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水溫虛高吉利官方解決方案，增加兩條搭鐵 新車一般不會出現(xiàn)水溫虛高問題，因為全車各處負(fù)極連接處很新，沒有氧化，接觸很好，不存在電流壓降問題。但過了2年左右，很多車就會出現(xiàn)水溫虛高了。自由艦、遠景、捷達、富康、307等等，其實國產(chǎn)合資都一樣，用鐵制造的車，都有可能出現(xiàn)這種問題。熊貓也不例外啊。 幾個月前我的熊貓第一次出現(xiàn)水溫虛高時候，是把全車幾個主要的搭鐵點重新打磨后解決了，3個月后，水溫虛高問題重新出現(xiàn)，估計光靠打磨解決不了問題啦，畢竟時間長了，車架各處焊接點也氧化，電阻大了。然后在自由艦論壇上找到一個帖子，上面有吉利官方的解決方案，掃描上來的，估計比較靠譜。所以直接使用了，哈。 準(zhǔn)備工作，兩條10平方的銅芯電線，一條50厘米，一條60厘米；3個銅鼻子，接電瓶這邊的用同一個鼻子，另外兩端分別接上銅鼻子。然后按照圖上的接線點，把這兩條線接上，水溫虛高的問題立馬解決。經(jīng)過多天實際測試證明，相同的用車環(huán)境下，不加搭鐵線水溫報警，加了搭鐵線水溫正常。 圖1：兩條搭鐵線全貌：圖2：左前輪減震柱附近儀表搭鐵點：（原車有一條儀表搭鐵線在此處搭車身，新加搭鐵線直接連接到此處即可） 圖3：發(fā)動機搭鐵點，接在發(fā)動機掛鉤處，該處有一空閑的孔，可上一顆6厘的6角螺絲固定搭鐵線： 圖4：電瓶負(fù)極處細(xì)節(jié)：圖5：電瓶負(fù)極蓋子，重新蓋上。當(dāng)然要切個小口，哈哈。 給有需要的人參考！水溫虛高癥狀表現(xiàn)：1)，正常行車，水溫不不會高，6格；2），開了大燈、或者空調(diào)鼓風(fēng)機時，水溫明顯升高，8格-11格，直到報警3），

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