空心墩墩身指導性施工工法secret.doc

空心墩墩身指導性施工工法 二00八年十一月六日空心墩墩身指導性施工工法1、前言空心墩是目前鐵路橋梁墩臺構造設計中廣泛采用的一種形式，其墩身可以達到較高高度，且結構簡單經(jīng)濟適用。本工法中介紹的采用塔吊或吊車等起吊設備進行大塊鋼模起吊拼裝施工，既能保證橋墩外觀美觀的要求，大大提高施工進度，經(jīng)濟效益也較顯著。編制此工法旨在明確空心墩身施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規(guī)范空心墩施工。2、工法特點采取大塊定型鋼模以及用塔吊或吊車等起吊設備起吊拼裝施工，具有以下幾個特點：1、機構簡單，經(jīng)濟實用。2、施工機械化程度高，通用性好，施工進度快，提高了施工工效。3、墩身模板就位準確，混凝土施工接縫少，墩身整體性好，外觀質(zhì)量好。3、適用范圍適用于XX鐵路客運專線空心橋墩施工。4、工藝原理空心墩墩身的施工分為三大階段進行：墩底實體段墩身薄壁空心段墩頂實體段（頂帽及托盤）墩底、墩頂實體段可采用一次性澆筑，墩身薄壁空心段每次澆筑的最大高度需要控制，在施工過程中加強施工組織。墩身外側模板采用大塊定型鋼模施工，每節(jié)高度控制在24m，塔吊和起重機吊裝，利用外模架和內(nèi)支架搭設工作平臺，供工人與塔吊共同吊運和綁扎鋼筋、安裝模板、澆筑混凝土。內(nèi)側采用組合鋼模。墩身鋼模進行翻模或倒用施工：一是無坡度的墩身模板，上下翻模，交替循環(huán)施工；二是帶有坡度的墩身外模，在不同墩位之間利用塔吊或吊車等起吊設備進行倒用施工。5、施工工藝流程及操作要點5.1施工工藝流程圖 空心墩臺施工工藝流程圖混凝土拌制、運輸灌注墩頂實體混凝土制作混凝土試件立墩頂實體模板混凝土拌制、運輸灌注空心墩混凝土制作混凝土試件立空心墩模板綁扎墩身鋼筋測量放樣灌注墩底實體混凝土混凝土拌制、運輸制作混凝土試件立 模綁扎墩身鋼筋測量放樣清理基礎頂面綁扎墩頂實體鋼筋養(yǎng) 護5.2操作要點墩身施工前，應將基礎頂面浮漿鑿除，并沖洗干凈，整修連結鋼筋。并在基礎頂面測定中線、標高，標出墩臺底面位置，并標注清楚。5.2.1 支架搭設及塔吊安裝按一座塔吊負責3個墩的原則布設塔吊，塔吊基礎采用混凝土結構，置于橋墩近旁堅硬的地基上，于橋墩基礎施工一并進行，不能另行開挖甚至爆破而影響橋墩基礎。在河床范圍內(nèi)的塔吊一律置于橋墩的下游側，并盡量靠近橋墩的中線，以減少河水特別是洪水期水流對塔架及基礎的沖刷，其基礎要埋設于沖刷下以下，防止水流掏空基礎。若墩高風大，搭架要用可靠的錨固裝置（由套在塔架上的錨固環(huán)、附著桿及固定在墩身上的錨固支座組成）水平固定于墩身上，每10m錨固一次，施工期間要進行定期的檢查。工作支架采用如下方式布置。墩柱外支架利用外模桁架；墩柱內(nèi)支架采用鋼管搭設，立桿橫、縱向間距為0.9m。橫桿的垂直間距為1.2m，為確保支架的縱橫向穩(wěn)定性，應設置縱、橫斜撐（剪力撐），每次搭設必須高于施工面24m。操作平臺：在內(nèi)支架頂鋪設木板，作為鋼筋安裝及內(nèi)模安裝、混凝土施工的工作平臺。上下通道：在支架上鋪設步行板，作為工作人員上下通道。5.2.1.1 支架搭設施工工藝流程立桿定位安裝可調(diào)底座安裝第一層立桿安裝橫桿安裝每二層立桿安裝橫桿安裝頂層立桿安裝頂層橫桿檢查各節(jié)點加固安裝剪刀撐。5.2.1.2 支架的拆卸由頂層開始，自上而下，先橫桿、后立桿逐層拆卸，剪刀撐應隨立桿同時逐步拆卸。5.2.1.3 支架搭設要求（1）立桿接頭避免在同一平面。（2）工作架立桿垂直度為不大于1500架高，縱向直線度1200L；直角度3.5；橫桿間水平度1400L。（3）可調(diào)底座和可調(diào)托撐絲扣予留不少于3道。（4）剪刀撐與立桿和地面夾角為4560。十字蓋和小立桿連接扣牢固、不松動。（5）地基承載力應大于每根立桿支承力1.5倍。5.2.2模板工程5.2.2.1墩身外模板墩身外模模板采用大塊定型鋼模，面板選用不少于6mm厚的鋼板，由專業(yè)廠家制作。加工時，施工方安排工程技術人員在加工廠家進行全過程指導和監(jiān)督，保證面板的平整度、接縫、尺寸誤差等滿足規(guī)范與設計要求。模板加固采用模板外圍加桁架法，桁架采用槽鋼組焊。支撐桁架用焊接與豎楞連接在一起，操作平臺由腳手板直接鋪在支撐桁架上，外設欄桿搭設而成。鋼模與鋼模連接處用絲桿可靠連接。模板及桁架應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能承受新澆筑混凝土的重力、側壓力及施工中可能產(chǎn)生的各項荷載；接縫不漏漿，制作簡單，安裝方便，便于拆卸和多次使用；能與混凝土結構和構件的特性、施工條件和澆筑方法相適應；能保證混凝土構件各部分設計形狀、尺寸和相互間位置準確。首次使用模板要把與混凝土相接觸的表面打磨光滑平整，并涂刷脫模劑，模板使用后應按規(guī)定修整保存。模板安裝應穩(wěn)固，接縫嚴密，不得露漿。模板表面平整度2mm，相鄰兩板面高差2mm，橋墩臺模板軸線偏差5mm。立模前先進行試拼，檢查各項指標能否滿足要求。5.2.2.2墩身內(nèi)模板墩身內(nèi)模采用小塊組合鋼模拼裝而成，利用內(nèi)支架支撐內(nèi)模，并在內(nèi)外模之間加設鋼筋對撐的加固措施，防止內(nèi)模變形。模板安裝時注意留設好墩內(nèi)的檢查設備孔洞，包括墩內(nèi)檢查梯、休息平臺、檢查進人洞口等。5.2.2.3墩頂實體段底模墩頂實體段底?？芍苯永脙?nèi)支架支撐，也可在空心段頂部預埋工字鋼牛腿，搭設支撐平臺作為底模支撐。5.2.3鋼筋工程因墩身較高，且內(nèi)支架隨著墩身的高升而分段向上搭設，為此，墩身鋼筋難以一次安裝到位。施工中，先進行墩底實體段鋼筋的綁扎，待墩底實體段施工完畢后，先進行墩身空心部分內(nèi)模安裝，再安裝墩身鋼筋，且每次鋼筋安裝高度高出模型1.01.5m，鋼筋接長采用焊接方式，并嚴格按相應的施工規(guī)范進行施工。墩頂實體段或托盤及頂帽鋼筋的安裝待底模安裝到位后進行。鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、形狀等必須符合設計圖紙要求，原材料進廠后按規(guī)定進行抽樣檢驗和接頭試驗，鋼筋在加工廠下料成型，現(xiàn)場綁扎。為避免焊接傷及模板，影響外觀，鋼筋綁扎先于外模板安裝。鋼筋加工的允許誤差：主筋長度5m時，偏差20mm，鋼筋彎起位置20mm。5.2.4混凝土工程混凝土澆筑也按三大階段分行，即墩底實體段、墩身空心段、墩頂實體段。墩底實體段、墩頂實體段可一次性澆筑成型。由于墩身空心段較高，采用分節(jié)段澆筑?；炷翝仓?，對支架、模板、鋼筋和預埋件再次進行檢查；模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢須清理干凈；模版縫隙填塞密實，模板表面涂刷脫模劑；檢查混凝土的均勻性和坍落度。搭設卸料平臺，并根據(jù)墩身高度決定下料串筒長度。澆筑混凝土使用的腳手架，便于人員與料具上下，并保證安全。鋼筋模板經(jīng)檢查合格后，接串筒或滑槽開始澆筑混凝土，混凝土在集中攪拌站拌和，采用混凝土罐車運輸至現(xiàn)場?；炷凛斔筒捎帽盟停炷凛斔凸芄潭ㄔ诳招亩胀饽ｈ旒苌?，由于空心墩直徑較大，壁厚較薄，灌注時設四個混凝土漏斗，并掛設串筒以利于混凝土均勻分布。澆筑混凝土之前，進行接縫鑿毛、洗滌并鋪20mm水泥砂漿。澆筑混凝土時，應經(jīng)常檢查模板、鋼筋與預埋件的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。頂帽施工前后應復測其跨度及支承墊石高程，確保支承墊石鋼筋網(wǎng)與錨拴孔位置正確，墊石頂面平整，高程符合設計要求。在澆筑混凝土過程中，派有經(jīng)驗的混凝土工負責振搗，采用插入式振動器振搗，振動棒的移動距離不超過其半徑的1.5倍，與模板保持5-10cm的距離，插入下層混凝土5-10cm，混凝土澆筑分層的厚度不超過插入式振搗器作用長度的1.25倍。每一處振搗完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒，將氣泡引出至表面，振動過程中避免振動棒碰撞模板、鋼筋等。每一部位均應振動密實，密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、混凝土泛漿。在混凝土澆筑過程中，隨時觀察所設置的預埋螺栓、預留孔、預埋支座的位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)位移時及時校正；預留孔的成型設備及時抽拔或松動；在澆筑過程中注意模板、支架等支撐情況，派專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固，處理好后方可繼續(xù)澆筑。施工中應采取措施避免水化熱過高。5.2.5 模板拆除和混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑完畢隨即進行覆蓋灑水養(yǎng)護，混凝土強度達到2.5Mp后（應保證拆模時墩身表面不受損傷），即可從下至上拆除墩身模板，頂端一節(jié)模板暫不拆除以便于下一循環(huán)模板連接。拆除以后立即進行澆水養(yǎng)護并用塑料薄膜包裹墩身。墩頂實體段底模應在混凝土強度達到75%的設計強度后方可拆除。5.2.6其他事項墊石混凝土達到初凝時，應及時復查預留空洞的尺寸及位置，以免給后序工作帶來不必要的麻煩。墩身施工完畢后，應對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量，并標出各墩的中心線、支座十字線、梁端線及錨拴孔位置。暫不架梁的錨拴孔或其他預留孔，應排除積水將孔口封閉。6、安全措施（1）成立安全領導小組。（2）高空作業(yè)人員必須進行體檢，不合格者不得從事高空作業(yè)。（3）進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)人員必須系安全帶。（4）支架搭設的安全注意事項： a.搭設前，應對施工人員進行操作安全教育。 b.操作施工人員在施工2m高以上，應系好安全帶，搭設好操作部位的腳手板后方可作業(yè)。隨身工具應掛牢，防止墜落。 c.起吊桿件上運，必須掛設穩(wěn)固，每次吊桿件時，應捆牢方可起吊，起吊下方3m范圍內(nèi)禁止站人。 d.支架組裝好后，應組織技術、安檢和施工負責人對支架進行檢查驗收，合格簽認后，方可投入使用。 e.支架拆卸時，應劃出安全區(qū)，設警戒標志，并設專人看護。 f.拆卸材料應在綁扎牢固后，向下運送，禁止拋擲。 g.整架拼裝完成后，應檢查所有連接處是否扣緊，松動處應用錘敲緊。 h.剪刀撐采用普通腳手架鋼管與立桿扣接，剪刀撐鋼管與立桿和地面的夾角為4560。（5）混凝土澆注前對高于30m的墩身外模必須用纜風繩進行加固。（6）操作平臺設1.2m的防護欄桿，在墩內(nèi)設安全網(wǎng)，并在塔架上設上人平臺，保證施工人員上、下安全。（7）嚴禁從高處拋擲雜物，在起吊模板或其它材料時嚴禁在墩下站人。（8）墩身施工時，塔吊應設置避雷裝置，大風大雨應停止施工作業(yè)。（9）施工用塔吊必須由取得安全監(jiān)察單位認可的專業(yè)施工隊伍安裝，且由具有從業(yè)資格證的人員操作，并注意指令源的唯一性。塔吊經(jīng)驗收合格后方可使用，塔吊的操作嚴格按照相應的操作規(guī)程進行。（10）墩身鋼筋、模板、混凝土施工前，必須搭設腳手架平臺、欄桿及上下扶梯并掛設安全網(wǎng)、吊籃；人工搬運和綁扎鋼筋時，應互相配合，同步操作。在已安裝的鋼筋上不得站人行走，必須架設交通跳板或搭腳手架。（11）墩身施工的支架、模板、提升起吊設備需作相應安全檢算，嚴格按相關程序操作，并定期進行檢查，以策安全。（12）塔吊吊模板合縫時，吊點要正確牢固：起吊時，應拴好溜繩，并聽從信號指揮，不得超載模板。拆卸模板時，底端應用撬棍等工具撥移。每節(jié)模板立好后，應上好螺栓和上下兩道箍筋，打好內(nèi)撐，方可暫停作業(yè)，以保持穩(wěn)定。（13）墩身施工時，必須按建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范的要求和高處作業(yè)分級標準實行三級管理，設置施工防護平臺，切防在同一垂直方向進行上下立體交叉作業(yè)。隨墩身施工。（14）做好施工現(xiàn)場的安全用電工作 a.工地電力干線采用非裸體電線架設，統(tǒng)一布置電力路線，不準私接亂拉電線。 b.電器設備的安全措施：對電器設備的外殼要進行防護性的接地，防護性接零或絕緣；派專人負責電器的安全工作；進行用電安全教育，定期檢修電器設備。（15）起重吊裝用的鋼絲繩，應經(jīng)常進行檢查，凡發(fā)現(xiàn)有扣結、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現(xiàn)象達到破損限度時，必須及時更換。詳文（16）起吊前應空轉試驗，吊裝時應開動卷揚機的控制器，分別收緊各吊點的鋼絲繩，用擊鋼絲繩的辦法，根據(jù)鋼絲繩發(fā)出的響聲來控制各鋼絲繩的松緊程度，當松緊程度基本上達到