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精品監(jiān)理總結(jié)報告 年度農(nóng)村公路改造工程監(jiān)理工作總結(jié) 一、工程概況 1、芝村至岑山段，長3.238公里，路面寬8米； 2、留良至新橋公路段，長1.814公里，路面寬7米； 3、上市至志華小學(xué)段，長0.734公里，路面寬5米； 4、莊安至御駕橋公路段，長1.533公里，路面寬5米； 5、景衛(wèi)至新橋公路段，長0.415公里，路面寬5米； 6、占居斗至國道段，長1.49公里，路面寬5米； 7、上市機(jī)埠至小橋頭段，長1.033公里，路面寬5米； 8、北干線民利至勞家高橋段，長0.893公里，路面寬7米； 9、建設(shè)大橋至友誼橋段，長0.306公里，路面寬5米； 10、芝村村委至李家橋段，長0.943公里，路面寬5米； 11、新馬橋至芝村老街段，長1.25公里，路面寬5米；共計13.649公里。 二、監(jiān)理工作情況受業(yè)主方委托承擔(dān)該項目監(jiān)理任務(wù)后，我公司隨即成立了杭州交通工程監(jiān)理咨詢有限公司崇福鎮(zhèn)鄉(xiāng)村道路監(jiān)理項目部，由一名駐地監(jiān)理工程師和一名現(xiàn)場監(jiān)理員組成，負(fù)責(zé)具體的日常監(jiān)理工作，承擔(dān)合同中所規(guī)定的監(jiān)理單位的責(zé)任和義務(wù)。 為此，監(jiān)理駐地辦明確了各項目標(biāo)和責(zé)任，制定出相關(guān)監(jiān)理程序和工程質(zhì)量、進(jìn)度、費用的控制程序，實行了開工申請、工地例會、各工序交接驗收、抽檢、巡視、旁站制度，工程材料質(zhì)檢、各類試驗的見證制度，隱蔽工程驗收制度等，以確保監(jiān)理委托合同的全面履行。 在工程項目開工前，全面檢查施工單位的臨時設(shè)施，人員、機(jī)械、材料進(jìn)場情況和其他必備的開工條件，認(rèn)真審查承包單位施工組織設(shè)計（方案）、現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)的質(zhì)量管理體系、技術(shù)管理體系、質(zhì)量保證體系和安全文明施工管理體系。 在施工過程中，對施工單位的測量放樣成果進(jìn)行復(fù)測和檢查；對進(jìn)場工程材料、構(gòu)配件審核其質(zhì)量證明材料，并按規(guī)定的比例進(jìn)行抽檢，對不符合質(zhì)量要求的限期清出現(xiàn)場；對施工單位試驗室的資質(zhì)等級及其試驗范圍進(jìn)行審查；對工程重點部分、關(guān)鍵工序的施工要求施工單位要有確保工程質(zhì)量的措施，并定期檢查施工單位直接影響工程質(zhì)量的計量設(shè)備的技術(shù)狀況。 以下發(fā)工程監(jiān)理通知單的形式在進(jìn)度、質(zhì)量、費用、安全等諸方面對施工單位提出要求，并對落實情況進(jìn)行跟蹤檢查和驗收，嚴(yán)肅合同管理。 1、工程質(zhì)量的控制本工程質(zhì)量目標(biāo)是合格，監(jiān)理人員充分做好事前、事中、事后的質(zhì)量控制工作，采用旁站、測量、試驗、指令文件等監(jiān)理方法進(jìn)行工程質(zhì)量控制和管理。 監(jiān)理人員對承包人的各項施工程序、施工方法和施工工藝以及材料、機(jī)械、配比等進(jìn)行全方位的巡視、全過程的旁站、全環(huán)節(jié)的檢查，加強(qiáng)了對施工質(zhì)量的有效監(jiān)督和管理。 針對本工程量大點廣，施工時間又比較集中的特點，監(jiān)理項目部根據(jù)工程進(jìn)展情況的變化，及時增加或調(diào)整現(xiàn)場監(jiān)理人員，對隱蔽工程、重要工程部位、重要工序及工藝實行全過程的旁站監(jiān)督，及時消除影響工程質(zhì)量的不利因素，全環(huán)節(jié)地對每道施工工序結(jié)束后及時進(jìn)行檢查和認(rèn)定，并現(xiàn)場監(jiān)督承包人的試樣抽取及施工記錄，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)并及時處理施工質(zhì)量問題。 在道路施工過程中，我們加強(qiáng)巡視、檢查；對重點部分，如塘渣路基、水穩(wěn)基層、水泥砼面層等的施工進(jìn)行全過程旁站。 對工程施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷要求施工單位進(jìn)行整改，對整改過程和結(jié)果進(jìn)行跟蹤檢查和驗收。 在工程具體施工中，我監(jiān)理項目部曾以口頭及文件形式，要求施工單位對道路施工中局部不符合設(shè)計要求及規(guī)范要求的路基、基層及面層進(jìn)行換填及返工處理。 在工程質(zhì)量控制方面的具體并做法如下1）、狠抓施工單位工程質(zhì)量質(zhì)檢工作建立以施工單位質(zhì)量保證體系、監(jiān)理人員現(xiàn)場監(jiān)理和崇福鎮(zhèn)交通管理站現(xiàn)場管理的三級質(zhì)量保證體系。 工程一開始，監(jiān)理項目部就狠抓施工單位工程質(zhì)量自檢工作，督促承包人建立較完善的質(zhì)量自檢體系。 要求施工質(zhì)檢人員對工程的質(zhì)量實行全面監(jiān)督和檢查，對各項工程從施工放樣到每道工序的實施，直至該項目完工交驗期間的每一道環(huán)節(jié)都進(jìn)行了自檢，隨時糾正違反規(guī)范要求的操作方法，及時處理工程缺陷，使工程質(zhì)量滿足設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求。 在施工過程中，也曾出現(xiàn)個別施工人員素質(zhì)較低，工作責(zé)任心不強(qiáng)，自檢計量不認(rèn)真的情況，我們通過召開工地例會形成會議紀(jì)要及下發(fā)監(jiān)理通知單等形式，要求承包人及時對人員作出調(diào)整，以加強(qiáng)自檢管理力度。 2）、嚴(yán)格履行監(jiān)理旁站制度旁站是工程質(zhì)量監(jiān)理的一種主要方法。 在本工程中，現(xiàn)場監(jiān)理對工程的關(guān)鍵部位、隱蔽部位，實行全過程不間斷的旁站，如對塘渣路基、水泥穩(wěn)定碎石基層、水泥砼面層等工程項目的施工作為重點監(jiān)理對象。 同時，加強(qiáng)巡視、抽查、試驗等監(jiān)理程序，對工程質(zhì)量進(jìn)行全面監(jiān)控。 3）、加強(qiáng)對原材料和工程質(zhì)量的檢查、測試和試驗監(jiān)理抽檢、試驗工作是監(jiān)理的重要工作程序，監(jiān)理項目部嚴(yán)格按省市質(zhì)量監(jiān)督部門要求的頻率對原材料和工程質(zhì)量進(jìn)行了抽檢，進(jìn)行有關(guān)測量和試驗工作。 我們堅持以數(shù)據(jù)說話，對抽檢不合格的部分及時通知施工單位進(jìn)行整改或返工處理，直到重新檢驗合格為止。 我們還著重控制工程原材料及一些混合料的級配組成試驗，對于原材料，由監(jiān)理工程師到料場和施工現(xiàn)場取樣試驗，對一些難度較大的原材料，委托有資質(zhì)的試驗檢測單位進(jìn)行試驗；對于不合格的原材料，不準(zhǔn)進(jìn)場，進(jìn)場的一律清除出場。 對道路壓實度、彎沉值和其他項目的檢測試驗結(jié)果，及時通知施工單位，對經(jīng)試驗不合格的路段要求施工單位進(jìn)行了換填或補強(qiáng)處理，重新檢測試驗，使之符合設(shè)計及規(guī)范要求。 2、工程進(jìn)度的控制按照合同工期及開工通知書中明確的完工日期的控制目標(biāo)，結(jié)合本工程的實際情況和施工難點，對施工單位提交的總體進(jìn)度計劃，仔細(xì)分析其可行性，認(rèn)真審查審批。 在工程實施期間，要求施工單位對工程實際進(jìn)度進(jìn)行記錄，并予以檢查，以作為其掌握工程進(jìn)度和進(jìn)行決策的依據(jù)，并要求其每半月總結(jié)報告一次進(jìn)度計劃的落實情況，在保證工程質(zhì)量的前提下，我們對工程進(jìn)度計劃的落實加強(qiáng)檢查督促，及時掌握影響和妨礙工程進(jìn)展的不利因素，促進(jìn)工程按計劃進(jìn)行，對出現(xiàn)的工程現(xiàn)場的組織安排、施工順序或人力和設(shè)備與進(jìn)度計劃上的方案有較大不一致的情況，及時要求施工單位對原工程進(jìn)度計劃予以調(diào)整，使調(diào)整后的工程進(jìn)度計劃符合工程現(xiàn)場實際，并保證滿足合同工期的要求。 3、工程費用的控制為做好本項目工程的費用控制工作，我們能熟悉技術(shù)規(guī)范、工程量清單及工程量清單說明的內(nèi)容，切實掌握工程具體項目的工作范圍和內(nèi)容、計量方式和方法，然后按照工程計量的規(guī)定、工程計量的方式及工程計量的程序和主要文件認(rèn)真計量審查，并嚴(yán)格按工程支付程序做好前期支付和中期支付工作，做到了準(zhǔn)確、及時。 4、合同管理的控制針對本工程為老路改造工程，現(xiàn)場情況較復(fù)雜，工程變更多的實際情況，與崇福鎮(zhèn)交通管理站、設(shè)計單位和施工項目部多方溝通，現(xiàn)場協(xié)調(diào)確定工程變更方案，嚴(yán)格按照工程變更程序及時進(jìn)行了多次工程變更，嚴(yán)肅合同管理。 本工程未出現(xiàn)工程延期和費用索賠事項。 5、安全方面的控制針對本工程當(dāng)?shù)赝ㄐ熊囕v、人員較多，部分道路不能全封閉施工，施工車輛與社會車輛混行，安全隱患較大的特點，部分道路采取半幅施工、半幅通車。 在工程起點及終點處兩端進(jìn)行半幅封閉，按照交通管理部門的要求，設(shè)置了明顯的告示牌及標(biāo)志、標(biāo)牌、警示燈，路中設(shè)立隔離護(hù)攔、三角彩旗等隔離設(shè)施，同時要求施工項目部派出專職安全人員，現(xiàn)場指揮管理車輛通行，及時檢查維護(hù)各種安全設(shè)施。 我們要求施工人員和監(jiān)理人員對施工安全要高度重視，警鐘長鳴，不能有絲毫松懈麻痹思想，并加強(qiáng)對安全工作的檢查，及時發(fā)現(xiàn)并要求項目部整改完善各種安全設(shè)施及現(xiàn)場安全管理，對安全工作天天抓，時時防，頭腦中始終繃緊安全無小事這根弦，從安全預(yù)防著手抓好安全各項措施的落實工作，以確保施工及行人的人身、財產(chǎn)安全。 在整個項目的監(jiān)理實施過程中，監(jiān)理工作做到了分工明確、重點突出，協(xié)調(diào)一致，加強(qiáng)與崇福鎮(zhèn)交通管理站、施工單位、設(shè)計單位等單位的密切配合，并不斷總結(jié)經(jīng)驗，順利開展了各項工作。 三、工程評價本工程經(jīng)過現(xiàn)場測量、檢測和試驗，道路塘渣路基、水穩(wěn)基層、水泥砼路面工程各項技術(shù)指標(biāo)均符合設(shè)計和規(guī)范要求，實現(xiàn)了對質(zhì)量目標(biāo)的控制。 經(jīng)我監(jiān)理項目部人員對本工程各分項工程質(zhì)量檢驗的評定和匯總，評定結(jié)果為合格。 安全方面本工程未出現(xiàn)安全事故。 四、結(jié)束語本工程在上級有關(guān)部門的支持幫助下，在業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位共同努力下，保質(zhì)保量按期完成了工程建設(shè)任務(wù)。 監(jiān)理項目部本著“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、一絲不茍、秉公辦事”的原則，對本工程進(jìn)行了全過程的監(jiān)理。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時，及時與有關(guān)各方聯(lián)系，溝通協(xié)調(diào)，并嚴(yán)格按照合同和監(jiān)理程序處理。 我們監(jiān)理工作取得了一定的成績，