結(jié)課論文致謝

1 / 23 結(jié)課論文致謝 學(xué)習(xí)起重機(jī)課程設(shè)計(jì)的目的 學(xué)習(xí)本課程之前，我們應(yīng)通過機(jī)械制圖、理論力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)械原理和機(jī)械零件及其課程設(shè)計(jì)等課程內(nèi)容，基本上掌握一般機(jī)器零部件的設(shè)計(jì)方法；同時(shí)去橋式起重機(jī)等典型起重機(jī)的構(gòu)造型式、工作原理和機(jī)構(gòu)計(jì)算等也有了初步的了解。 本課程設(shè)計(jì)的目的是綜合運(yùn)用以前學(xué)過的基本理論知識，對整體起重機(jī)的主要部分進(jìn)行設(shè)計(jì)，學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)方法，熟悉零件的工藝性、機(jī)器裝配和安全技術(shù)等方面的知識，培養(yǎng)分析問題和解決問題的能力。 起重機(jī)課程設(shè)計(jì)的要求 課程設(shè)計(jì)要像正式設(shè)計(jì)一樣，以高度的責(zé)任感，嚴(yán)肅認(rèn)真，一絲不茍的態(tài)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，充分發(fā)揮主觀能動性，通過課程設(shè)計(jì)樹立起正確的設(shè)計(jì)思想和良好的工作作風(fēng)。 課程設(shè)計(jì)中應(yīng)深入研究現(xiàn)有的資料和典型結(jié)構(gòu)，并充分利用國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；既不盲目抄襲，也不脫離實(shí)際的“閉門造車”；應(yīng)該在學(xué)習(xí)和繼承的基礎(chǔ)上調(diào)查研究，進(jìn)行改造和創(chuàng)新。設(shè)計(jì)中還應(yīng)考慮所選用的零部件工藝性要好，易拆裝、檢修，操作方便和使用安全。此外，還要注意減少材料的消耗，降低機(jī)器的重量和成本，為國家節(jié)省投資。 第 三 章 橋式起重機(jī)小車的總體 設(shè)計(jì) 2 / 23 設(shè)計(jì)小車的基本原則和要求 在設(shè)計(jì)橋式起重機(jī)小車時(shí)，必須力求滿足以下幾方面的要求： 1）整臺起重機(jī)廠房建筑物的配合以及小車與橋架的配合要適當(dāng)。小車與橋架的互相配合，主要在于：小車軌距和橋架上的小車軌距應(yīng)相同；其次，小車上的緩沖器與橋架上的擋鐵位置要配合好，小車上的撞尺和橋架上的行程限位開關(guān)要配合適當(dāng)。小車的平面布置愈緊湊，小車到橋架的兩端愈遠(yuǎn)，起重機(jī)工作范圍也就愈大。小車的高度小，相應(yīng)地可以使起重機(jī)的高度減小，從而可以降低廠房建筑物的高度。 2）小車上 機(jī)構(gòu)的布置及同一機(jī)構(gòu)中各零部件見的配合要求適當(dāng)。起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)在小車架平面上的布置要合理緊湊，但二者之間的距離不應(yīng)過小，否則維修不便，或造成小車架難以維持。 3） 小車車輪的輪壓分布要求均勻。這樣則可以獲得最小的車輪軸承及軸承箱尺寸，并且使起重機(jī)橋架主梁受到均勻的輪壓載荷。一般最大輪壓不應(yīng)超過平均輪壓的 20%。 4）小車架上的機(jī)構(gòu)與小車架結(jié)構(gòu)的配合要適當(dāng)。為使小車上的起升、運(yùn)行機(jī)構(gòu)與小車架配合得好，要求二者之間的配合尺寸相符；聯(lián)結(jié)零件要選擇適當(dāng)和安裝方便。在設(shè)計(jì)原則上，要以機(jī) 構(gòu)為主，應(yīng)盡量用小車架去配合機(jī)構(gòu)；同3 / 23 時(shí) 機(jī)構(gòu)的布置也要盡量使鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)制造方便。 5）盡量選用標(biāo)準(zhǔn)零部件，以提高設(shè)計(jì)與制造的工作效率，降低成本。 6）小車各部分的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮制造、安裝、維修方便，要盡量在不需移動鄰近部件的條件下，能將各部件拆下修理。 以上設(shè)計(jì)要求不僅是設(shè)計(jì)小車的基本要求，也是設(shè)計(jì)其他機(jī)械的基本要求。至于輪壓分布均勻，則是設(shè)計(jì)起重機(jī)小車的特殊要求，應(yīng)予以充分注意。 起重機(jī)小車的構(gòu)造 橋式起重機(jī)小車主要由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小 車架三部分組成。另外，還有一些安全防護(hù)裝置。 我國制造的橋式起重機(jī)的小車具有以下特征： 1）起升和運(yùn)行機(jī)構(gòu)由獨(dú)立的部件構(gòu)成。這些部件之間用補(bǔ)償聯(lián)軸器聯(lián)系起來。齒輪聯(lián)軸器補(bǔ)償了轉(zhuǎn)軸中心線的偏移和歪斜，這些偏差和歪斜因制造與安裝不精確，以及小車架變形而產(chǎn)生部件間彼此位移所引起的。 2）在設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)和小車架時(shí)，遵循了“三化”的原則。這可使零部件的互換性得到了保證，降低制造和使用維護(hù)起重機(jī)的費(fèi)用，并使所需零部件的備品量減到最少。 3）小車架用鋼板焊接而成，在車架上焊有底 座。電4 / 23 動機(jī)、減速器、制動器和可拆卸的軸承座等均安裝在這種底座上。為了簡化車架的加工，底座的加工面應(yīng)盡量布置在同一水平面或垂直面上。 4）起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用減速器式傳動裝置，僅在起重量較大、傳動比較高、低速時(shí)才采用一級開式齒輪，而高速級仍采用減速器傳動。 5）所有機(jī)構(gòu)中都采用滾動軸承。卷筒和車輪安裝在轉(zhuǎn)軸上和轉(zhuǎn)動的心軸上。 6）近年來趨向采用制動性能良好的電動液壓單推桿制動器。在要求制動平穩(wěn)和容易獲得直流電源的地方， 還可以應(yīng)用直流電磁鐵制動器。 為使部件容易拆裝，通常將制動輪與齒輪聯(lián)軸器做成一個(gè)部件。但根據(jù)結(jié)構(gòu)布置需要，也可以將制動輪做為獨(dú)立的零件，安裝在減速器或電動機(jī)的另一軸端上。 7）在制造起重機(jī)時(shí)，由于對零件進(jìn)行熱處理，從而提高了零件表面的耐磨性，延長了使用壽命。 8）為簡化起重機(jī)機(jī)構(gòu)的維護(hù)工作，軸承的潤滑最好采用集中潤滑系統(tǒng)。 起重機(jī)小車除了有起升、運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車架外，還必須有必要的安全保護(hù)裝置： 1）欄桿和排障板 欄桿用于保護(hù)維修人員的操作安全。它設(shè)置在與小車軌道相垂直的小車臺面邊緣上。為 便于5 / 23 小車維修人員上下，在小車的另外兩邊不設(shè)欄桿。 排障板裝在小車架端梁兩端的車輪外邊，用于推開小車軌道上可能有的障礙物，以利于小車運(yùn)行。 2）限位開關(guān) 用于限制吊鉤和小車架的極限位置。 在起升機(jī)構(gòu)中，墜重式限位開關(guān)張?jiān)谛≤嚻脚_上卷筒的旁邊，用于限制吊鉤向上運(yùn)行位置，使其不能碰到小車架上。墜重式限位開關(guān)的動作都離不開吊鉤組的工作位置，它直接控制了吊鉤組上升的極限位置，所以是可靠的。但是這種裝置方式比較笨重。起升機(jī)構(gòu)中應(yīng)用的另一種限位開關(guān)是螺桿式限位開關(guān)。它安裝在卷筒軸的一 端，利用絲杠和螺母的相對運(yùn)動來控制電路觸點(diǎn)的閉合，而絲杠的轉(zhuǎn)動系由卷筒軸通過齒輪副來驅(qū)動，并保持一定的速比關(guān)系，限位開關(guān)就通過卷筒旋轉(zhuǎn)來間接地控制吊鉤組上升的極限位置。 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的行程限位開關(guān)安裝在起重機(jī)橋架主梁的兩端，位于小車一根軌道外側(cè)的主梁蓋板上。小車行程限位開關(guān)的位置要安裝妥當(dāng)，應(yīng)考慮到小車撞尺觸及限位開關(guān)使電動機(jī)斷電并制動后，小車還要走異端制動行程。因此，限位開關(guān)要安裝在與小車緩沖器相碰的擋鐵前邊的一段距離。 3）緩沖器和擋鐵 用于阻止小車越軌和減少沖擊，吸收小車與擋 鐵相撞時(shí)的動能。常用的小車緩沖器安裝在小車架下面，而擋鐵安裝在橋架兩根主梁的兩端；也有將緩沖6 / 23 器和擋鐵的位置反過來安裝的。 4）超載限制器 起升機(jī)構(gòu)超載限制器應(yīng)保證載荷不超過其額定值的 10%，工作精確度為 23%。 起重機(jī)小車的布置方案 起重機(jī)小車的型式，依起重機(jī)主梁的不同分為單梁小車和雙梁小車兩種。本次課程設(shè)計(jì)的的任務(wù)是雙梁橋式起重機(jī)。 雙梁起重機(jī)小車應(yīng)用最廣的是四支點(diǎn)小車。具有一個(gè)起升機(jī)構(gòu)的小車，小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速器由小車架端部驅(qū)動兩邊主動車輪；具有兩個(gè)起 升機(jī)構(gòu)的小車，其減速器裝在車架上兩主動車輪的中部，主起升機(jī)構(gòu)的最后一對齒輪是開式傳動，兩套起升機(jī)構(gòu)的制動器都裝在減速器的外側(cè)。 除了四支點(diǎn)小車外，還有采用三支點(diǎn)的小車。為保證小車的結(jié)構(gòu)緊湊，兩種機(jī)構(gòu)的傳動均采用行星齒輪減速器。 總結(jié) 經(jīng)過三個(gè)多月的長時(shí)間努力，我的畢業(yè)設(shè)計(jì)終于順利完成了。這是一次綜合學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)、電氣設(shè)計(jì)、控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)過程。我了解和掌握了常用機(jī)械零部件、機(jī)械傳動和簡單機(jī)械設(shè)計(jì)過程和進(jìn)行方法，同時(shí)培養(yǎng)了在正確的設(shè)計(jì)思想和分析問題解決問題的能力，特別是整 體設(shè)計(jì)和零部件設(shè)計(jì)的能力及運(yùn)用 CAXA 繪圖，學(xué)到了很多知識。這為7 / 23 我們將來的發(fā)展提供了更多的機(jī)會。經(jīng)過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我深深地體會到嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、仔細(xì)、有耐心是一個(gè)機(jī)械工程設(shè)計(jì)人員必須具備的素質(zhì)。 起重運(yùn)輸機(jī)械作為物料搬運(yùn)工具，在完成一個(gè)工作過程中，一般都包括“儲、裝、運(yùn)、卸”作業(yè)，因而對于提高生產(chǎn)能力，保證產(chǎn)品質(zhì)量、減輕勞動強(qiáng)度、降低成本，提高運(yùn)輸效率、加快物質(zhì)周轉(zhuǎn)、流通等方面均有著重要的影響，對安全生產(chǎn)、減少事故更有顯著的作用。而在眾多的起重運(yùn)輸機(jī)械中橋式起重機(jī)是使用面廣而多的一種。通用橋式起重機(jī) 一般都具有三個(gè)機(jī)構(gòu)：起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。從橋式起重機(jī)的情況來看，起重機(jī)是有機(jī)械、金屬結(jié)構(gòu)和電氣三大部分組成。機(jī)械方面是指起升、運(yùn)行 /變幅和旋轉(zhuǎn)等機(jī)構(gòu)，但不是在所有的起升機(jī)械中都同時(shí)具有這些機(jī)構(gòu)，而是根據(jù)工作的需要，或多或少的具有，但起升機(jī)構(gòu)是必不可少；金屬結(jié)構(gòu)是構(gòu)成起重機(jī)械的軀體，是安裝各種機(jī)構(gòu)和其他全部重量的主體部分。電氣是起升機(jī)械動作的動作來源，各機(jī)構(gòu)都是單獨(dú)驅(qū)動。 在這次設(shè)計(jì)中主要對橋式起重機(jī)的主起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和主梁的設(shè)計(jì)，不僅從整體著眼了解起重機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算的基本原 則和要求，還添加了一些自己在設(shè)計(jì)中查閱相關(guān)資料的心得和一些新的計(jì)算方法。 由于水平有限及所學(xué)知識無限，在設(shè)計(jì)中難免有不8 / 23 少錯(cuò)誤和不足之處，還請老師們批評指正。 致 謝 詞 ： 在本次設(shè)計(jì)中，我得到董雪芹老師和其他幾位設(shè)計(jì)知道老師的悉心指導(dǎo)，另外也得到本設(shè)計(jì)小組以及其他設(shè)計(jì)人員的大力支持和幫助，從中學(xué)到了很多知識，才使本次設(shè)計(jì)得到圓滿完成，在此對他們表示由衷的感謝！ 網(wǎng)上資料： 緊張而又辛苦的七周畢業(yè)設(shè)計(jì)結(jié)束了。我們快要完成老師下達(dá)給我們的任務(wù)是時(shí)候，我仿佛經(jīng)歷 一次翻山越嶺，登上了高山之巔，頓時(shí)心曠神怡，眼前豁然開朗。 畢業(yè)設(shè)計(jì)是我們專業(yè)課程知識綜合應(yīng)用的實(shí)踐訓(xùn)練，這是我們邁向社會、從事職業(yè)工作前一個(gè)必不可少的過程?！扒Ю镏惺加谧阆隆?，通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)我們深深體會到這句千古名言的真正含義。我今天認(rèn)真地進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)，學(xué)會腳踏實(shí)地地邁開這一步，就是為了明天能穩(wěn)健地在社會大潮中奔跑打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 說實(shí)話，畢業(yè)設(shè)計(jì)真的是有點(diǎn)累。然而，當(dāng)我們著手清理自己的設(shè)計(jì)資料，分析數(shù)據(jù)，得出的零件實(shí)物，仔細(xì)回味這七周的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使我們的倦意頓消，雖然這是我剛學(xué)會走完的第一步，是我人生中的一點(diǎn)小小勝利，然而它令我感受到自己成熟了許多，令我有一種“春眠方覺曉”的感悟。我們清楚的意識到，做畢業(yè)設(shè)計(jì)不是一件容易的事，但給我們更多的是收獲。通過這次畢9 / 23 業(yè)設(shè)計(jì)我們深刻的體會到：做設(shè)計(jì)是苦活但要細(xì)心；實(shí)踐動手做比空想強(qiáng)；三個(gè)臭皮匠比上一個(gè)諸葛亮，合作精神是強(qiáng)大的；老師是很好的資源，要向他挖掘。 成敗決定于細(xì)處。老子曾說：“天下難事，必做于易；天下大事，必做于細(xì)”，我們做畢業(yè)設(shè)計(jì)也需要這種精神，千里之堤潰于蟻穴，螞蟻的巢穴都將會導(dǎo)致千里的河堤崩潰，一點(diǎn)的不足都會導(dǎo)致一個(gè)零件的報(bào)廢。平時(shí)看老師們在數(shù)控機(jī)床上輸入程序，對好刀，就可以把一個(gè)毛坯加工出零件了。我們會想：數(shù)控加工就是那么簡單的一件事。這次到我們親手加工一套零件了，也想應(yīng)該不會太難吧。事實(shí)上每一步我們都步履維艱。面對一堆堆的參數(shù)，我們需要逐一去查找，核對，算公式，從這本書上找出切削容量，切削速度，那本書又要找刀具數(shù)據(jù)，因?yàn)楹芏嗟胤蕉紱]有經(jīng)驗(yàn)，不會選取參數(shù)，如此重復(fù)，時(shí)間用了不少。人更加疲勞不堪。不知道多少次因?yàn)橐粋€(gè)數(shù)據(jù)出錯(cuò)了，而全盤皆輸，又要從新做過。我們是用手工輸入數(shù)控車床程序的，一般的程 序不會太長，人也容易大意，一不小心就出意外了，編定的程序每一個(gè)代號、數(shù)字大小在輸入時(shí)都是不能改變的，一旦該變了肯定會在加工的工件上顯示出來。所以我們認(rèn)識到：做畢業(yè)設(shè)計(jì)是件勞力與智力結(jié)合的事，一點(diǎn)粗心都會導(dǎo)致前攻盡廢，細(xì)心方能使萬年船。 實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有經(jīng)得起實(shí)踐的檢10 / 23 驗(yàn)的想法、意識才是正確的。正所謂初生牛犢不怕虎，我們隊(duì)員每個(gè)人心中都有自己的普羅米修斯，對同一個(gè)零件的加工方法有不同的看法，彼此都認(rèn)為自己的方法是最好的。但我們受條件限制，不能有很多時(shí)間跟毛坯提供給我們一一試驗(yàn)。我們只好 按照自己的方法先在模擬軟件上進(jìn)行加工，我們再進(jìn)行討論，選取最合適的方案。數(shù)控編程是離不開的軟件的，我們輸入程序可以在軟件上看到要加工零件的外形，測量尺寸等。有時(shí)在軟件上螺紋是看不到的，但實(shí)際加工中是有的，我們不要懷疑軟件出了問題，或編寫的程序出了問題。所以我們一定要親手做過才知道其中的意義，做過了才知道合理否。 書是前人正確經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，我們做畢業(yè)設(shè)計(jì)是離不開工具書的。它可以給我們很多有用的知識，幫我們解決一些難題。但寫書的作者所寫必定有一定的局限性，一，他寫的設(shè)備跟自己實(shí)際工作中的不同；二，限于 著書的時(shí)間背景不同于現(xiàn)在。例如，過去一般車床達(dá)到 IT8 級是精車了，但現(xiàn)在的數(shù)控車一般都可以達(dá)到 IT8 級了。一些精密加工更加高，可以達(dá)到納米級。經(jīng)驗(yàn)的積累固然可以從書本上學(xué)到不少，但是事非躬親很難在腦海中留下深刻的印象，對別人的經(jīng)驗(yàn)，自己要從實(shí)際出發(fā)，多點(diǎn)動手去做，把前人的知識經(jīng)驗(yàn)變成自己的力量。摸著石頭過河是我們初學(xué)者必須要的精神，只有自己動手了，錯(cuò)誤的會改正，正確的繼續(xù)發(fā)揚(yáng)，這11 / 23 樣才符合畢業(yè)設(shè)計(jì)的要求。 我們要把零件做到圖紙上的要求可以選擇不同的工藝路線，不同的路線所需要的機(jī)械設(shè)備是不同的，介于 我們編寫工藝路線是就要考慮現(xiàn)有的設(shè)備。有時(shí)選擇的加工路線需要磨床，熱處理等設(shè)備才可以達(dá)到零件要求的精度或強(qiáng)度，但我們做畢業(yè)設(shè)計(jì)，受限于學(xué)?，F(xiàn)有的設(shè)備，譬如我們根本就沒有磨床這個(gè)機(jī)器，所以要粗磨、研磨的加工路線肯定是不合實(shí)際的。做畢業(yè)設(shè)計(jì)也不能好高騖遠(yuǎn)，盡量選一些連自己都沒有見過，只不過在書本上看過的或聽過的加工方法，譬如超精車、研磨等。要知道加工出來的是實(shí)物零件，不是空想出來的或圖紙上的，所 以加工出這個(gè)零件是很關(guān)鍵的的一步。我們就一定要從實(shí)際出發(fā)，了解現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備，把零件用最簡單的方法達(dá)到需要 的工作效果。 俗語有所：眾人拾柴火焰高。我們做畢業(yè)設(shè)計(jì)也需要發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的精神的作用，隊(duì)員之間互相合作，發(fā)揮相互的特長，這樣會令設(shè)計(jì)工作順利完成而省很多時(shí)間和精力，達(dá)到事半功倍的效果。觀看一個(gè)車床加工出來的零件外形是簡單直觀的，看不出加工它在背后做的大量工作。做完這個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)讓我們深深的體會到：臺上一分鐘，臺下十年工這句話的含義。做的過程我們需要查找大量的設(shè)計(jì)資料，計(jì)算每一步的數(shù)據(jù)，畫大量的設(shè)計(jì)圖，單憑個(gè)人的力量是很難快速12 / 23 而順利地完成的。這就需要我們互相配合，擅長畫圖的，安排畫圖；擅長編寫程序，操作 機(jī)床的負(fù)責(zé)加工部分；做文件數(shù)據(jù)處理的，協(xié)調(diào)每個(gè)人做好工作等。我們一一分配工作，各自把自己的任務(wù)完成。還有，很多時(shí)候我們?nèi)狈υO(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，大家互相交流，這就使問題得到很好的解決，同時(shí)讓我們學(xué)到很多知識，正如前人所說：當(dāng)兩個(gè)人交換一個(gè)蘋果時(shí)，得到的還是一個(gè)蘋果；交換一種思想時(shí)，得到的是兩種的思想或更多的思想。今天的企業(yè)管理更強(qiáng)調(diào)的是團(tuán)隊(duì)精神，不要個(gè)人的英雄主義，我們通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)深刻的了解到這一點(diǎn)，我們同學(xué)之間也得到的很好的交流。 老師是一本活書是最好利用的資源，我們要不斷在他身上進(jìn)行開采，獲取自己寶 貴的知識。無論在做設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)篩選，加工刀具的了解還是加工過程遇上的種種問題我們自己不能解決都需要老師的幫助。老師具備專業(yè)的知識和過硬的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，是我們在機(jī)械制造業(yè)中航行的指明燈，老師不會什么都幫我們親手的去做好，他主要做的工作是引指引我們，啟發(fā)我們。以他的話說就是：授之以魚不如授之以漁，親手幫你做好了一次，那下次遇到同樣的問題，你們還不會解決，那不是等于不教， 出去外面沒有人幫你的忙此不是不會做了？你們要學(xué)會獨(dú)立思考，提高自己的學(xué)習(xí)能力。老師還會教導(dǎo)我們做機(jī)械這行業(yè)是有點(diǎn)危險(xiǎn)性的，但任何危險(xiǎn)都是操作不當(dāng)造成的，機(jī)器對人是沒有任何感情的，你每13 / 23 天給它保養(yǎng)，它還是冷血的不會有感情，你不小心時(shí)它還是會傷害你，所以你們就一定要小心，按照步驟使用機(jī)床。畢業(yè)設(shè)計(jì)畢竟是一個(gè)較為漫長的過程其中有苦有樂，每當(dāng)我們灰心，意志消沉是得到老師的鼓勵，我們都會信心大增，每當(dāng)做出的成績能換來老師一個(gè)微笑，我們都會感到心滿意足，彼此的交流讓我們師生的感情更融合。 人們說：美好景色在頂 峰，人克服困難換來成功的喜悅才是最幸福的事。畢業(yè)設(shè)計(jì)做完了，畫上一個(gè)完美的句號，也嘗到成功的味道，但漫漫的人生路還需繼續(xù)努力。面對日趨激勵的就業(yè)形勢，我們相信只要學(xué)好知識技術(shù)，以一種刻苦勤勞的精神對待工作，我們定會活出不平凡的人生。以上是我們團(tuán)隊(duì)的畢業(yè)設(shè)計(jì)心得，略表一二。 畢業(yè)設(shè)計(jì)致謝詞 畢業(yè)設(shè)計(jì)是對我們知識運(yùn)用能力的一次全面的考核，也是對我們進(jìn)行科學(xué)研究基本功的訓(xùn)練，培養(yǎng)我們綜合運(yùn)用所學(xué)知識獨(dú)立地分析問題和解決問題的能力，為以后撰寫專業(yè)學(xué)術(shù)論文和工作打下良好的基礎(chǔ)。 本 次設(shè)計(jì)能夠順利完成，首先我要感謝我的母校，是她為我們提供了學(xué)習(xí)知識的土壤，使我們在這里茁壯成長；其次我要感謝土木與交通學(xué)院的老師們，他們不僅教會我們專業(yè)方面的知識，而且教會我們做人做事的道理；尤其要感謝在本次設(shè)計(jì)中給與我大力支持和幫助的 *老師，每14 / 23 有問題，老師總是耐心的解答，使我能夠充滿熱情的投入到畢業(yè)設(shè)計(jì)中去；還要感謝我的同學(xué)們，他們熱心的幫助，使我感到了來自兄弟姐妹的情誼；最后還要感謝相關(guān)資料的編著者和給予我們支持的社會各界人士，感謝您們?yōu)槲覀兲峁┮粋€(gè)良好的環(huán)境，使本次設(shè)計(jì)圓滿完成。 學(xué)生 畢業(yè)論文致謝 多種版本 致 謝 本研究及學(xué)位論文是在我的導(dǎo)師 *老師的親切關(guān)懷和悉心指導(dǎo)下完成的。他嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，深深地感染和激勵著我。 *老師不僅在學(xué)業(yè)上給我以精心指導(dǎo)，同時(shí)還在思想、生活上給我以無微不至的關(guān)懷，在此謹(jǐn)向 *老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。我還要感謝在一起愉快的度過畢業(yè)論文小組的同學(xué)們，正是由于你們的幫助和支持，我才能克服一個(gè)一個(gè)的困難和疑惑，直至本文的順利完成。 在論文即將完成之際，我的心情無法平靜，從開始進(jìn)入課題到論文的 順利完成，有多少可敬的師長、同學(xué)、朋友給了我無言的幫助，在這里請接受我誠摯的謝意 !最后我還要感謝培養(yǎng)我長大含辛茹苦的父母，謝謝你們 ! 最后，再次對關(guān)心、幫助我的老師和同學(xué)表示衷心地感謝！ 大學(xué)三年學(xué)習(xí)時(shí)光已經(jīng)接近尾聲，在此我想對我的母15 / 23 校，我的父母、親人們，我的老師和同學(xué)們表達(dá)我由衷的謝意。感謝我的家人對我大學(xué)三年學(xué)習(xí)的默默支持；感謝我的母校 *給了我在大學(xué)三年深造的機(jī)會，讓我能繼續(xù)學(xué)習(xí)和提高；感謝 *的老師和同學(xué)們?nèi)陙淼年P(guān)心和鼓勵。老師們課堂上的激情洋溢，課堂下的諄諄教誨；同 學(xué)們在學(xué)習(xí)中的認(rèn)真熱情，生活上的熱心主動，所有這些都讓我的三年充滿了感動。 這次畢業(yè)論文設(shè)計(jì)我得到了很多老師和同學(xué)的幫助，其中我的論文指導(dǎo)老師黃志敏老師對我的關(guān)心和支持尤為重要。每次遇到難題，我最先做的就是向黃老師尋求幫助，而黃老師每次不管忙或閑，總會抽空來找我面談，然后一起商量解決的辦法。黃老師平日里工作繁多，但我做畢業(yè)設(shè)計(jì)的每個(gè)階段，從選題到查閱資料，論文提綱的確定，中期論文的修改，后期論文格式調(diào)整等各個(gè)環(huán)節(jié)中都給予了我悉心的指導(dǎo)。這幾個(gè)月以來，黃老師不僅在學(xué)業(yè)上給我以精心指導(dǎo)，同時(shí)還在思想給我以無微不 至的關(guān)懷，在此謹(jǐn)向黃老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。同時(shí)，本篇畢業(yè)論文的寫作也得到了韋芳、譚冬柳等同學(xué)的熱情幫助。感謝在整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)期間和我密切合作的同學(xué)，和曾經(jīng)在各個(gè)方面給予過我?guī)椭幕锇閭儯诖?，我再一次真誠地向幫助過我的老師和同學(xué)表示感謝！ 感謝培養(yǎng)教育我的 XX 學(xué)校， XX 濃厚的學(xué)術(shù)氛圍，舒適的學(xué)習(xí)環(huán)境我將終生難忘！祝母校蒸蒸日上，永創(chuàng)輝煌！16 / 23 祝校長財(cái)源滾滾，仕途順利！感謝對我傾囊賜教、鞭策鼓勵的 XX 大學(xué) X 系諸位師長，諸位恩師的諄諄訓(xùn)誨我將銘記在心。祝恩師們身體健康，家庭幸福！感謝論文中引文 的原作者，他們都是法學(xué)界的名師大家，大師風(fēng)范，高山仰止。祝他們壽域無疆，德業(yè)永輝！感謝同窗好友 XXX、 XXX、 XX、 XX、XXX 以及更多我無法逐一列出名字的朋友，他們和我共同度過了四年美好難忘的大學(xué)時(shí)光，我非常珍視和他們的友誼！祝他們前程似錦，事業(yè)有成！家有嬌妻，外有二房！最最感謝生我養(yǎng)我的父母，他們給予了我最無私的愛，為我的成長付出了許多許多，焉得諼草，言樹之背，養(yǎng)育之恩，無以回報(bào)，惟愿他們健康長壽！感謝我的牌友孫 XX、楊 XX、楊 XX、王 X、趙 X，他們和我一起度過了大四無聊的時(shí)光，讓我在寫作之余能有很好的 休閑活動。祝他們以后多培養(yǎng)牌壇新秀！感謝我的煙友姜 X、丁 X、馮 XX、田 XX。在我沒煙抽的時(shí)候他們總能毫無吝惜的將自己的煙分給我抽，尤其是在本文寫作過程中，我廢寢忘食，足不出戶，煙抽的很快，他們給予我很大幫助，燃上一支煙，文思如泉涌，快樂似神仙！祝他們永遠(yuǎn)都有好煙抽！最后要感謝我自己，沒有自己的努力，本文是無論如何業(yè)完不成的！感謝我以最大的毅力完成了四年大學(xué)學(xué)習(xí)，在這個(gè)環(huán)境里我能潔身自愛，出淤泥而不染保持一顆純潔的心，真的是很不容易！祝自己身體健康，權(quán)財(cái)兩旺！家里紅旗不倒，外面彩旗飄飄！ 17 / 23 大學(xué)生活 一晃而過，回首走過的歲月，心中倍感充實(shí)，當(dāng)我寫完這篇畢業(yè)論文的時(shí)候，有一種如釋重負(fù)的感覺，感慨良多。 首先誠摯的感謝我的論文指導(dǎo)老師 *老師。她在忙碌的教學(xué)工作中擠出時(shí)間來審查、修改我的論文。還有教過我的所有老師們，你們嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、一絲不茍的作風(fēng)一直是我工作、學(xué)習(xí)中的榜樣；他們循循善誘的教導(dǎo)和不拘一格的思路給予我無盡的啟迪。 感謝三年中陪伴在我身邊的同學(xué)、朋友，感謝他們?yōu)槲姨岢龅挠幸娴慕ㄗh和意見，有了他們的支持、鼓勵和幫助，我才能充實(shí)的度過了三年的學(xué)習(xí)生活。 本論文是在導(dǎo)師 詹懷宇教授和付時(shí)雨研究員的悉心指導(dǎo)下完成的。導(dǎo)師淵博的專業(yè)知識，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，精益求精的工作作風(fēng)，誨人不倦的高尚師德，嚴(yán)以律己、寬以待人的崇高風(fēng)范，樸實(shí)無華、平易近人的人格魅力對我影響深遠(yuǎn)。不僅使我樹立了遠(yuǎn)大的學(xué)術(shù)目標(biāo)、掌握了基本的研究方法，還使我明白了許多待人接物與為人處世的道理。本論文從選題到完成，每一步都是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下完成的，傾注了導(dǎo)師大量的心血。在此，謹(jǐn)向?qū)煴硎境绺叩木匆夂椭孕牡母兄x！ 本論文的順利完成，離不開各位老師、同學(xué)和朋友的關(guān)心和幫助。在此感謝岳保珍高工、張?jiān)淌?、李兵云老師、何婉芬?師的指導(dǎo)和幫助；感謝重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的等18 / 23 老師的指導(dǎo)和幫助；感謝福建農(nóng)林大學(xué)謝擁群教授、陳禮輝教授、黃六蓮高工的關(guān)心、支持和幫助，在此表示深深的感謝。沒有他們的幫助和支持是沒有辦法完成我的博士學(xué)位論文的，同窗之間的友誼永遠(yuǎn)長存。 2）我畢業(yè)論文的致謝 致謝： 感謝我的導(dǎo)師 XXX 教授，他們嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、一絲不茍的作風(fēng)一直是我工作、學(xué)習(xí)中的榜樣；他們循循善誘的教導(dǎo)和不拘一格的思路給予我無盡的啟迪。 3） 本課題在選題及研究過程中得到 *老師的悉心指導(dǎo)。陸老師多次詢問研究進(jìn)程，并為我指點(diǎn)迷津，幫助我開拓研究思 路，精心點(diǎn)撥、熱忱鼓勵。陸老師一絲不茍的作風(fēng)，嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的態(tài)度，踏踏實(shí)實(shí)的精神，不僅授我以文，而且教我做人，雖歷時(shí)三載，卻給以終生受益無窮之道。對陸老師的感激之情是無法用言語表達(dá)的。 感謝 *老師、 *老師、 *老師、 *老師等對我的教育培養(yǎng)。他們細(xì)心指導(dǎo)我的學(xué)習(xí)與研究，在此，我要向諸位老師深深地鞠上一躬。 南京曉莊學(xué)院 *院長、 附件 華中科技大學(xué)武昌分校機(jī)器人技術(shù)基礎(chǔ)校級 公選課結(jié)業(yè)論文格式示范樣本 論勞動合同的解除 院 別： X X 系 專 業(yè) 班： XX05XX 班 姓 名： X X X 19 / 23 學(xué) 號： XXXXXXXXX 指導(dǎo)教師： X X X 20XX 年 X 月 論勞動合同的解除 Dissolution of Labor Contract 要求：論文題目一般中文字?jǐn)?shù)不超過 25 個(gè)字，不使用標(biāo)點(diǎn)符號。題目中盡量不用英文縮寫詞，必須采用時(shí)，應(yīng)使用本行業(yè)通用縮寫詞。外文題目應(yīng)與中文題目表述內(nèi)容一致。 摘 要 勞動合同是勞動者與用人單位確立 勞動關(guān)系 ? 關(guān)鍵詞：勞動合同 單方解除 即時(shí)解除 要求：中文摘要 350 字左右，特殊情況字?jǐn)?shù)可以略多；外文摘要應(yīng)與中文摘要內(nèi)容一致；摘要中不宜使用公式、圖表以及非共知公用的符號和術(shù)語，不標(biāo)注引用文獻(xiàn)編號；中、外文摘要與關(guān)鍵詞單獨(dú)成頁置于目錄前，編排上中文在前，外文在后；關(guān)鍵詞應(yīng)采用能覆蓋設(shè)計(jì) /論文主要內(nèi)容的通用詞條，一般列 38 個(gè)，按詞條的外延層次從大到小排列，應(yīng)在摘要中出現(xiàn)。 Abstract The dissolution of