地鐵檢修工個(gè)人總結(jié)

地鐵檢修工個(gè)人總結(jié)地鐵檢修工個(gè)人總結(jié) 篇一： 檢修工年終總結(jié) 年終總結(jié) 201X即將結(jié)束了，進(jìn)入銀海鋁業(yè)公司已經(jīng)有4年多時(shí)間了。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在同事的支持幫助下，個(gè)人在201X年度取得了不小的進(jìn)步。本人在工作過程中，較好地完成了201X年年度工作目標(biāo)?，F(xiàn)將有關(guān)201X年度個(gè)人工作情況作如下總結(jié)： 一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高自身綜合素質(zhì)。 一年來，本人能夠自覺主動(dòng)地學(xué)習(xí)公司下發(fā)的各種書籍和公司的各類文件資料的文件精神，加強(qiáng)思想道德建設(shè)，提高職業(yè)修養(yǎng)，樹立正確的人生觀和價(jià)值觀；能夠加強(qiáng)自身愛崗敬業(yè)意識(shí)的培養(yǎng)，進(jìn)一步增強(qiáng)工作的責(zé)任心、事業(yè)心，以主人翁的精神熱愛本職工作，做到“干一行、愛一行、專一行”，牢固樹立“企興我興、企衰我衰”的工作意識(shí)，全身心地投入工作；能夠牢固樹立“安全，勤儉，誠信，創(chuàng)新，和諧”的理念，時(shí)刻把文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為衡量各項(xiàng)工作的標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己，自覺接受廣大職工監(jiān)督，定期開展自我批評(píng)，力求做一名合格的維修工；能夠積極參加公司舉行的各種學(xué)習(xí)、培訓(xùn)活動(dòng)，認(rèn)真做好學(xué)習(xí)筆記，并在實(shí)際工作中加以運(yùn)用；在業(yè)余時(shí)間，自學(xué)參加涵授教育學(xué)習(xí)， 為更好地適應(yīng)各崗位的需要奠定良好的基礎(chǔ)。 二、工作情況 一年以來我都是在綜合維修車間檢修四班從事工作，我們的主要工作就是保證電解的十六臺(tái)多功能天車和電解槽能夠正常運(yùn)行。檢修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存在的職業(yè)危害有害因素類多，主要有： 起重傷害，觸電，灼燙，車輛傷害，物體打擊，煙氣，粉塵，高溫等有毒有害氣體以高磁場(chǎng)放射源等職業(yè)危險(xiǎn)有害因素對(duì)安全健康有一定的影響。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員必須穿戴齊全規(guī)范的勞動(dòng)保護(hù)用品（安全帽，口罩，工作服，防護(hù)鞋，高空作業(yè)須系好安全帶）在廠房的立柱上安全警示標(biāo)語、標(biāo)識(shí)隨處可見，這都是為了時(shí)刻在提醒著我們要牢記住安全。在平時(shí)的工作中，首先做好日常工作，很多工作都是一起完成的，在每一項(xiàng)工作中，我們都堅(jiān)持執(zhí)行好安全互保工作，大家互相提醒和補(bǔ)充，保證大家能夠安全順利的完成各項(xiàng)任務(wù)，又能大大提高了工作效率，在工作中溝通是很重要的，一定要把問題處理的及時(shí)、認(rèn)真的完成每一項(xiàng)任務(wù)。 今年廣西受到嚴(yán)重的干旱影響，幾乎大部分的單位都受到了停產(chǎn)的危機(jī)，集團(tuán)公司下達(dá)的節(jié)能降耗，降本增效，我們公司也停產(chǎn)了一半的產(chǎn)量，這也是給設(shè)備維護(hù)的大好時(shí)機(jī)，所以我們要在明年度啟動(dòng)之前把這16臺(tái)多功能天車進(jìn)行維護(hù)好。首先要對(duì)二 車間的8臺(tái)天車進(jìn)行維護(hù)，要對(duì)各各機(jī)構(gòu)的維護(hù)，線路的維護(hù)，空壓機(jī)維護(hù)，線端子的緊固等等.。做好明年啟動(dòng)槽時(shí)天車能夠很好的完成每一項(xiàng)任務(wù)。如： 今年11月21號(hào)中班.一號(hào)天車出鋁車失控。這件事給我一個(gè)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn).像這種現(xiàn)象首先應(yīng)該切斷380的電源.在查看模塊是否有故障.出鋁車上的限位是否起作用.通信電纜是否老化引起的失控等等.。這也是在平時(shí)維護(hù)方面做得不夠好，檢查不到位，才會(huì)引起這件事的發(fā)生。由于本人安全意識(shí)不強(qiáng)和對(duì)設(shè)備的了解不夠，事發(fā)時(shí)沒有切斷380的電源就進(jìn)行檢查。雖然這件事沒有造成很大的損失，但是給了我一個(gè)深刻的教訓(xùn)。 三.存在問題和不足 1、對(duì)流程不夠熟悉，工作不夠精細(xì)化； 2、在專業(yè)技術(shù)上鉆研不夠 3、理論知識(shí)掌握不夠扎實(shí)，實(shí)踐能力較差，理論與實(shí)踐聯(lián)系不夠； 4、缺少平時(shí)工作的知識(shí)總結(jié)； 四.今后的工作打算： 1、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質(zhì)，更好的適應(yīng)工作需要，更出色的完成各項(xiàng)任務(wù)。 2、努力學(xué)習(xí)技術(shù)，不斷的充實(shí)自己解決生產(chǎn)中碰到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。 3、要提高工作的主動(dòng)性，做事干脆果斷，不拖泥帶水； 4、精細(xì)化工作方式的思考和實(shí)踐 回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績(jī)與領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差很遠(yuǎn)在新的一年自己將更加努力的工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)。 綜合維修車間： 本拉登 篇二： 地鐵 檢修員實(shí)習(xí)報(bào)告 西南交通大學(xué)成人教育?？茖W(xué)生 畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 實(shí)習(xí)單位 昆明地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司 指導(dǎo)教師 楊 行 實(shí)習(xí)日期 年 月 日 至 年 月 日 教學(xué)點(diǎn)（函授站）昆明鐵路機(jī)械學(xué)校 年 級(jí) 201X級(jí) 專 業(yè) 城市軌道交通車輛 學(xué) 號(hào) 姓 名 西南交通大學(xué)遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院 二一五年十月九日 實(shí)習(xí)報(bào)告 一、實(shí)習(xí)目的 通過實(shí)習(xí)，可以使我們直接參與企業(yè)的運(yùn)作過程，不僅學(xué)到了實(shí)踐知識(shí)，而且進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高，真正把理論與實(shí)際相結(jié)合、學(xué)以致用。此次實(shí)習(xí)主要是通過自身實(shí)踐，能夠充分的把課本知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐操作中去，并通過實(shí)習(xí)能夠解決相應(yīng)的問題，并為畢業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)造條件、提供理論聯(lián)系實(shí)際的環(huán)境，培養(yǎng)自身的獨(dú)立學(xué)習(xí)與實(shí)踐能力，進(jìn)而讓自身認(rèn)識(shí)到實(shí)踐在以后的學(xué)習(xí)和工作中的重要性，為自身走向社會(huì)、走向工作崗位奠定扎實(shí)地基礎(chǔ)。 二、實(shí)習(xí)公司簡(jiǎn)介 昆明地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司，于201X年10月成立集團(tuán)公司并正式掛牌運(yùn)營(yíng)。昆明軌道交通集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)城市軌道交通項(xiàng)目投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理，經(jīng)營(yíng)范圍包括城市軌道交通項(xiàng)目沿線的投融資、土地綜合開發(fā)、物業(yè)管理、廣告制作代理發(fā)布，以及國(guó)內(nèi)貿(mào)易物資供銷，房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營(yíng)等業(yè)務(wù)。按照市委、市政府確定的“配資源、賦政策、公司化、市場(chǎng)化”運(yùn)作模式，昆明軌道交通集團(tuán)有限公司以軌道交通建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理為核心，以帶動(dòng)城市發(fā)展、完善城市功能、提高市民生活質(zhì)量為目標(biāo)，著力做好城市軌道交通建設(shè)所涉及的各方面工作。 昆明地鐵是昆明市軌道交通的重要組成部分，由昆明軌道交通有限公司管理運(yùn)營(yíng)。昆明地鐵系統(tǒng)將于2020年前形成六條線路，全長(zhǎng)16 2.6千米；遠(yuǎn)期將形成近10條線路，全長(zhǎng)300余千米。 二、實(shí)習(xí)內(nèi)容 到達(dá)昆明地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司的第一天，我被分到車輛檢修組，車輛檢 修組的工作是要對(duì)昆明市地鐵行駛的列車每隔一段時(shí)間進(jìn)行一次具有一定內(nèi)容的檢修工作，實(shí)習(xí)公司安排了一個(gè)師傅帶我。剛開始的時(shí)候還不知道輕軌機(jī)車的電氣是什么?通過師傅的精心指導(dǎo)，我了解了昆明3號(hào)線列車的電氣部分主要分為四個(gè)系統(tǒng)： 主牽引系統(tǒng)、輔助供電系統(tǒng)、列車監(jiān)控系統(tǒng)和其他輔助控制系統(tǒng)，我所檢修的電氣設(shè)備都是大設(shè)備。例如： 主牽引逆變器、濾波電抗器、制動(dòng)電阻箱、牽引電動(dòng)機(jī)、輔助逆變器、濾波電容器。這其中對(duì)列車最為重要的就是主牽引逆變器。 師傅告訴我主牽引逆變器對(duì)列車有著至關(guān)重要的作用，因?yàn)槲覀兊募芸战佑|網(wǎng)是1500V的直流電，主牽引逆變器在列車牽引時(shí)，受電弓升弓，電網(wǎng)上的電壓會(huì)通過受電弓傳送到主牽引逆變器上，主牽引逆變器將直流電電壓逆變?yōu)轭l率可變、電壓可變的三相交流電，由微機(jī)系統(tǒng)控制提供給三相異步牽引電動(dòng)機(jī)用于列車牽引；在列車制動(dòng)時(shí)優(yōu)先進(jìn)行回饋制動(dòng)，此時(shí)三相異步電動(dòng)機(jī)發(fā)出的交流電經(jīng)過主牽引逆變器變成直流電，回饋給電網(wǎng)，用于其他列車列車受流，當(dāng)再生制動(dòng)電壓高于直流1700V時(shí)，列車開始轉(zhuǎn)入電阻制動(dòng)，此時(shí)三相異步電動(dòng)機(jī)發(fā)出的電壓經(jīng)過主牽引逆變器變成直流電后，在經(jīng)過電阻制動(dòng)斬波器的控制，消耗在電阻帶上。 我在檢修主牽引逆變器前一定要先將主牽引逆變器切除，切除的方法如下： 如果是自動(dòng)復(fù)位保護(hù)以外的保護(hù)操作，TMS（列車監(jiān)控系統(tǒng)）顯示屏就會(huì)指示出來，我可以用手柄回空位操作進(jìn)行復(fù)位，故障消除，并且在TMS（列車監(jiān)控系統(tǒng)）上的故障指示消失。如果采取了上述操作，故障仍不能復(fù)位且指示燈也不熄滅，在這種情況下，我將司機(jī)室中的復(fù)位開關(guān)進(jìn)行復(fù)位，故障消除并且指示燈熄滅。如果不能完成復(fù)位保護(hù)動(dòng)作，我會(huì)把主牽引逆變器切斷： 我會(huì)在該列車的動(dòng)車與拖車相連的動(dòng)車右側(cè)的電器柜內(nèi)找到HBN及IVN兩個(gè)斷路器并將其斷開，檢查TMS（列車監(jiān)控系統(tǒng)）顯示屏，確認(rèn)主牽引逆變器已被切除。需要注意的是在切除主牽引逆變器后，列車在運(yùn)行的過程中將沒有電制動(dòng)，只有空氣制動(dòng)。 在檢查和維護(hù)主牽引逆變器之前，我斷開高壓電路。先取下司機(jī)控制器動(dòng)車上的鑰匙，放下受電弓并切斷HSCB（高速斷路器）。按下放電開關(guān)并檢查紅色的LED燈，此時(shí)紅色的LED燈是滅的，綠色的LED燈是亮的，最后斷開蓄電池的閘刀開關(guān)；等待5分鐘，讓濾波電容器放電，在濾波電容器沒有完全放電前，不 可以觸摸設(shè)備。在維護(hù)和檢查完主牽引逆變器之后，安裝蓋板時(shí)，檢查每個(gè)設(shè)備都應(yīng)處于正確的位置；在主牽引逆變器中有些諸如電路板和連接器等電器元件，為了防止這些電路板和連接器粘上灰塵，我不能向主牽引逆變器鼓風(fēng)。當(dāng)用壓縮空氣吹掃熱管的肋片時(shí)，我要關(guān)閉檢查蓋板，防止灰塵進(jìn)入設(shè)備。 在我檢修當(dāng)中的最后一個(gè)步驟叫作精調(diào)。從名字就可以看出精確、調(diào)準(zhǔn)，只有在我們精調(diào)完后的列車才可以交給司機(jī)。精調(diào)是一項(xiàng)認(rèn)真而且嚴(yán)格的工作。在精調(diào)的時(shí)候我們分工相當(dāng)?shù)拿鞔_，我的工作分為四步。 首先，我會(huì)在兩動(dòng)兩拖的車下找到主隔離電源開關(guān)箱與輔助隔離電源開關(guān)箱，將箱子打開，用彈停桿將兩個(gè)主隔離電源開關(guān)箱與兩個(gè)輔助隔離電源開關(guān)箱斷開，車的左右兩邊都必須要斷開，斷開主隔離電源開關(guān)箱與輔助隔離電源開關(guān)箱后用大連接線將動(dòng)車與拖車連接在一起，使整列車都處于一個(gè)閉合回路的狀態(tài)，連接線的這個(gè)步驟非常的重要，我必須要確定連接線確實(shí)是連接在一起的。 然后，我回到司機(jī)駕駛室，將司機(jī)駕駛室右手邊的電器柜打開，里面有很多線路，一定要注意不要碰掉其中任何一根線，因?yàn)槿绻幸桓€掉了，哪怕是接觸不良都會(huì)引發(fā)無數(shù)個(gè)故障，到時(shí)候我再從頭查起的話會(huì)很困難。我用兩根短路線將TC1排的18號(hào)和22號(hào)這兩個(gè)端子連接在一起，將28號(hào)和29號(hào)兩個(gè)端子連接在一起，29號(hào)端子上有一根連接線將它拔出。 接下來，用萬用表分別測(cè)量數(shù)據(jù)，要注意的是這里有380V的交流電，有110V和24V的直流電。在使用萬用表時(shí)選擇的擋位要看清楚了，兩邊的電氣柜數(shù)據(jù)都檢查完畢后，要特別注意的是將剛剛29號(hào)端子上那一根端子線接回到原來的位置。 夜色闌珊，也許您已入眠，而我們的工作才剛剛開始。車輛檢修員負(fù)責(zé)執(zhí)行軌道交通一號(hào)線電客車的日檢維護(hù)及故障修復(fù)工作，確保電客車符合安全行車各項(xiàng)要求。今天夜里車輛檢修員一起作業(yè)， 檢修前作業(yè)安全預(yù)想會(huì)，宣講檢修內(nèi)容并進(jìn)行分工，將本次作業(yè)任務(wù)和安全措施逐項(xiàng)分解落實(shí)到所有人，這是安全生產(chǎn)作業(yè)所必須堅(jiān)持的， 等到電客車陸續(xù)回庫，在檢修調(diào)度處請(qǐng)點(diǎn)，借好電客車的主控鑰匙，準(zhǔn)備上車作業(yè)。 檢修工作前的準(zhǔn)備工作： 紅閃燈、禁動(dòng)牌、對(duì)講機(jī)，一個(gè)都不能少。然后對(duì)車底相關(guān)螺栓、跨接線、吊掛件等元器件進(jìn)行狀態(tài)檢查，不放過任何一個(gè)角落。再對(duì)車兩側(cè)的輪對(duì)、齒輪箱、聯(lián)軸節(jié)、低壓箱等進(jìn)行外部狀態(tài)檢查。秉承“望聞問切”的檢修原則，精檢細(xì)修。 無電的車底作業(yè)結(jié)束后，掛上“高壓危險(xiǎn)、禁止車底作業(yè)”的禁動(dòng)牌，喚醒列車，準(zhǔn)備進(jìn)行司機(jī)室及客室內(nèi)部的有電作業(yè)。 最后對(duì)司機(jī)室的司控臺(tái)開關(guān)、開關(guān)門狀態(tài)、刮雨器、廣播、客室對(duì)講等進(jìn)行功能檢查，并根據(jù)第二天的最高溫度設(shè)定空調(diào)溫度，讓乘客擁有一個(gè)舒適的車廂環(huán)境。檢查車廂內(nèi)滅火器狀態(tài)，不留一絲安全隱患，檢修作業(yè)結(jié)束，終于可以松口氣了！可以回去休息了。 三、實(shí)習(xí)總結(jié) 在昆明地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司實(shí)習(xí)的一年半中，更加使我深刻到理解到 了加強(qiáng)運(yùn)輸工作組織的重要性，只有各崗位各工種加強(qiáng)聯(lián)系、加強(qiáng)協(xié)作，才能穩(wěn)定有序地組織行車工作，真正體現(xiàn)了鐵路高度集中、大聯(lián)動(dòng)機(jī)、半軍事化的特性。在實(shí)習(xí)的這段期，間我對(duì)地鐵運(yùn)轉(zhuǎn)的各個(gè)工種進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)習(xí)，通過實(shí)習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本里的理論知識(shí)和規(guī)章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。下面就是我這段時(shí)間的實(shí)習(xí)總結(jié)。 1、理論聯(lián)系實(shí)際 通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐和與師傅和領(lǐng)導(dǎo)的談話，使得我們對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的工作有了更加透徹的理解，雖然通過在學(xué)校的學(xué)習(xí)，使我對(duì)于專業(yè)的知識(shí)有了很深入的了解，但是來到現(xiàn)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn)，原來現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐和專業(yè)的知識(shí)還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過實(shí)踐活動(dòng)來體現(xiàn)的，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。從學(xué)校來到現(xiàn)場(chǎng)，從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)工人，在思想的層面上，必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異。在學(xué)校只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí)，而實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對(duì)象，而社會(huì)人則更多地被他人所選擇，諸此種種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì)，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。做到要想學(xué)會(huì)做事，首先學(xué)會(huì)做人。 2、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的反思 首先，要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心 篇三： AFC檢修工作總結(jié) 我與長(zhǎng)沙地鐵同行 7月11日是我們檢修人員入司的第一天，大家都是剛剛走出校園的同學(xué)，在長(zhǎng)沙，大家為了共同的目標(biāo)，從“同學(xué)”到“同事”，從關(guān)注“學(xué)業(yè)”到關(guān)注“工作”，入司不到一個(gè)月，大家通過了理論加軍事訓(xùn)練的考評(píng)，安排到了廣州地鐵進(jìn)行為期三個(gè)月的實(shí)踐培訓(xùn)。 在廣州，各位檢修同事日夜奮戰(zhàn)在工作的一線，發(fā)揚(yáng)了長(zhǎng)沙地鐵人不怕苦，不怕累的精神，還記得當(dāng)?shù)谝惶旄鷯徟嘤?xùn)，師傅問我們： “你們要不要上夜班呢？”大家沒有一個(gè)人因?yàn)椴幌肷弦拱喽f不，因?yàn)樵诘罔F，很多的設(shè)備只有在夜深地鐵停運(yùn)以后，才能展開工作，沒有人愿意喪失學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。 廣州之行，中間有一個(gè)中秋國(guó)慶假期，9月27日，在各位檢修同事的組織下，邀請(qǐng)了所有奮戰(zhàn)在廣州的長(zhǎng)沙地鐵人以及廣州培訓(xùn)學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)在廣州市市二宮電影院舉行了“明月寄相思，千里傳真情”主題中秋國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)，晚會(huì)上周曉明副總經(jīng)理為大家演唱了紅星照我去戰(zhàn)斗并送上了中秋祝福。與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)祝賀晚會(huì)成功舉辦，并充分肯定了學(xué)員們?cè)谂嘤?xùn)期間取得的成績(jī)。同時(shí)，勉勵(lì)大家再接再厲，積極投身軌道事業(yè)，為軌道事業(yè)做出貢獻(xiàn)。 為期三個(gè)月的培訓(xùn)，大家經(jīng)歷了九一八反日游行對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)的影響，經(jīng)歷了中秋國(guó)慶雙節(jié)同慶的大客流，大家放棄假期，積極投身工作，向廣州地鐵學(xué)習(xí)如何應(yīng)對(duì)節(jié)日期間的大客流對(duì) 設(shè)備的沖擊，保障設(shè)備安全穩(wěn)定的運(yùn)行。 在廣州培訓(xùn)期間，所有長(zhǎng)沙地鐵檢修人以最飽滿的熱情、最實(shí)際的行動(dòng)全身心地投入到培訓(xùn)當(dāng)中去，嚴(yán)格遵守紀(jì)律、服從管理、認(rèn)真學(xué)習(xí)，積極參加班組生產(chǎn)活動(dòng)，向廣州地鐵展示了作為長(zhǎng)沙地鐵人不怕苦，不怕累，勇于創(chuàng)新的精神。長(zhǎng)沙地鐵的未來在我們這一代人的手中，打好基礎(chǔ)，是為了以后能更好的為長(zhǎng)沙地鐵奉獻(xiàn)自己的青春。篇四： 城市軌道線路檢修工最新個(gè)人年度總結(jié) 城市軌道線路檢修工工作崗位 =個(gè)人原創(chuàng)，有效防止雷同，歡迎下載= 轉(zhuǎn)眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去?；仨^去的一年，在（改成城市軌道線路檢修工崗位所在的單位）城市軌道線路檢修工工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好城市軌道線路檢修工崗位的工作，并時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和同事們的支持幫助下，我在城市軌道線路檢修工工作崗位上積極進(jìn)取、勤奮學(xué)習(xí)，認(rèn)真圓滿地完成今年的城市軌道線路檢修工所有工作任務(wù)，履行好（改成城市軌道線路檢修工崗位所在的單位）城市軌道線路檢修工工作崗位職責(zé)，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致肯定?，F(xiàn)將過去一年來在（改成城市軌道線路檢修工崗位所在的單位）城市軌道線路檢修工工作崗位上的學(xué)習(xí)、工作情況作簡(jiǎn)要總結(jié)如下： 一、思想上嚴(yán)于律己，不斷提高自身修養(yǎng) 一年來，我始終堅(jiān)持正確的價(jià)值觀、人生觀、世界觀，并用以指 導(dǎo)自己在（改成城市軌道線路檢修工崗位所在的單位）城市軌道線路檢修工崗位上學(xué)習(xí)、工作實(shí)踐活動(dòng)。雖然身處在城市軌道線路檢修工工作崗位，但我時(shí)刻關(guān)注國(guó)際時(shí)事和中-央最新的精神，不斷提高對(duì)自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認(rèn)同感和尊嚴(yán)感、榮譽(yù)感。在（改成城市軌道線路檢修工崗位所在的單位）城市軌道線路檢修工工作崗位上認(rèn)真貫徹執(zhí)行中-央的路線、方針、政-策，盡職盡責(zé)，在城市軌道線路檢修工工作崗位上作出對(duì)國(guó)家力所能及的貢獻(xiàn)。 二、工作上加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高工作效率 時(shí)代在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步，信息技術(shù)日新月異。城市軌道線路檢修工工作崗位相關(guān)工作也需要與時(shí)俱進(jìn)，需要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)、新方法，以提高城市軌道線路檢修工崗位的服務(wù)水平和服務(wù)效率。特別是學(xué)習(xí)城市軌道線路檢修工工作崗位相關(guān)法律知識(shí)和相關(guān)最新政策。唯有如此，才能提高城市軌道線路檢修工工作崗位的業(yè)務(wù)水平和個(gè)人能力。定期學(xué)習(xí)城市軌道線路檢修工工作崗位工作有關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，并總結(jié)吸取前輩在城市軌道線路檢修工工作崗位工作經(jīng)驗(yàn)，不斷彌補(bǔ)和改進(jìn)自身在城市軌道線路檢修工工作崗位工作中的缺點(diǎn)和不足，從而使自己整體工作素質(zhì)都得到較大的提高。 回顧過去一年來在*（改成城市軌道線路檢修工崗位所在的 單位）城市軌道線路檢修工工作崗位工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，無論在思想上，還是工作學(xué)習(xí)上我都取得了很大的進(jìn)步，但也清醒地認(rèn)識(shí)到自己在 城市軌道線路檢修工工作崗位相關(guān)工作中存在的不足之處。主要是在理論學(xué)習(xí)上遠(yuǎn)不夠深入，尤其是將思想理論運(yùn)用到城市軌道線路檢修工工作崗位的實(shí)際工作中去的能力還比較欠缺。在以后的城市軌道線路檢修工工作崗位工作中，我一定會(huì)揚(yáng)長(zhǎng)避短，克服不足、認(rèn)真學(xué)習(xí)城市軌道線路檢修工工作崗位相關(guān)知識(shí)、發(fā)奮工作、積極進(jìn)取，把工作做的更好，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)努力奮斗。展望新的一年，在以后的*（改成城市軌道線路檢修工崗位 所在的單位）工作中希望能夠再接再厲，要繼續(xù)保持著良好的工作心態(tài)，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好城市軌道線路檢修工崗位的本職工作。同時(shí)也需要再加強(qiáng)鍛煉自身的城市軌道線路檢修工工作水平和業(yè)務(wù)能力，在以后的工作中我將加強(qiáng)與（改成城市軌道線路檢修工崗位所在的單位）城市軌道線路檢修工崗位上的同事多溝通，多探討。要繼續(xù)在自己的工作崗位上踏踏實(shí)實(shí)做事，老老實(shí)實(shí)做人，爭(zhēng)取為*（改成城市軌道線路檢修工崗位所在的單位）做出更大的成績(jī)。 篇五： 檢修工工作總結(jié) 工作總結(jié) 對(duì)于工作這個(gè)詞，是潛移默化的接受的，自201X年9月份從學(xué)校畢業(yè)，帶著一身稚氣來到公司參加工作。從開始的對(duì)工作環(huán)境的茫然，到后來把工作這個(gè)概念強(qiáng)加到自己的觀念中，從檢修工到專責(zé)工，從一個(gè)眼光狹小的中專畢業(yè)生，到慢慢的樹立起全局的系統(tǒng)觀念，我在一步步成長(zhǎng)起來；在過去四年的時(shí)間里我深刻體會(huì)到了做檢修工的艱辛和快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的事業(yè)上，傾注于每一位同事身上。在這里，只要你有能力，總會(huì)給你搭建一個(gè)沒有邊界的舞臺(tái)。四年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對(duì)過去四年及未來的工作確立新的目標(biāo)。 一、思想認(rèn)識(shí)。 在過去的四年里，作為一名專責(zé)工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，以技術(shù)員的要求嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在同事心目中都樹立起榜樣的作用。積極參加分廠及公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)，如分廠的值長(zhǎng)講課。過去的四年來，我服從和配合領(lǐng)導(dǎo)做好生產(chǎn)部門各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中，我會(huì)