展，已難以滿足倉庫管理實時性的要求。無線通訊網(wǎng)絡(luò)的解決方案開始為越來越多的企業(yè)所關(guān)注，基于無線通信技術(shù)的倉儲解決方案不僅解決了倉庫管理操作人員的流動性問題，同時也實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的實時傳輸。因此設(shè)計、開發(fā)現(xiàn)代倉庫管理系統(tǒng)必須加快進(jìn)行因為它是企業(yè)提高核心競爭力的保證。今天，倉庫作業(yè)和庫存控制作業(yè)已多樣化、復(fù)雜化，靠人工去處理已十分困難。如果不能保證正確的進(jìn)貨、驗收及發(fā)貨，就會導(dǎo)致產(chǎn)生過量的庫存延遲交貨時間，增加經(jīng)營成本，以致失去客戶。采用條碼技術(shù)，并結(jié)合信息處理技術(shù)，可確保庫存量的準(zhǔn)確性保證必要的庫存水平及倉庫中物料的移動、與進(jìn)貨協(xié)調(diào)一致保證產(chǎn)品的最優(yōu)流入、保存和流出倉庫。3、解決方案有效的庫存管理需要適當(dāng)?shù)牧鞒?、人員和技術(shù)。今后的庫存管理，也不能僅依賴過去保守的管理方法，必須導(dǎo)入革新的理念，確立跨職能甚至跨企業(yè)的績效評價體系。庫存應(yīng)該流動，不應(yīng)只放在倉庫和工廠里，要從“靜態(tài)庫存”的管理轉(zhuǎn)向“動態(tài)庫存”管理，從管理庫存轉(zhuǎn)向管理信息，從“實物庫存”轉(zhuǎn)向“虛擬庫存”。倉庫也不只是“蓄水池”，更應(yīng)發(fā)揮“編組站”的功能。這些變化意味著對從供應(yīng)商直到顧客的供應(yīng)鏈需要進(jìn)行管理整合。在庫存管理上，借用一句廣告語：動起來，更精彩。1從管理層上到一線轉(zhuǎn)變觀念企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)必須積極參與信息化項目的戰(zhàn)略制定與規(guī)劃，需要學(xué)習(xí)如何進(jìn)行信息化總體設(shè)計與規(guī)劃，使用信息技術(shù)來改造業(yè)務(wù)流程的最佳實踐。改變在企業(yè)中庫存信息的傳遞依然采用“批條式”或“跑腿式”方式。企業(yè)員工應(yīng)該認(rèn)識信息技術(shù)的好處，而不應(yīng)停留在擔(dān)心信息會取代自已的工作上，要不斷修煉和發(fā)展自己。2聘請物流信息化專家對本企業(yè)的庫存信息化工作進(jìn)行專門指導(dǎo)，要嚴(yán)格按照企業(yè)自身的需要合理地選擇系統(tǒng)平臺和應(yīng)用邏輯的功能覆蓋，同時要看到信息化建設(shè)的系統(tǒng)性、全局性和整體性。首先回顧一下倉庫過去作業(yè)情況，檢查倉庫庫存準(zhǔn)確度，運送庫存量，服務(wù)水平和綜合生產(chǎn)能力。接著對倉庫進(jìn)行全面考察，以確定完成倉庫職能所必須的信息。如收貨便需掌握倉庫空儲存點信息。同時還要檢查哪些數(shù)據(jù)已經(jīng)有了，建立系統(tǒng)還需要收集哪些類型的數(shù)據(jù)。通過考察，便可決定倉庫應(yīng)改進(jìn)的范圍并決定是否采用計算機(jī)倉庫管理信息系統(tǒng)。3招聘和培訓(xùn)相關(guān)人員從崗位的角度上看，由于物流信息化工作具有較強(qiáng)的技術(shù)性和專業(yè)性，因而需要組織企業(yè)進(jìn)行物流信息化建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)要具有較高的素質(zhì)，具體包括良好的計算機(jī)相關(guān)專業(yè)的教育與實踐背景，較好的管理與組織能力，同時他還要十分熟悉所在物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程、經(jīng)營模式和發(fā)展戰(zhàn)略，并且能夠?qū)ζ髽I(yè)的經(jīng)營發(fā)展需要什么樣的信息系統(tǒng)有正確、全面的認(rèn)識培訓(xùn)的目的就是為了使倉庫管理系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)為此倉庫管理系統(tǒng)的管理人員必須對其員工進(jìn)行培訓(xùn)。培訓(xùn)對象不僅僅是新進(jìn)員工也包括倉庫老職工只有獲得良好培訓(xùn)的員工才能正確實施和操作管理系統(tǒng)，發(fā)揮其優(yōu)越性來。所有的發(fā)展培訓(xùn)規(guī)劃必須制定成文件其內(nèi)容必須包括培訓(xùn)部署、流程、目標(biāo)、培訓(xùn)對象、培訓(xùn)時間和地點、培訓(xùn)規(guī)模、培訓(xùn)材料以及師資、考試大綱、深度培訓(xùn)規(guī)劃等，有意識地在培訓(xùn)過程中創(chuàng)立旨在激勵倉庫職工之間的平等競爭機(jī)制。4、選擇適合的倉儲管理系統(tǒng)選擇倉儲管理系統(tǒng)時我們首先要考慮的是產(chǎn)品本身的功能，在這個選擇的過程中我們應(yīng)該注意以下幾個原則：系統(tǒng)開放性與可擴(kuò)展性客戶經(jīng)驗相關(guān)產(chǎn)品線和發(fā)展方向不可忽視售后服務(wù)，在選擇供應(yīng)商時，產(chǎn)品本身的性能固然很重要，但我們千萬不能忽略其售后的實施與服務(wù)。好的系統(tǒng)不僅本身具有完善的功能，更是能夠給倉庫的運作流程帶來好的建議。在實施過程中，實施團(tuán)隊的素質(zhì)就顯得尤為重要了。在系統(tǒng)實施成員中，不僅有對產(chǎn)品熟韌的技術(shù)人員，更關(guān)鍵的是具有豐富項目實施經(jīng)驗的項目經(jīng)理。另外，世界一流的軟件商還擁有自己的項目實施方法。這些實施方法經(jīng)過了全球各地項目的歷練，從而保障了項目的順利實施。4、系統(tǒng)改造問題軟件系統(tǒng)都有其一定的生命周期，在使用期限內(nèi)，對于已經(jīng)開發(fā)好并投入到實際生產(chǎn)運營的物流系統(tǒng)軟件來說，服務(wù)工作尤為重要，因為物流的每一個管理崗位和實際的現(xiàn)場作業(yè)崗位都要和這套系統(tǒng)進(jìn)行人機(jī)交換，一旦系統(tǒng)由于種種原因出錯或者癱瘓都需要相關(guān)技術(shù)人員及時進(jìn)行維護(hù)處理。因此，當(dāng)企業(yè)的軟件系統(tǒng)出現(xiàn)問題時，企業(yè)自身的系統(tǒng)維護(hù)人員無法解決問題時，最后的辦法是讓最初的軟件開發(fā)商來提供相應(yīng)的技術(shù)支持服務(wù)。另外，當(dāng)企業(yè)的物流軟件系統(tǒng)開始運行以后，隨著企業(yè)的發(fā)展和信息技術(shù)與平臺軟硬件設(shè)備本身的發(fā)展變化，現(xiàn)有的軟件系統(tǒng)可能需要改造、升級時，從保護(hù)投資和節(jié)省投資等方面去看，由最初的軟件開發(fā)商來提供這種服務(wù)自然也是首選。中國式下的物流使我們不得不正視我們所面對的困難。在建設(shè)現(xiàn)代化的包括倉庫在內(nèi)的物流管理體系方面還存在許多不足，尤其在倉庫管理模式的建立和倉庫管理方面仍停留在人工操作管理階段。落后的倉庫管理模式和設(shè)施對于企業(yè)日益增長的貨物配送需求愈發(fā)難以適應(yīng)因此應(yīng)用先進(jìn)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)改變倉庫管理模式實現(xiàn)倉庫管理的自動化已經(jīng)成為一種必然。三、總結(jié)所謂物料倉儲管理制度體系，是指按照物料倉儲管理系統(tǒng)構(gòu)成的要求，將指導(dǎo)工作的原則性準(zhǔn)則與方法進(jìn)行高度概括性的匯總，從而形成一套行之有效、完整的管理制度體系。物料倉儲管理制度是確保物料管理工作正常進(jìn)行的堅實基礎(chǔ)。建立物料倉儲管理制度體系的思路最初于ISO9000標(biāo)準(zhǔn)的管理方法。ISO9000文件系統(tǒng)中的重要文件之一就是質(zhì)量手冊，物料倉儲管理制度體系實際上就是ISO9000質(zhì)量手冊在制造企業(yè)物料管理工作中的具體應(yīng)用，它清晰、明確地規(guī)定了企業(yè)進(jìn)行物料倉儲管理的總原則。物料倉儲管理系統(tǒng)是按照物料倉儲管理的系統(tǒng)構(gòu)成，匯總了指導(dǎo)性準(zhǔn)則的管理制度。物料倉