吊機(jī)選型與吊裝驗(yàn)算.ppt

上午4時(shí)3分 1 鋼結(jié)構(gòu)工程施工 課程 教學(xué)課件 建筑工程技術(shù)學(xué)院 鋼結(jié)構(gòu)工程施工 課程教學(xué)團(tuán)隊(duì) 鋼結(jié)構(gòu)工程施工 教學(xué)課件學(xué)習(xí)單元1輕鋼門式剛架結(jié)構(gòu)工程施工 上午4時(shí)3分 建筑工程技術(shù)學(xué)院 2 項(xiàng)目3輕鋼門式剛架的施工安裝 垂直運(yùn)輸設(shè)備的施工設(shè)計(jì) 垂直運(yùn)輸設(shè)施是指擔(dān)負(fù)垂直輸送材料和施工人員上下的機(jī)械設(shè)備和設(shè)施 在砌筑施工過程中 各種材料 磚 砂漿 工具 腳手架 腳手板 及各層樓板安裝時(shí) 垂直運(yùn)輸量較大 都需要用垂直運(yùn)輸機(jī)具來完成 目前 鋼結(jié)構(gòu)工程中常用的垂直運(yùn)輸設(shè)施有塔式起重機(jī) 汽車起重機(jī) 履帶式起重機(jī) 獨(dú)桿提升機(jī)等 施工中應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模 工程特點(diǎn) 工作性質(zhì) 施工工期等選用相應(yīng)的運(yùn)輸設(shè)備 正確地使用和保養(yǎng)設(shè)備應(yīng)按照已經(jīng)制訂好的相應(yīng)操作規(guī)程進(jìn)行操作和維護(hù)保養(yǎng) 操作人員應(yīng)具有操作證 1 4 1起重設(shè)備 目的要求 了解 拔桿 牽纜式拔桿起重機(jī)的構(gòu)造 履帶式起重機(jī)的穩(wěn)定性驗(yàn)算 履帶式起重機(jī)起重臂接長的計(jì)算 汽車式起重機(jī) 輪胎式起重機(jī) 爬升式塔式起重機(jī) 附著式塔式起重機(jī) 熟悉 獨(dú)腳拔桿 懸臂拔桿的構(gòu)造 獨(dú)腳拔桿的豎立方法 軌道式塔式起重機(jī) 掌握 履帶式起重機(jī)構(gòu)造 技術(shù)性能表及工作性能曲線使用方法 講授重點(diǎn) 履帶式起重機(jī)構(gòu)造 技術(shù)性能表及工作性能曲線使用方法 講授難點(diǎn) 爬升式塔式起重機(jī) 附著式塔式起重機(jī) 1 4垂直運(yùn)輸設(shè)備 1 桅桿式起重機(jī)在建筑工程中常用的桅桿式起重機(jī)有 獨(dú)腳拔桿 懸臂拔桿 人字拔桿和牽纜式桅桿起重機(jī)等 這類起重機(jī)適于在比較狹窄的工地上使用 受地形限制小 桅桿式起重機(jī)具有制作簡單 裝拆方便 起重量大的特點(diǎn) 特別是大型構(gòu)件吊裝缺少大型起重機(jī)械時(shí) 這類起重設(shè)備更顯示了它的優(yōu)越性 但這類起重機(jī)需設(shè)較多的纜風(fēng)繩 移動較困難 靈活性也較差 所以 桅桿式起重機(jī)一般多用于缺乏其他起重機(jī)械或安裝工程量比較集中 而構(gòu)件又較重的工程 一般情況下用電源作動力 無電源時(shí) 可用人工絞盤 一 獨(dú)腳拔桿獨(dú)腳拔桿按制作的材料分類有 木獨(dú)腳拔桿 鋼管獨(dú)腳拔桿和格構(gòu)式獨(dú)腳拔桿 木獨(dú)腳拔桿起重高度一般為8 15米 起重量在10噸 100kN 以內(nèi) 鋼管獨(dú)腳拔桿起重高度在30米以內(nèi) 起重量可達(dá)30噸 300kN 格構(gòu)式獨(dú)腳拔桿起重高度可達(dá)70 80米 起重量可達(dá)100噸 1000kN 圖5 1拔桿構(gòu)造示意圖1 拔桿 2 纜風(fēng)繩3 滑車組 4 導(dǎo)向滑輪 5 拉繩 6 卷揚(yáng)機(jī) 7 錨碇 1 組成獨(dú)腳拔桿是由拔桿 起重滑車組 卷揚(yáng)機(jī) 纜風(fēng)繩和錨碇組成 如圖5 1 在使用時(shí) 拔桿應(yīng)保持一定的傾角 以便在吊裝時(shí) 構(gòu)件不致撞碰拔桿 拔桿的穩(wěn)定 土要依靠纜風(fēng)繩 纜風(fēng)繩一般為6 12根 依起重量 起重高度和繩索的強(qiáng)度而定 但不能少于4根 纜風(fēng)繩與地面的夾角 一般取30 45 角度過大則對拔桿將產(chǎn)生較大的壓力 纜風(fēng)繩多采用鋼絲繩 起重量小的木拔桿也可用白棕繩 但需做防腐處理和拉力試驗(yàn) 以確保施工安全 2 分類根據(jù)制作材料不同 拔桿分以下幾種 木獨(dú)腳拔桿 鋼管獨(dú)腳拔桿 金屬格構(gòu)式獨(dú)腳拔桿 1 木獨(dú)腳拔桿通常采用一根圓木做成 起重高度為8 15m 起重量在3 10t之間 起重量大時(shí) 也可將2 3根圓木綁扎在一起 作為一根拔桿使用 為避免吊裝時(shí)構(gòu)件碰擊拔桿 在拔桿頂設(shè)置枕頭木 圖5 2 獨(dú)腳拔桿移動時(shí) 是用卷揚(yáng)機(jī)拖動拔桿根部 為減少地面摩阻力 拔桿底設(shè)有拖子構(gòu)造見 圖5 2 圖5 2木拔桿細(xì)部構(gòu)造 a 桿頂 b 桿腳1 拔桿 2 纜風(fēng)繩 3 枕頭木 4 定滑車 5 通向錨碇的拉繩 6 起重繩 7 拖子 動畫 2 鋼管獨(dú)腳拔桿適用于起重量不超過30t 起重高度小于20m的情況 3 金屬格構(gòu)式獨(dú)腳拔桿是由四根角鋼和橫向 斜向綴條 角鋼或扁鋼 聯(lián)系而成 截面一般為方形 整根拔桿由多段拼成 可根據(jù)需要調(diào)整拔桿高度 構(gòu)造見圖5 3 金屬格構(gòu)式拔桿 起重量可達(dá)100t以上 起重高度達(dá)70 80m 拔桿所受的軸向力往往很大 因此 對支座及地基要求較高 一般要經(jīng)過計(jì)算 這種拔桿的纜風(fēng)繩 滑車組與拔桿的連接 采用在拔桿頂焊接吊環(huán) 并用卡環(huán)連接 纜風(fēng)繩必須經(jīng)過計(jì)算 一般要穿滑車組 用卷揚(yáng)機(jī)或倒鏈?zhǔn)┘映趵?纜風(fēng)繩的另一端均用水平錨碇固定 圖5 3 a 全貌 b 桿頂 c 基座 d 中間段 二 人字拔桿是用兩根圓木或鋼管以鋼絲繩綁扎或鐵件鉸接而成 圖5 4 它的優(yōu)點(diǎn)是 側(cè)向穩(wěn)定性比獨(dú)腳拔桿好 纜風(fēng)繩比獨(dú)腳拔桿少 它的缺點(diǎn)是 構(gòu)件起吊后 活動范圍小 人字拔桿上部兩桿的綁扎點(diǎn) 離桿頂至少600mm 并用8字結(jié)捆牢 起重滑車組和纜風(fēng)繩均應(yīng)固定在交叉點(diǎn)處 拔桿的前傾度 每高1m不得超過10mm 兩桿下端要用鋼絲繩或鋼桿拉住 長度約為主桿長度的1 2 1 3 以平衡拔桿本身的水平推力 纜風(fēng)繩的數(shù)量 根據(jù)起重量和起重高度決定 直立的人字拔桿 前后各一根 向前傾斜的 可在后面用兩根 左右各一根 必要時(shí) 前面再增加一根 吊重較大時(shí) 可在后面設(shè)置滑車組纜風(fēng)繩 人字拔桿的起重繩是通過一根桿底的導(dǎo)向滑車的 為保持穩(wěn)定 另一根桿底 要用鋼絲繩扣牢 吊裝過程中嚴(yán)禁調(diào)整拔桿的前傾度或挪動拔桿 以免發(fā)生事故 圖5 4人字拔桿1 人字拔桿 2 纜風(fēng)繩 3 起重滑車組 4 導(dǎo)向滑車 5 拉索 拉桿 6 主纜風(fēng)繩 三 懸臂拔桿在獨(dú)腳拔桿的中部或2 3高處 裝上一根起重桿 即成懸臂拔桿 懸臂起重桿可以回轉(zhuǎn)和起伏 可以固定在某一部位 也可以根據(jù)需要沿桿升降 懸臂拔桿的類型和節(jié)點(diǎn)構(gòu)造如圖5 5 懸臂拔桿的特點(diǎn)是 有較大的起重高度和相應(yīng)的起重半徑 懸臂起重桿能左右擺動 120 270 這給安裝工作帶來較大的方便 圖5 5懸臂拔桿和節(jié)點(diǎn)構(gòu)造 a 一般形式 b 帶有加勁桿 c 起重桿可升降1 拔桿 2 懸臂起重桿 3 纜風(fēng)繩 4 槽鋼 5 銷子 6 升降懸臂桿的滑車組 四 牽纜式拔桿起重機(jī)是在獨(dú)腳拔桿的根部裝一可以回轉(zhuǎn)和起伏的吊桿而成 如圖5 6 它比獨(dú)腳拔桿工作范圍大 而且機(jī)動靈活 起重量在5T以下時(shí) 大多用圓木做成 用來吊裝一般小型構(gòu)件 起重量在10t左右時(shí) 用無縫鋼管做成 拔桿高度可達(dá)25m 用于一般工業(yè)廠房構(gòu)件的吊裝 圖5 6牽纜式拔桿起重機(jī)1 拔桿 2 轉(zhuǎn)盤 3 底座 4 纜風(fēng)繩 5 起伏滑輪組 6 吊桿 7 起重滑輪組 動畫 大型牽纜式拔桿起重機(jī) 起重量可達(dá)80t 起重高度達(dá)80m 拔桿和吊桿均系角鋼組成的格構(gòu)式截面 這種拔桿用于重型工業(yè)廠房的吊裝或高爐安裝 吊桿和拔桿的連接有兩種形式 一種是吊桿直接連在底盤上 吊桿轉(zhuǎn)動時(shí) 拔桿不動 由設(shè)在吊桿頂兩側(cè)的拉繩牽動吊桿旋轉(zhuǎn) 另一種是將吊桿與拔桿連接在一個(gè)轉(zhuǎn)盤上 由卷揚(yáng)機(jī)牽動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動 帶動拔桿和吊桿同時(shí)旋轉(zhuǎn) 這時(shí) 纜風(fēng)繩必須通過活動裝置連接在拔桿頂上 當(dāng)拔桿轉(zhuǎn)動時(shí) 纜風(fēng)繩保持不動 這種起重機(jī)需要較多的纜風(fēng)繩 至少要有六根 五 獨(dú)腳拔桿的豎立獨(dú)腳拔桿的豎立之前 先做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作如撥桿的拼接 鋼絲繩的穿繞 纜風(fēng)繩的綁扎 錨碇及卷揚(yáng)機(jī)的設(shè)置等 并經(jīng)過仔細(xì)檢查 才能著手豎立 工地常用的拔桿豎立方法 有以下幾種 1 拖拉法高度不大 重量較輕的拔桿 可用纜風(fēng)繩作為拖拉繩 用卷揚(yáng)機(jī)直接將桿豎立起來 圖5 7a 圖5 7拖拉法1一拔桿 2一纜風(fēng)繩 3一卷揚(yáng)機(jī) 4一拉繩 5一支座 6一起重滑車組 7一木錨樁 高度較高 重量較大的拔桿 可用滑車組的起重繩作為拖拉繩 將動滑車綁在距拔桿腳約6 10m處的地錨上 用卷揚(yáng)機(jī)將拔桿豎起 圖5 7b 拔桿在豎立過程中 會向拖拉方向滑移 必須在相反的方向設(shè)置拉繩 小拔桿用繩索 較大拔桿用滑車組 將拔桿底腳拉住 拔桿頭應(yīng)盡量墊高 以減少開始豎立時(shí)的起扳力 2 滑行法拔桿高 重量大時(shí) 可用一根輕型輔助拔桿將大拔桿滑行起吊 先在安裝地點(diǎn)豎立一根輔助拔桿a 其長度為大拔桿b的一半加3 3 5m 將拔桿b平置于地面 使其重心靠近a 并在底部安好拖子 a的起重滑車組連于b的重心上1 1 5m 開動卷揚(yáng)機(jī) 并相應(yīng)放松纜風(fēng)繩 拔桿b隨拖子沿地面滑至安裝位置 最后 再收緊纜風(fēng)繩 滑行法示意見圖5 8 圖5 8滑行法 動畫 3 旋轉(zhuǎn)法將大拔桿b的下端固定于輔助拔桿a的附近 頂端略加墊高 用a的起重滑車組將b繞著下端支點(diǎn)c旋轉(zhuǎn)上升 同時(shí) 用纜風(fēng)繩穩(wěn)住拔桿b 以免傾倒 當(dāng)b升起與地面成600 700角時(shí) 制動卷揚(yáng)機(jī) 調(diào)整纜風(fēng)繩 將桿頂拉至安裝位置即可 輔助拔桿a的高度 約為b的1 3 1 4 拔桿豎起后 即收緊纜風(fēng)繩 并固定于錨碇上 如圖5 9 圖5 9旋轉(zhuǎn)法 動畫 4 倒桿法用拉桿或滑車組將輔助拔桿上端與大拔桿上部相連 形成直角三角形 輔助拔桿的另一面用滑車組與錨碇和卷揚(yáng)機(jī)相連 開動卷揚(yáng)機(jī) 在扳倒拔桿a的同時(shí) 拔桿b自水平位置上升起 當(dāng)轉(zhuǎn)動600 700時(shí) 制動卷揚(yáng)機(jī) 用纜風(fēng)繩將大拔桿拉至安裝位置 輔助拔桿a的高度 約為b的1 3 1 4 為防止豎立過程中向后滑移 拔桿b的底部要系好繩索 并連接到錨碇上 拔桿b升起時(shí) 升起的另一面 要用纜風(fēng)繩控制 以防起板過快 使拔桿b向升起的方向傾倒 如圖5 10所示 圖5 10倒桿法 動畫 履帶式起重機(jī)是由行走裝置 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 機(jī)身及起重臂等部分組成 見圖5 11 行走裝置為鏈?zhǔn)铰膸?以減少對地面的壓力 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為裝在底盤上的轉(zhuǎn)盤 使機(jī)身可回轉(zhuǎn)360 機(jī)身內(nèi)部有動力裝置 卷揚(yáng)機(jī)及操縱系統(tǒng) 起重臂為是用角鋼組成的格構(gòu)式桿件 下端鉸接在機(jī)身的前面 隨機(jī)身回轉(zhuǎn) 起重臂可分節(jié)接長 設(shè)有兩套滑輪組 起重滑輪組及變幅滑輪組 其鋼絲繩通過起置臂頂端連到機(jī)身內(nèi)的卷揚(yáng)機(jī)上 若變換起重臂端的工作裝置 將構(gòu)成單斗挖土機(jī) 2 履帶式起重機(jī) 圖5 11履帶式起重機(jī)外形圖1 行走裝置 2 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 3 機(jī)身 4 起重臂 A B C 外形尺寸 L 起重臂長 H 起重高度 R 起重半徑 履帶式起重機(jī)的特點(diǎn)是操縱靈活 本身能回轉(zhuǎn)360 在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上能負(fù)荷行駛 由于履帶的作用 可在松軟 泥擰的地面上作業(yè) 且可以在崎坦不平的場地行駛 目前 在裝配式結(jié)構(gòu)施工中 特別是單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝中 履帶式起重機(jī)得到廣泛的使用 履帶式起重機(jī)的缺點(diǎn)是穩(wěn)定性較差 不應(yīng)超負(fù)荷吊裝 行駛速度慢且履帶易損壞路面 因而 轉(zhuǎn)移時(shí)多用平板拖車裝運(yùn) 目前 在結(jié)構(gòu)安裝工程中常用的國產(chǎn)履帶式起重機(jī) 主要有以下幾種型號 W1 50 W1 100 W1 100 西北78D等 此外 還有一些進(jìn)口機(jī)型 履帶式起重機(jī)的外形尺寸見圖5 11及表5 1 其技術(shù)規(guī)格見表5 2 表5 1履帶式起重機(jī)的外形尺寸 表5 2履帶式起重機(jī)技術(shù)規(guī)格簡表 1 W1一50型最大起重量為100KN 10t 液壓杠桿聯(lián)合操縱 吊桿可接長到18m 這種起重機(jī)車身小 由教材表5 1可知 履帶架寬度M 2 85m 機(jī)尾到會轉(zhuǎn)中心距離A 2 9m 自重輕 速度快 可在較狹窄的場地工作 適用于吊裝跨度在18m以下 安裝高度在10m左右的小型廠房和做一些輔助工作 如裝卸構(gòu)件等 2 W1一100型最大起重量為150KN 15t 液壓操縱 與W1一50型相比 這種起重機(jī)車身較大 由表5 1可知 履帶架寬度M 3 2m 機(jī)尾到回轉(zhuǎn)中心距離A 3 3m 速度較慢 但由于有較大的起重量和接長的起重臂 適用于吊裝跨度在18m 24m的廠房 3 W1一200型最大起重量為500KN 50t 主要機(jī)構(gòu)由液壓操縱 輔助機(jī)械用杠桿和電氣操縱 吊桿可接長到40m 這種起重機(jī)車身特別大 由表5 1可知 履帶架寬度M 4 05m 機(jī)尾到回轉(zhuǎn)中心距離A 4 5m 適用于大型工業(yè)廠房安裝 履帶式起重機(jī)技術(shù)性能履帶式起重機(jī)主要技術(shù)性能包括三個(gè)參數(shù) 起重量Q 起重半徑R及起重高度H 其中 起重量Q指起重機(jī)安全工作所允許的最大起重重物的質(zhì)量 起重半徑R指起重機(jī)回轉(zhuǎn)軸線至吊鉤中心的水平距離 起重高度H指起重吊鉤中心至停機(jī)地面的垂直距離 起重量Q 起重半徑R 起重高度H這三個(gè)參數(shù)之間存在相互制約的關(guān)系 其數(shù)值的變化取決于起重臂的長度及其仰角的大小 每一種型號的起重機(jī)都有幾種臂長 當(dāng)臂長L一定時(shí) 隨起重臂仰角 的增大 起重量Q和起重高度H增大 而起重半徑R減小 當(dāng)起重臂仰角 一定時(shí) 隨著起重臂長L增加 起重半徑R及起重高度H增加 而起重量Q減小 履帶式起重機(jī)主要技術(shù)性能可查起重機(jī)手冊中的起重機(jī)性能表或性能曲線 表5 3為W1一50型履帶式起重機(jī)性能表 圖5 12為W1 50型履帶式起重機(jī)工作性能曲線 表5 3W1一50型履帶式起重機(jī)性能表 圖5 12W1 50型履帶式起重機(jī)工作性能曲線1 起重臂長18m帶鳥嘴時(shí)起重高度曲線 2 起重臂長18m時(shí)起重高度曲線 3 起重臂長10m時(shí)起重高度曲線 4 起重臂長10m時(shí)起重量曲線 5 起重臂長18m時(shí)起重量曲線 6 起重臂長18m帶鳥嘴時(shí)起重量曲線 3 汽車式起重機(jī)汽車式起重機(jī)是把起重機(jī)構(gòu)安裝在普通載重汽車或?qū)Ｓ闷嚨妆P上的一種自行式起重機(jī) 起重臂的構(gòu)造形式有桁架臂和伸縮臂兩種 其行駛的駕駛室與起重操縱室是分開的 見圖5 15 汽車式起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是行駛速度快 轉(zhuǎn)移迅速 對路面破壞性小 因此 特別適用于流動性大 經(jīng)常變換地點(diǎn)的作業(yè) 其缺點(diǎn)是安裝作業(yè)時(shí)穩(wěn)定性差 為增加其穩(wěn)定性 設(shè)有可伸縮的支腿 起重時(shí)支腿落地 這種起重機(jī)不能負(fù)荷行駛 由于機(jī)身長 行駛時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑較大 4 輪胎式起重機(jī)輪胎式起重機(jī)是把起重機(jī)構(gòu)安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤上的一種全回轉(zhuǎn)式起重機(jī) 其上部構(gòu)造與履帶式起重機(jī)基本相同 為了保證安裝作業(yè)時(shí)機(jī)身的穩(wěn)定性 起重機(jī)設(shè)有四個(gè)可伸縮的支腿 在平坦地面上可不用支腿進(jìn)行小起重量吊裝及吊物低速行駛 見圖5 16 與汽車式起重機(jī)相比其優(yōu)點(diǎn)有 輪距較寬 穩(wěn)定性好 車身短 轉(zhuǎn)彎半徑小 可在360 范圍內(nèi)工作 但其行駛時(shí)對路面要求較高 行駛速度較汽車式慢 不適于在松軟泥濘的地面上工作 我國常用的輪胎式起重機(jī)有QL3系列及QYL系列等 均可用于一般工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝 圖5 16輪胎式起重機(jī) 5 塔式起重機(jī)塔式起重機(jī)具有豎直的塔身 其起置臂安裝在塔身頂部與塔身組成 形 使塔式起重機(jī)具有較大的工作空間 它的安裝位置能靠近施工的建筑物 有效工作半徑較其它類型起重機(jī)大 塔式起重機(jī)種類繁多 廣泛應(yīng)用于多層及高層建筑工程施工中 塔式起重機(jī)按其行走機(jī)構(gòu) 旋轉(zhuǎn)方式 變幅方式 起重量大小分為多種類型 各類型起重機(jī)的特點(diǎn)參見表5 4 常用的塔式起重機(jī)的類型有 軌道式塔式起重機(jī) 型號QT 爬升式塔式起重機(jī) 型號QTP 附著式塔式起重機(jī) 型號QTF 表5 4塔式起重機(jī)的分類和特點(diǎn) QT1 2型塔式起重機(jī)起重性能 QT1 6型塔式起重機(jī)起重性能 4 軌道式塔式起重機(jī)在使用中 應(yīng)注意下列幾點(diǎn) 1 塔式起重機(jī)的軌道位置 其邊線與建筑物應(yīng)有適當(dāng)距離 以防止行走時(shí) 行走臺與建筑物相碰而發(fā)生事故 并避免起重機(jī)輪壓傳至基礎(chǔ) 使基礎(chǔ)產(chǎn)生沉陷 鋼軌兩端必須設(shè)置車擋 2 起重機(jī)工作時(shí)必須嚴(yán)格按照額定起重量起吊 不得超載 也不準(zhǔn)吊運(yùn)人員 斜拉重物 拔除地下埋設(shè)物 3 司機(jī)必須得到指揮信號后 方得進(jìn)行操作 操作前司機(jī)必須按電鈴 發(fā)信號 吊物上升時(shí) 吊鉤距起重臂端不得小于1米 工作休息和下班時(shí) 不得將重物懸掛在空中 4 運(yùn)轉(zhuǎn)完畢 起重機(jī)應(yīng)開到軌道中部位置停放 并用夾軌鉗夾緊在鋼軌上 吊鉤上升到距起重臂端2 3米處 起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)至平行于軌道的方向 5 所有控制器工作完畢后 必須扳到停止點(diǎn) 零位 拉開電源總開關(guān) 6 六級風(fēng)以上及雷雨天 禁止操作 起重機(jī)如失火 絕對禁止用水救火 應(yīng)該用四氯化碳滅火器或其它不導(dǎo)電的東西撲滅之 二 爬升式塔式起重機(jī)高層裝配式結(jié)構(gòu)施工 若采用一般軌道式塔式起重機(jī) 其起重高度已不能滿足構(gòu)件的吊裝要求 需采用自升式塔式起重機(jī) 爬升式塔式起重機(jī)是自升式塔式起重機(jī)的一種 它安裝在高層裝配式結(jié)構(gòu)的框架梁上 每吊裝1 2層樓的構(gòu)件后 向上爬升一次 這類起重機(jī)主要用于高層 10層以上 框架結(jié)構(gòu)安裝 其特點(diǎn)是機(jī)身體積小 重量輕 安裝簡單 適于現(xiàn)場狹窄的高層建筑結(jié)構(gòu)安裝 爬升式塔式起重機(jī)由底座 套架 塔身 塔頂 行車式起重臂 平衡臂等部分組成 起重機(jī)型號有 QT5 4 40型 QT3 4型及用原有2 6噸 20 60kN 塔式起重機(jī)改裝的爬升式塔式起重機(jī) QT5 4 40型塔式起重機(jī) 圖5 19 的底座及套架上均設(shè)有可伸出和收回的活動支腿 在吊裝構(gòu)件過程中及爬升過程中分別將支腿支承在框架梁上 每層樓的框架梁上均需埋設(shè)地腳螺栓 用以固定活動支腿 圖5 19QT5 4 40型爬升式塔式起重機(jī)的爬升過程a準(zhǔn)備狀態(tài)b提升狀態(tài)c提升起重機(jī) QT5 4 40型爬升式塔式起重機(jī)的爬升過程見圖5 19 首先將起重小車回至最小幅度 下降吊鉤 使起重鋼絲繩繞過回轉(zhuǎn)支承上支座的導(dǎo)向滑輪 穿過走臺的方洞 用吊鉤吊住套架的提環(huán) 圖5 19a 放松固定套架的地腳螺栓 將活動支腿收進(jìn)套架梁內(nèi) 提升套架至兩層樓高度 搖出套架活動支腿 用地腳螺栓固定 松開吊鉤 圖5 19b 松開底座地腳螺栓 收回活動支腿 開動爬升機(jī)構(gòu)將起重機(jī)提升兩層樓高度 搖出底座活動支腿 并用地腳螺栓固定 圖5 19c 動畫 三 附著式塔式起重機(jī)附著式塔式起重機(jī)是固定在建筑物近旁混凝土基礎(chǔ)上的起重機(jī)械 它可借助頂升系統(tǒng)隨著建筑施工進(jìn)度而自行向上接高 為了減小塔身的計(jì)算長度 規(guī)定每隔20m左右將塔身與建筑物用錨固裝置聯(lián)結(jié)起來 圖5 20 這種塔式起重機(jī)宜用于高層建筑施工 附著式塔式起重機(jī)的型號有 QT4 10型 QT1 4型 ZT 1200型 ZT 100型等 QT4 10型起重機(jī) 每頂升一次升高2 5m 常用的起重臂長為30m 此時(shí)最大起重力矩為1600kN m 起重量5t 10t 起重半徑為3 30m 起重高度160m QT4 10型附著式塔式起重機(jī)的液壓頂升系統(tǒng)主要包括 頂升套架 長行程液壓千斤頂 支承座 頂升橫梁及定位銷等 液壓千斤頂?shù)母左w裝在塔吊上部結(jié)構(gòu)的底端承座上 活塞桿通過頂升橫梁 扁擔(dān)梁 支承在塔身頂部 其頂升過程可分以下五個(gè)步驟 見圖5 21所示 1 將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊到擺渡小車上 并將過渡節(jié)與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相聯(lián)的螺栓松開 準(zhǔn)備頂升 圖5 21a 2 開動液壓千斤頂 將塔吊上部結(jié)構(gòu)包括頂升套架向上頂升到超過一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度 然后用定位銷將套架固定 于是塔吊上部結(jié)構(gòu)的重量就通過定位銷傳遞到塔身 圖5 21b 3 液壓千斤頂回縮 形成引進(jìn)空間 此時(shí)將裝有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的擺渡小車開到引進(jìn)空間內(nèi) 圖5 21c 4 利用液壓千斤頂稍微提起標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 退出擺渡小車 然后將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)平穩(wěn)地落在下面的塔身上 并用螺栓加以連接 圖5 21d 5 撥出定位銷 下降過渡節(jié) 使之與已接高的塔身聯(lián)成整體 圖5 21e 如一次要接高若干節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí) 則可重復(fù)以上工序 圖5 20QT4 10型附著式塔式起重機(jī) 47 可編輯 動畫 目的要求 了解 卷揚(yáng)機(jī)的安裝與使用 滑輪組構(gòu)造與種類 計(jì)算 常用吊具 如吊索 卡環(huán) 花籃螺絲等 熟悉 鋼絲繩構(gòu)造與種類 計(jì)算及使用要求 掌握 橫吊梁種類及作用 講授重點(diǎn) 卷揚(yáng)機(jī)的安裝與使用 橫吊梁種類及作用 講授難點(diǎn) 滑輪組構(gòu)造與種類 計(jì)算 索具設(shè)備 1 滑輪組 一 滑輪滑輪可以省力也可以改變力的方向 是起重機(jī)和土拔桿以及其他起重設(shè)備的主要組成部分 1 構(gòu)造與種類滑輪是由吊鉤 拉桿 軸 滑輪 夾板 鏈環(huán) 吊環(huán)和吊梁等組成 其構(gòu)造詳見圖5 25 滑輪按滑輪數(shù)分 有單門 一個(gè)滑輪 雙門 兩個(gè)滑輪 和多門滑輪之分 按軸承分 有滑動 軸瓦 軸承與滾動軸承兩種 按使用方式分 有定滑輪與動滑輪兩種 圖5 25滑輪 a 單門吊鉤型 b 雙門鏈環(huán)型 c 三門吊環(huán)型 d 五門吊梁型l一吊鉤 2一拉桿 3 軸 4一滑輪 5一夾板 6一鏈環(huán) 7 吊環(huán) 8一吊梁 2 允許荷載滑輪的允許荷載 根據(jù)滑輪和軸的直徑確定 一般在滑輪上均已標(biāo)明 使用時(shí) 按其標(biāo)定數(shù)值選用 不能超過 同時(shí) 滑輪直徑還應(yīng)符合鋼絲繩直徑的比例關(guān)系 決定滑輪允許荷載時(shí)要注意 雙門滑輪的允許荷載為同直徑單門滑輪允許荷載的兩倍 三門滑輪為單門滑輪的三倍 其余類推 同樣 多門滑輪的允許荷載就是它的各滑輪允許荷載的總和 因此 如果知道某一個(gè)四門滑輪的允許荷載為200kN 則其中一個(gè)滑輪的允許荷載為200 4 50kN 對于這個(gè)四門滑輪 若工作中僅用一個(gè)滑輪 只能負(fù)擔(dān)50kN 用兩個(gè) 只能負(fù)擔(dān)100kN 只有四個(gè)滑輪全部工作時(shí)才能負(fù)擔(dān)200kN 單門滑輪所受的拉力 一般等于引出繩拉力的兩倍 不考慮摩阻力 但作為導(dǎo)向滑輪時(shí) 隨兩繩的夾角不同 滑輪所受的拉力也隨之變化 見圖 根據(jù)導(dǎo)向滑輪的受力簡圖可得 P 2 S COS P 滑輪所承受的拉力 鋼絲繩與滑輪拉桿的夾角S 滑輪引出繩 跑頭 的拉力 導(dǎo)向滑輪的受力圖 二 滑輪組滑輪組是由一定數(shù)量的定滑輪和動滑輪及繞過它們的繩索 鋼絲繩 組成的簡單起重工具 它既省力又能改變力的方向 1 種類滑輪組根據(jù)引出繩引出的方向不同 可分以下幾種 1 引出繩自動滑輪引出 用力方向與重物的移動方向一致見圖5 27 a 2 引出繩自定滑輪引出 用力方向與重物的移動方向相反 見圖5 27 b 3 雙聯(lián)滑輪組 多用于門數(shù)較多的滑輪 有兩根引出繩 它的優(yōu)點(diǎn)是 速度快 滑輪受力比較均勻 避免發(fā)生自鎖現(xiàn)象 見圖5 27 c 圖5 27 用滑輪組起吊重物時(shí) 引出繩一般是自定滑輪引出 此時(shí) 滑輪組鋼絲繩固定端的位置 視滑輪組的滑輪總數(shù)而定 總數(shù)為單數(shù)時(shí) 固定在動滑輪上 總數(shù)為偶數(shù)時(shí) 固定在定滑輪上 滑輪組的名稱由組成滑輪組的定滑輪數(shù)和動滑輪數(shù)來表示的 如又四個(gè)定滑輪和四個(gè)動滑輪組成的滑輪組稱為 四 四 滑輪組 由五個(gè)定滑輪和四個(gè)動滑輪組成的滑輪組稱為 五 四 滑輪組 其余類推 2 滑輪組的計(jì)算利用滑輪組起重 可根據(jù)穿繞動滑輪的繩子根數(shù)確定其省力情況 繩子根數(shù)越多 越省力 如圖5 28所示的滑輪組 穿繞動滑輪的繩子有四根 即重物Q由四根繩子負(fù)擔(dān) 每根繩的拉力等于Q 4 也即是引出繩的拉力等于重物的1 4 因此 當(dāng)不考慮滑輪的摩阻力時(shí) 如有幾根繩穿繞動滑輪 則所需拉力S可用下式計(jì)算 S Q n式中Q 起吊物的重量 n 穿繞動滑輪的繩數(shù) 稱為工作線數(shù) 如引出繩自定滑輪引出 則n 滑輪組的滑輪總數(shù) 現(xiàn)場上將穿繞動滑輪繩子的根數(shù)叫 走幾 圖5 28所示的滑輪組是走 4 圖5 28 實(shí)際上滑輪組有摩阻力 必須要考慮摩阻力對滑輪組的影響 實(shí)際的拉力較計(jì)算的理論值S要稍大些 才能將重物拉起 考慮摩阻力以后的實(shí)用公式計(jì)算如下 S kQ式中 S 跑頭拉力 KN k 小于1的系數(shù) 即稱滑輪組的省力系數(shù) f 單個(gè)滑輪摩擦系數(shù) 青銅軸套滑輪f 1 04 滾珠滑輪f 1 02 無軸套滑輪f 1 06 起重機(jī)用滑輪一般為青銅軸套滑輪 其滑輪組省力系數(shù)可查表5 12 上述滑輪組省力系數(shù)的計(jì)算 其跑頭是從定滑輪繞出的 結(jié)構(gòu)安裝常用 若跑頭從動滑輪繞出 鋼筋冷拉常用 圖5 28 此時(shí)工作線數(shù)比滑輪數(shù)多1 其滑輪組省力系數(shù)按下式計(jì)算 5 2 3鋼絲繩鋼絲繩是吊裝工作中的常用繩索 它具有強(qiáng)度高 韌性好 耐磨性 壽命長 價(jià)格適中等優(yōu)點(diǎn) 同時(shí) 磨損后外表產(chǎn)生毛刺 容易發(fā)現(xiàn) 便于預(yù)防事故的發(fā)生 視組成鋼絲繩股數(shù)和鋼絲數(shù)目的多少 捻制方法的差異及有無纖維芯等 把鋼絲繩分成十余種 設(shè)備吊裝中一般只使用其中由6股組成的3種 1 構(gòu)造與種類 鋼絲繩的構(gòu)造在結(jié)構(gòu)吊裝中常用的鋼絲繩是由六股鋼絲和一股繩芯 一般為麻芯 捻成 每股又由多根直徑為0 4 4 0mm 強(qiáng)度由1400 1550 1700 1850 2000MPa的高強(qiáng)鋼絲捻成 見圖5 30 圖5 31鋼絲繩的捻法 a 反捻繩 b 順捻繩圖5 30普通鋼絲繩的截面1 鋼絲 2 由鋼絲繞成的繩股 3 繩芯 鋼絲繩的種類鋼絲繩的種類很多 按鋼絲和鋼絲繩股的搓捻方向分 1 反捻繩每股鋼絲的搓捻方向與鋼絲股的搓捻方向相反 這種鋼絲繩較硬見圖5 31 a 強(qiáng)度較高 不易松散 吊重時(shí)不會扭結(jié)旋轉(zhuǎn) 多用于吊裝工作中 2 順捻繩每股鋼絲的搓捻方向與鋼絲股的搓捻方向相同 見圖5 31 b 這種鋼絲繩柔性好 表面較平整 不易磨損 但容易松散和扭結(jié)卷曲 吊重物時(shí) 易使重物旋轉(zhuǎn) 一般多用于拖拉或牽引裝置 鋼絲繩按每股鋼絲根數(shù)分 有6股7絲 7股7絲 6股19絲 6股37絲和6股61絲等幾種 在結(jié)構(gòu)安裝工作中常用以下幾種 1 6 19 1即6股每股由19根鋼絲組成再加一根繩芯 此種鋼絲繩較粗 硬而耐磨 但不易彎曲 一般用作拉索 纜風(fēng)繩及在其他少彎曲 受磨損時(shí)采用 2 6 37 1即6股每股由37根鋼絲組成再加一根繩芯 此種鋼絲繩比較柔軟 一般用于穿滑輪組和作吊索 宜用于滑車組及其他呈彎曲時(shí)采用 3 6 61 1即6股每股由61根鋼絲組成再加一根繩芯 此種鋼絲繩質(zhì)地軟 一般用于滑車組 制作吊索 起吊綁繩和重型起重機(jī)械 標(biāo)記舉例 GB T8918 2006 標(biāo)記簡化如下 鋼絲繩6 19 16 1770表示6股 每股19絲 鋼絲繩直徑 16mm 鋼絲繩抗拉強(qiáng)度為1770MPa 2 鋼絲繩的計(jì)算 鋼絲繩的破斷拉力鋼絲繩的破斷拉力與鋼絲繩的直徑 構(gòu)造 鋼絲的極限強(qiáng)度有關(guān) 可按下式計(jì)算 Pm 鋼絲繩的破斷拉力 N d 鋼絲直徑 mm n 鋼絲繩的鋼絲總根數(shù) 鋼絲的抗拉極限強(qiáng)度 MPa 考慮鋼絲之間受力不均勻系數(shù) 6 19 1的鋼絲繩 0 856 37 1的鋼絲繩 0 826 61 1的鋼絲繩 0 79表5 13為三種規(guī)格的鋼絲繩的破斷拉力 計(jì)算時(shí)可直接查得 鋼絲繩 6 19 1 主要技術(shù)參數(shù) GB T8918 2006 注 1 最小鋼絲破斷拉力總和 鋼絲繩最小破斷拉力 1 197 纖維芯或l 287 鋼芯 鋼絲繩 6 37 1 主要技術(shù)參數(shù) GB T8918 2006 注 1 最小鋼絲破斷拉力總和 鋼絲繩最小破斷拉力 1 197 纖維芯或1 287 鋼芯 注 在黑線之下只有普通鋼絲繩 無鍍鋅鋼絲繩 鋼絲繩 6 61 1 主要技術(shù)參數(shù) GB T8918 2006 鋼絲繩的允許拉力Sg Pm K Pg KSg 鋼絲繩的允許拉力 KN Pm 鋼絲繩的破斷拉力 KN Pg 鋼絲繩的破斷拉力總和 查表5 14 鋼絲繩的破斷拉力折算系數(shù) 6 19 1 0 85 6 37 1 0 82 6 61 1 0 79 K 鋼絲繩的安全系數(shù) 表5 15 表5 15鋼絲繩的安全系數(shù) 如果用的是舊鋼絲繩 則求得的允許拉力應(yīng)根據(jù)繩的新舊程度乘以0 4 0 75的系數(shù)之后方可使用 按鋼絲繩的斷絲數(shù) 下表中查得折減系數(shù) 對其破斷力進(jìn)行折減 若鋼絲繩表面又有磨損 則按下表中對折減系數(shù)向更小方向修正 注 一個(gè)節(jié)距的含義如多頭螺紋的導(dǎo)程 注 表中磨損比率按單根鋼絲或整根鋼絲繩計(jì)算均可 例 用一根直徑為24mm 鋼絲極限強(qiáng)度為1550MPa的6 37 1鋼絲繩作捆綁吊索用 它的允許拉力為多大 解 從表5 13中查得Pg 326500N 從表5 15中查得K 8 則 Sg Pm K Pg K 0 82 326500 8 33466N 例 有一直徑21 5mm 6 37 21 5順捻舊鋼絲繩 鋼絲繩的公稱抗拉強(qiáng)度為1550MPa 在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲6根 鋼絲表面磨損15 試計(jì)算其折減后的破斷拉力 Pm 0 82 270 0 95 0 7 147 2式中Pm 折減后鋼絲繩的破斷拉力 kN 0 82 算系數(shù)C 270 鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和 kN 0 95 斷絲折減系數(shù) 查表 鋼絲斷絲的折減系數(shù) 得 0 7 表面磨損修正系數(shù) 查表 鋼絲繩表面磨損時(shí)折減系數(shù)的修正系數(shù) 得 3 鋼絲繩的安全檢查和使用注意事項(xiàng)鋼絲繩的安全檢查鋼絲繩使用一定時(shí)間后 就會產(chǎn)生斷絲 腐蝕和磨損現(xiàn)象 其承載能力就降低了 鋼絲繩經(jīng)檢查有下列情況之一者 應(yīng)予以報(bào)廢 1 鋼絲繩磨損或銹蝕達(dá)直徑的40 以上 2 鋼絲繩整股破斷 3 使用時(shí)斷絲數(shù)目增加得很快 4 鋼絲繩每一節(jié)距長度范圍內(nèi) 斷絲根數(shù)不允許超過規(guī)定的數(shù)值 一個(gè)節(jié)距系指某一股鋼絲搓繞繩一周的長度 約為鋼絲繩直徑的八倍 見圖5 32 圖5 32鋼絲繩節(jié)距的量法1 6 鋼絲繩繩股的編號 圖5 33鋼絲繩的量法 如鋼絲繩有斷股 銹蝕嚴(yán)重 斷絲和磨損超過標(biāo)準(zhǔn) 受熱退火和發(fā)生各種嚴(yán)重變形時(shí) 鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢 按國家規(guī)范規(guī)定 在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)達(dá)到下表所列根數(shù)時(shí) 鋼絲繩即應(yīng)報(bào)廢 鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 鋼絲繩的使用注意事項(xiàng) 1 使用中不準(zhǔn)超載 當(dāng)在吊重的情況下 繩股間有大量的油擠出時(shí) 說明荷載過大 必須立即檢查 2 鋼絲繩穿過滑輪時(shí) 滑輪槽的直徑應(yīng)比繩的直徑大1 2 5mm 3 為了減少鋼絲繩的腐蝕和磨損 應(yīng)定期加潤滑油 一般以工作時(shí)間四個(gè)月左右加一次 存放時(shí) 應(yīng)保持干燥 并成卷排列 不得堆壓 4 使用舊鋼絲繩 應(yīng)事先進(jìn)行檢查 5 2 4吊具在構(gòu)件安裝過程中 常要使用一些吊裝工具 如吊索 卡環(huán) 花籃螺絲 橫吊梁等 1 吊索主要用來綁扎構(gòu)件以便起吊 可分為環(huán)狀吊索又稱萬能用索 圖5 34 a 和開式吊索又稱輕便吊索 圖5 34 b 兩種 圖5 34吊索 a 環(huán)狀吊索 b 開式吊索 吊索是用鋼絲繩制成的 因此 鋼絲繩的允許拉力即為吊索的允許拉力 在吊裝中 吊索的拉力不應(yīng)超過其允許拉力 吊索拉力取決于所吊構(gòu)件的重量及吊索的水平夾角 水平夾角應(yīng)不小于30度 一般用45 60 兩支吊索的拉力按下式計(jì)算 圖5 35 a P Q 2sin P 每根吊索的拉力kN Q 吊裝構(gòu)件的重量kN 吊素與水平線的夾角 四支吊索的拉力按下式計(jì)算 圖5 35 b P Q 2 sin sin 式中P 每根吊索的拉力 kN 分別為吊索與水平線的夾角 圖5 35吊索拉力計(jì)算簡圖 a 兩支吊索 b 四支吊索 2 卡環(huán)用于吊索與吊索或吊索與構(gòu)件吊環(huán)之間的連接 它由彎環(huán)和銷于兩部分組成 按銷子與彎環(huán)的連接形式分為螺栓卡環(huán)和活絡(luò)卡環(huán) 見圖5 36 a b 活絡(luò)卡環(huán)的銷子端頭和彎環(huán)孔眼無螺紋 可直接抽出 常用于柱子吊裝 見圖5 36 c 它的優(yōu)點(diǎn)是在柱子就位后 在地面用系在銷子尾部的繩子將銷子拉出 解開吊索 近免了高空作業(yè) 圖5 36卡環(huán)及使用示意圖 a 螺栓式卡環(huán) b 活絡(luò)卡環(huán) c 用活絡(luò)卡環(huán)綁扎1一吊索 2一活絡(luò)卡環(huán) 3一白棕繩 使用活絡(luò)卡吊裝柱子時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn) 綁扎時(shí)應(yīng)使柱子起吊后銷子尾部朝下 如圖5 36 c 所示 以便拉出銷子 同時(shí)要注意 吊索在受力后要壓緊銷子 銷子因受力 在彎環(huán)銷孔中產(chǎn)生摩擦力 這樣銷子才不會掉下來 若吊索沒有壓緊銷子 滑到邊上去 形成彎環(huán)受力 銷子很可能會自動掉下來 這是很危險(xiǎn)的 在構(gòu)件起吊前要用白棕繩 直徑10mm 將銷子與吊索的8股頭 吊索末端的圓圈 連在一起 用鉛絲將彎環(huán)與8股頭捆在一起 拉繩人應(yīng)選擇適當(dāng)位置和起重機(jī)落鉤中的有利時(shí)機(jī) 即當(dāng)?shù)跛魉沙诓皇芰η沂拱鬃乩K與銷子軸線基本成一直線時(shí) 拉出銷子 3 花籃螺栓利用絲杠進(jìn)行伸縮 能調(diào)節(jié)鋼絲繩的松緊 可在構(gòu)件運(yùn)輸中捆綁構(gòu)件 在安裝校正中松 緊纜風(fēng)繩 見圖5 37 圖5 37 4 軋頭 卡子 軋頭 卡子 是用來連接兩根鋼絲繩的 如圖5 38 所以 又叫鋼絲繩卡扣 圖5 38 鋼絲繩卡扣連接方法和要求 鋼絲繩卡扣連接法一般常用夾頭固定法 通常用的鋼絲繩夾頭 有騎馬式 壓板式和拳握式三種 其中騎馬式連接力最強(qiáng) 應(yīng)用也最廣 壓板式其次 拳握式由于沒有底座 容易損壞鋼絲繩 連接力也差 因此 只用于次要的地方 如圖5 39所示 圖5 39 鋼絲繩夾頭在使用時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn) a 選用夾頭時(shí) 應(yīng)使其U形環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距比鋼絲繩直徑大1 3mm 太大了卡扣連接卡不緊 容易發(fā)生事故 b 上夾頭時(shí)一定要將螺栓擰緊 直到繩被壓扁1 3 1 4直徑時(shí)為止 并在繩受力后 再將夾頭螺栓擰緊一次 以保證接頭牢固可靠 c 夾頭要一順排列 U形部分與繩頭接觸 不能與主繩接觸 如圖5 40a所示 如果U形部分與主繩接觸 則主繩被壓扁后 受力時(shí)容易斷絲 d 為了便于檢查接頭是否可靠和發(fā)現(xiàn)鋼絲繩是否滑動 可在最后一個(gè)夾頭后面大約500mm處再安一個(gè)夾頭 并將繩頭放出一個(gè) 安全彎 如圖5 40b所示 這樣 當(dāng)接頭的鋼絲繩發(fā)生滑動時(shí) 安全彎 首先被拉直 這時(shí)就應(yīng)該立即采取措施處理 圖5 40a 鋼絲繩夾頭的安裝方法b 留安全彎的方法 圖5 41 5 吊鉤吊鉤有單鉤和雙鉤兩種 如圖5 41所示 在吊裝施工中常用的是單鉤 雙鉤多用于橋式和塔式起重機(jī)上 6 橫吊梁橫吊梁 又稱鐵扁擔(dān) 前面講過吊索與水平面的夾角越小 吊索受力越大 吊索受力越大 則其水平分力也就越大 對構(gòu)件的軸向壓力也就越大 當(dāng)?shù)跹b水平長度大的構(gòu)件時(shí) 為使構(gòu)件的軸向壓力不致過大 吊索與水平面的夾角應(yīng)不小于45 但是吊索要占用較大的空間高度 增加了對起重設(shè)備起重高度的要求 降低了起重設(shè)備的使用價(jià)值 為了提高機(jī)械的利用程度 必須縮小吊索與水平面的夾角 因此而加大的軸向壓力 由一金屬支桿來代替構(gòu)件承受 這一金屬支桿就是所謂的橫吊梁 又稱鐵扁擔(dān) 橫吊梁的作用有二 一是減少吊索高度 二是減少吊索對構(gòu)件的橫向壓力 橫吊梁 又稱鐵扁擔(dān) 的形式很多 可以根據(jù)構(gòu)件特點(diǎn)和安裝方法自行設(shè)計(jì)和制造 但需作強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算 驗(yàn)算的方法詳見鋼構(gòu)件計(jì)算 橫吊梁常用形式有鋼板橫吊梁 如圖5 42 a 和鋼管橫吊梁 如圖5 42 b 柱吊裝采用直吊法時(shí) 用鋼板橫吊梁 使柱保持垂直 吊屋架時(shí) 用鋼管橫吊梁 可減小索具高度 圖5 42橫吊梁 a 鋼板橫吊梁 b 鋼管橫吊粱 c 滑輪橫吊梁1 掛起重機(jī)吊鉤的孔 2 掛吊索的孔 3 吊索 4 鋼管5 吊環(huán) 6 滑輪 7 吊索 5 3起重機(jī)型號及起重臂長度的選擇 起重量 起重機(jī)的起重量Q應(yīng)滿足下式要求 式中 Q1