機械設(shè)計課程設(shè)計-設(shè)計帶式輸送機傳動裝置(含同軸式二級斜齒輪圓柱齒輪減速箱).doc

機械設(shè)計課程設(shè)計設(shè)計帶式輸送機傳動裝置（含同軸式二級斜齒輪圓柱齒輪減速箱）機械設(shè)計課程設(shè)計計算說明書題 目 設(shè)計帶式輸送機傳動裝置 指導教師 院 系 工學院 班 級 機自092 學 號 姓 名 完成時間 2011年12月11日 目 錄一、設(shè)計任務書3二、傳動方案的擬定及說明4 三、電動機的選擇5四、計算總傳動比及分配各級的傳動比7五、計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)8六、傳動件的設(shè)計計算91.V帶傳動設(shè)計計算92.低速級斜齒輪傳動設(shè)計計算123.高速級斜齒輪傳動計算164.齒輪的參數(shù)匯總18七、軸的設(shè)計計算191.高速軸的設(shè)計192.中速軸的設(shè)計243.低速軸的設(shè)計28八、滾動軸承的選擇及校核計算33九、鍵聯(lián)接的選擇及校核計算38十、聯(lián)軸器的選擇39十一、減速器附件的選擇和箱體的設(shè)計40十二、設(shè)計小結(jié)41十三、參考文獻42十四、附錄（零件及裝配圖）4344計 算 及 說 明結(jié) 果一、設(shè)計任務書設(shè)計一用于帶式運輸機上同軸式二級斜齒圓柱齒輪減速器。1.總體布置簡圖2.工作條件與技術(shù)要求：輸送帶允許誤差為4%；運輸機效率；工作情況：兩班制，連續(xù)單向運轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)；工作年限：15年；工作環(huán)境：室內(nèi)，清潔；電力：三相交流，電壓380V；檢修間隔期：四年一次大修，二年一次中修，半年一次小修；制造條件及生產(chǎn)批量：一般機械廠制造，小批量生產(chǎn)。 3.原始數(shù)據(jù)運輸機卷筒扭矩（Nm）運輸帶速度（m/s）卷筒直徑（mm）帶速允許偏差（%）使用年限（年）工作制度（班/日）13000.653601524.設(shè)計內(nèi)容（1）電動機的選擇與參數(shù)計算計 算 及 說 明結(jié) 果（2）斜齒輪傳動設(shè)計計算（3）軸的設(shè)計（4）滾動軸承的選擇（5）鍵和聯(lián)軸器的選擇與校核（6）裝配圖、零件圖的繪制（7）設(shè)計計算說明書的編寫5.設(shè)計任務（1）減速器總裝配圖1張（0號或1號圖紙）（2）齒輪、軸零件圖各一張（2號或3號圖紙）（3）設(shè)計計算說明書一份二、傳動方案的擬定及說明如任務書上布置簡圖所示，傳動方案采用V帶加同軸式二級圓柱齒輪減速箱，采用V帶可起到過載保護作用，同軸式可使減速器橫向尺寸較小。計 算 及 說 明結(jié) 果三、電動機的選擇1.電動機類型選擇按工作要求和工作條件，選用一般用途的（IP44）系列三相異步電動機。它為臥式封閉結(jié)構(gòu)。2.電動機容量（1）滾筒軸的輸出功率（2）電動機的輸出功率傳動裝置的總效率式中，為從電動機至卷筒軸之間的各傳動機構(gòu)和軸承的效率。由機械設(shè)計課程設(shè)計表2-2查得：V帶傳動；滾動軸承；圓柱齒輪傳動；彈性聯(lián)軸器；卷筒軸滑動軸承，則故 （3）電動機額定功率由表16-1選取電動機額定功率。3.電動機的轉(zhuǎn)速查機械設(shè)計手冊得V帶傳動常用傳動比范圍，兩級同計 算 及 說 明結(jié) 果軸式圓柱齒輪減速器傳動比范圍，則電動機轉(zhuǎn)速可選范圍為可見同步轉(zhuǎn)速為750r/min、1000r/min、1500r/min和3000r/min的電動機均符合。這里初選同步轉(zhuǎn)速分別為1000r/min和1500r/min的兩種電動機進行比較，如下表：方案電動機型號額定功率（kW）電動機轉(zhuǎn)速（r/min）電動機質(zhì)量（kg）同步滿載1Y132M-47.515001440812Y160M-67.51000970119方案1的電動機質(zhì)量較小，且價格低。因此，可采用方案1，選定電動機型號為Y132M-4。計 算 及 說 明結(jié) 果四、計算傳動裝置總傳動比和分配各級傳動比1.傳動裝置總傳動比2.分配各級傳動比取V帶傳動的傳動比，則兩級圓柱齒輪減速器的傳動比為而兩級圓柱齒輪減速器內(nèi)部兩組齒輪傳動為同級傳動，故所得符合一般圓柱齒輪傳動和兩級圓柱齒輪減速器傳動比的常用范圍。計 算 及 說 明結(jié) 果五、計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)1.各軸轉(zhuǎn)速電動機軸為0軸，減速器高速軸為軸，中速軸為軸，低速軸為軸，各軸轉(zhuǎn)速為2.各軸輸入功率按電動機額定功率計算各軸輸入功率，即 3.各軸轉(zhuǎn)矩電動機軸高速軸中速軸低速軸轉(zhuǎn)速（r/min）1440480128.69034.502功率（kW）7.57.1636.8616.572轉(zhuǎn)矩（NM）49.74142.5509.1351819.045計 算 及 說 明結(jié) 果六、傳動件的設(shè)計計算1. V帶傳動設(shè)計計算（1） 確定計算功率由于是帶式輸送機，功率為=7.5kW，每天工作兩班，查機械設(shè)計表8-7得， 工作情況系數(shù)（2） 選擇V帶的帶型查機械設(shè)計圖8-11選用A型（3） 確定帶輪的基準直徑并驗算帶速初選小帶輪的基準直徑。由表8-6和表8-8，取小帶輪的基準直徑驗算帶速v。因為帶速v在530m/s之間，故帶速合適。計算大帶輪基準直徑根據(jù)表8-8，圓整為（4） 確定V帶的中心距a和基準長度初定中心距。由可得331.1946，可取=500mm。A型計 算 及 說 明結(jié) 果計算帶所需的基準長度由表8-2選帶的基準長度計算實際中心距a和變動范圍。由公式可得中心距變化范圍為455.848568.348mm。（5） 驗算小帶輪上的包角（6） 確定帶的根數(shù)計算單根V帶的額定功率由和，查表8-4a得 根據(jù)，i=3和A型帶，查表8-4b得查表8-5，得，查表8-2得，于是計算V帶的根數(shù)z。6根計 算 及 說 明結(jié) 果取6根。（7） 計算單根V帶的初拉力的最小值由表8-3得A型帶的單位長度質(zhì)量q=0.1kg/m，所以對于新安裝的V帶，初拉力應為（8） 計算壓軸力計 算 及 說 明結(jié) 果2. 低速級斜齒輪傳動設(shè)計計算小齒輪轉(zhuǎn)矩，小齒輪轉(zhuǎn)速，傳動比。（1） 選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)選用斜齒圓柱齒輪運輸機為一般工作機器，速度不高，故選8級精度（GB10095-88）從機械設(shè)計表10-1選擇小齒輪材料為40Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為280HBS；大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS，二者硬度差為40HBS。選小齒輪齒數(shù)：大齒輪齒數(shù)。取 。齒數(shù)比為初選取螺旋角（2） 按齒面接觸強度設(shè)計按式(10-21）試算，即確定公式內(nèi)各計算數(shù)值a) 試選載荷系數(shù)b) 由圖10-30選取區(qū)域系數(shù)c) 由圖10-26查得，d) 小齒輪傳遞的傳矩計 算 及 說 明結(jié) 果e) 由表10-7選取齒寬系數(shù)f) 由表10-6查得材料彈性影響系數(shù)。g) 由圖10-21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極限；大齒輪的接觸疲勞強度極限h) 計算應力循環(huán)次數(shù)： i) 由圖10-19查得接觸疲勞壽命系數(shù)j) 計算接觸疲勞許用應力：取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1，由式(10-12)得k) 許用接觸應力計算a) 試算小齒輪分度圓直徑，由計算公式得計 算 及 說 明結(jié) 果b) 計算圓周速度c) 齒寬b、模數(shù)、齒高h、d) 計算縱向重合度e) 計算載荷系數(shù)K由表10-2查得使用系數(shù) ，根據(jù)v=0.630m/s、7級精度，由圖10-8查得動載系數(shù)；由表10-4查得的值與直齒輪的相同，故，因 表10-3查得；圖10-13查得故載荷系數(shù)：f)g) 按實際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑，由式(10-10a)得h) 計算模數(shù)V=0.630m/s計 算 及 說 明結(jié) 果（3） 按齒根彎曲強度設(shè)計由式(10-17)確定計算參數(shù)a) 計算載荷系數(shù)b) 根據(jù)縱向重合度，從圖10-28查得螺旋角影響系數(shù)c) 計算當量齒數(shù)d) 查取齒形系數(shù)由表10-5查得e) 查取應力校正系數(shù)由表10-5查得f) 查取彎曲疲勞許用應力由圖10-20c查得小齒輪的彎曲疲勞強度極限；大齒輪的彎曲疲勞強度極限由圖10-18查得彎曲疲勞壽命系數(shù)取彎曲疲勞安全系數(shù)S=1.4，則計 算 及 說 明結(jié) 果g) 計算大、小齒輪的，并加以比較大齒輪的數(shù)值大設(shè)計計算（按大齒輪）對比計算的結(jié)果，由齒面接觸疲勞強度計算的法面模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強度計算的法面模數(shù)，由于齒輪模數(shù)的大小主要取決于彎曲強度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑（即模數(shù)與齒數(shù)的乘積）有關(guān)。故可取有彎曲強度算得的模數(shù)2.840mm并就近整園為標準值。為了同時滿足接觸疲勞強度，需按接觸疲勞強度算得的分度圓直徑來計算應有的齒數(shù)。于是由取，則取。實際傳動比為122/31=3.935,與原分配傳動比基本一致。計 算 及 說 明結(jié) 果（4） 幾何尺寸計算計算中心距將中心距圓整為236mm按圓整后的中心距修正螺旋角計算大、小齒輪的分度圓直徑計算齒輪寬度圓整后取3.高速級斜齒輪傳動計算高速級斜齒輪設(shè)計過程與低速級些齒輪一樣，計算得到齒寬?？紤]到同軸式二級齒輪減速器，因此兩對齒輪的其他參數(shù)取成完全一樣，這樣保證了中心距完全相等的要求，且根據(jù)低速級傳動計算得出的齒輪接觸疲勞強度以及彎曲疲勞強度一定能滿足高速級齒輪傳動的要求。為了使中間軸上大小齒輪的軸向力能夠相互抵消一部分，故高速級小齒輪采用左旋，大齒輪采用右旋，低速級小齒輪右旋大齒輪左旋。計 算 及 說 明結(jié) 果4.齒輪的參數(shù)匯總高速級低速級小齒輪大齒輪小齒輪大齒輪傳動比3.935模數(shù)(mm)3螺旋角132842中心距(mm)236齒數(shù)3112231122齒寬(mm)706510095直徑(mm)分度圓95.63376.3795.63376.37齒根圓88.13368.8788.13368.87齒頂圓101.75382.37101.75382.37旋向左旋右旋右旋左旋計 算 及 說 明結(jié) 果七、軸的設(shè)計計算1. 高速軸的設(shè)計(1) 高速軸上的功率、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速（）高速軸功率（）轉(zhuǎn)矩T（）4807.163142.5(2) 作用在軸上的力已知高速級齒輪的分度圓直徑為=95.63 ，則(3) 初步確定軸的最小直徑先按式(15-2)初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)表15-3，取,于是得(4) 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 1）擬訂軸上零件的裝配方案（如圖） 2）根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度為了滿足V帶輪的軸向定位，-軸段右端需制出一軸肩，取-段的直徑d-=32mm。V帶輪與軸配合的長度L1=96mm，計 算 及 說 明結(jié) 果為了保證軸端檔圈只壓在V帶輪上而不壓在軸的端面上，故-段的長度應比L1略短一些，現(xiàn)取L-=90mm初步選擇滾動軸承。因軸承同時受有徑向力和軸向力的作用，故選用單列圓錐滾子軸承。參照工作要求并根據(jù)d-=32mm，由軸承產(chǎn)品目錄中初步選取0基本游隙組、標準精度級的單列圓錐滾子軸承30307，其尺寸為dDT=35mm80mm22.75mm，故d-=d-=35mm；而L-=B+21=21+21=42mm，L-=10mm。右端滾動軸承采用軸肩進行軸向定位。由手冊上查得30307軸承的定位軸肩高度h=4.5mm，因此，套筒左端高度為4.5mm，d-=44mm。取安裝齒輪的軸段-的直徑d-=40mm，取L-=103mm齒輪的左端與左端軸承之間采用套筒定位。軸承端蓋的總寬度為36mm（由減速器及軸承端蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計而定）。根據(jù)軸承端蓋的裝拆，取端蓋的外端面與V帶輪右端面間的距離L=24mm，故取L-=60mm。至此，已初步確定了軸的各段直徑和長度。3）軸上零件的軸向定位V帶輪與軸的周向定位選用平鍵10mm8mm63mm，V帶輪與軸的配合為H7/r6；齒輪與軸的周向定位選用平鍵12mm8mm63mm，為了保證齒輪與軸配合有良好的對中性，故選齒輪輪轂與軸的配合為H7/n6；滾動軸承與軸的周向定位是由過渡配合來保證的，此處選軸的直徑尺寸公差為m6。計 算 及 說 明結(jié) 果4）確定軸上圓角和倒角尺寸參考表15-2，取軸端倒角 軸段編號長度（mm）直徑（mm）配合說明-9030與V帶輪鍵聯(lián)接配合-6032定位軸肩-4235與滾動軸承30307配合，套筒定位-7840與小齒輪鍵聯(lián)接配合-1044定位軸環(huán)-2335與滾動軸承30307配合總長度303mm（5） 求軸上的載荷首先根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)圖作出軸的計算簡圖。在確定軸承支點位置時，從手冊中查取a值。對于30307型圓錐滾子軸承，由手冊中查得a=18mm。因此，軸的支撐跨距為L1=118mm， L2+L3=74.5+67.5=142mm。根據(jù)軸的計算簡圖作出軸的彎矩圖和扭矩圖。從軸的結(jié)構(gòu)圖以及彎矩和扭矩圖可以看出截面C是軸的危險截面。先計算出截面C處的MH、MV及M的值列于下表。計 算 及 說 明結(jié) 果計 算 及 說 明結(jié)果載荷水平面H垂直面V支反力F，C截面彎矩M總彎矩扭矩（6） 按彎扭合成應力校核軸的強度根據(jù)式(15-5)及上表中的數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應力，取，軸的計算應力已選定軸的材料為45Cr，調(diào)質(zhì)處理。由表15-1查得。因此，故安全。安全計 算 及 說 明結(jié) 果2. 中速軸的設(shè)計(1) 中速軸上的功率、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速（）中速軸功率（）轉(zhuǎn)矩T（）128.6906.861509.135(2) 作用在軸上的力已知高速級齒輪的分度圓直徑為，根據(jù)式(10-14)，則已知低速級齒輪的分度圓直徑為，根據(jù)式(10-14)，則(3) 初步確定軸的最小直徑先按式(15-2)初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)表15-3，取,于是得計 算 及 說 明結(jié)果(4) 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 1）擬訂軸上零件的裝配方案（如圖） 2）根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度初步選擇滾動軸承。因軸承同時受有徑向力和軸向力的作用，故選用單列圓錐滾子軸承。參照工作要求并根據(jù)d-=d-=45mm，由軸承產(chǎn)品目錄中初步選取標準精度級的單列圓錐滾子軸承30309，其尺寸為dDT=45mm100mm27.25mm，故L-=L-=27+20=47mm。兩端滾動軸承采用套筒進行軸向定位。由手冊上查得30309型軸承的定位軸肩高度h=4.5mm，因此，左邊套筒左側(cè)和右邊套筒右側(cè)的高度為4.5mm。取安裝大齒輪出的軸段-的直徑d-=50mm；齒輪的左端與左端軸承之間采用套筒定位。為了使大齒輪軸向定位，取d-=55mm，又由于考慮到與高、低速軸的配合，取L-=100mm。至此，已初步確定了軸的各段直徑和長度。3）軸上零件的軸向定位大小齒輪與軸的周向定位都選用平鍵14mm9mm70mm，為了保證齒輪與軸配合有良好的對中性，故選齒輪輪轂與軸的配合為H7/n6；滾動軸承與軸的周向定位是由過渡配合來保證的，此處選軸的直徑尺寸公差為m6。4）確定軸上圓角和倒角尺寸參考表15-2，取軸端倒角，各圓角半徑見圖計 算 及 說 明結(jié)果軸段編號長度（mm）直徑（mm）配合說明-4945與滾動軸承30309配合，套筒定位-7350與大齒輪鍵聯(lián)接配合-9055定位軸環(huán)-9850與小齒輪鍵聯(lián)接配合-4545與滾動軸承30309配合，套筒定位總長度355mm（5） 求軸上的載荷首先根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)圖作出軸的計算簡圖。在確定軸承支點位置時，從手冊中查取a值。對于30309型圓錐滾子軸承，由手冊中查得a=21mm。因此，軸的支撐跨距為L1=76mm， L2=192.5，L3=74.5mm。根據(jù)軸的計算簡圖作出軸的彎矩圖和扭矩圖。從軸的結(jié)構(gòu)圖以及彎矩和扭矩圖可以看出截面C是軸的危險截面。先計算出截面C處的MH、MV及M的值列于下表。載荷水平面H垂直面V支反力FC截面彎矩M總彎矩扭矩計 算 及 說 明結(jié)果計 算 及 說 明結(jié) 果（6） 按彎扭合成應力校核軸的強度根據(jù)式(15-5)及上表中的數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應力，取，軸的計算應力已選定軸的材料為45Cr，調(diào)質(zhì)處理。由表15-1查得。因此，故安全。3. 低速軸的設(shè)計(1) 低速軸上的功率、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速（）中速軸功率（）轉(zhuǎn)矩T（）34.5026.5721819.045(2) 作用在軸上的力已知低速級齒輪的分度圓直徑為，根據(jù)式(10-14)，則(3) 初步確定軸的最小直徑先按式(15-2)初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)表15-3，取，于是得 (4) 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計1） 擬訂軸上零件的裝配方案（如圖）安全計 算 及 說 明結(jié)果 2） 根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位，-軸段左端需制出一軸肩，故取-段的直徑d-=64mm。半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度L1=107mm，為了保證軸端檔圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上，故-段的長度應比L1略短一些，現(xiàn)取L-=105mm。初步選擇滾動軸承。因軸承同時受有徑向力和軸向力的作用，故選用單列圓錐滾子軸承。參照工作要求并根據(jù)d-=65mm，由軸承產(chǎn)品目錄中初步選取標準精度級的單列圓錐滾子軸承30314，其尺寸為dDT=70mm150mm38mm，故d-=d-=70mm；而L-=38mm，L-=38+20=58mm。左端滾動軸承采用軸環(huán)進行軸向定位。由表15-7查得30314型軸承的定位高度h=6mm，因此，取得d-=82mm。右端軸承采用套筒進行軸向定位，同理可得套筒右端高度為6mm。取安裝齒輪出的軸段-的直徑d-=75mm；齒輪的右端與右端軸承之間采用套筒定位。已知齒輪輪轂的寬度為95mm，為了使套筒端面可靠地壓緊齒輪，此軸段應略短于輪轂寬度，故取l-=93mm。軸承端蓋的總寬度為30mm（由減速器及軸承端蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計而定）。根據(jù)軸承端蓋的裝拆，取端蓋的外端面與聯(lián)軸器左端面間的距離L=30mm，故取L-=60mm。至此，已初步確定了軸的各段直徑和長度。計 算 及 說 明結(jié) 果3） 軸上零件的軸向定位半聯(lián)軸器與軸的聯(lián)接，選用平鍵為18mm11mm80mm，半聯(lián)軸器與軸的配合為H7/k6。齒輪與軸的聯(lián)接，選用平鍵為20mm12mm80mm，為了保證齒輪與軸配合有良好的對中性，故選齒輪輪轂與軸的配合為H7/n6。4） 確定軸上圓角和倒角尺寸參考表15-2，取軸端倒角，各圓角半徑見圖軸段編號長度（mm）直徑（mm）配合說明-3870與滾動軸承30314配合-1082軸環(huán)-9375與大齒輪以鍵聯(lián)接配合，套筒定位-5870與滾動軸承30314配合-6068與端蓋配合，做聯(lián)軸器的軸向定位-10564與聯(lián)軸器鍵聯(lián)接配合總長度364mm計 算 及 說 明結(jié) 果計 算 及 說 明結(jié) 果（5） 求軸上的載荷首先根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)圖作出軸的計算簡圖。在確定軸承支點位置時，從手冊中查取a值。對于30314型圓錐滾子軸承，由手冊中查得a=31mm。因此，軸的支撐跨距為根據(jù)軸的計算簡圖作出軸的彎矩圖和扭矩圖。從軸的結(jié)構(gòu)圖以及彎矩和扭矩圖可以看出截面B是軸的危險截面。先計算出截面B處的MH、MV及M的值列于下表。載荷水平面H垂直面V支反力FB截面彎矩M總彎矩扭矩（6） 按彎扭合成應力校核軸的強度根據(jù)式(15-5)及上表中的數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應力，取，軸的計算應力已選定軸的材料為45Cr，調(diào)質(zhì)處理。由表15-1查得。因此，故安全。安全計 算 及 說 明結(jié) 果八、滾動軸承的選擇及計算軸承預期壽命 1. 高速軸的軸承選用30307型圓錐滾子軸承，查課程設(shè)計手冊得 ， （1） 求兩軸承所受到的徑向載荷和由高速軸的校核過程中可知：，（2） 求兩軸承的計算軸向力和由機械設(shè)計表13-7得 因為所以（3） 求軸承當量動載荷和計 算 及 說 明結(jié) 果 由機械設(shè)計表13-6，取載荷系數(shù) （4） 驗算軸承壽命因為，所以按軸承1的受力大小驗算故所選軸承滿足壽命要求。2. 中速軸的軸承選用30309型圓錐滾子軸承，查課程設(shè)計手冊得 ， （1） 求兩軸承所受到的徑向載荷和由中速軸的校核過程中可知：，滿足壽命要求計 算 及 說 明結(jié)果（2） 求兩軸承的計算軸向力和由機械設(shè)計表13-7得 因為所以（3） 求軸承當量動載荷和 由機械設(shè)計表13-6，取載荷系數(shù) （4） 驗算軸承壽命因為，所以按軸承1的受力大小驗算故所選軸承滿足壽命要求。滿足壽命要求計 算 及 說 明結(jié) 果3.低速軸的軸承選用30314型圓錐滾子軸承，查課程設(shè)計手冊得 ， （1） 求兩軸承所受到的徑向載荷和由低速軸的校核過程中可知：，（2） 求兩軸承的計算軸向力和由機械設(shè)計表13-7得 因為所以（3） 求軸承當量動載荷和 計 算 及 說 明結(jié) 果由機械設(shè)計表13-6，取載荷系數(shù) （4） 驗算軸承壽命因為，所以按軸承2的受力大小驗算故所選軸承滿足壽命要求。滿足壽命要求計 算 及 說 明結(jié) 果九、鍵聯(lián)接的選擇及校核計算由機械設(shè)計式(6-1）得 鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，參照機械設(shè)計表6-2，?。?） V帶輪處的鍵取普通平鍵10863鍵的工作長度鍵與輪轂鍵槽的接觸高度（2） 高速軸上小齒輪處的鍵取普通平鍵12863鍵的工作長度鍵與輪轂鍵槽的接觸高度（3） 中速軸上大齒輪處的鍵取普通平鍵14963鍵的工作長度鍵與輪轂鍵槽的接觸高度（4） 中速軸上小齒輪處的鍵取普通平鍵14970該鍵滿足強度要求該鍵滿足強度要求該鍵滿足強度要求計 算 及 說 明結(jié) 果鍵的工作長度鍵與輪轂鍵槽的接觸高度（5） 低速軸上大齒輪處的鍵取普通平鍵201280鍵的工作長度鍵與輪轂鍵槽的接觸高度可見健的強度不夠，且相差甚遠，考慮采用雙鍵連接，相隔180布置。該雙鍵的工作長度為（6） 聯(lián)軸器周向定位的鍵取普通平鍵181180鍵的工作長度鍵與輪轂鍵槽的接觸高度聯(lián)接擠壓強度不夠，而且相差甚遠，因此考慮采用雙鍵，相隔180布置。則該雙鍵的工作長度為該鍵滿足強度要求雙鍵滿足強度要求雙鍵滿足強度要求計 算 及 說 明結(jié) 果十、聯(lián)軸器的選擇根據(jù)輸出軸轉(zhuǎn)矩，查課程設(shè)計課程設(shè)計表13-6，選用HL5聯(lián)軸器60142GB5014-85，其公稱扭矩為符合要求。十一、減速器附件的選擇和箱體的設(shè)計1. 窺視孔和視孔蓋查課程設(shè)計手冊，選用板結(jié)構(gòu)視孔蓋， 。2. 通氣器查機械設(shè)計手冊，選用經(jīng)一次過濾裝置的通氣冒。3. 油面指示器查機械設(shè)計手冊，選用油標尺。4. 放油孔和螺塞查機械設(shè)計手冊，選用外六角油塞及封油墊。5. 起吊裝置查機械設(shè)計手冊，選用箱蓋吊耳， 箱座吊耳，6. 定位銷查機械設(shè)計手冊，選用圓錐銷GB 117-86 A12407. 起蓋螺釘查機械設(shè)計手冊，選用GB5782-86 M835計 算 及 說 明結(jié) 果十二、設(shè)計小結(jié)在兩個星期的努力后，我的同軸式減速箱設(shè)計方案終于全部出路爐了。無數(shù)的汗水換來了我的第一個完整的設(shè)計作品。先總結(jié)一下我的作品。這個作品的外形尺寸是738mm676mm473mm,相對來說還算是小的。然后它的質(zhì)量也很過關(guān)，所有關(guān)鍵零件都經(jīng)過精密校核，并達到設(shè)計要求。最后便是在電動機的選擇等方面考慮到了節(jié)約的原則。這次課程設(shè)計的一切心酸，一切困難挫折，讓我認深深地認識到，我們書本上學的東西僅僅是浩瀚知識的冰山一角罷了，很多知識是課堂上學不到的，需要自己去上網(wǎng)查資料，去圖書館查資料，總結(jié)經(jīng)驗。同時也讓我意識到了思維是否縝密決定著修改的次數(shù)，而機械制圖知識的牢固程度又決定著畫圖的速度。就是在不停的修改中，我看到了自己在“機械設(shè)計”這門課程的學習上的不足，也讓我更深入地掌握了這門課程，這也是這次“課程設(shè)計”的最大成果吧！總之，我們學到了很多，無論是知識上還是技能上的。同時我們也取得了很多經(jīng)驗教訓，這同樣對我的未來有很大價值。也許這次的設(shè)計不算完美，但她必將對我們將來的學習工作有很大幫助。計 算 及 說 明結(jié) 果十三、參考文獻1機械設(shè)計（第八版） 高等教育出版社西北工業(yè)大學機械原理及機械零件教研室 編著濮良貴 紀名剛 主編 2.機械設(shè)計課程設(shè)計 機械工業(yè)出版社 殷玉楓 主編 3.機械設(shè)計手冊軟件版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