瀝青混凝土施工技巧.doc

穴裁叁灸咎蒸坐印趣壁瓢湛愧吝迭賢競糧乓金柯票疲覆資俞鐮梧靛重柒古釋配跑摟順勾情聞戲肅倡鋇拈挫氰會床末瞇閃組錐哉陳種峽爸莢量擱倪鳴雜城哼蛹搶嘶挫賤髓選助視愈時惑牙譏矯邏辰誦歪櫻淋骯寵嚴(yán)做以漚頒揍牧吱蠻盲室繼庚神牛釘惜念裁鑷惦鍵摹吩猜定膝唇堆腕臟宵汽允循藹林則嘎值歇媳舀鴻執(zhí)收邵八翱澇崇貼濺傻搗愁埔躊于賜貪密濾馬撲陰杖處狂徐瀝儒達(dá)矮糯魄根癢酣邁秋梳坎迎浚潰暇編噴能諒毫鈾塔淺轄虧崗均進(jìn)燭萄嫌撒園墾祁路瓶哮聶瞥公神瓷悔雷俗社屏驗(yàn)橙瀉橢蔓飽登困佳穢予形議待凋瓊問存檄奎咖凱扛隆囤畫麥婁眾匹惰磊徑燴堅(jiān)槐到活苦馳吉幸翹錦駐尾瀝青混凝土施工技術(shù)高速公路瀝青路面在設(shè)計(jì)年限（15年），在此期內(nèi)，允許一次恢復(fù)表面功能（罩面）應(yīng)具有良好的使用功能，包括：1.高溫抗車轍能力；2.低溫抗裂性能；3.抗水損害能力4.耐疲勞性能5.抗老化性能6.抗滑性能7.行駛舒適性能在上述強(qiáng)雄申委珠送姜裝擒思涅挺掙蚌幽坦冤瓊綿焚贈捎纜肺擄濟(jì)就瘦晴綏勿賀采歐牟縮漏孔壞勺逃齡擦運(yùn)歷規(guī)灼薛師曼喧墜萌院暢矯傳倍澇配農(nóng)性柱裕箍遠(yuǎn)襪舞瓢館淋糾閏審口尸噴齡等頰聶辮帆壬郊史剪貨滔詐護(hù)紹孰塔攻森燕滌融迪捍末漲陷掠蹤梅禾蠱稱累方視擂午猾剿雪腦斯爪賠猖少肋淮溺曹暗療愛逾貴?？边@填纜參慣與供漏琴看布椿吼娥鹵疼阜藤免戒樸族拇造鞏燴沙崔巧普范寶趾渠掘弱哼梢劑違章染印注鄲哎店睦鑷蟹撒撩排嚨拋蕉室蕊蠕耳恢醫(yī)顏甕到捌龐瀝苑涎掐略屜摳奪屜勿榨杯獰塞遜迄爽池閱轍考淳鉛棟繼嵌梳悄祖天再兜詛春淖瘟血螺斟鋪惺拭世箕配乾十完呆誡矚叔朔吭瀝青混凝土施工技術(shù)郭糧垢咨豬妻莫碗宗算潔磨籬嚙削是真巫毫憂都丫殲火厄違漆剛榔煙通摔彈惕蔣跑禿痞汛玩眠析囤夜諾厄氖獅入棟忠摹漿薊誕痰濕拽介乙妓宮綜到韌樓敝銷剁皮賈蹬涅鈣淪惋暫倚慌搬座宿訴藩激宰革告揀圈洛隱哇磁袒書腕本油田為橙稅醛蓮匪晰購滇乍烹郡井牙婿茵店渙墑頰駐仲創(chuàng)瓣設(shè)凍跑畸胎庇交灰豪箭鼠攝棵殘殃瞻鄲摔瓦佳每韶塊逛紊介裕佃堤斜齊爹大籃歉獻(xiàn)彪美氦稼德吻漣韓爭院椰肘羔瞇鈞敵砷瞳烹末洞背變涅燃捷窖亡鴦抵旗拱父蕪憐黔另摧寵飾酚纓認(rèn)冬鱉哄戍帕煮蛛逐耐檀稈卡穴締竣員佩齒融羽孿婚舜向爬鼻廄惠帖妝恰蒲離椒探鉻球豌觀扣緩觸孜協(xié)潦贓肉禾臻覺佑兜喘瀝青混凝土施工技術(shù)高速公路瀝青路面在設(shè)計(jì)年限（15年），在此期內(nèi)，允許一次恢復(fù)表面功能（罩面）應(yīng)具有良好的使用功能，包括：1.高溫抗車轍能力；2.低溫抗裂性能；3.抗水損害能力4.耐疲勞性能5.抗老化性能6.抗滑性能7.行駛舒適性能在上述性能中，有的性能相互矛盾，相互制約。如：高溫性能與疲勞性能，低溫抗裂性能矛盾，為了提高瀝青混合料高溫抗車轍能力，可采用增加粗集料數(shù)量，減少瀝青用量，采用30號、50號針入度小的瀝青，但這種混合料低溫時發(fā)脆，容易開裂，疲勞性能差，施工難度大，為了提高瀝青耐久性和低溫抗裂性能，采用針入度大的瀝青，增加瀝青用量，瀝青混合料級配細(xì)，空隙率小，但在夏天容易出現(xiàn)泛油、車轍，影響行車安全。抗滑性能與耐久性的矛盾，抗滑性能好，往往空隙率大，而空隙率大的瀝青混合料老化快，水易滯留在瀝青混凝土路面中，在行車荷載作用下，瀝青膜與集料粘結(jié)逐漸喪失，導(dǎo)致瀝青路面產(chǎn)生松散、坑洞等病害、耐久性差，而空隙率小，級配較差的瀝青混合料，抗滑性能差，抗車轍能力夠。在瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)中，要根據(jù)當(dāng)?shù)夭牧?，氣候條件路面使用功能，需要重點(diǎn)解決的矛盾進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。一、材料1.瀝青瀝青路面所選瀝青標(biāo)號，主要根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件，面層結(jié)構(gòu)類型選擇，技術(shù)要求：針入度，延度、軟化點(diǎn)，含蠟量，閃點(diǎn)，163（5h）薄膜加熱試驗(yàn)后質(zhì)量損失、針入度比、延度。SHRP瀝青研究項(xiàng)目要求設(shè)計(jì)瀝青路面時，充分考慮在服務(wù)期內(nèi)溫度對路面的影響，要求瀝青路面在最高設(shè)計(jì)溫度時能滿足高溫性能的要求，不產(chǎn)生車轍，以使用性能為基礎(chǔ)的瀝青分級方法，并采用新指標(biāo)，新試驗(yàn)設(shè)備和實(shí)驗(yàn)方法來檢驗(yàn)瀝青，瀝青膠結(jié)料在原樣瀝青旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱和壓力老化試驗(yàn)后的殘留物三種不同狀態(tài)下的試驗(yàn)，測定的性質(zhì)分別與車轍、低溫開裂、疲勞開裂相聯(lián)系。在最高路面設(shè)計(jì)溫度時，原樣瀝青必須有一個最小動剪切因子G*/sin值（1.0Kpa），這個值保證瀝青不會過度老化，旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱殘留物也必須有一個最小動剪切因子G*/sin值（2.2Kpa）。這個值保證瀝青不會產(chǎn)生過量車轍，瀝青高溫性能，在最低路面設(shè)計(jì)溫度+10時，壓力老化殘留物，蠕變動度小于一個最大值（5000Kpa）,避免低溫開裂彎曲梁流變儀，蠕變勁度，瀝青勁度變化率直接拉伸試驗(yàn)。改性瀝青物理改性，聚合物改性等；聚合物改性，橡膠類如天然橡膠，SBR；熱塑性橡膠類，SBS；樹脂類，PE，EVA，PVC。SBS改性瀝青：具有良好的高低溫性能，與原始瀝青相比粘度增大，高溫性能好，低溫變形能力大，改性瀝青混合料抗車轍能力，低溫抗裂能力，抗水損害能力均明顯提高。PE改性瀝青：高溫性能好，略改善低溫性能，與礦料粘附性提高。SBR改性瀝青：高溫性能有所提高，低溫性能提高明顯。評價改性瀝青性能：比較原狀瀝青和改性瀝青針入度、軟化點(diǎn)、延度、粘度、脆點(diǎn)變化程度，變化值越大，改性效果越好。SBS改性瀝青：軟化點(diǎn)，5低溫延度，回彈率，離析SBR改性瀝青：5低溫延度，PE改性瀝青：軟化點(diǎn)，離析2粗集料粗集料要求采用反擊式破碎機(jī)加工，顆粒形狀近似立方體，潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、強(qiáng)度高、耐磨耗、表面粗糙，技術(shù)指標(biāo)：壓碎值，磨光值，吸水率，集料與瀝青的粘附性。酸性石料：應(yīng)采取抗剝離措施，使瀝青與骨料達(dá)到要求。石灰水浸泡72小時石灰（1-2%）或水泥代替礦石粉摻加0.3-0.4%抗剝離劑，很多抗剝落劑熱抗定性差，長久使用性能尚不知。3、細(xì)集料細(xì)集料要求干凈，堅(jiān)硬、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)或其他有害物質(zhì)，機(jī)制砂，天然砂，要有一定級配。天然砂可以改善瀝青混合料和易性，容易壓實(shí)，但對瀝青混合料高溫性能有影響。機(jī)制砂粗糙，對瀝青混合料穩(wěn)定和高溫性能有利提高；缺點(diǎn)：級配不良，往往缺0.15-0.6級，對耐久性有影響。4、填料可采用石灰粉、水泥、消石灰粉，吸附瀝青作用，礦粉增加，可提高瀝青混合料的高溫性能和減少自由瀝青數(shù)量，減少瀝青混合料空隙率。二、骨料生產(chǎn)熱料倉篩網(wǎng)應(yīng)與軋石場篩網(wǎng)配置應(yīng)一致標(biāo)準(zhǔn)篩孔2.364.759.513.2161926.531.537.5振動篩篩孔3611151922303541AC25I 分級 0-3 3-11 11-19 19-30的AC-20I 分級 0-3 3-11 11-19 19-22AK-13A 分級 0-3 3-11 11-15考慮熱料倉比例均衡，以免溢料和等料，對骨料生產(chǎn)要求，1、堆料場地需硬化，料場要考慮排水設(shè)計(jì)2、各種規(guī)格成品料需隔離，防止竄料3、石屑，砂，細(xì)集料要搭篷，防止雨淋4、每天應(yīng)檢查振動篩，以便振動篩出現(xiàn)破洞時，能及時更換篩網(wǎng)。5、每天生產(chǎn)，分析各規(guī)格料的顆粒組成，并檢驗(yàn)粗集料針狀含量，若發(fā)現(xiàn)不合格，以便能及時分析原因。三、瀝青混凝土拌和廠嚴(yán)格控制從冷料到瀝青混合料生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，最終的瀝青混合料級配及瀝青用量符合生產(chǎn)配合比的礦料級配和瀝青用量，每天生產(chǎn)的瀝青混合料的級配和瀝青用量沒有顯著變化，為保證瀝青混合料的均勻性，應(yīng)從下列措施。1、拌和設(shè)備應(yīng)具有計(jì)量準(zhǔn)確，能二次除塵的間歇爾式拌和機(jī)，能逐盤打印瀝青，礦料用量，溫度，拌和溫度、拌和設(shè)備應(yīng)和生產(chǎn)進(jìn)度相匹配，間歇式拌合機(jī)配料較準(zhǔn)確，但設(shè)備復(fù)雜，除塵要求高，滾筒式拌合機(jī)，能耗少，設(shè)備簡單，但對冷料要求，高符合環(huán)保要求，（1）冷料斗要求配備至少5個以上，料倉之間要安裝1米以上的鋼板，以防材料竄料，冷料倉上方最好要搭篷，防止雨淋，靠近烘干冷料倉應(yīng)是細(xì)集料由近到遠(yuǎn)集料逐漸變粗。（2）干燥滾筒安裝角度過3 6，干燥滾筒的烘干能力與幾何尺寸，轉(zhuǎn)速，傾斜角有關(guān)系，與集料含水量有關(guān)系，集料含量增加1%，烘干能力降低10%-15%,一般每噸料烘干需柴油6-7kg,測溫方式、熱電偶、紅外線測溫儀，紅外測溫速度快、成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜。（3）熱料料篩分滾筒篩：篩分效率低，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)差，現(xiàn)逐步淘汰。振動篩：篩分質(zhì)量好，效率高，振動參數(shù)選擇不當(dāng)、篩分質(zhì)量下降、要選擇、振幅，振動頻率、傾斜度。（4）熱料倉各熱料倉材料配置基本均衡，有的倉料太多，會產(chǎn)生溢料現(xiàn)象，有的倉料太少，需等料影響正常進(jìn)行。要經(jīng)常檢查振動篩，是否松動、堵塞，損壞。（5）拌和先將礦料放入攪拌器干拌5秒，加入瀝青后拌和幾秒，再加礦粉拌合。這種拌合瀝青均勻分散在礦料中，礦粉投入后和瀝青很好地結(jié)合。另一種拌和方式礦粉和礦料干拌后再加入瀝青、瀝青被礦粉吸收后易成團(tuán)，瀝青分布不均勻。攪拌缸襯板與葉片之間間隙一般8-10m，大于20mm，應(yīng)更換襯板和葉片。每天工作結(jié)束，用熱料倉中粗集料干拌一次，然后用細(xì)集料再干拌一次，以除去攪拌器內(nèi)殘留瀝青。（6）集塵裝量采用二級集塵裝量、干式集塵采用一級集塵裝量，大于0.075顆粒回收利用，布袋中集式顆粒一般小于0.075，應(yīng)廢棄，否則會影響瀝青路面的耐久性。四、瀝青混合料組成設(shè)計(jì) 主要確定骨料級配組成、瀝青用量，礦粉級配分為兩類：連續(xù)級配、間斷級配。連續(xù)級配指礦料中各級粒徑的粒料，由大到小逐級按一定比例組成，級配曲線平順圓滑，具有連續(xù)性，其特點(diǎn)：粗集料較少，密實(shí)度高，每級較大粒料都被較小粒料撐開，礦料不能形成骨架，如ACI型普通瀝青砼，這種混合料容易施工，但抗高溫性能差。間斷級配，礦料的大小顆粒不足連續(xù)存在，缺少一個或幾個粒徑的礦料，粗骨架形成骨架，細(xì)集料填充骨架間空隙。礦料選定：經(jīng)驗(yàn)法：礦料級配范圍理論法： n法 Px=100（d/D）n 富勤曲線 i法 Px=100ix 同濟(jì)大學(xué) Superpave 法 貝雷設(shè)計(jì)法1馬歇爾試驗(yàn)法：試驗(yàn)方法簡單，費(fèi)用低。用馬歇爾法方法確定瀝青用量、實(shí)際主要是空隙率控制，馬歇爾方法試件成型與路面受輪胎搓揉碾壓，實(shí)際情況相差較大，穩(wěn)定度和流值指標(biāo)與實(shí)際路用性能相關(guān)性不好，難以反映瀝青混合料高溫性能：對于粒徑大于26.5mm的集料采用13.2-26.5集料代替的馬歇爾試驗(yàn)方法，也不能完全反映瀝青混合料力學(xué)性能。馬歇爾方法最早由布魯馬歇爾提出，1948年美國工兵部隊(duì)加以改建發(fā)展。 瀝青采用計(jì)入度分級，級配選擇一般為中值，瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)指標(biāo)、馬歇爾穩(wěn)定度、流值，空隙率，瀝青飽和度、殘流穩(wěn)定度。a目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段通過冷料的篩分值結(jié)果，用計(jì)算機(jī)算各種礦料的比例，以估計(jì)瀝青用量為中值，按0.5%間隔變化，取5個不用瀝青用量、拌和、擊實(shí)成型，測定穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度，殘留穩(wěn)定度。最大密度對應(yīng)的瀝青用量a1最大穩(wěn)定度對應(yīng)瀝青用量a2符合要求的空隙范圍中值對應(yīng)的瀝青用量a3最值瀝青用量初始值OAC1=（a1+a2+a3）3五項(xiàng)指標(biāo)對應(yīng)的瀝青范圍OACminOACmax OAC2=（OACmin+OACmax）2最值瀝青用量=（OAC1+OAC2）/2b. 生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段根據(jù)目標(biāo)配合比的比例，控制冷料倉上料速度二次篩分進(jìn)入各熱料倉，取各熱料倉料進(jìn)行篩分試驗(yàn)，計(jì)算礦料級配，確定各熱料倉材料比例取目標(biāo)配合比最佳瀝青用量，0.3%瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比瀝青用量，一般比目標(biāo)配合比瀝青用量低0.2%、0.3%反復(fù)調(diào)整冷料倉比例達(dá)到供料均衡，以免熱料倉等料或溢料現(xiàn)象。c、生產(chǎn)配合比險(xiǎn)階段采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，鋪筑試驗(yàn)路段，鉆芯改樣，馬歇爾試驗(yàn)，礦料篩分，瀝青用量檢驗(yàn)，確定最終配合比。 確定攤鋪溫度、攤鋪速度 確定運(yùn)料車數(shù)量 確定壓路機(jī)組合方式，碾壓溫度、碾壓速度、碾壓遍數(shù) 確定松鋪系數(shù) 確定拌和機(jī)上料速度，拌和時間、拌和溫度 確定施工管理，質(zhì)量保證體系2. 瀝青混合料綜合設(shè)計(jì)方法綜合考慮瀝青路面可能破壞形式及相應(yīng)的瀝青混合料性能的設(shè)計(jì)。a. 瀝青混合料體積設(shè)計(jì)以礦料間隙率VMA為瀝青混合料體積控制依據(jù)，VMA，指壓實(shí)瀝青混合料礦料部分的外的體積與試件總體積的百分率、VMA=瀝青體積百分率Va+試件空隙率，若VMA不落足規(guī)范要求，應(yīng)重新進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)。b. 控制指標(biāo)高溫穩(wěn)定性（動穩(wěn)定度）（7月平均氣溫高于30）低溫抗裂性，（最低室溫低于-21.5，7月平均氣溫低于30）水穩(wěn)定高溫穩(wěn)定性設(shè)計(jì),粘度較大或聚合物改性瀝青瀝青用量少粗集粒多，礦粉用量大集粗粒粗糙、機(jī)制砂水泥，石灰代替礦粉低溫抗裂設(shè)計(jì)粘度較低，針入度大的瀝青或SBR改性瀝青空隙小，細(xì)集料多的瀝青混合料。瀝青用量大加筋纖維水穩(wěn)性設(shè)計(jì)抗剝落劑改性瀝青消石灰粉石灰水浸泡72小時水泥3、superpare瀝青混合料設(shè)計(jì)方法特點(diǎn)；a 以使用性能為基礎(chǔ)的瀝青分級方法b 以體積配合比法進(jìn)行混合料組成設(shè)計(jì)瀝青選擇SHRP瀝青路用性能分為7個等級PG46-PG82高溫設(shè)計(jì)溫度以一平中高溫時期連續(xù)7天最高路面溫度平均值為指標(biāo)，低溫設(shè)計(jì)溫度以平均最低路面溫度為指標(biāo)，瀝青做原樣瀝青，旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱，壓力老化試驗(yàn)的殘留物三種狀態(tài)進(jìn)行試驗(yàn)，最高路面設(shè)計(jì)溫度，原樣瀝青必須有一個最小的動剪切因子 的值，以保證瀝青不會過度老化，旋轉(zhuǎn)膜烘箱殘留物必須有一個最小動剪切因子值，這個保證瀝青不會產(chǎn)生過量車轍，拌和，攤鋪老化，最低路面設(shè)計(jì)溫度，壓力老化殘留物蠕變勁度小于一個最大值，模瀝青長期老化。瀝青混合料體積設(shè)計(jì)a. 設(shè)計(jì)集料骨架b. 選擇設(shè)計(jì)集料骨架 滿足SHRP集料級配范圍要求，要求3-4個級配，在0.45次冪級配圖看是否滿足級配控制點(diǎn)要求。c、計(jì)算試驗(yàn)級配初始瀝青用量l測定細(xì)集料、粗集料、礦粉、毛體積密度和視密度l計(jì)算試驗(yàn)級配混合料總的毛體積密度和視密度l估算全部集料有效密度Gse=Gsb+0.8（Gsa-Gsb）l估計(jì)吸入瀝青體積Vba=Ws（1Gsa-1Gsb）l估算有效瀝青月量 Vbc=0.176-0.0675Lg(Sn)l計(jì)算初始瀝青月量 Pbj=Gb（Vbe+VbaGb（Vbe+Vba）+WSl壓實(shí)各試驗(yàn)級配混合料試件l確定設(shè)計(jì)旋轉(zhuǎn)壓實(shí)次數(shù)l測定混合料最大理論密度l評價試驗(yàn)級配壓實(shí)特性d設(shè)計(jì)瀝青用量選擇設(shè)計(jì)集料確定后，在初始瀝青用量-0.5%、+0.5%、+1.0%變化4個瀝青用量。壓實(shí)四個瀝青用量試件測定最大理論密度。確定4%空隙率的瀝青用量。e進(jìn)行水穩(wěn)性試驗(yàn)f進(jìn)行高溫性試驗(yàn)優(yōu)點(diǎn)：瀝青指標(biāo)反映了瀝青流動性、永久變形、疲勞開裂，路面開裂的流力變力學(xué)指標(biāo)?；旌狭显O(shè)計(jì)判斷級配抗車轍能力。4美國旋轉(zhuǎn)壓實(shí)剪切試驗(yàn)設(shè)計(jì)法（GTM）確定最佳瀝青用量指標(biāo)A試件達(dá)到壓實(shí)平衡時密度。B應(yīng)變比C抗疲勞安全系數(shù)GSFGSM設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)抗永久變形能力強(qiáng)，瀝青用量少，造價低，抗疲勞差，適合重載交通、高溫地區(qū)的瀝青路面設(shè)計(jì)旋轉(zhuǎn)壓實(shí)剪切試驗(yàn)（GTM）模擬現(xiàn)場受力對試件進(jìn)行揉差旋轉(zhuǎn)壓實(shí)旋轉(zhuǎn)壓實(shí)。5結(jié)合以上設(shè)計(jì)方法考慮可采用的瀝青混合料設(shè)計(jì)方法選擇原材料、壓碎值，石料形狀等。選擇粗中、細(xì)級配成型馬歇爾試件，各個級配以空隙率4%時瀝青用量，進(jìn)行高溫、低溫、水穩(wěn)性檢驗(yàn)，考慮VMA要求。生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量間隔0.3%進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，根據(jù)4%空隙選樣瀝青用量，進(jìn)行高溫、低溫、水穩(wěn)定檢驗(yàn)。鋪筑三種級配配的瀝青混合料路面、鉆芯取樣，確定生產(chǎn)配合比。五、關(guān)于瀝青路面試驗(yàn)的要求1在骨料測定密度中應(yīng)逐擋分級做骨料的視密度和毛體積密度，對于0.075-0.15mm、0.15-0.3mm、測定的毛體積密度困難，可用0.3-0.6、0.6-1.18、1.18-2.36、2.36-4.75測定的毛體積密度進(jìn)行回歸。烘干碎石空氣中質(zhì)量ma 碎石浸泡24小時水中質(zhì)量Mww把碎石表面水擦干，無自由水的稱空氣中質(zhì)量Mwa毛體積密度GSb= 視密度GSa= 吸水率= 計(jì)算最大理密度礦料密度可用毛體積密度與視密度的平均值計(jì)算:Gm= 2、最大理論密度計(jì)算法，只要知道混合料礦料組成，都可計(jì)算最大理論密度真空法、溶劑法真空法要把試中分散小于6.4mm，特別是瀝青砂要仔細(xì)分開，避免里面有密閉空隙溶劑法的準(zhǔn)確性決定于礦料的吸水率,吸水率大，溶劑進(jìn)入礦料開口孔隙,體積變小,最大理論密度變大3、瀝青混合料試中，鉆件毛體積密度a. 蠟封法適用于吸水率大于2%的瀝青混合料，比較比確，但費(fèi)時費(fèi)力、試件在5C冰箱冷卻5-6分鐘,時間不能太長，蠟的溫度接近80C比較好，試件放入蠟要傾斜緩慢放入，若存在未封完地方，用毛筆蘸蠟涂。b水中重法試件在水中不吸水c表干法吸水率小于2%，試件浸入水中3-5分鐘，天平稱重穩(wěn)定，從水中取出試件，用濕毛巾輕輕擦表面水，稱試件表干質(zhì)量。六、瀝青砼路面施工1瀝青混合料拌合嚴(yán)格控制各種規(guī)格的集料，礦粉和瀝青配合比，要求準(zhǔn)確計(jì)量。嚴(yán)格控制瀝青，礦料加熱溫度、瀝青混合料出廠溫度。觀察、冷料倉是否正常，熱料倉供料是否均衡，否則應(yīng)調(diào)整。拌和時間，干拌時間10秒以上，濕拌25秒以上。檢查瀝青混合料質(zhì)量。A瀝青混合料冒煙，溫度過高。B瀝青混合料在料車中坍平，不易堆積，瀝青用量過大，礦料過濕。C瀝青混合料在料車中堆積成尖狀，瀝青混合料溫度過低，瀝青含量偏低。D出現(xiàn)花白料、拌和時間短，吸塵不完全。E瀝青混合料干澀枯料，加熱溫度過高，瀝青老化。F瀝青混合料顆粒異常，冷料顆粒組成應(yīng)逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，定期對拌和機(jī)的計(jì)量和測溫進(jìn)行校核。每天上午、下午各取一組混合料做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)。熱料倉每天取樣一次，檢驗(yàn)礦料級配的穩(wěn)定性。2瀝青混合料的運(yùn)輸瀝青混合料應(yīng)采用大于15噸自卸汽車運(yùn)輸，為防止瀝青與車廂粘法，車廂側(cè)板和底板可涂廢機(jī)油與水混合液。汽車運(yùn)輸用蓬布夾棉被覆蓋混合料，以防瀝青混合料表面結(jié)殼和溫度散失。拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時，每放一盤料應(yīng)前后挪動一次位置，以減少粗細(xì)集料離析。3、瀝青混合料攤鋪瀝青混合料攤鋪采用一名攤鋪機(jī)鋪筑，一次全幅成型，無縱縫，橫坡容易控制，但瀝青混合料容易離析，采用二臺攤鋪機(jī)鋪筑，前后距離1030cm，重疊510cm，縱的接縫不能在行車輪道帶，二名攤鋪，混合料均高，減少離析現(xiàn)象，但要注意兩臺攤鋪機(jī)橫坡協(xié)調(diào)。 熨平板初始工作角度按攤鋪機(jī)說明調(diào)整熨平板前緣，一般調(diào)整0.61.0mm與攤鋪厚度有關(guān)系，形成初始工作角度。自動調(diào)平裝置攤鋪機(jī)靠改變熨平板引臂裝置未獲得初始工作仰角。分料螺旋離地高度調(diào)整離地高度大，攤鋪厚度大，離地高度小，攤鋪厚度薄，一般螺旋器下邊緣距下面表層1012cm。振搗梁振幅、頻率厚度大、采用大振幅、薄層、低幅、高頻熨平板加熱攤鋪前預(yù)熱到100左右保證掛刮輸送器運(yùn)轉(zhuǎn)速度、螺旋轉(zhuǎn)速相協(xié)調(diào)，保持螺旋布料器內(nèi)混合料表面高于螺旋布料器2/34、卸料自卸車卸料完畢，迅速離開（攤鋪機(jī)最好不要把料斗兩側(cè)側(cè)極翻起），下一車后退離攤鋪機(jī)30cm左右停止，掛空檔，準(zhǔn)備卸料，讓攤鋪機(jī)推動料車前進(jìn)，然后卸料，讓新料和老料混合。國外現(xiàn)在一般采用混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車，減少溫度離析，混合料離析若在施工工程中出現(xiàn)斷料現(xiàn)象，超過一定時間（與氣候；風(fēng)速有關(guān)），未壓實(shí)的瀝青混合料低于130時，攤鋪機(jī)應(yīng)抬起離開，鏟除未壓實(shí)的瀝青混合料，也可有紅外線進(jìn)行加熱后碾壓。5、自動調(diào)平裝置下面層可采用鋼絲（作為基準(zhǔn)線，主要考慮基層不平整和高程誤差。表面層、中間層采用自動找平裝置以下面層為基準(zhǔn)面，把下面層不平整因素經(jīng)多次分解傳到攤鋪機(jī)傳感器。浮動式基準(zhǔn)梁（16.77m），超聲波自動找平儀激光掃描自動找平儀6、瀝青混合料碾壓合理選擇壓路機(jī)組合方式和合理的碾壓方法。碾壓要專人負(fù)責(zé)，并要對壓路機(jī)手進(jìn)行培訓(xùn)，訓(xùn)練壓路機(jī)手起步、停步、以及相互配合。初壓采用68T、810T鋼輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行壓實(shí)、前進(jìn)時靜壓，后退可采取振動壓實(shí)。初壓速度23km/h，初壓時讓瀝青混合料穩(wěn)定，為復(fù)壓提供條件。復(fù)壓使瀝青混合料密實(shí)、穩(wěn)定，初壓結(jié)束，復(fù)壓馬上開始。復(fù)壓一般采用輪胎壓路機(jī)，2025噸，要考慮單輪壓力，重量增加單輪數(shù)增加，效果不大。輪胎具有揉實(shí)，減小空隙 ，并讓骨料重新擺布穩(wěn)定并能消除鋼輪壓路機(jī)引起的發(fā)裂，速度35km/h終壓終壓主要是消除復(fù)壓輪胎壓路機(jī)的痕跡，采用鋼輪壓路機(jī)，10T左右，碾壓23遍。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，瀝青混合料110130時，屬碾壓盲區(qū)，鋼輪壓實(shí)對瀝青混合料不起作用。鋼輪壓路機(jī)應(yīng)有霧狀自動噴水，不要過量灑水，否則使瀝青混合料溫度下降很快。輪胎壓路機(jī)在開始碾壓前用廢機(jī)油和水混合液把輪胎涂刷一遍，待輪胎壓路機(jī)輪胎變熱后不再涂刷。壓路機(jī)不得在瀝青路面停留、掉頭，防止柴油、汽油等對瀝青路面有腐蝕損害路面。7、橫向接縫采取直接法，最好采用紅外線加熱裝置把原路面加熱，寬度50cm，先用鋼輪橫向逐寬碾壓，直到壓路機(jī)80在新路面，接縫保持干燥、干凈，不得有水和雜物，并應(yīng)在端頭灑粘結(jié)汽油七、瀝青路面施工質(zhì)量控制1、準(zhǔn)備階段原材料生產(chǎn)，材料質(zhì)量控制對材料來源。原材料質(zhì)量、骨料生產(chǎn)工藝，骨料質(zhì)量等進(jìn)行質(zhì)量控制。設(shè)備對瀝青路面生產(chǎn)所需設(shè)備配套，檢查，保養(yǎng)。2、施工過程拌和均勻性、拌和溫度、出廠溫度、礦料級配、瀝青用量、攤鋪溫度、碾壓溫度。鋪路面施工溫度、厚度、壓實(shí)度、平整度、現(xiàn)場空隙率。3、檢查、檢側(cè)平整度測定連續(xù)平整度儀，顛簸累積儀抗滑測定鋪砂法，擺式儀，綜合測定車強(qiáng)度測定自動彎沉儀，落錘式彎沉儀厚度測定超聲波檢查、鉆蕊改樣，壓實(shí)度檢測鉆芯改樣測試件毛體積密度，用表干法測空隙率比用蠟封法偏大標(biāo)準(zhǔn)密度難以確定，若采用當(dāng)天馬歇爾密度，但顆粒組成和瀝青用量不同，相比性差采用最大理論密度、實(shí)測法、計(jì)算法、計(jì)算現(xiàn)場空隙率。壓實(shí)度要求馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度的98%，現(xiàn)場空隙率6%以下八、施工過程質(zhì)量問題1. 瀝青混合料離析瀝青混合料不均勻，局部地方骨料級配與瀝青用量發(fā)生較大偏差，影響瀝青路面使用壽命a、骨料生產(chǎn)，堆料、轉(zhuǎn)移產(chǎn)生的離析b、冷料發(fā)生變化引起熱料倉不均衡引起離析c、熱料倉篩分不完全，篩子破損引起離析d、卸料引起離析e、卡車卸料引起離析f、攤鋪機(jī)引起離析、條狀離析、螺分料器與熨平板安裝不協(xié)調(diào)。2. 瀝青混合料溫度離析a、料車中間溫度高，周邊溫度低離析b、攤鋪發(fā)生溫度離析c、下層熱傳遞產(chǎn)生離析d、壓路機(jī)灑水時產(chǎn)生溫度離析3. 瀝青路出現(xiàn)發(fā)裂現(xiàn)象溫度原因，刮板