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基層總結(jié)報(bào)告范文 青海省茶卡至格爾木公路工程CGSG10合同段水泥穩(wěn)定碎石基層總結(jié)報(bào)告正平路橋建設(shè)股份有限公司二零一四年七月二十八日水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段施工總結(jié) 一、工程概況茶卡至格爾木高速公路10標(biāo)段路線全長(zhǎng)52.087km，施工里程樁號(hào)K2686+000-K2738+087其中包含格爾木東、南兩個(gè)互通立交。 本合同段整體式路基全幅寬26.0m，其中中央分隔帶寬2m，行車(chē)道寬211.25m,土路肩20.75m。 水泥穩(wěn)定碎石基層為17cm厚，采用拌合站拌和，自卸汽車(chē)運(yùn)輸、兩臺(tái)攤鋪機(jī)并機(jī)攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，灑水車(chē)養(yǎng)護(hù)的全套機(jī)械化作業(yè)，半幅全寬一次鋪筑。 為了驗(yàn)證用于施工的混合料配合比，掌握水泥穩(wěn)定碎石基層施工的施工工藝及方法；確定合理的施工機(jī)械組合，嚴(yán)密組織拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等工藝流程，縮短從混合料拌和到攤鋪碾壓完成時(shí)間；確定一次施工作業(yè)的適宜長(zhǎng)度，為水泥穩(wěn)定碎石基層的規(guī)?；┕?chuàng)造有利條件，我項(xiàng)目部于xx年7月17日在主線樁號(hào)為K2689+450-K2689+950段左幅路基上進(jìn)行了水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段的鋪筑。 本次試驗(yàn)段的鋪筑過(guò)程中，我部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)采集的壓實(shí)數(shù)據(jù)確定規(guī)?；┕み^(guò)程中的碾壓工藝。 二、施工準(zhǔn)備工作 1、水泥穩(wěn)定碎石所需主要原材料已經(jīng)備料，可以進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層的拌和。 2、試驗(yàn)段底基層頂?shù)氖┕ひ淹瓿桑秸?、橫坡度、寬度、高程、外型尺寸等各項(xiàng)指標(biāo)滿(mǎn)足規(guī)范要求,已通過(guò)驗(yàn)收，可以進(jìn)行基層的鋪筑。 3、材料及混合料配合比a)我部嚴(yán)格按照第V監(jiān)理辦批復(fù)的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)嚴(yán)格控制各種碎石的摻配比例，摻配比例（其中碎石小于等于2.36mm的21%、碎石2.36-4.74mm的5%、4.75-9.5mm的31%、9.5-31.5mm的43%），水泥采用海西化工建材有限公司生產(chǎn)的P.C32.5復(fù)合硅酸鹽水泥。 進(jìn)場(chǎng)水泥試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)結(jié)果技術(shù)指標(biāo)細(xì)度%3.610用水量%28.7凝結(jié)時(shí)間h初凝32645終凝496600安定性合格合格抗折強(qiáng)度28d6.45.5抗壓強(qiáng)度28d37.732.5b）基層水泥劑量控制在5%-5.5%，最大干密度為2.390g/cm3，最佳含水量為6.2%。 4、試驗(yàn)段采用一套單臺(tái)產(chǎn)量為600t/h的WCZ-600型強(qiáng)制性穩(wěn)定土拌合設(shè)備進(jìn)行混合料的集中拌和；10臺(tái)25T自卸汽車(chē)運(yùn)輸水穩(wěn)料；2臺(tái)弗格勒J(rèn)U2100攤鋪機(jī)進(jìn)行水穩(wěn)料的攤鋪；1臺(tái)YZC261膠輪壓路機(jī)、2臺(tái)YZ220JC振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行混合料的碾壓；另外配備5臺(tái)ZL50G裝載機(jī)配合拌合站進(jìn)行混合料的生產(chǎn)；兩臺(tái)YG114灑水車(chē)用于灑水養(yǎng)生工作。 三、人員配置情況項(xiàng)目經(jīng)理蘇志寶基層試驗(yàn)段總指揮項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人石忠雄技術(shù)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人李長(zhǎng)貴方案制定，質(zhì)量安全管控試驗(yàn)室主任謝海林負(fù)責(zé)拌和站配合比調(diào)試質(zhì)檢負(fù)責(zé)人鄭軍基層試驗(yàn)段數(shù)據(jù)收集、檢測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)員李德林負(fù)責(zé)抄平掛線現(xiàn)場(chǎng)安全員李祁海負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)安全工作試驗(yàn)員魏軍章負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢測(cè)作業(yè)員王應(yīng)元負(fù)責(zé)支槽鋼、錠鋼針、配合技術(shù)員掛線 四、施工過(guò)程 1、作業(yè)面準(zhǔn)備清掃底基層上的雜物及被污染處，使表面保持整潔；用灑水車(chē)進(jìn)行灑水，使底基層表面保持濕潤(rùn)。 2、施工放樣首先用全站儀放出路線中樁，之后放出半幅基層的施工邊線。 兩邊線寬度為底基層中腰寬度11.93米。 在準(zhǔn)備好的底基層上每隔10m釘設(shè)中樁、邊樁。 樁用鐵釘釘入下承層,距基層設(shè)計(jì)邊線15cm。 精確測(cè)量鐵釘頂高程，并計(jì)算其與同一樁號(hào)位置基層松鋪?lái)斆娓叱痰母卟?，在此基礎(chǔ)上，上調(diào)5cm供掛鋼線用。 鐵釘外側(cè)30cm處打鋼釬，鋼釬上帶十字架上供掛鋼絲線用，鋼釬采用18的圓鋼制作，長(zhǎng)70cm。 鋼釬上配有固定架和有凹槽的橫桿，固定架采用絲扣，可使橫桿上下移動(dòng)。 根據(jù)測(cè)量人員提供的數(shù)據(jù)調(diào)整橫桿高度，同時(shí)調(diào)整橫桿上的凹槽使之與鐵釘垂直對(duì)齊，并旋緊固定架上的螺栓。 把鋼絲用800N1000N的拉力張緊，置于橫桿凹槽中。 兩側(cè)支護(hù)18cm厚鋼模，用鋼釬固定。 3.拌和站試驗(yàn)員在開(kāi)盤(pán)前進(jìn)行了集料的篩分試驗(yàn)及烘干試驗(yàn)，并根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)與拌和樓確定了當(dāng)天施工配合比；在試驗(yàn)段鋪筑過(guò)程中，要求后場(chǎng)試驗(yàn)人員從第三車(chē)混合料開(kāi)始，每隔半個(gè)小時(shí)進(jìn)行一次水泥劑量的EDTA滴定試驗(yàn)及混合料的含水量檢測(cè)試驗(yàn)。 同時(shí)要求施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員在每完成一遍碾壓后及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度。 4.運(yùn)輸拌和完成后，立即用35噸載重汽車(chē)將充分拌和的混合料以30km/h的速度勻速運(yùn)送到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。 成品混合料先裝入料倉(cāng)內(nèi)，由漏斗出料裝車(chē)運(yùn)輸，裝車(chē)時(shí)車(chē)輛前后移動(dòng)，分三次裝料。 卸料時(shí)車(chē)輛在攤鋪機(jī)前2030cm處停車(chē)，防止碰撞攤鋪機(jī)，由攤鋪機(jī)和卸料車(chē)接觸后推著卸料車(chē)一邊前進(jìn)一邊卸料。 運(yùn)輸車(chē)輛在向攤鋪機(jī)卸料時(shí)分45次舉升。 攤鋪機(jī)料斗盡量減少收斗次數(shù)，防止離析。 設(shè)專(zhuān)人指揮運(yùn)輸卸料，在每輛車(chē)的發(fā)料單上注明出場(chǎng)時(shí)間，設(shè)專(zhuān)人記錄混合料到場(chǎng)時(shí)間臺(tái)帳，若遇某一車(chē)混合料運(yùn)輸時(shí)間大于平均運(yùn)輸時(shí)間，及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)主管領(lǐng)導(dǎo)反饋，便于現(xiàn)場(chǎng)主管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)該車(chē)混合料能否繼續(xù)用于本項(xiàng)目施工做出正確評(píng)價(jià)。 5混合料的攤鋪攤鋪采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)作業(yè)，前后相差7-10米，前一臺(tái)攤鋪機(jī)外側(cè)走鋼絲繩進(jìn)行找平。 內(nèi)側(cè)走6m鉛合金直尺找平（鉛合金直尺可調(diào)節(jié)高度的簡(jiǎn)易托架支撐，鉛合金直尺高程由量變鋼絲繩拉線繩確定），后一臺(tái)攤鋪機(jī)外側(cè)走鋼絲進(jìn)行找平，內(nèi)側(cè)利用小型滑靴接觸式傳感器置于已經(jīng)攤鋪完的混合料上進(jìn)行找平，兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪搭接20cm左右，保證兩次攤鋪接縫處的密實(shí)，攤鋪時(shí)及時(shí)檢測(cè)含水量，及時(shí)清除離析大石子，發(fā)現(xiàn)離析混合料及時(shí)清除，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、負(fù)責(zé)人及時(shí)檢測(cè)攤鋪高程、厚度，做出適當(dāng)調(diào)整，混合料的攤鋪速度2m-2.5m/min。 6、碾壓當(dāng)鋪筑長(zhǎng)度有60-70m時(shí)，壓路機(jī)開(kāi)始碾壓，碾壓時(shí)振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)重疊1/3輪寬，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡，碾壓過(guò)程中，水穩(wěn)料的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)的快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，每段落碾壓完成后立即用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)，進(jìn)行補(bǔ)壓并盡快完成，最終從混合料后場(chǎng)裝料到終壓，不得超過(guò)水泥的初凝時(shí)間。 為保證基層平整度，設(shè)專(zhuān)人在壓路機(jī)靜壓后用三米直尺檢測(cè)平整度，對(duì)不合格的地方及時(shí)處理，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上掉頭或急剎車(chē)，也不準(zhǔn)停放在未壓實(shí)的路段上。 碾壓順序、速度和遍數(shù)如下初壓振動(dòng)壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)靜壓1遍，碾壓速度為2檔（40m/min）復(fù)壓振動(dòng)壓路機(jī)開(kāi)啟振動(dòng)振壓2遍，碾壓速度為2檔（46m/min）終壓用振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振1遍、靜壓1遍（40m/min）。 五、改進(jìn)的工藝 1、根據(jù)底基層施工工藝，兩側(cè)支檔用方木塌邊現(xiàn)象很?chē)?yán)重，邊線不順等現(xiàn)象，我部采用槽鋼制作支架進(jìn)行支擋，大大改善了基層邊線順直，不塌邊。 2、為了改善邊線順直，我部引起了小型壓實(shí)機(jī)具，大大保證了邊部的壓實(shí)度，使邊線更加順直。 六、試驗(yàn)段檢測(cè)數(shù)據(jù)采集 1、這次我標(biāo)段水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段鋪筑共計(jì)500米，拌和站共計(jì)產(chǎn)出混合料2450噸，水泥用量為125噸，依據(jù)水泥總量控制的理念計(jì)算水泥劑量為5.1%，略大于混合料的設(shè)計(jì)值5.0%；出料速度為450t/h。 2、在施工期間，我部采集了13個(gè)點(diǎn)位的底基層頂標(biāo)高及對(duì)應(yīng)的松鋪標(biāo)高、碾壓成型后的標(biāo)高作為基層松鋪系數(shù)計(jì)算的依據(jù)。 經(jīng)測(cè)算松鋪系數(shù)為1.23；故在后續(xù)施工中擬采用的松鋪系數(shù)定為1.23，即松鋪厚度為21cm。 3、試驗(yàn)段鋪筑完成后，我部對(duì)成型段落進(jìn)行了高程測(cè)量共11個(gè)斷面22個(gè)點(diǎn)位，其中不合格點(diǎn)有3個(gè)，合格率為75%。 （詳見(jiàn)高程測(cè)量表） 4、在整個(gè)試驗(yàn)段鋪筑過(guò)程中，我部試驗(yàn)室共進(jìn)行了8組混合料的EDTA滴定與含水量試驗(yàn)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示水泥劑量EDTA滴定最大值為6.2%、最小值為5.2%、平均值為5.7%，含水量最大值為6.2%、最小值為5.5%，且根據(jù)氣溫的上升含水量也在逐步上調(diào)中，而根據(jù)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的目測(cè)結(jié)果來(lái)看，混合料到場(chǎng)攤鋪時(shí)的含水量較為穩(wěn)定，無(wú)明顯離析現(xiàn)象。 七、總結(jié)通過(guò)水穩(wěn)基層試驗(yàn)段的試鋪，檢查了施工工藝；技術(shù)措施符合施工要求；機(jī)械性能良好；施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員冗雜，崗位職責(zé)交集眾多，在規(guī)模化施工中需進(jìn)行技術(shù)人員的崗位明確制度，并對(duì)技術(shù)管理人員進(jìn)行必要的精簡(jiǎn)；配合比滿(mǎn)足技術(shù)要求，可以為規(guī)?；┕ぬ峁┘夹g(shù)參考。 根據(jù)試驗(yàn)段施工采集數(shù)據(jù)，我部擬在規(guī)?；┕ぶ胁捎靡韵驴刂拼胧?1、基層水泥劑量控制在5%-5.5%，最大干密度為2.390g/cm3，最佳含水量為6.2%。 2、根據(jù)試驗(yàn)段施工確定松鋪系數(shù)為1. 233、機(jī)械組合根據(jù)試驗(yàn)段的鋪筑，我部認(rèn)為2臺(tái)攤鋪機(jī)、3臺(tái)ZL50G裝載機(jī)、1臺(tái)YZC261膠輪壓路機(jī)、2臺(tái)YZ220JC振動(dòng)壓路機(jī)及兩臺(tái)灑水車(chē)的現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械組合完全能夠滿(mǎn)足施工要求。 4、施工工藝根據(jù)試驗(yàn)段采集數(shù)據(jù)攤鋪50米左右即可開(kāi)始碾壓，做為一個(gè)碾壓段。 初壓振動(dòng)壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)靜壓1遍，碾壓速度為2檔（40m/min）復(fù)壓振動(dòng)壓路機(jī)開(kāi)啟振動(dòng)振壓2遍，碾壓速度為2檔（46m/min）終壓用振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振1遍、靜壓1遍（40m/min）。 膠輪壓路機(jī)收光終壓2遍。 5、施工縫的處理施工縫處理的好壞對(duì)平整度有一定的影響，往往連續(xù)攤鋪路段平整度較好，而接縫處較差。 因此，接縫水平是制約平整度的重要因素之一，處理好接縫的關(guān)鍵是適時(shí)切除縫頭，用3米直尺檢查末端平整度。 新鋪接縫處采用斜向碾壓法，適當(dāng)結(jié)合人工找平，這樣可消除接縫處的不憑證，使前后路端平順銜接。 6、質(zhì)量檢測(cè)方法、頻率檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率壓實(shí)度（）98每200m每層測(cè)2處平整度（mm）83m直尺每200m測(cè)2處10尺縱斷高程（mm）+5，-10水準(zhǔn)儀每200m測(cè)4個(gè)斷面寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值尺量每200m測(cè)4處厚度（mm）-15每200m每車(chē)道1點(diǎn)強(qiáng)度（MPa）3.5每2000m2兩組9個(gè)試件橫坡（）0.3水準(zhǔn)儀每200m測(cè)4個(gè)斷面我部經(jīng)過(guò)試驗(yàn)段施工，采集了施工所需要的主要數(shù)據(jù)，為底基層規(guī)?；┕ぷ龊昧顺浞譁?zhǔn)備，申請(qǐng)水泥穩(wěn)定碎石底基層正式施工。 八、安全、環(huán)保、文明施工 1、安全施工施工機(jī)械前后不準(zhǔn)站立人員，現(xiàn)場(chǎng)人員注意高程鋼絲，不準(zhǔn)穿拖鞋上班，危險(xiǎn)源處掛設(shè)或張貼警示標(biāo)志標(biāo)牌。 運(yùn)輸車(chē)輛到攤鋪機(jī)前時(shí)，配合工人要注意汽車(chē)后退時(shí)的鳴笛聲，及時(shí)避讓。 攤鋪機(jī)熨平板上禁止站坐人員。 拌和樓輸送皮帶下面禁止人員穿越，料斗上撥料人員站在外側(cè)平板上。 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)兼職安全員，施工人員佩戴醒目安全標(biāo)志。 施工運(yùn)輸車(chē)輛在路基上行駛速度為3040公里/小時(shí)，場(chǎng)內(nèi)速度為5公里/小時(shí)。 道路口設(shè)置警示標(biāo)志標(biāo)牌。 眼鏡私自亂拉亂接電線，由專(zhuān)職電工布設(shè)電線。 油庫(kù)油罐用遮陽(yáng)棚遮蓋，配備消防設(shè)備，嚴(yán)禁煙火。 2、環(huán)境保護(hù)1）有害物質(zhì)（燃料、油料、垃圾）要通過(guò)焚燒或其它措施處理后進(jìn)行掩埋，避免造成環(huán)境污染。 2）對(duì)各種廢棄的混合料作到廢物利用，減少建筑垃圾污染。