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通訊蘇州物流商會蘇州生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)協(xié)會第四期(總第04期)蘇州物流商會秘書處編 2009年6月1日本 期 要 目u 篇首語 物流振興規(guī)劃凸顯五大主題3u 物流氣象 電子商務(wù)：物流服務(wù)線上發(fā)力4 第四方物流：中國市場的新金礦4u 商會大事記華東機(jī)床及模具設(shè)備展交會隆重舉行5我會第一季度會長理事會順利召開6我會舉行物流業(yè)調(diào)整和規(guī)劃高層論壇6物流商會走訪會長、副會長單位6蘇州園區(qū)物流配送交易中心啟動6蘇州現(xiàn)代服務(wù)業(yè)總部大廈揭牌6市工商聯(lián)、總商會來我會視察7u 簡要新聞呼倫貝爾市來蘇簽署合作協(xié)議7市金融創(chuàng)新暨銀企合作活動日舉行7徐州市來蘇召開投資懇談會7華夏銀行金融顧問推進(jìn)活動暨銀企洽談會7長春市凈月經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)與蘇長期戰(zhàn)略合作7吉林省通化市來蘇產(chǎn)業(yè)對接會暨項(xiàng)目簽約7太倉保稅物流中心正式封關(guān)運(yùn)作7u 政策法規(guī)江蘇省物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃綱要專項(xiàng)工作分工8u 會員風(fēng)采 蘇州港龍置業(yè)有限公司14 蘇州大微國際貨運(yùn)有限公司15u 商會告知 我會新增副會長和理事單位15u 他山之石貴陽：投資26億建3個客流中心和3個物流中心15懷化：40億元打造湘西南物流中心16南昌：將規(guī)劃建設(shè)52個重點(diǎn)商貿(mào)物流項(xiàng)目16天津：出臺物流行業(yè)財(cái)稅刺激政策 16上海：68家物流公司聯(lián)合建物流超市 16南京：合作建物流通關(guān)快速通道 17青島：構(gòu)建陸?？沾笪锪鞲窬?17u 開心一刻“物流公司”與“蝸牛公司” 17編首語物流振興規(guī)劃凸顯五大主題2009年3月10日，國務(wù)院正式發(fā)布物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，重點(diǎn)貫穿資源整合、物流外包、專業(yè)物流、物流園區(qū)、信息化五大主題，核心打造我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。專家指出，對待物流業(yè)振興眼界要放寬，思路要打開，不能僅著眼于物流行業(yè)內(nèi)，更要關(guān)注規(guī)劃的衍生效應(yīng)，發(fā)現(xiàn)其帶動和延伸到的其他產(chǎn)業(yè)機(jī)會。 現(xiàn)代物流業(yè)剛剛起步業(yè)內(nèi)人士表示，物流行業(yè)能入選十大振興規(guī)劃，是因?yàn)槲锪鳂I(yè)在現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中與工業(yè)制造業(yè)關(guān)聯(lián)度最高，直接影響工業(yè)品的綜合效益。據(jù)測算，在全國物流總額中，工業(yè)品運(yùn)輸?shù)慕痤~達(dá)到了總額的88.8%。物流行業(yè)的發(fā)展必須依托這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也是這些產(chǎn)業(yè)跟國內(nèi)外市場相連的重要載體。根據(jù)聯(lián)合國開發(fā)署的估計(jì)，我國工業(yè)品的流通費(fèi)用約占產(chǎn)品成本的20%-40%，而發(fā)達(dá)國家這一比例為9%-10%。這說明，我國物流行業(yè)還有很大的成長空間。 物流外包空間巨大第三方物流(物流外包)是現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營的必由之路。據(jù)了解，美國第三方物流業(yè)的收入由2000年的500億美元增長到2007年的1300億美元。 美國的第三方物流不僅承擔(dān)倉儲或運(yùn)輸?shù)膯雾?xiàng)業(yè)務(wù)，而且負(fù)責(zé)配貨、送貨、庫存管理、收貨驗(yàn)貨以及調(diào)貨分裝等綜合性客戶物流業(yè)務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，2000年-2007年，我國物流外包市場的年復(fù)合增長率達(dá)到25%。 目前超過90%的外資企業(yè)有外包需求。 預(yù)計(jì)2008-2010年我國物流外包市場的增速將為25%-30%。 專業(yè)化物流壁壘較高專家認(rèn)為，為汽車、能源和礦產(chǎn)等提供專業(yè)化物流也是物流外包的重要方面。 這些專業(yè)化公司必須具備專業(yè)知識、專業(yè)設(shè)備和相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，并在行業(yè)中擁有較好的信譽(yù)，因此競爭相對緩和。一旦上游行業(yè)進(jìn)入高成長期，這些專業(yè)化公司的業(yè)績將出現(xiàn)爆發(fā)式增長。總體來看，專業(yè)化物流因其壁壘較高而享有一定的競爭優(yōu)勢。而物流園區(qū)也將發(fā)揮整體優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流的專業(yè)化和互補(bǔ)化。物流信息化是亮點(diǎn) 物流業(yè)的發(fā)展離不開信息化手段的運(yùn)用，目前IT技術(shù)物流業(yè)的應(yīng)用熱點(diǎn)主要包括RFID技術(shù)(即射頻電子標(biāo)簽技術(shù))、GPS定位服務(wù)、移動溝通(外出司機(jī)及時(shí)傳遞在途信息、天氣交通、其他信息提醒)和物流管理軟件及客戶服務(wù)軟件。物流氣象電子商務(wù)：物流公司線上發(fā)力電子商務(wù)對物流業(yè)所帶來的挑戰(zhàn)，最終還是要用電子商務(wù)的方式解決。電子商務(wù)的突飛猛進(jìn)，使物流公司業(yè)務(wù)量激增。但由于與傳統(tǒng)業(yè)務(wù)是完全不同的類型，物流公司也面臨著諸多挑戰(zhàn)，這種挑戰(zhàn)主要是成本壓力。大城市的出貨量加大、小城市的派送量劇增、進(jìn)出比例差距過大，使網(wǎng)點(diǎn)不堪重負(fù)，營運(yùn)成本也直線上升，住宅用戶的增多也導(dǎo)致派送成本增加。物流公司的服務(wù)往往被認(rèn)為是電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈中的線下服務(wù)商。實(shí)際上，物流公司要想在電子商務(wù)領(lǐng)域分得更多的市場份額，就不能僅僅滿足于線下服務(wù)商的角色。以申通快遞為例，從2007年8月到2008年12月，淘寶網(wǎng)上的日均業(yè)務(wù)量從6萬單增加到50萬單。之所以有這樣的增長速度，很重要的一個原因是申通把自己的服務(wù)與電子商務(wù)特性無限地靠近。為此，申通開發(fā)了適合電子商務(wù)物流運(yùn)作的IT系統(tǒng)，并與電子商務(wù)企業(yè)對接，信息實(shí)時(shí)傳輸?；陔娮由虅?wù)的物流行業(yè)的快速發(fā)展，其本質(zhì)是通過互聯(lián)網(wǎng)及其技術(shù)，為消費(fèi)者提供配送服務(wù)或者改變某種消費(fèi)模式而推出全新的物流服務(wù)產(chǎn)品，因此物流企業(yè)與電子商務(wù)企業(yè)IT系統(tǒng)的整合將是其成長的核心，其中包括實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸、財(cái)務(wù)系統(tǒng)、CIM等系統(tǒng)的對接。線上的業(yè)務(wù)只有充分地利用線上的手段，才能最大程度地降低物流成本、提高效率。第四方物流：中國市場的新金礦當(dāng)?shù)谌轿锪魅蕴幱诎l(fā)展壯大的時(shí)候，第四方物流的概念又橫空出世。雖然第四方物流還處于萌芽狀態(tài)，但隨著社會對物流更深層次要求的不斷提高，其發(fā)展肯定是前程似錦，將成為中國市場的新金礦。 第四方物流概念由安德森咨詢公司提出并注冊，是指集成商利用分包商來控制與管理客戶公司的點(diǎn)到點(diǎn)式供應(yīng)鏈運(yùn)作。第四方物流不僅控制和管理特定的物流服務(wù)，而且對整個物流過程提出策劃方案，并通過電子商務(wù)將這個過程集成起來，是包括第四方物流服務(wù)商客戶在內(nèi)一切與交易有關(guān)的資源和能力的統(tǒng)一。當(dāng)前，我國物流發(fā)展水平完全跟不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，成為制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個重要“瓶頸”，主要表現(xiàn)在物流與產(chǎn)業(yè)發(fā)展不協(xié)調(diào)、物流產(chǎn)業(yè)效率低下、電子商務(wù)發(fā)展要求更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)等方面。而第四方物流正是在第三方物流的基礎(chǔ)上并為突破物流瓶頸而發(fā)展起來，因此其自然就成為解決物流瓶頸的關(guān)鍵。 第四方物流公司主要采取幾種模式運(yùn)作：超能力組合協(xié)同運(yùn)作模式、方案集成商模式、行業(yè)創(chuàng)新者模式。其模式或與第三方物流合作，向第三方物流提供一系列服務(wù)；或向客戶提供管理與運(yùn)作整個供應(yīng)鏈的解決方案；或向多個行業(yè)的客戶開發(fā)和提供供應(yīng)鏈的解決方案，以整合整個供應(yīng)鏈。不管采取哪種模式，第四方物流都突破了第三方物流的局限，可不受約束地將每個領(lǐng)域的最佳物流提供商組合起來，為客戶提供最優(yōu)物流服務(wù)，進(jìn)而形成最優(yōu)物流方案或最佳供應(yīng)鏈管理方案，從而做到真正的低成本、高效率、時(shí)時(shí)運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)最大范圍的資源整合。商會大事記華東機(jī)床及模具設(shè)備展示交易會隆重舉行 3月8日至10日，由市經(jīng)貿(mào)委、相城區(qū)政府主辦，蘇州市生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)協(xié)會、市華東機(jī)械設(shè)備交易中心共同承辦的首屆2009年（春季）華東機(jī)床及模具設(shè)備展示交易會隆重舉行。展館設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)展位636個，吸引參展企業(yè)330家、參展總?cè)藬?shù)達(dá)10000余人。我會第一季度會長理事會順利召開 3月17日，蘇州物流商會第一季度會長理事會在吳江物流中心隆重召開，并取得了圓滿成功。通過此次會議，各與會企業(yè)共同探討了在全球金融危機(jī)形勢下物流行業(yè)發(fā)展的方向，并達(dá)成共識。會議上，市經(jīng)貿(mào)委交通處束必廣處長對廣大物流企業(yè)提出了4點(diǎn)要求：一是在調(diào)整中求生存；二是在創(chuàng)新中求發(fā)展；三是在危機(jī)中抓機(jī)遇；四是在整合中做大做強(qiáng)。我會舉行物流業(yè)調(diào)整和規(guī)劃高層論壇 4月8日，由蘇州物流商會、蘇州生產(chǎn)性服務(wù)協(xié)會主辦的“物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃高層論壇”隆重舉行，就如何提升企業(yè)應(yīng)變能力、降低運(yùn)營成本、提升服務(wù)能力等物流公司亟待解決的問題進(jìn)行了深入探討。蘇州市經(jīng)貿(mào)委領(lǐng)導(dǎo)、江蘇省和蘇州市重點(diǎn)物流企業(yè)、蘇州市各行業(yè)協(xié)會高層領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)邀出席。物流商會走訪會長、副會長單位 4月中下旬，我會分別前往昆山、常熟和太倉等地，走訪建偉集團(tuán)、新合作?？吐?、夢蘭物流園、佳盛實(shí)業(yè)、隆興物流等會長、副會長單位，共同交流探討了企業(yè)間的合作發(fā)展和商會如何更好地辦實(shí)事服務(wù)企業(yè)，如如何發(fā)展商貿(mào)物流、農(nóng)村物流等業(yè)務(wù)，以及商會在以后工作中如何針對不同類別的會長理事單位開展相應(yīng)活動、搭建交流平臺、為企業(yè)解決轉(zhuǎn)貸壓力等措施。我會成功組建第四方物流公司 5月中旬，我會成功注冊第四方物流公司“蘇州市益萬物流企業(yè)管理服務(wù)有限公司”。公司主營業(yè)務(wù)包括物流公司服務(wù)外包、廣告企劃、教育培訓(xùn)、產(chǎn)業(yè)鏈管理、禮品禮儀、金融服務(wù)等。蘇州園區(qū)物流配送交易中心啟動 5月20日上午，隨著入駐物流企業(yè)第一票貨物正式流轉(zhuǎn)，標(biāo)志著蘇州工業(yè)園區(qū)物流配送交易中心隆重啟動。據(jù)了解，隨著園區(qū)物流配送交易中心的成功開啟，今后貨物配送將如上網(wǎng)淘寶一樣的簡便、快捷。在當(dāng)天的啟動儀式上，已有通洋等8家物流企業(yè)簽約入駐。蘇州現(xiàn)代服務(wù)業(yè)總部大廈揭牌 5月24日下午，蘇州現(xiàn)代服務(wù)業(yè)總部大廈“港龍?bào)缓痛髲B”隆重舉行項(xiàng)目說明暨首次招商推介會。大廈計(jì)劃由政府、商會、企業(yè)聯(lián)手建立信息化交易平臺和一站式服務(wù)中心，將引進(jìn)蘇州物流商會、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)協(xié)會、蘇州房地產(chǎn)商會等行業(yè)協(xié)會、商會，以及下屬會員單位進(jìn)駐集中辦公。市工商聯(lián)、總商會來我會視察 5月26日上午，蘇州市工商業(yè)聯(lián)合會經(jīng)濟(jì)處范仲德處長一行來我會視察、調(diào)研。在聽取了商會凌主任的工作匯報(bào)后，范處長對我會所取得的顯著成績給予了充分肯定，并對商會今后工作的更好開展作了具體指導(dǎo)和建議。 簡要新聞 3月30日至31日，內(nèi)蒙古呼倫貝爾市黨政考察團(tuán)來蘇州，與我市簽署了合作開發(fā)開拓俄蒙資源和市場協(xié)議。 3月31日，2009年蘇州市金融創(chuàng)新暨銀企合作活動日隆重舉行。蘇州江通供應(yīng)鏈有限公司與工行蘇州分行、農(nóng)行蘇州分行共同推出的“供應(yīng)鏈金融服務(wù)模式”，以全新的供應(yīng)鏈技術(shù)、服務(wù)理念和風(fēng)險(xiǎn)控制方法深受與會者關(guān)注。 4月14日，副省長、徐州市委書記徐鳴，市長曹新平率領(lǐng)的徐州市代表團(tuán)一行來蘇舉行投資懇談會，當(dāng)場簽約項(xiàng)目21個，總投資超過90億元。 4月18日，蘇州市經(jīng)貿(mào)委、市工商聯(lián)等部門與華夏銀行蘇州分行聯(lián)合舉辦了華夏銀行金融顧問推進(jìn)活動暨銀企洽談會，推出了“安居樂業(yè)易生活，貸來精彩人生”個人貸款產(chǎn)品、融資共贏鏈、現(xiàn)金新干線等系列產(chǎn)品。 5月5日下午，吉林省長春市凈月經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)專題推介會在蘇州市會議中心舉行，凈月經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)與昆山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)簽署了長期戰(zhàn)略合作協(xié)議。 5月6日，吉林省通化市與蘇州市產(chǎn)業(yè)對接會暨項(xiàng)目簽約儀式舉行，通化、蘇州兩地政府及企業(yè)界共簽定商業(yè)地產(chǎn)及城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、整合醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)、資本運(yùn)營等23個項(xiàng)目，雙方簽約總額達(dá)70多億元。 5月22日，太倉首個國家級功能載體太倉保稅物流中心正式封關(guān)運(yùn)作。當(dāng)日，該中心與太倉港一、二期碼頭公司簽署了旨在減低物流成本的合作備忘錄，此外還有11個涉及商貿(mào)、航運(yùn)、物流業(yè)務(wù)合作項(xiàng)目簽約。政策法規(guī)江蘇省物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃綱要專項(xiàng)工作分工省政府于五月二十七日出臺了江蘇省物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃綱要，如下專項(xiàng)工作分工：序號專項(xiàng)工作牽頭單位參與單位1完善全省物流統(tǒng)計(jì)體系省統(tǒng)計(jì)局省經(jīng)貿(mào)委省現(xiàn)代物流協(xié)會2優(yōu)化物流發(fā)展空間布局，建成一批功能完備的物流基地（園區(qū)）省經(jīng)貿(mào)委省發(fā)展改革委、交通廳3制訂重點(diǎn)領(lǐng)域物流專項(xiàng)規(guī)劃省經(jīng)貿(mào)委省發(fā)展改革委、交通廳4發(fā)揮省級重點(diǎn)物流企業(yè)帶動作用，培育第三方物流企業(yè)品牌，做優(yōu)做強(qiáng)保稅物流省經(jīng)貿(mào)委省工商局、省質(zhì)監(jiān)局、南京海關(guān)、省外經(jīng)貿(mào)廳5加大財(cái)政扶持力度省財(cái)政廳省經(jīng)貿(mào)委、發(fā)展改革委6加強(qiáng)行業(yè)及地方物流標(biāo)準(zhǔn)的制（修）訂工作，引導(dǎo)有條件的企業(yè)參與國際標(biāo)準(zhǔn)化活動省質(zhì)監(jiān)局省經(jīng)貿(mào)委7在符合國家、省用地政策的前提下，優(yōu)先安排省級重點(diǎn)物流項(xiàng)目的用地省國土資源廳省經(jīng)貿(mào)委8制定物流有關(guān)稅收優(yōu)惠政策省國稅局、地稅局省經(jīng)貿(mào)委9制訂城市物流配送車輛通行便利措施省公安廳省經(jīng)貿(mào)委、交通廳10加大金融機(jī)構(gòu)信貸支持力度省金融辦、經(jīng)貿(mào)委人行南京分行、有關(guān)商業(yè)銀行（備注：查閱綱要全文請登陸新聞客服版塊內(nèi)的政策法規(guī)。）會員風(fēng)采港龍集團(tuán)是一家專注于商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)和運(yùn)營的大型投資集團(tuán)，總部位于蘇州，累計(jì)注冊資金達(dá)二億元人民幣，年?duì)I業(yè)額逾十億元人民幣。 集團(tuán)歷經(jīng)十余年快速發(fā)展，現(xiàn)已經(jīng)成長為一個具備雄厚資金實(shí)力和成熟商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)、經(jīng)營、管理經(jīng)驗(yàn)的大型投資組合，旗下有蘇州港龍置業(yè)有限公司、昆山港龍建材有限公司、昆山恒龍地產(chǎn)置業(yè)有限公司、浙江港龍緊固件五金城投資有限公司、浙江蘭溪恒龍置業(yè)有限公司等多家項(xiàng)目公司。 近年來，港龍集團(tuán)已連續(xù)開發(fā)了昆山港龍建材市場、昆山港龍木材膠合板批發(fā)市場、太倉江南農(nóng)副食品城、浙江蘭溪溫州商貿(mào)城、中國國際緊固件五金城、昆山恒龍國際機(jī)電五金城、蘇州港龍楓橋商業(yè)街、蘇州港龍財(cái)智國際等優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，累計(jì)完成和在開發(fā)總建筑面積超過110萬平方米。蘇州大微國際貨運(yùn)有限公司成立于2003年3月,擁有大型集裝箱車輛15輛,主要從事常熟港、太倉港至蘇州地區(qū)的集裝箱及散貨專線運(yùn)輸。主營業(yè)務(wù)：集裝箱運(yùn)輸、普通貨運(yùn)及貨運(yùn)代理等。公司擁有廣泛的公鐵聯(lián)運(yùn)及水路配載運(yùn)輸業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò),以及多名從事國際貨代、物流方面的專業(yè)人才,是“大微”在蘇州地區(qū)的一個重要窗口?！按笪ⅰ笔冀K認(rèn)為，“第三方物流”并不是高深的詞匯，它是有效地為客戶解決運(yùn)作過程中的難題，化復(fù)雜為簡單、化分散為集中、變劣勢為優(yōu)勢，降低客戶的物流成本、全面提升客戶的市場競爭力。商會告知 我會又新增副會長單位和理事單位經(jīng)意向單位提出入會、提升等級申請，并由蘇州物流商會常設(shè)辦公室研究討論決定，現(xiàn)本會正式更改以下兩家企業(yè)在我會的職能等級，具體情況如下：1蘇州市宏輝物流有限公司加入并成為副會長單位2蘇州市新北方貨運(yùn)有限公司由原會員單位提升為理事單位他山之石 貴陽：投資26億建3個客流中心和3個物流中心貴陽市升級客貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目5月順利通過專家評審，未來3至5年時(shí)間內(nèi)，貴陽市將投資26億元建設(shè)3個客流中心和3個物流中心。擬建的金陽客運(yùn)樞紐、貴陽客運(yùn)西站、貴陽客運(yùn)東站三大客運(yùn)樞紐，年客運(yùn)能力為900萬、700萬和720萬人，并兼有區(qū)域綜合商業(yè)開發(fā)功能。而占地200畝、300畝和300畝的金陽高新產(chǎn)業(yè)物流中心、龍洞堡物流中心和改毛綜合物流中心將依托航空港、環(huán)城高速以及鐵路集裝箱貨場，為公路、航空、鐵路的集散物資提供便捷物流服務(wù)。 懷化：40億元打造湘西南物流中心投資40億元的新加坡懷化工業(yè)園,由新加坡蘇州工業(yè)園原班人馬打造。由香港大光集團(tuán)投資的中國西南農(nóng)產(chǎn)品博覽中心暨現(xiàn)代商貿(mào)物流園項(xiàng)目,總投資5.88億美元,項(xiàng)目占地近4000畝,集農(nóng)產(chǎn)品博覽集散與現(xiàn)代商貿(mào)于一體,將成為湘西南最大的商貿(mào)物流中心。懷化是唯一一個鐵路和航空都通暢的重鎮(zhèn),未來高速公路的通車?yán)锍?也是湖南最長的。繼長沙、廣州、北京之后,懷化芷江機(jī)場還將在近期開通至上海、深圳、昆明的航班,以建設(shè)成湖南第二大航空港。 南昌：將規(guī)劃建設(shè)52個重點(diǎn)商貿(mào)物流項(xiàng)目為加快南昌市商貿(mào)經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展,全面推進(jìn)商貿(mào)物流業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),2009年南昌市級商業(yè)中心、區(qū)級商業(yè)中心、市級商業(yè)景觀街、物流基地、物流中心、配送中心和縣區(qū)區(qū)域共規(guī)劃建設(shè)重點(diǎn)商貿(mào)物流業(yè)項(xiàng)目52個,其中商業(yè)項(xiàng)目39個、物流項(xiàng)目13個。這些項(xiàng)目的建成將極大改善南昌市民的購物休閑環(huán)境,也將為南昌市的商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展注入新的活力。 天津：出臺物流行業(yè)財(cái)稅刺激政策5月，天津市出臺一攬子物流財(cái)稅刺激政策，對已注冊的物流企業(yè)總部或地區(qū)總部增資，以及新設(shè)立總部或地區(qū)總部購建或租賃的自用辦公用房的,給予一次性財(cái)政補(bǔ)助；對新設(shè)立的總部或地區(qū)總部自開業(yè)年度起5年內(nèi)按上繳稅款額度給予財(cái)政補(bǔ)助；對總部聘任的境外、國外高級管理人員給予獎勵；對濱海新區(qū)大型物流企業(yè)給予營業(yè)稅、專用設(shè)備設(shè)施固定資產(chǎn)投資貸款利息補(bǔ)貼、所得稅稅前扣除、全額返還個人繳稅金等優(yōu)惠，并重點(diǎn)扶持100家物流企業(yè)做大做強(qiáng)。 上海：68家物流公司聯(lián)合建“物流超市”5月6日，上海市68家物流超市共同入駐幾千平方米的“物流超市”交易大廳，通過集中辦公、集中接單、集中經(jīng)營，集中交易全國貨運(yùn)、一站式服務(wù)等方式來整合資源，將資產(chǎn)聯(lián)合共同參股捆綁在一起。入駐的68家企業(yè)除公路專線運(yùn)輸商外，還包括海運(yùn)、內(nèi)河水運(yùn)、航空、鐵路、大件、快件等。該超市已