集成電路電壓調(diào)節(jié)器的檢測方法.doc

集成電路電壓調(diào)節(jié)器的檢測方法現(xiàn)代汽車電源系統(tǒng)常采用內(nèi)置集成電路電壓調(diào)節(jié)器來控制交流發(fā)電機的輸出電壓，集成電路電壓調(diào)節(jié)器是利用集成電路（IC）組成的電壓調(diào)節(jié)器，可分為全集成電路電壓調(diào)節(jié)器和混合集成電路電壓調(diào)節(jié)器兩類。前者是將二極管、三極管、電阻和電容等電子元件同時制在一塊硅基片上；后者是用厚膜或薄膜電阻與集成的單片芯片或分立元件組裝而成，使用最廣泛的是厚膜混合集成電路電壓調(diào)節(jié)器。目前國內(nèi)外轎車上已大量采用集成電路電壓調(diào)節(jié)器（下稱調(diào)節(jié)器），其主要代表有三接柱式和四接柱式兩種，下面以這兩種調(diào)節(jié)器為例，說明其檢測方法。 1 三接柱調(diào)節(jié)器的檢測 1.1三接柱調(diào)節(jié)器的電路 采用三接柱調(diào)節(jié)器的充電系統(tǒng)電路原理如圖1所示。調(diào)節(jié)器裝于發(fā)電機內(nèi)部，構(gòu)成整體式交流發(fā)電機。發(fā)電機對外有三個接線柱，分別為B、IG和L。 1.2調(diào)節(jié)器工作過程 （1）當點火開關(guān)接通，發(fā)電機電壓低于蓄電池電壓時，蓄電池電壓便經(jīng)點火開關(guān)K1，整體式交流發(fā)電機的接線柱IG加到調(diào)節(jié)器上，調(diào)節(jié)器內(nèi)部電路根據(jù)發(fā)電機相抽頭P端檢測出的電壓信號，控制T1、T2導(dǎo)通，接通勵磁線圈電路和充電指示燈電路。勵磁線圈的電路為：蓄電池正極發(fā)電機B接線柱勵磁線圈調(diào)節(jié)器F端T1調(diào)節(jié)器E端搭鐵蓄電池負極。充電指示燈電路為：蓄電池正極點火開關(guān)K1充電指示燈調(diào)節(jié)器L端T2調(diào)節(jié)器E端搭鐵蓄電池負極。此時充電指示燈點亮，指示蓄電池放電。 （2）當發(fā)電機電壓上升到蓄電池電壓時，發(fā)電機相抽頭P端電壓信號使IC控制T2截止，充電指示燈熄滅，表明發(fā)電機開始自勵發(fā)電，并可向蓄電池充電和向用電設(shè)備供電。 （3）當發(fā)電機電壓上升至調(diào)節(jié)電壓時，P端電壓信號使IC控制T1截止，勵磁線圈電路被切斷，發(fā)電機電壓下降，當下降到調(diào)節(jié)電壓以下時，IC又控制T1導(dǎo)通，勵磁線圈電路又接通，發(fā)電機電壓重又升高，當電壓高至調(diào)節(jié)電壓時，IC調(diào)節(jié)器重復(fù)上述工作過程。Tl循環(huán)導(dǎo)通與截止，勵磁線圈電路循環(huán)接通與切斷，將發(fā)電機電壓控制在某一穩(wěn)定值（13.3V16.3V）。 （4）當勵磁線圈電路斷路使發(fā)電機不發(fā)電時，P端電壓為零，IC得到該信號后，便控制T2通，充電指示燈電路接通而點亮，告知駕駛員充電系統(tǒng)有故障。 1.3檢測方法 對調(diào)節(jié)器進行檢測時可按圖2所示方法進行連接線路。 （1）在調(diào)節(jié)器B與E端間接1只0V16V的可調(diào)直流電源，B與F端間接1只12V4W的直流燈泡（替代交流發(fā)電機勵磁線圈），L與IG端間接1只12V4W的儀表燈泡（替代充電指示燈），并在IG與B端間接1只開關(guān)KI。當開關(guān)K1閉合時，試燈1、2應(yīng)點亮。 （2）在P與E端間接1只6V蓄電池（模擬交流發(fā)電機發(fā)電時的相電壓）和1只開關(guān)K2，當開關(guān)K2閉合時試燈1應(yīng)熄滅，當開關(guān)K2斷開時試燈1應(yīng)點亮。 （3）調(diào)節(jié)可調(diào)直流電源，當電壓升高到15.0V15.5V時試燈2應(yīng)熄滅，當電壓下降到13.5V以下時試燈2應(yīng)又點亮。 若結(jié)果不符合上述要求，表明調(diào)節(jié)器已損壞。 2 四接柱調(diào)節(jié)器的檢測 2.1四接柱調(diào)節(jié)器電路 采用四接柱調(diào)節(jié)器的充電系統(tǒng)電路原理如圖3所示。調(diào)節(jié)器裝于發(fā)電機內(nèi)部，構(gòu)成整體式交流發(fā)電機。發(fā)電機對外有4個接線柱，分別為B、S、IG、L。 2.2調(diào)節(jié)器工作過程 （1）點火開關(guān)接通，發(fā)動機停機時，蓄電池電壓加在接線柱IG上，IC檢測到這一電壓，使Tr1處于交替截止?導(dǎo)通狀態(tài)，蓄電池經(jīng)端子B為勵磁線圈提供勵磁電流。使勵磁電流為0.2A。勵磁線圈電路為：蓄電池正極發(fā)電機接線柱B勵磁線圈調(diào)節(jié)器F端Tr1調(diào)節(jié)器E端搭鐵蓄電池負極。由于發(fā)電機尚未發(fā)電，p點電壓為零，IC檢測到這一情況，使Tr3導(dǎo)通，Tr2截止，充電指示燈亮。充電指示燈電路為：蓄電池正極點火開關(guān)K充電指示燈調(diào)節(jié)器L端Tr3調(diào)節(jié)器E端搭鐵蓄電池負極。此時充電指示燈點亮，指示蓄電池放電。 （2）交流發(fā)電機發(fā)電，但電壓低于調(diào)節(jié)電壓時，p端電壓上升，IC使Tr1由交替截止-導(dǎo)通狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)槌掷m(xù)導(dǎo)通，為勵磁線圈提供充足的勵磁電流。IC使Tr3截止，Tr2導(dǎo)通，充電指示燈熄滅。 （3）交流發(fā)電機發(fā)電，電壓達到調(diào)節(jié)電壓，IC檢測到調(diào)節(jié)器S端電壓達到標準電壓時，使Tri截止，勵磁線圈電路被切斷，發(fā)電機電壓下降，調(diào)節(jié)器S端電壓降低至低于標準電壓時，IC又檢測到這一變化，使Tr1導(dǎo)通，如此交替，控制調(diào)節(jié)器s端電壓處于標準電壓值。這時由于p點電壓高，IC仍使Tr3截止，Tr2導(dǎo)通，充電指示燈熄滅。 （4）s端子斷路而發(fā)電機轉(zhuǎn)動時，如IC檢測到S端斷路（沒有輸人），則使Tr1交替處于導(dǎo)通一截止狀態(tài)，以保持輸出端B的電壓在13.3V16.3V。IC檢測到S端子電壓過低時，使Tr3導(dǎo)通，Tr2截止，充電指示燈亮。 （5）當調(diào)節(jié)器B端子斷路一段時間，S端子電壓尚未降到最低點（13V）時，IC又檢測到調(diào)節(jié)器P端電壓，使Tr1交替處于導(dǎo)通-截止狀態(tài)，將B端子電壓保持在20V，防止輸出電壓不正常升高，保護交流發(fā)電機和調(diào)節(jié)器。當S端子電壓降到最低點（13V）時，IC檢測到這一情況，使Tr3導(dǎo)通，Tr2截止，充電指示燈亮。 （6）勵磁線圈斷路時，發(fā)電機會停止發(fā)電，P點電壓變?yōu)榱恪．斖Ｖ拱l(fā)電，且P點電壓為零時，IC檢測到這一狀態(tài)，使Tr3導(dǎo)通，Tr2截止，充電指示燈亮。 2.3檢測方法 檢測四接柱調(diào)節(jié)器時可按圖4所示方法進行線路連接。 （1）檢查時，在調(diào)節(jié)器B、S與E端間各接一只OV16V的可調(diào)直流電源，B與F端間接1只12V4W的直流燈泡（代替交流發(fā)電機勵磁線圈），L與IG端間接1只12V4W的儀表燈泡（代替充電指示燈），并在IG與B端間接1只開關(guān)K1。當開關(guān)K,閉合時，試燈1、2應(yīng)點亮。 （2）在P與E端間接1只6V蓄電池和1只開關(guān)K2，當開關(guān)K2閉合時試燈2應(yīng)熄滅，當開關(guān)K2斷開時試燈