企業(yè)交通安全工作總結.doc

企業(yè)交通安全工作總結 交通安全工作總結匯報 年我區(qū)交通運輸安全生產(chǎn)工作在區(qū)委、區(qū)政府及市交通主管部門的支持、幫助下，認真學習踐行科學發(fā)展觀，堅持以人為本，安全發(fā)展的理念。積極開展“安全生產(chǎn)年”、“責任落實年”、“一崗雙責”“企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任”等活動，取得了較好的成效。進一步促進我區(qū)運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，現(xiàn)將今年開展的道路、水路交通安全工作總結匯報如下： 一、年在安全工作方面開展的幾項工作 （一）、認真抓好春運安全生產(chǎn)工作 安全工作是整個工作的核心，我們根據(jù)上級的部署，一是做到早計劃、早安排、早部署，制定安全工作方案，及時進行動員部署。二是對所有參加工作的企業(yè)、客運車輛、船舶進行了大檢查，確保車輛船舶技術性能完好。三是落實安全生產(chǎn)工作責任制，區(qū)運管所、地方海事處同所有參加工作的企業(yè)都簽訂了安全生產(chǎn)工作責任書。四是加強期間汽車客運站、渡口等重點部位安全生產(chǎn)工作的監(jiān)控，預防事故的發(fā)生。 （二）、認真開展安全生產(chǎn)檢查工作 認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，深刻吸取各類事故教訓，排除各類事故隱患（缺陷）。結合交通運輸安全生產(chǎn)專項整治、打擊非法違法生產(chǎn)建設經(jīng)營等活動，今年組織了多次的安全生產(chǎn)大檢查，共檢查各類運輸企業(yè)393個次，其中檢查道路客貨運輸企業(yè)164個 次，水路貨物運輸企業(yè)26個次，駕校42個次，汽車客運站12個次，渡口54個次，維修企業(yè)95個次。檢查中發(fā)出隱患整改通知書19份，糾正事故隱患（缺陷）64條。同時結合日常工作，強化安全檢查，據(jù)統(tǒng)計共查處違法違章運輸車輛1204輛次，其中客運車輛61輛次、貨運車輛71輛次（其中危險品運輸車輛23輛次）、出租車75輛次、非法營運小車5輛、非法營運兩輪摩托車992輛次。內河運沙船2艘，滯留“三無”載客船舶1艘。 （三）、抓好安全目標管理責任制度的落實 進一步落實“一崗雙責”和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，一是區(qū)交通局、區(qū)運管所、地方海事處同轄區(qū)各類交通企業(yè)全面簽訂了年安全生產(chǎn)目標管理責任書，并監(jiān)督相關企業(yè)將安全生產(chǎn)責任落實到所屬的車間、班組、車隊、船隊及有關的經(jīng)營人、所有人，據(jù)統(tǒng)計全區(qū)交通系統(tǒng)共簽訂安全生產(chǎn)責任書7149份。二是繼續(xù)開展落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任活動，積極配合區(qū)安監(jiān)局、鎮(zhèn)街政府做好初審和等級評定工作，在年上報的84個企業(yè)中，已經(jīng)考評確認78個（其中a級3個、b級74個、d級1個）占92.8%。年度內我局還將按照市政府的要求對在工商注冊的小型交通企業(yè)百分百地進行考評。三是根據(jù)省市交通主管部門的要求開展安全生產(chǎn)“一崗雙責”“九個強化”專項行動，結合“三項行動，三項建設”認真組織實施。通過強化安全工作責任，局機關、交通企業(yè)廣大干部職工安全意識進一步提高、安全管理檔案資料進一步健全、安全工作進一步規(guī)范。 （四）、做好重要時期重點部位的安全監(jiān)控工作 在“旅游黃金周”、“小長假”及民風民俗日子，群眾搭車乘船較多的時候，為預防突發(fā)事故的發(fā)生，我們對汽車客運站和渡口進行重點監(jiān)控。春節(jié)、國慶節(jié)黃金周前后，旅客返鄉(xiāng)較多，我們堅持到送走最后一位旅客。渡口三月十九、六月十九、九月十九“觀音誕”前往金山寺燒香的旅客驟增，地方海事工作人員全體出動前往安全監(jiān)督，直至“觀音誕”結束。今年5月下旬至6月中旬我省連降暴雨，多數(shù)企業(yè)都放棄端午節(jié)和雙休日放假時間，堅守在工作的第一線，確保了交通運輸生產(chǎn)安全。 （五）、努力做好水上安全專項整治工作 一是在上級交通主管部門的支持下，我們?yōu)橄煽诘陌踩[患，對該渡口進行了改造，與鎮(zhèn)政府等有關單位緊密配合，加快改造力度，確保該渡口能在春運之前投入運行。二是渡口因魁岐大橋通車及渡口遷移等原因乘客驟減，綜合各方面的意見后，我們及時地向上級作出取消渡口及渡運航線的請示，區(qū)政府、市交通委也及時地作出批復。三是新年伊始，我們就積極協(xié)助區(qū)政府組織召開全區(qū)水上交通安全工作會議，會上對年的安全工作進行總結，對年的工作進行部署。表彰了先進單位、先進集體、先進個人。區(qū)政府同各鎮(zhèn)街簽訂了年水上交通安全責任書。四是同市地方海事局緊密配合，認真做好禁航和10月下旬航道疏通后船舶通航疏導工作。 （六）、認真開展年“安全生產(chǎn)月活動” 根據(jù)市區(qū)政府和上級交通主管部門關于開展年“安全生產(chǎn)月”的部署，我們結合交通系統(tǒng)的實際開展安全生產(chǎn)月活動。第一是積極開展安全生產(chǎn)宣傳工作，制作了安全生產(chǎn)宣傳橫幅、宣傳欄、張貼了宣傳標語、印制了告區(qū)運輸經(jīng)營者的一封公開信和安全生產(chǎn)文化宣傳材料等。第二在6月13日組織人員在步行街進行安全月活動宣傳咨詢，發(fā)放各種宣傳材料300多份。第三是委托市安全生產(chǎn)協(xié)會對我區(qū)第一期76位企業(yè)負責人、安全管理人員進行培訓，取得安全管理資格證書。第四是開展“百米滅油火”消防演練，提高企業(yè)相關人員的消防安全知識。 （七）、開展嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為專項行動和應急“雙基”建設活動 根據(jù)區(qū)政府安委會及上級交通主管部門的部署，我局積極行動，結合我區(qū)交通系統(tǒng)的實際，制訂了活動方案、成立了活動領導小組、制定了活動工作步驟，各項安全工作緊密結合相互推動，按照部署有條不紊地進行。 二、存在的問題 年交通運輸安全生產(chǎn)專項整治工作取得較好的成效，但也存在一些薄弱環(huán)節(jié)：一是企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任活動開展進度還不夠理想，部分企業(yè)領導思想上不夠重視；二是企業(yè)對“安全第一，預防為主”的認 識還不高，重效益、輕安全的意識還不同程度地存在；三是安全生產(chǎn)管理人員的素質不高、人員不穩(wěn)定；四是安全信息不夠暢通，相關安全信息沒有及時上報；五是各類事故隱患（工作缺陷）還不同程度的存在，一般事故還時有發(fā)生等。我們必須予以高度的重視，認真地予以解決。 三、年交通運輸安全工作計劃 年是xx規(guī)劃的第一年，我區(qū)道路、水路的交通運輸安全工作要繼續(xù)認真貫徹國家安全生產(chǎn)的方針政策，吸取各類事故教訓，腳踏實地地做好交通運輸行業(yè)的安全生產(chǎn)各項工作。 第一要切實負起“一崗雙責”和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。正確處理好安全與效益、安全與發(fā)展的關系，樹立高度的責任感和緊迫感，認真做好本單位和轄管企業(yè)的各項安全工作。 第二要持續(xù)不斷地深入開展“安全生產(chǎn)年”和“責任落實年”活動。以預防為主、加強監(jiān)管、落實責任為重點，深化“三項行動”和“三項建設”，夯實安全生產(chǎn)基礎，有效遏制重特大事故的發(fā)生，實現(xiàn)交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定。 第三要繼續(xù)扎實開展企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任活動。年是企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任活動鞏固提高年，要結合安全生產(chǎn)和應急“雙基”建設活動，一是要求有關企業(yè)要針對存在的問題進行補缺補漏，進一步完善提高；二是要求新的企業(yè)要根據(jù)要求也要積極開展，完善企業(yè)的安全 公司xx年車輛交通安全工作總結實施方案 一、 時 間：xx年12月30日 二、 地 點：公司三樓會議室 三、 組 織：后勤服務中心 四、 參加人員：公司專職、非專職駕駛員 五、 主持人:后勤服務中心主任 六、 內 容 1、 公司xx年車輛交通安全工作總結 2、 兩高及公安部發(fā)文規(guī)定醉駕8種情形從重處理 附：1、公司xx年安全工作總結內容 2、兩高及公安部規(guī)定醉駕8種情形從重處理 xx年公司車輛交通安全工作總結 xx年以來，后勤服務中心在公司領導的關心和支持下，嚴格按照王甫洲水力發(fā)電公司車輛管理辦法、公司非專職駕駛員管理辦法，認真履行車輛交通安全管理職能，以“安全第 一 、預防為主”為目標，加強車輛交通安全管理工作力度，保障了公司生產(chǎn)經(jīng)營、職工生活通勤安全行車?，F(xiàn)將一年工作總結如下： 一、基本情況匯報 公司目前擁有大小車輛十四部，全年累計行駛0萬公里，全年共發(fā)生違章（超速、違停、壓黃線）行為0次，后勤服務中心對于不同時段事故的處理，都依照公司車輛管理辦法公司安全生產(chǎn)暫行條例、等有關規(guī)定予以處理，對于違章處理，根據(jù)出車記錄，依據(jù)車輛管理辦法有關規(guī)定“誰違章、誰負責”進行處理，全年共辦理違章罰款 0次，同比違章現(xiàn)象逐年下降。 二、加大檢查力度 每年元至二月份：因天氣因素，由于雨、雪、霧天氣。二是節(jié)假日（元旦、春節(jié)）、農(nóng)閑交通流量增大、路面交通秩序復雜，導致事故高發(fā)。針對這些情況，二月份（4、5號）后勤服務中心主任帶隊對公司所屬車輛維護情況進行了檢查，重點對車輛方向、懸掛連接是否牢固，剎車是否可靠，燈光、雨刮是否齊全有效，輪胎是否需更換，是否備有防滑鏈等情況進行了檢查，對發(fā)現(xiàn)的隱患要求及時修復。保證了公司節(jié)假日車輛技術狀況良好。 今年2月8日氣溫驟降，突降大雪是路面結冰，為保障惡劣天氣公司通勤安全，中心主任根據(jù)當時了解路面結冰嚴重這一情況決定，上班人員改乘小車，大客停運。同時后勤服務中心在節(jié)前發(fā)布了關于加強春節(jié)期間交通安全的通知要求值班駕駛員嚴禁酒后駕駛，提醒冰、雪、霧天氣行車注意事項，車輛出行嚴格按照公司管理規(guī)定使用，行駛中嚴格遵守道路交通安全法。為了保障汛期車輛安全使用，汛期前對所屬車輛進行了維修保養(yǎng)、并進行了汛期前車輛安全檢查工作，并對八部車輛的超期滅火器進行了及時的臵換、添購。在十一月份冬季車輛安全維護保養(yǎng)檢查活動中，發(fā)現(xiàn)有一臺車輛漏油嚴重并燈光不全、一臺車輛輪胎需更換，中心及時通各相關責任人及時修復消除隱患。為了防止因冬季氣溫低而造成油路凍結影響車輛出行，中心并且提前向生產(chǎn)、通勤車輛分發(fā)了柴油抗凝劑。 三、加大學習宣傳力 后勤服務中心常年堅持開展交通安全例會學習制度，搜集安全學習資料，組織持證人員學習交通法規(guī)和車輛維護保養(yǎng)常識查找不足。一是堅持例會學習，在一季度公司交通安全例會中，組織全體持證人員學習了公安部123號、124號令、通過學習使大家充分認識到這部史上最嚴交規(guī)，嚴格了駕駛員管理，往日常見的搶黃燈、開車打手機等不文明行為明顯減少。系安全帶的多了，黃燈亮起慢行，不再搶那一腳油了，故意遮擋號牌的沒了，搶行、闖紅燈現(xiàn)象大為減少。六月份安全學習中，結合全國安全 月提出的 “強化安全基礎、推動安全發(fā)展” 主題，重點學習不留安全隱患十大常見駕駛陋習匯總、夏季高溫行車提示等內容，使大有感受到汽車在我們日常生活中已逐淅成為一個不可或缺的好幫手，它不斷給我們帶來了便捷的出行條件，同時也能為我遮風擋雨，不過在行駛中很多駕駛員的陋習卻會為安全埋下不小的隱患。強調了夏季高溫車輛易發(fā)生自燃、爆胎等事故，加強對車輛油電路、發(fā)動機、輪胎、剎車等重點部位的檢查，杜絕帶病行駛。開車打電話是也是一種高度危險影響安全行車行為，為了引起大家高度重視，三季度安全例會，專職、非專職駕駛員共同學習了開車打電話比酒駕還危險，很多人都以為開車接手機只是按一個鍵那么簡單，以為即使撥打手機，也不過是多按幾個數(shù)字鍵，不會影響開車。實際情況是開車時打手機一旦遇到緊急突發(fā)情況，其危險程度不亞于酒后駕駛。使大家認識到開車打電話是影響行車安全的一種違法行為，自覺做到不要在行車中撥打電話、收發(fā)信息，保證行車安全，避免影響其它車輛通行。xx年12月2日是全國第二個交通安全日，后勤服務中心、生技部在積極倡導“珍愛生命、預防為主”活動中，12月4日號召公司專職、非專職駕駛員進行了“爆胎不要立即踩剎車”應急演練，進行了交流，提高了緊急情況下采取正確應變措施意識。領導對車輛交通安全工作高度重視，完善了各自的車輛安全使用管理規(guī)定。積極參加公司車輛交通安全學習活動，在車輛日常管理中，按規(guī)定精心維護車輛，在行車中遵章守紀、保障了生產(chǎn)安全行車 工作。 四、取得的成績 五、下一步打算 安全是永恒的話題，后勤服務中心將繼續(xù)深入的開展交通安全法規(guī)宣傳和安全行車活動，力求形式新穎，使大家熟知道路交通安全的重要性及有關要求和規(guī)定，形成“不開違章車、不坐違章車”的氛圍，結合公司電力安全生產(chǎn)標準化形成機制及對標管理，將日常安檢納入績效考核，形成齊抓共管，群防群治的交通安全新機制，提高全員的交通安全意識，有效預防交通事故的發(fā)生。 后勤服務中心 二一年十二月二十一日 地開展。二季度沒有發(fā)生過交通安全責任事故。和其它防礙安全生的苗頭，我公司全體職工 認真貫徹落實行業(yè)主管部門有關安全工作相關文件及會議精神，牢固樹立“安全第一、預防 為主、綜合治理”的指導思想，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實安全責 任制，加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作，確保了二季度的安全運輸工作平穩(wěn)過度。 現(xiàn)就這三個月來我公司的安全管理工作總結如下： 一、 強化組織領導，落實主體責任 為進一步做好我公司的安全管理工作，切實加強我 公司對安全管 理工作的領導，企業(yè)法人把安全工作列入重要工作日程，由企業(yè)法人直接抓， 辦公室具體抓，各部門負責人具體分工組織實施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形 成了上有領導抓，下有人員管理的齊抓共管的良好局面。 二、 組織機構健全，各項安全制度措施齊全， 根據(jù)上級管理部門的要求，公司建立健 全了安全生產(chǎn)管理體系， 加 強了領導管理，分工明確，辦公室全面負責我公司的安全生產(chǎn)管理工作。我公司安全管 理小組作為安全生產(chǎn)工作的職能部門，充分發(fā)揮了安全領導小組的作用，健全安全管理方面 的規(guī)章制度，做好了安全工作的長效管理、日常管理，強化了安全生產(chǎn)責任制的落實，配合 上級領導做好了行業(yè)的和諧與穩(wěn)定工作。 三、 加強安全管理，確保行車安全 為確保xx年第二季度車輛安全出行，我公司高 度重視安全工作，多次召開安全工作會議，制定了較全面的安全工作管理辦法和措施， 1是 將安全責任落實到車、人。2是對公司所有車輛進行了一次全面的車輛技術狀況檢測，3是對 駕駛員進行了考核，嚴把了駕駛員考核關。4是嚴格做好“三超一疲勞”的專項整治工作。5 是加大了安全檢查力度，6是落實了gps監(jiān)控平臺的值班制度，對車輛進行動態(tài)監(jiān)控，同時 對違規(guī)超速駕駛員進行電話及短信的警示。 四、加大安全宣傳力度 預防為主，我們安全工作的指導思想是“安全第一 綜合治理”。因此安全教育工作是“預防為主”的前提。公司組織人針對員工安全意識弱、 自我保護意識弱的情況 員進行教育培訓 求使其明白各項安全工作的相關規(guī)定及要強化其增強全員安全生產(chǎn)法制觀念和自我保護 意識 氣增多，是各類事故的高發(fā)期、易發(fā)期，安全生產(chǎn)形勢比較嚴峻，給安全行車帶來隱患，給 安全運輸工作造成影響。公司要全面把握夏秋季天氣特點，結合本單位安全生產(chǎn)情況工作的 實際，狠抓各項安全生產(chǎn)工作措施落實，確保公司安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。為全面做好公司第三季度安全生產(chǎn)工作，確保公司安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定，結合本單 一、深入學習，全面貫徹落實各級政府、主管部門關于夏季安全工作的部署，結合我公 司安全生產(chǎn)的特點，切實抓好防高溫、 防疲勞、防臺風、防碰撞、防洪水、防雷電等“六防”措施的落實，確保全公司第三季 度安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。 二、工作重點： （一）結合公司實際，認真貫徹落實上級有關安全工作的指示精神，明確職責，切實抓 好貫徹落實。公司要根據(jù)夏秋季汛期特點，與加強交通“四化”管理、推進本質安全工程建 設相結合，完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，健全隱患排查治理長效機制，深化公司各行業(yè)安全專項 整治，強化安全生產(chǎn)基層 基礎工作，確保各項工作任務順利完成。 （二）做好道路運輸安全生產(chǎn)工作，切實做好夏季汛期期間的安全生產(chǎn)工作。公司要全 面做好駕駛員的防高溫、防疲勞和防洪水，防超速、超員、等安全方面的教育培訓工作，提高駕駛員的安全生產(chǎn)意識 和安全生產(chǎn)操作技能。借“安全生產(chǎn)月活動的開展”要對全部車輛進行一次專項檢查，嚴禁 “病”車上路營運，同時加強從業(yè)人員特別是駕駛員的安全生產(chǎn)教育，提高安全生產(chǎn)能力； 要加強車輛的技術管理，加強運輸過程的管理，強化安全生產(chǎn)措施，確保車輛運行安全。堅 決遏制各類責任事故的發(fā)生。 （三）廣泛宣傳，全面動員。公司要積極組織開展“安全發(fā)展，預防為主”為主題的宣 傳活動，增強安全意識，營造濃厚的安全工作氛圍。安全生產(chǎn)檢查為主。按照上級有關部門 要求，遇有惡劣天氣情況，公司及時做好預防工作，積極組織安全檢查，按照要求逐車檢查、 安全設備、車輛狀況、證件、等，發(fā)現(xiàn)的問題及時整改。在上級部門的正確指導下，公司領 導高度重視，克服了各種困難，穩(wěn)定了運輸生產(chǎn)安全。 xx年第二季度我公司在安全管理工作方面雖取得了比較好的成績，但在第三季度中我 們也不能松懈，應更好的加強對駕駛員的安全教育培訓，狠抓各項措施，加大“三超一疲勞” 違法駕駛行為的宣傳及落實，努力抓好安全生產(chǎn)管理工作的自查自糾，強化安全管理，穩(wěn)定 安全生產(chǎn)自檢自糾總結 沒有好的管理，就沒有好的效益。為抓好安全管理工作，強化源頭管理，切實把安全隱 患排查整改作為防范事故發(fā)生的重要措施和手段，把安全工作進一步做好