怎樣測量氣缸的磨損.doc

怎樣測量氣缸的磨損量缸表操作規(guī)范: 1、安裝、校對量缸表 (1)按被測氣缸的標準尺寸、選擇合適的接桿,裝上后,暫不擰緊固定螺母。 (2)把外徑千分尺調(diào)到被測氣缸的標準尺寸,將裝好的量缸表放入千分尺。 (3)稍微旋動接桿,便量缸表指針轉(zhuǎn)動約2mm,使指針對準刻度零處,扭緊接桿的固定螺母。為使測量正確,重復(fù)校零一次。 2、讀數(shù)方法 (1)百分表表盤刻度為100指針在圓表盤上轉(zhuǎn)動一格為0.01 mm,轉(zhuǎn)動一圈為1 mm;小指針移動一格為1 mm。 (2)測量時,當表針順時針方向離開“0”位,表示缸徑小于尺寸的缸徑,它是標準缸徑與表針離開“0”位格數(shù)的差;若表針逆時針方向離開“0”位,表示缸徑大于標準尺寸的缸徑,它是標準缸徑與表針離開“0”位格數(shù)之和。 (3)若測量時,小針移動超過1 mm,則應(yīng)在實際測量值中加上或減去1 mm。 3、測量方法 (1)使用量缸表,一手拿住隔熱套,另一只托住管子下部靠近本體的地方。 (2)將校對后的量缸表活動測桿在平行于曲軸軸線方向和垂直與曲軸軸線方向等兩方位,沿氣缸軸線方向上、中、下取三個位置,共測六個數(shù)值。上面一個位置一般定在活塞在上止點時,位于第一道活塞環(huán)氣缸壁處,約距氣缸上端15 mm。下面一個位置一般取在氣缸套下端以上10 mm左右處,該部位磨損最小。 (3)測量時,便量缸表的活動測桿同氣缸軸線保持垂直,才能測量準確。當前后擺動量缸表表針指示到最小數(shù)字時,即表示活動測桿已垂直于氣缸軸線。 量缸表的使用注意事項 測量時,必須使量缸表與氣缸的軸線保持垂直,應(yīng)前后擺動量缸表,指針指示到最小數(shù)字時,即表示量桿與氣缸軸線垂直,此讀數(shù)為標準讀數(shù),當大指針順時針方向離開“0”位。表示氣缸直徑小于標準尺寸的缸徑。若逆時針方向離開“0”位。表示氣缸直徑大于標準尺寸的缸徑。 1 量缸表在汽車發(fā)動機維修過程中的作用量缸表用于測量汽車發(fā)動機氣缸磨損程度.氣缸是發(fā)動機的重要組成部分.氣缸磨損程度是發(fā)動機是否需要大修的重要技術(shù)依據(jù)之一.當發(fā)動機氣缸磨損達到一定程度后,發(fā)動機的動力性和燃油經(jīng)濟性明顯下降,潤滑油消耗也急劇增大,因此,通過測量氣缸磨損狀況,正確作出發(fā)動機是否應(yīng)當大修的準確判斷,對提高發(fā)動機修理質(zhì)量以及發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性都有很大的作用.用量缸表測量發(fā)動機氣缸的磨損程度一般用圓度和圓柱度兩個指標來衡量.在氣缸孔徑同一平面內(nèi)測量的最大直徑和最小直徑差的1 2,叫圓度誤差;在氣缸軸線方向測量的最大直徑和最小直徑之差的1 2,叫圓柱度誤差.2 量缸表的結(jié)構(gòu)量缸表由百分表和測量附件組成,它是一種比較性測量儀表,測量精度為0101mm.百分表由表殼,表盤,表面指針,扇形齒和芯軸組成.芯軸準確地裝在圓形表殼內(nèi),通過上下兩孔道可以移動,芯軸的一段有齒條.芯軸的往復(fù)運動經(jīng)過幾個扇形齒的傳動轉(zhuǎn)變?yōu)橹羔樲D(zhuǎn)動,而芯軸和指針又被彈簧拉著,可以自動恢復(fù)原位.百分表是借扇形齒和齒條傳動及杠桿原理,把微小的尺寸變化加以擴大,用指針顯示出來.表面上有100個小格,每小格為0101mm.表面上小指針偏轉(zhuǎn)一格相當于1mm,表盤可以轉(zhuǎn)動,上面刻有0.國產(chǎn)百分表比較測量范圍有3種: 03mm,05mm和010mm.百分表的測量附件由測桿,插桿,凸輪及凸輪推桿,表桿和固定螺釘組成.測桿內(nèi)端頂靠凸輪并可軸向伸縮,插桿的長度規(guī)格可根據(jù)測量孔徑大小選擇,插桿內(nèi)端有螺紋,擰入插桿座孔時可調(diào)節(jié)伸出長度,調(diào)好后用螺母鎖緊.百分表與附件裝合時,將表的芯軸插入表桿內(nèi)孔,使芯軸與凸輪推桿接觸.芯軸插入深度,一般使表針轉(zhuǎn)動012015轉(zhuǎn)為好.3 量缸表的常規(guī)使用(1)以比較測量范圍為03mm的百分表為例.根據(jù)需要選擇適當插桿,旋入插桿孔座,使測桿與插桿總長度稍大于氣缸直徑,再用千分尺校驗.例如,東風EQ6100發(fā)動機缸徑為100mm,將量缸表測桿與插桿總長度調(diào)到102103mm某一固定尺寸上,再用千分尺校驗,不符合要求時可旋轉(zhuǎn)插桿調(diào)整,調(diào)整完畢應(yīng)鎖緊插桿,最后將表盤的0位對準指針.也可將千分尺調(diào)到公稱尺寸100mm,將量缸表測桿和插桿卡入千分尺內(nèi),表針應(yīng)轉(zhuǎn)動23轉(zhuǎn).(2)將量缸表測桿伸入氣缸內(nèi)測量,當柄桿偏左或偏右時,表的讀數(shù)都偏大,那么在表的讀數(shù)最小時的讀數(shù)即為準確讀數(shù),并記錄數(shù)據(jù).測量時動作不能太猛,要讓測桿慢慢接觸缸套.被測表面應(yīng)擦干凈,百分表應(yīng)避免與水,油污和灰塵接觸.對于剛拆卸的發(fā)動機,應(yīng)使其冷卻到常溫后再進行測量.(3)發(fā)動機的每一個缸應(yīng)測量,即在平行于曲軸方向和垂直于曲軸方向的兩個方向,沿氣缸軸線方向上,中,下三個位置測量.上面一個位置一般是在活塞上止點時,相應(yīng)于第一道活塞環(huán)所在氣缸壁處,按氣缸正常磨損是最大磨損處;中間位置定在中部,這對于磨料磨損較突出的氣缸是最大磨損處;下部位置一般是定在氣缸筒最下端以上10mm左右,這里磨損一般較小.測量后,取最大磨損處橫截面上兩個直徑的最大值與最小值差的一半定為氣缸圓客車技術(shù)與研究度誤差.在縱截面中,最大值與最小值之差的1 2為圓柱度誤差.對于多缸發(fā)動機,應(yīng)分別取圓度誤差和圓柱度誤差的最大值數(shù)據(jù).4 發(fā)動機氣缸簡易測量方法按前面所講量缸表常規(guī)使用方法測量氣缸磨損程度,測量前要用千分尺校驗,而且既要測量氣缸的圓度誤差,又要測量氣缸的圓柱度誤差,每缸測量6個數(shù)據(jù),如果是六缸發(fā)動機,一共要測36個數(shù)據(jù),顯得較為繁鎖.下面介紹一種通過實踐經(jīng)驗總結(jié)出的一種相對簡易的測量方法.該方法是根據(jù)發(fā)動機氣缸的磨損規(guī)律,側(cè)重測量氣缸的圓柱度誤差.(1)根據(jù)氣缸直徑選擇適當插桿,旋入插桿孔座,經(jīng)適當調(diào)整使測桿與插桿總長度稍大于氣缸直徑,并鎖緊插桿.(2)選擇垂直于曲軸方向下部位置,即氣缸筒最下端以上510mm左右為第一測量點,測后將表殼的0位對準指針,因為氣缸在這個位置磨損最小,幾乎為0,將它作為基準尺寸.(3)測量垂直