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各類手冊內(nèi)容介紹 新學員培訓計劃 各類手冊內(nèi)容介紹 這節(jié)課主要是介紹下與我們有關(guān)的各個公司手冊的內(nèi)容 主旨是讓大家了解手冊的結(jié)構(gòu) 當遇到問題知道去哪里找 在IPAD里請留存各類手冊電子版本備查 運行手冊 運行手冊包括內(nèi)容很多 請大家有空多翻翻目錄 運行手冊內(nèi)容節(jié)選了很多 我把他們拆開到相關(guān)的不同的PPT里去了 這個PPT包括 禁止飛行休息和執(zhí)勤時間證照和有效期紀錄留存 禁止飛行 凡遇有以下情況之一者 禁止飛行 1 起飛前未得到飛行簽派員的明確批準或飛行計劃未得到管制部門批準 2 起飛前未得到有關(guān)國家飛越批準或落地許可 3 機組成員不齊 或者由于技術(shù) 健康等原因不適于飛行 4 機組人員尚未完成飛行準備 或飛行準備質(zhì)量不符合要求 未制定防止劫持飛機的預(yù)案 5 機組人員未攜帶必備的飛行文件及未按規(guī)定攜帶有關(guān)文書 證件 資料和用具 包含 機組證件 1 飛行任務(wù)書 2 機組成員的執(zhí)照 3 空勤人員體格檢查合格證 4 中國民航空勤登機證 5 護照 國際航線 或往來香港臺特別行政區(qū)通行證 地區(qū)航線 6 國際預(yù)防接種證書 國際航線或地區(qū)航線 7 飛行人員未校對本次飛行所需的航行情報資料 8 飛機設(shè)備有影響飛行安全的故障或飛機設(shè)備低于最低設(shè)備清單規(guī)定 9 有霜 雪或冰附著在飛機機翼 操縱面 螺旋槳 發(fā)動機進氣口或其他重要表面上或者未按照公司地面除冰 防冰大綱要求進行除冰 防冰 10 航線 機場的地面通訊 導(dǎo)航以及其它保障設(shè)備發(fā)生故障 不能保證安全飛行 11 飛機裝載和乘載不符合規(guī)定 12 飛機未按規(guī)定攜帶足夠燃油 13 天氣條件低于機場 機長或飛機的最低標準與限制 天氣情況危及本次飛行安全 14 不能保持在航路最低安全高度以上飛行 一定要一頁一頁檢查是否缺頁 超過5名旅客365kg的LMC重做艙單 多加油的 改重量后要核對艙單的版本號ED01 02和起飛油量 若機組需要請假應(yīng) 通知機長 打電話通知調(diào)度86663121和中隊 考慮是否符合機組搭配 重打任務(wù)書 禁止飛行 酒精飲用在計劃執(zhí)行任務(wù)前12小時以內(nèi)任何從事安全敏感工作的人員都不得飲酒或飲用含酒精的飲料 8小時以前飲用過酒精類飲料 并處在酒精的作用下或者體內(nèi)酒精濃度達0 04克 210升或更高時 機組成員穿著飛行制服時 禁止飲用含酒精的飲料 不得進入提供含酒精飲料的酒吧或雞尾酒館 餐館除外 或在其中逗留 休息和執(zhí)勤時間 大致了解機組派遣部門應(yīng)當保證機組成員符合公司對飛行時間 值勤時間和休息時間的要求每位機組成員 飛行簽派員 機務(wù)維修人員的派遣部門必須掌握值勤時間 飛行時間 休息時間的限制 每位機組成員 飛行簽派員應(yīng)掌握值勤時間 飛行時間 休息時間的限制 發(fā)現(xiàn)可能超出限制時 主動向管理部門提出 保證符合時間限制是每個人的責任 休息和執(zhí)勤時間 機組值勤時間 運行手冊 從飛行任務(wù)書標明的起飛前1小時30分鐘開始 至飛行任務(wù)書最后一個航段的落地后機組到達公司安排的機組休息地或飛行基地為止 在高級飛行模擬機上實施訓練或檢查的時間應(yīng)計入值勤期時間內(nèi) 值勤時間包括在座飛行時間 飛行經(jīng)歷時間 和不在座飛行時間 機組在一次值勤期內(nèi) 包括發(fā)生延誤后 獲得了在批準的休息場所的休息 其休息時間不計入值勤期 休息期指從機組成員到達休息地點起 到為執(zhí)行下一次任務(wù)或為完成任務(wù)離開休息地點為止的連續(xù)時間段 在該段時間內(nèi) 公司不得為該員安排任何工作和給予任何干擾 飛行時間指飛機為準備起飛而借助自身動力開始移動時起 直至飛行結(jié)束停止移動為止的時間 資深副駕駛 符合機長要求的駕駛員 M 可在巡航中代替機長工作 休息和執(zhí)勤時間 執(zhí)勤時間的計算值勤時間的計算按飛行任務(wù)各航段的值勤時間累加 航段之間的間隔時間按飛行任務(wù)書給定的時間 航段之間安排了符合標準的休息場所 則在休息場所內(nèi)休息時間不計入值勤時間 在值勤期開始前 如果給機組成員安排了必須工作任務(wù) 包括必須的訓練 學習 會議和在辦公室的工作時間或公司安排的其他事務(wù) 該任務(wù)時間必須計入值勤時間 否則 應(yīng)當為機組成員安排8個小時的休息期 派遣調(diào)配機組成員時 在飛行任務(wù)開始前被調(diào)配的機組乘機時間 計入值勤時間 在飛行任務(wù)結(jié)束后的調(diào)組乘機的時間 不計入休息時間和值勤時間 休息和執(zhí)勤時間 二機長 資深副駕駛指M以上人員 一個機長兩個副駕駛算兩個人 還應(yīng)注意飛行時間超時 在某些過夜連線 銀川過夜 很容易超飛行時間 應(yīng)特別注意預(yù)估執(zhí)勤時間的方法 任務(wù)書給定起飛時間提前1小時30分鐘開始算 到最后一段落地后 30分鐘 若期間安排了休息 則減去休息的時間 休息和執(zhí)勤時間 運行延誤預(yù)計延誤4小時以上或外站過夜時 應(yīng)提供飛行機組成員單人房間 在公司飛行運行基地延誤4小時以下時 機組是否安排休息房間由公司飛行簽派決定 總飛行時間限制在為飛行機組成員安排飛行時 應(yīng)當保證飛行機組成員的總飛行時間 含訓練 調(diào)機 私用和作業(yè)飛行等 遵守以下規(guī)定 1 任何7個連續(xù)日歷日內(nèi)不得超過40小時 2 任一日歷月飛行時間不超過100小時 任何連續(xù)三個日歷月內(nèi)的總飛行時間不得超過270小時 3 任一日歷年內(nèi)不得超過1000小時 證件有效期和訓練 體檢合格證 機組成員必須每12個月在局方委任或認可的體檢機構(gòu)進行一次體檢 2 40周歲以上飛行駕駛員每6個月必須在局方委任或認可的體檢機構(gòu)進行一次體檢 3 體檢合格證的有效期的計算方法 應(yīng)當自合格的體檢鑒定結(jié)論作出之日的下一個日歷月的第一日起至相應(yīng)期限的最后一個日歷月的最后一日止 危險品運輸有效期為24個日歷月 在簽注當天后即失效 應(yīng)急復(fù)訓每2年一次 復(fù)訓和航線檢查 每6個月必須完成一次熟練檢查 公司機長每年由公司飛行技術(shù)檢查員或局方授權(quán)的飛行檢查委任代表進行一次航線檢查對應(yīng)當進行復(fù)訓 航線檢查的機組 在要求進行訓練或檢查的那個日歷月之前一個或之后一個的日歷月中完成了訓練或進行了檢查的 可視為在所要求的那個日歷月中完成了訓練或進行了檢查 飛行執(zhí)照 長期有效 但是行使執(zhí)照權(quán)力必須滿足最近經(jīng)歷要求 最近90日歷日3個起落和熟練度 機載資料和飛行文件 機上必備手冊和文件在什么地方 包含什么 起飛前檢查單中的記載資料和飛行文件指哪些 飛機證書和文件 1 民用飛機國籍注冊登記證書 2 民用飛機適航證書 3 民用飛機無線電臺執(zhí)照 關(guān)于無線電輻射 4 公司運行合格證和運行規(guī)范 浙江在頭等衣柜 北京在駕駛艙 運行規(guī)范 民航局批準國航用什么飛機去哪些機場經(jīng)營什么項目 機載資料和飛行文件 飛機記錄本記錄本放在駕駛艙內(nèi) 供飛機運行時記錄 每次運行結(jié)束并完成維修簽署后 由專人撕下各單位生產(chǎn)部門統(tǒng)計數(shù)據(jù) 由維修單位監(jiān)控部門作為飛機使用壽命的文件資料保存的頁面 以及存留在飛行記錄本內(nèi)供飛行機組和維修人員參閱的頁面行參數(shù)和故障維修等事項 1 技術(shù)記錄本 TLB 機組查看已有的故障或失效的記錄以及記錄新采取的維護措施 2 飛行記錄本 維修單位監(jiān)控部門作為飛機使用壽命的文件資料保存的頁面 3 客艙記錄本 客艙乘務(wù)員記錄客艙設(shè)備故障的情況 記載資料和飛行文件 填寫應(yīng)注意 不得損壞或撕掉任何頁面 所有記錄必須完整 如填寫錯誤需將某頁作廢 應(yīng)在該頁面上用大字寫上 作廢 并填好機號和日期 保留在記錄本內(nèi) 禁止以任何方式除去或劃掉記錄或簽字 出現(xiàn)錯誤時只能劃線刪除 并保持原字體可見 不得使用涂改液 填寫其他單據(jù)時不要用它做底 不然會復(fù)寫在紅頁上 遇有下列情形應(yīng)填寫新的頁面 A 飛機在地面而且日歷日改變 B 機務(wù)簽署了新的適航放行 C 更換了機組 記載資料和飛行文件 公司級手冊 1 飛機操作手冊 包括飛機噪音等級證明 2 快速參考單QRH 兩套中文版 在有外籍飛行員服務(wù)的飛機上增加兩套英文版 3 運行手冊 中英版各一套 4 飛機最低設(shè)備放行清單 構(gòu)形偏離清單 5 特殊運行手冊 根據(jù)需要 6 危險品運輸手冊 7 機上危險物品事故應(yīng)急處理手冊 放在客艙 飛機最低設(shè)備放行清單 構(gòu)形偏離清單 MMEL和MEL什么關(guān)系 CDL什么時候用 MMEL是空客出的相當于一個字典MEL是國航出的 相當于字典的目錄 告訴你哪些MMEL項目是批準可以保留的 MMEL內(nèi)容比MEL多 當飛機出現(xiàn)機身 發(fā)動機次要零 部件缺失的情況 飛機仍然可以按照本CDL的要求運行 任何在此清單中未列出的零部件都是必需的零部件 飛機最低設(shè)備放行清單 構(gòu)形偏離清單 電子版本MMEL可以在準備網(wǎng)上下載 目錄 如何使用MMEL條目 對應(yīng)ECAM警告MMEL項目 對應(yīng)出現(xiàn)故障的設(shè)備MMEL操作程序但是機載的MEL CDL排版和電子版有很大不同 具體的使用方法會在另外一個PPT中詳細的解釋 特殊運行手冊 由于我們涉及的很少 僅看看目錄ETOPS單發(fā)延程運行RVSM二次放行極地運行SAAARRNPAR類精密進近CATII 危險品運輸手冊 危險品運輸限制危險品分類危險品識別危險品包裝危險品標記與標簽危險品運輸文件放射性物質(zhì)危險品收運 危險品存儲危險品交付危險品事故 事件應(yīng)急處置及報告鋰電池貨物運輸管理規(guī)定行李中的危險品 危險品運輸手冊 危險品運輸文件NOTOC危險品機長通知單收到的時候要知道 是什么有多少在哪里怎么處置 特種貨物機長通知單 NOTOC 是什么 有多少 在哪里 怎么處置 危險品運輸手冊 DRILLCODE 處置代碼處置代碼應(yīng)查找機上危險物品事故應(yīng)急處理手冊 機上危險物品事故應(yīng)急處理手冊 機上危險物品事故應(yīng)急處理手冊放在客艙衣帽間如果危險品事故發(fā)生在客艙 客艙乘務(wù)員按照乘務(wù)員手冊和進行處置如果危險品事故發(fā)生在貨艙 機組按照機上危險物品事故應(yīng)急處理手冊處置 危險品運輸手冊 危險品事故 事件應(yīng)急處置及報告 若出現(xiàn)泄漏 需要按事件應(yīng)急處置及報告中的內(nèi)容上報給機長通知單右上角的電話 空中直接通知管制員事后填寫TLB和機長報告書 記載資料和飛行文件 塑料插板 檢查單機組備忘數(shù)據(jù)防冰保持表空客防冰檢查單RVSM檢查單空客RNP檢查單 記載資料和飛行文件 機組備忘數(shù)據(jù) 防冰性能修正表什么時候使用 當計算最大起飛重量時需要按照這個表進行修正 記錄的