橋梁建筑實(shí)習(xí)報(bào)告[范本]

橋梁建筑實(shí)習(xí)報(bào)告一、實(shí)習(xí)簡(jiǎn)介：(詳見鑒定表)實(shí)習(xí)單位：天津市城市建設(shè)集團(tuán)第五市政公路工程有限公司工程名稱：國(guó)道112線高速公路天津東段工程20合同(大龍灣互通式立交津薊高速清污渠大橋加寬橋)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：天津市寧河縣境內(nèi)大龍灣南側(cè)實(shí)習(xí)時(shí)間：二、工程簡(jiǎn)介：(一)工程基本情況1、工程名稱：國(guó)道112線高速公路天津東段工程20合同2、工程地點(diǎn)：天津市寧河縣境內(nèi)3、地理位置：天津市寧河縣大龍灣南側(cè)4、工程規(guī)模：主線橋梁長(zhǎng)度為津薊高速公路加寬長(zhǎng)度為5、工程總造價(jià)：242458118元人民幣6、建設(shè)單位：天津市高速公路建設(shè)發(fā)展公司7、設(shè)計(jì)單位：天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院8、監(jiān)理單位：天津市華盾監(jiān)理公司9、施工單位：天津五市政公路工程有限公司10、施工工期：25個(gè)月11、計(jì)劃開工日期：XX年6月1日12、計(jì)劃竣工日期：XX年6月30日(二) 工程特點(diǎn)1、工程的性質(zhì)、意義：本合同工程位于國(guó)道112線高速公路與現(xiàn)狀津薊高速公路相交處，位于寧河縣大龍灣南側(cè)。大龍灣互通與津薊高速公路相交處，為連接112線高速公路與津薊高速公路的樞紐立交。本立交為樞紐型部分互通式立交，由主線、津薊高速公路加寬段及A匝道、B匝道、C匝道、D匝道組成。主線起訖樁號(hào)為K56+K58+，全長(zhǎng)，津薊高速公路加寬全長(zhǎng)，起訖樁號(hào)為K14+(沿用原樁號(hào)體系)?；ネ⒔粏挝还こ贪ㄖ骶€及匝道的道路工程(路基工程、路面基層工程、附屬工程)、橋梁工程(主線橋、匝道橋)及涵洞工程。2、工程的氣溫、地質(zhì)、地貌及水文情況：1)氣溫：本地區(qū)年平均氣溫大致在+，全年最冷月份一月平均氣溫在-，最熱月份七月平均氣溫在。2)地質(zhì)條件：本合同段范圍最大勘測(cè)深度為65m，共有10個(gè)地質(zhì)時(shí)代的土層;本段地層中普遍存在多層砂性土層，且厚度較大。3)地貌：本區(qū)段地表主要為耕地，地勢(shì)平坦，地面標(biāo)高大致在。4)水文：本區(qū)段附近河流主要為引灤明渠、清污渠、北京排污河等。淺層地下水主要是孔隙潛水，靜止地下水位埋深大致在，相當(dāng)于標(biāo)高。本區(qū)段地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)表現(xiàn)為結(jié)晶類弱腐蝕性，應(yīng)采取一級(jí)防護(hù)措施3、工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)施工包括主線、匝道區(qū)、高速公路加寬。工程量大、結(jié)構(gòu)形式多樣，平行施工、流水作業(yè)施工的組織工作難度大，其中以軟基處理、路基土方、路面工程為道路工程重點(diǎn);路基施工特別是津薊高速公路加寬部位路基路面，軟基處理水泥攪拌樁、高壓旋噴樁等作業(yè)，涉及津薊高速公路公里雙側(cè)安全防護(hù)，是道路施工組織和質(zhì)量安全控制重點(diǎn)。橋梁施工包括主線橋、匝道橋、高速公路橋梁加寬。橋梁結(jié)構(gòu)形式多樣，梁板預(yù)制、架設(shè)和現(xiàn)澆箱梁施工的組織工作難度大，其中以直徑米直徑鉆孔樁基礎(chǔ)、水上灌注樁、橋梁上部結(jié)構(gòu)預(yù)制吊裝、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁為施工重點(diǎn)。特別是主線、A線匝道、D線匝道涉及跨津薊高速公路施工，組織難度大，是影響工期、質(zhì)量、安全的關(guān)鍵部位。4、主要結(jié)構(gòu)形式(橋梁)：1).橋梁寬度(1)主線橋橋面布置主線橋按左右兩幅設(shè)計(jì)，單幅橋橋面布置為：(墻式護(hù)欄)+(行車道)+(波形梁護(hù)欄)。單幅標(biāo)準(zhǔn)寬度。(2)A線橋橋面布置(墻式護(hù)欄)+(行車道)+(墻式護(hù)欄)。橋面寬度至。(3)B線橋橋面布置(墻式護(hù)欄)+(行車道)+(墻式護(hù)欄)。橋面寬度。(4)C線橋橋面布置(墻式護(hù)欄)+(行車道)+(墻式護(hù)欄)。橋面寬度。(5)D線橋橋面布置(墻式護(hù)欄)+(行車道)+(墻式護(hù)欄)。橋面寬度至。(6)津薊高速清污渠大橋加寬橋橋面布置標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度按左、右兩幅橋設(shè)計(jì)，左幅橋凈寬16m，右幅橋凈寬，其布置為(防撞護(hù)欄)+(行車道)+(波形梁護(hù)欄)+(中央分隔帶)+ m(波形梁護(hù)欄)+(行車道)+(加速車道)+(防撞護(hù)欄)。橋面全寬度。2).橋面橫坡正常段均為2%單向坡。3).橋梁結(jié)構(gòu)(見表一)4).橋梁附屬結(jié)構(gòu)(1)護(hù)欄：主線左幅橋、右幅橋中央分隔帶采用加強(qiáng)型波形護(hù)欄;主線及匝道橋梁外側(cè)均采用鋼筋混凝土墻式護(hù)欄;(2)伸縮縫采用大位移GQF-Z80、160型半包式伸縮裝置，伸縮量分80、160毫米。(3)支座采用普通板式氯丁橡膠支座和聚四氟乙烯板式氯丁橡膠支座。(七) 施工用材料采購準(zhǔn)備和存放場(chǎng)地準(zhǔn)備路基填筑所需土方采用地方取土坑取土。各種砂、石料、粉煤灰、石灰等地材和鋼材、木材、水泥等主材由公司材料中心集中采購。前期材料的選點(diǎn)、訂購工作已經(jīng)展開，開工后可立即組織進(jìn)場(chǎng)。材料按加工工種和使用部位分區(qū)存放，場(chǎng)地設(shè)置在國(guó)道112線高速公路大龍灣