南昌朝陽大橋非通航孔圍堰施工方案.doc

目 錄一、編制說明- 1 -11、編制范圍- 1 -1.2、編制依據(jù)- 1 -1.3、編制原則- 1 -二、工程概況- 1 -2.1、全橋概述- 1 -2.2、非通航孔各墩（11#14#、21#25#）概述- 1 -2.3、非通航孔雙壁鋼圍堰概況及主要工程量- 1 -2.4、施工環(huán)境- 6 -2.4.1、地形地貌- 6 -2.4.2、地質(zhì)- 6 -2.4.3、水文及水位- 8 -2.4.4、氣象- 9 -三、施工總體規(guī)劃- 9 -3.1、施工組織體系- 9 -3.2、總體施工方案- 10 -3.3、施工計劃- 10 -3.4、現(xiàn)場人員計劃- 10 -3.5、設(shè)備計劃- 11 -四、鋼圍堰施工重、難點- 12 -五、施工方案- 13 -5.1、施工流程- 13 -5.2、鋼圍堰加工制作- 15 -5.2.1、壁體分塊制作工藝流程- 15 -5.2.2、壁體分塊制作質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)- 15 -5.2.3、壁體分塊制作- 16 -5.3、鋼圍堰拼裝、下沉- 18 -5.3.1、鋼圍堰拼裝牛腿平臺安裝- 18 -5.3.2、鋼圍堰拼裝牛腿平臺受力計算- 20 -5.3.3、鋼圍堰吊放系統(tǒng)安裝- 23 -5.3.4、鋼圍堰導(dǎo)向裝置安裝- 23 -5.3.5、鋼圍堰分塊拼裝- 23 -5.3.6、鋼圍堰整體下放- 27 -5.3.7、鋼圍堰內(nèi)吸泥- 29 -5.3.8、鋼圍堰施工期沖刷防護(hù)- 31 -5.4、鋼圍堰封底混凝土施工- 32 -5.4.1、封底前準(zhǔn)備工作- 32 -5.4.2、封底混凝土澆注- 33 -5.5、鋼圍堰拆除- 33 -5.6、鋼圍堰計算（見附件）- 34 -六、質(zhì)量管理體系及保證措施- 35 -6.1 質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)- 35 -6.2 質(zhì)量管理體系- 35 -6.3 關(guān)鍵工序質(zhì)量控制及檢查驗收標(biāo)準(zhǔn)- 36 -6.3.1 鋼圍堰制作質(zhì)量檢查及驗收標(biāo)準(zhǔn)- 36 -6.3.2 現(xiàn)場總拼的質(zhì)量檢查及保證措施- 41 -6.3.3 鋼圍堰下放的質(zhì)量保證措施- 43 -七、安全保證體系及文明施工保證措施- 43 -7.1 安全保證體系- 43 -7.2 文明施工措施- 44 -7.2.1 現(xiàn)場文明施工措施- 44 -7.2.2 文明施工資料管理- 45 -附件：1、平臺拆除及圍堰拼裝平臺布置圖； 2、非通航孔圍堰設(shè)計圖紙及計算書； 3、圍堰下放系統(tǒng)圖紙及計算書。- 45 - / 49一、編制說明11、編制范圍本施工方案編制范圍為南昌朝陽大橋非通航孔11#14#和21#25#墩鋼圍堰施工，即11#14#和21#25#墩鋼圍堰制作和安裝、鋼圍堰封底施工等內(nèi)容。1.2、編制依據(jù)1、南昌朝陽大橋設(shè)計文件2、國家和交通部現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、導(dǎo)則、規(guī)程、辦法等，主要有：1）公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）2）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG F50-2011）3）建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范（GB50661-2011）4）鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB502052001）5）鋼結(jié)構(gòu)制作安裝施工規(guī)程（GB50205-95）3、施工現(xiàn)場實際情況以及我公司現(xiàn)有的技術(shù)裝備、管理水平和類似工程的施工經(jīng)驗。1.3、編制原則（1）全面響應(yīng)并嚴(yán)格遵守該項目招標(biāo)文件的要求。（2）本施工技術(shù)方案力求采用先進(jìn)可靠的工藝、材料、設(shè)備，達(dá)到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、切實可行、安全可靠。（3）本施工技術(shù)方案根據(jù)南昌朝陽大橋設(shè)計成果結(jié)合橋址的地質(zhì)、水文、氣候、氣象條件及工程規(guī)模、技術(shù)特點、工期要求多方面的因素而編制。（4）嚴(yán)格遵守各有關(guān)設(shè)計、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程和質(zhì)量評定及驗收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量達(dá)到監(jiān)理和業(yè)主的要求。（5）科學(xué)管理，精心施工，通過對勞動力、材料、機械等資源的合理配置，實現(xiàn)工程質(zhì)量、安全、工期、成本及社會信譽的預(yù)期目標(biāo)。二、工程概況2.1、全橋概述南昌市朝陽大橋位于南昌大橋與生米大橋之間，距上游生米大橋約3.5km，距下游南昌大橋約2.5km。大橋東接九洲大街、西接前湖大道。該大橋建成后將連接位于橋位西岸的紅谷灘地區(qū)與位于橋位東岸的朝陽新城地區(qū)，成為南昌主城區(qū)范圍內(nèi)又一條溝通贛江兩岸的重要通道。南昌市朝陽大橋總體上由東岸接線、西岸接線和跨越贛江的主橋組成，主橋部分里程為K1+433K3+123，全長約1.6km，分為通航孔橋和非通航孔橋，為城市特大型橋。通航孔橋采用六塔單索面多塔斜拉橋，跨徑布置為(79+5150+79)m；非通航孔橋采用雙幅等高波形鋼腹板-PC組合梁，其西側(cè)跨徑為2(49+50+49)m，其東側(cè)跨徑組合為：(450+448)m。朝陽大橋主跨及非通航孔橋型布置圖 2.2、非通航孔各墩（11#14#、21#25#）概述非通航孔14#、21#墩為過渡墩承臺，平形狀為啞鈴型；12#、13#、22#、23#、24#墩承臺平面形狀為圓端型，11#、25#墩承臺為平面形狀圓形，左右幅對稱布置。 2.3、非通航孔雙壁鋼圍堰概況及主要工程量非通航孔14#、21#墩承臺圍堰采用兩段圓弧中間折線型雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)；11#、12#、13#、22#、23#、24#、25#墩圍堰與承臺形狀相同，其中12#、13#、22#、23#、24#采用圓端型圍堰，11#、25#墩采用圓形圍堰結(jié)構(gòu)，其尺寸略有不同。具體圍堰結(jié)構(gòu)平面布置圖見下頁。14#、21#墩圍堰平面布置圖11#墩圍堰平面圖（25#墩圍堰尺寸不同）12#墩圍堰平面布置圖（13#、22#、23#、24#墩圍堰結(jié)構(gòu)相似）非通航孔11#14#墩、21#25#墩鋼圍堰基本參數(shù)如下：墩號主要參數(shù)備注 施工常水位高程+16.0014#、21#河床面高程+5.30至+4.90不等埋深1.0m左右堰底高程+4.00封底高程+6.0+8.50封底厚度2.5m圍堰壁體（雙壁）高度12.0m重344t圍堰壁體（單壁）高度3.0m重35t11#河床面高程+7.50左右埋深1.0m左右堰底高程+6.50封底高程+7.00+9.00封底厚度2.0m圍堰壁體（雙壁）高度9.5m5.6m重42.74t；9.0m重68.3t圍堰壁體（單壁）高度3.0m5.6m重9.48t；9.0m重12.8t12#堰底高程+3.50砂石墊層高程+5.50+8.50墊層厚度3.0m封底高程+3.50+5.50封底厚度2.0m圍堰壁體（雙壁）高度12.5m重77.5t圍堰壁體（單壁）高度3.0m重41.9t13#堰底高程+2.50砂石墊層高程+4.50+8.50墊層厚度4.0m封底高程+2.50+4.50封底厚度2.0m圍堰壁體（雙壁）高度13.5m重81.3t圍堰壁體（單壁）高度3.0m重40.3t22#堰底高程+5.15砂石墊層高程+5.15+7.00墊層厚度1.85m封底高程+7.009.00封底厚度2.0m圍堰壁體（雙壁）高度10.85m重62.9t圍堰壁體（單壁）高度3.0m重41.9t23#、24#堰底高程+4.50砂石墊層高程+6.50+8.50墊層厚度2.0m封底高程+4.50+6.50封底厚度2.0m圍堰壁體（雙壁）高度11.50m23#：重70.9t；24#：重85.8t圍堰壁體（單壁）高度3.0m23#：重44.3t；24#：重52.3t25#河床面高程+8.00左右埋深1.5m左右堰底高程+6.50封底高程+7.00+9.00封底厚度2.0m圍堰壁體（雙壁）高度9.5m6.8m重49.1t；9.0m重68.3t圍堰壁體（單壁）高度3.0m6.8m重9.6t；9.0m重12.8t2.4、施工環(huán)境2.4.1、地形地貌朝陽大橋地處贛撫沖積平原之西部，地貌單元為贛江沖積平原一級階地與河漫灘交接地段、河漫灘及贛江河床。贛江兩岸原為河漫灘，后經(jīng)修建防洪堤改造成現(xiàn)狀。河流左岸防洪堤頂面高程約24.00m，堤外側(cè)紅谷灘紅角洲新區(qū)，地勢較平緩，地面高程在2123.00m。河流右岸為朝陽新城，防洪堤頂面高程約25.0026.00m，堤頂寬約35.0m，堤底寬50m，防洪堤迎水面為塊石護(hù)坡，坡度30，塊石最大直徑可達(dá)100cm 以上，堤高約5m。堤防外側(cè)地勢較為平緩，地面高程在19.0021.00m。橋位河道范圍地面高程在1.7014.50m之間，局部因采砂高低不平，高差約8.00m，地勢變化較大。河床底總體呈西低東高，西側(cè)為主要通航通道，豐水期可通1000噸以上的船只。2.4.2、地質(zhì)場地地層上部為人工填土(Q4ml)第四系全新統(tǒng)沖積層(Q4al)下部為第三系新余群(Exn)基巖。按其巖性及其工程特性，自上而下依次劃分為素填土、粉土、細(xì)砂、淤泥、中砂、粗砂、礫砂、卵石、粉砂質(zhì)泥巖及鈣質(zhì)泥巖、-1強風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖、-2中風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖、-夾鈣質(zhì)泥巖、-3微風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖、-4未風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖。根據(jù)地質(zhì)勘查報告，圍堰底將依次穿過淤泥、中砂、礫砂、卵石。各地層特性如下：淤泥：淺灰色、灰黃色，軟流塑，成分以粘粒為主，次為粉粒，局部夾薄層粉砂，天然含水量為47%，孔隙比為1.523，壓縮系數(shù)為0.77MPa-1，高壓縮性。層厚0.505.00 m。層頂埋深0.0014.60m，層頂標(biāo)高5.0015.15m。該層分布在0#1#、12#15#及19#21#墩。中砂：淺黃色、灰色，飽和，實測標(biāo)貫錘擊數(shù)為1013擊，稍密。成分以石英、云母、長石等為主，顆粒組份粒徑0.52mm約占4.37.7%， 粒徑0.250.5mm約占49.851.1%，粒徑0.0750.25mm約占40.344.5%，粒徑小于0.075mm約占1.42.2%,不均勻系數(shù)2.86。層厚0.701.80 m。層頂埋深1.109.50m，層頂標(biāo)高5.5310.04m。該層分布在12#、19#、20#墩。粗砂：淺黃色、淺灰色，飽和，修正后重型圓錐動力觸探試驗擊數(shù)平均值6.3擊，稍密。成分以石英、云母、長石等為主，局部地段含礫圓礫，顆粒組份粒徑202mm約占14.822.3%，顆粒組份粒徑0.52mm約占33.544.6%， 粒徑0.250.5mm約占15.820.6%，粒徑0.0750.25mm約占17.624.6%，粒徑小于0.075mm約占0.82.1%,不均勻系數(shù)6.12。層厚1.906.80 m。層頂埋深8.0017.80m，層頂標(biāo)高10.3213.02m。該層分布在0#2#墩。礫砂：淺灰色，飽和，修正后重型圓錐動力觸探試驗擊數(shù)平均值為9.7擊，稍密。成分以石英、云母、長石及硅質(zhì)巖為主。含少許圓礫，磨圓度較好，呈圓狀為主。顆粒組份粒徑大于20mm約占10.317.6%，顆粒組份粒徑202mm約占26.934.5%，顆粒組份粒徑0.52mm約占27.532.6%， 粒徑0.250.5mm約占11.420.4%，粒徑0.0750.25mm約占6.112.5%，粒徑小于0.075mm約占1.02.2%,不均勻系數(shù)10.03。層厚0.707.60 m。層頂埋深0.0019.70m，層頂標(biāo)高5.517.12m。該層擬建橋位基本均有分布。卵石：淺灰色，飽和，修正后重型圓錐動力觸探試驗擊數(shù)平均值為11.5擊，中密。成分以石英、云母、長石及硅質(zhì)巖為主。顆粒組份粒徑大于20mm約占52.660.3%，顆粒組份粒徑202mm約占6.510.1%，顆粒組份粒徑0.52mm約占6.812.6%， 粒徑0.250.5mm約占13.520.3%，粒徑0.0750.25mm約占5.312.0%，粒徑小于0.075mm約占0.51.0%。磨圓度較好，呈圓狀為主。層厚0.705.00 m。層頂埋深0.0021.90m，層頂標(biāo)高2.346.50m。該層分布在0#3#、11#21#墩。粉砂質(zhì)泥巖：紫紅色，薄厚層狀構(gòu)造，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)。巖石質(zhì)軟，屬軟質(zhì)巖，巖石遇水易軟化，失水易干裂。未風(fēng)化巖石基本質(zhì)量等級為級。該層部夾有0.300.50m厚的淺灰白色的砂巖，質(zhì)較硬，其天然飽和單軸抗壓強度試驗值為17.50MPa，局部地段夾有25cm厚的石膏。根據(jù)巖石的風(fēng)化程度將其劃分為四個亞層，對其工程地質(zhì)特征分述如下：-1強風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖：紫紅色，粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，泥質(zhì)膠結(jié)，巖石風(fēng)化強烈，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖芯較破碎，呈碎塊狀及短柱狀，碎塊用手可掰斷，正常鉆進(jìn)速度較快，巖芯采取率較低。該層層厚0.501.70m，層頂埋深為0.3023.80m，層頂標(biāo)高為1.00-3.35m。-2中風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖：紫紅色，粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，泥質(zhì)膠結(jié)，巖石風(fēng)化中等，節(jié)理裂隙較發(fā)育，見少許垂直裂隙，少數(shù)Fe、Mn質(zhì)浸染。錘擊聲啞、無回彈、有凹痕、易擊碎。巖芯較完整，多呈柱狀或長柱狀，少數(shù)為短柱狀。巖石單軸飽和抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值7.98MPa，巖石基本質(zhì)量等級為級。該層層厚5.4011.00m，平均厚度8.40m，層頂埋深為1.0024.40m，層頂標(biāo)高為0.602.45m。-3微風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖：紫紅色，粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，泥質(zhì)膠結(jié)，巖石風(fēng)化微弱，節(jié)理裂隙不發(fā)育，巖芯較完整且新鮮，錘擊聲不清脆，可擊斷。巖芯多呈柱狀，長柱狀。巖石單軸飽和抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值10.78MPa，巖石基本質(zhì)量等級為級。該層層厚5.2014.10m，平均厚度8.70m，層頂埋深為8.6043.40m，層頂標(biāo)高為-3.74-7.04m。-4未風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖：紫紅色，粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，泥質(zhì)膠結(jié)，巖芯較完整且新鮮，錘擊聲脆，難擊斷。巖芯多呈柱狀，長柱狀為主。巖石單軸飽和抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值13.00MPa，巖石基本質(zhì)量等級為級。揭露厚度5.8012.40m，平均厚度9.60m，層頂埋深為17.9035.300m，層頂標(biāo)高為-15.70-12.30m。-夾鈣質(zhì)泥巖：青灰色，薄層狀，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，巖石相對較軟，錘擊數(shù)啞，可擊斷，巖芯多呈短柱狀及圓餅狀為主，少數(shù)為柱狀。其平面上總體上以層狀或似層狀，局部透鏡體形式，勘探深度范圍內(nèi)垂直方向以23段分布在粉砂質(zhì)泥巖中，厚度為0.502.30m不等。局部見有溶蝕現(xiàn)象，見有小溶孔，溶孔直徑為0.52cm不等。該層巖石抗壓強度變化相對較大，其飽和單軸抗壓強度為1.007.30MPa，其標(biāo)準(zhǔn)值為3.40MPa左右，為相對軟弱夾層。2.4.3、水文及水位贛江是長江水系的第二大支流，總長827公里，流域面積8.3萬平方公里，水量充沛。根據(jù)橋址附近贛江外洲水文站河川徑流分析，連續(xù)最大4個月徑流量一般出現(xiàn)在37月，年徑流量在一年中隨季節(jié)變化，其多年平均各月徑流量占全年徑流量的百分比，從1月的3.2%開始逐月上升至6月達(dá)全年最高，6月占全年的18.7%，然后自7月開始又逐月下降至12月為最小。水量主要集中在46月，徑流量占全年的49.6%。46月為豐水期(據(jù)外洲水文站資料，該三個月的逕流量占全年逕流量的53.4%，6月份最大，占全年的21%)，11月次年2月為枯水期?？辈焖鎸掗?，水流較急，水深大，有記錄的歷年最大流量21400米3/秒(2010.6.22)，還原流量24200米3/秒，百年一遇最大流量28510米3/秒，歷年實測最大流速為2.53米/秒。設(shè)計警戒水位為23.0m。據(jù)下游八一橋水文站觀測資料，一般水位標(biāo)高14.517.5m，有記錄的歷史最高水位黃海高程為25.6m(2010.6.22)，歷史最低水位為11.88m(2011.12.23)。據(jù)水文長觀資料，贛江主流百年一遇水位24.01m，50年一遇水位23.76m，20年一遇水位23.25m，10年一遇水位22.68m，5年一遇水位22.12m，3年一遇水位21.57m。2.4.4、氣象南昌市屬亞熱帶濕潤氣候，溫暖濕潤，四季分明，溫差較大，夏季酷熱，冬季寒冷，春季雨量較多。歷史最高溫度 43.2，最熱七月平均氣溫29.7。歷史最低溫度 -9.9，最低一月平均氣溫4.9，日平均溫度 17.8。大風(fēng)時平均風(fēng)速4.65.4ms，歷史最大風(fēng)力為11級。三、施工總體規(guī)劃3.1、施工組織體系為了確保朝陽大橋非通航孔鋼圍堰施工進(jìn)度及質(zhì)量，我項目部調(diào)集精干的管理人員和雄厚的技術(shù)力量組成圍堰施工分部，具體負(fù)責(zé)鋼圍堰制作加工、現(xiàn)場總拼、焊接、下沉、封底等工作。并組建了兩組鋼圍堰現(xiàn)場制作工作組，分別在后場同時現(xiàn)場制作加工鋼圍堰。項目部組織機構(gòu)設(shè)置如下：施工組織結(jié)構(gòu)圖3.2、總體施工方案鋼圍堰在后場分塊進(jìn)行制作，通過施工棧橋運抵施工墩位，在墩位處利用承臺外周鋼護(hù)筒和施工平臺鋼管樁之間連接搭設(shè)拼裝牛腿平臺，在拼裝牛腿平臺上一次性整體拼裝到位，期間完成刃腳混凝土和導(dǎo)向、承重架等下放裝置的安裝，12#、13#、14#、21#、22#、23#、24#墩圍堰下放采用4臺（11#、25#以及24#墩的小圍堰均采用2臺）200t以上的千斤頂進(jìn)行連續(xù)下放，入水后迅速注水下沉入泥，通過壁體澆注刃腳混凝土、注（抽）水和圍堰內(nèi)吸泥等并舉，直至下沉至設(shè)計標(biāo)高，澆筑封底混凝土，分步抽水并安裝內(nèi)支撐、承臺施工，最后拆除圍堰。3.3、施工計劃詳見南昌朝陽大橋非通航孔雙壁鋼圍堰施工進(jìn)度計劃3.4、現(xiàn)場人員計劃現(xiàn)場主要勞動力計劃表序號工種人數(shù)備注1隊長12技術(shù)主管13現(xiàn)場工長44物資主管15財務(wù)16電工27起重班28起重工309焊工9010普工4011潛水工8合計1803.5、設(shè)備計劃主要機械設(shè)備計劃表序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1龍門吊5t跨距14.5m臺12履帶吊80t/50t臺23汽車吊25t臺54交流電焊機BX3-500臺605CO2氣體保護(hù)焊機臺套206氣割設(shè)備套247平板車30T輛28空氣吸泥機臺49空壓機20m3臺4四、鋼圍堰施工重、難點由于非通航孔圍堰橋址區(qū)河床高差較大，鋼圍堰著床情況與入土深度各不相同，另外施工條件為單側(cè)棧橋，下沉技術(shù)，尤其是圍堰拼裝、吸泥極為困難。鋼圍堰雙壁部分在后場高度方向分兩節(jié)多片進(jìn)行制作，現(xiàn)場拼裝成整體，采用多臺千斤頂同步下放，吸泥下沉至設(shè)計標(biāo)高。圍堰下沉施工需避開洪水時段，選擇在非主汛期時進(jìn)行下沉作業(yè)。非主汛期時，非通航孔部分墩位處河床水深較淺，空氣吸泥機吸泥效果較差，入泥階段對圍堰的導(dǎo)向系統(tǒng)要求較高。針對性措施：（1）鋼護(hù)筒偏位及傾斜度情況分析鉆孔用鋼護(hù)筒，尤其是設(shè)置上導(dǎo)向的鋼護(hù)筒的平面位置以及傾斜度對圍堰的下沉均產(chǎn)生較大的影響，因此需根據(jù)測量竣工資料，對護(hù)筒在下放高度影響范圍內(nèi)的平面位置和傾斜度進(jìn)行精確推算，確定由此偏位造成的影響，修正護(hù)筒上導(dǎo)向與圍堰之間的間隙。（2）施工期水文和河床沖刷情況監(jiān)測根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)展情況和工期安排，選定在非汛期開始鋼圍堰下放。下放在圍堰處于自浮狀態(tài)時開始圍堰夾壁第一次注水，注水高度和輔助吸泥必須滿足刃腳入泥至少大于1.0m，以策圍堰安全，達(dá)不到此要求的圍堰必須采用管樁全程導(dǎo)向并增設(shè)防護(hù)樁。沖刷是決定圍堰是否能順利下沉的關(guān)鍵因素之一。鉆孔樁施工完成至鋼圍堰拼裝下放之前的一段時間，河床泥面標(biāo)高因沖刷或淤積發(fā)生變化。預(yù)計在鋼圍堰下放時，圍堰入泥之前，河床斷面局部被壓縮，墩位處河床局部沖刷將加大，給圍堰沉放帶來不利影響。因此，圍堰刃腳快速著床，才有可能把流速增大局部沖刷加劇造成的影響降低到最小。（3）鋼圍堰同步下放設(shè)備選型結(jié)合類似大型鋼圍堰整體下放的經(jīng)驗，非通航孔無底雙壁鋼圍堰采用千斤頂整體同步下放方案。為了確保鋼圍堰整體順利下放，首先進(jìn)行鋼圍堰同步下放相關(guān)的試驗，以檢驗鋼圍堰結(jié)構(gòu)的安全性并獲得下放經(jīng)驗。主墩圍堰下放在先，非通航孔圍堰可不作下列相關(guān)試驗。具體的工藝試驗包括單點試提試驗、整體試提試驗。（4）鋼圍堰下沉吸泥設(shè)備配置圍堰順利下沉的關(guān)鍵在于吸泥是否順利，因此，選擇合適的吸泥設(shè)備尤為重要。根據(jù)以往類似工程經(jīng)驗，結(jié)合本工程實際情況進(jìn)行計算（見圍堰下沉章節(jié)），選用合理的吸泥設(shè)備及數(shù)量。五、施工方案5.1、施工流程澆注刃腳砼、吸泥繼續(xù)下沉繼續(xù)注水、吸泥至圍堰入泥穩(wěn)定圍堰整體下放入水圍堰整體拼裝到位施工準(zhǔn)備鋼圍堰加工圖細(xì)化鋼圍堰分片制作運輸護(hù)筒區(qū)施工平臺拆除測量放樣護(hù)筒區(qū)拼裝牛腿平臺搭設(shè)第一層鋼圍堰分片拼裝導(dǎo)向、承重架安裝焊縫檢測、水密性試驗第二層鋼圍堰分片拼裝焊縫檢測、水密性試驗尺寸及位置檢查千斤頂安裝堰內(nèi)泥面找平、封底砼澆注封底澆注平臺搭設(shè)堰內(nèi)抽水、承臺塔座干施工圍堰夾壁注水下沉著床圍堰持續(xù)吸泥下沉到位止沉注（抽）水調(diào)整夾壁灌砂調(diào)整非通航孔圍堰施工工藝流程5.2、鋼圍堰加工制作鋼圍堰分塊制作依托大橋東岸橋頭項目部建設(shè)初期建設(shè)的護(hù)筒專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)加工場區(qū)。同時其距非通航孔墩位運輸距離較短，規(guī)避了水路運輸可能無法到達(dá)墩位處需二次倒運、陸路長距離運輸受道路超寬超高的限制（從東岸至西岸，途經(jīng)生米大橋無超高限制）。5.2.1、壁體分塊制作工藝流程分塊組拼施焊劃線下料單元件焊接放樣臺座制作場地準(zhǔn)備原材矯正轉(zhuǎn)入下一道工序材料準(zhǔn)備鋼圍堰壁體分塊制作流程圖5.2.2、壁體分塊制作質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)1）原材料檢測進(jìn)場原材料均檢查質(zhì)量合格證明文件、中文標(biāo)志及檢驗報告，合格后對壁體內(nèi)外面板和部分型鋼骨架進(jìn)行復(fù)檢（檢查內(nèi)容包括力學(xué)性能等主要技術(shù)參數(shù)），復(fù)檢標(biāo)準(zhǔn)按照規(guī)范規(guī)定的爐批號及噸位進(jìn)行雙控，檢驗合格后堆放使用。2）焊縫檢測質(zhì)量控制焊接工藝評定鋼圍堰壁體骨架型鋼梁對接（壁體內(nèi)外面板對接同樣需要）采用自動CO2氣體保護(hù)焊或手工電弧焊對接焊接，開雙面坡口雙面焊接成型工藝。重要部位（主要有：壁體分塊拼接、現(xiàn)場吊掛裝置等）焊縫，與原材料等強度焊接成型。焊縫檢查頻率及檢查方法鋼圍堰焊縫分一般臨時結(jié)構(gòu)和重要結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測，所有構(gòu)件的焊縫外觀檢查根據(jù)設(shè)計圖紙及相應(yīng)的質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行。重要結(jié)構(gòu)焊縫內(nèi)在質(zhì)量檢查按規(guī)范GB50205二級焊縫規(guī)定的要求進(jìn)行。檢測位置均在焊縫的十字接頭或T型接頭處。3）分段尺寸質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)分段壁板高度: 0+10mm；內(nèi)外壁板長度: +2040mm；內(nèi)外壁板間外檔尺寸: 15004mm；內(nèi)外壁板直線性: 局部2、全長0.6；內(nèi)外壁板平整度：5mm；兩端對角線偏差：8mm。5.2.3、壁體分塊制作根據(jù)起重設(shè)備性能及運輸要求，擬將單節(jié)壁體分為多個小塊（片），具體劃分見壁體分塊布置圖。壁體制作難點在于分塊的線形、端口尺寸及吊點精度控制，重點在于焊接的質(zhì)量控制。壁體分塊制作應(yīng)首先在制作胎架上將側(cè)壁內(nèi)、外壁板，水平框架隔艙板制成平面分塊，然后在組裝胎架上組裝。分塊壁體的平焊及立焊焊完后，用兩臺吊機進(jìn)行空中翻身后再焊未焊完的焊縫，以減少仰焊，保證焊接質(zhì)量。考慮到分塊壁體需在現(xiàn)場分別進(jìn)行組拼，分塊壁體的內(nèi)外壁板均需留有余量，分塊組裝焊接完成后，重新定位劃線，切割端頭余量。每個分塊壁體按照壁體分塊示意圖進(jìn)行編號，并用油漆標(biāo)記。放樣及劃線下料放樣是保證鋼圍堰壁體質(zhì)量、提高勞動效率、節(jié)約材料的重要工作之一，必要時通過CAD電腦放樣，來確定各構(gòu)件的實際形狀尺寸及相互間的相貫關(guān)系。根據(jù)放樣繪制施工草圖及劃線、制作加工、胎架等各類樣板。按工藝文件規(guī)定留出加工余量和焊接收縮量。號料時使軋制方向與主要受力方向一致，根據(jù)施工圖和工藝文件的要求標(biāo)明零件的名稱、規(guī)格尺寸，對于需要火焰切坡口的零件精確劃出坡口的尺寸并標(biāo)明方向。a.采用鋸床或聯(lián)合沖剪床下料，板材直線下料采用半自動切割機剪板機下料。b.板材曲線下料采用氧乙炔氣割下料或半自動切割機下料。c.無論采用何種形式下料，其邊緣應(yīng)平整光潔無氧化物、缺棱等現(xiàn)象。d.下料時需進(jìn)行構(gòu)件編號，并用漆筆書寫清楚。e.預(yù)加工包括板材刨邊、削斜、型材彎制等。分塊壁體拼裝分塊壁體拼裝包括內(nèi)、外壁板的拼接、隔艙板及水平框架的拼裝。分片的內(nèi)外壁板、隔艙板及由若干張單板組成，需預(yù)先拼制。拼板在平臺上進(jìn)行，先拼縱接縫，后拼橫接縫。拼好后采用自動焊焊接。分塊組裝由于分塊表面是平直的，為了保證分塊的正確形狀，分塊組裝應(yīng)在胎架上進(jìn)行，根據(jù)本工程進(jìn)度，圓弧形胎架和平直胎架擬各設(shè)4套，每胎胎架約10m10m，高度0.6m以上，以利于檢查壁板焊縫。組裝胎架采用型鋼搭設(shè)。胎架是圍堰分塊壁體的內(nèi)模，它的表面與壁體的內(nèi)壁表面相吻合，因此胎架模板必須測平，然后架設(shè)在堅固的基礎(chǔ)上。每一分塊側(cè)壁下胎架后應(yīng)重新對胎架進(jìn)行復(fù)測，確認(rèn)合格后方可進(jìn)行下一批次分塊組裝。組裝時先將內(nèi)壁板吊上胎架上找平后定位，然后吊裝水平框架找正后并臨時加以支撐，最后吊裝外壁板。裝配完畢后進(jìn)行外壁板與水平框架的焊接，然后吊離胎架，翻身進(jìn)行內(nèi)壁板與水平框架的焊接。分塊組裝的流程是：內(nèi)壁板壁體內(nèi)腔框架壁體隔艙加強板壁體底板（或刃腳）外壁板。焊接工藝考慮鋼圍堰整體的自身約束條件，并采取合理的焊接順序施焊，控制焊接變形。采取對稱施焊，防止立體段變形。壁板是主要傳力構(gòu)件，壁板與底板、頂板、中隔板間的轉(zhuǎn)角處焊縫，都是重要焊縫，要求熔透焊，在焊接時應(yīng)予以特別重視。a.操作要求焊工必須熟悉焊接工藝規(guī)程和施工圖的各項規(guī)定，在焊接作業(yè)時嚴(yán)格執(zhí)行。焊接前焊工應(yīng)檢查并確認(rèn)所用焊接設(shè)備工作正常、儀表工具齊全且狀態(tài)良好方可作業(yè)。焊接時不得隨意在母材的非焊接部位引弧。多層焊的每一道焊完后必須將藥皮、熔渣和飛濺打磨干凈，焊接下一道前必須將前一道的焊接缺陷清除后再補焊、并修磨勻順。焊縫完成后，除應(yīng)將藥皮、熔渣和飛濺打磨干凈外，還應(yīng)將切除馬板部位板面磨平。b.焊接方法各種焊縫的焊接方法序號焊縫名稱焊接方法1定位焊手工電弧焊或CO2氣體保護(hù)焊2頂板、底板板單元對接焊縫頂板與腹板間熔透角焊縫手工電弧焊或CO2氣體保護(hù)焊3中隔板對接焊縫、中隔板與底板間熔透角焊縫、立體段間角焊縫手工電弧焊或CO2氣體保護(hù)焊4其余焊縫CO2氣體保護(hù)焊或手工電弧焊，其中平、立位焊縫優(yōu)先采用CO2氣體保護(hù)焊，仰位焊縫優(yōu)先采用手工電弧焊5.3、鋼圍堰拼裝、下沉待鉆孔樁全部施工完畢后，開始拆除護(hù)筒區(qū)外周與鉆孔施工平臺之間的聯(lián)系，搭設(shè)圍堰現(xiàn)場分塊拼裝牛腿平臺、安裝鋼圍堰下放承重架、安裝鋼圍堰下放裝置等；等上述準(zhǔn)備工作完成后，通過平板車運抵墩位的分塊壁體，在拼裝平臺上拼裝成整體結(jié)構(gòu)；拼裝完成后，安裝下放千斤頂；開始整體下放；圍堰入水后，迅速在圍堰夾壁內(nèi)注水和澆筑混凝土，圍堰內(nèi)吸泥等措施并舉進(jìn)行圍堰下沉，直至下沉至設(shè)計標(biāo)高。5.3.1、鋼圍堰拼裝牛腿平臺安裝第一節(jié)鋼圍堰吊裝前，利用承臺外周的鋼護(hù)筒和施工平臺的鋼管樁設(shè)置整體拼裝鋼牛腿平臺，平臺與圍堰壁板主梁鉛垂。為了保證鋼圍堰壁體正常拼裝焊接施工，牛腿平臺設(shè)置在常水位以上50cm的標(biāo)高處，圍堰拼裝施工期間為8月至10月，根據(jù)我部對贛江的水情分析和業(yè)主的水文預(yù)報，牛腿平臺頂標(biāo)高定為+17.5m。根據(jù)圍堰重量并考慮施工期間的動載，鋼牛腿平臺外周所有鋼護(hù)筒上均全部焊設(shè)牛腿，14#、21#墩圍堰最重，為鋼板牛腿加型鋼梁圍堰拼裝平臺；其它各墩圍堰采用三角型牛腿拼裝平臺。具體見圍堰拼裝牛腿布置圖。14#、21#墩圍堰拼裝型鋼梁1/4布置圖橢圓形圍堰牛腿布置示意圖圓形圍堰牛腿布置圖5.3.2、鋼圍堰拼裝牛腿平臺受力計算拼裝牛腿分為牛腿1和牛腿2兩種布置形式，下面均以受力最不利的牛腿布置進(jìn)行檢算。牛腿1：按吊重及吊距均最大的23#圍堰直線段處的牛腿為例建立計算模型。牛腿與鋼護(hù)筒連接附近范圍采用板單元，其余部位采用梁單元。模型如下圖。圖1.1 牛腿1模型梁單元最大應(yīng)力151MPa。發(fā)生于牛腿的上弦桿吊掛作用點處。見下圖。圖1.2 牛腿1梁單元應(yīng)力圖板單元有一定分布范圍的最大應(yīng)力約170MPa。發(fā)生于鋼護(hù)筒與牛腿的上弦桿加勁板ZB3連接處。見下圖。 圖1.3 牛腿1板單元應(yīng)力圖牛腿1檢算結(jié)論：牛腿上弦桿應(yīng)力達(dá)151MPa，稍偏大。計算中牛腿承受的荷載只考慮了圍堰較均勻起吊時的吊重。沒有考各吊點起吊速度不一或在水流力作用下產(chǎn)生偏斜等情況。為保證安全，將牛腿的上弦由420a增大為425a。加勁板ZB3范圍內(nèi)鋼護(hù)筒應(yīng)力稍偏大。為保證安全，將ZB3寬度由73+102=175mm增大為300mm，擴大傳力范圍，降低其應(yīng)力。牛腿2(此項計算同時分析雙牛腿作用時鋼護(hù)筒受力情況)：建立24#圍堰角樁處牛腿的計算模型。牛腿與鋼護(hù)筒連接附近范圍采用板單元，其余部位采用梁單元。模型如下圖。圖2.1 牛腿2模型梁單元最大應(yīng)力36MPa。發(fā)生于牛腿的上弦桿吊掛作用點處。見下圖。圖2.2 牛腿2梁單元應(yīng)力圖板單元有一定分布范圍的最大應(yīng)力約75MPa。發(fā)生于鋼護(hù)筒與牛腿的上弦桿加勁板ZB3連接處。見下圖。由以上計算可知，護(hù)筒處牛腿結(jié)構(gòu)受力安全可靠。 5.3.3、鋼圍堰吊放系統(tǒng)安裝沉放設(shè)備安裝前安裝吊放系統(tǒng)，利用鋼護(hù)筒做支撐，護(hù)筒上設(shè)置大梁作為千斤頂?shù)某兄氐鬃?。焊設(shè)吊放系統(tǒng)的鋼護(hù)筒和焊設(shè)導(dǎo)向的鋼護(hù)筒錯開設(shè)置。為確保吊放系統(tǒng)的承重架底口掛腿（封底完成后拆除）在圍堰封底時不埋入封底混凝土內(nèi)，承重架的上口標(biāo)高需控制在封底混凝土面以上0.61.0m，護(hù)筒頂高程為+23.60m，因此作為承重架的鋼護(hù)筒在施工準(zhǔn)備階段無需進(jìn)行接高（各墩具體情況略有不同），即可滿足其頂標(biāo)高的需要。具體布置見圍堰下放系統(tǒng)布置圖。5.3.4、鋼圍堰導(dǎo)向裝置安裝為了保證圍堰準(zhǔn)確定位安裝，在鋼護(hù)筒外側(cè)以及圍堰內(nèi)壁底端（以不進(jìn)入泥面為底限，避免阻礙圍堰下沉；方便割除設(shè)置在封底混凝土頂面以上）設(shè)置導(dǎo)向限位裝置，確保圍堰下沉的傾斜度和平面位置。壁體掛腿即承重架對應(yīng)護(hù)筒與焊設(shè)導(dǎo)向的鋼護(hù)筒不對應(yīng)，避免在同一護(hù)筒上在圍堰整體下放時相互干擾。導(dǎo)向宜設(shè)置為上下兩層，以使圍堰在下放過程中全程導(dǎo)向；另外，圍堰下放到位后，下導(dǎo)向宜處于封底混凝土中下部位處，以增加封底混凝土與圍堰緊密結(jié)合度（相當(dāng)于錨刺的作用）。5.3.5、鋼圍堰分塊拼裝鋼圍堰拼裝總體流程圖樁基施工完成后，拆除護(hù)筒區(qū)與施工平臺之間的聯(lián)系，騰出鋼圍堰拼裝的操作空間，護(hù)筒區(qū)內(nèi)護(hù)筒之間的平聯(lián)管不予拆除，以提高鋼護(hù)筒的整體受力。完成上述操作后，開始在承臺外周一圈鋼護(hù)筒合適位置焊設(shè)牛腿，搭設(shè)圍堰整體拼裝支撐平臺，同時進(jìn)行鋼圍堰整體吊掛承重架和導(dǎo)向裝置的焊接。分片吊裝采用80t或50t履帶吊。分片拼裝采取對稱均衡的原則，分節(jié)拼裝按序進(jìn)行。拼裝、焊接完成，經(jīng)驗收合格后，開始在承重架上安裝頂升千斤頂，千斤頂完全頂升起圍堰后，割除拼裝平臺，選擇合適時機和潮位，整體下放鋼圍堰。下放鋼圍堰至指定標(biāo)高并加焊固定支撐，做好最終定位。a、鋼圍堰拼裝a.1首節(jié)鋼圍堰拼裝質(zhì)量控制為了提高精度和減少調(diào)整時間，對首節(jié)鋼圍堰精度要求較高。待測量人員放樣出首節(jié)第一塊的安裝線，并復(fù)核準(zhǔn)確無誤后，操作人員按照放樣焊接外輪廓線限位，以此控制拼裝精度。a.2節(jié)塊鋼圍堰拼接與調(diào)整開始拼裝時，首先吊裝第一分塊（定位分塊），依靠輪廓限位和經(jīng)緯儀觀測垂直度慢慢就位，第一塊鋼圍堰定位并固定好之后，依次對稱拼裝。每拼一塊均需與拼裝平臺上的大樣進(jìn)行對比，復(fù)核，如不符合，查明原因后，及時調(diào)整平面位置及其垂直度，不得將誤差積累到最后。a.3臨時固定措施圍堰定位后，可利用4條I25a 工字鋼將圍堰和周圍鋼護(hù)筒及鋼管樁連接固定；對于兩兩圍堰塊之間，每側(cè)采用6塊2020cm鋼板臨時焊接連接，保證鋼圍堰內(nèi)外及壁體輪廓方向的穩(wěn)定。a.4下放錨點安裝由于下錨點是主要的承重構(gòu)件，必須保證焊接質(zhì)量。主要受力焊縫必須達(dá)到二級焊縫標(biāo)準(zhǔn)。下放錨點應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場鋼護(hù)筒位置精確組焊下吊點邊緣與鋼護(hù)筒凈距確保20cm，以保證下放過程中吊點與護(hù)筒不沖突。選材均為Q235B，所有焊縫為熔透焊，均采用J-422焊條焊接，焊縫質(zhì)量等級應(yīng)達(dá)到二級標(biāo)準(zhǔn)。組焊完成后，需進(jìn)行質(zhì)量驗收。a.5上層雙壁鋼圍堰接拼上層鋼圍堰接拼施工必須搭設(shè)平臺進(jìn)行接拼施工。接拼平臺采用在圍堰上焊接懸挑牛腿平臺進(jìn)行安裝。牛腿平臺搭設(shè)完成后，經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)員及安全員檢查同意后，方可進(jìn)行鋼圍堰接拼施工。吊起上層節(jié)塊鋼圍堰后，安放在對應(yīng)下節(jié)鋼圍堰面上，調(diào)整好垂直度后，與下節(jié)對應(yīng)鋼圍堰進(jìn)行焊接固定。a.6測量控制質(zhì)量要求*拼裝平臺牛腿位置測量控制放樣要求拼裝平臺頂面標(biāo)高按照江面潮汛的變化確定（看施工期水位情況，初步定為+17.5m標(biāo)高），承重梁采用H588，則牛腿頂面標(biāo)高為（拼裝平臺頂面高程-0.588）m。牛腿標(biāo)高位置直接影響到鋼圍堰節(jié)塊拼裝整體質(zhì)量及其平面位置調(diào)整，因此，其測量放樣標(biāo)高控制標(biāo)準(zhǔn)需嚴(yán)格控制在5mm偏差范圍內(nèi)。*首節(jié)節(jié)塊鋼圍堰的平面位置放樣要求鋼圍堰各節(jié)塊拼裝在拼裝平臺上采取定位安裝方式進(jìn)行施工。承重梁安裝完成之后，對其標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，并由測量人員在承重梁上放樣出各基準(zhǔn)節(jié)塊鋼圍堰壁體的理論外輪廓線（刃角部位），并用油漆標(biāo)記每個塊件安裝線，拼裝時嚴(yán)格按安裝線進(jìn)行就位。*垂直度測量控制要求鋼圍堰垂直度可用經(jīng)緯儀進(jìn)行精度控制。*鋼圍堰結(jié)構(gòu)尺寸驗收標(biāo)準(zhǔn)底節(jié)及上層鋼圍堰拼裝完成后，均必須進(jìn)行結(jié)構(gòu)尺寸檢驗。a.7拼裝焊接質(zhì)量要求鋼圍堰拼裝焊接要求鋼圍堰拼裝焊接質(zhì)量需嚴(yán)格按設(shè)計圖紙要求進(jìn)行控制；嚴(yán)格按鋼圍堰制作及承臺施工組織設(shè)計要求進(jìn)行焊接質(zhì)量控制；鋼圍堰的拼裝誤差應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GBT502052001）節(jié)塊拼裝焊接具體要求：外觀質(zhì)量要求：焊縫尺寸及表面檢驗根據(jù)焊縫質(zhì)量管理規(guī)程（JB3223-83）焊縫表面質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。檢驗前，焊縫表面及兩側(cè)10mm內(nèi)必須清除所有熔渣、飛濺及其它污物。檢驗主要根據(jù)肉眼及KL型焊縫檢驗尺進(jìn)行，焊縫外形光順均勻，焊道與焊道、焊道與基本金屬之間應(yīng)平緩過度，不得有截面突變。焊縫構(gòu)造具體要求：鋼圍堰拼裝成整體時，塊與塊之間的各拼接構(gòu)件均采用等強度焊縫連接，所有拼接焊縫均為連續(xù)滿焊，焊縫金屬緊密，焊道應(yīng)均勻，焊縫金屬與母材的過渡應(yīng)平順，不得有任何裂縫，未融合未焊透等缺陷。所有板厚超過10毫米的板件，焊前應(yīng)開“V”型坡口，坡口形式見下圖。焊縫破口形式水密性檢查每節(jié)塊鋼圍堰接拼焊接完成后下水前需進(jìn)行一次水密性試驗，以保證其密封性、防止?jié)B水。水密性試驗即用煤油滲透試驗。其具體步驟是：首先將調(diào)制好的石灰漿刷在內(nèi)、外壁板外側(cè)或隔艙板一側(cè)的焊縫處；待干燥后，在內(nèi)、外壁壁板的內(nèi)側(cè)或隔艙板另一側(cè)焊縫處涂上煤油，十分鐘后檢查涂刷的石灰處是否有油漬，油漬處則為漏點，用氣刨清除后補焊，補焊處應(yīng)重新做密性試驗。5.3.6、鋼圍堰整體下放非通航孔鋼圍堰均采用千斤頂整體同步下放方案。鋼圍堰整體拼裝到位后，開始安裝連續(xù)千斤頂和下放鋼絞線束。以14#、21#墩為例進(jìn)行闡述：首先在4個承重架上分別安裝1只150t以上的穿心千斤頂并安裝好撐腳和工具錨，然后開始穿下放鋼絞線束。圍堰著床后，期間完成刃腳混凝土澆筑（或在入水自浮后澆筑）。刃腳混凝土方量約為350m3。混凝土澆筑工藝按下述方式進(jìn)行，壁體隔艙內(nèi)用273mm導(dǎo)管，導(dǎo)管長度按壁體高度設(shè)置，混凝土供料直接在平臺上布置混凝土泵車，泵車的布料桿完全覆蓋壁體范圍內(nèi)均布的導(dǎo)管。刃腳混凝土可以在25個小時內(nèi)完成，為下放贏得時間。另外，混凝土拌制時盡量增大流動度，確保刃腳部位混凝土自密實效果和平整度。15.24mm鋼絞線公稱抗拉強度1860Mpa，考慮1.2倍的不平衡重，單根受力按8t 左右計，一個掛腿需布設(shè)鋼絞線按13根（詳見設(shè)計圖紙和下放計算書），受力滿足要求。千斤頂和鋼絞線束安裝到位后，先進(jìn)行試吊，用4只千斤頂同步將圍堰頂升約10cm高穩(wěn)定半小時，檢查圍堰和吊放系統(tǒng)變形情況。確認(rèn)無異常后，千斤頂起頂至約30cm高，鋼絞線錨在工具錨上，通過千斤頂油表控制各頂之間受力均勻，然后開始割除拼裝牛腿平臺。下放過程中用1臺油泵控制2臺千斤頂，盡可能保證下放同步，確保各頂受力均勻。發(fā)現(xiàn)個別頂受力過大時，需停止排查出故障后繼續(xù)下沉，切忌盲目快速下沉。鋼圍堰沉放分三個階段：第一階段為依靠自重下沉；第二階段為注水下沉；第三階段為艙壁混凝土澆注及吸泥下沉。a、圍堰沉放的具體步驟為：（1） 啟動控制系統(tǒng)，收緊所有鋼絞線，使其受力均勻一致。（2） 頂升千斤頂，當(dāng)鋼圍堰脫離鋼牛腿510cm后停止頂升，檢查無異常情況后再頂升20cm固定。（3） 割除鋼牛腿及其它有礙下沉的物件。（4） 反向操作千斤頂，使鋼圍堰平穩(wěn)下落，直至千斤頂行程走完，鋼絞線自鎖。（5） 頂升千斤頂（此時鋼絞線自鎖或保險用精軋螺紋鋼受力，鋼圍堰不隨之上升），頂升到位后，鋼絞線開鎖。（6） 重復(fù)前面的操作程序，直至鋼圍堰達(dá)到設(shè)計高程后，收緊鋼絞線，調(diào)平圍堰，進(jìn)行圍堰定位和支撐安裝工作。為了保證鋼圍堰順利下放，事先由潛水員對圍堰沉放范圍內(nèi)的水下情況、河床進(jìn)行探摸，看是否有拋石等障礙物；若有，及時清理。b、鋼圍堰下沉過程中的糾偏措施鋼圍堰在下沉過程中可能遇到孤石或其他物件影響，或者堰外泥面標(biāo)高受沖刷影響起伏不平，造成難以下沉或偏位此種情況采用潛水員配合有針對性的吸泥、配重的辦法進(jìn)行清除或糾偏。當(dāng)從定位系統(tǒng)或其他監(jiān)測點處發(fā)現(xiàn)圍堰有傾斜跡象時，應(yīng)停止繼續(xù)下沉，及時進(jìn)行糾偏。糾偏的主要方法是，當(dāng)圍堰一側(cè)壁體向承臺外側(cè)傾斜時，在傾斜一側(cè)的對應(yīng)側(cè)進(jìn)行取土，反之則就近側(cè)取土，直至圍堰垂直度滿足要求后繼續(xù)下沉。由于取土的延滯效應(yīng)，一側(cè)調(diào)整取土不宜過快過深，以免造成圍堰反向傾斜，影響整體下沉工效。c、鋼圍堰下沉過程中的定位及固定措施橋址處潮位的漲落使得鋼圍堰上下浮動，嚴(yán)重影響了鋼圍堰的豎向鎖定，橋址處的水流流速較大，且每日因潮位的漲落使得水流方向在不斷變化，使得鋼圍堰在水平方向的方位不斷發(fā)生變化，使得鋼圍堰的水平定位也極為困難。針對以上不利因素，計劃采取如下的措施進(jìn)行處理： 作好天氣預(yù)報工作，選擇無風(fēng)（或小風(fēng)）、無霧（或小霧天氣）、潮差小的小潮汛期間等對施工有利的天氣進(jìn)行施工，避免不利天氣對施工的影響。 鋼圍堰采取雙壁結(jié)構(gòu)，通過控制對壁板內(nèi)的連通管來減小潮位的漲落對鋼圍堰豎向浮動的影響。 定位工藝的實施鋼圍堰整個下放過程，通過導(dǎo)向的平面約束來控制鋼圍堰的平面位置及傾斜度。水平定位鋼圍堰的水平鎖定，其具體的施工步驟如下：在已安裝水平定位系統(tǒng)的水平定位支架上安裝千斤頂。利用千斤頂進(jìn)行鋼圍堰水平方向的調(diào)整，使其水平方向位于設(shè)計位置。調(diào)整到位后利用型鋼和楔塊代替水平定位系統(tǒng)上的千斤頂，完成鋼圍堰的水平定位。另圍堰到位后在水面以上部分將鋼圍堰與鋼護(hù)筒之間采用鋼管焊接為一個整體固定。垂直定位在鋼圍堰下沉到位后，由于贛江水位變化、沖刷等原因，對鋼圍堰需進(jìn)行臨時固定，以保證其整體穩(wěn)定性。5.3.7、鋼圍堰內(nèi)吸泥為提高吸泥工效，圍堰內(nèi)吸泥采用空氣吸泥機。 圍堰內(nèi)吸泥主要設(shè)備單個圍堰下沉，配置4臺空氣吸泥機進(jìn)行吸泥，4臺空氣吸泥機平均分配吸泥區(qū)域。空氣吸泥機主要由混合室出泥管供氣管組成，吸泥機采用300導(dǎo)管，單臺空氣吸泥機配備20空壓機2臺。吸泥機端部設(shè)有高壓水槍，當(dāng)取土困難時啟動水槍破土吸泥。在砂卵石層吸泥時還需用高壓射水?dāng)_動吸泥，故在吸泥機吸泥口處設(shè)有高壓射水管。射水管選用603.5鋼管。另在圍堰壁施工常水位下50cm處設(shè)置4個400補水連通器，進(jìn)行自流補水，確保在取土下沉過程中堰內(nèi)外頭差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。河床找平和拋填利用吸泥機，在吸泥的同時，對河床較低部分進(jìn)行回填。在鋼圍堰外側(cè)，如沖刷較嚴(yán)重，可采用拋填沙袋或碎石至設(shè)計標(biāo)高；最后對鋼圍堰內(nèi)外泥面標(biāo)高進(jìn)行驗收，用吸泥機去掉較高部分泥面，并按要求用不少于1m厚的砂墊層找平較低部分，并在下料點鋪設(shè)石棉瓦或塑料布以防止首封時將砂墊層沖起影響封底混凝土的質(zhì)量。圍堰不能著床的墩位處，在鉆孔樁施工結(jié)束后，利用鉆孔平臺拋填片石砂袋，預(yù)留至封底底面高程下1.0m左右。剩下的1.0m左右待圍堰下放到位固定結(jié)束后，利用吊機吊運進(jìn)行拋填。吸泥下沉施工要點a.取土應(yīng)遵循對稱均勻取土的原則，結(jié)合本工程特點，使圍堰底先形成四周低中間高的倒鍋底，最終形成中間低的鍋底，確保圍堰平穩(wěn)下沉。正常情況下吸泥口應(yīng)距刃腳距離不得小于0.5m。在取土過程中，測量人員應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視泥面標(biāo)高變化情況，測量應(yīng)每隔12小時測量一次泥面變化情況，并繪制出泥面變化曲線，早期按隔艙編號沿圍堰四周進(jìn)行繪制；后期按呈120的3個徑向方向繪制。b.圍堰的偏位情況應(yīng)隨著圍堰下沉同步進(jìn)行。圍堰每下沉2050應(yīng)觀測一次圍堰偏位情況。c.合理安排排渣位置，避免對圍堰造成偏壓。d.下沉至設(shè)計標(biāo)高約1米左右時，應(yīng)適當(dāng)方慢下沉速度，并控制取土量的取土位置，以使圍堰平穩(wěn)下沉，正確就位。e.空氣吸泥機的出漿水平管上應(yīng)系2根纜風(fēng)，以控制出漿管方向。f.吸泥管口離泥面約1550為宜，過低易堵塞，過高吸泥效果不好。通過吊機經(jīng)常搖蕩管身和移動位置可增加吸泥效果。g.吸泥機使用時為防止堵塞，應(yīng)注意停吸前應(yīng)將吸泥機提升到一定高度后再關(guān)閉空壓機