交通疏導(dǎo)方案46842.doc

西二環(huán)高速公路綜合大管養(yǎng)工程交通疏導(dǎo)方案廣州市公路工程公司養(yǎng)護(hù)分公司西片區(qū)養(yǎng)護(hù)工程項目經(jīng)理部 二0一六年十一月第一章：總體說明一、工程概況：廣州西二環(huán)高速公路于2006年12月19日建成通車，是京珠、同三國道主干線的重要組成部分，是廣州市城市空間發(fā)展規(guī)劃中“西聯(lián)”戰(zhàn)略和廣佛經(jīng)濟(jì)圈的重要通道。它起于佛山市南海區(qū)小塘鎮(zhèn)，止于廣州市花都區(qū)茅山村，途經(jīng)佛山市南海區(qū)的小塘鎮(zhèn)、官窯鎮(zhèn)、和順鎮(zhèn)，三水區(qū)的西南鎮(zhèn)、樂平鎮(zhèn)，廣州市花都區(qū)的炭步鎮(zhèn)、白云區(qū)的神山鎮(zhèn)，全線設(shè)管養(yǎng)中心1個（位于炭步鎮(zhèn)華嶺村青龍崗），服務(wù)區(qū)1個（位于炭步鎮(zhèn)華嶺村青龍崗路段兩側(cè)）。全線共設(shè)小塘、官窯、樂平、炭步、和順5處立交，預(yù)留桃園、華嶺2處立交，起點設(shè)置小塘臨時主線收費站與廣三高速公路、西二環(huán)南段相接，并在北二環(huán)龍山收費站接廣花高速公路及北二環(huán)高速公路；預(yù)留設(shè)置桃園、華嶺2個收費站分別與南?？萍紙@桃源路、S118連接線相接。廣州西二環(huán)高速公路全線采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計行車速度100公里/小時，路基寬度33.5米，橋涵與路基同寬，瀝青砼路面，全線橋涵設(shè)計車輛荷載采用公路-級，地震基本烈度六度。由于西二環(huán)高速公路交通量逐年增加，且經(jīng)過多年的重車行走，部分交通設(shè)施及路面有所破損，且高速公路要求每天進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)的，故廣州市西二環(huán)高速公路有限公司委托我單位對路面各種設(shè)施及部分破損的路面進(jìn)行維修更換及養(yǎng)護(hù)，主要包括：（1） 土建設(shè)施小修保養(yǎng)，包括征地紅線范圍內(nèi)所有土建設(shè)施、交通安全設(shè)施等的日常保潔、小修保養(yǎng)，突發(fā)事件應(yīng)急搶險，日常巡查、經(jīng)常性檢查、汛期檢查及與之有關(guān)的工作范圍包括（保潔、應(yīng)急搶險、微表處施工、脫皮修補(bǔ)、（排水溝、邊溝、截水溝、中分帶小水溝）的清理及維修施工、伸縮縫清理及更換、反光標(biāo)志牌清洗及更換、防撞墻修補(bǔ)、翻漿處理、路面沉降、橋頭跳車處理、邊坡清理、邊坡防護(hù)施工）等等；（2） 綠化日常養(yǎng)護(hù)，包括征地紅線范圍內(nèi)沿線綠化、中央分隔帶、管理中心及收費戰(zhàn)區(qū)、互通立交綠化島、各收費廣場周邊、隧道洞口廣場等區(qū)域所有綠化養(yǎng)護(hù)工作；（3）專項工程，包括綜合管養(yǎng)實施周期計劃的各類預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程及有關(guān)的大中修工程。我項目部通過對西二環(huán)高速公路綜合大管養(yǎng)項目的深入了解及對西二環(huán)高速公路的現(xiàn)場調(diào)查，現(xiàn)將綜合大管養(yǎng)項目及西二環(huán)高速公路的現(xiàn)場路況進(jìn)行相結(jié)合，制定相應(yīng)的交通疏導(dǎo)方案，以便很好的完成業(yè)主委托給我們的施工任務(wù)，同時將對路面造成的交通影響降到最低，確保施工安全及道路通行安全。2、 施工時間段：2017年1月1日2017年3月31日，國家法定節(jié)假日不進(jìn)行圍蔽施工，具體時間段以交警部門批復(fù)時間為準(zhǔn)。三、施工地點：西二環(huán)高速公路廣州路段即國道主干線廣州繞城公路小塘至茅山段K180+450K198+412。4、 施工內(nèi)容：西二環(huán)高速公路綜合大管養(yǎng)工程。 第二章：交通疏導(dǎo)方案及安全標(biāo)志設(shè)置在本項目中交通疏導(dǎo)方案包括施工路段施工點前后交通疏導(dǎo)措施、交通安全保障方案等多個方面，主要是根據(jù)道路交通管理的相關(guān)規(guī)定，在路政、交警等相關(guān)部門及業(yè)主的配合和指導(dǎo)下，將施工引起的對交通之干擾降到最低程度。本項目主要是對西二環(huán)高速公路全線綜合大管養(yǎng)工程的養(yǎng)護(hù)維修，進(jìn)場施工時，圍閉施工點相應(yīng)的行車道，保安全、保質(zhì)、保量、保進(jìn)度，最大限度的降低對交通的影響。1、 第一車道施工 在第一車道進(jìn)行施工時需要圍閉相應(yīng)車道，圍閉時需要按公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定在施工點前方設(shè)置警告區(qū)、過渡區(qū)和緩沖區(qū)。在安全標(biāo)志設(shè)置時，在施工點前約1.6km處起按有關(guān)道路交通安全的規(guī)定設(shè)置施工標(biāo)志警示牌，包括1600m處的“前方施工”警示牌, 1200m處的“80公里限速”牌，800m處的“前方施工”警示牌，600m處的“60公里限速”牌，400m處的“左車道減少”、“禁止超車”警示牌，300m處的“前方施工”警示牌，施工漸變段的“施工慢行”、“向右電子導(dǎo)向牌”“向右反光導(dǎo)向牌”，施工區(qū)域前的“路欄牌”“施工長度提示牌”，工作區(qū)的“爆閃燈”，下游過度區(qū)后面的“解除60公里限速”、“解除禁止超車”牌，所有警示牌均系反光標(biāo)志，通過警示牌和導(dǎo)向牌疏導(dǎo)進(jìn)入施工區(qū)域的車輛減速行使。施工區(qū)域利用錐形標(biāo)志封閉，錐形標(biāo)志4米一個，交通錐上間隔放置夜閃燈，施工路段夜間應(yīng)開啟照明路燈。施工區(qū)域設(shè)置警告區(qū)、過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過度區(qū)和終止區(qū)，施工標(biāo)志設(shè)置需符合公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程的要求。詳見第一車道交通組織示意圖。2、 第二車道施工 在第二車道進(jìn)行施工時需要圍閉相應(yīng)的車道，圍閉時需要按公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定在施工點前方設(shè)置警告區(qū)、過渡區(qū)和緩沖區(qū)。在安全標(biāo)志設(shè)置時，在施工點前約1.6km處起按有關(guān)道路交通安全的規(guī)定設(shè)置施工標(biāo)志警示牌，包括1600m處的“前方施工”警示牌, 1200m處的“80公里限速”牌，800m處的“前方施工”警示牌，600m處的“60公里限速”牌，400m處的“左車道減少”、“禁止超車”警示牌，300m處的“前方施工”警示牌，施工漸變段的“施工慢行”、“兩邊導(dǎo)向電子導(dǎo)向牌”“兩邊導(dǎo)向反光導(dǎo)向牌”，施工區(qū)域前的“路欄牌”“施工長度提示牌”，工作區(qū)的“爆閃燈”，下游過度區(qū)后面的“解除60公里限速”、“解除禁止超車”牌，所有警示牌均系反光標(biāo)志，通過警示牌和導(dǎo)向牌疏導(dǎo)進(jìn)入施工區(qū)域的車輛減速行使。施工區(qū)域利用錐形標(biāo)志封閉，錐形標(biāo)志4米一個，交通錐上間隔放置夜閃燈，施工路段夜間應(yīng)開啟照明路燈。施工區(qū)域設(shè)置警告區(qū)、過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過度區(qū)和終止區(qū)，施工標(biāo)志設(shè)置需符合公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程的要求。詳見第二車道交通組織示意圖。3、 第三車道施工 在第三車道進(jìn)行施工時需要圍閉相應(yīng)的車道和應(yīng)急車道，圍閉時需要按公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定在施工點前方設(shè)置警告區(qū)、過渡區(qū)和緩沖區(qū)。在安全標(biāo)志設(shè)置時，在施工點前約1.6km處起按有關(guān)道路交通安全的規(guī)定設(shè)置施工標(biāo)志警示牌，包括1600m處的“前方施工”警示牌, 1200m處的“80公里限速”牌，800m處的“前方施工”警示牌，600m處的“60公里限速”牌，400m處的“左車道減少”、“禁止超車”警示牌，300m處的“前方施工”警示牌，施工漸變段的“施工慢行”、“向左電子導(dǎo)向牌”“向左反光導(dǎo)向牌”，施工區(qū)域前的“路欄牌”“施工長度提示牌”，工作區(qū)的“爆閃燈”，下游過度區(qū)后面的“解除60公里限速”、“解除禁止超車”牌，所有警示牌均系反光標(biāo)志，通過警示牌和導(dǎo)向牌疏導(dǎo)進(jìn)入施工區(qū)域的車輛減速行使。施工區(qū)域利用錐形標(biāo)志封閉，錐形標(biāo)志4米一個，交通錐上間隔放置夜閃燈，施工路段夜間應(yīng)開啟照明路燈。施工區(qū)域設(shè)置警告區(qū)、過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過度區(qū)和終止區(qū)，施工標(biāo)志設(shè)置需符合公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程的要求。詳見第三車道交通組織示意圖。4、 匝道施工 在進(jìn)行匝道施工時需要圍閉相應(yīng)的半幅匝道，圍閉時需要按公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定在施工點前方設(shè)置警告區(qū)、過渡區(qū)和緩沖區(qū)。1、 在匝道右幅進(jìn)行施工時，圍閉相應(yīng)的半幅匝道預(yù)留至少3m的行車道進(jìn)行匝道通車，在匝道口前約1.6km處起按有關(guān)道路交通安全的規(guī)定設(shè)置施工標(biāo)志警示牌，包括1600m處的“前方施工”警示牌, 1200m處的“80公里限速”牌，800m處的“前方施工”警示牌、“60公里限速”牌，600m處的“30公里限速”牌，300m處的“前方施工”警示牌，200m處的“匝道施工，減速慢行”警示牌，施工漸變段的“施工慢行”、“向左電子導(dǎo)向牌”“向左反光導(dǎo)向牌”，施工區(qū)域前的“路欄牌”“施工長度提示牌”，工作區(qū)的“爆閃燈”，主線過匝道口30m處的“解除30公里限速”牌，所有警示牌均系反光標(biāo)志，通過警示牌和導(dǎo)向牌疏導(dǎo)進(jìn)入施工區(qū)域的車輛減速行使。施工區(qū)域利用錐形標(biāo)志封閉，錐形標(biāo)志4米一個，交通錐上間隔放置夜閃燈，施工路段夜間應(yīng)開啟照明路燈。施工區(qū)域設(shè)置警告區(qū)、過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過度區(qū)和終止區(qū)，施工標(biāo)志設(shè)置需符合公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程的要求。詳見匝道交通組織示意圖一。2、 在匝道左幅進(jìn)行施工時，圍閉相應(yīng)的半幅匝道預(yù)留至少3m的行車道進(jìn)行匝道通車，在匝道口前約1.6km處起按有關(guān)道路交通安全的規(guī)定設(shè)置施工標(biāo)志警示牌，包括1600m處的“前方施工”警示牌, 1200m處的“80公里限速”牌，800m處的“前方施工”警示牌、“60公里限速”牌，600m處的“30公里限速”牌，300m處的“前方施工”警示牌，200m處的“匝道施工，減速慢行”警示牌，施工漸變段的“施工慢行”、“向右電子導(dǎo)向牌”“向右反光導(dǎo)向牌”，施工區(qū)域前的“路欄牌”“施工長度提示牌”，工作區(qū)的“爆閃燈”，主線過匝道口30m處的“解除30公里限速”牌，所有警示牌均系反光標(biāo)志，通過警示牌和導(dǎo)向牌疏導(dǎo)進(jìn)入施工區(qū)域的車輛減速行使。施工區(qū)域利用錐形標(biāo)志封閉，錐形標(biāo)志4米一個，交通錐上間隔放置夜閃燈，施工路段夜間應(yīng)開啟照明路燈。施工區(qū)域設(shè)置警告區(qū)、過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過度區(qū)和終止區(qū)，施工標(biāo)志設(shè)置需符合公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程的要求。詳見匝道交通組織示意圖二。五、部分工序施工時，需要臨時向外借用多一條道作為施工車輛卸料和暫時的施工安全距離，但不施工時，應(yīng)及時恢復(fù)車輛正常行駛，發(fā)生堵塞時，應(yīng)及時恢復(fù)車輛正常行駛。第三章：保障管理1、在道路封閉施工前，我們將提前上報監(jiān)控中心備案；在道路封閉施工時，配備12名專職交通安全員定期對交通設(shè)施進(jìn)行巡查維護(hù)，發(fā)現(xiàn)有交通設(shè)施損壞及時進(jìn)行更換，或發(fā)現(xiàn)事故及時進(jìn)行匯報、應(yīng)急處理，并在交警、路政等相關(guān)部門的指導(dǎo)與配合下指揮疏導(dǎo)車輛。2、施工前落實三級安全教育，著重交通安全知識教育，確保做到無一遺漏。所有施工人員必須著反光標(biāo)志服方可上路作業(yè)。3、施工過程中，及時清理施工路段的交通設(shè)施及其它障礙物，并及時修復(fù)因施工造成損壞的交通設(shè)施。4、當(dāng)因車流量大引起的交通堵塞，我單位交通安全員將全力配合交通管理部門，協(xié)助處理，指揮、引導(dǎo)車輛減速通過，必要時放行可行車的已圍蔽車道，以保證車輛往來通行正常。待交通堵塞疏通以后，重新封閉車道施工。5、申請此交通疏導(dǎo)方案總的實施時間為2017年1月1日至2017年3月31日，國家法定節(jié)假日不進(jìn)行圍蔽施工，具體各項工程交通疏導(dǎo)圍蔽時間以交警批復(fù)為準(zhǔn)。第四章：保暢通應(yīng)急交通預(yù)案一、施工單位在交警部門的指導(dǎo)下成立交通疏導(dǎo)小組；交通疏導(dǎo)小組人員統(tǒng)計表序號姓名職位聯(lián)系方式1呂華林組長180118921312李文鋒組員137607955123鐘道先組員139030770534周紹基安全主任135704600775王立輝組、保暢通應(yīng)急措施1、邊通車、邊施工，施工地點附近極易發(fā)生交通堵塞或者安全生產(chǎn)事故，以交通事故為多，因此必須引起高度重視，特別是在施工過程中，必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范和施工程序進(jìn)行施工，不得違規(guī)操作，各種警示標(biāo)志、警告標(biāo)志按照規(guī)范設(shè)置，防治事故的發(fā)生。2、在圍蔽道路施工作業(yè)時，如果發(fā)生比較嚴(yán)重的交通堵塞時，我項目部將暫停施工，清理現(xiàn)場并配合有關(guān)部門進(jìn)行交通疏導(dǎo)。待交通恢復(fù)順暢時再重新將安全錐按原方案進(jìn)行擺放恢復(fù)正常施工。3、如果發(fā)生交通事故，要立即保