路基質(zhì)量控制.doc

路基工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)有哪些？1. 重視施工排水；施工排水溝要有一定的深度,確保暢通能起到降低水位要求；2.清表要徹底,清表后要嚴(yán)格按原地面的壓實(shí)度檢查,確保達(dá)到設(shè)計(jì)要求；3.嚴(yán)格控制填料質(zhì)量,從源頭上控制宕渣粒徑,宕渣運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)前應(yīng)事先破碎。土方路基填土材料塑性指數(shù)不可過(guò)高應(yīng)控制好最佳含水量石灰改善土應(yīng)嚴(yán)控石灰原材料質(zhì)量；4.嚴(yán)格控制分層填筑、分層碾壓；大規(guī)模填筑前應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段確定能達(dá)到最大壓實(shí)干密度的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)；控制填筑層表面平整度避免橫坡不足等而造成路基表面積水；及時(shí)碾壓；及時(shí)檢驗(yàn)；嚴(yán)禁邊坡貼補(bǔ)施工松散、不穩(wěn)定易產(chǎn)生沖刷、滑坡、塌肩等現(xiàn)象；5合理安排施工順序；合理劃分施工段落池塘、低洼、水溝等地質(zhì)條件較差地段先行處理；拋石路段應(yīng)下大上小拋石面要高出水面50公分并采用壓路機(jī)碾壓穩(wěn)定；6路基填筑適當(dāng)超寬確保路基邊緣碾壓到位；7分段施工搭接處按要求挖成臺(tái)價(jià)要有輔助措施確保拼接部位穩(wěn)定密實(shí)無(wú)拼痕。2. 路基必須分層壓實(shí)土的干濕度應(yīng)該嚴(yán)格控制否則會(huì)變成彈簧土的。3. 待路基工程施工完畢且路基沉降穩(wěn)定清理場(chǎng)地清除施工范圍內(nèi)所有的臨時(shí)建筑物。根據(jù)測(cè)量放出的路基邊坡坡頂線、坡腳線及排水溝中心線進(jìn)行削坡整形以及邊溝開(kāi)挖。邊坡襯砌拱防護(hù)根據(jù)其骨架形式尺寸掛線修整邊坡整修前在測(cè)點(diǎn)位置先由人工對(duì)邊坡進(jìn)行挖槽修出標(biāo)準(zhǔn)斷面然后用挖機(jī)進(jìn)行大面積修坡機(jī)械修坡不能一次開(kāi)挖到位表面需預(yù)留10cm左右土方由人工整修到位以防超挖。二.質(zhì)量控制方法影響質(zhì)量的要素多。如設(shè)計(jì)、材料、機(jī)械、地形地貌、地質(zhì)條件、水文、氣象、施工工藝、操作方法、技術(shù)措施、管理制度、投資成本、建設(shè)周期等等均直接影響施工項(xiàng)目的質(zhì)量。應(yīng)對(duì)措施介于上述存在的問(wèn)題突顯了過(guò)程控制的重要同時(shí)也說(shuō)明了有效的過(guò)程控制是保證產(chǎn)品質(zhì)量的必要手?jǐn)嘞旅鎸膸讉€(gè)方面來(lái)論述如何進(jìn)行有效的過(guò)程質(zhì)量控制。一、全面進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)的教育培訓(xùn)。中小企業(yè)的生產(chǎn)操作人員普遍存在素質(zhì)較低的現(xiàn)象企業(yè)招聘的工人更多的是“農(nóng)民工”而非真正的技術(shù)“工人”他們的腦海里根本沒(méi)有“質(zhì)量”的概念。因此要提高企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量則首先要從提高員工的“質(zhì)量意識(shí)”開(kāi)始。二、嚴(yán)格執(zhí)行工藝規(guī)程。產(chǎn)品的生產(chǎn)加工必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程按工藝要求生產(chǎn)。因?yàn)橹圃爝^(guò)程是產(chǎn)品形成的直接過(guò)程產(chǎn)品質(zhì)量的好壞直接取決于過(guò)程的有效控制任何一個(gè)環(huán)節(jié)的疏忽都可能導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)不合格。此外在嚴(yán)格按工藝要求生產(chǎn)的同時(shí)還必需提高生產(chǎn)操作人員的操作技能。質(zhì)量控制大致可以分為7個(gè)步驟：（1） 選擇控制對(duì)象；（2） 選擇需要監(jiān)測(cè)的質(zhì)量特性值；（3） 確定規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)說(shuō)明質(zhì)量特性；（4） 選定能準(zhǔn)確測(cè)量該特性值得監(jiān)測(cè)儀表或自制測(cè)試手段；（5） 進(jìn)行實(shí)際測(cè)試并做好數(shù)據(jù)記錄；（6） 分析實(shí)際與規(guī)格之間存在差異的原因；（7） 采取相應(yīng)的糾正措施。 當(dāng)采取相應(yīng)的糾正措施后仍然要對(duì)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)測(cè)將過(guò)程保持在新的控制水準(zhǔn)上。一旦出現(xiàn)新的影響因子還需要測(cè)量數(shù)據(jù)分析原因進(jìn)行糾正因此這7個(gè)步驟形成了一個(gè)封閉式流程稱(chēng)為“反饋環(huán)”。這點(diǎn)和6Sigma質(zhì)量突破模式的DMAIC有共通之處。在上述7個(gè)步驟中最關(guān)鍵有兩點(diǎn)：（1） 質(zhì)量控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)；（2） 質(zhì)量控制技術(shù)的選用。常用工具一、統(tǒng)籌法二、矩陣圖三、平衡記分卡四、過(guò)程決策程序圖五、因果圖六、排列圖七、散步圖八、直方圖九、系統(tǒng)圖路基工程質(zhì)量監(jiān)理一、路基施工監(jiān)理的基本要求1監(jiān)理工作應(yīng)嚴(yán)格按路基施工規(guī)定的程序進(jìn)行。 2對(duì)路基工程所需要的各種材料及沿線土質(zhì)進(jìn)行規(guī)定指標(biāo)的試驗(yàn)檢查、要求符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，保證合格材料用于路基工程的施工。 3路基施工過(guò)程中或完成后的質(zhì)量抽樣檢查符合路基設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量缺陷應(yīng)及時(shí)予以排除，在缺陷未排除前不準(zhǔn)進(jìn)入下一道工序的施工。 4路基施工方案和施工工藝符合規(guī)范要求。 5路基施工過(guò)程中的各種試驗(yàn)、檢測(cè)方法和精度等均應(yīng)符合規(guī)范和合同要求。二、路基施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量監(jiān)理1一般規(guī)定 （1）路基開(kāi)工前，應(yīng)在全面理解設(shè)計(jì)要求和設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和核對(duì)。 （2）在詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、合同、現(xiàn)場(chǎng)情況等，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并按管理規(guī)定報(bào)批。 （3）路基開(kāi)工前必須建立健全質(zhì)量、環(huán)保、安全管理體系和質(zhì)量檢驗(yàn)體系，并對(duì)各類(lèi)施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和技術(shù)、安全交底。 （4）臨時(shí)工程，應(yīng)滿足正常施工需要，應(yīng)保證路基施工影響范圍內(nèi)原有道路、結(jié)構(gòu)物極濃湯水利等設(shè)施的使用功能。2 審查施工單位的質(zhì)量自檢系統(tǒng)（1）審查施工單位的質(zhì)量自檢人員配備的數(shù)量與素質(zhì)。（2）檢查施工單位工地試驗(yàn)室功能與試驗(yàn)設(shè)備配備的規(guī)格、品種、數(shù)量與質(zhì)量，能否滿足正常施工期及施工高峰期進(jìn)行質(zhì)量自檢的要求。（3）檢查施工單位試驗(yàn)室及拌合站質(zhì)量自檢計(jì)量系統(tǒng)是否準(zhǔn)確、可靠，是否通過(guò)上級(jí)質(zhì)量主管部門(mén)或有關(guān)計(jì)量部門(mén)的審定與認(rèn)證。（4）修好臨時(shí)便道、便橋，確保施工設(shè)備、材料、生活用品的供應(yīng)。（5）為確保安全施工，應(yīng)要求施工單位設(shè)置必要的安全標(biāo)志。3施工測(cè)量 （1）導(dǎo)線復(fù)測(cè) （2）中線復(fù)測(cè)和固定 （3）水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)、增設(shè)和路線高程復(fù)測(cè) （4）橫斷面的檢查與補(bǔ)測(cè)4路基施工放樣（1）路基開(kāi)工前，施工單位應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行路基施工 前的放樣，釘出路基用地界樁核路堤坡腳、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等具體位置樁。距路中線一定距離沿著路中線一般每隔50m設(shè)立控制樁，并注明樁號(hào)及路中心線的填挖高度。（2）施工單位應(yīng)根據(jù)施工放樣后的填挖高度進(jìn)行填挖工程量的復(fù)合計(jì)算，并將施工放樣及計(jì)算結(jié)果填“路基工程施工放樣報(bào)檢單”報(bào)監(jiān)理工程師審核。5施工機(jī)械的檢查與審批（1）路基開(kāi)工前，施工單位對(duì)已進(jìn)場(chǎng)的路基施工機(jī)械的品種、規(guī)格、型號(hào)、配備數(shù)量級(jí)運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行詳細(xì)檢查后，填“進(jìn)場(chǎng)設(shè)備及施工機(jī)械報(bào)檢單”向監(jiān)理工程師報(bào)檢。（2）監(jiān)理工程師對(duì)施工單位所報(bào)檢的設(shè)備及施工機(jī)械，進(jìn)行逐一檢查審批后，方可在工程施工中應(yīng)用。6進(jìn)場(chǎng)材料的抽檢與審批（1）路基開(kāi)工前，施工單位應(yīng)修好去取土坑和棄土堆的便涵和便道。（2）確定取土坑和棄土堆的地點(diǎn)和位置。每一取土坑可取用土方的數(shù)量，棄土堆所占用的土地面積，運(yùn)距及土質(zhì)情況。（3）對(duì)取土坑中可用來(lái)填筑爐及的土樣進(jìn)行基本物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)，并報(bào)“進(jìn)場(chǎng)材料報(bào)檢單”報(bào)監(jiān)理工程師審查與確認(rèn)。（4）必要時(shí)監(jiān)理工程師對(duì)用于施工的路基填土進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，確認(rèn)質(zhì)量合格，方可取用。7批準(zhǔn)開(kāi)工申請(qǐng)一切施工準(zhǔn)備工作就緒，報(bào)檢手續(xù)齊全后，有施工單位填寫(xiě)“開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)檢單”經(jīng)監(jiān)理工程師審核，總監(jiān)代表（或高級(jí)駐地監(jiān)理工程師）審批后，同時(shí)下達(dá)開(kāi)工指令，方可開(kāi)工。 三、路基工程施工階段質(zhì)量監(jiān)理（一）表土清理與壓實(shí)的監(jiān)理1在路基施工范圍內(nèi)，對(duì)樹(shù)根或有樹(shù)根的表層土必須挖除，挖除深度由監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)確定，并將挖出的不帶樹(shù)根的表土搬運(yùn)到施工單位提供且經(jīng)監(jiān)理工程師同意的貯料堆。2對(duì)含有地表水、淤泥、雜草、垃圾、腐殖土等的地基，應(yīng)進(jìn)行排除清理，對(duì)于軟土地基，則要進(jìn)行特殊處理。3為使路基土方能均勻壓實(shí)，要求使用平地機(jī)或推土機(jī)將原地面推平，平整度誤差不超過(guò)5cm，舊路基平整或新鋪平地面，均要求進(jìn)行碾壓，并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。4原地面橫坡為15125時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m；原地面橫坡陡于125時(shí)，應(yīng)按特殊路基設(shè)計(jì)進(jìn)行處理。5零填方路段，對(duì)于土質(zhì)較差的路段，應(yīng)將地面挖除30cm厚一層，換土填實(shí)并進(jìn)行碾壓達(dá)到95%的壓實(shí)度。（二）路堤填筑施工質(zhì)量監(jiān)理 填方路基由路床和路堤組成。 路床是路面的基礎(chǔ)，指路面底面以下80cm范圍內(nèi)的路基部分。路床在結(jié)構(gòu)上分為上路(030cm)和下路床(3080cm)。 路堤是高于原地面的填方路基，其作用是支承路床和路面。路床以下的路堤分上、下兩層：上路堤：路面底面以下80150cm范圍內(nèi)的填方部分；下路堤：上路堤以下的填方部分。3填方路基施工質(zhì)量監(jiān)理的重點(diǎn)（1）清表與填前壓實(shí)（2）嚴(yán)格控制松鋪厚度（3）碾壓、檢查壓實(shí)厚度及壓實(shí)度（4）路基壓實(shí)度的評(píng)定4填石路堤施工技術(shù)要求 (1)填石路堤石料技術(shù)要求。填石路堤石料抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于15MPa(用于護(hù)坡的石料不應(yīng)小于20MPa)，最大粒徑不應(yīng)超過(guò)每層厚度的2/3。 （2）填石路堤壓實(shí)檢驗(yàn)。填石路堤的密實(shí)程度宜在填實(shí)深度范圍內(nèi)，通過(guò)12t以上振動(dòng)壓各機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)時(shí)，以壓實(shí)層頂面穩(wěn)定(石塊不再下沉、位移)為準(zhǔn)。 （3）高速、一級(jí)公路填石路堤路床頂面以下50cm范圍內(nèi)應(yīng)用細(xì)粒土分層填筑、分層碾壓，填土的最大粒徑不得大于10cm，其他等級(jí)公路路床頂面以下30cm范圍內(nèi)亦應(yīng)用土填筑，填土最大粒徑不宜大于15cm。 （4）高速、一級(jí)公路及其他等級(jí)公路的填石路堤均應(yīng)分層填筑、分層碾壓，高速、一級(jí)公路每層松鋪厚度不宜大于0.5cm，其他等級(jí)公路不宜大于1.0m。（三）挖方路基施工的監(jiān)理1挖方路基施工的一般要求 （1）挖方路基施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作：進(jìn)行施工放樣，核實(shí)挖方工程量及挖方調(diào)運(yùn)線路圖；路基開(kāi)挖前對(duì)沿線挖方土質(zhì)進(jìn)行試驗(yàn)。 （2）作好挖方路塹的排水設(shè)施（如排水溝或臨時(shí)排水設(shè)施）。 （3）檢查各種施工機(jī)械的品種、數(shù)量及運(yùn)行質(zhì)量并作好保養(yǎng)工作。 （二）路面基層質(zhì)量要求1具有足夠的強(qiáng)度和剛度 2具有足夠的水穩(wěn)定性和冰凍穩(wěn)定性3具有足夠的抗沖刷(抗腐蝕)能力4收縮性要小5具有足夠的平整度 6與面層結(jié)合良好二、路面基層(底基層)施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量監(jiān)理（一）原材料試驗(yàn)、配合比審批（二）施工單位主要機(jī)械設(shè)備的配置及質(zhì)量現(xiàn)狀的審查 （三）試驗(yàn)路段方案和施工技術(shù)總結(jié)方案的審批或?qū)彶槿_處理施工單位與項(xiàng)目業(yè)主、監(jiān)理關(guān)系一個(gè)工程項(xiàng)目的實(shí)施，要管理的內(nèi)容十分復(fù)雜，涉及的工作面很多。要想成功地完成項(xiàng)目，必定是業(yè)主、監(jiān)理和施工單位按照一種項(xiàng)目伙伴關(guān)系，以協(xié)作的團(tuán)隊(duì)精神和“雙贏”原則來(lái)共同努力完成項(xiàng)目。我們根據(jù)多年來(lái)同項(xiàng)目管理單位合作的經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合工程項(xiàng)目的具體特點(diǎn)，為實(shí)現(xiàn)“確保安全、確保質(zhì)量、確保工期、環(huán)保達(dá)標(biāo)、節(jié)省投資”的項(xiàng)目管理目標(biāo)，特從以下幾個(gè)方面提出意見(jiàn)和建議一、 業(yè)主與監(jiān)理是委托與被委托關(guān)系 1.1、 我國(guó)監(jiān)理規(guī)定，建設(shè)單位委托監(jiān)理單位承擔(dān)監(jiān)理業(yè)務(wù)，要與被委托單位簽訂監(jiān)理委托合同。監(jiān)理的委托與被委托實(shí)質(zhì)上是一種商業(yè)行為。需要以書(shū)面形式來(lái)明確雙方在項(xiàng)目中的工作內(nèi)容、責(zé)任、形式、權(quán)利、義務(wù)、酬金和爭(zhēng)議的處理方式等。 1.2、 依法成立的合同對(duì)委托與被委托雙方都具有法律約束力，它將約束雙方當(dāng)事人對(duì)于承諾的合同內(nèi)容必須全面地執(zhí)行，否則視為違約行為，被視為違約行為時(shí)，當(dāng)事人必須承擔(dān)違約責(zé)任。 1.3、 為此建設(shè)單位和監(jiān)理單位為了明確在工程項(xiàng)目中各自的責(zé)、權(quán)、利，使其商定的內(nèi)容具有法律約束力，很少有不采用書(shū)面合同的形式確定委托方與被委托方的協(xié)議內(nèi)容的。 二、 監(jiān)理與施工單位是監(jiān)督與被監(jiān)督關(guān)系 2.1、 監(jiān)理單位與施工單位之間的關(guān)系是監(jiān)督與被監(jiān)督的關(guān)系，兩者之間沒(méi)有任何合同關(guān)系。 2.2、 在工程建設(shè)中，監(jiān)理人員根據(jù)施工單位與建設(shè)單位簽訂的工程承包合同，監(jiān)督施工單位和管理施工單位嚴(yán)格按合同規(guī)定進(jìn)行工作，即代表業(yè)主監(jiān)督和管理施工單位嚴(yán)格履行合同。 2.3、 監(jiān)理工程師必須在合同規(guī)定的極限范圍內(nèi)進(jìn)行工作，對(duì)施工單位的要求也不應(yīng)超出工程承包合同規(guī)定的條款。在監(jiān)理過(guò)程中，監(jiān)理人員在維護(hù)業(yè)主的合法利益前提下也不得損害施工單位的的合法利益，正確而公正地處理好工程設(shè)計(jì)變更，索賠和工程款的支付等。2.4、 因此，施工單位從正確履行合同、優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù)等角度出發(fā)，應(yīng)該積極支持監(jiān)理工程師的工作并使管理工作適應(yīng)這一要求，否則就不能算是合格的施工企業(yè)，在建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中就可能被形勢(shì)發(fā)展所淘汰。三、 業(yè)主與施工單位是承發(fā)包關(guān)系 3.1、 我們應(yīng)當(dāng)把工程實(shí)物看作是施工單位的產(chǎn)品，當(dāng)然也包含設(shè)計(jì)單位的活勞動(dòng)和材料設(shè)備生產(chǎn)者的活勞動(dòng)和死勞動(dòng)，而不應(yīng)當(dāng)把它看作是業(yè)主的“產(chǎn)品”。業(yè)主發(fā)包工程，實(shí)質(zhì)是向施工單位購(gòu)買(mǎi)建筑產(chǎn)品。業(yè)主與施工單位之間的關(guān)系是等價(jià)交換的關(guān)系，即施工單位要按時(shí)交付既定質(zhì)量等級(jí)的工程實(shí)物，業(yè)主要按時(shí)支付等價(jià)的工程款。這種等價(jià)交換的關(guān)系，是以事先雙方簽訂“平等條約”和雙方履行“平等條約”(工程承包合同)的法律形式表現(xiàn)出來(lái)。 3.2、 業(yè)主與施工單位之間的關(guān)系是發(fā)包和承包的關(guān)系，并通過(guò)工程承包合同來(lái)確定，雙方都應(yīng)遵守合同中規(guī)定的權(quán)利與義務(wù)。所以，他們之間是一種經(jīng)濟(jì)法律關(guān)系。業(yè)主把工程發(fā)包給一個(gè)或多個(gè)施工單位承建，必須按合同規(guī)定完成任務(wù)，以合法的方式取得自己的利潤(rùn)。誰(shuí)有違約行為，都有賠償損失的責(zé)任誰(shuí)有違法行為，都將受到法律的制裁。 四、 業(yè)主、監(jiān)理、施工單位是三方平等的法人關(guān)系 4.1、 在工程項(xiàng)目建設(shè)上，業(yè)主、監(jiān)理單位與施工單位之間也是平等主體之間的關(guān)系，但相互之間沒(méi)有單獨(dú)的合同。 4.2、 監(jiān)理單位之所以能夠?qū)κ┕挝贿M(jìn)行協(xié)調(diào)約束， 一、 是因?yàn)楸O(jiān)理單位具有貫徹執(zhí)行建設(shè)監(jiān)理法規(guī)、建設(shè)管理法規(guī)、技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)以及國(guó)家建設(shè)計(jì)劃的職責(zé)， 二、 是因?yàn)楸O(jiān)理單位具有業(yè)主所授予的必要的權(quán)力。同時(shí)，在施工合同中，不僅寫(xiě)明業(yè)主的權(quán)利，而且也寫(xiě)明業(yè)主授予監(jiān)理單位的權(quán)限，并得到施工單位的確