監(jiān)理工程師考試備考輔導(dǎo)注冊(cè)監(jiān)理工程師：隧道施工監(jiān)理要點(diǎn)

注冊(cè)監(jiān)理工程師：隧道施工監(jiān)理要點(diǎn)監(jiān)理工程師應(yīng)特別重視下列幾點(diǎn)： （1）隧道施工應(yīng)注意的問(wèn)題 做好預(yù)案 承包人在擬定隧道施工方案時(shí)，由于不良地質(zhì)狀況的存在，監(jiān)理工程師將要求并指導(dǎo)承包人在方案中寫(xiě)明如遇到大塌方或其它異常情況時(shí)的應(yīng)急方案。在進(jìn)行不良地質(zhì)的施工前，不論設(shè)計(jì)有無(wú)相應(yīng)措施，承包人均應(yīng)做好大小管棚，起前錨桿等施工準(zhǔn)備，以達(dá)到有備無(wú)患。 采用先進(jìn)的掘進(jìn)工藝 隧道是該工程建設(shè)中控制性工程之一。該工程的進(jìn)度對(duì)于整體工程有著重要作用，為加快進(jìn)度，保證工期，監(jiān)理工程師將要求承包人采用臺(tái)車(chē)掘進(jìn)工藝或更先進(jìn)的掘進(jìn)工藝。盡可能不使用常規(guī)爆破掘進(jìn)工藝。 配備技術(shù)過(guò)硬的施工隊(duì)伍 由于該工程屬控制性工程，施工條件差，監(jiān)理工程師認(rèn)為，承包商應(yīng)選派作風(fēng)過(guò)硬，敢打硬仗的隊(duì)伍承接此項(xiàng)任務(wù)，應(yīng)保持隊(duì)伍的穩(wěn)定性，配備的技術(shù)人員應(yīng)具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和地質(zhì)經(jīng)驗(yàn)。 二次初砌施工時(shí)，除遵循隧道施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工外，還應(yīng)注意：襯砌砼應(yīng)采用高標(biāo)號(hào)或早強(qiáng)水泥，提高砼等級(jí)，或采用摻速凝劑、早強(qiáng)劑等措施、提高襯砌的早期承載能力，避免襯砌出現(xiàn)開(kāi)裂、下沉等不良現(xiàn)象。仰拱施工應(yīng)在邊墻完成后抓緊進(jìn)行，或根據(jù)需要在初期支護(hù)完成后立即施作抑拱，使襯砌結(jié)構(gòu)盡早封閉，構(gòu)成環(huán)形改善受力狀態(tài)，確保襯砌結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期穩(wěn)定堅(jiān)固。 （2）開(kāi)挖斷面的規(guī)整度及超、欠挖的控制 開(kāi)挖斷面的規(guī)整度一般采用目測(cè)的方法進(jìn)行評(píng)定，對(duì)于超欠挖，監(jiān)理工程師將本著“嚴(yán)格控制欠挖，盡量減少超挖”的原則，提高超、欠挖量的測(cè)定頻率，并嚴(yán)格控制超挖部分的回填質(zhì)量。 （3）錨噴支護(hù) 錨噴支護(hù)開(kāi)始前，所有原材料包括錨桿、水泥、砂、碎石等原材料必須經(jīng)過(guò)監(jiān)理抽檢認(rèn)可，砂漿、砼、配合比也必須按設(shè)計(jì)完成，施工過(guò)程中主要控制以下方面： 錨桿位置及方向 承包人鉆孔前，監(jiān)理工程師將要求承包人根據(jù)設(shè)計(jì)要求定出孔位，并用紅漆或其它方法做出標(biāo)記，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可鉆孔，鉆孔方向應(yīng)盡量與圍巖壁面和巖層主要結(jié)構(gòu)面垂直，錨桿的間距，排距是監(jiān)理控制的重要內(nèi)容。 鉆孔深度及孔徑 適宜的鉆孔深度是保證錨桿錨固質(zhì)量的前提，監(jiān)理工程師將要求承包人對(duì)每個(gè)鉆孔深度進(jìn)行量測(cè)，監(jiān)理工程師按不少于30%的頻率進(jìn)行抽檢，符合要求后方可進(jìn)行錨桿施工，孔徑以大于桿體直徑mm為宜，孔鉆好后要求承包人用高壓水將孔眼沖洗干凈，向下的鉆孔還須用高壓風(fēng)吹凈孔內(nèi)積水。 砂漿錨桿砂漿注滿(mǎn)度及錨桿抗拔力 承包人安裝300根錨桿，監(jiān)理工程師至少隨機(jī)抽樣一組（3根）進(jìn)行錨桿抗拔力檢測(cè)，砂漿注滿(mǎn)度的控制通過(guò)監(jiān)理工程師在對(duì)施工過(guò)程全過(guò)程旁站監(jiān)督的同時(shí)，將加強(qiáng)對(duì)鉆孔上仰，特別是垂直向上的錨桿孔的砂漿注滿(mǎn)度的檢測(cè)，確保錨固質(zhì)量。 掛網(wǎng)噴射砼 鋼筋網(wǎng)應(yīng)根據(jù)被支護(hù)巖而上實(shí)際起伏形狀鋪設(shè)，噴射砼施工過(guò)程中監(jiān)理工程師重點(diǎn)控制噴射厚度和噴射砼的配合比，噴射砼厚度每延米至少檢查一個(gè)斷面，從拱頂每隔2m一個(gè)點(diǎn)鑿孔檢查厚度，并按每延米至少在拱部和邊墻各取一組試樣的頻率要求承包人進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，監(jiān)理工程師按不少于承包人檢測(cè)頻率的30%掌握抽檢頻率。噴射砼施工中監(jiān)理工程師將要求并協(xié)助承包人盡量減少砼回彈率。 （4）施工量測(cè)與監(jiān)控 現(xiàn)場(chǎng)施工量測(cè)是隧道施工中的一項(xiàng)重要工作，它必須是在初步調(diào)查的基礎(chǔ)上，依據(jù)實(shí)際工程地質(zhì)條件，施工方法、環(huán)境要求、經(jīng)濟(jì)條件等進(jìn)行。 量測(cè)計(jì)劃 量測(cè)計(jì)劃應(yīng)包括：量測(cè)項(xiàng)目的選擇、測(cè)試斷面、測(cè)線(xiàn)、測(cè)點(diǎn)、測(cè)孔的布設(shè)、測(cè)量頻率及測(cè)量期的確定，監(jiān)理工程師將對(duì)承包人的量測(cè)計(jì)劃進(jìn)行審查，批準(zhǔn)后實(shí)施。 量測(cè)實(shí)施 監(jiān)理辦將派出測(cè)量監(jiān)理工程師專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)隧道施工量測(cè)，根據(jù)量測(cè)計(jì)劃，加強(qiáng)對(duì)地質(zhì)和支護(hù)狀況的觀察，重點(diǎn)量測(cè)周邊位移、拱頂下沉，錨桿拉拔力等項(xiàng)目，監(jiān)理工程師規(guī)定的頻率及時(shí)進(jìn)行量測(cè)，以掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)并及時(shí)反饋，指導(dǎo)后續(xù)施工。 量測(cè)數(shù)據(jù)分析與反饋 監(jiān)理工程師在進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)時(shí)，必須作好記錄，并據(jù)此繪制圍巖和支護(hù)的位移時(shí)間關(guān)系曲線(xiàn)并加以分析，據(jù)此修正初期支護(hù)參數(shù)，調(diào)整施工措施（5）防排水施工 二次襯砌前防排水施工質(zhì)量控制是保證隧道不漏不滲的關(guān)鍵，監(jiān)理工程師在施工過(guò)程中重點(diǎn)控制以下環(huán)節(jié)： 襯砌防水 防水卷材鋪設(shè)前承包人應(yīng)對(duì)噴射砼襯砌基面進(jìn)行處理，對(duì)基面上的尖銳突出物應(yīng)進(jìn)行割除，如有明水則必須采取措施堵或引排?；娼?jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行防水卷材的鋪設(shè)。防水卷材在洞外先加工成大塊體，監(jiān)理工程師將對(duì)拼接縫寬度（cm）、焊縫質(zhì)量（充氣檢驗(yàn)）進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方允許進(jìn)洞鋪掛，防水層的鋪掛監(jiān)理工程師重點(diǎn)檢查鋪掛點(diǎn)的數(shù)量和固定方式，并對(duì)防水層的施工質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)真、細(xì)致的檢查，對(duì)已發(fā)生破損的部位要求承包人及時(shí)修補(bǔ)。 施工縫或沉降縫止水 止水帶的施工過(guò)程中監(jiān)理工程師主要控制止水帶的位置和現(xiàn)場(chǎng)接頭，檢查止水帶安裝的橫向位置和縱向位置與設(shè)計(jì)尺寸相比偏差不應(yīng)超過(guò)5cm和3cm，并保證止水&考試大&帶與襯砌端頭模板正交。施工中如發(fā)現(xiàn)止水帶有割傷、破裂現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)要求承包人修補(bǔ)，止水帶接頭監(jiān)理主要檢查接頭留設(shè)部位與壓茬方向、接縫寬度、接頭強(qiáng)度。 襯砌背面排水 襯砌背面排水監(jiān)理將重點(diǎn)控制排水管及排水盲管的材質(zhì)、外觀及安裝位置、固定方式、連接方式，排水系統(tǒng)須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可施作二次襯砌。 防排水措施的調(diào)整 施工過(guò)程中，監(jiān)理辦將要求隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員加強(qiáng)施工中洞內(nèi)出水部位、水量大小、涌出情況、變化規(guī)律及補(bǔ)給等內(nèi)容的觀測(cè)，并進(jìn)行詳細(xì)記錄，供業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工各方參考，不斷完善防排水措施。 做好防排水工程，防止隧道滲漏 隧道發(fā)生滲漏的主要原因往往是防水施工中不仔細(xì)所致，因此，監(jiān)理工程師在隧道排水工程施工中將認(rèn)真檢查每一個(gè)止水帶，每一個(gè)止水條，每一道排水管，每一道防水卷材的焊接，盡可能將滲漏水的可能性降到最低。如果確因某種原因?qū)е露r漏水，監(jiān)理工程師將指導(dǎo)承包人在進(jìn)行洞內(nèi)裝飾前做好防滲堵漏工作。 （6）二次襯砌 模注襯砌砼施工應(yīng)在圍巖和錨噴支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行。襯砌前監(jiān)理工程師將對(duì)用于襯砌施工的原材料質(zhì)量、配合比設(shè)計(jì)、施工機(jī)具進(jìn)行檢查，符合要求后允許承包人施工。施工過(guò)程中重點(diǎn)控制以下方面： 放線(xiàn)定位 承包人軌道鋪設(shè)和臺(tái)車(chē)就位后，監(jiān)理工程師將對(duì)其位置、尺寸進(jìn)行檢查，須預(yù)留誤差量和預(yù)留沉落量，并注意曲線(xiàn)加寬。 模板檢查 襯砌模板的質(zhì)量在一定程度上決定著隧道襯砌的外觀質(zhì)量，因此，監(jiān)理工程師將在施工前和施工過(guò)程中經(jīng)常檢查模板的剛度、外形，檔頭板應(yīng)安裝可靠，封堵嚴(yán)實(shí)。模板必須使用整體式定型鋼模。 襯砌砼的澆注 襯砌砼的澆注宜自下而上依次灌注，灌注過(guò)程中監(jiān)理工程師將派員進(jìn)行全過(guò)程旁站，嚴(yán)格控制泵送砼的配合比，檢查角落部位和鋼筋密度較大的部位的振搗情況，拱頂部位的澆注必須重點(diǎn)監(jiān)督檢查。 外觀檢查 拆模后，監(jiān)理工程師將及時(shí)對(duì)襯砌表面的蜂窩面積進(jìn)行測(cè)量，若蜂窩面積超過(guò)總表面積的0.5%時(shí)，應(yīng)及時(shí)要求承包人對(duì)砼水灰比、配合比進(jìn)行調(diào)整，保證襯砌砼的外觀質(zhì)量。 保證二襯飽滿(mǎn) 目前隧道施工中常見(jiàn)的一個(gè)通病是二襯不飽滿(mǎn)，二襯與錨噴砼間存在空隙，引起該通病的原因主要有兩個(gè)：一是錨噴砼表面凹凸不平且相差較大，二是由于襯砼的收縮導(dǎo)致二襯與錨噴砼間產(chǎn)生縫隙。施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師一方面要求并指導(dǎo)承包人做好錨噴砼，使其表面順滑，無(wú)其異常凸起或深坑，另一方面要求承包人必要時(shí)在二襯施工時(shí)預(yù)留壓漿孔，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓漿以使二襯飽滿(mǎn)。 （7）隧道施工安全管理 監(jiān)理工程師在嚴(yán)格控制施工質(zhì)量的同時(shí)，將協(xié)助業(yè)主加強(qiáng)安全管理，杜絕傷亡事故，主要措施有： 開(kāi)工前認(rèn)真審查施工組織設(shè)計(jì)，幫助承包人選擇合理的施工方法，對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，建立安全制度，以利文明施工和安全生產(chǎn)。 監(jiān)理辦認(rèn)為隧道施工安全，既是安全問(wèn)題也是質(zhì)量問(wèn)題，嚴(yán)格要求施工單位遵守有關(guān)規(guī)范、規(guī)程，把安全同質(zhì)量同等重視起來(lái)，抓質(zhì)量，保安全，抓安全，促質(zhì)量。 要求承包人建立起安全責(zé)任制，相關(guān)人員應(yīng)熟悉安全生產(chǎn)的操作規(guī)定，建立安全臺(tái)帳，組織每天安全交底，做到預(yù)防為主。 加強(qiáng)施工技術(shù)管理，幫助承包人合理安排工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，組織均衡生產(chǎn)，及時(shí)解決施工中進(jìn)度與安全的矛盾，避免忙中出差錯(cuò)，搶工中忽視安全而發(fā)生事故。 所有進(jìn)入工地人員，必須佩帶規(guī)定的防護(hù)用品，監(jiān)理工程師將對(duì)此進(jìn)行監(jiān)督。 施工單