交通安全組織方案與措施.doc

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除交通安全組織方案與措施 1、編制說明本交通組織方案與措施是根據(jù)敘永縣東門河橋下河道綠化景觀提升工程施工作業(yè)的技術(shù)性要求。針對本工程的特點及現(xiàn)場具體情況，工程施工總平面布置、施工技術(shù)措施、施工進度計劃、安全文明保證措施等問題編制本交通組織方案，力求做到合理、具體、可行。安全達標(biāo)，創(chuàng)文明工地。2、工程概況項目名稱：敘永縣東門河橋下河道綠化景觀提升工程。建設(shè)地點：敘永縣城區(qū)。采購人：敘永縣住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局 。項目內(nèi)容：工程量清單和圖紙所指工作內(nèi)容。計劃工期：合同簽訂后60天交貨（完工） 。質(zhì)量要求：達到國家現(xiàn)行合格質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。相交道路及單位出口較多，對施工過程必將造成較大影響，為保證施工過程原有道路、交叉道路、出入口的通車、過人功能，同時保證施工運輸車輛安全進入工地，應(yīng)編制交通維護組織措施。3、 工程特點主要包含土石方、園路鋪裝及綠化工程（詳見招標(biāo)工程量清單及圖紙）4、施工技術(shù)措施本工程在挖土鋪裝施工期間對車輛行駛和行人造成一定的交通影響，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，制訂有效施工技術(shù)措施和交通疏解措施，減少對當(dāng)?shù)卮迕竦恼Ｉ钣绊懀瑸槭构こ贪踩樌┕?，保證原有道路的社會車輛不受到很大影響，道路采取半幅封閉施工，半幅通行措施，從施工工藝必須與業(yè)主及監(jiān)理單位協(xié)商同意。4.1、由于位置距離民居較近對噪聲的控制必須符合要求。4.2、施工采用安全擋板圍護，材料采用50mm骨架，2米高彩色鐵皮瓦，管溝回填完畢后拆除，隨著施工進度往上移動。5、交通組織方案與措施：5.1、基本措施：（1）嚴(yán)格執(zhí)行敘永縣公安交通管理部門的有關(guān)規(guī)定；（2）危險地段，懸掛警示標(biāo)志；（3）車輛進入現(xiàn)場，應(yīng)有專職人員指揮； (4）施工應(yīng)盡量搶晴天施工，并派專人維護交通；（5）施工期間保持與交通管理部門聯(lián)系，協(xié)調(diào)運輸車輛進入施工現(xiàn)場有關(guān)事宜。5.2、施工路段的交通組織一施工交通組織原則確保交通暢通無阻，保證過往行人、車輛的通行安全，施工不妨礙當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的生產(chǎn)及居民的生活。二、交通組織管理目標(biāo)盡量減少施工對交通的影響，把交通疏導(dǎo)工作做細做好，貫徹始終，實現(xiàn)施工、交通雙順利。在施工期間保證車輛、行人的順利通行。三、交通組織（1）施工交通路網(wǎng)設(shè)計與組織A、工程施工前期，盡量利用現(xiàn)有路網(wǎng)的道路進行工程運輸，對于現(xiàn)有路網(wǎng)中局部道路狹窄，不利于大型工程車輛通過或會車的路段，先加寬、加固，才通車；B、路網(wǎng)中涉及到影響主要交通路段為東門橋在施工范圍內(nèi)，我公司將先行向有關(guān)單位進行申請，得到批準(zhǔn)后方實施局部封閉；C、在工程全線道路路基基本成型后，開放交通利用施工路基進行交通；以減少對原有道路附近企業(yè)及居民的交通干擾；D、在施工紅線內(nèi)，修建合理、順暢的施工便道；（2）對施工中須全道路封閉、占用的道路對施工中須全道路封閉、占用的道路，先修建臨時便道，將原車道上的通行車輛疏導(dǎo)到臨時便道上后，再封閉原有車道，施工占用道路部分工程；待管道或交叉路口建設(shè)完成后，恢復(fù)原路交通。四、施工過程中道路分流措施 本工程的交通組織管理目標(biāo)為：盡量減少施工對交通的影響，把交通疏導(dǎo)工作做細做好，貫徹始終，實現(xiàn)施工、交通雙順利。在施工期間保證車輛、行人的順利通行。本著這一管理目標(biāo)，在工程施工過程中，原有道路對施工影響路段的計劃占用范圍及面積均綜合施工、交通通行兩個方面進行了考慮，被占用原有道路的情況如下：在施工特殊路段時采用全封閉，車輛可從南側(cè)人行道繞行，為此段附近企業(yè)及居民出行提供臨時便道。五、交通安全保證建立項目部和施工隊兩級交通安全保證體系。項目部設(shè)專職交通安全指揮長，隊和班組設(shè)專職交通安全員，主抓交通安全工作。項目部成立以項目經(jīng)理為組長的交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組；各施工隊成立以隊長為組長的交通安全管理小組，設(shè)專職交通安全長，班組設(shè)兼職安全員。安全長具體負責(zé)交通安全工作，組織實施對項目的交通安全管理，保證交通安全工作貫穿于施工全過程。充分發(fā)揮各專職交通安全人員的監(jiān)督作用。六、交通安全管理機構(gòu)設(shè)置建立健全交通安全管理組織機構(gòu)，成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理為副組長、項目總工程師為副組長，經(jīng)理部各生產(chǎn)部負責(zé)人為組員的交通安全領(lǐng)導(dǎo)管理機構(gòu)，負責(zé)全標(biāo)段的交通安全檢查和監(jiān)督指導(dǎo)，負責(zé)安全制度的執(zhí)行和督促檢查。制度和措施的具體執(zhí)行，并將執(zhí)行結(jié)果向上一級安全領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)匯報。形成上下統(tǒng)一，協(xié)調(diào)一致的安全管理體系。七、交通組織施工的具體措施1、把交通疏導(dǎo)做為項目管理的重要工作內(nèi)容，切實做到領(lǐng)導(dǎo)集中精力抓，崗位協(xié)調(diào)配合抓。通過政府與業(yè)主協(xié)助，與交警、路政部門及當(dāng)?shù)鼗鶎咏M織密切合作，成立聯(lián)合交通疏導(dǎo)協(xié)調(diào)小組，定期碰頭，互通情報，共同研究，聯(lián)手解決交通疏導(dǎo)中碰到的難題。2、施工過程中保證沿線車輛通過工地不受影響，如有矛盾，根據(jù)實際情況協(xié)調(diào)解決。3、項目部半個月召開一次協(xié)調(diào)小組聯(lián)席會議，分析情況，研究措施，主動爭取交警的指導(dǎo)與支持。4、在路口、急彎處設(shè)立交通疏導(dǎo)執(zhí)勤崗，選配責(zé)任心強的員工身穿反光標(biāo)志服擔(dān)任執(zhí)勤員。并在路口處設(shè)立明顯的交通標(biāo)志，以方便車輛行人通行。5、設(shè)立交通標(biāo)志，提醒司機放慢速度行駛，注意交通安全，安全通過施工區(qū)域，并對交通標(biāo)志進行經(jīng)常的檢查維護。6、加強安全防護，在交叉大小路口道路附近開挖基坑及施工危險地段要設(shè)