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文檔簡介

運(yùn)輸公司公車公營勞動定員方案一、基本原則找文章到更多原創(chuàng)- ()1、堅持“精簡、合理、效能”的原則；2、堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級管理的原則；3、堅持企業(yè)發(fā)展、市場需求，實事求是的原則。4、縮短管理鏈條，減少管理層次，體現(xiàn)“一專多能”“綜合辦公”的理念。二、織架構(gòu)及定員1、組織架構(gòu)各分公司機(jī)關(guān)增設(shè)公車公營管理辦公室，設(shè)立公營車隊，起步階段考慮到效率成本因素，該機(jī)構(gòu)合署辦公，待條件成熟時再規(guī)范。2、工作職能3、勞動定員1）、公車公營辦公室定員4人。2）、設(shè)專職副隊長兼安全員、機(jī)務(wù)員、核算員、統(tǒng)計員共4個管理崗位。3）、駕駛員按每車1.45人配備，首批12臺車兩個分公司各6臺，各定員9人。4、勞動報酬車隊所有員工的勞動報酬均實行底薪加崗位工資加獎金的工資制度。1）、底薪標(biāo)準(zhǔn)為480元。2）、管理崗位實行崗位工資，其標(biāo)準(zhǔn)基數(shù)如下：車隊正職為1000元；車隊副職為800元；車隊科員為500元；車隊辦事員為400元。崗位工資實行浮動制，試運(yùn)行三個月期間,崗位工資不實行浮動。待試運(yùn)行結(jié)束后，測算出平均基數(shù)后，以此為基數(shù)，營收額增長或降低1%，當(dāng)月崗位工資同時上浮或下浮1%，全額浮動。3）、一線駕駛員的崗位工資實行計件工資制，計件工資按班次及里程計算。4）、獎金計提標(biāo)準(zhǔn)待公車運(yùn)行后根據(jù)效益另行規(guī)定。三、人員調(diào)配1、管理崗位的人員面向本企業(yè)選聘。2、一線工作人員向社會公開招聘，在同等條件下本公司駕駛員優(yōu)先。3、駕駛員招聘條件：、有相應(yīng)駕駛資歷3年以上，在我司從事駕駛工作，1年以上持有相應(yīng)執(zhí)業(yè)證件，經(jīng)我司考核，持內(nèi)部準(zhǔn)駕證者上崗。、年齡在45歲以下，身體健康狀況符合執(zhí)業(yè)要求。、無重大責(zé)任事故記錄及信譽(yù)質(zhì)量不良記錄，無拖欠公款、承包款等不良記錄。、交納信譽(yù)質(zhì)量保證金3萬元。經(jīng)過團(tuán)隊的努力整理，本司已為網(wǎng)友分

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