軍車駕駛員安全行車應(yīng)做到“五知”“六會” .doc

軍車駕駛員安全行車應(yīng)做到“五知”“六會”楚社民軍車駕駛員交全行車應(yīng)做到”五知“五知”知人從對大量交通事故的分析中不難發(fā)現(xiàn),80%90%的交通事故與參與交通行為的人有關(guān),特別是駕駛員,更是交通事故的主要肇事者.因此,作為駕駛員,既要了解自己的駕駛水平,掌握自己在行車中對突然情況的應(yīng)變能力,采取得力措施,以減輕機件的損壞,又要掌握道路上各種人的動態(tài)特點,采取相應(yīng)措施,確保行車安全.一是正常行走的人.他們在公路上看到汽車駛來或聽到喇叭聲,能主動及時避讓,靠邊行走,對機動車安全行駛影響不大.遇此情況,一般在距行人20米左右鳴喇叭(但不要長鳴不止),與行人保持一定的橫向間距,以正常的行駛速度通過.二是安全過于敏感的行人.他們看到汽車駛來或聽到汽車行駛聲,就急忙避讓,在汽車駛近時驚慌,猶豫,甚至?xí)蝗慌芟虻缆返牧硪贿?若同行的人多,路兩側(cè)都有同伴,會難以確定前進方向,更易發(fā)生危險.在此情況下,應(yīng)提前(20米以外)鳴喇叭(禁鳴城市除外)并減速,密切注意行人動向,預(yù)計可能發(fā)生的危險,握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤,謹(jǐn)慎通過,切忌在臨近行人時突然鳴喇叭,更不可冒險高速通過.三是顧前不顧后的行人.他們發(fā)現(xiàn)后面有汽車駛來,會向路邊避讓,但汽車剛一通過就回到路上來,不注意后面還有第二輛車.有的甚至把后一輛車的喇叭聲誤以為是前車發(fā)出的,不加理會,往往容易發(fā)qicheyunyong上厶生事故,這種人在郊區(qū)和鬧市較常見,應(yīng)多加提防.有的行人橫穿公路且已行至路中間,看到對面來車,會后退避讓,或驚慌回跑,完全不顧后面的來車,極易發(fā)生事故.對這些人,駕駛員不僅要及時發(fā)現(xiàn),更應(yīng)提前減速慢行,隨時做好停車思想準(zhǔn)備,以防行人動向突然變化,切實做到防患于未然.四是麻痹大意的行人.這類人的安全意識和交通法規(guī)觀念較為淡薄,認(rèn)為汽車由人操作控制,不會也不敢撞人,即使發(fā)生事故責(zé)任也由駕駛員承擔(dān),所以明知有車駛來,甚至車已駛近,駕駛員尾隨鳴喇叭催促,也不肯快速避讓,猶如閑庭信步,慢慢吞吞地不予理會,這類人在市區(qū)較常見.遇此類行人,駕駛員要有耐心,降低車速,設(shè)法避讓通過,不可粗暴急躁,更不可意氣用事,與行人賭氣,冒然加速通過,以防惡性事故的發(fā)生.五是沉思中的行人.因思考某個問題,或有不順心的事,陷入沉思,僅僅是雙腿在作本能的移動,對外界事物置若罔聞,聽不到汽車行駛聲.這種人一般是單獨行走,精神不振,垂頭緩行或始終注視某一方向.發(fā)現(xiàn)這種情況,應(yīng)提前減慢車速,保持盡可能大的安全距離繞過,必要時要停車讓行,并隨時做好停車準(zhǔn)備,以防車輛臨近時行人被”驚醒”而突然亂穿公路.六是躲避灰塵和泥水濺身的人.這些人一旦發(fā)現(xiàn)自身處于下風(fēng)或在水坑旁,為躲避灰塵或濺起的泥水,會突然橫穿公路,跑向另一側(cè),而且這種情況總是在汽車i臨近時出現(xiàn).因此行車中應(yīng)注意風(fēng)向,預(yù)計行人可能的動向,隨時準(zhǔn)備應(yīng)付行人動態(tài)的突然變化.在有水洼的路面,減速行駛,盡量不要濺起泥水,以免行人遭受泥水濺污.七是兒童.他們活潑好動,觀察力,判斷力不強,不懂交通法規(guī)和汽車性能,尤其是對汽車行駛速度無從判斷,因而不知危險,常會隨意地或只顧一方車輛突然橫穿公路;有物件掉落在路中間,也會不顧一切,回頭拾取.成群的兒童會在馬路上追逐玩耍,或在汽車臨近時突然橫穿公路尋找同伴,到處亂跑;有的兒童故意不讓,逗著汽車玩,讓開后又返回.兒童和成人分開在路兩側(cè)時,兒童會在汽車駛近時因害怕而突然橫過公路跑向成人,或跑到一半又返回.這些情況在學(xué)校附近要特別注意.八是老人.他們體力弱,感覺不靈敏,行動遲緩,反應(yīng)遲鈍,不能及時發(fā)現(xiàn)汽車,或者雖已發(fā)現(xiàn),但不能準(zhǔn)確判斷人,車,路之間的相互距離關(guān)系,一時肯定不了避讓方向,猶豫不決,有的欲避讓,但心有余而力不足.遇此情況,駕駛員要提前減速慢行,做好停車準(zhǔn)備,以防不測.知車即要掌握自己所駕車輛的性能和技術(shù)狀況,特別是要掌握轉(zhuǎn)向器和制動器的靈敏度,以便在突變情況下采取適當(dāng)措施;還要.了解對方車輛的動態(tài)和特點,避免發(fā)生事故.近年來,部隊駐地道路上或城鄉(xiāng)結(jié)合部及西瓜上市季節(jié),農(nóng)用車輛明顯增多,而駕車人交通法規(guī)和安全意識淡漠,且駕駛技術(shù)不精,遇車超越時容易驚惶失措,把持不住方向.行車中,一定要在確保安全的情況下超越,在超車過程中要適當(dāng)減速并做好停車準(zhǔn)備,提防突然情況出現(xiàn).特別是拖拉機,方向輪左右搖擺不定,超越時更要保持一定的安全間距.另外,20o5年.篁4捆.總董150-_要掌握公共汽車走走停停,消防車和救護車執(zhí)行任務(wù)急,摩托車橫沖直撞,三輪車不易躲閃動作遲鈍,風(fēng)雨天人們低頭騎車等特性,提前做好準(zhǔn)備,區(qū)別對待,防止事故發(fā)生.知路要熟悉行車道路,了解路面等級,橋梁,彎道等情況,做到心中有數(shù),掌握行車速度,控制緊急制動的有效距離.山區(qū)道路彎多,坡陡,路窄,冬季多冰雪,夏季多雨,秋季多濃霧,駕駛時要按照特殊道路,特殊氣候條件下的操作要領(lǐng)和要求,沉著冷靜,膽大心細.市區(qū)道路人多,車輛多,情況千變?nèi)f化,行車必須精力集中,小心謹(jǐn)慎.高速公路行車有特殊要求,必須遵守規(guī)定,對路上可能出現(xiàn)的意外情況要有充分的思想準(zhǔn)備.知環(huán)境要熟悉自己行車的環(huán)境,是農(nóng)村,城市,鬧區(qū),高原和山區(qū),戈壁,沙漠,沿海,島嶼以及低溫或高溫條件下使用等,并根據(jù)所處的環(huán)境,掌握一些必要的特殊環(huán)境及惡劣條件下的安全行車基本常識,從而為正確安全地駕駛操作奠定良好的基礎(chǔ).知法熟知道路安全交通法和各地相應(yīng)的交通管理條例.如規(guī)定飲酒后駕駛機動車的,處暫扣1個月以上3個月以下機動車駕駛證,并處200元以上500元以下罰款;醉酒后駕駛機動車的,由公安交通管理部門約束至酒醒,處15日以下拘留和暫扣3個月以上6個月以下機動車駕駛證,并處500元以上2000元以下罰款.飲酒后駕駛營運機動車的,處暫扣3個月機動車駕駛證,并處500元罰款;醉酒后駕駛營運機動車的,由公安交通管理部門約束至酒醒,處15日以下拘留和暫扣6個月機動車駕駛證,并處2000元罰款.i2005年?第4期?總第150期一年內(nèi)有前兩款規(guī)定醉酒后駕駛機動車的行為,被處罰2次以上的,吊銷機動車駕駛證,5年內(nèi)不得駕駛營運機動車.還有,高速公路轎車速度不得超過120公里/d,時等.“六會”會學(xué)習(xí)要做到安全行車,離不開駕駛員對道路交通法規(guī),駕駛理論,駕駛技術(shù)的不斷學(xué)習(xí)和鉆研.應(yīng)當(dāng)說,現(xiàn)在的駕駛員隊伍中愛學(xué)習(xí),勤動腦,肯鉆研的人不多,不少駕駛員除了出車就無所事事,少數(shù)駕駛員對交通法規(guī)和所駕車輛的構(gòu)造,機件性能,故障排除知之甚少,路上違章還不知錯在哪里,簡單的運行故障也無從下手.主觀上不想出事故,并不等于客觀上不會出事故;有良好的愿望,不一定有良好的結(jié)果.關(guān)鍵要看自己有沒有真才實學(xué),對事故教訓(xùn)不吸取,對安全經(jīng)驗不借鑒,不總結(jié),光憑僥幸心理行車是非常危險的.駕駛員的駕駛技術(shù)是日積月累的,而不是一蹴而就,一朝一夕的,因此一定要利用時間多學(xué)點東西,多掌握些本領(lǐng),提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì),打牢安全行車的基礎(chǔ).會遵章規(guī)章制度是實踐經(jīng)驗的總結(jié),表面上看好象是約束,督促,實際上是對駕駛員的關(guān)心,愛護,是保證駕駛員行車安全的措施.交通標(biāo)志,道路標(biāo)線就是法規(guī),就是制度,無人監(jiān)督時也要自覺遵守,不可越雷池半步.一些駕駛員不遵守交通法規(guī),超速行駛,存在“車開得越快,技術(shù)就越好”的錯誤思想.特別是二級士官,定車不久,剛有點行車經(jīng)驗,在行車中很容易把握不住自己.血的教訓(xùn)告訴我們:”十次事故九次快,一次不快人作怪”,超速行車是事故的”罪魁禍?zhǔn)住?所以在行車中要時刻注意交通標(biāo)志,嚴(yán)守交通法規(guī),控制好車速,并根據(jù)車速保持足夠的安全距離,切不可緊跟緊追,開”英雄車”,“特權(quán)車”.當(dāng)然,也要依據(jù)車輛技術(shù)狀況,路況和自己的反應(yīng)能力,精力,技術(shù),在行車中”當(dāng)快則快,當(dāng)慢則慢”,合理控制車速,掌握好安全行車的主動權(quán).會守紀(jì)部隊駕駛員首先是一名軍人,必須要有很強的組織紀(jì)律觀念,牢記行車紀(jì)律,不私自出車,不私自改變行車路線,更不能公車私用,以車牟利.駕駛員一定要在組織的管理和紀(jì)律的約束下行動,自覺做到領(lǐng)導(dǎo)在與不在一個樣,營區(qū)內(nèi)外一個樣,白天黑夜一個樣,單車與群車一個樣,樹立良好的自身形象.會自警俗話說,小心無大錯.從大量車輛事故發(fā)生的原因來看,行車中駕駛員思想麻痹,警惕性不高,最易發(fā)生事故.特別是在道路寬闊,視線良好,路面平坦的情況下,容易放松警惕,忽視安全,常因缺少充分的思想準(zhǔn)備,遇到突然情況而驚慌失措.為避免發(fā)生事故,駕駛員在山路,村鎮(zhèn)城郊路,十字路和t形路口要特別注意,進入寬闊平坦道路也要集中精力,時刻保持頭腦清醒,真正做到”馬達一響,集中思想;車輪一轉(zhuǎn),想到安-全”.會養(yǎng)成目前,多數(shù)駕駛員自身養(yǎng)成較好,行車中能夠處處維護軍人形象,但也有少數(shù)駕駛員素質(zhì)低,心胸狹窄,自控能力差,受到表揚開”英雄車”,受到批評開”斗氣車”.要想做一名合格的駕駛員,就應(yīng)該培養(yǎng)自己良好的心理素質(zhì),在行車中要講點風(fēng)格,懂點禮貌,表現(xiàn)出較高的修養(yǎng),如:會車時,做到“寧停三分,不搶一秒”,”禮讓三先”;在特殊路段超車時,做到”寧跟一里,不搶一米”,時時處處維護軍隊的聲譽,時時刻刻提醒自己“樹軍人良好形象,做遵章守紀(jì)模qicheyunong鯽學(xué)駕._=,李繼光時下,二手車市場紛呈多姿,炙手火爆.二手車交易已成為我國汽車市場中的一個新亮點.業(yè)內(nèi)專家近年來已敏銳地觀察到:以前,人們購買二手車多用于商務(wù),營運和代步等.而今,二手車的消費正呈現(xiàn)出微妙的”多元性”變化.購買二手車學(xué)駕,正成為二手車市場一種新的消費方式.駕?？春枚周嚱陙?隨著轎車市場持續(xù)升溫,各類駕校業(yè)務(wù)紅火,駕照培訓(xùn)市場亦熱浪陣陣,參加駕照培訓(xùn)的學(xué)員十分踴躍.許多參加駕照培訓(xùn)的學(xué)員不僅十分注重學(xué)習(xí)系統(tǒng)的駕駛理論知識,更看重實際專業(yè)操作及培訓(xùn)后的實際操作水準(zhǔn),希望駕校能多提供”一人一車一教練”的高效服務(wù)方式.一位參加駕照培訓(xùn)的王女士說:以前,許多駕校對培訓(xùn)學(xué)員采取的大多是”一車多人式”的教學(xué)方式,學(xué)員在培訓(xùn)期間的駕駛時間短,難以嫻熟地掌握駕駛的專業(yè)技能.駕照培訓(xùn)就如電腦培訓(xùn)一樣,駕校應(yīng)多提供教練用車,學(xué)員通過”一人一車式”的強化培訓(xùn),對快速掌握駕駛技能大有裨益.因此,駕校提供培訓(xùn)教練專用車輛的程度已成為參加駕照培訓(xùn)的學(xué)員十分看重的一個重要的硬件標(biāo)準(zhǔn).許多駕校為了滿足參加駕照培訓(xùn)學(xué)員的需求,紛紛到二手車市場購買教練用車.湖北隨州市某駕校前不久到二手車市場購置了10多輛經(jīng)濟實惠,性能良好的”二手車”用于駕照培訓(xùn),吸引著許多學(xué)員紛至沓來參加培訓(xùn).私家合購”教練車”近年來,在經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)和高收入人群中,一種”準(zhǔn)購車族”合資購買”家庭教練車”的消費方式正在悄然興起.周先生在武漢市一家iso資質(zhì)評審認(rèn)證單位工作,年薪豐厚.前不久,周先生與其他4名欲購買家庭轎車的親朋好友共”合資”1.5萬元購買了1輛二手轎車,專門用作實習(xí)教練車.精明的周先生樂孜孜地說,”準(zhǔn)購車族”合資購買二手車當(dāng)”教練車”有三大好處-一是可以迅速掌握駕車技能.合資購買”教練車”后,合資者可以充分利用自己的時間輪流駕車實習(xí),有利于短期內(nèi)快速地掌握嫻熟的駕駛技能;二是經(jīng)濟實惠.周先生與其他4名親朋好友合資購買二手車”學(xué)駕”,每人出資才3ooo元,待學(xué)成后,再將”陪練車”作為二手車轉(zhuǎn)售,還能收回部分”合資款”;三是可以提高購買新家庭轎車后的安全系數(shù).學(xué)駕時,教練車極易因操作者技術(shù)生疏而受到損傷,不過,將二手車當(dāng)教練車使用,即使受到一些訓(xùn)練性損傷,車主心里也不會覺得”十分心疼”.倘若將購買的新車當(dāng)作教練車用,車主一定會十分擔(dān)憂新購家庭轎車在”教練性”駕駛中受到損傷,高昂的維修費用往往會讓人心痛不已.可見,將二手車用作”準(zhǔn)購車族”家庭實習(xí)教練車,的確好處多多!口目前,一些新型汽車上裝備了空調(diào),風(fēng)扇,點煙器,音響,裝飾燈等用電設(shè)備,這對汽車的舒適,豪華,美觀,方便等無疑起到了很好的作用,但是,一些駕修人員,為了在某些原設(shè)計中沒有這些用電設(shè)備的汽車上追求舒適,豪華而任意接線,安裝原設(shè)計以外的用電設(shè)主備,這種做法是不妥躍的.其原因如下:1.汽車電路的負(fù)荷能力是根據(jù)原設(shè)計中用電設(shè)備所用電量的總和而定的,如果任意增設(shè)用電設(shè)備,將使電路經(jīng)常處于超負(fù)荷狀態(tài),時間稍久,便造成電路損燒.2.由于原設(shè)計的所有線路都是按規(guī)定設(shè)置的,牢靠而有秩序,而任意搭接的線路及用電設(shè)備則不然,電線接頭,用電設(shè)備接頭及電線本身的松動和搭鐵現(xiàn)象很容易出現(xiàn),會對電路和用電設(shè)備造成損害.3.任意增設(shè)的較大功率的用電設(shè)備,在汽車低速行駛或靜止時使用,會消耗蓄電池大量的電能,導(dǎo)致蓄電池使用壽命縮短.4.由于新增設(shè)的用電設(shè)備不經(jīng)保險器,保護措施差,一旦出現(xiàn)短路,搭鐵等故障,不是燒毀用電設(shè)備,就是使蓄電池短路.即使是新增設(shè)的用電設(shè)備經(jīng)過保險器,由于負(fù)荷及故障等原因,也會經(jīng)常導(dǎo)致保險器跳閘,熔斷,妨礙汽車的正常運行,有時甚至引起火災(zāi)而燒毀車輛.總之在汽車上任