汽車行駛系轉向系考試題A卷

一 名詞解釋 每小題 4 分 共 20 分 1 轉向半徑 2 可逆轉向器 3 正向傳動 4 整體式驅動橋 5 汽車轉向系 二 填空題 每空 1 分 共 30 分 1 汽車底盤由 和 四大部分組成 2 機械傳動系統(tǒng)可以分為 和 四種 3 按照發(fā)動機的安裝位置及汽車驅動形式不同 可將傳動系統(tǒng)的布置形式分 為 和四輪驅動 4 手動變速器的同步器都采用摩擦式同步機構 鎖止機構有 慣性 式和 式等三種類型 其中 慣性式同步器因為工作可靠得到廣泛應用 常用 的慣性式同步器有 和 兩種 5 自動變速器的電子控制系統(tǒng)包括 和 三部分 常見的自動變速器有 式行星齒輪變速器和 式行星齒輪變速器 6 常用的半軸支承型式有全浮式和 的型式 7 動力轉向裝置按傳能介質的不同 分為 和 兩種 8 車上采用的車輪制動器 按旋轉元件的不同分為 和 兩 大類 9 汽車輪胎按胎體結構的不同分為 和實心輪胎 汽車輪胎按胎內 壓力的大小 分為 等三種 三 選擇題 每小題 2 分 共 20 分 1 液力減震器的工作原理是利用液體流動的阻力來 A 消耗振動的能量 B 平衡振動力 C 增大振動的能量 D 增加振動 2 汽車懸架是 與車橋之間的彈性傳力裝置 A 車架 B 車輪 C 減震器 D 車廂 3 汽車制動系 的作用是將由踏扳輸入的機械推力轉換成液壓力 A 制動主缸 B 推桿 C 后活塞 D 制動輪缸 4 雙向筒式減振器 A 減振器伸張行程阻尼力大 壓縮行程阻尼力小 B 減振器伸張行程阻尼力小 壓縮行程阻尼力大 C 減振器伸張行程和壓縮行程阻尼力相等 5 球叉式萬向節(jié)在傳力時 A 只有兩個鋼球傳力 B 只有三個鋼球傳力 C 只有四個鋼球傳力 6 循環(huán)球式轉向器中的轉向螺母可以 A 轉動 B 軸向移動 C A B 均可 D A B 均不可 7 設轉向系的角傳動比為 iw 轉向器的角傳動比為 iw1 轉向傳動機構的角傳 比為 iw2 則下式正確的為 A iw iw1 iw2 B iw iwl iw2 C iw iw1 iw2 D iw iwl iw2 8 膜片彈簧離合器的膜片彈簧起到 的作用 A 壓緊彈簧 B 分離杠桿 C 從動盤 D A 和 B 9 變速器保證工作齒輪在全齒寬上嚙合的是 A 自鎖裝置 B 互鎖裝置 C 倒檔鎖 D 差速鎖 10 為增加傳動系的最大傳動比及檔數(shù) 絕大多數(shù)越野汽車都裝用兩檔分動器 使之兼起 的作用 A 變速器 B 副變速器 C 安全裝置 D 主減速器 四 判斷題 每小題 1 分 共 10 分 正確寫 錯誤寫 1 后輪定位的內容和前輪一樣有車輪后傾 內傾 外傾和前束 2 驅動力必須大于行駛阻力而且小于附著力 汽車才能在道路上正常行駛 3 隨著從動盤磨損的增大 離合器踏板自由行程也會跟著變大 4 離合器接合時 壓緊彈簧的變形量比分離時的變形量大 5 變速器的互鎖裝置是防止自動脫擋或掛擋 6 汽車轉彎行駛時 差速器中的行星齒輪只有自轉 沒有公轉 7 一般鋼板彈簧組合中 各片長度逐漸減短 目的是使其工作時 近似于一 根等強度梁 8 液力變矩器在一定扭矩和速度范圍內 具有離合器和無級變速器的功能 9 車輪輪胎花紋方向的設置 不會影響車輪的行駛噪聲 10 轉向系的角傳動比越大 轉向越省力 所以轉向系角傳動比應越大越好 五 簡答題 每小題 5 分 共 10 分 1 分析有了離合器為什么能夠防止傳動系統(tǒng)過載 2 簡述變速器的功用有哪些