深基坑施工方案匯報資料.ppt

中國建筑第八工程局有限公司CHINCONSTRUCTIONEIGHTHENGINEERINGDIVISIONCOPR LTD 上海虹橋新地中心項目總承包工程 深基坑土方開挖 支撐 降水及監(jiān)測施工方案匯報 匯報提要 C 1區(qū)截止2013年8月15日進度形象情況 前言 A區(qū)截止2013年8月15日進度形象情況 基坑開挖前周邊巡查工作 1 地鐵區(qū)間隧道普查記錄 甲方 監(jiān)理 地鐵監(jiān)護部門詳見附件 2 基坑開挖前對地鐵監(jiān)測數(shù)據(jù)分析報告 3 基坑C 1區(qū) A區(qū)二層土方開挖前各管線單位到場交底 定于下周一 4 基坑圍護結構施工階段的分析報告 5 基坑二層土開挖后將積極配合各監(jiān)測單位做好監(jiān)護工作 對報告及時收集 分析和提出建議性解決方案 確?；庸こ炭焖?安全的完成 本次基坑開挖施工匯報如下 1 1擬建工程地理位置介紹 一 工程概況 本工程位于上海市閔行區(qū)虹橋鎮(zhèn)申濱南路東臨 緊鄰地鐵二號線 其中紹虹路 蘇虹路和申武路為規(guī)劃道路 1 2周邊環(huán)境介紹 本工程1 2 樓基坑緊鄰2號線上行 下行線 其中2號線上行線從1 樓與2 之間穿過 1 3基坑分區(qū)介紹 本工程1號樓基坑占地面積約為2823 基坑周長227m 開挖深度6 9m 局部落深1 7m 3 05m 2號樓基坑占地面積約為8105 基坑周長為約507m 開挖深度16 5m 12m 局部落深1 5m 3 25m 根據(jù)設計要求基坑劃分A C兩個基坑 A區(qū)跳倉式分段開挖施工 劃分為A 1 A 2 A 3 A 4 A 5 C 2共6個小基坑 1 4基坑圍護施工介紹1 4 1基坑C 1坑底加強 1 5基坑圍護結構與地鐵的埋深關系介紹1 5 1基坑C 1區(qū)與地鐵關系 1 6基坑A區(qū)坑內(nèi)土體加強 1 6 1基坑A 1 A 4 A 5區(qū)與地鐵關系 1 6 2基坑A 1 A 2 A 3 C 2區(qū)與地鐵關系 1 7基坑階段主要參建單位介紹 1 8基坑圍護結構設計介紹 1 9地質 水文介紹1 9 1場區(qū)地質情況 1 9 2場區(qū)水文情況 1 根據(jù)工程地勘報告及設計得知 當基坑開挖至16 8m時承壓水穩(wěn)定性處于臨界狀態(tài) A 1區(qū)開挖深度為12m 16 5m 落深區(qū)超過16 8m 計算不滿足抗承壓水穩(wěn)定性 開挖過程中 須控制承壓水水頭埋深 防止基坑發(fā)生突涌事故 2 承壓水分析表 承壓水降水原則 地連墻嵌入承壓含水層的深度有限 且基坑又緊臨地鐵區(qū)間隧道 為減少降承壓水對周邊環(huán)境的不利影響 基坑開挖施工時 加強監(jiān)測地下水位的頻率 掌握準確的地下水位水位信息 少抽水或者不降壓 降壓啟用原則 不時之需 有備無患 原則考慮 2 1基坑施工總體流程 二 施工總體部署 根據(jù)圍護結構設計及工況要求 基坑施工總體分為6個施工階段 總體流程如下 2 1 1基坑總體工況示意圖 2 2基坑C 1區(qū)施工道路布置 2 3基坑A 1區(qū)施工道路布置 說明 A 1區(qū)地下結構B1層 換撐板達到設計強度后 A 2 A 3 A 4 A 5 C 2區(qū)開挖利用首層棧橋板作為主要運輸?shù)缆?2 4土方開挖及支撐施工階段設備及勞動力配置計劃 2 4 1土方開挖階段機械設備配備表 2 4 2支撐施工階段勞動力配備 1 C 1 A 1區(qū) 2 A2 A 5 C 2區(qū) 3 1土方開挖原則 基坑開挖施工工況嚴格按設計圖紙要求的分塊開挖示意組織組織 施工時遵循 分層 分塊 留土護壁 對稱 限時開挖支撐 的總原則 利用 時空效應 原理 減少基坑無支撐的暴露時間 三 基坑土方開挖 支撐施工工況 3 2墊層及支撐施工原則 1 最后一層土方從分塊開挖到墊層澆筑完畢控制在12h 24h內(nèi)完成 個分塊墊層面積控制在200 至300 內(nèi)澆筑一次 含配筋墊層施工 2 土方開挖分塊區(qū)域放坡1 1 5 3 根據(jù)開挖相同開挖分塊 從開挖到支撐澆筑并與已形成的支撐對接完畢控制在24小時至48小時內(nèi) 3 3C 1基坑土方開挖工況3 3 1首層土方施工工況 首層土先將支護樁周邊土抽條開挖 支護樁破除后 緊接著中心土同步開挖 頂冠梁 支撐梁同步進行施工 3 3 2支撐梁施工工況 3 3 3第二層土方開挖工況 3 3 4基礎底板澆筑分區(qū)工況 工況 一 工況 二 底板分區(qū)圖 3 3 5土方開挖工況剖面示意 3 4A 1基坑土方開挖工況3 4 1首層土方施工工況 3 4 2首層支撐梁施工工況 3 4 3第二至四層土方開挖施工工況 3 4 4第二至四層棧橋布置及開挖工況 坑中坑開挖示意 3 4 5基礎底板施工工況 3 4 6土方開挖工況示意 A 1區(qū)首層土方開挖及支撐梁施工工況 A 1區(qū)第二層土方開挖及支撐梁施工工況 A 1第三層土方開挖及支撐梁施工工況 A 1 區(qū)第四層土方開挖及支撐梁施工工況 3 5A 2 A 5 C 2區(qū)基坑土方開挖工況 A 2區(qū)至A 5區(qū)鄰地鐵基坑共有4個長約46m 寬8 17m的狹長形基坑組成 首層為鋼筋混凝土內(nèi)支撐 A 2 A 3區(qū)首層以下設計采用3道 609x16鋼管內(nèi)支撐 A 4 A 5區(qū)首層以下設計采用2道 609x16鋼管內(nèi)支撐 設計采用油壓泵軸壓自動伺服系統(tǒng) 帶回鎖功能 始終保持軸力和控制地下圍護結構安全 其中坑角部分采用混凝土角撐 鋼支撐設計軸力1500KN C 2區(qū)二層設計采用1道 609x16鋼管內(nèi)支撐 鋼支撐設計軸力1000KN 3 5 1A 3區(qū) A 5區(qū)分塊示意 3 5 2A 2區(qū) A 4 C 2區(qū)分塊示意 3 4 3A 2區(qū)至A 5 C 2區(qū)開挖工況 3 7基坑換撐施工工況 本工程A 2區(qū)至A 5區(qū)鄰地鐵基坑共有4個長約46m 寬8 17m的狹長形基坑組成 首層采用鋼筋混凝土內(nèi)支撐 A 2區(qū) A 3區(qū)首層以下設計采用3道 609x16鋼管內(nèi)支撐 A 4區(qū) A 5區(qū)首層以下設計采用2道 609x16鋼管內(nèi)支撐 其中坑角部分采用混凝土角撐 鋼支撐設計軸力1500KN C 2區(qū)首層以下設計采用1道 609x16鋼管內(nèi)支撐 鋼支撐設計軸力1000KN 注 A 2 A 4 C 2區(qū)同此工況 3 6基坑施工總進度計劃3 6 1C 1區(qū)基坑施工總進度計劃 注 C 1區(qū)二層土方開挖至底板澆筑21天完成 2班倒 3 6 2A 1區(qū)基坑施工總進度計劃 注 A 1區(qū)工期56天 A 3區(qū)和A 5區(qū) A 2區(qū)和A 4區(qū)工期35天 C 2區(qū)工期21天 二層土計 4 1基坑降排水4 1 1基坑C 1區(qū)降水井布置 四 基坑降水 注 單井有效疏干面積取200 4 1 2基坑A區(qū)降水井布置 注 疏干井單井有效疏干面積取200 5 1基坑監(jiān)測5 1 1C 1區(qū)外坑監(jiān)測平面布置圖 五 基坑監(jiān)測 5 1 2C 1區(qū)內(nèi)坑監(jiān)測平面布置圖 5 1 3A區(qū)基坑內(nèi) 外監(jiān)測平面布置圖 5 2基坑圍護結構監(jiān)測控制指標 5 3地鐵保護監(jiān)測控制指標 第六章基坑應急預案 6 1基坑開挖應急辨識6 1 1基坑開挖應急事件辨識統(tǒng)計表 6 1 2基坑開挖應