第三方物流的層次與關(guān)系構(gòu)建培訓課件(PPT 53頁).ppt

第三章第三方物流的層次與關(guān)系構(gòu)建 2020 3 10 2 引言 前面一章討論了第三方物流與客戶互動原因與原理 從供應(yīng)鏈管理角度 專業(yè)分工角度 交易費用理論 委托代理理論 博弈論及及組織管理等理論 分析與解釋了第三方物流提供方與使用方之間相互合作的動力與阻力 本章進一步分析第三方物流與客戶互動的條件 即互動關(guān)系的推動因素 內(nèi)部條件 與促進因素 外部條件 以及根據(jù)條件具備程度不同的相應(yīng)互動關(guān)系層度 次 的分類 以及不同層次互動關(guān)系的區(qū)別與管理 2020 3 10 3 主要內(nèi)容 第一節(jié)第三方物流與客戶互動的推動與促進因素第二節(jié)第三方物流與客戶互動層次分類第三節(jié)基于分層的互動關(guān)系管理第四節(jié)第三方物流與客戶互動緊密程度評價第五節(jié)緊密型互動關(guān)系的構(gòu)建與維護 2020 3 10 4 第一節(jié)第三方物流與客戶互動的推動與促進因素 一 推動因素 內(nèi)部因素 分析所謂推動因素 內(nèi)部因素 是指第三方物流與客戶雙方互動合作關(guān)系推動與形成的內(nèi)在動機 具體來講 互動合作的雙方企業(yè)必須相信與對方建立互動合作關(guān)系能夠帶來利益 2020 3 10 5 對供應(yīng)鏈中的第三方物流服務(wù)的使用方而言 其推動因素可以歸納為 1 集中主業(yè)同時獲得所需的物流運作與管理能力企業(yè)資源有限需集中主業(yè)自身物流管理與運作能力不足或不具備競爭力2 通過與第三方物流企業(yè)互動合作提高產(chǎn)品競爭力企業(yè)產(chǎn)品的競爭力主要體現(xiàn)在質(zhì)量 價格 服務(wù)等方面優(yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商可以利用其專業(yè)的技術(shù) 規(guī)模經(jīng)濟和門到門的運輸能力等全方位降低物流成本從而使物流使用方的產(chǎn)品相對于競爭對手更具有競爭力通過與第三方物流企業(yè)建立緊密的合作關(guān)系從而全方位提升產(chǎn)品的競爭力 2020 3 10 6 對供應(yīng)鏈中的第三方物流服務(wù)的使用方而言 其推動因素可以歸納為 3 提高資產(chǎn)的利用率對物流使用方而言 履行某些物流作業(yè)時需要專業(yè)的物流設(shè)備 自己購置并維護設(shè)備成本較高 通過從外部尋求資源 而第三方物流企業(yè)作為綜合性物流服務(wù)商擁有大量專業(yè)物流設(shè)備 可提供超出顧客期望的物流服務(wù) 成為二者建立合作關(guān)系的重要因素 如果物流使用方擁有一些物流設(shè)備和設(shè)施 由于利用率不高無法達到規(guī)模效用 也可以通過與第三方物流企業(yè)的合作采用托管等方式由第三方物流企業(yè)來運作和管理自己的資產(chǎn)從而提高資產(chǎn)利用率 2020 3 10 7 對供應(yīng)鏈中的第三方物流服務(wù)的使用方而言 其推動因素可以歸納為 4 獲得持續(xù)而穩(wěn)定的利益通過雙方長期緊密的合作使得第三方物流企業(yè)提供穩(wěn)定連續(xù)的物流服務(wù)以提升客戶的滿意度 通過建立項目小組實現(xiàn)持續(xù)的質(zhì)量改進以維持雙方的持續(xù)性和穩(wěn)定 2020 3 10 8 對于第三方物流企業(yè)而言 同樣存在內(nèi)在的驅(qū)動因素 可以包括 1 通過為客戶創(chuàng)造價值分得應(yīng)有利益2 與客戶建立長期的關(guān)系以降低經(jīng)營風險與穩(wěn)定利潤3 實現(xiàn)規(guī)模效益 2020 3 10 9 對于第三方物流企業(yè)而言 同樣存在內(nèi)在的驅(qū)動因素 可以包括 1 通過為客戶創(chuàng)造價值分得應(yīng)有的利益第三方物流企業(yè)在市場上存在的根本目的是通過為客戶提供滿意的物流服務(wù)產(chǎn)品來滿足客戶的需求以此實現(xiàn)自己的目標 第三方物流企業(yè)通過與物流使用方建立互動與合作關(guān)系 為客戶創(chuàng)造價值的同時 從中分得合理的利潤 2020 3 10 10 對于第三方物流企業(yè)而言 同樣存在內(nèi)在的驅(qū)動因素 可以包括 2 與客戶建立長期的關(guān)系以降低經(jīng)營風險和穩(wěn)定利潤第三方物流企業(yè)通過提供一整套面向流程的現(xiàn)代物流服務(wù)并與使用方建立長期 穩(wěn)定的合作關(guān)系為客戶提供穩(wěn)定的利潤來源 從而降低外部市場的不確定性導致的經(jīng)營風險 3 實現(xiàn)規(guī)模效益第三方物流通過與多家企業(yè)建立合作關(guān)系把多個客戶的物流需求進行有效的整合實現(xiàn)物流運作的規(guī)模效益 2020 3 10 11 二 促進因素 外部因素 分析促進因素是第三方物流企業(yè)和第三方物流使用方企業(yè)互動合作關(guān)系形成的支持性外部環(huán)境因素 促進因素是第三方物流企業(yè)和第三方物流使用方之間構(gòu)筑良好合作關(guān)系的基礎(chǔ) 促進因素反映了第三方物流提供方與使用方之間的相容性與合作成功的可能性 促進因素包括基本促進因素和輔助促進因素基本促進因素包括公司兼容性 類似的管理哲學與方法 互異性和對稱性等 輔助促進因素包括排他性 具有共同的競爭對手 地理位置接近 具有合作歷史 分享最終用戶等 2020 3 10 12 四個基本促進因素 1 企業(yè)的相融性企業(yè)的相容性包括企業(yè)文化 管理哲學與方法 企業(yè)文化是一個企業(yè)所特有的哲學思想和性格特征相融的企業(yè)文化能夠保證第三方物流企業(yè)與使用方之間迅速了解并接受對方的工作 思維 溝通等方式從而對于雙方的合作關(guān)系產(chǎn)生很大的促進作用 2020 3 10 13 四個基本促進因素 2 市場地位的對稱性市場地位的對稱性是指第三方物流企業(yè)與使用方在企業(yè)規(guī)模 品牌知名度 市場地位等方面的對等程度第三方物流企業(yè)的市場地位低于使用方市場地位 此時第三方物流企業(yè)由于自己在管理與運作能力上的局限性 與使用方的合作會遇到一些障礙產(chǎn)生負面影響 第三方物流企業(yè)的市場地位高于使用方時 由于使用方對于第三方物流企業(yè)而言只是一個小客戶 所以第三方物流企業(yè)不會投入較大力量維持雙方關(guān)系 因此第三方物流企業(yè)與使用方企業(yè)市場地位的對稱性對維持雙方良好的合作關(guān)系具有促進作用 2020 3 10 14 四個基本促進因素 3 資源的互補性資源的互補性指的是第三方物流企業(yè)擁有的資源 技術(shù)或者管理上優(yōu)勢正是使用方所稀缺的 這樣可以實現(xiàn)雙方資源的最優(yōu)配置 對雙方的合作關(guān)系具有促進作用 4 互惠性第三方物流企業(yè)與物流使用方的合作關(guān)系是建立在平等互利的基礎(chǔ)上 任何一方憑借市場優(yōu)勢侵占對方利益都會損害雙方的合作關(guān)系 2020 3 10 15 五個輔助促進因素1 排它性2 共同的競爭對手3 地理位置的接近4 聯(lián)盟的歷史5 分享的最終用戶 2020 3 10 16 第三方物流中涉及到一個很重要的問題就是觀念問題 企業(yè)跟客戶的利益是捆綁在一起的 企業(yè)不要總是想著我這樣做會得到什么好處 更多應(yīng)該想到顧客跟我這樣做他能得到什么好處 只有雙贏企業(yè)才能夠發(fā)展 所以在圖里暫且把 我 丟掉垃圾桶里去 旁邊的市場才會鼓掌 2020 3 10 17 聯(lián)合利華物流外包給上海友誼 聯(lián)合利華生產(chǎn)出來的產(chǎn)品 下了生產(chǎn)線以后全部外包給上海友誼物流集團公司做 包括儲運 盤點 貨物的流通加工 如消毒 清潔 禮品和促銷包裝 貼標簽 熱塑封口等 友誼物流公司提供24小時發(fā)貨信息的聯(lián)網(wǎng)服務(wù) 24個小時隨時可以上網(wǎng)查詢貨物現(xiàn)在所在的地點 友誼物流公司還與聯(lián)合利華休息時間一致 保持全天候儲運 顧客的需求就是工作的出發(fā)點 顧客的滿意就是工作的終結(jié)點 友誼為了降低運輸?shù)某杀?還采用了一種公交車的方式 就是用戶可以隨時裝貨和卸貨 這樣可以降低整個物流成本 2020 3 10 18 第二節(jié)第三方物流與客戶互動層次分類 前面分析了第三方物流提供方與使用方互動合作的推動因素與促進因素 雙方必須具有推動互動合作的動力 以及能夠互動合作的條件或促進因素 然而 在現(xiàn)實物流服務(wù)需求與供給市場中 雙方的推動因素并不是總是很強的 同樣 雙方的促進因素也并不是總是如理想中的都是具備的 因此 如果我們把是否具備推動因素與促進因素分別分為三種情況 即低 中與高 則第三方物流提供方與使用方企業(yè)雙方的匹配情況可以用圖3 1表示 2020 3 10 19 推動因素 內(nèi)部因素 圖3 1第三方物流提供方與使用方推動與促進因素匹配可能 促進因素 外部因素 2020 3 10 20 假如第三方物流提供方與使用方的推動因素與促進因素都是很低 顯然 雙方建立深入與長期的互動合作關(guān)系的可能性非常小 第三方物流提供方與使用方之間的關(guān)系就只能是短期的交易型的關(guān)系 假如匹配裝況如圖中類型I的狀況雙方的推動和促進因素都處在低的狀態(tài) 顯然雙方建立深入而長期的互動合作關(guān)系的可能性很小 雙方之間的關(guān)系只能是短期交易關(guān)系 合作關(guān)系一般以短期為主 合作范圍一般是物流的某一部分或功能 雙方互動有限 物流使用方的利益局限在物流活動層面的競爭優(yōu)勢 雙方在物流與供應(yīng)鏈管理的活動中的協(xié)調(diào)與共同計劃是有限的 2020 3 10 21 假如匹配狀況如圖中類型II的狀況雙方的推動和促進因素都處在中等的狀態(tài) 或者一低一高合作領(lǐng)域加深 可以是物流各個部分的綜合運作和管理 合同期限趨于長期 合作涉及多個相關(guān)部門如物流運作 IT部門之間的合作 雙方有一定程度的互動 獲得物流環(huán)節(jié)的整合與一定程度的供應(yīng)鏈管理能力與效益 2020 3 10 22 假如匹配狀況如圖中類型III的狀況第三方物流使用方和供應(yīng)方的推動與促進因素都處于高的狀態(tài)雙方的合作關(guān)系更加緊密 雙方在物流與供應(yīng)鏈管理中已經(jīng)具有一定程度的整合管理上通過戰(zhàn)略層面的聯(lián)合發(fā)展 高層管理之間的溝通與合作分享利益運作上進行常規(guī)會議回顧 雙方可以達到較高程度的互動 獲得供應(yīng)鏈管理能力和效益每一方都把對方看做自己企業(yè)的延伸 合同期限可以一直維持 2020 3 10 23 總之 第三方物流提供方與使用方之間的關(guān)系可以是非常緊密的互動合作關(guān)系 也可以是較低層度的互動合作關(guān)系 比純交易型關(guān)系要強 第三方物流提供方與使用方雙方推動因素 內(nèi)部 與促進因素 外部 的具備程度 決定互動合作層度的潛力 從第 類到第 類的互動合作關(guān)系從整合角度看不斷提升 包括物流整合和供應(yīng)鏈整合與管理能力提升 雙方的互動程度不斷提高 從最終表現(xiàn)看 從重視成本到重視效率 最后向重視價值的角度發(fā)展 2020 3 10 24 第三節(jié)基于分層的互動關(guān)系管理 結(jié)合前面對第三方物流提供方與使用方推動因素與促進因素的分析及第三方物流提供方與使用方關(guān)系的分類 下面進一步對三種類型的互動關(guān)系進行討論 其目的是分別辨別三種不同程度的互動合作關(guān)系的目的 方式 管理手段 互動程度與供應(yīng)鏈利益等 1 類型I互動合作第三方物流提供方與使用方雙方的推動與促進因素處在中與低的狀態(tài) 雙方認識到對方是一個合作伙伴 雙方在物流與供應(yīng)鏈管理的活動中的協(xié)調(diào)與共同計劃是有限的 2020 3 10 25 2 類型II互動合作第三方物流提供方與使用方推動與促進因素都處于中等狀態(tài) 或者一低一高 這種情況下合作的領(lǐng)域可以加深 不僅僅是個別的物流功能或活動 可以是物流各個部分的綜合運作與管理3 類型III互動合作第三方物流提供方與使用方雙方的推動與促進因素都處于高的狀態(tài) 或者一中一高 這種情況下 雙方的合作關(guān)系可以更加緊密 第三方物流提供方與使用方之間在物流與供應(yīng)量管理中 已經(jīng)具有一定程度的整合 每一方已經(jīng)把對方看作是自己企業(yè)的延伸 2020 3 10 26 綜上所述 從第I類到第III類的互動合作關(guān)系 第三方物流提供方與使用方之間的合作從整合角度看不斷提升 雙方的互動程度不斷提高 以上討論可以總結(jié)為表3 1 2020 3 10 27 表3 1第三方物流提供方與使用方互動關(guān)系的類型及管理 2020 3 10 28 第四節(jié)第三方物流與客戶互動緊密程度評價 根據(jù)雙方的推動與促進因素 第三方物流提供方與使用方之間的合作與互動可以在各個層面的各方面展開 下面討論并提出對第三方物流提供方與使用方合作緊密程度判定的九大指標體系 1 合同期限通常 第三方物流企業(yè)為客戶提供的是合同物流或者叫做契約物流 所以合同的期限在一定程度上可以反映出雙方互動合作關(guān)系 合同期越長 第三方物流企業(yè)可以更加深入了解客戶需求 為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的和高度個性化的服務(wù) 合同期越長意味著雙方更為緊密的合作關(guān)系 2020 3 10 29 2 第三方物流服務(wù)供應(yīng)商數(shù)量物流服務(wù)使用方擁有多少物流服務(wù)供應(yīng)商能夠從一定程度上反映出其供應(yīng)商選擇的戰(zhàn)略 物流使用方擁有多少物流服務(wù)供應(yīng)商能夠從一定程度上反映出其供應(yīng)商選擇的戰(zhàn)略一家企業(yè)的物流供應(yīng)商數(shù)量越少 他與供應(yīng)商之間的關(guān)系越緊密 2020 3 10 30 3 第三方物流企業(yè)的合理收益第三方物流企業(yè)和物流服務(wù)使用方的合作關(guān)系是建立在雙贏的基礎(chǔ)上的 第三方物流企業(yè)為客戶提供專業(yè)化的 個性化的物流服務(wù)來幫助客戶降低成本 而客戶也應(yīng)該給予第三方物流企業(yè)合理的回報 第三方物流企業(yè)與物流使用方之間合作關(guān)系是建立在雙贏基礎(chǔ)上第三方物流企業(yè)通過提供專業(yè)化 個性化的物流服務(wù)使客戶降低物流成本 提高供應(yīng)鏈競爭力 同時 客戶給與第三方物流企業(yè)合理的回報 使得第三方物流企業(yè)獲得合理的利潤 以維持自身的發(fā)展 2020 3 10 31 4 第三方物流企業(yè)的物流服務(wù)占其總外包物流活動的比例第三方物流企業(yè)的物流服務(wù)量占企業(yè)總物流活動的比例越高 雙方的合作關(guān)系也更為緊密 企業(yè)外包物流服務(wù)的數(shù)量反映了物流使用方對第三方物流的信任程度 第三方物流企業(yè)的物流服務(wù)量占企業(yè)總物流活動的比例越高 雙方的合作關(guān)系越緊密 2020 3 10 32 5 溝通的頻率和深度溝通是第三方物流企業(yè)與客戶之間合作的基礎(chǔ) 其溝通的頻率和深度可以很好地反映出雙方的合作關(guān)系 溝通是第三方物流企業(yè)與客戶之間合作的基礎(chǔ) 溝通的頻率和深度可以很好的反映雙方的合作關(guān)系 緊密的合作關(guān)系體現(xiàn)在及時交換信息 探討高層次的合作 共同改善物流運作狀況等方面 2020 3 10 33 6 彼此的信任程度第三方物流企業(yè)和物流服務(wù)使用方之間的合作是建立在彼此信任的基礎(chǔ)上的 雙方有效的溝通 數(shù)據(jù)的分享更是基于此 信任是雙方合作關(guān)系開始 延續(xù)并不斷深化的前提 它可以很好地反映出雙方的合作關(guān)系 第三方物流企業(yè)與物流使用方之間的合作是建立在彼此信任的基礎(chǔ)上的 信任是雙方合作關(guān)系的開始 延續(xù)并深化的前提 通過數(shù)據(jù)共享和各層次的有效溝通可以加深雙方的信任關(guān)系 2020 3 10 34 7 特定關(guān)系的資產(chǎn)特定關(guān)系的資產(chǎn)包括實現(xiàn)物流過程的物質(zhì)基礎(chǔ) 關(guān)系型資產(chǎn)的投資能夠幫助降低價值鏈的成本 加快對市場的反應(yīng)速度 第三方物流企業(yè)和物流服務(wù)使用方之間特定關(guān)系資產(chǎn)主要是物質(zhì)資產(chǎn) 特定關(guān)系資產(chǎn)的比重越高 雙方的合作關(guān)系通常就更為密切 特定關(guān)系的資產(chǎn)指的是那些相對專業(yè)化 為了提供特殊服務(wù)而配置的設(shè)備 這些設(shè)備資產(chǎn)專用性較強 難以轉(zhuǎn)化為其他用途 否則將成為沉沒成本特定關(guān)系資產(chǎn)的比例越高 雙方的合作關(guān)系通常更為緊密 2020 3 10 35 8 雙方信息與知識的共有化第三方物流企業(yè)和物流服務(wù)使用方之間的信息與知識的共有化能夠很好地提升彼此的競爭力 它通過對彼此擁有的信息進行融合 改造 從而形成一種新的戰(zhàn)略信息 從而再擴散到彼此之間 雙方通過對彼此知識的共有化 如互相提供培訓機會 分享項目管理經(jīng)驗 從而更好地為企業(yè)服務(wù) 信息和知識的共有化在于雙方的融合和創(chuàng)造能力 第三方物流與物流使用方之間通過對彼此擁有的信息進行融合 改造形成一種新的戰(zhàn)略信息從而再擴散到彼此之間 提升彼此的競爭力 緊密型的合作關(guān)系物流使用方會讓第三方物流融入企業(yè)的銷售預(yù)測 生產(chǎn)管理等生產(chǎn)經(jīng)營活動中 并通過相互提供培訓機會 分享項目經(jīng)驗等方式實現(xiàn)信息和知識的共有化 2020 3 10 36 9 資源的互補性第三方物流企業(yè)和物流服務(wù)使用方資源的互補性是形成長期伙伴關(guān)系的重要衡量標準 雙方將不同的資源帶進聯(lián)盟體內(nèi) 經(jīng)過相互結(jié)合 能產(chǎn)生一種協(xié)同效應(yīng) 從而使產(chǎn)生的新資源變得更稀缺 難以分割和模仿 資源的互補性是第三方物流與物流使用方之間形成長期伙伴關(guān)系的重要衡量標準 第三方物流企業(yè)和物流服務(wù)使用方的戰(zhàn)略互補資源體現(xiàn)在雙方的資產(chǎn)互補性 人員互補性 管理互補性三個方面在有效識別彼此的戰(zhàn)略互補資源的基礎(chǔ)上通過雙方互補資源的有效整合可以產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng) 2020 3 10 37 第五節(jié)緊密型互動關(guān)系的構(gòu)建與維護 第三方物流提供方與使用方之間的關(guān)系可以是非常緊密的互動合作關(guān)系 也可以是比純交易型關(guān)系要強的較低層度的互動合作關(guān)系 第三方物流提供方與使用方雙方推動因素 內(nèi)部 與促進因素 外部 的具備程度 決定互動合作層度的潛力 但是 能否取得緊密的互動合作關(guān)系 還取決于第三方物流提供方與使用方雙方的互動戰(zhàn)略與過程管理 雙方的互動戰(zhàn)略與過程管理是指雙方在構(gòu)建與維護互動合作關(guān)系的戰(zhàn)略與運作層面的聯(lián)合活動與過程 2020 3 10 38 一 第三方物流與客戶緊密互動關(guān)系的構(gòu)建與維持雙方戰(zhàn)略與運作層面的聯(lián)合活動與過程管理是保證第三方物流企業(yè)和第三方物流使用方緊密型關(guān)系成功構(gòu)建的關(guān)鍵 也是整個合作關(guān)系維持并得以運行的關(guān)鍵 2020 3 10 39 第三方物流提供方與使用方雙方互動合作的戰(zhàn)略與運作關(guān)系的管理要素1 互動戰(zhàn)略規(guī)劃在緊密型互動關(guān)系中 雙方的著眼點不僅僅是把物流業(yè)務(wù)外包 如前面討論的類型III的合作 期望獲得供應(yīng)鏈整合的價值 雙方高層需要在戰(zhàn)略上相互溝通與配合 第三方物流使用方在營銷 采購與物流上的戰(zhàn)略 需要第三方物流企業(yè)配合 2020 3 10 40 2 互動業(yè)務(wù)與運作管理通常 第三方物流企業(yè)和物流服務(wù)使用方建立合作關(guān)系后 其操作流程 SOP 和一些績效考核指標 KPI 是要雙方共同制定的 共同規(guī)劃可以讓企業(yè)雙方利用各自本行業(yè)的優(yōu)勢 取長補短 同時也有助于彼此信息的交換和溝通 保證計劃符合雙方共同的利益 最終實現(xiàn)一個雙贏的結(jié)果 在具體操作中很多業(yè)務(wù)需要彼此協(xié)調(diào)配合 共同完成以保證雙方的銜接 2020 3 10 41 3 有效溝通第三方物流企業(yè)和物流服務(wù)使用方溝通主要包括兩個層面 高層管理人員的之間的溝通 高層管理人員定期溝通可以確保雙方合作和各自目標的吻合性 同時消除雙方合作中的各種隱患及制定未來發(fā)展方向 高層管理人員的溝通是雙方合作關(guān)系成功的關(guān)鍵 具體運作和執(zhí)行人員的溝通 可以避免雙方合作中由于信息不暢而引發(fā)的問題 實現(xiàn)操作的標準化和制度化 如訂單傳輸 反饋單據(jù)和信息存儲方式等 2020 3 10 42 4 風險與回報的分享風險和回報的分享主要取決于雙方的合作關(guān)系 如果雙方只是單純的交易關(guān)系 第三方物流提供在價格和質(zhì)量上令客戶滿意的服務(wù)來獲得利益 雙方各自獨立承擔各自的風險和獲得彼此應(yīng)得的利益 如果雙方建立長期的合作關(guān)系或戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系則需要制定相應(yīng)的風險分擔和利益共享機制 2020 3 10 43 5 契約 合同 契約是第三方物流和物流使用方之間締結(jié)的合同 它規(guī)定了雙方的權(quán)利和義務(wù) 合同的制定既要針對不同情況有詳細的條款又要體現(xiàn)一定的柔性 以適應(yīng)市場的不確定性變化 同時避免爭議 2020 3 10 44 6 相互信賴對于雙方的合作關(guān)系而言信賴是雙方的 一是對在相互承諾的合同活動中求得一個價值最大化這一期望結(jié)果的信賴 合理的期待 二是對對方為保證這種預(yù)期結(jié)果愿意承擔義務(wù)而且能夠承擔義務(wù)的信賴 對實現(xiàn)方式的期待 第三方物流使用方應(yīng)給與第三方物流企業(yè)以足夠的信任 同時第三方物流企業(yè)也應(yīng)該相信客戶是一個忠誠而可以信賴的伙伴 2020 3 10 45 7 資本投資共同資本投資是第三方物流物流和第三方物流使用方之間合作關(guān)系的重要評價指標 它意味著雙方共同出資進行固定資產(chǎn)或在其它方面的投資 具體的可以包括共同出資建造倉庫 購置專業(yè)的運輸設(shè)備等 8 爭端解決機制爭端解決機制是第三方物流企業(yè)和第三方物流使用方預(yù)先規(guī)