江西省萬(wàn)載中學(xué)2019_2020學(xué)年高一物理上學(xué)期期中試題.docx

江西省萬(wàn)載中學(xué)2019-2020學(xué)年高一物理上學(xué)期期中試題一、選擇題（本大題12小題，每小題4分共48分。第1-8題為單選題，9-12題為多選題，全部選對(duì)得4分，；漏選得2分，多選或選錯(cuò)不得分）1. 下列各組物理量中,全部是矢量的有()A. 位移、速度、平均速度、加速度 B. 速度、平均速度、加速度、平均速率C. 位移、速度、加速度、質(zhì)量 D. 速度、加速度、位移、時(shí)間2. 小明同學(xué)在學(xué)校舉辦的運(yùn)動(dòng)會(huì)1000m比賽中,在最后的沖刺中發(fā)力,到達(dá)終點(diǎn)前看到小華在相對(duì)自己向前運(yùn)動(dòng),而小強(qiáng)相對(duì)自己向后運(yùn)動(dòng),最后小明以3分45秒33跑完全程。下列說(shuō)法正確的是 A. 小明的成績(jī)3分45秒33是時(shí)間間隔 B. 小明跑完全程的位移為1000mC. 小明看到小華向前運(yùn)動(dòng),一定是以地面為參考系D. 在研究小強(qiáng)比賽中的總路程時(shí),不能把小強(qiáng)看成質(zhì)點(diǎn)3. 四輛小車從同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況分別如圖所示,下列說(shuō)法正確的是：() A. 這四輛車均從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)B. 在時(shí)間內(nèi),甲、乙兩車的平均速度。C. 在時(shí)間內(nèi),丙、丁兩車的平均速度。D. 在時(shí)間內(nèi),丙、丁兩車間的距離先增大后減小4. 一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),通過(guò)一段位移螖x所用的時(shí)間為t1,緊接著通過(guò)下一段位移螖x所用時(shí)間為t2。則物體運(yùn)動(dòng)的加速度為： A. B. C. D. 5. A、B兩個(gè)物體分別做勻變速直線運(yùn)動(dòng),A的加速度為a1=1.0m/s2,B的加速度為a2=-2.0m/s2,根據(jù)這些條件做出的以下判斷,其中正確的是()A. B的加速度大于A的加速度 B. A做的是勻加速運(yùn)動(dòng),B做的是勻減速運(yùn)動(dòng)C. 兩個(gè)物體的速度都不可能為零 D. 兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)方向一定相反6. 關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)下列說(shuō)法正確的是A. 加速度等于重力加速度的運(yùn)動(dòng)就是自由落體運(yùn)動(dòng)B. 在自由落體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,不同質(zhì)量的物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律不同C. 物體做自由落體運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間成正比D. 伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究,開(kāi)創(chuàng)了研究自然規(guī)律的科學(xué)方法,這就是把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理(包括數(shù)學(xué)演算)和諧地結(jié)合起來(lái)7. 一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),已知第3秒內(nèi)的位移為3.25m,第8秒內(nèi)的位移為5.75m.則下列說(shuō)法正確的是A. 質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為B. 質(zhì)點(diǎn)在第4秒內(nèi)的位移為4.25mC. 質(zhì)點(diǎn)在第5秒末的速度大小為4.5m/sD. 質(zhì)點(diǎn)的初速度大小為3m/s8. 在平直公路上有甲、乙兩輛汽車從同一位置沿著同一方向運(yùn)動(dòng),它們的速度-時(shí)間圖象如圖所示,則 A. 甲、乙兩車同時(shí)從靜止開(kāi)始出發(fā) B. 甲、乙兩車在公路上可能相遇兩次C. 在t=2s時(shí)乙車追上甲車 D. 在t=4s時(shí)乙車追上甲車9. 關(guān)于速度v、速度變化量、加速度a的關(guān)系,下列說(shuō)法正確的是()A. 物體運(yùn)動(dòng)的速度變化越大,它的加速度一定越大B. 速度很大的物體,其加速度可能很小,也可能為零C. 加速度方向不一定與速度方向相同,但一定與速度變化量的方向相同D. 加速度很大時(shí),運(yùn)動(dòng)物體的速度可能很快變大,也可能很快變小10. 某質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示,根據(jù)圖象判斷下列正確的是()A. 內(nèi)的加速度大小是內(nèi)的加速度大小的2倍B. 與內(nèi),質(zhì)點(diǎn)的加速度方向相反C. 1s末,質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D. 質(zhì)點(diǎn)在內(nèi)的平均速度是0.8m/s11. 一輛汽車以20m/s的速度在平直公路上勻速行駛。遇突發(fā)情況后,司機(jī)緊急剎車使車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。已知汽車速度在第1s內(nèi)減小了8m/s,下列說(shuō)法正確的是()A. 汽車在減速過(guò)程中的加速度大小為8m/s2B. 在減速行駛的全過(guò)程中,汽車的平均速度大小為10m/sC. 汽車剎車后,在3s內(nèi)滑行的距離是25mD. 汽車剎車后,在3s末的速度大小為4m/s12. 如圖所示,完全相同的三個(gè)木塊并排固定在水平面上,一子彈以速度v水平射入,若子彈在木塊中做勻減速運(yùn)動(dòng),且穿過(guò)第三塊木塊后速度恰好為零。則子彈依次射入每塊木塊時(shí)的速度比和穿過(guò)每塊木塊所用的時(shí)間比分別為 ()A. B. C. D. 三、實(shí)驗(yàn)題（本大題共2小題，每空2分，共14分）13. 某實(shí)驗(yàn)小組用圖甲所示的裝置測(cè)自由落體的加速度,其操作步驟如下：A.按照?qǐng)D甲的裝置安裝實(shí)驗(yàn)器材 B.將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到學(xué)生電源的“6V直流輸出”上C.先釋放紙帶,之后閉合開(kāi)關(guān)接通電源,打出-條紙帶D重復(fù)步驟C幾次,從打出的紙帶中選取較理想的一條如圖乙所示,測(cè)出紙帶上一些連續(xù)點(diǎn)的距離為xAB=5.8mm,xBC=9.7mm,xCD=13.6mm,xDE=17.5mm,每隔T時(shí)間打一個(gè)點(diǎn)E.根據(jù)測(cè)量的數(shù)據(jù)算出重力加速度(1)請(qǐng)指出以上有錯(cuò)誤的步驟(填代號(hào)) _, (2)分析紙帶可求B點(diǎn)速度的表達(dá)式為vB=_(用已知量表示),當(dāng)?shù)刂亓铀俣人愠鼋Y(jié)果為g=_m/s2(交流電頻率為50Hz,保留三位有效數(shù)字)；(3)用這種方法測(cè)出的重力加速度總比實(shí)際值偏小,其原因是_。14. 實(shí)驗(yàn)課上同學(xué)們利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器等器材,研究小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。其中一個(gè)小組的同學(xué)從所打的幾條紙帶中選取了一條點(diǎn)跡清晰的紙帶,如圖所示。圖中O、A、B、C、D是按打點(diǎn)先后順序依次選取的計(jì)數(shù)點(diǎn),在紙帶上選定的相鄰兩個(gè)記數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)打出點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出。交流電頻率為50Hz(1)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,下列做法正確的是_ A.先接通電源,再使紙帶運(yùn)動(dòng) B.先使紙帶運(yùn)動(dòng),再接通電源C.將接好紙帶的小車停在靠近滑輪處 D.將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處（2）由圖中的數(shù)據(jù)可知,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度大小是_m/s,小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小是_m/s2。計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字三、計(jì)算題（本大題共4小題，共38分）15. （8分）從離地面高為H=80m的高空自由下落一個(gè)小球,取g=10m/s2.)求：(1)小球經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間落到地面；(2)小球落地的速度大??；(3)小球最后1s內(nèi)下落的位移16. （8分）飛行員遇緊急情況跳傘,離開(kāi)飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng),當(dāng)距地面60m時(shí)打開(kāi)降落傘,之后以20m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng),以10m/s速度安全著陸。(g=10m/s2)求：(1)飛行員打開(kāi)降落傘時(shí)的速度。(2)飛行員離開(kāi)飛機(jī)到落地所經(jīng)歷的時(shí)間。17. （10分）甲車以10m/s的速度在平直的公路上勻速行駛,乙車以4m/s的速度與甲車平行同向做勻速直線運(yùn)動(dòng),甲車經(jīng)過(guò)乙車旁邊開(kāi)始以0.5m/s2的加速度剎車,從甲車剎車開(kāi)始計(jì)時(shí),求：(1)乙車在追上甲車前,兩車相距的最大距離；(2)乙車追上甲車所用的時(shí)間18. （12分）據(jù)統(tǒng)計(jì),開(kāi)車時(shí)看手機(jī)發(fā)生事故的概率是安全駕駛的23倍,開(kāi)車時(shí)打電話發(fā)生事故的概率是安全駕駛的2.8倍。一輛小轎車在平直公路上以某一速度勻速行駛時(shí),司機(jī)低頭看手機(jī)2s,相當(dāng)于盲開(kāi)50m,該車遇見(jiàn)緊急情況,緊急剎車的距離從開(kāi)始剎車到停下來(lái)汽車所行駛的距離至少是25m,根據(jù)以上提供的信息：(1)求汽車行駛的速度和剎車的最大加速度；(2) 若該車以108km/h的速度在高速公路上行駛時(shí),前方110m處道路塌方,該司機(jī)因用手機(jī)微信搶紅包2s后才發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn),司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.5s,剎車的加速度與(1)問(wèn)中大小相等。試通過(guò)計(jì)算說(shuō)明汽車是否會(huì)發(fā)生交通事故。萬(wàn)載中學(xué)2022屆高一物理上學(xué)期期中考試試卷【答案】1. A2. A3. C4. A5. A6. D7. C8. D9. BCD10. AD11. ABC12. BD13. (1)BC (2)xAB+xBC2T；9.75；(3)物體拖著紙帶運(yùn)動(dòng)過(guò)程中存在阻力14.(1)AD (2)0.96 ； 2.4 。15. 解：(1)根據(jù)H=12gt2得,；(2)小球落地的速度v=gt=10脳4m/s=40m/s；(3)小球在最后1s內(nèi)下落的位移s=12gt2-12g(t-1)2=12脳10脳16m-12脳10脳9m=35m。16. 解：(1)打開(kāi)降落傘后,飛行員做勻減速直線運(yùn)動(dòng)v2-v02=2ax得v0=50m/s(2)打開(kāi)降落傘前,飛行員做自由落體運(yùn)動(dòng)v0=gt1打開(kāi)降落傘后v=v0+at2t=t1+t2解得t=7s17. 解：(1)在乙車追上甲車之前,當(dāng)兩車速度相等時(shí)兩車間的距離最大,設(shè)此時(shí)經(jīng)過(guò)的時(shí)間為t1,則有：,解得：t1=12s；此時(shí)甲車的位移為：x1=v2t1+12at12=84m,乙車的位移為：x2=v1t1=4脳12m=48m,所以兩車間的最大距離為：；(2)設(shè)甲車停止的時(shí)間為t2,則有t2=va=100.5s=20s,甲車在這段時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移為：,乙車發(fā)生的位移為：x=vt2=4脳20m=80m,則乙車追上甲車所用的時(shí)間：。1