內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯地區(qū)軌排硫磺錨固質(zhì)量控制技術(shù).doc

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯地區(qū)軌排硫磺錨固質(zhì)量控制技術(shù) 【摘要】詳細(xì)介紹在內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯地區(qū)冬季軌排生產(chǎn)時(shí)硫磺錨固質(zhì)量的控制技術(shù)，包括對(duì)釘聯(lián)機(jī)的改造、搭建硫磺錨固保溫廠房、改造提漿用的保溫桶、磺錨固砂漿的制作的過程控制、硫磺錨固完成后的質(zhì)量檢測(cè)【關(guān)鍵詞】鐵路鋪設(shè)用軌排生產(chǎn)、硫磺錨固質(zhì)量控制及注意事項(xiàng)1、前言我國(guó)鐵路一般采用硫磺砂漿來進(jìn)行混凝土軌枕與螺紋道釘?shù)腻^固，其具有強(qiáng)度高、使用可靠、成本低、施工方便和易于維修等特點(diǎn)。但是，必須確保硫磺錨固的良好質(zhì)量才能得到滿意的使用效果，特別是在新建巴準(zhǔn)鐵路、塔韓鐵路建設(shè)中，尤其在冬季施工周期長(zhǎng)施工環(huán)境惡劣的條件下，更要注意硫磺錨固的質(zhì)量。2、工程概況中鐵一局集團(tuán)有限公司在新準(zhǔn)鐵路、塔韓鐵路建設(shè)中建立兩處軌排生產(chǎn)作業(yè)線，分別設(shè)在鄂爾多斯境內(nèi)的伊金霍洛旗和準(zhǔn)格爾旗，它承擔(dān)神華包神鐵路的巴圖塔車站至大準(zhǔn)鐵路點(diǎn)岱溝站、塔然高勒煤礦至包神鐵路韓家村車站區(qū)間所有的正線、站線90.629公里的軌排生產(chǎn)任務(wù)。鄂爾多斯地區(qū)海拔1055-1430m，沿線年平均氣溫6.2-7.6，極端最低氣溫-31.4- -11.1，每年的 1、5、7、11、12月為風(fēng)季，最大瞬間風(fēng)速達(dá)24-32.2 m/s，我軌排生產(chǎn)基地地震烈度在五-六度之間。由于鄂爾多斯地區(qū)冬季氣溫較低，特別是2012年新準(zhǔn)鐵路、塔韓鐵路工期緊張必須在冬季進(jìn)行施工。2012年鄂爾多斯地區(qū)普遍降雪量大，氣溫相比往年更低，最低可達(dá)-31.4，在這種環(huán)境下進(jìn)行硫磺錨固施工，更是對(duì)硫磺錨固的施工質(zhì)量提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。3、主要施工工藝3.1施工工藝流程圖翻 枕清除錨栓孔內(nèi)雜物插入錨固螺栓軌枕對(duì)位清掃冰雪布枕灌注硫磺砂漿冷 卻質(zhì)量檢查3.2主要施工步驟 、砂子過篩及計(jì)量：將用于硫磺砂漿熬制的河砂經(jīng)過2mm孔徑的篩子過篩，確保河砂粒徑不大于2mm，然后將過篩后的河砂按選定的配合比要求計(jì)量。 、烤砂：將計(jì)量好的河砂投入自動(dòng)熬漿機(jī)中，對(duì)河砂進(jìn)行加熱（直至河砂溫度達(dá)到100120），在加熱的同時(shí)，自動(dòng)熬漿機(jī)勻速旋轉(zhuǎn)，保證河砂受熱均勻。、加入水泥：當(dāng)河砂溫度達(dá)到100120時(shí)，將已經(jīng)計(jì)量好的水泥投入自動(dòng)熬漿機(jī)中攪拌至130。、加入硫磺和石蠟：當(dāng)河砂和水泥的混合物達(dá)到130時(shí)，同時(shí)將已經(jīng)計(jì)量好的硫磺和石蠟投入至自動(dòng)熬漿機(jī)中進(jìn)行攪拌加熱，隨著溫度的升高及硫磺和石蠟的不斷融化，硫磺砂漿由稀變得成黏稠狀及漿體溫度達(dá)到160時(shí)（注：當(dāng)漿體溫度達(dá)到160時(shí)，必須將加熱用的熱源全部撤離，以免溫度上升過快導(dǎo)致硫磺砂漿中的硫磺和石蠟燃燒，硫磺和石蠟燃燒后的硫磺砂漿變成膠著狀將無(wú)法使用），即可使用。、由于我項(xiàng)目部使用的硫磺砂漿熬制機(jī)容量限制，一次熬制的硫磺砂漿只能生產(chǎn)4節(jié)軌排，為了保證漿體的溫度及 的連續(xù)性，加快施工作業(yè)進(jìn)度，確保質(zhì)量，另設(shè)一個(gè)臨時(shí)保溫鍋對(duì)已出機(jī)的漿體進(jìn)行保溫儲(chǔ)存，確保漿體溫度保持在160-170之間。4、冬季硫磺錨固質(zhì)量改進(jìn)及控制方法4.1軌排生產(chǎn)廠房的改進(jìn)因鄂爾多斯地區(qū)進(jìn)入冬季后降雪和刮風(fēng)天氣較多氣候環(huán)境惡劣，日常生產(chǎn)十分困難。在這種環(huán)境下人員作業(yè)效率很難達(dá)到工期要求，混凝土枕和螺紋道釘受氣候影響自身溫度偏低，對(duì)硫磺錨固質(zhì)量造成影響，滿足不了軌排生產(chǎn)的質(zhì)量要求。針對(duì)以上問題及施工現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)釘聯(lián)線布枕、翻枕、錨固工位建立生產(chǎn)廠房及暖氣管道。（如1圖）_ 圖1 圖24.1.1廠房的搭建混凝土硫磺錨固廠房采用簡(jiǎn)易鋼桁架結(jié)構(gòu)結(jié)合彩鋼板搭建，考慮到冬季施工的保溫效果，用于墻體及房頂?shù)牟输摪逯需側(cè)?0mm厚保溫材料，房屋搭建的高度以釘聯(lián)機(jī)臺(tái)車頂面至廠房頂2.5m為宜（廠房過高不能起到保溫效果，廠房太低工人作業(yè)不方便而且空氣流通不好，容易造成硫磺中毒），在廠房的中間部位及廠房?jī)啥祟A(yù)留螺紋道釘運(yùn)送及人員疏散通道，在布枕工位及翻枕工位兩邊的墻壁上每個(gè)8米設(shè)置一個(gè)窗戶，在錨固工位每個(gè)5設(shè)置一個(gè)窗戶（加強(qiáng)空氣流通減少硫磺錨固時(shí)硫磺揮發(fā)對(duì)人體的傷害），4.1.2暖氣管道在釘聯(lián)線兩側(cè)各設(shè)置一處暖氣管道（如圖2所示），暖氣管道采用直徑為300mm的鋼管焊接而成，在管道的一端安放自制火爐一個(gè)（如圖3所示）,另一端通過屋頂接出，管道與屋頂接觸點(diǎn)必須用耐高溫材料對(duì)管道進(jìn)行包裹，防止管道發(fā)熱導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。4.1.3螺紋道釘?shù)募訙?螺紋道釘在進(jìn)場(chǎng)后儲(chǔ)存在錨固工位附近，使其長(zhǎng)時(shí)間的置于干燥的廠房?jī)?nèi)，即確保了螺紋道釘在使用時(shí)自身溫度不會(huì)太低也方便了施工，在開始進(jìn)場(chǎng)軌排釘聯(lián)時(shí)提前將所有的螺紋道釘放在暖氣管道上進(jìn)行加熱（如圖3所示），確保螺紋道釘在錨固時(shí)溫度在 0 以上。 圖3 圖44.2軌排生產(chǎn)線自動(dòng)翻枕機(jī)的改進(jìn)在以前的釘聯(lián)線上，軌枕從軌枕輸送臺(tái)車上通過軌枕自動(dòng)翻枕裝置后直接落至輸送臺(tái)車上，由于軌枕在翻轉(zhuǎn)過程中的高差及落枕后軌枕與臺(tái)車之間的剛性接觸，往往落至臺(tái)車上的枕木容易出現(xiàn)破送及混凝土碎屑傷人，針對(duì)上述缺陷，我項(xiàng)目部反復(fù)試驗(yàn)、研究在自動(dòng)翻枕裝置前端設(shè)置一處緩沖裝置（如圖4所示），在枕木下落的過程中通過此裝置減緩枕木下落速度，使其平穩(wěn)的落在軌枕輸送臺(tái)車上，從而減少了在這個(gè)工位對(duì)枕木的損壞。4.3硫磺砂漿自動(dòng)熬制機(jī)的改進(jìn)由于硫磺砂漿溫度降低后凝結(jié)時(shí)間快，如不能及時(shí)的使用砂漿漿體就會(huì)出現(xiàn)凝結(jié)，給施工造成了困難，我部結(jié)合實(shí)際使用情況在砂漿漿體離開自動(dòng)熬漿機(jī)流入儲(chǔ)存鍋后，利用廢棄的電動(dòng)扳手改制成自動(dòng)攪拌機(jī)，對(duì)漿體進(jìn)行攪拌防止砂漿溫度過高后硫磺、石蠟出現(xiàn)燃燒造成砂漿出現(xiàn)膠狀及砂漿的凝結(jié)。圖54.4硫磺砂漿運(yùn)送容器的改進(jìn)為了減少硫磺砂漿從錨固工位到硫磺砂漿熬制地點(diǎn)之間溫度的損失，在硫磺砂漿保溫桶外層包裹一層保溫材料，確保硫磺砂漿在運(yùn)送過程中溫度保持在160170之間。在保溫桶的底部位置設(shè)置一處環(huán)形卡口，在頂部邊緣處制作一處鴨嘴型出漿口，給施工提供了便利，提高了錨固時(shí)效。4.5硫磺錨固質(zhì)量控制及注意事項(xiàng)4.5.1硫磺砂漿制作時(shí)溫度的控制、河砂的溫度必須加熱至100120，且不斷攪拌，以不在往外冒出蒸汽為宜。、當(dāng)溫度達(dá)到100120時(shí)加入水泥，加熱至130時(shí)加入硫磺和石蠟，此時(shí)溫度應(yīng)控制在160170之間，通過溫度計(jì)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，在加熱時(shí)不間斷的攪拌確保硫磺和石蠟充分融化。、在硫磺和石蠟充分融化時(shí)，火力一定要控制住，火候不得過猛。、硫磺砂漿進(jìn)入保溫鍋中后，鍋底應(yīng)放入適量的材火進(jìn)行保溫，確保出鍋溫度保持在160170之間。4.5.2灌注硫磺砂漿時(shí)注意事項(xiàng)、由于鄂爾多斯地區(qū)冬季降雪量較大，混凝土枕長(zhǎng)期暴露在外，混凝土枕的錨栓孔中經(jīng)常會(huì)比較潮濕且有積冰，為防止錨固時(shí)枕木吸收螺紋道釘和硫磺砂漿的溫度，從而影響到硫磺砂漿的凝結(jié)，造成質(zhì)量達(dá)不到技術(shù)要求，所以在錨固前必須清除錨栓孔內(nèi)的積雪及積冰，并烤干。、鄂爾多斯進(jìn)入冬季后氣溫較低，最低可達(dá)-30，從而使螺紋道釘本身溫度降低，在錨固時(shí)其會(huì)吸收砂漿的溫度，導(dǎo)致硫磺砂漿過冷后收縮，從而影響螺紋道釘?shù)目拱瘟?。故此在錨固前必須對(duì)螺紋道釘進(jìn)行加熱，以確保錨固質(zhì)量。4.5.3混凝土枕木的防護(hù)由于鄂爾多斯地區(qū)冬季降雪量較大，混凝土長(zhǎng)期暴露在外不可避免的會(huì)在上落有積雪，給硫磺錨固造成困擾，為此我部對(duì)已進(jìn)場(chǎng)且在冬季施工用的混凝土枕覆蓋塑料布進(jìn)行覆蓋，確?；炷琳淼母稍?。4.6硫磺錨固強(qiáng)度檢測(cè)4.6.1道釘抗拔力檢測(cè)道釘?shù)目拱瘟z測(cè)是通過抗拔儀來實(shí)現(xiàn)的（抗拔儀上的百分表在使用前必須進(jìn)行標(biāo)定），每公里混凝土枕抽三根作代表進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果以全部大于60KN為合格，三根中出現(xiàn)一根不合格時(shí)，應(yīng)加倍取樣，如全部達(dá)到60KN即為合格，如還有不合格時(shí)，應(yīng)對(duì)剩余混凝土枕逐根進(jìn)行檢測(cè)。4.6.2硫磺砂漿抗壓強(qiáng)度檢測(cè)在配制硫磺砂漿配合比時(shí)，必須進(jìn)行硫磺砂